polestar2 吉利北极星polestar2

polestar2 吉利北极星polestar2

瑞典、哥德堡、童话王国、北极星，梦境般神秘而让人向往，可是这些都没有为极星(Polestar)带来太好的销量，到底原因何在？通过极星2这款车，我想我大概摸索出了一些原由来。如果要简单概括极星2为什么卖不动的原因，用三个字足矣——非主流。非主流在哪些地方？首当其冲自然是外观，极星2的外观其实很漂亮很优雅，但仍然保留着传统燃油车的影子，国内消费者对于新能源车还是很浓的燃油车味道视乎并不怎么喜欢，你看大众的ID系列就知道。并且它还是一种跨界造型，有一个掀背的尾部，说实话我个人还挺喜欢掀背车的，因为它既有优于轿车的后备箱空间，又不像SUV那样有个大屁股，可惜我们国内消费者大部分都是更加喜欢正儿八经的轿车或者SUV。其次是极星2高性能的卖点并不鲜明，Polestar原来作为沃尔沃的高性能部门，生产出来的车型主打性能自然无可厚非，或许极星2的加速能力并非这个价位里的极致，但它的底盘调校和驾控可以称得上这个价位里的数一数二。只是跟一般消费者讲性能这回事，他们能听懂的可能就只有百公里加速多少秒，再讲什么可调的Ohlins避震和Brembo卡钳之类的，可能就是云里雾里了。或许个别还是能听懂一些些，然后跑去试驾，一试就完了，“我滴妈硬哐哐的一辆车不好不好”，更加别说这些避震卡钳选装完之后价格已经突破40万。如果极星2是非主流，那怎么才算是主流呢？拿传统燃油车和新能源车对比，我们可以发现新能源车在智能系统方面会更加丰富，另外辅助驾驶功能也是“兵家必争之地”，所以说新能源车的主流竞争力应该是智能系统和辅助驾驶系统两个方面。极星2这方面的表现又如何呢？在智能系统部分，极星2有很多中国互联网企业鼎力相助，譬如导航功能是高德地图提供，语音控制功能是科大讯飞提供，务求让整个系统更加好上手。同时系统的反应速度以及流畅程度也是一流，智能的体验不比同级别产品差太多。辅助驾驶系统的表现比较一般，常见的ACC等功能是有的，但你想它能够像特斯拉的FSD或者小鹏的NGP一样强大，恐怕会感到失望。也可以理解吧，毕竟极星2是驾控机器，方向盘当然要握在驾驶员手里。作为一款有沃尔沃血统的车，极星2自然也在安全方面下了很大功夫，这意味着成本的投入；此外在一些细节上也能看到投入了真金白银，譬如说无边框后视镜、全尺寸全景天窗以及高级音响等等。但作为一款纯电动车，最高565公里的NEDC续航真的有点拿不上台面，更别提标准续航版只有485公里的可怜续航。如果极星2能将成本更多地投掷在大家都很看重的续航上，你说极星2会不会好卖一点？总体上看，极星2是一款定位很鲜明的车，因此优缺点也会很显著，它固然无法满足普通家庭用户对电动汽车的期待和需求，但它却能很好地满足电动汽车玩家的喜好。这样的车还能不能算是优秀呢？我觉得可以算，至少它挺对我的胃口。

这样的设计非常有创意，同时又会让车身的线条看起来更加的流畅。而且这款汽车的设计非常的具有张力，同时又会给大家很好的视觉体验。采用这样的方式，可以让车身的设计看起来更加的协调。这样做也提升了车辆的质感，同时又会让车辆显露出年轻的气息。

在买车的时候，大家会发现每一款汽车的造型都不一样。而且价位高的汽车和价位低的汽车有很大的区别，因此在这个时候也可以吸引来不同的消费者。每个消费者的审美观是不一样的，有些人在买车的时候优先考虑轿车，但是也有一些人特别喜欢开跑车。因此在这个过程当中，厂家都会通过各种不同的方式来吸引消费者的眼球。这款汽车也采用了非常独特的设计，大家会发现汽车的腰线从车头延伸到了车尾。因为通过这样的方式可以让线条感更加分明，同时又可以提升车辆的协调感。

在开车的过程当中，大家会发现汽车的外形也是非常重要的。某些品牌的汽车开起来特别的有档次，同时又会提升驾驶员的品位。因此大家在买车的过程当中也会有很高的要求，他们也想买到自己特别心仪的一款汽车。因此在这个时候很多厂家都会变得非常用心，尤其是在设计汽车的时候，他们也会花很多的时间。这款汽车的造型特别的好看，而且汽车的造型看起来也非常的年轻。而且汽车的内饰设计也特别的有档次，在这个过程当中也使用了红色跟其他颜色搭配的方式。

汽车的造型也是非常关键的，有了这样的设计之后，可以让整个汽车看起来非常的有亮点。而且这款汽车的设计看起来特别的协调，同时又会让大家发现汽车的整体看起来特别的有质感。对于城市用车来说，这款汽车的尺寸特别符合现代人的需求。因为汽车的尺寸不是特别大，不管出入什么样的场合都会特别的合适。这款汽车的外形设计非常的有创意，而且汽车的动力也非常好。

内机噪音污染大，没法入睡。