体验欧尚X7 PLUS：动力平顺 空间出色 配置让人满意
如今自主品牌的紧凑型SUV有越做越大的趋势，今天我们要介绍的就是一款尺寸堪比合资中型SUV的国产紧凑型SUV：欧尚X7 PLUS。
欧尚X7 PLUS是长安欧尚家族的旗舰SUV车型，目前全系提供了9款车型可选，官方指导价区间为7.99万元-13.39万元。今天我们就以售价13.39万元的自动蓝鲸版Geeker领航型为例，为详细体验一下欧尚X7 PLUS在外形、内饰、空间以及配置等方面的表现。
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外形方面，欧尚X7 PLSU的前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计，实拍的顶配车型格栅内部使用了类似网格状的镀铬条进行装饰，很有档次感。
两侧大灯组采用了分体式造型，日行灯位于引擎盖边缘位置，远近光灯则被集成在了格栅两侧通风孔区域，风格比较个性。灯组下方还使用红色饰条营造出了獠牙造型，有效增加了运动气息。
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侧面造型方面，欧尚X7 PLUS的车顶营造出了悬浮式造型，给人的感觉比较时尚。腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。粗壮的轮眉和侧裙也有效增加了力量感，整体给人的感觉颇为魁梧。
实拍车型采用的是225/55 R19规格的轮胎，轮毂采用了类似密幅式的设计风格，有效增加了档次感。
尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分配备有粗壮的黑色防擦板，而且还提供有双边共两出的排气装饰罩，有效增加了运动气息。
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尺寸方面，欧尚X7 PLUS的长宽高分别是4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，定位是紧凑型SUV，在尺寸方面已经超越了很多合资中型SUV。
内饰方面，欧尚X7 PLUS采用的是比较简洁的设计语言，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，科技感营造的比较到位。内饰大面积使用了软质搪塑材质进行包裹，空调出风口还采用类似贯穿式的造型，进一步增强了内饰的档次感。
液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，可显示的内容比较丰富。显示效果算不上特别细腻，但在同级别来看也算是主流水准。仪表盘上方配备有一颗摄像头，可实现疲劳驾驶提示和人脸识别等功能。
悬浮式中控屏的尺寸达到了12.3英寸，功能方面比较丰富，支持在线导航、语言识别、在线影音等功能，流畅度方面的表现也让人满意。
电子挡把是人民群众喜闻乐见的配置，使用了软质皮革材质搭配高亮镀铬条进行覆盖，质感比较出色，挡位逻辑也比较清晰，操作很方便。
欧尚X7 PLUS的前排座椅比较宽厚，填充物颇为柔软，包裹性让人满意，乘坐舒适性比较强。而且前排两个座椅都支持电动调节功能，驾驶位座椅还支持加热/通风以及电动记忆功能。座椅加热在同级别车型中是挺常见的，但座椅通风在同级别来看确实算是一个小惊喜了。
身高1米7的乘客乘坐在后排，腿部剩余空间超过3拳，头部剩余空间也超过1拳，空间表现是比较充裕的。而且后排地台万起纯平，即便是乘坐在后排中间位置腿部空间也不会受到明显影响，整体空间表现在同级别来看确实是比较出色的水准。而且欧尚X7 PLUS的后排座椅还支持靠背角度调节功能，能够很方便地找到相对舒服的坐姿。
在保证了后排空间的同时，欧尚X7 PLUS的后备厢空间在同级别来看表现也是比较出色的，内部空间比较规整，后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力也比较强。实拍的顶配车型后备箱还支持电动开关功能，而且带有位置记忆，使用便利性也有保障。
配置方面，作为顶配车型来讲新车提供的也比较丰富，包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、全景影像、前后驻车雷达、自动泊车入位、自动启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、前排手机无线充电、自动LED大灯、自动空调以及后排空调出风口。同价位来看这样的配置是比较厚道的，舒适性配置和安全性配置提供的都比较均衡。
动力方面，实拍的顶配车型搭载的是1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
日常驾驶中这台发动机在初段的动力储备比较丰富，提速感让人满意，动力不拖沓，给人的感觉颇为沉稳，在城市道路上是完全够用的。变速箱的调教以平顺性为主，牺牲了一点的换挡速度，但有效地避免了低速时的顿挫感，动力连贯性表现尚可。但相对佛系的调教来带来了超车时响应速度略慢一些的问题，急加速状态下变速箱要“思考片刻”才会降挡，不是什么急性子。
悬架方面，实拍车型采用的是前麦弗逊搭配后多连杆的结构，整体调教风格偏向于舒适，对于路面细碎颠簸过滤的比较彻底，经过较大颠簸路面时也没有什么松散的感觉。
整体来讲，在15万元以内这个价位段上，欧尚X7 PLUS的综合竞争力表现确实比较出色，尤其是空间方面的表现在用级别来看属于佼佼者，配置方面也堪称厚道。其它诸如动力和舒适性方面的表现都达到了这个级别自主品牌车型该有的水准，如果近期打算购买一款大空间的自主品牌SUV的话，欧尚X7 PLUS是值得考虑的。
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