斯柯达加油时候油箱盖打不开 ♂
斯柯达加油时候油箱盖打不开
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可能是油箱盖拉线掉了解决办法：打开后备箱，在油箱盖一侧会有一片内衬板可打开，一般上边只有几个塑料卡扣，打开之后就可看到操作油箱盖的长拉线，拉一下就好。不起作用的话就活动活动锁止机构的可动部位，同时拉动拉线。有的车在锁止机构上会安装专门的锁止开关。
斯柯达明锐是没有油箱盖开关的。当汽车锁打开状态下，一按油箱盖，它就自动开了；当锁上车时，油箱盖也是锁住的。
扩展资料
油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好。只有一个小小的园形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存。一般是放在汽车的尾部。
要知道汽车油箱盖怎么打开，首先我们要知道汽车油箱盖的结构。现代轿车的后备箱、油箱盖一般能在驾驶室内远距离控制其开关操作，这种功能给车主带来极大的方便，但当它们出现故障时，往往会令车主束手无策，造成很大麻烦。
一般来讲，后备箱与驾驶室是通过后排座椅隔开的，所以，只要拆掉后排座椅，就可从驾驶室进入后备箱，进入后备箱后，只要用螺丝刀掀推或旋动门锁上的可动部件，门锁便可打开。
如果是油箱盖打不开，则可以从后备箱入手。
首先拆下后备箱内覆盖油箱的衬板，衬板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺丝刀撬开。
取下内衬板后，可以看到油箱盖的锁止机构，还可以看到用于远距离操作的油箱盖拉线，只要拉动拉线，油箱盖便可打开。
如果不起作用，可以按动锁止机构的可动部位，同时不停地拉动拉线，油箱盖会很容易地打开。
有些车型在锁止机构上专门设置了一个开关，按动开关油箱盖就可打开。
大众斯柯达的油箱盖没有开关，其打开方法是：在汽车锁打开状态下按油箱盖即可自动打开，大众斯柯达旗下的车型有：昕动、昕锐、柯迪亚克、速派、明锐等。以2020款明锐智行舒适版为例，其是一款紧凑型5门5座掀背车，车身尺寸是：长4675mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686mm。2020款明锐智行舒适版搭载了1.2T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是85千瓦，最大扭矩是200牛米。
斯柯达明锐在车内应该是没有开关的，一按油箱盖，它就自动开了，当锁上车时，油箱盖也是锁住的。
加油口盖的锁闭型式主要有以下三种：
1、匙锁闭式
这种油箱盖是用油箱盖专用钥匙打开的，之前要先揭开油箱盖板，然后插入油箱盖钥匙开锁，最后再逆时针旋转并打开油箱盖。关闭油箱盖时先顺时针拧紧油箱盖，然后再用钥匙锁好油箱盖，最后关闭加油口盖板。
2、内置锁闭式
这种加油口盖板的开关一般设置在驾驶员座椅下面，或仪表盘左下方位置，加油口盖开关的标识是一个加油机的图标。打开油箱盖时需在车内向上勾一下（或按钮）加油口盖板开关，加油口盖板即可打开。
然后，下车逆时针旋转油箱盖将油箱盖打开，加完油之后顺时针旋转油箱盖，当听到“咔咔”的响声之后，再关闭加油口盖板即可。
3、自动锁闭式
自动锁闭式油箱盖是通过与汽车的中央门锁联动进行开启和锁闭的，当您用钥匙开启车门时油箱盖也同时被解锁，然后，用手指按压加油口盖板一侧打开油箱盖，逆时针旋转油箱盖将油箱盖打开。
加完油之后顺时针旋转油箱盖，当听到“咔咔”的响声之后再关闭加油口盖板即可，用钥匙锁闭车门的时候油箱盖也就同时被锁闭。
油箱的作用
油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。油箱的保养，主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。
对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。
斯柯达牌svw6447CKD油箱打开方式：当汽车锁打开状态下，一按油箱盖，它就自动开了。
斯柯达牌svw6447CKD是没有油箱盖开关的。当汽车锁打开状态下，一按油箱盖，它就自动开了；当锁上车时，油箱盖也是锁住的。其中在锁油箱的过程中，我们需要把油箱盖子顺时针旋转紧，听到咔咔咔的声音时就可以停止了。然后把车钥匙插入油箱盖上的钥匙孔，然后顺时针旋转，就可以锁上了，同时，开启时逆时针旋转钥匙就可以打开。
斯柯达明锐是没有油箱盖开关的，当汽车锁打开状态下，一按油箱盖，它就自动开了；当锁上车时，油箱盖是锁住的。谢谢！
以下是修复方式：
1、要检查油箱开关是否卡住，导致油箱盖处于开启状态。
2、检查油箱盖的锁止机构是否出现问题，多数是由于变形所导致。
油箱盖关不上的原因如下：
1、可能是开关的连接线出现问题，连接线被卡在部件中间从而导致油箱盖不能关上。在关上油箱盖时可以查看一下油箱盖的连接线，将其向下调整即可。
2、可能是由于电机或者是油箱盖的锁舌断裂造成关不上，那么就需要去维修店进行检修。
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斯柯达明锐自动变速箱更换价格高，建议进行维修。
车多少公里了，现在是什么故障，电脑检测什么故障码。
变速箱故障 ?阀体故障 都可以维修的。
说明下故障给你出个维修方案 ?费用 。
你可真够差劲的，能把变速箱搞坏，无语，先问一下你的是自动还是手动？1.4T还是1.8T，或者是手动变速箱，价格不一样，最贵的1.4T的大概50000左右，1.8T的40000左右，其余手动的30000以下
需要按照车架号查询，14款车子还分老款新款，目前只能给你个大概价格作为参考，市场正厂件价格在3800左右，维修站价格新款为11200左右，老款价格在8500-9600之间，分好几种型号一定需要车辆识别码查询。
八千左右。
无论是什么车或者是什么车的部件损坏都是会有折旧费的，当然像汽车这样的大型物件折旧费就更为严重了，一般情况下就是八千块钱左右，主要还是根据市场行情进行折损的。
斯柯达明锐变速箱具体什么故障，电脑检测什么故障码请说明。
更换价格高建议维修。
给出故障才好判断，给出维修方案 费用。
斯柯达口碑怎么样（大众斯柯达车咋样） ♂
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很好。
1、大众斯柯达车是大众品牌旗下的一款车辆，有着优良的品质以及很高的性价比，口碑很好。
2、大众斯柯达车故障率很低，极大的提高了车辆的安全性，是十分值得进行选择的。
随着时代的发展，汽车行业也在不断的完善。从最古老的汽车到最先进的汽车，它正在慢慢改变。近年来， 斯柯达 的销售水平也在不断提升，但很多人仍然不知道斯柯达汽车的质量。
斯柯达的车质量怎么样？斯柯达 明锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）在上海大众制造后，该车继承了 大众 的优良品质和高性价比，从而获得了良好的市场口碑。根据我个人的经验，斯柯达的车在安全性，空空间和油耗方面都是最好的，总体来说走的是实力路线。此外，斯柯达也是世界上最古老的四大汽车制造商之一。它比大众制造汽车的历史更长，所以在技术和质量方面也非常安全。
近年来，我对在中国发展感觉很好。至少我身边开斯柯达汽车的人在逐年增加。可能是我带来的。至于耐用性，我觉得还行。我自己的车已经开了六年了，什么都没发生。给我印象最深的是车皮厚。通常烂路上溅到的小划痕或小石头对车的影响不大，用毛巾擦干净还是新车。
身边推荐买斯柯达车的朋友也会告诉我这款车不错，最常见的就是油耗低，耐用。平时你要注意驾驶，不然不管车多好，明锐都不差，所以不用太担心。一般开烂路没问题。小心别碰它。我现在半年才做一次保养，非常省心省钱。
斯柯达的车质量怎么样？从上面的介绍来看，这款车市场口碑不错，技术和质量都有保障，而且还是很耐用的，开几年也不会有问题，所以质量大家可以放心，值得购买。
（文： 问答叫兽） @2019斯柯达同级别的车，都要比大众的便宜，这是为什么 ♂
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斯柯达和大众是同一个平台和技术，斯柯达比大众便宜，主要是品牌差距。在设计上，斯柯达处处透露着自己的德国风格，甚至远远望去，依然有大众的影子。区别在于斯柯达的家庭直瀑式进气格栅，菱角的尖切线让斯柯达更锐利，没有大众的醇厚感。某种程度上来说，斯柯达比大众更年轻更时尚，也不再是老中年大叔的专车。现在相信会有更多的年轻消费者接受。斯柯达的内饰感觉更像欧洲的冷风格。与大众车型相比，斯柯达缺乏没有刻意体现的高端感。做工保持着和大众一样的水准，但是用料还是没能体现出自己的风格，太简单，太单调。
在空间或者舒适度的其他方面，同线生产的斯柯达几乎保持了和大众一样的水准。但是细节方面，比如隔音、底盘舒适性等，还是和大众有点不一样。但如果不太在意细节，就很难感受到。最重要的原因真的是品牌认可度。斯柯达现状的一个重要原因是当时引进中国，定位太高。大众想把以运动闻名的斯柯达做成大众的互补车型，走运动路线。所以斯柯达的定位基本等于甚至略高于大众。但与预期相反，斯柯达并没有履行母公司大众赋予的责任，发展一直不温不火。说实话，如果不是大众的粗腿，斯柯达很有可能在中国活不了多久。
斯柯达Speedpai和大众是同一个平台。其实斯柯达和大众也是共线车型，就像高尔夫和奥迪A3一样。Speedpai和帕萨特都是在大众在南京的基地生产的，共用一条线，共用一个平台，更别说同样的三大部件，就是同样的部件供应也不会少。这两款车除了外观价值、内饰配置、功能上的不同，几乎可以理解为品牌重塑车。但是以斯柯达的品牌影响力，是无法和大众平起平坐的。不管你怎么宣传欧洲血统，运动，大众平台等等。消费者不能从根本上把斯柯达当成大众平民运动的代表。在消费者眼中，斯柯达就是斯柯达，是大众接受的养子。斯柯达不能被定位在与大众亲儿子相同的位置。这种潜意识压在心底。就算不说，心里肯定也是这么想的。
一汽大众捷达成立以来，上汽大众想把斯柯达打造成大众品牌和捷达品牌之间的性价比品牌，却依然标榜运动元素只是降低了自己的整体定位，放下了高冷，活得比谁长，而不是谁的品牌。其实这是斯柯达的起跑线。如果说刚推出的时候是这个位置的话，我觉得捷达是不可能诞生的。那谁会买斯柯达呢？哪怕是用大众的三大部件和核心配置！其实人们并不了解，但只有当它的价格达到消费者对这个品牌溢价的预期时，才会有更多的人愿意为此买单。斯柯达的发动机采用大众成熟的EA888和EA211发动机，底盘采用大众的MQB平台，变速箱也采用大众的产品。这些引擎和平台几乎没有什么变化。保证电源和机箱质量无问题，节约成本。比如明锐采用速腾底盘、变速箱、发动机，但外观略有变化。科迪亚克采用途观l的底盘和动力系统。
大众一开始就将斯柯达定位在大众品牌的下面，原因很简单，斯柯达品牌进入中国就比较晚，车型外观偏成熟、缺少活力，影响力在中国偏弱，万能的大众也救不了斯柯达，超级营销高手上汽同样也救不了。为了保证销量，斯柯达车型只能比大众车型更便宜，这样才有活下去的资本。
斯柯达是原属捷克的汽车品牌，后被德国大众收购，成为大众旗下继大众、奥迪、西雅特之外的第四大品牌。身为“干儿子”，斯柯达的市场定位势必要比“亲儿子”低。二十一世纪初，斯柯达产品在欧洲的售价比大众同等级产品低15%左右，新产品的上线也往往比大众晚两三年。
斯柯达昕锐为何不好卖？品牌比较小众，国人接受程度低。在国内的接受程度远不及大众。
斯柯达昕锐是上汽大众。基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。
对普通人来说，买昕锐还不如买捷达、新桑，因为昕锐开出去没几个人认识（国人好面子），而且维修费用肯定比昕锐低（昕锐保有量低，维修费用就高，这是真理）。
还一个原因，大众标的车型在二手市场卖价也比斯柯达高。所以综上考虑，大多数人还是会选择大众的车型。
当然，大众除了新桑、新捷达跟昕锐同级别，同时还要POLO、朗逸也差不多一个级别。所以，对于普通人来说，大众旗下的品牌可选择程度已经够多了，自然也不必买昕锐了。
竞争车型：福特福睿斯、捷达VA3、本田哥瑞
预计月销量：2500-3000台
推荐指数：70%
昕锐/昕动是斯柯达主打入门级细分领域的两员老将。不意外的是：中期改款（2020款）后，斯柯达依然续费了?“祖传”的PQ25平台，传闻中的MQB并未如期而至。这不奇怪，因为年前上市的小型SUV柯米克GT同样未能实现平台切换，对追崇产品核心力的朋友来说可能有些失望。然而好处是：成本“控制得当”必然会换来价格优势。这点可参考换到MQB平台的POLO?Plus，价格嘛自然是“芝麻开花节节高”。所以，有此（POLO?Plus）想法的朋友听句劝：不如加点钱上紧凑级，难道高尔夫的“香气”不怡人吗？
此次新车定价仍采取“两厢略高于三厢”策略，这点从昕动的4款配置中自动挡就占三款也可以反映。抛开配置区别外，也可视作由“潜客取向区别”而定制的差异划分——两厢的昕动是品质与精致的具象化表现，锁定年轻家庭用户，甚至顶配还额外提供配色选装（黑色元素）；三厢的昕锐则偏向中庸和传统，四平八稳的造型更契合年龄偏大消费者的需求。此外，三厢版扮演的角色可能更多是网约车，因此更强调实用功能。
车型分析
中期改款昕锐/昕动整体轮廓依旧延续了前款造型，同时为顺应审美趋势在首、尾细节上导入了新设计语言。重塑的部位包括：中网与前、后灯组（大灯、雾灯），机盖和前、后杠外形也随之调整（增加排气装饰口）。时尚感有了显著提升，不再老气横秋，相似元素在柯米克GT上也有体现。不过全系大灯皆为卤素光源，照射亮度有限，看上去也不够精神。
内饰中，相比老款一片“黑压压”的塑料，新车从质感上作了装裱——仪表台、内门板处增加彩色/镀铬装饰线，中控区域也“刷”上了钢琴漆。其他方面，如修改出风口形状、装饰面板细节立体化、座椅和扶手增加岔色都在一定程度上呈现出了活力感。从内外氛围上看，中期改款的成效是有所显现的（PS：彩色装饰线与岔色扶手、座椅或为选装）。此外高配车型除皮质座椅、皮质方向盘、定速巡航、天窗等基础配置外，还加入了8英寸中控大屏，其内置功能包含手机映射、GPS导航（在线地图）、车联网等，同时也支持系统OTA升级。但是一些舒适、便利性配置仍与用户无缘，如全系未配后排出风口和四门一键升窗，不免留下了遗憾。
动力方面，两车全系搭载1.5L（EA211）四缸自吸引擎，最大功率与扭矩分别为82kW（112Ps）和145Nm，参数较老款略有增加（国六）。匹配的变速器依然为5MT和6AT。
这是一套成熟得毫无“存在感”的动力系统。目前看，引擎的输出略低于福特（三缸）与本田的1.5L自吸引擎。好在比较一圈后，发现多数对手也不过如此。
事实上，动力并非该级别车型消费群体的关注重点——相对更低的维养成本和油耗才是。
其中，工信部油耗数据为5.6L/100km，横向比较来看，福睿斯与哥瑞的成绩分别为5.8L/100km与5.4L/100km，说明斯柯达在这方面能够与对手抗衡。另外1120-1155kg的整备质量也为昕锐/昕动在燃油经济性上谋得了有利条件（福睿斯：1265-1345kg）。
维养方面，新车可参考2019款：更换机油/机滤+工时，单次总价不超过360元。以5000km或半年时间算，一年保养两次最低耗费约为720元。算上更换空气/空调滤芯，一年保养费用也能控制在1000元上下（公里数两万内）。环比7-10万级的合资品牌看，斯柯达还算合理。
配置对比/购买建议
中期改款昕锐/昕动均在配置分布上作了收缩，由之前的各6款揉和为各4款，选择更清晰明了——昕锐自动、手动车型对半开；昕动则有三款自动挡车型。
同以10.24万元的1.5L自动舒适版为基准，昕锐/昕动在部分配置、参数上各有取舍：昕锐多出了前排侧气囊、自动大灯（延时关闭）、感应式雨刮、自动空调。
而昕动的优势在于后排座椅比例放倒（后备箱容积372-1255L）、主驾车内化妆镜、后雨刮。不难看出，昕锐的实质弱势项仅为后备箱的空间拓展能力，而其余舒适、便利、安全配置均赢得了起首。要讲求性价比的话，买昕锐并不会错。
接着看各家的“内选”。（PS：主要针对家用诉求，原则上尽量推荐配置丰富、用车方便的自动挡高配）
昕锐—
自动标准版与自动舒适版差额为1.4万元，配置区别为：195/55?R16轮胎、前排侧气囊、前排安全带未系提醒、倒车影像、定速巡航、天窗、皮质多功能方向盘、皮质座椅（混搭）、前排中央扶手、8英寸中控屏（导航、多媒体、电话、车联网）、前排双USB/SD接口、6扬声器喇叭、自动大灯（延时关闭）、主驾一键升窗（防夹）、副驾车内化妆镜、感应式雨刮、自动空调。1.4万元的价值构成是否划算相信诸位心里已然有数，身子进去了也不差颗脑袋，盘它就对了。
不过话说回来，如对自动挡无特殊要求，选择手动舒适版也很有性价比，1万元的差额下手动变速器是唯一区别。
昕动—
若非买两厢不可，对于昕动车型我依然推荐1.5L自动舒适版，原因是它的配置起点高，多数舒适、科技、便利装备均未缺席。与顶配产生的9000元差额中则包含自动空调、感应雨刮、自动大灯（带延时功能）、前排侧气囊，以上配置似乎并非“必须”。因此，秉着实用、实惠理念，无论昕锐/昕动我都更看好自动舒适版。
驾仕总结：
在我看来，斯柯达是坚定的“实用主义”拥护者，它欠缺活力的外表下往往隐藏着低廉的用车成本（维养、能耗）。
而当精致化思路层层渗透市场的每处角落时，斯柯达也能顺应大局递出自己的答卷——“小改怡情，大改动气，修修补补还能再战几年”。敢问，同级别下谁又不是呢？
有人说，斯柯达的“冷饭”都快炒糊了——MQB平台下的入门车型的迟迟不来，翻来覆去倒腾PQ平台着实令人难生兴趣。可凡事都有两面性——昕锐/昕动主打领域为一、二线城市商业用途（包含租车、网约车）以及三、四线地区的家庭代步用车，对技术前沿性的需求并不旺盛，能在保障经济性前提下作适当的“装裱”就已足够。可以说，市场为它留出一席之地并非没有根据。
不过，从实际表现看，弱势的品牌认可度依然是斯柯达难以斩断的枷锁。而2019年随着捷达品牌的“空降”，斯柯达也更能感受到这股“背后”的凉意。好在，在大众集团眼里，“肉”也全烂在了自家锅里，为平台创造利润最大化或才是斯柯达真正的使命所在。
文｜托米
图｜网络
相信大家都应该知道大众车，而很少人知道斯柯达这系列的车型，斯柯达和大众本身就是同一个平台制造出来的，这两款车在技术方面都是一样的，为什么说同级别的斯柯达要比大众便宜的多，并不是因为斯柯达这这款车质量差，主要是因为品牌影响力，这就是我上面所说的为什么很多人知道大众而不知道斯柯达，这样才导致斯柯达知名度不高，销售量提不上去，价格也就降下去了。所以说，品牌效应非常重要，只要是商品都需要知名度，知名度是要靠消费者进行宣传的，只要知名度上去了，很多消费者都会潜意识里的觉得这件商品很好，我就要买它。但是造成斯柯达汽车目前这种局面的还有一个重要原因，当时的大众公司希望将以运动名将斯柯达打造成大众的补充车型，准备走运动路线。在当时斯柯达的定位基本上与大众持平，甚至略高于大众。事实上并不是这样的，斯柯达并没有履行母公司大众所赋予的责任，完全脱离了公司的目标方向，导致这款车在国内的销售量越来越低，如果不是靠着母公司大众的名声，我相信斯柯达早就被国内市场所淘汰了。斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇，截至目前公司拥有2万左右的员工，有数百家国内外供应商，其中就包括我们中国。而德国是斯柯达最大的出口国，其次再为英国，虽然斯柯达汽车在中国汽车市场销量不行，但是在国外还是比较可观的。总体来说斯柯达汽车制造技术先进，本身也是属于大众品牌系列，之所以没有在中国市场上博得一席之位，主要还是因为品牌知名度低，再者就是没有跟上时代的潮流，制造出来的车型都是中规中矩，所以很多人都不喜欢这个车型。
斯柯达昕锐低配标准版不是铝合金轮毂是因为便宜。昕锐本身车体的设计，用这款轮胎完全合格了。可全天候使用、噪音大、耐磨。前轮盘刹后轮鼓刹。
昕锐的备胎不是全尺寸的，跟正常轮胎不一样，且轮毂是铁的，不是正常轮胎的那种铝合金轮毂中配车和高配的正常4个是铝合金轮毂，但是备胎仍然是铁轮毂。备胎就是备胎，只能应急使用，不要作为正常轮毂用。
斯柯达昕锐简介
外观方面新车与现款车型基本保持一致，采用家族式直瀑进气格栅，下格栅以及车窗下沿均融入了镀铬饰条进行装饰，提供14英寸钢制轮圈以及16英寸铝合金轮圈可供选择；细节部分，高配车型采用了LED日间行车灯。
内饰部分，新车整体内饰布局与现款车型相比差别不大，提供炫黑以及米黑两种配色可供选择，三款高配车型提供中央扶手储物格配置方面，新车提供胎压监测、坡道辅助、倒车雷达等安全辅助装备。
标签：油箱 大众 自动