斯巴鲁wrx和翼豹（“蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹 WRX STi，不失优雅的竞技风格！） ♂
斯巴鲁wrx和翼豹（“蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹 WRX STi，不失优雅的竞技风格！）- “蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹 WRX STi，不失优雅的竞技风格！
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这是一辆“蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹?WRX?STi，外观部分，全车采用Black?Aero碳纤维前唇，Black?Aero碳纤维鸭尾，定制Jewel?Eyes头灯，Valent尾灯，定制侧裙，定制尾部扩散器，Agency?Power碳纤维后扰流板，搭配Volk?Racing?Te37v?mark?ii轮毂，Hankook?TD?z221轮胎，STI?前六活塞制动卡钳和STI后制动套件，而性能动力部分，则换装BC?Racing?BR?Type?避震套件，F&R?Cusco防倾杆和Tomei?expreme?TI猫背式排气系统，内饰部分，选用Raceseng?轻量化换挡头，GT?D形方向盘，Defi红色仪表组，Pioneer?HU?主机(带无线Apple?CarPlay?&?Android?Auto)，10英寸kicker低音炮，Retrofitted?Evo?X?Recaro座椅和Takata安全带，未来将为全车换上Varis宽体套件。
改装清单
外观部分
Volk?Racing?Te37v?mark?ii轮毂
Hankook?TD?z221轮胎
STI?前六活塞制动卡钳
STI后制动套件
Black?Aero碳纤维前唇
Black?Aero碳纤维鸭尾
定制Jewel?Eyes头灯
Valent尾灯
定制侧裙
定制尾部扩散器
Agency?Power碳纤维后扰流板
性能动力部分
BC?Racing?BR?Type?避震套件
F&R?Cusco防倾杆
Tomei?expreme?TI猫背式排气系统
内饰部分
Raceseng?轻量化换挡头
GT?D形方向盘
Defi红色仪表组
Pioneer?HU?主机(带无线Apple?CarPlay?&?Android?auto)
10英寸kicker低音炮
Retrofitted?Evo?X?Recaro座椅
Takata安全带
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斯巴鲁wrx（将于8月19日亮相 2022款斯巴鲁WRX最新预告图发布） ♂
斯巴鲁wrx（将于8月19日亮相 2022款斯巴鲁WRX最新预告图发布）- 将于8月19日亮相 2022款斯巴鲁WRX最新预告图发布
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易车讯 日前，我们从相关外媒处获悉，2022款斯巴鲁WRX将于8月19日在纽约车展正式亮相，此前该车预告图、谍照、效果图相继曝光，代表其离发布越来越近，据了解，该车拥有全新的外观和内饰设计，大概率会搭载2.4T水平对置发动机，该车可能会在2021年到2022年初之间亮相。
最新预告图展示了该车的侧面部分，当然这样的设计从此前的谍照和效果图中已经有所了解，下窗线在接近C柱处快速上扬与上窗线融合，这点无需过多赘述。
外观方面，通过谍照和效果图来看，全新斯巴鲁WRX采用了源自斯巴鲁Viziv Performance Concept概念车的设计，整车造型锐利，在谍照我们看到了发动机盖上的进气口，这代表了其更加考虑车辆性能的属性。
另外，值得一提的是，根据我们获得的最新消息，全新斯巴鲁WRX还将进一步提升日常驾驶的舒适性，最主要优化是升级了整车的降噪能力，能让驾驶者们在巡航时更加舒适。
根据此前的消息，全新斯巴鲁WRX可能将会基于斯巴鲁的SGP平台打造，长度可能是4650mm，宽度增加到1800mm，高度1470mm，比起老款车型更长更宽更低，因此在视觉上会更加低矮，运动气息会更强。
内饰部分，我们目前还没有见到谍照或者官方公布的消息，预计将在随后揭晓。
动力方面，该车将搭载代号为FA24的2.4升水平对置涡轮增压四缸发动机。功率可以达到260马力，扭矩376牛·米，全新斯巴鲁WRX STI的发动机功率可能会增加到400马力，扭矩490牛·米，持续关注。
易车讯 日前，斯巴鲁WRX预计将会采用与斯巴鲁Viziv Performance Concept概念车相似的设计，在谍照车上我们看到了发动机盖上的进气口，这是具有性能取向的设计，符合性能车爱好者的审美。
斯巴鲁WRX谍照斯巴鲁WRX谍照斯巴鲁WRX谍照根据此前的消息，全新斯巴鲁WRX可能将会基于斯巴鲁的SGP平台打造，长度可能是4650mm，宽度增加到1800mm，高度1470mm，比起老款车型更长更宽更低，因此在视觉上会更加低矮，运动气息会更强。
斯巴鲁WRX渲染图动力系统方面，此前有消息称全新斯巴鲁WRX可能会搭载2.4升机械增压水平对置四缸发动机，功率可以达到260马力，扭矩376牛·米，全新斯巴鲁WRX?STI的发动机功率可能会增加到400马力，扭矩490牛·米。未来如有更多消息，我们会持续关注。《!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a: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
2022款斯巴鲁WRX
新车采用了六边形进气格栅，整个前脸采用了大量的黑色元素，让新车看起来更加运动。前大灯采用了全新的造型设计，视觉效果更加锐利。侧面造型相比现款车型，在腰线的处理上更加立体，力量感更加突出。新款斯巴鲁WRX将搭载2.4T水平对置发动机，功率有望达到400马力（298千瓦）。据悉，新车将于明年亮相，或将作为2022款车型发布。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁WRX S4无伪谍照，该车或将于11月25日发布，整车的外观、内饰和底盘调校将会更具运动性，预计将会搭载功率更高的2.4T发动机。
与此前预告图中的橙色为主体，点缀黑色的涂装风格不同，这次看到的无伪谍照中，车辆采用纯黑色涂装，并在前后杠和两边侧裙处点缀有红色线条，带来了别样的动感，同时我们还能看到更加运动的多辐轮圈造型。
动力部分，斯巴鲁WRX美版车型搭载2.4T发动机，最大功率为202kW，最大扭矩349N·m，传动部分匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。根据媒体报道称，WRX S4的动力参数要比前者略高，具体数据还需等待官方发布。
近日汽车品评获悉，斯巴鲁针对日本市场推出了WRX?S4?STI?Sport车型，新车同样限量500台，其售价为44094美元（折合人民币30.92万元），被称为纯正JDM车型。不过目前500台已经被预订一空，并有望在今年年内陆续完成交付工作。该车基于WRX?S4?STI?Sport?EyeSight开发，并增加了一些列STI套件。其中包括熏黑的前扰流板、深灰色的中网格栅、18英寸熏黑铝合金轮毂等。
外观上，新车在WRX?S4?STI?Sport?EyeSight基础上，新增了全新的STI套件，其中包括：熏黑的前扰流板、深灰色的中网格栅以及18英寸熏黑铝合金轮毂。尾部方面，新车配备了运动小尾翼，并标配双边四出排气系统。
而车内的变化相对外观更为丰富，其中座椅搭载了带有STI标识的Recaro运动座椅；中控大面积利用皮革和绒面料进行包裹，并配以对比色缝线进行点缀，同时方向盘也新增了翻毛皮曝光；而变速杆也升级为光面的黑色材质。值得一提的是，新车为了增加舒适性，全车还增配了隔音材料，对比标准版STI?Sport，前排可有效降低0.6分贝的道路噪音，而后排可降低0.5分贝。
底盘上，新车还新增了STI专属的加强件，其中包裹：高架撑杆、前后加强平衡杆（也就是我们熟知的顶吧）、高流量空气过滤器和变速箱油冷却器等，而排气也升级为带有低压消音器的运动型排气系统。
动力方面，新车依旧搭载现款日规WRX?S4车型的动力系统，搭载高功率版FA20型2.0T水平对置四缸发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统仅匹配CVT无级变速箱，并标配有全时四驱系统。
由于这一代斯巴鲁WRX并未正式进入国内销售，只能通过一些小贸或平行进口渠道进入销售，同时又是小众车型，车辆极为罕有，所以我们在没有实际测试的情况下也不能向您下太绝对的定论。不过这一代WRX搭载一台水平对置2.0T发动机，并配有斯巴鲁看家的四驱系统，如果对比之前老款车型的话，我认为该车百公里平均油耗大概在8-11L左右。不过像这种性能车，相信您也不可能一直以经济燃油的标准来驾驶，想必得是大脚油门来压榨它的性能，这样的话油耗每百公里15L+都是有可能的。
易车讯 日前，我们从相关外媒获悉，2022款元素的顶置中冷进气口得到了保留。全新WRX在继续采用标准四门设计的同时，C柱拐角侧窗部分改为上扬设计，与此同时，车尾后备厢还配有小型扰流板，配合车顶鲨鱼鳍装饰也让新车看上去更为时尚动感。
侧面部分，当然这样的设计从此前的谍照和效果图中已经有所了解，下窗线在接近C柱处快速上扬与上窗线融合，这点无需过多赘述。
另外，值得一提的是，根据我们获得的最新消息，全新斯巴鲁WRX还将进一步提升日常驾驶的舒适性，最主要优化是升级了整车的降噪能力，能让驾驶者们在巡航时更加舒适。
根据此前的消息，全新斯巴鲁WRX可能将会基于斯巴鲁的SGP平台打造，长度可能是4650mm，宽度增加到1800mm，高度1470mm，比起老款车型更长更宽更低，因此在视觉上会更加低矮，运动气息会更强。
内饰部分，我们目前还没有见到谍照或者官方公布的消息，预计将在随后揭晓。
动力方面，该车将搭载代号为FA24的2.4升水平对置涡轮增压四缸发动机。功率可以达到257千瓦，扭矩376牛·米，还会推出STI版本，持续关注。
日前，有外媒曝光了全新一代斯巴鲁WRX的渲染图，据悉，新车将采用斯巴鲁全新家族式设计语言，并基于全新平台打造，搭载全新2.4T水平对置四缸涡轮增压发动机，新车预计于2021年正式亮相。
从此次外媒曝光的渲染图来看，全新WRX的外观整体轮廓与现款车型相比现款车型将不会有太大区别，外观细节方面，新车的前大灯采用了全新的造型设计，视觉效果更加锐利。新车的侧面造型相比现款车型，在腰线的处理上更加立体，力量感更加突出。
现款斯巴鲁WRX
斯巴鲁WRX以及它的高性能版车型斯巴鲁WRX?STI，一直是日系性能车的代表车型，以其标志性的水平对置发动机和全时四驱系统而闻名世界，截至到现款第十一代斯巴鲁WRX和WRX?STI车型一直采用代号EJ25和EJ20系列水平对置发动机。而此次据外媒报道，全新一代斯巴鲁WRX将采用斯巴鲁和丰田联合开发的全新平台打造，而新车也将采用丰田和斯巴鲁共同开发的代号FA24的2.4T水平对置四缸涡轮增压发动机，以取代技术陈旧的EJ20和EJ25系列发动机。此款全新发动机的最大输出功率或将提升至298千瓦。
现款斯巴鲁WRX
据外媒报道，此次曝光的渲染图的设计风格基于2021款斯巴鲁Levorg?Wagen车型而来，而全新一代WRX车型也有可能采用相同的设计风格。
有关新车的更多消息，我们将继续关注。
从这一代开始，斯巴鲁的经典性能车型号WRX脱离翼豹家族，以独立车系的名义贩售。蓦然回首，这一代WRX已是征战车坛多年的老将，幸好斯巴鲁对打造各种特别版车型情有独钟，不再年轻的WRX也得以凭各种特别版的发布不时回到车迷的视线中。斯巴鲁最近便又发布了一款特别型号——WRX?S4?STi?Sport?#，只面对日本市场发售，限量500辆。
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光看车名，斯巴鲁WRX?S4?STi?Sport?#的名字不仅长得有个性，末尾还有个符号“#”。这个#可不能省略，因为这是此特别版与其他车型区分的标志。WRX?S4?STi?Sport?#是基于WRX?S4?STi?Sport打造的限量版，比后者贵了572,000日元。
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虽然车名里带有STi，但熟悉斯巴鲁的朋友都知道近年来出现的带STi?Sport后缀名的型号并不是真正的STi。WRX?S4?STi?Sport?#本质上是一辆WRX，但使用了许多源自STi的部件。
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外观上，WRX?S4?STi?Sport?#看上去更为激进，黑色的格栅、18寸轮圈让新车更显运动风范，有四种车身颜色可选。内饰方面，特别版也同样更加高性能化。
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动力方面，斯巴鲁WRX?S4?STi?Sport?#搭载2.0T涡轮增压FA20引擎，最大可输出300马力，峰值扭矩400Nm，匹配CVT变速箱，四轮驱动。作为特别版车型，WRX?S4?STi?Sport?#引入了STi的空滤和排气，升级了CVT冷却器，在操控方面亦有升级。
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遗憾的是，斯巴鲁WRX?S4?STi?Sport?#是纯粹的JDM产物，仅在日本市场发售，且500辆已全部被买家预订。
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?引言?|?又爱又恨，贵到牙痒。
从180万都买不到现车的奔驰G，到谣传400万才能喜提的雷克萨斯LM，车市中总有些让人又爱又恨的“溢价王”。我们喜欢的它们的性能和产品实力，但过高的售价能瞬间扼杀了购买欲，爱而不得，相当苦恼。
根据热度和溢价能力，元宝总结了进口车里的十辆“溢价王”，贵的和性价比一点不沾边。
一、铃木吉姆尼
顶着“平民G”的光环，吉姆尼拥有相当高的热度，得益于老款不错的口碑、超短的轴距及亲和的售价（曾经最低不到13万元），新款吉姆尼在没到港之前，就积累了相当高的人气，当时几乎每天都会接到咨询电话。
但由于中规退市，新款国内只有中东版在售，海外车源紧俏，成本增加，售价也直接飙升到了30万元，如今购买它的绝对是真爱，毕竟30万元，我们可以选择马力和车身更大的撼路者，也可拥有更具情怀的帕杰罗。
二、丰田穿越者
在皮卡的底盘上，装上SUV的车壳。根据海拉克斯29万左右的起售价来看，27万元起步的穿越者没啥不妥，但相比撼路者和帕杰罗劲畅等同类对手，它的售价还是贵了3万元左右，而且前者提供了2.0T涡轮增压发动机，后者则带有功能更强的超选四驱系统。
当然，有许多朋友认为穿越者是“小霸道”，发动机和变速箱与普拉多相同，可现款穿越者的四驱结构已从上代的全时变成了分时形式，全路况能力有所减弱。
三、道奇挑战者
一部《速度与激情》，将挑战者推向了美式肌肉车的巅峰，许多车迷都会幻想，拥有一辆这样的座驾，放荡不羁，肆意烧胎撒野。然而，国内主要以3.6L?SXT标准版为主，最大功率305PS，最大扭矩336N·m，碍于扭矩和过重的车身，日常想用它烧胎，操作起来并不容易。
另外，最便宜的挑战者售价也在34万元左右，比同类的Mustang和科迈罗贵了不少，后两者还搭载了2.0T涡轮增压发动机，加速能力和燃油经济性更好。
四、丰田普拉多
40多万的最低配还是铁轮圈，都知道中东版的普拉多没啥性价比可言，但没办法，它的口碑和群众基础太好了，卖的既是车，也是名片，尤其在中规退市和国六全面执行的高压下，中东版自然卖一台少一台。
另外，买中东版的普拉多，无论高配还是低配，您都需要准备额外的改装费用，原厂状态还是很难满足日常使用的，像电动真皮座椅、座椅加热、中控屏幕及电动尾门等，都是常规升级项目。
五、斯巴鲁WRX?STI
斯巴鲁已经很久没有通过官方渠道更新WRX了，而平行进口的STI无疑能够满足车迷们的情怀，只是售价有些贵，期货还要在58万元左右。
花费近60万，你获得的只是辆手动挡的四门大玩具，2.5T涡轮增压发动机，最大功率305PS，全时四驱，机械限滑差速器，硬件配置听着就很有激情，但舒适性配置也是不多的，哈曼卡顿音响、7英寸触摸屏和碳纤维内饰，算是能拿出手的。
六、思域Type-R
又是一款信仰神车，2.0T涡轮增压发动机+6MT变速箱，最大功率306PS，最大扭矩400N·m，号称“纽北最速前驱车”，但碍于量比较小，Type-R基本都是外商自带手续，售价高达66万元。
Type-R在美国的售价约合22万元人民币左右，比BRZ贵了不到1万美元，仍被老美吐槽“贵”，而进入国内后，售价已经翻了三倍，自然没什么市场。?
七、?丰田埃尔法
在这个选题上，如果不提一下埃尔法，多少感觉有些对神车失敬。目前，埃尔法的加价幅度有所收敛，中规2.5L双擎加价在10万元左右，平行进口以3.5L为主，售价在101万以上。
据悉，雷克萨斯LM将在2月底上市，大家来猜猜，它最终会加价多少？
八、雪佛兰萨博班
作为同平台的姊妹车，萨博班、凯雷德和征服者与领航员，是通用与福特在美系全尺寸SUV领域的天敌，但由于萨博班入门就提供了5.3L八缸发动机，这增加了更多成本，起售价高达100万以上，并没有和更豪华的凯雷德及领航员拉开差距。
而得益于3.5T涡轮增压发动机的加入，福特征服者的起售价仅为65万元，和萨博班形成了鲜明对比。
斯巴鲁wrx（斯巴鲁全新WRX渲染图曝光 或将采用全新平台／搭载全新2.4T发动机） ♂
斯巴鲁wrx（斯巴鲁全新WRX渲染图曝光 或将采用全新平台/搭载全新2.4T发动机）
本文目录斯巴鲁全新WRX渲染图曝光 或将采用全新平台/搭载全新2.4T发动机将于8月19日亮相 2022款斯巴鲁WRX最新预告图发布将于9月10日亮相 2022款斯巴鲁WRX最新预告图曝光斯巴鲁全新WRX渲染图曝光 或将采用全新平台/搭载全新2.4T发动机日前,全新斯巴鲁WRX STI的发动机功率可能会增加到400马力,有外媒曝光了全新一代斯巴鲁WRX的渲染图,全新斯巴鲁WRX可能将会基于斯巴鲁的SGP平台打造,全新斯巴鲁WRX可能将会基于斯巴鲁的SGP平台打造,全新一代斯巴鲁WRX将采用斯巴鲁和丰田联合开发的全新平台打造,现款斯巴鲁WRX斯巴鲁WRX以及它的高性能版车型斯巴鲁WRX?STI,此次曝光的渲染图的设计风格基于2021款斯巴鲁Levorg?Wagen车型而来。
- 斯巴鲁全新WRX渲染图曝光 或将采用全新平台/搭载全新2.4T发动机
- 将于8月19日亮相 2022款斯巴鲁WRX最新预告图发布
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日前，有外媒曝光了全新一代斯巴鲁WRX的渲染图，据悉，新车将采用斯巴鲁全新家族式设计语言，并基于全新平台打造，搭载全新2.4T水平对置四缸涡轮增压发动机，新车预计于2021年正式亮相。
从此次外媒曝光的渲染图来看，全新WRX的外观整体轮廓与现款车型相比现款车型将不会有太大区别，外观细节方面，新车的前大灯采用了全新的造型设计，视觉效果更加锐利。新车的侧面造型相比现款车型，在腰线的处理上更加立体，力量感更加突出。
现款斯巴鲁WRX
斯巴鲁WRX以及它的高性能版车型斯巴鲁WRX?STI，一直是日系性能车的代表车型，以其标志性的水平对置发动机和全时四驱系统而闻名世界，截至到现款第十一代斯巴鲁WRX和WRX?STI车型一直采用代号EJ25和EJ20系列水平对置发动机。而此次据外媒报道，全新一代斯巴鲁WRX将采用斯巴鲁和丰田联合开发的全新平台打造，而新车也将采用丰田和斯巴鲁共同开发的代号FA24的2.4T水平对置四缸涡轮增压发动机，以取代技术陈旧的EJ20和EJ25系列发动机。此款全新发动机的最大输出功率或将提升至298千瓦。
现款斯巴鲁WRX
据外媒报道，此次曝光的渲染图的设计风格基于2021款斯巴鲁Levorg?Wagen车型而来，而全新一代WRX车型也有可能采用相同的设计风格。
有关新车的更多消息，我们将继续关注。
易车讯 日前，我们从相关外媒处获悉，2022款斯巴鲁WRX将于8月19日在纽约车展正式亮相，此前该车预告图、谍照、效果图相继曝光，代表其离发布越来越近，据了解，该车拥有全新的外观和内饰设计，大概率会搭载2.4T水平对置发动机，该车可能会在2021年到2022年初之间亮相。
最新预告图展示了该车的侧面部分，当然这样的设计从此前的谍照和效果图中已经有所了解，下窗线在接近C柱处快速上扬与上窗线融合，这点无需过多赘述。
外观方面，通过谍照和效果图来看，全新斯巴鲁WRX采用了源自斯巴鲁Viziv Performance Concept概念车的设计，整车造型锐利，在谍照我们看到了发动机盖上的进气口，这代表了其更加考虑车辆性能的属性。
另外，值得一提的是，根据我们获得的最新消息，全新斯巴鲁WRX还将进一步提升日常驾驶的舒适性，最主要优化是升级了整车的降噪能力，能让驾驶者们在巡航时更加舒适。
根据此前的消息，全新斯巴鲁WRX可能将会基于斯巴鲁的SGP平台打造，长度可能是4650mm，宽度增加到1800mm，高度1470mm，比起老款车型更长更宽更低，因此在视觉上会更加低矮，运动气息会更强。
内饰部分，我们目前还没有见到谍照或者官方公布的消息，预计将在随后揭晓。
动力方面，该车将搭载代号为FA24的2.4升水平对置涡轮增压四缸发动机。功率可以达到260马力，扭矩376牛·米，全新斯巴鲁WRX STI的发动机功率可能会增加到400马力，扭矩490牛·米，持续关注。
易车讯 日前，我们从相关外媒获悉，2022款元素的顶置中冷进气口得到了保留。全新WRX在继续采用标准四门设计的同时，C柱拐角侧窗部分改为上扬设计，与此同时，车尾后备厢还配有小型扰流板，配合车顶鲨鱼鳍装饰也让新车看上去更为时尚动感。
侧面部分，当然这样的设计从此前的谍照和效果图中已经有所了解，下窗线在接近C柱处快速上扬与上窗线融合，这点无需过多赘述。
另外，值得一提的是，根据我们获得的最新消息，全新斯巴鲁WRX还将进一步提升日常驾驶的舒适性，最主要优化是升级了整车的降噪能力，能让驾驶者们在巡航时更加舒适。
根据此前的消息，全新斯巴鲁WRX可能将会基于斯巴鲁的SGP平台打造，长度可能是4650mm，宽度增加到1800mm，高度1470mm，比起老款车型更长更宽更低，因此在视觉上会更加低矮，运动气息会更强。
内饰部分，我们目前还没有见到谍照或者官方公布的消息，预计将在随后揭晓。
动力方面，该车将搭载代号为FA24的2.4升水平对置涡轮增压四缸发动机。功率可以达到257千瓦，扭矩376牛·米，还会推出STI版本，持续关注。
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官方公布的斯巴鲁XV 2015款油耗如下，
斯巴鲁XV 2015款 2.0i 豪华版 是7.4升/100公里，
斯巴鲁XV 2015款 2.0i 豪华导航版 是7.4升/100公里，
斯巴鲁XV 2015款 2.0i 精英版 是7.4升/100公里，
斯巴鲁XV 2015款 2.0i 精英导航版 是7.4升/100公里，
斯巴鲁XV 2015款 2.0i 特装运动版 是7.4升/100公里，
我买的是斯巴鲁XV 2015款 2.0i 特装运动版，实际测到的油耗是11.7升
蓄电池工作状态。仪表盘驻车制动手柄拉起时，此灯点亮，手刹被放下时，该指示灯自动熄灭，显示蓄电池工作状态的指示灯，左边的是汽车音响控制按键。FORESTER森林人进口新探索SUV，一台从容应对不同场合的强大SUV。 在斯巴鲁核心技术的基础上，全新搭载了新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统。
符合森林人的机油型号有三种，分别为5W30的半合成机油，每升售价为45元；5W40的全合成机油，每升售价为85元；0W40的全合成机油，每升售价为120元。更换机油时，森林人车型需使用4.5升左右的机油。
对于0W20和0W40来说，相同的是低温流动性，而不同的是高温性能，0W40的粘度要比0W20大，而在4S店中也只存在0W40型号机油，所以在这两款机油中，森林人车型使用的是0W40型号机油。
自吸式发动机对机油性能要求不高，可使用矿物油、半合成油，而预算多的话，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，运作环境更苛刻，使用的润滑油油品更高级，需要流动性较好的机油，且最好是全合成机油。
对于机油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可使用美孚润滑油；在意机油对发动机的清洁能力，建议选择壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。比如涡轮增压式发动机，其在高速运转时容易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。
2015款斯巴鲁XV有低位刹车灯，这款车当年新车出厂高位刹车灯和低位刹车灯的功能都有配置的
切换驾驶模式，I是经济模式，S是运动模式，切到S以后，发动机运转速度增加了约500转！
1、首先有一个分段计里程的，分a段，和b段。
2、其次在里程表那有一个长长的按钮，切换到分段计里程后。
3、最后即可调节油耗表，斯巴鲁森林人是日本汽车品牌，最早于1997年2月份首次面世，森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款交叉车型。
斯巴鲁纪念版一键启动系统是可以加装的，加装一键启动系统，需要将车辆的原有点火开关拆卸，安装一键启动的设备，安装完成之后，需要对遥控钥匙进行改装，改装完成后可以正常使用一键启动系统，将机动车辆启动。车辆改装一键启动需要配合无钥匙进入系统，才会有更好的使用效果，达到简单方便的操作目的。
相关车型：森林人（进口）相关车型： 森林人 （ 查成交价 | 车型详解 ）（进口） 有，很多车都有 斯巴鲁森林人2015款2.0特别纪念版，部分车子有烧机油现象 有车主反应有烧机油现象的 据说斯巴鲁森林人有烧机油的现象 厂商一直说是正常消耗 我这有车队，婚车，坐过一次。问过队长 烧机油 不是说不会 所有的车都会烧机油 只是看你的操作和磨合期的保护工作 烧机油就是俩点 汽缸垫出了问题和活塞环 气环出来问题 想要解决烧机油的问题 说白了就是大修换东西 有 这个问题看情况：有设计问题，使用问题。。。。 @2019
在车载导航仪的下侧位置会有标注GPS。
车载导航导航卡使用方法汽车导航仪的一般启用方法。推入SD记忆卡，在推入时不要将SD卡设为防写保护，将其正面朝向主机的前方，将SD记忆卡轻轻推入插孔，直到听到“喀”的声状态都已预先切换至〔OFF〕的位置。所以，当第一次使用时，请将其切换至〔ON〕的位置，进入系统主界面，您便可以开始使用汽车导航仪系统；当画面延迟无法切换，按键没有作用或是触控笔点选系统没有反应时，请按〔RESET〕孔位键进行系统重置。
你好、2.0的功率是110KW 150马力 2.5的功率是126KW 172马力、【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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