有买车想法，一直在关注魏派VV7，大家觉得怎么样 ♂
有买车想法，一直在关注魏派VV7，大家觉得怎么样
- 有买车想法，一直在关注魏派VV7，大家觉得怎么样
- 长城WEYVV7用什么发动机
- 国产自主品牌长城魏派VV7到底如何
- 为豪华加把力！体验WEY VV7GT brabus automotive限量版
WEY
VV7定义为中型SUV，外观方面延用家族式设计语言，配置方面搭载了2.0T发动机，最大功率可达167KW，最大扭矩可达387N.m，传动方面匹配的是7速双离合变速箱，整体的性价比还是非常不错的。
分析如下：
WEYVV7车型搭载的是长城研发的型号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机型号：4C20A，2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率172KW，最大扭矩360N.m。
扩展资料
1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。
3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。
4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。
8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。?
长城企业在自主品牌中有着老大哥的地位，先前作为皮卡和生产零部件起家的生产厂商，在SUV车型刚刚畅行之时，长城刚好抓住了这一机会，推出了自家的首款SUV——哈弗H6，被企业寄托厚望的哈弗H6果然非常争气，而长城在17年的时候紧跟时代的步伐，随之的生产出了家族的首款高端车型，魏派VV7。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些一定能给你作参考。
VV7作为国产首款豪华SUV，在它的同级别车中竞争对手有本田CR-V、马自达CX-5、福特翼虎、斯柯达柯迪亚克和吉利领克01等车型，但是新车上市之后的争议也是非常大的，有的人说这款车油耗大，三大件不行，不值得购买，但是还是有部分的人觉得这款车的外观还是非常漂亮的，接下来就跟着小编一起来了解一下这款车到底怎么样吧。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些一定能给你作参考。
外观方面，通体的中国红非常大气时尚，而前脸大尺寸的蜂窝状进气格栅则个性十足，中间的全新魏派LOGO也给人一种豪车感觉，另外新车还有白色的颜色，白色属于耐看的颜色，久看不厌才是长久之道，当然比较骚包的朋友还是建议红色，开上街回头率绝对百分百。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些一定能给你作参考。
车尾部分，比较偏向于运动，一款为普通版车型，运动版车型有着双边双出的排气，尾灯采用了最新的的设计，尾部造型圆润饱满，配合着运动感极强的前脸设计，打造出了运动感很强的视觉感受。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些一定能给你作参考。
车身尺寸方面，长宽高分别为4749毫米1931毫米1655毫米，轴距是2950毫米，定位是中型SUV，尺寸跟汉兰达差不多，颜值却比汉兰达好看多了，不看售价绝对不知道这是一辆十多万接近二十万的车。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些一定能给你作参考。
内饰方面，全数采用高质感软质塑料搭配真皮座椅，并且将12.3?既??位驾驶仪表与触控车载平台列为全车系标配，当然也包括按键引擎启闭界面、线传电子手煞车等等高级车常见的装备，顶级版本更增配了前半部可开启的电动全景天窗。国产自主品牌长城魏派VV7到底如何？看完这些一定能给你作参考。
动力方面，动力方面共享自主研发的全新2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，集成双涡管涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率为172kW，峰值扭矩为360Nm，最大扭矩达到了360牛米。
还有很多的网友表示：长城还是先解释一下魏派油耗表上示数不准的问题吧。但是也还是有很多的网友表示哈奇士可以接受的，小编认为如果再把油耗高的问题解决了，那2018款魏派VV7月销量破1.5万都不是问题啊。你们有什么意见或者想补充的呢？都可以直接在下方的留言区进行留言。
国内汽车厂家在中低端市场尤其是SUV市场早已站稳脚跟，也在逐步向豪华汽车市场进军。甚至已经有几个品牌得到了大家的认可。
除了在产品层面更加努力外，和国外成熟的厂商合作也是一条不错的路子，这方面长城汽车算是最为热衷的一个。
WEY魏派是长城的高端品牌，VV7是WEY的第一款车型，而VV7GT是在它基础上衍生的轿跑版车型，性感的溜背更加小众且独特，自然是适合改装的好底子。而著名改装品牌巴博斯brabus?automotive一直为高端品牌服务，虽然口碑一直不错，但是销量才是生存的根本。双方一拍即合，也就有了这台名字很长的车——WEY?VV7GT?brabus?automotive限量版。
VV7GT定位是一款中型SUV，这台限量版只是原有基础上进行改装，所以车身结构自然不会改变。车身长4820mm，宽1965mm，高1672mm，轴距2950mm。相比原车的长度和宽度都有增长，但这些都是外观套件的不同造成的。之前没怎么了解过这款车，接近三米的轴距着实让我意外。
前部造型的上半部分改变不大，WEY品牌的开山之VV7刚出道时就是这个样子，整体外形时尚动感又不失豪华风范，在中国品牌中已经相当出色。
大灯的造型虽然没有变化，但是矩阵式LED灯组以及激光大灯的加入让配置水准非常拔尖了，不过这个配置在原有VV7GT的旗舰型上也有，并不是因为这台车而特意增加的。难道这台限量版没有一点特殊待遇吗？
体现限量版身份要向下看。前包围除了更独特的导流板造型，实打实的碳纤维部件才是外观套件的精髓。不止是前唇下沿，雾灯框周围同样是碳纤维材质。这些碳纤维套件的使用能给车身减重多少并不重要，气场才是豪华车型最重要的。
侧面基本没有改变，溜背的造型非常流畅动感。车窗框线和行李架都是高光黑色的材质，视觉效果非常精致。
外后视镜下方采用了高光黑色材质，相比一般车型的塑料材质更加考究。后视镜功能全面，锁车自动折叠、倒车自动下翻、位置记忆、电加热等都有配备。
尾箱盖上沿带有小尾翼，同样是碳纤维材质。尾灯内部采用熏黑装饰，和前大灯同样为矩阵式排列。
?下包围做出了扩散器造型，而且尺寸夸张。中央加入了矩形雾灯，有了些赛车的感觉。更厉害的是这里全部采用碳纤维材质，成本低不了。
有一点让人费解，如此运动的车身和套件，为什么要用隐藏式排气。扩散器左右两侧三角形只是装饰而已。
全黑色涂装的21寸轮圈是限量版车型的专属配置，轮胎使用了马牌MC6，轮胎尺寸达到了夸张的265/45?R21。考虑到这台发动机并没有特别的调校，这个规格的轮胎绝对是超标准配备了。
动力系统依旧来自长城的2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米。配合7速双离合变速箱。动力数据并没有调整，但是巴博斯作为知名改装厂商，动力系统的升级是拿手好戏，没有继续深入合作有些可惜。不过要是让巴博斯对动力系统重新调整标定，再来个签名的话，估计售价远不止这个数了。
?底盘也仍为前置前驱结构，悬架结构为前麦弗逊后多连杆，并没有特殊之处。长城在这个平台上并没有投放四驱车型，插混型号是由电动机驱动后轮，并没有直接的传动轴。
内饰并没有设计上的改变，限量版车型主要是对内饰用料和配色做出了更具改装风格的设定，例如中控台上的红色皮革。
安全配置同样齐全，前排正面气囊、侧面气囊、贯穿式气帘以及膝部气囊都有配备，保护非常全面。
方向盘为平底式运动化造型，握环采用皮质材料包裹，手感舒适。但是内部设计过于复杂，并没有带来更加豪华的视觉感受，而且操作便利性也一般。
智能辅助驾驶系统的配置也较为超前，除了ACC自适应巡航外，交通拥堵辅助、智能限速、智能转弯、车道居中保持等功能都显示了这套系统更为强大的处理能力。
12.3寸全液晶仪表是应该出现的，信息显示清晰流畅，但是整体内容的编排以及配色缺少了些豪华品牌的格调。
中控屏幕尺寸同样达到了12.3寸，虽然耸立在中控台上，但是由于高宽有限，所以对于行车视线并没有什么影响。
中控系统为WEY智享互联系统，常见的在线导航、在线娱乐等网联功能都能在这台车上找到。此外在驾驶室内A柱下方还有AI识别模块，除了能实现用户识别并调整座椅位置外，还有疲劳检测和情绪识别，难不成它还会“看人脸色”？不过问题不是没有，这套系统的操作逻辑并不顺手，有不少提升空间。
中央三个大尺寸圆形出风口很醒目，出风口中央圆形旋钮为风量开关，在正常开启状态时，中央logo也是直立的状态。下方主要是空调控制按键，金属材质看起来很高档，手感也同样出色。
?地台设计非常简洁，采用深色金属拉丝面板，视觉效果很不错。所有功能键都整齐的排列在一起，还有氛围灯带贯穿，高级感很强。地台前方带有手机无线充电装置，面积宽敞，取放也很方便。
地台下方还有一块储物空间，但是容积较小。前排USB接口和12V电源接口也在这里。
车顶控制区做工同样精细，流媒体后视镜是标配，缓解了后向视野不佳的问题。
全景天窗的出现并不意外，难得这还是一台轿跑车型，可开启面积似乎并没有受到太大影响。
座椅尺寸较宽大，椅面采用真皮材质包裹，触感柔软舒适。靠背上半部分采用特有的花纹样式，并且印上了brabus?automotive字样。前排座椅均为电动调节，并带有座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能。驾驶员座椅还带有位置记忆和迎宾功能，配置非常丰富。
?车门内同样聚集了不少设计元素。金属材质装饰车门拉手形成了一个“7”字，下方储物格容积不算大，而且比较深，取放物品并不方便。
虽然有着接近三米的超长轴距，但是后排空间在同级别中并不突出，可能是轿跑车型造型上的需要，做出了一些取舍。椅面材料和装饰均与前排相同，填充物也很厚实，乘坐感受很不错。
后排出风口造型与中控台上相同，但是并不是独立空调。下方带有两个USB接口。
后备箱横向和纵深都很不错，但是受限于溜背造型影响，高度一般。
地板下方为备胎和随车工具，没有额外的储物空间。
有了x6，现纠结是买卡宴，奔驰s400，还是买保时捷卡宴和帕拉梅拉，本人30岁，男，在贵阳用居多！ ♂
有了x6，现纠结是买卡宴，奔驰s400，还是买保时捷卡宴和帕拉梅拉，本人30岁，男，在贵阳用居多！
- 有了x6，现纠结是买卡宴，奔驰s400，还是买保时捷卡宴和帕拉梅拉，本人30岁，男，在贵阳用居多！
- 保时捷帕拉梅拉雅橙色适合40几岁女人开不
- 奔驰S和保时捷帕拉梅拉，30岁应该选哪个
- 多大的老板开得起帕拉梅拉
- 开帕拉梅拉的是什么人
- 帕拉梅拉是什么车一般什么年龄的人买帕拉梅拉
- 保时捷帕纳美拉适合什么年龄的人开
x6如果不卖掉，就没必要再买卡宴，重复车的类型没有太大意思。建议帕拉梅拉，适合30岁的人，有运动感，开出去也不失档次和优雅。s400和帕拉梅拉比较的话，s级显得比较商务和正派些，适合4，5十岁的男人。
摘要适合。保时捷帕拉梅拉雅橙色适合40几岁女人开，保时捷帕拉梅拉雅橙色，色彩鲜艳靓丽，大气又大方，而且保时捷品牌效应，非常有贵气，适合有气质的40几岁女人开。
咨询记录 · 回答于2021-05-25
保时捷帕拉梅拉雅橙色适合40几岁女人开不？
适合。保时捷帕拉梅拉雅橙色适合40几岁女人开，保时捷帕拉梅拉雅橙色，色彩鲜艳靓丽，大气又大方，而且保时捷品牌效应，非常有贵气，适合有气质的40几岁女人开。
谢谢
颜色会不会太鲜艳，紫水晶怎么样
个人认为紫水晶更好看。紫水晶高贵典雅，更适合成熟有气质的女人。
奔驰S级大致是偏向于商务的豪华车，帕拉梅拉偏向于运动，比S级性能更好。这就看你个人用途了，不过30岁的年轻人，选帕拉梅拉更好吧，总比和五六十岁的富豪们开一样的车要好。
最低月薪也得5万以上的老板
跑车的价格大家都知道不便宜，帕拉梅拉这款车的价格也比较昂贵，一台帕拉梅拉的售价最起码也得100万，所以它注定只是少部分人的玩物。我们就拿最低配的帕拉梅拉来算，一台车的售价大约在100万，再加上购置税等其他的费用大约要120万。就算是分期付款，那也至少得拿出40万做前期资本，就这个数字对于普通的工薪阶层来说已经很费劲了。而剩下的80万，如果按三年期算，平均分成36期，每个月大概要还22223元左右。
这还只是车费的部分，如果再加上车辆的保养、维修以及保险等，可能得接近25,000元了。这一个月的支出可能是一个普通工薪阶层奋斗5个月才能有的收入，所以想要买一台帕拉梅拉真不是我们普通老百姓能够想象的。一般能够开得起这种车的，那最低月薪也得5万以上。
1、有钱
一般能开上帕拉梅拉的都是一些社会高薪阶层人士，再考虑到出色的运动性能，那些注重驾驶乐趣的高资年轻人或许会比较青睐。而且保时捷还有专属的个性化定制服务，可以根据个人的喜好和需求私人订制，彰显独特的专属性，这样无形中就彰显了那些帕纳梅拉车主的高贵气质。
2、年轻开朗
这种车车型偏时尚运动，所以很符合这些人的心境。新款保时捷帕拉梅拉造型和以前的变化不大，车尾和内饰方面变化了很多，越来越轻量化，排量降低了些，但操控感更好了。
扩展资料
保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。
它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。
??????相信很多人都听过“房子一移、兰博基尼，房子一扒、帕拉梅拉”的口号，兰博基尼作为售价高昂的超跑可以很好地形容房子拆迁款的数额庞大，但很多人并没有听过什么是帕拉梅拉，那么究竟这个帕拉梅拉是什么车？
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??????“帕拉梅拉”即为Panamera的音译，是保时捷旗下一款大型轿车的中文名字。保时捷Panamera是一款4门5座的轿跑车，由于这款车外观设计非常漂亮，车身不仅采用了夸张的溜背造型，前脸也很好地延续了保时捷“蛙眼”式的设计，所以不少年轻人第一眼就爱上了这款车。
??????除了外观颜值高以外，保时捷帕拉梅拉的内饰设计也能让你体验到极致的奢华感受，中控台采用对称式设计，内嵌式大尺寸中控屏搭配上精致的换挡杆显得科技范十足。材质方面，车内采用了大面积软质材料以及钢琴烤漆亮黑饰板进行覆盖，有着不错的观感和手感。
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??????作为一款大型车，帕拉梅拉的空间表现自然是不需要担心的，不仅后排具备超高的舒适性，后备箱的储物表现也可圈可点。动力方面，车内搭载了2.9T的V6和4.0T的V6/V8三种发动机，顶配版车型百公里加速只需要3.8秒，最高时速可达310KM/H，动力性能不输同价位下的大部分跑车。
??????总体上看保时捷帕拉梅拉都是一款实打实的豪车，不论是内在还是外在都十分“抗打”，既能给用户带来豪华商务车的舒适性，又能让用户体验到超跑般的动力表现，因此帕拉梅拉在百万级别的轿车领域中有着不错的销量成绩。
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一般什么年龄的人买帕拉梅拉？
??????保时捷帕拉梅拉的受众非常广泛，但一般30-40岁左右的人才会买这款车，对于年轻人来说这款车太贵了，我们都知道保时捷不选配就不卖车，所以就算是丐版帕拉梅拉落地也基本在150万以上，大多数年轻人都拿不出150万，而拿的出这么多钱的又更青睐于买跑车；
??????而对于年纪较大的人来说这车又显得有些太花哨，不符合位高权重的老板们的气质。所以帕拉梅拉的受众群体主要的年龄会在30-40岁之间，对于这群人来说买跑车可能缺乏舒适性和实用性，而买其他豪华车型又略显老气，缺乏驾驶乐趣，只有保时捷帕拉梅拉的定位才是最符合这些人需求的。
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??????但其实一款车的受众往往都是非常广泛的，并没有什么规则的限制，所以作为消费者我们只需要买自己喜欢的车就足够了，不用在意它究竟适合什么人，只要能够满足自己的需求，那么这款车就是最适合自己的。
适合二三十岁的人开，跑车造型，动力也不错，四十多的人追求成熟稳重，一般买panamera的也不多，主要是年轻人多。
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有了个性车标，？蝙蝠标志是什么车标 ♂
有了个性车标，？蝙蝠标志是什么车标- 有了个性车标，
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马路上行驶的车辆中，私家车占有的比例越来越大。更有趣的是，汽车后面的警示语越来越温馨，越来越有趣，并且汽车上贴标语也成为一种车文化。无处不在的堵车滋生了司机的烦躁情绪，而张贴在车后窗上的个性标语，在给人带来快乐之余，也能让车主们紧绷的神经松弛片刻，缩小了人与人之间的距离。 汽车行驶中最怕的是追尾了，那将会造成“两败俱伤”，一旦那样，人和车都伤了和气。因此，汽车上路最起码的一项是“保持距离”，这是最基本的常识。 “别吻我，我怕羞（修）。”这也许是最早的车标提示语，以示别的车辆与我“保持距离”，比单纯的“保持距离”滑稽得多。 “别跟着我，我也迷路了。”这个车主是想提醒后面的车离他远点，保持距离，否则跟了也是白跟。这比生硬的“保持车距”强多了，既起到了警示作用，还能博得后面的人哈哈一笑。 “丑女驾驶，请保持车距”“别追了，本人已婚”等，这些个性车标真叫绝了，好奇心会使你想法看到车主的芳容。 “离我远点，别逼我变形！”这句似乎显得粗俗了点，并且有“别跟我抢道，躲我远点”的霸气。我会想象到车主可能是个光头半裸男。但还是提示后面的车辆，保持车距，避免引起不愉快。 私家车多了，新手驾驶必然很多。有些新手上路的司机也会标贴个性车标。 “脚底三个板，哪个是刹车？”一见这话就是夸张语言，即使不开车也可能知道那三个踏板中，离合、刹车和油门。这一自嘲的方式提示后面的车主：我是新手。 “才上路，让让我吧！”这句“新手上路”似乎很谦和。“让”不一定非得“你停下，让我先走”，倒让我想起行车路上的“礼让三先”。只要大家都做到这一点，大路显得更加宽畅。 “新手龟速，你先走。”给堵车本来就很心烦的后面的司机看到后，自然在博得一笑的同时，还会提请各位司机大哥大姐谅解。即使脾气不好的人急着赶路，看到此标贴也会莞尔一笑，怒气全无吧。 “驾校除名，自学成材！”这句个性车标够“雷”的，看起来有些“霸道”。谁都知道这是一句幽默标识语，要真是驾校除名，他敢上路？不等于告诉交警“我是无证驾驶，还不过来抓我？” 在车文化不断发展的今天，生活中处处有快乐。每次看到幽默诙谐的车贴标语，我都想瞧瞧车主的真容，看看是怎样一个传播快乐的人，想必一定也是热爱生活的人。无论车行驶到哪里，哪里都不会有寂寞。
蝙蝠标志是一种个性车标，是由车主自己设置的，而且属于违法范畴。
2018年1月1日起，全新的机动车运行安全技术条件GB 7258-2017将替代GB 7258-2012开始实施。GB 7258的全称是《机动车运行安全技术条件》，由国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布。
根据《机动车运行安全技术条件》规定，悬挂整车标志应与品牌相符合。同时根据《机动车管理办法》以及《道路交通安全法》第十六条的规定，要求车辆要与登记的品牌、型号等信息相符，不得私自更改。
而根据我国《道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得有下列行为：
1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
3、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
4、使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
扩展资料：
不管是何种类型的蝙蝠车标，都能在《机动车运行安全技术条件》标准中找到使用类型，因为该标准适用于在我国道路上行驶的所有机动车，包括传统汽柴油乘用车、纯电动车、客车、校车、货车和旅居车，但不包括有轨电车和轮式专用机械车。
新标准增加“与车辆品牌相适应”的表述。旧标准当中，开一辆某普通品牌汽车，将徽标换成高端品牌徽标，由于都是永久性的商标和厂标，不能给予相应的处罚。
新标准当中，这一行为被“明令禁止”，驾驶任何汽车，只能悬挂“与车辆品牌相符”的商标和厂标。这意味着，自己淘宝购买其他厂商徽标来悬挂，不仅年检不能通过，而且行驶在马路上会被交警开罚单。注意，在商标和厂标周围做个性更装饰也是不允许的，那同样不符合规定。
参考资料来源：人民网——机动车新规明年1月1日起实施 更换车标被禁止
在众多自主品牌车标中红旗的车标最好看、最有档次。红旗的车标一共分为三款，一种的红酒杯样式的新款车标，一种是经典的红旗文字标，一种是在红旗L型上面独有的葵花车标。
一、红旗红酒车标在2019年红旗的红酒车标替代了红旗原有的抽象红旗立体型车标，红酒车标被首先运用在了红旗的HS5和HS7上，并逐渐在红旗的众多车型中推广。
该款车标的内部采用了酒杯的设计和红色勾勒，在线条的勾勒上采用了金色的金属线使其更具立体感，在红酒杯的外围则采用了黑色为底，体现出其沉稳和大气，该款车标的外框用银色镀铬条包裹，让整个车标显得特别有的立体感和有档次感。
二、“红旗”文字标在红旗汽车上的“红旗”文字标作为经典的元素还是依然被保留了下来。
“红旗”文字标一般都出现在红旗轿车的尾部，书法字体的“红旗”两个汉字，是借用的我们开国领导在1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字，不仅苍劲有力，而且潇洒飘逸，放在红旗轿车的尾部充分体现了红旗轿车作为“国车”的地位和担当。
三、红旗的葵花标红旗轿车的金葵花标一直是红旗汽车的一个经典造型，在一般民用级的轿车里面已经很少能见到该标志的存在了，但在红旗高端的L级轿车，也就是我国的外事用车和国庆阅兵专用汽车上还是能够看到这一经典的车标。
红旗轿车金葵标诞生于1964年，由汽车工厂的技术人员艾必瑶设计。在设计后的第二年首次应用于CA770三排座红旗高级轿车上，细细算来金葵标已经有了50多年的历史了。
老虎下山车标的车正常是东风风行T5evo。东风风行T5evo于上月正式上市，共推出了4款车型。T5evo是首款搭载“全新劲狮标”的车型，官方解释其象征勇敢、自信、勇往直前。全新的LOGO代表了新时代年轻人颠覆创新、个性张扬的特性，同时彰显了中国文化中自信无畏、勇猛向前的特质。
风行T5evo作为东风风行品牌焕新后首款战略车型，由东风风行中西方团队原创打造，德国设计师主笔，首次采用了全新锋动力学设计语言，整体设计犹如蓄势待发的猛兽，搭配了19寸轮毂，跃动力足。
设计特色：
外观上，新车前脸极其凶悍、犀利，在“恶魔之眼”日行灯，跟熏黑镂空进气格栅的搭配下，前脸战斗感十足。再加上全新车标的设计，保证了该车的回头率肯定不低。
作为一款紧凑型SUV，该车长宽高为4565mm×1860mm×1690mm，而轴距为2715mm，超2.7米的轴距，也给车内带来了不错的乘坐空间感受。
配置上，除全系标配双联大屏之外，还配备了6安全气囊、无匙启动、电动后备箱、前排电动座椅调节、座椅加热、驾驶模式调节、电子手刹、陡坡缓降、无线充电等功能。
而动力上，搭载三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145kw，最大扭矩285N·m，与之匹配的是一台7速DCT变速箱。百公里加速时间为9.5s，百公里油耗为6.6L。
车标像一个猛虎下山的车标是东风风行t5evo。以2014款东风风行菱智m3为例，其是一款mpv车，车身尺寸是：长4565mm、宽1860mm、高1690mm，轴距为2715mm，最小离地间隙为185mm，车身重量为1480kg。2014款东风风行菱智m3搭载1.6l自然吸气发动机，最大马力是197ps，最大扭矩是285mm，最大功率是145kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。
车标像一个猛虎下山的车标特点
东风风行T5evo于上月正式上市，共推出了4款车型。T5evo是首款搭载“全新劲狮标”的车型，官方解释其象征勇敢、自信、勇往直前。全新的LOGO代表了新时代年轻人颠覆创新、个性张扬的特性，同时彰显了中国文化中自信无畏、勇猛向前的特质。风行T5evo作为东风风行品牌焕新后首款战略车型，由东风风行中西方团队原创打造，德国设计师主笔。
不可以。改车标违法。根据相关法律规定，任何单位或者个人不得有下列行为：1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。3、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。4、使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
时代在不断的发展进步，我们的生活有了很多的改变，汽车作为一个工业时代发展的产物，到今天真的是经历了一系类的巨变，它的发展也犹如一场大戏，就算是很有名气的大牌汽车也经历了很多的收购变迁，但是无论发生了什么到如今还是依然被车迷们所熟识，但是今天要说的这10个可就不一定了，当今最冷10大车标，认识5个就是资深车迷，全部认得是顶级灰玩家。第四个普利茅斯，它也是一个美国的汽车品牌，相比庞蒂亚克可以说它是开启了美式肌肉车的先河，在来时电影中真的是出镜率超高了，但是很遗憾的是就算是被收购后发展也没有起色最后还是倒闭关门了。
第一个利斯特，这是一款英国汽车，到现在我们能够想到的英国汽车可以说是不多了一些大牌的汽车都被收购了，所以有很多人都不知道利斯特，说起来你可能不信它的超级跑车可是手工打造的，在性能方面可能比普通的阿斯顿马丁还要好第二个嘎斯，这是在俄罗斯历史比较悠久的一个汽车品牌，很多人都不知道这个名字还是中国人给他取的，以前它主要生产的是工程车辆，对于前苏联的国家建设是很重要的力量，现在我们都更熟悉其他的品牌。
第三个西尔贝，这个名字听起来就很美式，他的确就是美国的汽车品牌，该称之为幸运，尽管他的日子过的不是很好，毕竟他还存在，他现在可是超跑三巨头之一，这几年因为它天价的超跑名头，他的名气在国内开始好起来，希望它能够越来越好吧。第四个庞蒂亚克，对于他的熟悉可能是在早期美剧中看到的，作为美国性能车的代表品牌他的造型设计也充分的代表了美国的汽车文化，尤其是庞蒂亚克火鸟，真是想而不得的信仰啊。
非一般的车标总给人一种凌驾于普通车标之上的感觉，去年吉利在新车缤越的运动车型上首次使用黑标，就表示只有在能够展现运动、个性、科技等具有极致属性的车型中，才会使用黑标。到了今年，缤越改款后全系都换上黑标，同时用黑标的还有博越、星越、帝豪、缤瑞……
不过吉利不是第一个把自家黑标搞到烂大街上的，雪佛兰才是前辈。
雪佛兰黑标一开始挂在高性能车上，这两年走下神坛，在17年首次推出1款黑标探界者RS版试水，反响不错，18年改款就增加到5款RS车型。不过这个RS版跟赛道没关系，和普通版的区别只有外观和内饰细节，所以只比普通版贵1000块。跟万能的某宝比起来性价比太低了，被喷成筛子后，雪佛兰只得连这点差价也抹掉了。没法子，车市不景气，有人愿意买就偷笑了。
看到大家的黑标的喜爱，雪佛兰在18年推出黑标科鲁兹Redline车型，一下把黑标的入门门槛下探到12万。
今年3月上市现在风头正猛的全新车型科鲁泽，除了拉低售价几乎没人买的普通手动版，其他都是RS、Redline版，理所当然用的都是黑标，加上终端优惠，不到10万就能入手一台原厂黑标雪佛兰。从售价看，感觉就是为漫哥研发的。
到了今年6月，连小型SUV创酷都换上黑标。现在这个黑领结越来越常见，终于成功让雪佛兰的运动属性流于表面。
相比黑标吉利和黑标雪佛兰，红标本田在江湖上可以说是实力与威名并存。本田创始人本田宗一郎说过：如果没有竞赛，就没有Honda，红标体现的就是本田的竞技精神，所以只挂在高性能版本车型上，比如思域?Type R、雅阁Type R。
如果路上看到一辆红标思域就要小心了，它搭载的2.0T直列四缸红头机，能激发出320匹的最大马力和400牛米的峰值扭矩，百公里加速只需5.7秒。不过价格也很美丽，国外30万软妹币左右，漂洋过海来到国内后身价飙升到70万软妹币，所以才有了“70万买思域“的著名段子。
除了车标颜色变化，还有更牛13的，比如奔驰的换标。奔驰有四大御用改装品牌，它们个个都是人才，说话又好听。其中经巴博斯（BRABUS）打造的个性化奔驰车型有着“百奔之王“的称号，由于产量极少且价格高昂，它成为了世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。
巴博斯也称为B标奔驰，作为一个改装没有预算限制的大厂，改装出来的车能把性能和奢华做到极致。因为一直没有改出低于十万的车型，所以漫哥一直是它得不到的客户，这可能也是巴博斯唯一的遗憾了。
一台原厂最大功率639马力，峰值扭矩900N·m的奔驰AMG GT63?S，经过巴博斯改装，最大功率能去到789马力，峰值扭矩去到1000N·m，百公里加速从3.2秒提升至2.9秒。
那么问题来了，折腾半天提升0.3秒的加速，值吗？只能说有钱人的世界，不是很懂。
相比巴博斯对发动机大刀阔斧的改动，卡尔森则致力于打造奢侈的高端整车。
劳伦士则基本不碰发动机，专注在外观、内饰、排气、悬挂和安全上面。带这种标的奔驰也有个遗憾：出去不聚人气。不光没人碰瓷，旁边的车也会躲远一点，因为它有防弹的玻璃、钢板、轮胎，可别人没有，万一殃及池鱼呢！
有了孩子，二手雅阁，马六，高尔夫如何选 ♂
有了孩子，二手雅阁，马六，高尔夫如何选
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有了孩子，二手雅阁，马六，高尔夫三款车型相比，个人认为还是二手雅阁好一些，从级别，可靠性方面来说雅阁更有优势，不过二手车还需要结合实际车况和价位判断。
一汽马自达6 2.0 PK 一汽大众高尔夫6 1.4Tsi ，结果高尔夫6完败。
原因：
1、首先 论价格，这里先别管它们是A还是B，马6价格区间17.08~~~19.98万，然而目前市场上马6基本上都有优惠，一般买马6优惠1~~~2万。 高6 1.4T的价格区间13.68~~~16.78万，然而高6的真实价格大家都懂的，普遍加价1~~~~2万，所以马6的真实价格应该是15.08~~~~17.98万，高6的真实价格是15.68~~~~18.78万，所以总体而言，高6价格高于马6 。
2、其次 论空间、论操控、论油耗、论加速、论制动、论高速稳定性、论过弯稳定性、论内饰等等。
3、论 后期保养费，高尔夫6远远高于马自达6 。
论性能来说高尔夫6是世界公认的，主要就是看你用作什么用途，如果将就性能就选高尔夫6，但是如果以家用为主个人建议还是选马自达6.马6还有一个问题就是价格虚高。
高7和马六不一样，主要看你的用途，车 只是个代步工具，它体现不出你的啥，所以我觉得两个车都各有各的优势，我们不能去评判别个好不好，首先，你自己选择你的使用用途范围最重要！
要提速，你选高7
高车型，你选马6
马6很好 如果不是特别注重享受的话 现在2.0 6速手动的版本价钱不到15W 常用的安全配置都有，只是省掉一些不怎么用的娱乐设施而已，相当的超值
马自达的操控性在同级车里面都是很强的 从驾驶方面看绝对不输高尔夫6
动力性 高6的1.4T加上比较轻的车身 还是比较有优势的 技术也比较先进
油耗应该是高6省一些，维修保养方面高6的1.4T和DSG的维护成本一定高于马自达6
综合来看马自达6的性价比比较高，而且现车也比较充足，而高尔夫6有的地方甚至要加价提车，对于比较看中实用性和性价比的人建议买马6，比较最求品质的选高6
性价比
应该是马自达6
油耗和高六1.4T差不多
保养比高六便宜
空间比高六大
但是高六的技术当然更先进
马自达6已经多年的老车型了
所以维修保养都很经济的
高六排量低
油耗会比马自达6略微低一些
并不十分明显
因为我本人是马自达6车主
我一哥们用的就是高六1.4t
。
但是涡轮的发动机是需要换涡轮的
一般6W公里左右更换
及时是在普通修配厂更换
价格也不便宜
至少5000以上
马自达6是自然吸气发动机
不涉及这个问题
另外普通的保养也要比高六便宜很多
都不错。质量、操控和配置都很齐全。其中高尔夫应该说在技术上达到了国内1.6车型的最高峰，而马六也同样以操控和安全闻名，口碑甚佳。
所以我认为你选择的标准已经不是车的质量而是你的用途和感觉。如果需要用车接送老人，开长途，那马六的空间优势更大。如果家里已经有一辆大车，自己希望有一个小车好操控，那买高尔夫。
就我个人来说，尽管高尔夫是好车，但空间实在太小，真的不适合中国人，我建议你买马六，如果真要买高端两厢车。国内还有一款在技术和配置上能与高尔夫一拼的英朗，空间大，舒适性强，你也可以考虑。我建议从马六、英朗中选一款。
不是一个级别的车。如果按同价位比2.0对1.4T，动力操控基本差不多。配置空间，保养费用马六占绝对优势。油耗方面高尔夫1.4T会省很多
睿翼 其他两款不用考虑了 高尔夫级别差了一个级别 马6是睿翼的前一个版本 就考虑睿翼吧
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有了爱车名爵HS，从此我的冬天不再冷 ♂
有了爱车名爵HS，从此我的冬天不再冷
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每到冬天，网上总会有南方冬天和北方冬天的段子，所谓的那种在外穿着貂，屋里吃雪糕的现象，恐怕只有在东北才能体会了。我们虽然也处北方，但是很多地区冬天还没有暖气，农村更别想了，所以每当下午下班回去，我都非常纠结，因为骑电动车，开的快了冷的透点，开的慢了冷的长点，太难捱了！不过这都已经成为历史了，因为有了名爵HS，从此在冬天，我也能体会到春天般的温暖了，请让我先得瑟一个，嘿嘿。
我的“温暖”的坐驾，名爵HS，2019款30T两驱超燃版的（名字很长，我简化了），10月份买的车，买车的时候正好天气转凉，早晚温差已经变大了，早晚上下班开着它，不用像平常一样“穿厚点！”因为名爵HS就是我的衣服，最挡风的一件衣服，还遮雨！
LED车灯非常亮，以前电动车灯，那亮度比蜡烛不蜡烛，晚上走路速度都不敢快，因为只照着前面那一小片，稍微远一点的什么都看不清楚，现在好了，名爵HS的LED车灯亮起，车子前面整个路面都是白的、亮的，不但看的清楚，照射面还非常大，开车也安全不少。
车灯的形状也特漂亮。
外观漂亮，村里有两三辆哈弗H6,说到哈弗H6，我觉得很多人买车，都是冲着它的大空间去的，在同级别的车型中，哈弗H6的空间确实不错，但是也有劣势，油耗高，很多人都知道哈弗H6的这个缺点，所以我在买车的时候就没有考虑，选择了油耗相对低点的名爵HS，从纯代步的角长矛来说，名爵HS比哈弗H6更适合代步。不过也有不差钱，不在乎油耗，乐意选哈弗H6这种更大空间的车子的，其实怎么选都行，但是提前考虑清楚。
侧颜有范，好看。
精致的轮毂，红色的卡钳和车身的风格很配，运动感强。
漂亮的内饰。
下班路上放点音乐，BOSE音响音质非常好，在音乐的环绕中，感觉一切的疲乏都没有了。
温馨的内饰，在冷清清的冬天，看着名爵HS这漂亮的内饰，不但车内温度让我有春天般的感觉，内饰看上去也非常养眼，温暖舒服。
炮筒状涡轮出风口。
方向盘有三种驾驶模式可以切换，舒适模式比较轻，我喜欢经济模式，运动模式用的比较少，选运动模式的时候，方向盘相对重一点。
10.英寸的中控屏，显示非常清楚，操作过程中还可以语音控制，像导航以及车窗、天窗的天启及关闭都可以由语音命令来完成，特别方便。
精致的档把。
加装的行车记录仪，相当的清晰。
座椅的材质好，舒适性也好，又宽又厚，脖子部位设计的比其它车子的都宽，靠上去很舒服。Trophy的标志讨人喜爱。
红线缝合立体座椅。
车门把手和BOSE音箱。
后排的空间，空间宽敞，座椅舒适，后面空调出风口吹出的暖风很暖和，感觉比家里的床都要舒服。
上下两层的空调出风口，底下有两个USB口，可以给手机充电。
尾灯炫目，好看，辨识度也高。前大灯的亮度好，射程远，穿透力强。
底盘的舒适性不错，稍微有一点偏硬的感觉，不过不明显，平常走的路况比较好，都是这样的平坦马路或水泥路，即使偏硬点，影响不到舒适性，顶多会有一点细小的颠簸感，所以对名爵HS的舒适性，我还是很满意的。
车是第二个家，尤其是这个“温暖”的名爵HS，必要好好收拾一下，后备箱收拾的还算整洁吧？
车是第二个家，尤其是这个“温暖”的名爵HS，必要好好收拾一下，后备箱收拾的还算整洁吧？
名爵hs30t荷尔蒙超然版没有车道保持。名爵hs30t荷尔蒙超然版搭载最新版本“斑马”互联智行系统，配备主动智能导航、远程车辆控制、360智能安防监控、停车场自动付费、加油站智能支付、AI人工智能语音、智能外接设备。所以名爵hs30t荷尔蒙超然版没有车道保持。
如今的汽车已经是成了大多数人生活的必备交通工具之一了，出行非常方便，想去哪儿就去哪儿。很多人在买汽车的时候都会在各大的平台上进行参数的价格的对比。特别是最近有一些人对名爵这款汽车有一些疑问，同样是名爵，HS30T荷尔蒙两驱燃情版和Trophy燃情版有什么不同吗？我们就来好好了解一下吧。
名爵HS搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，整合ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统等系统功能，提供主动安全防护，360°全景影像系统，首先我们来看HS30T荷尔蒙两驱燃油版，他的定位是紧凑型SUV，符合国5的标准，最大功率170kw，发动机搭配的是2.0t，马力可以达到231。变速箱是搭配的6档湿式双离，合采用的是涡轮增压。这个配置已经可以满足大多数人的要求了，整体上还是挺不错的。
另一款名爵Trophy燃情版，它的变速箱采用的是6档双离合，同样是涡轮增压的方式，最大马力值为231，百公里加速仅7秒，定位依然是紧凑型SUV。但是他满足的是国6的排放标准，整体上看两者主要配置都差不多，只是在一些细节上有所改动。这两款车都是挺不错的，15万左右就能拿下，价格已经是比较亲民了。
总的来说，名爵这款汽车近几年发展的也还不错，也是一个可以值得购买的汽车。他搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，FCW前方碰撞报警系统。使我们在驾驶的过程当中可以得到很大的安全保证，而且他的安全定义成为国内首款欧洲和澳洲的双五星安全SUV。
名爵这个有着英伦范的品牌，在自主品牌里挺低调的，知名度相比哈弗、吉利、长安、奇瑞等都有些不如，车子的销量跟同门的荣威比也有些差距，就一款小型SUV名爵ZS能月销破万，其他车型表现就很一般了，名爵HS一直不温不火。
要说优点的话，名爵HS的最为人所知的就是外观设计了，满天星式的进气格栅大气精致，两侧大灯的造型也很有神，下进气口采用贯穿式的设计，这样显得车头更加宽大，其实也更足一些；尾部造型也很饱满，熏黑的尾灯也充满运动气息，如果车顶采用悬浮式设计的话效果会更好一些。
第二个优点，应该就是内部空间了，虽然定位是紧凑型SUV，不过名爵HS的轴距达到了2720mm，乘坐空间有着跨级般的表现，后排满员下也头部和腿部空间也不会显得很压抑和拥挤。
第三个优点，30T超燃版搭载的2.0T发动机，动力输出相当强悍，其最大马力为231，峰值扭矩达到了370N·m，跟很多合资2.0T排量的发动机相比一点也不逊色，起步和加速效果都很惊艳；方向盘转向轻盈精准，手感很优异。
第四个优点，超燃版的价格将近15万元了，配置自然是相当豪华齐全的，12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触摸屏、BOSE音响、自适应LED大灯、车内氛围灯、前排座椅加热、全景影像等均有配备。
下面谈谈这款车的缺点：
首先，价格较高，30T两驱超燃版上文提到价格将近15万元，这个价位可能直接劝退了很多人，可以选择的车型太多了，口碑和保值率高的合资紧凑型SUV也可以入手，对于目前的汽车工业来说，在三大件这块还是合资更稳定靠谱一些。
其次，2.0T发动机动力强不假，油耗自然也会比较高，百公里在10L左右，小编驾驶习惯还算良好，开车四平八稳没有暴力驾驶的情况，深刻感受到燃油不够用，经常要加油才行。
第三，底盘调校偏硬，名爵HS采用的是前麦弗逊和后多连杆的四轮独悬，不过行驶感觉比较一般，经过减速带时的吸能性不是很好，后排颠簸感比较明显，如果路况不好的地区可能会很头疼。
最后，名爵HS的优惠力度也不是给力，销量都这个样子了还不让利走量，很多合资品牌都拉下脸开始玩价格战了，名爵再不发力就没有机会了。
吉利星越整体还是一款很新的车了， 定位紧凑型SUV，由CMA平台打造，沃尔沃和吉利联合技术加盟，实力各方面肯定还是不容小觑的。这辆车的外观整体看起来也是十分不错的，整体符合一辆好车的要求。相比名爵来说，星越算是颜值与实力并存的了。
每当看到有题主问怎么选车的时候，我都会让车主理智些把车看成单纯的产品。质量、可靠度、售后，是非常重要的。因为买到家里不光朝夕相处，甚至你的安全身家都和它绑到了一起。
说到这常看新闻的应该知道我要说什么了，虽然吉利是自主品牌里的大佬，但是有一说一。星越上市不久就有车辆自燃这件事不能视而不见，我个人是非常看重这个问题的。目前吉利的销量一直处于持续下滑中，或许跟星越自燃这个打击有一定关系，不那么可靠了。
星越上市之前的造势不可谓不大，按理说它的前景应当非常广阔，但自5月份上市以来，第一个月销量仅仅1109辆，6月份2431辆的成绩，连预期销售量的一半都不到，很显然距离想象中的热销相距甚远。
一周后的自燃事故， 据报道，自燃车是一款搭载48V BSG轻混系统的新车 ，车主提车上路在距离4S店仅仅2公里处发生自燃。 这个自燃概率很可怕，3000多辆的车中就产生一辆自燃，后面的车主敢买吗？
如果题主有别的选择，还是选其他的。你的候选车型名爵HS目前来讲就很不错。他的上市要低调的多，销量的上涨是“冷启动”的节奏，然后不到半年时间就凭借产品力还有大幅度的官降提升了销量。
名爵HS的“产品力”确实不错。而且是全国首批申报国六B排放标准的车型。从这点就能看出名爵对HS的重视程度。HS用的是上汽蓝芯20T发动机，最大功率169马力、峰值扭矩250牛·米，全系标配XDS弯道动态控制系统，让看似居家的SUV，有了运动型 汽车 的操控感觉。所以推荐你入手名爵HS，希望对你有用。
我觉得星越和名爵这两款车都非常好， 感觉比较 时尚 。但是考虑到星越的动力更加强劲一点，而且对于百米加速的成绩也非常满意，所以还是更喜欢星越的一点，而且颜值很高，整体看来还是不错的，轿跑SUV还是很不错的，高 科技 ，安全性能高，空间够用，性价比也还是很高，不错。
要把吉利星越跟名爵HS进行对比，说实在的，两者之间的对比性并不强烈。二者的价位并不是很接近，价格上还是存在着一些差距的。所以一般来说，要真正地对它们作出选择，首先得去看看自己的预算。我在这里列举星越跟名爵HS的顶配版数据，以供参详。
吉利星越（2019款，350T，四驱驭星者）
指导价：19.58万
这款车作为一款紧凑型suv，搭载的是2.0TL4涡轮增压发动机，配置8档手自一体变速箱，最大马力可达238ps，最大扭矩可达350N.m，最高车速能达到210km/h。车身寸尺4605*1878*1643mm，轴距2700mm。
当从动力配置上看，吉利星越在同价位suv中，绝对堪称得上优秀。
名爵HS（2019款，30T，国VI自动四驱Trophy超然版）
指导价：16.98万
跟吉利星越一样，名爵HS同样是一款紧凑型的SUV。名爵HS搭载2.0TL4涡轮增压发动机，配置6档双离合变速箱。最大马力可达231ps，最大扭矩可达370N.m，最高车速能达到210km/h。车身尺寸4574*1876*1685mm，轴距2720mm。
从上面的数据上看，明显吉利星越这款车型要比名爵HS好上不少，不过一分钱一分货，价格上都昂贵了好几万。
还有从外观上去看的话，吉利星越的外观要比名爵HS优秀一些。吉利星越的车身线条毕竟较为丰满，整天看起来非常的舒服，反观名爵HS，外观虽然不差，对比其吉利星越，却感觉总是差了一筹。
你好，我刚给你对比了一下吉利星越和名爵HS，给你对比的是吉利星越2019款350T耀星者和名爵HS2018款30T自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版，这两款配置得得车价格差不多，星越指导价为16.58万，名爵指导价为16.98万，但是在同等价位下名爵是4驱的，这点名爵是完胜的，如果要是论颜值的话，我觉得星越要好看一点，但是星越是国六排量的，名爵是国五的，不知道你是哪的，你的省份国五还能上拍照吗，这点要想清楚，再来说说发动机，给你对比的这两款车都是2.0T发动机，马力，功率，扭矩都差不多，一个马力是238，一个是231，扭矩一个是350，一个是360。基本没什么出入，两款车油箱都是一样大的，如果论变速箱的话，我个人推荐吉利星越的变速箱，吉利星越搭载的是8速手自一体变速箱，而名爵HS搭载的确是6速双离合变速箱，众所周知双离合变速箱问题太多，不是漏油就是顿挫，要不就是异响，所以还是8AT的变速箱要省心一些，所以我个人还是建议入手吉利星越，面子里子都有。
希望对你的提问有所帮助，谢谢！
吉利星越是在2019年5月10号新车上市的，新车基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造， 定位紧凑型轿跑SUV。星越的外观运动新朝前脸处装配了吉利的标志。该车配备了自适应开闭光型自动调节等配置,带流转效果的转向灯非常的炫酷。非常符合当下年轻人对于运动和性能范的审美需求，但是我认为美中不足的一点就是，油耗他有点高。吉利星越搭载了2款发动机一款入门的1.5T3缸发动机。另一款是沃尔沃T5 2.0T发动机，这款沃尔沃发动机，匹配爱兴8AT变速箱。最大功率237马力，百公里加速只要6.8秒。不过这款沃尔沃T5 2.0T发动机。在100千米每小时的时速下。转速达到了2500转。众所周知博悦是一款油老虎,油耗在11升左右,根据星越的动力配置来看,星越的油耗肯定是要超过博越的。
名爵HS是MG名爵全新SUV?2018年9月16日，在重庆上市，共推出了2.0T和1.5T两个排量。
名爵HS标配了10.1英寸悬浮式触控大屏，劲取版、劲情版配备了inkaLink智能 娱乐 行车系统，支持Carplay/Carlife，两款低配车型搭配的是3.5英寸智能行车电脑 ，油耗基本在9个左右有时候在8个。相比吉利星越还是低点的。
两辆车有他各自的优点。不管是吉利星越还是名爵HS都是我们的国产品牌。都还挺不错如果想要省一点油的话我建议你选名爵HS，如果你是一个注重外观的人。我建议你选吉利星越。
名爵HS的发动机我印象很深，它是上汽的蓝芯系列发动机，2.0T发动机被压榨出170kW（231Ps）的最大功率。一辆SUV可以轻松8秒内破百，这点就很让人服气。还有他全系标配XDS弯道动态控制系统，它类似于电子差速锁，他在过弯时候也可以像轿车一样的操控。
星越的负面消息像自燃、销量下跌到1000多辆，这些很可能让星越一蹶不振。但是高昂的价格就属于硬上了。综上推荐名爵HS。
吉利星越自从上市以来就遇到了很多负面信息，本来车型是当做吉利品牌旗舰SUV。 汽车 平台是和领克一样的CMA平台，发布会场非常气派。然后官方说预售订单也很多，但是最后还是销量惨败。售价13.6万起售，别说比HS贵，他比所有国产同级SUV都贵，而且配置一般感觉很不值。然后又遇到新能源版的星越自燃，一下让喜欢他的人心里凉凉了。
所以出于产品力和质量问题，建议不要选星越。
关于外观好看，其实好看这一个词因人而异，尤其是对喜欢追求个性化的年轻人，好看更是一个非常感性的词汇，例如网红脸，在年轻人当中对其的评价就是好好坏参半。但在年轻人当中共通的一点就是，好看的外表，那一定是不一样的。
在日本，有一种庭院设计风格叫做“留白”，其主要的特点就是根据庭院的设计风格，留出不同大小的空白处，这样的效果就是在每天不同的时间段，太阳的光照角度不一样，庭院会呈现出不同的感觉。
在名爵HS上，用了相类似的设计。 “无腰线”是名爵HS侧面设计的最明显特点，通过光与影的变化，侧面的曲面设计可以呈现出不同感觉，并且在门下沿通过曲面的内凹设计，可以用光影效果营造了一条腰线。
从侧面来看，名爵HS的另外一大特点就是长车头和短前悬。长车头的设计在许多跑车上都有应用，最常见的就要数奔驰的SL系列和马宝Z4，也就是说大多数超过30万级别的车型才会使用这种设计理念，这在很大程度上可以提升车子的动感。名爵HS在保证了车辆整体协调性的同时，延长了车头的长度，并且在车辆尾部采用了小溜背的造型，缩短了尾部的视觉长度，整车从侧面看上去就十分运动了。而这种设计是来源于名爵上世纪推出的跑车MGA，可以说是一种传承了。
另一方面，吉利星越则采用了当下最流行的Coupe造型，其最主要的特点就是采用了大溜背的设计风格，这在视觉效果上对尾部进行了提拉，显得车辆有一个“翘臀”；而这款车在侧面设计上也选择采用了传统的多线条勾勒设计，虽说挑不出什么毛病，但是相对于名爵HS上那种巧妙的光影效果，总感觉缺了点什么意思。
总的来说，虽然说名爵HS采用了传统SUV惯用的短尾部，但却通过长车头和侧面光影，凸显了整车的运动风格。
一辆车的内饰某种程度上可以说比外观更重要，由于驾驶者每天都会接触到这些地方，所以品牌也会在能够看得到摸得着的地方，倾注更多的心血。而在内饰方面，名爵HS则表现出了其主打“荷尔蒙”的特点了，总的来说就是，名爵HS在细节上更加注重。
最有特点的就是其用色大胆的皮制包裹，出了纯黑色和棕色内饰之外，名爵HS还提供红黑内饰搭配，除了窗檐、仪表台和车内顶衬、方向盘这些地方用了黑色以外，其他地方都采用了艳红色的搭配，不仅仅是女人，就连男的看见了都会被这套内饰吸引住。
并且为了进一步提升这一质感，名爵还提供Alcantara材质的拼接包裹，这也是大多20万级别的运动车型才会运用的材质；而类似于喷气式飞机的喷气口造型的空调出风口以及方向盘上的一件运动模式切换按键，可以调节颜色的无极变色炫彩交互式氛围灯，还有香薰系统，在这一级别的车型上都是首创。
相对应的，吉利星越在内饰打造的方面同样很出色，但却是另外一种完全不同的风格—— 科技 。
在驾驶系上，星越主要采用了两个12.3英寸的显示屏幕，分别安置在仪表盘和中控台。而在氛围打造方面，星越主要是以黑色调为主，并且在内饰件的构造上，大量使用了不规则的设计，旨在突出整车的 科技 感，这种类似的风格在全新保时捷帕拉梅拉上也有应用。
除此之外，在配置上，名爵HS搭载了斑马智行3.0车载互联网系统，支持OTA的远程升级。另外，这套系统还有许多特有的功能，比如可以根据车速适时调整比例尺的车载地图、路书、车友、吃货、探店等功能。最让人觉得方便的是，名爵HS还支持外接设备比如无人机和运动相机的连接，意思就是说坐在车内就可以实现无人机跟拍，坐在车内就可以从车载屏幕里和乘客共享无人机的画面。而这些都是名爵HS的独有配置。
名爵HS 20T车型，其采用的是直列四缸发动机，排量为1.5T，搭配TST的7速双离合自动变速箱，最大马力为169Ps，扭矩为250N.m，这一数据已经超过了奥迪A3上的那款发动机。而发动机的缸体采用了全铝材质，这一点和大众的那款神机“EA 888”一样，可以极大程度上减轻了发动机的重量，要知道，发动机在整车的质量占比大约有13%，更轻的发动机重量，对发动机功率转化以及节油更有帮助。并且额外说一点，这套动力总成在上汽多款SUV上都有配备，已经经过了5年以上的市场检验，百公里油耗约为6.8L，所以在稳定性上可以说是相当出色。
相对应的，在发动机上吉利星越的1.5T就要略逊于前者了，这并不是由于星越的动力不够，而是由于其采用了三缸发动机。这款发动机账面数据看上去不错，做到了177Ps，最大扭矩300N.m，比前两者都要来的多，并且由于插电混动电机的加成，在节油性能方面可以做到5.6L。但是由于缸体是三缸的原因，拥有了先天的缺陷——抖动。三缸机的抖动不能根治，只能抑制，也就是说，在低速和高速行驶的时候，三缸发动机的抖动幅度是肯定会比四缸机大的，并且三缸机在经过长时间使用后，具体可不可靠，还需要时间来考验。
星越散热性能很差。吉利不注重散热基本上是人尽皆知的事了，这款吉利星越也没有忘掉这个传统。散热性能在很大程度上表示了一个车的安全性，这不，就在前几天，河北定州一辆开出店不过一个多小时的红色吉利星越就在马路上自燃了起来。所以建议不要选，名爵最近销售势头很猛，而且全系车型一直在国外也卖得好，建议选HS。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
若您想选购一台颜值较高还腔调十足的自主品牌SUV，恐怕名爵HS再合适不过了。X-motion概念车量产版的设计风格加上全球研发团队深厚的技术功底，让这款SUV成为喜欢英伦文化的消费者一个不错的选择。目前名爵HS有着怎样的优惠呢？是否值得入手？今天车市探店小分队便来到上汽名爵4S店，为您带来名爵HS的终端市场行情和现车情况。
名爵HS在动力方面，搭载1.5T（20T）和2.0T（30T）两款发动机，最大功率分别为169马力和231马力。传动方面，其中20T车型匹配6MT/7DCT变速箱，30T车型全系均为6DCT变速箱。
通过和店内销售人员沟通了解到，目前名爵HS较为走量的车型为30T?自动两驱Trophy超燃版车型，作为30T系列的中配车型，相比较低配车型增加了并线辅助、全液晶仪表、9喇叭BOSE音响、多色氛围灯等能够提升车内档次感和使用体验的配置，价格仅高出1万元，性价比还是非常突出的，若您预算充足的情况下，推荐您购买30T?自动两驱Trophy超燃版车型。
购车费用：12.3万-14.3万元左右（以本次店内实拍的20T?自动两驱Trophy超跑版全款购车进行计算，其中购车费用包含首年保险和购置税）
养车年度费用：10400元左右（养车年度费用包含20000km行驶里程平均保养费用和燃油费用，其中燃油价格以北京地区92号汽油价格进行计算）
保险：4800元左右（以首年全险进行计算）
总结：通过我们的计算能够发现，目前名爵HS有1.3万元的现金优惠，最低配车型全办下来不到11万元，而如果把预算提高到16万左右，我们便能够买到比较超值的名爵HS?2.0T车型中配车款。名爵HS每年日常养车费用在10000元左右，对于一台英伦品牌紧凑型SUV还是比较划算的，目前仅有少量现车，喜欢的朋友抓紧时机入手吧。
现在还可以购买。
新车搭载全新国六动力总成，最大扭矩提升至370牛·米，百公里加速仅7秒，加速更快、性能再飙升，操控实力领先领克01等同级车型。
同时，新车搭载多项越级装备,大秀“全科学霸”实力，不仅全系标配电子排挡、全LED大灯、一体式运动座椅、换挡拨片、自适应巡航、360°全景影像、XDS弯道动态控制系统、“互联智行”系统等60多项实用配置，还有BOSE音响、无级变色氛围灯等豪车同款设备加持，在兼顾舒适感与科技感的同时，更给用户带来多重出行享受。
jeep指南者201920。名爵hs201930t两驱超能版车体沉,油耗量高。jeep指南者201920外观漂亮，空间足够用，配置还挺高的，车子油耗低。名爵hs201930t两驱超能版车体高，脚够油门有些累。jeep指南者201920车体大小合适，长途使用也不累。
火花塞9802适合MG全系。MGHS的2.0T车型火花塞每2万公里更换一次，而1.5T车型则需要每4万公里更换一次。这款火花塞的价格不是很贵，分别只有88元和76元一个。一次使用4元，工作时间104元。车主可以自行更换，自己购买配件，在家里更换，省时省力。
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