丰田全新MPV约15万元起，来中国能火吗 ♂
丰田全新MPV约15万元起，来中国能火吗
- 丰田全新MPV约15万元起，来中国能火吗
- 丰田mpv7座有哪几款
- 丰田7座车型14万块钱的车型有吗
在国内市场，丰田推出的MPV车型主要有塞纳、埃尔法、皇冠威尔法等，每一款车型即使供不应求也保持了较高的人气。与在中国销售的车型不同，丰田还有一款名为诺亚的紧凑型MPV在日本销售。它的“占地面积”只比一辆卡罗拉大一点点，接近亚洲狮的长宽高，保持了短前脸和方体的造型，非常实用。丰田MVP价格也很低，全新MPV约15万元起，带侧滑门。
新车的内饰设计明显倾向于实用。多功能显示屏的三个手柄、仪表盘和显示屏均采用液晶材料。虽然不支持触摸操作，但下方有很多物理按钮。座椅主要由针织材料制成。虽然它们不如皮革，但它们具有良好的透气性。功能方面，海外车型可调节背景图像、预碰撞报警、前后雷达、电动座椅等。
搭载CVT无级变速器的2.0L自然吸气发动机，最大功率可达180KW。不过油耗在4.5L左右不过，这是这款车唯一的动力，完全完成。对于很多消费者来说，这方面的限制还是很大的。不过这款车的价格在15万人民币左右及以后，在同级别车型中还是很有竞争力的。丰田将再次在中国投资MPV。
动力性能方面的表现更是突出，这样的混合动力汽车。这款车燃油经济性极佳，最大马力99马力加82马力。峰值扭矩为142牛米。每百公里综合油耗四升，结合市场的燃油价格。
丰田在国内市场推出的MPV车型以中、中、大型为主，与丰田诺亚这样的紧凑型家用MPV相比还有差距。即使搜索范围扩大到所有合资品牌，也很少有车型在售。从这个角度来看，如果丰田有机会将诺亚引入中国市场，相信有很好的市场空间。当然需要注意的是，根据汇率折算的价格仅供参考。比如丰田爱尔发在日本市场的起步价只有359.7万日元(起步价20万元左右)，但进口到中国市场可以成倍增长。
以上就是全部内容，希望对您的提问有帮助！
丰田mpv7座有：埃尔法、普瑞维亚、威尔法、海狮、赛纳等。以埃尔法2021款双擎豪华版为例，其车身长宽高是4975mm、1850mm、1945mm，轴距是3000mm，油箱容积是58l。埃尔法2021款双擎豪华版的车身结构为5门7座MPV，搭载2.5l自然吸气发动机，最大马力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是198nm，匹配E-CVT无级变速箱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是双叉臂式独立悬架。
有。丰田Noah，新车将提供7座和8座，新车售价约合人民币14万元起。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1735/1825毫米，轴距2850毫米，定位紧凑级别MPV。在外观方面的设计，新车中网采用大面积镀铬装饰件，保险杠的设计也是比较硬朗，棱角分明，保险杠两侧还提供LED雾灯，整体设计充满商务气息。
相关tag:15万丰田7座mpv上市了吗
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丰田全新MPV车型GRANVIA格瑞维亚怎么样 丰田全新MPV车型GRANVIA格瑞维亚评测 ♂
丰田全新MPV车型GRANVIA格瑞维亚怎么样 丰田全新MPV车型GRANVIA格瑞维亚评测在5月28日开幕的2022深港澳大湾区车展上，一汽丰田带来了刚刚正式发布的全新MPV车型GRANVIA格瑞维亚，这也是一汽丰田格瑞维亚首次公开亮相。
日系品牌在国内市场的”双车战略”由来已久，这一策略如今也来到了MPV车型上。一汽丰田格瑞维亚便是广汽丰田此前引进的第四代赛那的姊妹车型，整体上与广汽丰田赛那保存一直，但在细节上也做出了很多的不同。尤其外观在设计上，通过引进美规赛那运动版XSE的套件，让一汽丰田格瑞维亚呈现出更多的运动气质。
摆脱商务风，开车不会像“司机”
一汽丰田格瑞维亚在第四代赛那的基础上，采用了美规赛那运动版XSE的套件。将广汽丰田赛那大面积的镀铬中网换为了熏黑的蜂窝纹理中网，展现出更强的侵略性。
丰田第四代赛那是由丰田美国CALTY设计中心与MI studio合作打造的作品，设计来自于日本新干线“子弹头列车”。相比传统的MPV车型，新车通过多个大块面的“肌肉”造型，与传统的商务气质做出了一定的区分。长期以来，MPV车型在国内以传统的商务市场为主导，也给市场上留下了开MPV像“司机”的刻板印象。
随着国内二胎、三胎政策的开放，家庭用户对7座车型，包括MPV车型的需求激增，家庭用户导向的MPV车型开始受到越来越多的青睐。而一汽丰田格瑞维亚相比塞纳更加运动的造型风格显然也能够贴合这一市场趋势。对比来看，一汽丰田格瑞维亚相比广汽丰田赛那多出几分凶悍，少了几分豪华感，二者都与传统MPV的商务气质做出了区隔，不知道你更喜欢哪一种设计？
格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1765mm，轴距3060mm，长度上增加了10mm，这主要来自于运动包围带来的造型上的不同，对车内空间没有影响。
新车前保险杠两侧设计有硕大的空气导流槽，车身通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感。作为更强调运动感的车型，格瑞维亚配备了20英寸的双五辐式轮毂，轮毂采用钻石造型再加上亮面、切割工艺营造出不俗的质感，相比赛那最大的18英寸轮毂更能抓住人们的眼球。根据此前申报信息，格瑞维亚轮胎规格最大为235/50R20，另有235/60 R18以及235/65R17可选。
新车车尾配备了与丰田SUPRA等近年丰田车相似的分叉式LED尾灯，运用多条不规则的线条配合凹凸有致的门板曲面，使其成功跳脱出传统MPV的呆板的商务风。格瑞维亚车尾相比广汽丰田塞纳最明显的不同在于保险杠下方换成与进气格栅一样的熏黑网格，以呼应这套运动化的套件。
偏向轿车化的内饰设计
很可惜，本次车展上格瑞维亚依然没有开放新车的内饰部分，我们也仅能透过展车玻璃和此前官方发布的视频中的几个镜头对新车内饰略窥一二。
预期的一样，新车内饰整体设计基本沿用了其原型车的布局。新车通过多层设计让车内更像层次感。与打破商务风的外观风格呼应，内饰也显得更为偏向于轿车化，打破了传统MPV那种呆板的设计氛围。
本次展出的格瑞维亚配备有HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表盘级12.3英寸中控屏等。根据此前的申报信息，新车提供了360度全景摄像头、双天窗、行李架可选、雨量传感器可选等实用配置。
作为参考，广汽本田赛那高配车型拥有12.3英寸液晶仪表盘（低配为双机械表+小液晶屏），中高配车型为12.3英寸中控屏。内嵌经过本土化适配的智能车机，加入语音控制、在线音乐、在线地图和在线应用服务功能等贴近潮流的功能。
汽丰田格瑞维亚整体上与广汽丰田赛那保持一致，空间表现预计也不会有明显的不同。后排配置方面，广汽丰田赛那后排顶配车型还能享有吸顶式液晶屏，支持无线热点接入、HDMI接入、手机互联、遥控器控制等丰富功能。
在安全配置方面，格瑞维亚将全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。
在前不久一汽丰田格瑞维亚的发布会上，官方多次提到格瑞维亚将为行动不便的人士提供福祉版车型。早在2月，天津当地电视台播报的一段一汽丰田新能源汽车项目的生产线内景视频中，我们就看到了后排座椅可以伸出车外的格瑞维亚福祉版车型。此外，美版赛那推出了一款功能更为丰富的福祉车，是否会引进国内目前尚不清楚。
第四代THS Ⅱ混动系统
动力方面，一汽丰田格瑞维亚同样将会搭载第四代THS Ⅱ混动系统，于汉兰达、威兰达所搭载的混动系统保持一致。该系统由2.5L阿特金森自吸发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU电控单元构成。其2.5L发动机最大马力约为191PS，最大扭矩为239N·m；电机最大马力182PS，电机最大扭矩为270N·m；系统综合最大马力约为247PS。
底盘方面，一汽丰田格瑞维亚同样采用了前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂独立悬挂。广汽丰田赛那在悬架调教上摈弃了传统MPV车型纯舒适的调教风格，更多的路感反馈让整车的操控性得到了一定的提升。关于一汽丰田格瑞维亚的试驾感受，敬请期待我们后续的试驾体验。
结语
此前，国内市场长期存在以平行进口方式售卖的丰田赛那车型，小批量进口的赛那在价格上较为高昂，同时也给国内市场留下了一个更为高级的形象。随着广汽丰田赛那国产上市，以及一汽丰田格瑞维亚的推出，二者不仅互为竞品，也开始合力冲击这一市场长期以来的霸主——别克GL8的市场份额。更多的可选车型，对于消费者而言也是一桩好事。没有历史包覆的赛那/格瑞维亚，加上这一代车型更加动感的设计，相比别克天然更讨好家庭用户。而与此同时，别克GL8也正在大力摆脱此前的商务形象，通过更新设计，以及打造更强的豪华质感来赢得家庭用户的欢心。
6月1日，别克将推出全新旗舰MPV别克GL8世纪CENTURY，冲击更高端的市场。此前，一汽丰田利用皇冠标打造了相比汉兰达定位更高的皇冠陆放车型。随着别克GL8世纪CENTURY的面世，未来一汽丰田是否会推出皇冠版格瑞维亚与之在更为高端的市场抗衡，体验让人十分期待。
丰田全新Sienna（塞纳）国内实车曝光 经销商报价46万元起 ♂
丰田全新Sienna（塞纳）国内实车曝光 经销商报价46万元起
- 丰田全新Sienna（塞纳）国内实车曝光 经销商报价46万元起
- 丰田全新塞纳到店实拍！搭2.5L混动，比别克GL8、本田奥德赛值
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易车讯 日前，易车抢先实拍到了丰田全新Sienna（塞纳）的实车图片，新车基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造，在外观方面采用了家族式的设计语言。动力方面，新车使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统，也可以实现E-Four四轮驱动?。据悉，经销商对于平行进口引入的全新Sienna报价为46万元起。
外观方面，丰田全新Sienna的造型十分夸张，尤其是面积巨大的进气格栅，不过这也是丰田现在的家族式设计风格。配合上纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型，使整车具有更加运动的视觉效果。
车辆尾部的造型也非常犀利，底部饰板与汉兰达的造型非常近似。新车将推出LE、XLE、XSE、Platinum和Limited五款车型，其中Sienna XSE是最运动的版本，因为其配有黑色元素，进气格栅与尾部饰板均采用了黑色设计，此外，新车还首次配备了20英寸轮圈。
内饰方面，新车造型与雷克萨斯品牌的设计更为接近，大面积木纹饰板的使用提升了车辆的豪华质感，同时悬浮式中控屏也具有一定科技感。中控屏幕的尺寸为9英寸，并搭载了Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa手机互联功能。
安全配置方面，车辆全系标配Toyota Safety Sense 2.0系统，包括自动紧急制动，全速域自适应巡航系统，带转向辅助的车道偏离预警系统以及道路标志识别和自动大灯。
动力方面，车辆使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统，并采用E-Four四驱形式，电机负责后轴的动力输出，系统最大功率为181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四种驾驶模式。丰田表示，运动模式可从混动系统中释放额外的动力，而节能模式可限制电池电量以提高效率。
近日海外媒体曝光了一组丰田全新?塞纳车型到店实拍图片，新车目前已抵达海外4S店开售。国内市场方面，目前广汽丰田已确认该款车型将在华实现国产，预计将于2022年上市开售。待新在华国产开售后，售价区间有望在30-40万元售价区间，相比定位偏向于商务风格的别克GL8车型更具性价比，同时尺寸也将优于本田奥德赛、艾力绅等车型。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款2.5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选。
在新一代?丰田塞纳还没正式亮相之前，就传出了该车将会引入国产的消息，而据最新的消息，国产版还要到2022年才能到来。日前，海外版的新塞纳售价已经公布，起步价折合人民币大概在23万出头，以此来看，届时国产版起步价进入30万以内也是很有希望的。
从近年来丰田在国内投产的车型外观大都会和海外版保持一致的做法来看，国产版的塞纳大概率也是会和海外版一样的，我们先通过海外版的实车来提前预览一下。
如今丰田新一代车型的外观设计都开始放弃了此前一直保持的中庸风格，而是变得更年轻更犀利，新一代塞纳也是如此，前脸不再是老款那种圆润的造型了。大灯内侧使用了两个锐角造型设计，视觉效果十分犀利。上部是很小的格栅，真正的进气格栅是位于前杠位置，前杠大面积的进气格栅造型新凯美瑞以及亚洲龙等车型非常相似，整个前脸营造出了很霸气的视觉效果。
而车身侧面部分也没有像GL8、奥德赛这些车型那样使用相对方正规矩的造型，其后侧窗后部使用了大倾角的造型，类似旅行轿车的风格。而车身下部隆起的线条尤其是后轮拱位置较大的隆起造型非常动感。
车尾部分的造型同样也是用更复杂的线条弱化了这个级别传统MPV那种方正中庸的风格，车顶使用了一个很突出的尾翼，后风挡两侧带有黑色的扰流版，后风挡下侧还有一个折角式类似轿车上的鸭臀式造型。尾灯造型更是个性，外侧使用不规则的造型，向下延伸的位置和一块黑色装饰件衔接在一起，内侧的锐角造型和前大灯一样很犀利。
车内部分，新一代塞纳的中控台使用了和老款完全不同的设计布局，前排地台不再是贯通式的设计了，不过由于使用了电子档杆，挡杆下部区域使用了镂空造型，掏出了一个很大的储物空间。
和老款塞纳一样，新一代车型的后两排依然是最大的亮点，这辆实车采用的是2+2+3布局的7座版本，接近2米的车身宽度和超过3米轴距让第二排空间非常的从容。不过相比GL8陆尊版使用的航空式座椅，新塞纳的二排座椅造型看着有点素，家用没有问题，但是商务的话就差点意思了。如果想要挑战GL8目前的地位，国产版塞纳应该在第二排上进行升级。
塞纳第三排座椅的亮点不仅是空间表现，最抢眼的还是其折叠收藏的方式，在收起之后能够放在后备箱掏空的储物格里，和前部地板形成平整的空间，能够更加方便的运载大件物品。
动力部分，全新一代塞纳将会与RAV4荣放/新一代汉兰达等车型共享2.5L混动系统，由一台2.5L四缸发动机、电动机、电池组和E-CVT变速箱组成，综合最大功率可达246马力，除了前驱还能提高四驱版本。这套新的混动系统在动力性能依然强劲的情况下，有着比老款3.5L车型更好的燃油经济性。
在丰田种类繁多的MPV车型中，“?Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚，这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。据悉，新车将会在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产，那么这台整体散发着浓重美式气息的MPV是否符合中国消费者的口味呢？下面就请跟随我们的文章一探究竟！
外观上，新款塞纳采用了最新的家族式设计语言，前脸夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。同时，车灯旁还配有银色饰物进行修饰，搭配包围两侧硕大的空气导流槽，整体显得稳重又运动。
车身侧面，新款塞纳的造型依旧是标准的MPV设计，黑色车窗保证了后排乘客的私密性，而隐藏于车窗下方的滑轨，则灵侧面造型更为美观。
车尾造型圆润饱满，整体设计多多少少有一些亚洲龙的样式，比如几何折角的设计让车尾层次分明，大尺寸的黑色包围看起来也相当的运动。虽然新车尾灯没有使用当下比较流行的贯穿式设计，但回旋镖式的后尾灯立体感极强，也十分符合当下的汽车设计潮流。
相比于外观的霸气魁梧，新款塞纳的内饰设计更偏向居家风格。中控屏采用悬浮式设计，且安装位置更高，便于驾驶过程中观察。同时，车内采用了大面积的皮质进行包覆，双色皮革显得非常温馨。此外，各功能区域按键划分也比较规整，整体实用性很强，符合MPV应有的特征。
在乘坐空间上，新款塞纳的表现依旧十分优秀，每一排都有着不错的空间表现，而且座椅宽大舒适，包裹性也很出色，空间完爆别克GL8、本田奥德赛。
动力部分，新款塞纳在全球市场都只提供了2.5L四缸混动系统这一个动力选择，拥有前驱和E-Four电四驱两种驱动形式。系统综合最大功率为246马力，综合油耗为7.1L/100km，这套动力系统未来也会应用在全新汉兰达上。
总的来说，丰田塞纳的空间和舒适性都是这个级别数一数二的，作为大家庭用车再合适不过。而新款塞纳在继承原有车型优点的情况下，又在外观、内饰配置等方面进行了升级优化，其竞争力有了很大的提升，所以说它是MPV中的王者也不无道理。不过，未来新车引入国内想要得到一个好成绩，还需要在价格和配置方面做做文章。对此你有什么看法呢？我们评论去见。
近日海外媒体曝光了一组丰田全新?塞纳车型实拍图片，新车目前已登陆海外部分地区4S店开售。而广汽丰田旗下投产的国产塞纳车型预计最快将于2022年上市开售。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款2.5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选，其动力参数也已超越本田奥德赛2.0L混动版车型。待新车在华推出后，预售起售价为30万元，相比定位更加商务化的别克GL8车型更具性价比。此外，新车还采用了2+2+3七座布局设计，后排采用了双座椅后，更加方面了最后排乘客的出入。
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丰田全新SUV曝光，空间不大动力一般，却跟雷克萨斯有渊源 ♂
丰田全新SUV曝光，空间不大动力一般，却跟雷克萨斯有渊源
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谈起丰田的SUV，越野方面少不了陆巡霸道，城市里有汉兰达和RAV4穿梭游走，相比之下，“Harrier”这个名字似乎鲜有人知。
如果之前不了解它那没关系，毕竟人家也和咱们国内市场无缘，但缘分这东西说来也奇妙，几乎无人听闻的Harrier马上就要进入国内了你说巧不巧。近日，有媒体从相关渠道获得了一汽?丰田Harrier车型的专利图，没错，Harrier在一汽丰田的国产化进程就要开始了。
先来介绍一下这位陌生的朋友，即将入华的Harrier已经发展到了第四代车型，前两代可以看做是雷克萨斯RX的换标车型，而后两代则拉低了定位，与RAV4同源。全新Harrier基于TNGA架构的GA-K平台打造，定位高于RAV4荣放，可以简单视为“精装豪华版”RAV4。
和这一代RAV4的野性相比，Harrier才更符合一台城市SUV该有的样子。前脸夸张的中网营造了类似雷克萨斯的纺锤体造型，银色饰条连接锐利的灯组增强了视觉冲击力，倾斜的D柱和贯穿式尾灯不乏时尚气息，整体精致度明显好于粗犷的RAV4。车身尺寸方面，海外版Harrier的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距和RAV4同为2690mm。
如果你对RAV4中控台上耸立的那块大彩电还有阴影，那么Harrier的内饰一定可以为你解毒。首先是黑棕双拼的配色凸显了足够的档次感，12.3英寸悬浮式中控屏的摆放也非常和谐，只是没有炫酷的全液晶仪表。除此之外，Toyota?Safety?Sense主动安全系统也没有缺席，全景天窗还能调节玻璃的透明度，尊贵感十分到位。
动力方面，全新Harrier提供2.0L自然吸气发动机和2.5L?THS?II混合动力系统，和RAV4保持一致。其中2.0L发动机最大功率171马力、峰值扭矩207牛·米，匹配CVT无级变速箱；混动前驱版车型系统综合最大功率为218马力，混动四驱版车型为222马力，匹配E-CVT变速箱。
与RAV4同样的平台和动力系统，注定了全新Harrier的级别和定价不能太高，不过明显更加高档的内外设计以及尺寸方面的增加，使得Harrier完全可以瞄准RAV4以外的细分市场，也就是处于RAV4和汉兰达之间的五座中型SUV领域。
Harrier?2690mm的轴距在空间方面必然给不了太多惊喜，因此和冠道这类主打后排乘坐的对手无法直接竞争，但换个角度，这样的结果和自家汉兰达也并不会产生内斗，各司其职。
结语：当然，未来的定价依然是非常重要的一环。Harrier其实可以把自己定位于“SUV版”的亚洲龙：在RAV4的价格基础上略有提升，并带来完全不同的中型SUV体验，靠性价比吸引消费者。而偏向于野性的这一代RAV4也为Harrier提供了更多的发展空间，互不干扰。
但如果定价一旦过高，走精致路线的Harrier也许会比较尴尬，容易造成高不成低不就的局面。毕竟在它所处的价格区间其实有不少豪华品牌SUV车型，它们的内部空间相差并不大，而在品牌方面，丰田和BBA还是无法相提并论的；至于那些注重实用性的消费者，Harrier更不会成为他们的选择目标。
国内市场对于suv的需求越来越大。很多车企都在争先恐后的生产suv，丰田旗下即将推出一款全新中型suv，定名锋兰达，对于这款车型有着类似雷克萨斯的外观。今天看到曝光的实车图以后。我发现它的内饰相比于丰田旗下在售车型有了明显的提高，下面小编就带大家一起去看看这款丰田的锋兰达！
2020年，丰田汽车将全新SUV定位丰田锋兰达，说明这款车型的名字已石锤，申请时间为2020年1月10日！
锋兰达的前脸设计较为激进。我们发现他的logo显示为蓝标，说明这是一款混动车型。大灯组造型犀利，内部采用led光源，双L日间行车灯非常醒目。中间一条金属饰条贯穿整个车头。它的进气格栅设置在logo的下方，尺寸很大。下方两侧内凹进行了运动化的处理。机舱盖隆起的线条与上格栅相连接达到一体的效果。
车身侧面，腰线的设计完美的勾勒出运动感。车框边缘均加入金属饰条包裹，门下方也加入金属饰条点缀增加档次感。多幅式亮光轮毂尺寸很大充满时尚感。而它的车身长宽高分别为4740/1855/1660mm，比目前在售的威兰达，RAV4要大，比汉兰达要小。4740毫米的车身长度，已经是标准的中型suv了！
尾部设计饱满，层次分明。尾灯组采用时下流行下的贯穿式尾灯。尾灯下方两侧均加入了英文标识，表明其身份。排气管采用双边单出的设计，c柱采用类似于跨界车型的设计，整体相较与威兰达那种正规正距的车型，外观设计运动感更加强烈。
内饰设计方面，锋兰达与威兰达很是相似，但是用料方面更加豪华。中控设计层次分明，上方采用软制材料，中间加以皮质包裹并搭配缝线工艺，质感不俗。悬浮式中控屏尺寸很大，功能也很强大。下方保留了日常的使用按键，换挡机构周围均采用真皮包裹，提升档次感。三辐式真皮方向盘很有丰田味，可惜的是它的仪表盘采用传统的机械式仪表。
动力方面。搭载的发动机也将于丰田rav4，威兰达相同，分别为2.0L，171马力最大扭矩209牛米，匹配模拟10挡CVT无级变速箱。2.5L混合动力系统，发动机最大178马力，最大扭矩221牛米，电动机总功率88KW，最大总扭矩202牛米。并且还有四驱版车型供大家选择！
丰田10万左右的SUV车型并没有，合资SUV基本上都要十几万才能拿的下，比较便宜的丰田SUV推荐：
1、丰田C-HR
官方指导价：14.18-18.08万
丰田C-HR是广汽丰田旗下的一款小型SUV，与传统小型SUV不同的是，丰田C-HR凭借着极致的外观造型以及优秀的操控性而吸引消费者，这一套，年轻人就最喜欢了。除此之外，丰富的配置也在同级别合资对手中比较罕见，但是相应的，价格会偏高一些。但是千金难买心头好，丰田C-HR依然非常受欢迎。
2、RAV4荣放
官方指导价：17.48-26.48万
作为城市SUV的奠基者，RAV4荣放一直以来都是SUV市场的实力战将，而新一代RAV4荣放再一次直观地向我们展示了丰田的木桶理论，既可能很难从某一个产品项挑出冠绝同级的数据，但也基本不会在任一个方面表现出落后于同级主流的水平，这就是丰田，这就是新一代RAV4荣放。
3、奕泽IZOA
官方指导价：14.58-17.68万
提及奕泽IZOA，一定得带上C-HR，毕竟两款“双子星”车型为丰田品牌在通用、福特、本田、日产等合资品牌培育的小型SUV市场上，凭借TNGA架构的优秀品质，打下一方天地。奕泽的产品实力也实属出类拔萃，多方面满足年轻一代消费者对汽车外观、品质、驾控、安全等需求。
4、威兰达
官方指导价：17.18-24.18万
威兰达双擎其实是一个非常标准的丰田混动车，外观内饰延续了丰田一贯的风格，没有过多华丽的修饰，却又十分实用，不过这对于挑剔的年轻消费者而言可能会有所不满；但E-FOUR四驱系统又赋予其一定的越野能力，使威兰达双擎成为了一名多面型选手，这一点倒是又吸引了不少的年轻消费者。总的来说，如果你想购买一辆丰田混动SUV，这款车型值得选择。
5、汉兰达
官方指导价：23.98-32.58万
汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆，即便动力上比不过锐界、操控上比不过CX-8、配置上更是比不过一众自主SUV，但它就是能够持续捍卫那7座SUV标杆的地位。靠的是那经久不衰的优良口碑、较高的品控以及高保值率的优点。
提到丰田的SUV车型，人们总会想起RAV4，汉兰达，普拉多等等，但对部分人来说，它们不再新鲜，出现审美疲劳，因此丰田为增加新的审美观念，公布一款即将引进国内的中型SUV车型，另外，?还拥有着5座和7座可供消费者选择，它就是?丰田Harrier，预计在明年与大家见面。
基于丰田的TNGA平台打造，和RAV4、威兰达是同一平台，而且身上还流着雷克萨斯RX的基因。外观方面，整车采用最新设计语言，前脸大尺寸进气格栅很有雷克萨斯的味道，两侧大灯也是精致干练，车身侧面十分动感，双腰线的勾勒让它拥有汉兰达的霸气，尾部尾灯也采用流行的贯穿式设计，感觉比宝马X3还漂亮。
尺寸方面，长宽高分别为4890*1895*1710毫米，轴距2790毫米，与汉兰达基本保持一致，所以，在乘坐行方面自然是不用怀疑的，内饰布局仍保持家族的设计风格，一切以简洁为主，虽然没有奔驰GLB、宝马X3那么奢华，不过做工和用料非常到位，中控大部分都是软质材料覆盖，带来的舒适性很高。
动力方面，预计新车将会搭载三种动力系统，分别为2.0L自然吸气、2.0T涡轮增压两款燃油发动机，还有着一台2.5L自然吸气发动机与电动机组合而成的混合动力系统，传动系统方面匹配的是CVT变速箱，四驱系统也有配备，如此看来，新车的动力基本与汉兰达无异。明显能够满足人们的用车需求。
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