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2.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达

[本站 2.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达【太平洋汽车网评测频道】10-15万区间的合资SUV一直都是不少消费者关注的市场,本田有缤智、XRV,日产有逍客,大众有探歌、途铠,丰田在今年终于给我们带来锋兰达(图片|配置|询价)(询底价|查参配)以及卡罗拉锐放…

2.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达

【太平洋汽车网 评测频道】10-15万区间的合资SUV一直都是不少消费者关注的市场,本田有缤智、XRV,日产有逍客,大众有探歌、途铠,丰田在今年终于给我们带来锋兰达(图片|配置|询价)(询底价|查参配)以及卡罗拉锐放两款姐妹车,也算是填补了这一细分市场的空白,但不少网友表示这台锋兰达就是雷凌的SUV版,实际真的是这样吗?搭载2.0L自然吸气发动机的锋兰达能否干过小排量涡轮机,捍卫自吸的尊严?

2.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图

要点速读

1

百公里加速时间9.81秒

2

百公里制动距离38.1米

3

实测油耗6.06L/100km

4

2.0L+CVT动力日常开给到你轻快的体验

5

底盘调教偏软,有着不错乘坐舒适性

6

侧倾较大,运动操控性一般

7

车厢静谧性有待提高

“大排量”发动机就一定猛?

在涡轮化、电气化的时代中,搭载2.0L自然吸气发动机的丰田锋兰达已经算是一款大排量新车了,这款发动机最大功率126kW(171PS),峰值扭矩205N·m,传动系统配上了模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱,动力规格在同级别车来说算是比较高的。那实际跑起来到底快不快?

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加速测试:

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测试百公里加速之前,先对锋兰达进行一系列准备工作:关闭TCS电子稳定程序、关闭空调系统、关闭自动启停、关闭自动驻车并切换至运动模式。采用憋转速的方式进行起步,原地发动机转速能达到2200rpm左右,松开刹车,起步瞬间动力轮胎轻微打滑,测试多次后最终最佳成绩定格在9.81秒。

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在全力加速过程中,锋兰达油门前段较为灵敏的调教,让其在50km/h前能获得不错的加速体验,但50km/h过后就能感到动力变得平淡。9.81秒的成绩放在同级别合资SUV当中,并不占优势,甚至还稍微逊色于搭载小排量涡轮发动机的对手。

2.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图4

制动测试:

加速至100km/h后,全力踩下制动踏板,锋兰达在刹车的过程中方向并没有跑偏,前段制动力道相当足,释放也比较线性,唯独是车身点头现象明显,姿态不算稳健。ABS防抱死系统很早就介入了工作,但其工作时脚感比较柔和,刹车踏板没有很强烈的振动。

2.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图52.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图62.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图7

虽然紧急制动时车辆点头明显,但依旧交出了38.1米的百公里制动成绩,和同级别车型相比占据了一定的优势。

噪音测试:

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怠速情况下,主要考验的是对发动机噪音的隔绝,不过锋兰达对发动机噪音隔绝只能说一般,怠速车内噪音为40.5dB,高速行驶时对噪音抑制也有待提高。

绕桩测试:

其实通过百公里制动测试环节的姿态大家应该也能猜到,锋兰达悬挂调校偏向舒适调校,所以支撑性不是特别强,但车身不大而且整备质量较轻,就算是绕桩的时候速度过快出现推头的现象,轻点刹车就能将车辆从失控边缘拉回来。

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此外,转向系统的指向性还可以,而且绕桩的时候屁股很安分,不会有明显的滑动。不过作为一台买菜SUV,激烈驾驶或许有点难为它。

油耗测试:

在油耗测试中,我们采取加满油(统一以跳枪两次为准)后跑一段路程再继续加满油,通过第二次的加油量来算出平均油耗。测试路段主要选取城市道路和城市快速,当中涵盖了拥堵路段以及部分高速路段,尽可能地去贴近普通用户的日常驾驶情景。加满油后,将锋兰达的油耗以及里程清零, 空调调到24°C、2挡风,并使用ECO驾驶模式进行油耗测试。

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通过简单换算得到锋兰达最终实测油耗为6.06L/100km,这样的油耗表现对于一台2.0L发动机车型来说也算是比较优秀,这也符合锋兰达省油家用SUV的定位。

日常驾驶体验

那这台锋兰达日常开起来到底怎么样?这套2.0L发动机+CVT变速箱的动力组合在零百加速测试,数据上的确跑不过搭载小排量涡轮增压发动机的对手,这种极端的加速情况确实不太符合它舒适家用SUV的定位,但实际开起来又能给到你轻快的驾驶体验。

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和很多丰田车一样,锋兰达的油门前段调教比较灵敏,起步轻踩就有点冲出去的感觉,给到你动力很强劲的感觉,这样的调教对于日常市区走走停停来说也是比较友好。

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这里不但是因为发动机低扭足,Direct Shift-CVT变速箱也起到了很大的功劳,和传统CVT变速箱相比,丰田这套变速箱加入了一套带离合器的齿轮传动结构,在低速起步的时候离合器结合利用齿轮传输动力,让动力输出来得更直接。

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本以为到了高速上锋兰达的动力表现会稍显疲软,实际体验又没有这种感觉,当时车上载着四个成年男子,加上一大堆拍摄设备,这样的负载非常接近一家人长途出游的情况,这种状态下逐渐深踩油门超车,还是有不错的动力给到你提速,并不会让你觉得这套动力上了高速就不行。

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那到底什么时候会觉得这套动力不够强?那就是地板油加速的时候,大家都会觉得地板油加速肯定是一辆车最猛的时候,但在这种状态CVT变速箱忙着处理打滑的现场,部分动力会损失掉,2.0L发动机也不能爆发太大的马力,所以只要你不是经常地板油或者风琴脚,锋兰达这套2.0L+CVT的动力组合足以满足日常使用需求。

偏软的底盘调教可以有效过滤路面的震动,即便压过井盖车内也没有多大的感受,乘坐舒适性得到了保证。不过偏软的悬架设定在经过连续坑洼路面或者高速桥头跳的时候,能够感受到一定的车身晃动。

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但有一点值得表扬的是,锋兰达的底盘并没有像传统日系SUV那样表现出松散的一面,TNGA架构诞生的它在底盘紧致感的确比同级别日系选手更优秀。

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锋兰达的转向手感适中,女生转动起来不需要很大的力气,停车泊位也能轻松应对。此外,锋兰达的车厢静谧性一般,特别是上了高速以后风噪、路噪都会比较明显,静音表现有待提高。

从驾驶层面来看,锋兰达整体驾控体验其实和雷凌有些许接近,底盘同样保持着紧致的一面,不过SUV的身份让它有着更高的离地间隙,偏软的悬架设定多了些舒适性,少了点驾驶乐趣。

入门SUV空间够用吗?

了解丰田的朋友应该知道,锋兰达的内饰可以说是照搬了雷凌的设计,这里就不多介绍了。作为一款入门SUV,锋兰达的车内空间到底能不能满足家用需求?先说储物空间。

2.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图182.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图192.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图202.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图212.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图222.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图232.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图242.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图252.0L自吸能干过小排量涡轮机?测试丰田锋兰达插图26

锋兰达

为了让大家对锋兰达的驾乘空间有更好的了解,我还特意再次体验一番丰田雷凌双擎,实际体验下来发现,雷凌凭借着2700mm的轴距(锋兰达2640mm),后排腿部空间略占优势,但锋兰达的头部空间更大,加上更大面积的车窗以及靠背角度可调,乘坐舒适性会比雷凌略强一点,但总体而言锋兰达的后排空间还是不算大。

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雷凌

那锋兰达的空间到底用在了哪里?答案就是后备箱,后备箱不仅有着720mm的低离地间隙,而且方正的车身造型保证了后备箱有足够大的垂直高度,即便轮拱位置占据了一定空间,但常规状态下438L的后备箱容积还是相当可观。

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总 结

锋兰达动力表现中规中矩,不过底盘相比同级日系选手来得更扎实;车内乘坐空间一般,把更多的空间腾给了后备箱,如果你要选择家里面的第一辆车,那建议你去亲自体验一下锋兰达的乘坐空间看看是否满足你的需求,但如果你要家里面增购一辆舒适省油的买菜车,那锋兰达是个不错的选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)

标签:动力   测试   发动机

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