混动牧马人充电插口右侧的按钮是干嘛的 ♂
混动牧马人充电插口右侧的按钮是干嘛的
- 混动牧马人充电插口右侧的按钮是干嘛的
- Jeep牧马人插电混动版或洛杉矶车展亮相
驾驶模式。吉普牧马人Jeep最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon强攀爬能力的核心所在，也是业内最专业的机械式四驱系统。混动牧马人充电插口右侧的按钮是驾驶模式，Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。
日前，外媒再次拍到Jeep牧民插电式混合动力版在公共道路上进行测试。结合之前该车将于2020年上市的消息，推测其很可能会在本月的洛杉矶车展上首次亮相。“图为Jeep牧民PHEV最新谍照.“从谍照来看，新车和现在的车型在外观上没有太大的区别。充电口的位置与弗里曼·PHEV和贵德·PHEV不同，设计在车身后翼子板处，牧民PHEV位于车身前翼子板处。目前谍照只曝光了牧民PHEV的四门版，还不清楚官方是否会推出双门车型。据了解，根据Jeep6月公布的新五年计划，该品牌将在2021年推出旗下每款车型的电气化版本。到2022年，该品牌将提供10款插电式混合动力车型和4款纯电动车型。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。
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混动的英菲尼迪QX60，百公里油耗7.9L，售47.98万起 ♂
混动的英菲尼迪QX60，百公里油耗7.9L，售47.98万起
- 混动的英菲尼迪QX60，百公里油耗7.9L，售47.98万起
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今天为大家带来的是?英菲尼迪QX60，官方指导售价为47.98至56.98万元，定位为中大型SUV，搭载油电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，整体造型较为圆润，憨态可掬，车头部分采用多边形进气格栅，配以网状中网造型进行填充，并使用银色镀铬元素进行包围，看上去立体感十足，分体式设计的大灯组，增强了车头的视觉延展性，车身侧面整体线条向后舒展，搭配曲折的腰线设计，使车身拥有了良好的运动姿态，双多幅式轮毂搭配前后轮拱的凸起，营造了较强的肌肉感，车尾层次丰富，尾灯组采用分体式设计，整体造型与前大灯组相呼应，同样向车侧延伸，提升了车尾的视觉宽度，使车身姿态看上去更为宽大，此外该车采用隐藏式排气布局。
内饰方面，整体设计营造了较为不错的档次感，中控部分采用对称式设计，并加入了多处木纹装饰材质，看上去精致感十足，中控显示屏尺寸较小反应流畅功能齐全，为车内带来了较强的科技感，下方物理按键区域排列布局规整，看上去精致感十足，四辐式多功能方向盘采用传统的圆形设计，细节处加入了缝线设计进行点缀，看上去质感十足，该车的杯架位于挡把右方，实际使用时可能会略显不适。
空间方面，全车尺寸5094/1960/1745MM，轴距为2900MM，车内空间表现较为优越，乘坐时不会有任何压抑感，前排座椅设计宽厚，并带有椅撑，为驾驶员提供了很好的支撑性，后排底部几乎没有隆起，座椅位置较高，为乘坐提供了很好的舒适性，全车座椅填充物材质偏软，头枕高度可调，同时后排配备有多媒体屏幕，进一步提升了乘坐的舒适性，后备箱开口较大，纵深较深，底部较高，存取物品不太方便，放倒后排座椅之后，最大容积可达到2144L，可以满足各种储物需求。
配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、四种驾驶模式可供切换、上坡辅助、分段式电动天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、车顶行李架、前排无钥匙进入等功能。
动力方面，全系搭载2.5T机械增压发动机，根据车型的不同，最大马力分别为233PS和231PS，满足国六排放标准，电动机最大马力20PS，同时全系搭载油电混合动力系统，传动系统方面匹配CVT无级变速箱，同时提供四驱车型选择，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大颠簸，综合油耗百公里7.9L。
最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车空间设计合理，动力足够，车身霸气，座椅舒适性较为良好，提供了舒适的驾乘体验，缺点在于内饰异味较大，起步肉转向稳定性不算太好，低速行驶时平顺性较差，市区油耗较高。
外观方面，?英菲尼迪QX60整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5094*1960*1745mm，结合2900mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
英菲尼迪QX60的顶配版配有后排液晶屏幕、GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，英菲尼迪QX60顶配版搭载2.5T?231马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中大型SUV，英菲尼迪QX60凭借着外型设计漂亮,空间够用,动力够用等优点，以4.61的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
不久前，英菲尼迪发布了自己的新车，英菲尼迪QX60（进口）
这一次英菲尼迪发布的新车是定位于大型SUV，新车的外观大气，标志性的梯形中网，柳叶造型的大灯，特别是D柱镀铬装饰条采用标志性的月牙状设计，车头下半部分采用的是带有哑光银色贴片的黑色塑料包围，从新车的侧面来看，英菲尼迪QX60侧面的腰线设计，拉长了新车的视觉效果。在新车的尺寸方面，全新英菲尼迪QX60的长宽高分别为5127/2055/1767mm，轴距为2900mm，可满足家庭，商务等多元用化的用车场景。在车尾方面，车标和英菲尼迪字母在尾门中央的位置。
在内饰方面，英菲尼迪QX60采用的是水波涟漪式造型菱面座椅，材质是深色开放漆白蜡木。方向盘，中控台，门板，都是真皮材质。在功能配置的方面上，中控台增加了手指缩放功能，双USB接口，配备了8.0寸液晶显示屏，在储物方面，英菲尼迪QX60配备了全新设计的双杯架，储物区也增加了照明功能，这个功能能让用户不管是在白天还是夜里行车，都能轻松取放物品，在安全方面，英菲尼迪QX60有转为孩子配备的儿童低支撑点安全座椅系统。在发动机方面，全新英菲尼迪QX60搭载的是2.0升涡轮增压发动机，9速手自一体的变速箱。
因为英菲尼迪的车身够长，新车的尺寸超过了同级的大多数车辆，车内的使用空间也很不错，不管是前排还是后排都很宽敞，天窗的设计，也让后排的乘客有了更好的乘坐体验，后备箱容积为447L，拓展容积为2144L。
在60万辆SUV中，许多候选车将在英菲尼迪qx60和梅赛德斯-奔驰EQC之间纠结。如何选择这两辆车？中车。com为您整合了两款车的参与度、销量、优惠信息、口碑评分等信息，力求通过全方位的比较，为您提供最有价值的选车建议。最近，天津东昌英菲尼迪Q60机型的价格从358800开始保持稳定。颜色是可选的。感兴趣的朋友可以去商店咨询和购买。
如果是400000-600000，我还是喜欢英菲尼迪qx60。作为日产的高端品牌，英菲尼迪在材料和工艺方面是日本前三名中最强的。当你打开门，你可能会觉得室内不够时尚，但你无法阻止优雅。这非常适合成熟的男人开车。qx60配备了标准的混合动力发动机，这大大节省了车辆成本。2.5t+混合动力的组合使qx60的动力性能优于其他竞争对手。
在价格方面，四轮驱动混合动力qx60的价格为61万，这与前提标准非常一致。英菲尼迪qx60提供两款车型，价格范围为479800-569800元，其中2020款英菲尼迪qx60 2.5 s/C混合动力四轮驱动全方位版为主力车型，价格为569800元。梅赛德斯-奔驰EQC提供了两款车型，价格范围为499万至59800元，其中2021辆梅赛德斯奔驰EQC EQC 350 4MIC是主力车型，价格为499800元。
如今，越来越多的汽车企业正在向新能源领域转型。在三大德国巨头的BBA中，奥迪和梅赛德斯-奔驰是第一个改变的。2019年，他们分别推出了e-tron和EQC。现在两款车型都已经本地化，门槛大大降低，指导价分别为54.68万元和49.98万元。英菲尼迪qx60共提供10种车身颜色，包括玻璃黑、英贝白、冰锐蓝、星夜蓝、铂金灰、冷翡翠绿、水亮银、太空黑、红宝石红和玛瑙棕。虽然e-tron是在同一时期发布的，很多媒体都在对其进行比较，但e-tron被定位为中型和大型新能源SUV，而EQC是中型新能源SUV，所以今天我将为等待现金的消费者分析两款入门级车型，是选择更大的e-tron，还是选择品牌溢价更高的EQC。
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