昕动油耗为什么非常高（昕动油耗多少真实油耗） ♂
昕动油耗为什么非常高（昕动油耗多少真实油耗）- 昕动油耗多少真实油耗
- 汽车油耗高有哪些原因
- 油耗高的原因是有哪些
- 汽车油耗高了怎么回事
- 斯柯达昕动油耗怎么看，昕动油耗显示在哪
- 斯柯达昕动油耗高吗它的动力弱吗
- 斯柯达昕动油耗高吗它的质量值得信赖吗
- 车油耗总是很高，是因为什么原因导致的
2019款斯柯达昕动全系车型的百公里综合油耗仅为5.6L--6.2L，非常省油哦：1、昕动之所以这么省油是因为昕动搭载了大众汽车集团全新的EA211系列发动机，并匹配以7挡DSG双离合变速箱、6挡自动变速箱与5挡手动变速箱，换挡更加平顺；2、此外，昕动的储物空间也相当给力，其行李厢容积为372L，后排座椅翻折后可拓展至1255L，搬运冰箱、洗衣机等大件物品都不是问题；3、斯柯达昕动的优点：平台、发动机、变速箱稳定性好，外观很时尚很炫酷，底盘扎实。
汽车油耗高是一件令车主很头疼的事情。遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。那么，汽车油耗高是什么原因呢？下面我来告诉大家吧！
汽车油耗高十大原因盘点
一、早晨热车时间过长或行驶距离过短
相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。
二、低挡高速或高挡低速行驶
这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。
三、未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道
很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。
四、没有定期给爱车“打扫卫生”
有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
五、长时间怠速时不熄火或频繁打火
遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。
当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现
六、驾驶时猛烈加油、频繁刹车
奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的.起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。
七、车辆无故增加负载
很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里;而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧
八、机油未按规定标号加注
机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
九、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎
专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。
十、夏季车窗全开、堵车时开空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好！
拓展阅读：汽车油耗高的解决方法
一、勤查胎压和轮胎磨损
胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。
行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。
正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。
还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。
二、注意油品，清理积碳
很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。
所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。
三、8-11万公里更换氧传感器
这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。
使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。
四、定期更换火花塞
火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。
普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命！
五、定期更换蓄电池
蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。
油耗高的原因如下：
1、驾驶时猛烈加油、频繁刹车
猛踩油门、猛踩刹车时候有一种莫名的快感。奉劝车主这种方式非常不可取，不仅导致汽车油耗过高，而且人身安全无法得到保障。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。
2、发动机积碳
汽车开久了，油耗会慢慢增加。其实问题可能出在积碳机上，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高，及时清洗掉发动机积碳也是非常重要的。
3、长时间怠速时不熄火或频繁打火
当遇到堵车或长时间停留等人时，车主应该熄火，这样一来可以节约油品。但如果时间只有一两分钟，那就不要熄火了，因为每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。
4、早晨热车时间过长或行驶距离过短
早晨短时间热车是一个好习惯，不过一味在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。
5、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎
当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更费油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。
导致汽车油耗变高的原因有很多，比如发动机积碳过多，空气滤芯的损坏，氧传感器的损坏等等，都有可能导致汽车油耗升高，随着有车一族的增多，从而也导致了城市上下班时段一直出现堵车的状况，时间一久自然而然积碳也就越来越多
斯柯达昕动油耗要查看的话在油箱上的刻度就可以检查，其次在仪表盘的油耗表也可以计算出平均油耗。斯柯达昕动市区油耗为5.6L-6.2L，昕动的燃油经济性也表现抢眼，其全系车型百公里综合油耗仅为5.6L-6.2L，与同级车相比较节油优势显著，极大地降低了日常的用车成本。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗， 由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。我国也采用这一指标，由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。 @2019
优点：油耗低，空间大
缺点：缺少行李架
外观：大爱啊，80%选车的原因就是他 毕竟各有所好。我觉得她好看，我就愿意为她买单。如果能有全景天窗就简直是完美了，不用全景天窗，全景玻璃我就很满意了，毕竟个人不抽烟。嘿嘿
内饰：大众一贯的设计，很利落，不花哨，不喜欢也不讨厌吧。
空间：空间蛮大的，满意，后排空间比3箱车还大
配置：我不得不吐槽一下这辆车的性价比，毕竟是10万元的汽车，连后刹车还是鼓刹的，看上去很不上档次，后鼓刹像个饼真心不好看。这车连esp车身稳定系统也没用配备，没有真皮座椅，不过这车的外观设计有点想小号的奥迪a3，尤其是侧车身，不过对于大众品牌的产品质量还是有保障的，买了这车就不用担心小毛病，不过正好赶上汽车购置税半价，还能省下好几千块钱呢。不过老婆还是很喜欢这辆车。
动力：平时上下班，动力上我也没多大要求，现在够用了
操控：这种家用型的经济小车并不存在操控性，且动力也不能满足运动。电子助理的方向盘原地打方向盘还是很重，感觉跟液压差不多。
油耗：因为我开的温柔。油耗很满意。一直在6升上下。加了260快钱。跑了700公里。合记3毛7一公里。毕竟新车。还在麾合期。没上过高速。都是上下班。一半郊区一半城市高逢期。能跑到这油耗可以了。
舒适：车子很实用，10w不到的价格我也满意。当然比起土豪特斯拉就算是玩具吧。
优点：空间,还有就是帅气的屁股
缺点：减震硬！
外观：挺好的，个人比较满意
内饰：除了座椅的真皮外，还在车门内饰中使用了真皮，顿时感觉自己的身价倍增。原来网上介绍的淡色内饰被黑色内饰取代，完全出乎意料！黑色才是我们的最爱！
空间：车辆空间挺大的，很宽敞，完全能够满足家用
配置：一般，当时只有展车没有定价时，销售给我说的比指导价低了1万，觉得可以等等看，结果销售估计低了，新车优惠不大，加上新乡这种4线城市，优惠了5000，送了点基本东西，就这些了。在自己可接受范围之内，如果优惠能到1万的话，还是非常值得推荐的。
动力：动力一般般吧，加上是新手，所以一般起步都很慢
操控：操控方面要多说点，我是个新手，今年2月17日拿的驾照，当天提车，直接在朋友护送下开回了农村老家，农村3米宽的小路都是我自己开的，作为新手，对这个车的操控是相当的满意，呵呵
油耗：刚开始接车的时候 油耗有点高 昨天去了趟临泉来回130多公里显示油耗瞬间下来了 6.4还是郊区油耗低啊！
舒适：现在开了快700公里了，觉得座椅还可以吧，包裹性不错，四周真皮中间织物，软硬适中，就是扶手太不合理，市区开直接掀起忽略，太影响拉手刹了，离合器感觉有点高，现在为了控制好得经常脚后跟离地，希望以后习惯了就好了。
优点：空间
缺点：起步比较肉，不是说动力弱，大概就是为何照顾省油才这样设计的，如果舍得给油，动力那还是杠杠的，发动机声音比较大，尤其是开空调的情况下声音大的有点吓人，朋友做在车上时说声音怎么这么大，感觉自己好尴尬，自己解释说大概是新车的原因！怠速时有点抖动，减配比较严重，2016改款车型行车记录仪没有了，更不能忍的是连发动机隔音棉也给减配了，这个真的是说不过去，毕竟是大厂，这个真的应该有，希望厂家能够改进！
外观：美观大方稳重，这是我看到昕动时的第一感觉，不激进也不过时，比较稳重耐看，符合国人的审美标准，尤其是休旅车的造型更是吸引了很多年轻消费者，我对昕动一见钟情，等我的行李架到了以后相信她会更漂亮！
内饰：内饰简洁大方，没有多余的东西。门边的小挂钩很贴心。不想有些国产车，搞一些狗尾续貂的东西，看了让人感觉廉价庸俗。
昕动销量不好为什么 ♂
昕动销量不好为什么
- 昕动销量不好为什么
- 斯柯达车还不错，为什么斯柯达卖不好
- 昕动销量不好会不会影响配件缺少
- 昕动为什么停产可以买吗
- 为什么斯柯达卖不好
- 斯柯达昕动致命缺点是什么
- 求解斯柯达昕动的优缺点
- 影响汽车销量的因素都有哪些为什么很多汽车性能很好销量却不理想
- 雪佛兰到底为什么会出现连年销量下滑现象
斯柯达昕动 上海大众 斯柯达 4月销量1655 1-4月累计销量2114
其实跟桑塔纳是一个平台,实际上是个垃圾车,但是换上了大众的商标就好卖很多,这就是中国人为什么这么好骗的原因,被大众充分的洗脑了.
斯柯达品牌来自捷克共和国，真正的百年品牌，二战时期主要生产坦克和军用设备，后来生产汽车，90年代被大众收购，与大众多款车型公用平台、底盘、发动机和变速箱，可以说是挂着斯柯达标的大众车，2007年首款斯柯达明锐轿车在上海下线，随后因为与大众同样的做工和用料，但售价确低于大众车而收到欢迎！近些年，因新车型退出的较慢，斯柯达的销量有些落寞，但说实话，斯柯达的车真心不错！
其实，斯柯达来中国比大众要早多了，五十年代在北京就有很多路公交车是斯柯达的，那时候是国内最好的公交车，一直用到八十年代。更早的有在抗日战争时期的斯柯达轻机枪，还有二战时期德国用的轻型坦克都是非常著名的。
我是斯柯达汽车的忠实粉丝，在2012年6月底买了一部，叫明锐，我总是喜欢称她为“小明”，大大的眼睛，稳重大气，当时价格为落地价为16万，重为1.32吨，镭射灰。
开得不是太多，到现在也就仅行驶了近5万公里，百公里耗油平均6.5升，开到120，没有打漂的感觉，除了在驾驶室内的眼镜盒容易损坏和眩晕镜有损外，其它部件如刚出厂时一样，这可能与我每次都在4S店进行保养有关吧。
斯柯达车的质量不错，值得拥有！
斯柯达汽车的主要零部件和大众汽车几乎都是一样的，驾驶质感也差不多，价格比同级别的大众更便宜，但销量就是上不去。我认为有很重要的原因就是品牌。一方面在大众集团内部斯柯达的定位是低于大众的，还有一方面就是斯柯达这个品牌在中国的音译不好。“斯柯达”与“死可达”是完全一致的发音，很多人认为不吉利，就不买了。我个人建议给斯柯达改一个更适合中国的名字。很多车就是因为名字起的好才在中国大卖的，比如说宝马，以前叫巴依尔，改名后在中国火得一塌糊涂。
你好，这款车是不会的，比较是中国生产的，又是大众旗下 斯柯达品牌，很多跟大众其他车都通用 ，你懂的大众就这样【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不值得
一辆汽车停产了就不值得购买了，因为斯柯达汽车在国内市场占有率低，昕动汽车当时在国内市场的销量就不是很好既然现在停产了，保养和维修配件在汽车市场都不好买了，所以这款汽车不建议购买，如果想要购买斯柯达的汽车可以选择旗下销量好的车型。
原因很简单，因为大众更高级啊！斯柯达是上汽大众的子品牌之一，很多车型都是与大众同平台打造的，比如明锐、科迪亚克就是MQB平台的，虽然性价比高，但是因为价格大部分与大众品牌存在重叠区间，又不肯让利。
最致命的是品牌影响力，大众品牌家喻户晓，畅销中国几十年。斯柯达是谁？捷克百年汽车品牌，知道这一点的人怕是很少。就算你百年品牌，实际上除了特色的设计风格以外，斯柯达已经没有其他家底了，技术都是大众的。
技术缺失，塑造品牌，营销上还是可以有所作为的。只不过，斯柯达似乎总是在踩雷……
网上虽流传着这样一句话：“懂大众的都买斯柯达”，但现实却没几个人愿意掏钱买斯柯达，最终都是含泪选择了大众。斯柯达作为大众的子品牌，有着同样的三大件，甚至外观内饰也可以说如出一辙，但是车标不一样，这才是最重要的，国内消费者只认大众标。
大众在国内市场的火爆无需多说，中国这个全球最大的汽车乘用车市场，已经被大众牢牢把控住了，尽管双离合变速箱被消费者吐槽不断，但是大众的销量从来不曾减少过，基本占据销量排行榜。大众的辉煌成就无需用过多的语言去阐述，而斯柯达在三大件一致的情况下，不说超过大众，至少跟在后面喝点汤总行吧，但是，斯柯达的销量显示，别说跟着喝汤，就算是给大众提鞋都不配。
如果再详细谈些因素，斯柯达没有大众那么会营销，大众入乡随俗，清楚了解国内消费者的需求，而斯柯达从未想过本土化；其次在价格方面也没有表现很大的诚意，多款车型与大众重叠，又无法塑造自己的品牌特性，所以销量一直都不好。
缺点如下:
1、同级别中空间不算大，只能算中性?
2、品牌知名度的问题（看销量，只能算是二线的合资车）
3、德系车同病：路噪大?
4、小毛病不多，但总会有5%左右的车会有小毛病
斯柯达，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
捷克工业高度发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂有两家，那便是斯柯达和太脱拉，国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫!目前，斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐（速派）、昕锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。并且有MissionLVisionC、VisionD、CitiJet等概念车型研发。
2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。
斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达.公司目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商，目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，斯柯达公司已成为捷克共和国最成功的公司之一。
昕动其实就是大众的桑塔纳
优点：
1、车架技术很成熟，6速的变速箱不比目前同级车型的变速箱差，发动机也是经过实践的发动机，一般到报废也不会发动开膛
2、保养费用低，因为是成熟的技术，各配件易买到，过保修期后不一定要去4S店
3、价格便宜，因为不是挂VW标志所以定价就是低了几千元（同配置）
4、德系车，车身较注重安全
中性
1、内饰：大众的德式设计，不同的人眼中不一样的审美：简单但耐看
2、外形：不是所有人都能接受外观设计
3、低调/不一定有人认识/可能当成国产车
缺点
1、同级别中空间不算大，只能算中性
2、品牌知名度的问题（看销量，只能算是二线的合资车）
3、德系车同病：路噪大
4、小毛病不多，但总会有5%左右的车会有小毛病
随着现代人生活水平的提升和消费能力的提高，汽车越来越多的走进人们的生活。人们为了出行方便会购买汽车，但是相信很多消费者在购买汽车时会发现有一些汽车虽然性能很好，但是销量却不理想，这也会使得很多消费者望而却步。那么这是因为什么呢？小编认为，这是由于汽车的销量不完全是由汽车的性能所决定，还包括汽车的售后服务、品牌口碑。如果汽车品牌在这些方面表现不好的话，也不容易得到消费者的认可。除此之外，汽车的价格，燃油价格，政策导向，房价等都会影响汽车的销量。
人们在购买汽车时，首先会考虑到的是汽车的价钱，如果汽车价钱过高，超出人们的预算，人们往往就会将这个汽车排除在选择之外。人们一般会在经济能力所允许的范围之内选择。各方面表现较为优异的汽车，也就是非常看重汽车的性价比。另一方面人们常说开车容易养车难，在市面上所销售的大多数汽车都是以燃油作为汽车的能源物质，而现在由于某些因素，油价呈现持续上涨的状态，这也会对汽车的销量造成一定的冲击。
国家出台的一系列政策也会影响汽车的销售，比如说现在国家倡导新能源汽车的生产，这是因为传统汽车在使用时会产生大量的废气，而这些废气会加剧地球温室效应，破坏生态系统的稳定性，所以，新能源汽车更加受到人们的青睐，未来的发展趋势非常不错，越来越多的消费者会去购买新能源汽车。
此外，与汽车相比，房子对人们的重要性显然更大。所以如果让人们选择，肯定会优先购买房子，如果房价过高的话，会对人们造成过重的经济负担，也就没有能力去购买汽车了，所以说房价也会影响汽车的销量。
雪佛兰到底为什么会出现连年销量下滑现象？
雪佛兰的辉煌直到现在才得以延续。2020年，雪佛兰销量仅为280300辆，较2019年的4135000辆下降了32%，这是雪佛兰销量连续第六次下降。2020年，新上市的雪佛兰中型和大型SUV开拓者仅售出7144辆汽车。主要车型为koruze，销量13.3万辆，同比下降6.19%。不仅仅是科鲁兹。所有型号的销售量都在下降。
更可怕的是，这个销售量已经是降价后的销售量了。上汽通用雪佛兰现在有一个非常大的折扣范围。主要型号coruze的价格已经与其自有品牌的价格保持一致。长安易东plus和吉利帝豪GL正在关注这一点。雪佛兰创库、创捷在享受优惠待遇后与国内大多数SUV品牌重叠。
价格的下跌并没有带来销售额的大幅增长，而是降到了谷底。这到底是为什么？
雪佛兰的“美国思维”根本不适合中国。美国人对汽车的态度是，汽车只是工具，他们不在乎内饰。毕竟，室内装潢的成本会上升，价格也会上升。以Explorer为例。这辆车的动力、底盘和空间都非常棒，还有一定的越野能力。这就够了。而且价格是30000美元，所以在美国很畅销。
但中国的情况并非如此。探险家的内部成本太低，舒适性差，大面积的塑料触感令人失望。与其他配备酷炫娱乐系统的车型相比，Explorer不是一个好的选择。在同样的价格下，有太多车型的内饰比雪佛兰好。
谁愿意花20多万元买一辆雪佛兰。如今，有太多的车型在探索价格，20万台已经可以接触到BBA的入门级车型。对于爱面子的中国人来说，雪佛兰的品牌效应太弱了。
此外，雪佛兰的投诉率近年来一直居高不下。根据互联网上的数据，对于麦瑞宝XL发动机的功率损失、功率下降和故障灯报警灯问题，有很多投诉。不仅Malibu车型，其他车型也有很多投诉。克鲁兹发动机漏油，发动机漏防冻液。不得不说，这些问题绝对是巨大的，损害了老用户的信任。
还有三缸发动机的问题。雪佛兰的三缸发动机战略是雪佛兰销量下滑的开始。只要四缸发动机价格相同，就不应该有太多人考虑三缸发动机。毕竟，三缸发动机抖动、噪音和驾驶感差的问题确实很严重。
雪佛兰的降价绝对不是解决问题的办法。模式缺乏核心竞争力，定位混乱的问题亟待解决。毕竟，消费者的眼睛是明亮而清晰的。不可能有非常划算但无法出售的东西。因此，低价并不能带来高销量，所以我们还是要考虑自己的问题。
标签：汽车 油耗 大众