宝马5系改装m5能过审吗 ♂
宝马5系改装m5能过审吗
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年审不合格，根据《机动车登记条例》规定，改装车辆尾部、改装车辆排气管、车辆大围圈、安装运动套件属于违法行为，不允许变更机动车行驶证，属于违法改装行为，将被罚款。
宝马5系怎样改装能够过年审
改变车辆的颜色，改变车辆的性能，改变车辆的结构和用途，改变车辆的 车架 ，改变车辆的发动机。申报变更机动车驾驶证后，可以正常上路行驶，也可以通过正常年检。这一点必须注意。
宝马5系改装m5被抓到怎样处罚
200元罚款。同时，车辆将被扣留，非法改装的装置将被拆除，以恢复车辆最初注册时的原貌。同时，使用未核发年检合格标志的车辆进行非法改装是违法行为，极易引发交通事故，对驾驶人和他人造成危险。
您好，可以改，个人觉得，还是不要去改，希望能帮到你，谢谢，祝你用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不容易看出，宝马5系换上M5包围，
能让汽车高速驾驶时减少逆向气流的产生，
另一方面还能让汽车下压力很好的增加，
在驾驶时感觉更安全平稳。
M5的前杠更加激进，更加凶猛。
侧身保持原来模样，
整体富有动感。
线条丰富，
与车身腰线更平衡，
形成三层视觉。
这个主要看你打算怎么改，外观包围差不多要7-8千，内饰 什么方向盘 仪表盘 等等要2-3万。 轮毂要1-2万，排气系统要1-2万，最主要怎么改都改不成，马力是改不了的。
但说外观的话也就是6万就差不多了。如果在性能、内饰上还有追求的话那就大概在10万左右，当然这只是较为初级的改装。
宝马五系改M5检车的时候好检
去改一下行驶证照片就能过，不然过不去，差太多了，一下就看出来了。
马M5 改装后是可以了 买个车才一百多万 改个车要二三百万 可以改到最高速度350km-370km公里 0-100公里加速时间是3.4秒 要在德国改才可以 中国改不出来这种车 原装宝马M5马力是501 改装后他有双涡轮增压马力大到750马力 360公里小ks
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宝马5系改装m5黑武士费用（宝马528改m5包围需要多少钱） ♂
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：4S店喷漆价格5系 每平方1000或，前翼子板1000个 后翼子板1350个 前后杠1150个 门1000个 机盖1750 行李箱盖1450 车顶2250 倒车镜150个 门槛 500 排气系统和就不好说了，因为专业改装件太多只换排气中段和尾端的话待该5000左右
完全一致？外观的话简单，轮毂，避震，前后杠，后包围，排气，侧包围，57000元左右吧。
如果内饰也改，就贵了，方向盘、座椅、气囊、仪表盘总价72000元左右。
动力方面比较难，在原车发动机上无法调校，只能改发动机和变速箱，这一套总成改下来不会低于18万。还有M5的电脑程序，至少15000元。
底盘的调校还的做，这个比较专业，一般的改装店是搞不了的，去AP调校的话，至少7、8万的费用。
以上这些，特别是动力部分和底盘部分，即使高手改装调校，也不可能达到M5原车的水平，所以，后期改装不合适，不如把车卖掉，买M5。
宝马5系升级21款m5前杠怎改装：宝马5系豪华版升级M5包围需要更换的包围套件包括：前杠+后杠+侧裙+叶子板。
目录一、开篇叨叨叨二、这不是个M5吗？三、花钱改装真的有必要吗四、应该是小结五、你们想看的大片来咯一、开篇叨叨叨Hi，大家好，这里是Colin，又好久不见了。开始之前呢，先问大家个小问题，四五十万的预算买一辆行政级轿车，在BBA三个品牌中你们会选择谁呢？是充满科技感的A6L，还是豪华代表E级，亦或是操控取向的5系。相信看完这个问题大家心中已经有了自己的答案。如果说要我来选择的话，我会选择5系，虽然三辆都是好车，但5系作为三款中唯一的后驱车，操控肯定没得说。而且相比较于A6和E，我更喜欢5系的内饰，经典中又能找到细节上的创新，是我的菜没错了。说到这儿了，大家也能猜到这一次我带来了什么车型吧，废话不多说，直接进入正题。二、这不是个M5吗？如果只看一眼，大家会不会认为这是台血统纯正的M5呢，其实不然，这是一辆17年购入的标轴525i。相比较于这一代的A6和E，5系改M5是最常见的，换一套包围大灯和中网，远处看真有点傻傻分不清。现来说这辆车本身，2.0T搭配宝马一贯的后驱平台，让5系的操控优异于其他两个竞争对手，在接近极限状态下也能获得更多的乐趣，这可能就是许多宝马死忠所喜欢的点。原厂184匹的马力输出不能称得上优秀，但是带动这么大的一台车也足够了，这俩525并没有对动力进行升级，所有的改装重点都在外观上。不难看出对于这俩5系的外观升级车主非常细心，虽然没有使用宽体的M5前包围，但是并不妨碍对于整个前脸气势上的提升，相比于RS和AMG非常激进的外观设计不同，这一代M的整体设计风格还是比较保守的，放在M5身上有一种不怒自威的感觉，前脸下方三个硕大的格栅功不可没，在提升颜值的同时，也为刹车以及中冷带来更好的散热效果勺子灯让前脸看着更凶悍19款525出厂并不是勺子灯，为了更加还原M5的外观，一套M5的大灯自然不可缺少，虽然价格不菲，但为了自己满意嘛，还是要换的。天使眼和勺子灯我还是更喜欢勺子灯，对比之下天使眼有种呆萌的感觉。这俩5系还改了红色的勺子灯，突然有种美国肌肉车的感觉了，我太爱了然后来看看车尾，依稀能看出上一代5系的影子，但是尾灯组和细节上的改变让这代5系更加精致，特别是尾灯在夜晚点亮的效果，太好看有木有，搭配上M5的包围和双边四出的尾喉，让运动感展现的更淋漓尽致，搭配上小鸭尾，这就是M5好不好，简直太帅了要说我最喜欢的地方，就是车侧，强劲有力的腰线从翼子板开始延续到尾灯，充满了力量感。换过避震之后侧面和M5简直如出一辙轮毂的选择上呢是一套20寸的HRE五幅花瓣轮毂，不得不说这套轮毂放在5系上也是比较吸睛的，无论是静态还是动态整体效果都非常不错，而且能一眼看到里面的6活塞布雷博卡钳以及硕大的刹车盘，如果只给我一张侧面的图我可能真的会认为这是一辆M5这辆车的内饰并没有做太大的改动，只是更换了反毛皮的方向盘，三色的回正标志还是非常有M特色的，悬浮式的中控屏幕也一直延续使用至今，流畅度、清晰度以及尺寸上令人满意，搭配上iDrive让操作更加行云流水，现在越来越多的宝马车型已经使用触控屏幕了，虽然非常方便，但我始终认为iDrive才是宝马的精髓，就像前置后驱平台一样这个方向盘摸起来还是非常舒服的空间表现上自然没什么好说的了，作为标轴车型，后排空间自然不尽人意，乘坐感受甚至不如3系长轴，况且因传动轴的存在，后排中间凸起还是比较高的，不过也没关系，既然选择了标轴，那就要接受标轴的弊端三、花钱改装真的有必要吗对大部分有车的人来说，车只是一个简简单单的代步工具，但是在喜欢车的人身上，车更像是自己的好朋友，它可以带给你快乐，也能结实许多的朋友。从另一方面来说，玩改装车更代表着一种特立独行的性格，既然大家都是一样的车，我为什么不打造一辆独一无二，专属于我的车呢。就像我们之前说的那辆A3，每一辆车都是车主费尽心血改出来的车，只属于自己的车（没看过的同学可链接前往）就拿这辆5系来说，可能改装费用与其他玩家相比并不昂贵，但是这辆车却表达出了车主自己对于车的态度，而且看到自己用心改装后的车，心里的感受是不一样的，虽然我目前还无法拥有一辆真正的M5，但是心里却始终有他的位置，与其说是模仿，不如说是致敬四、应该是小结对于改装车，很多人的第一印象就是炸街，但其实不然，每个圈子里都会有臭狗屎存在，但是这个圈子里也不乏许多非常好的作品，另一个方面来说，也不是所有玩改装车的人都会炸街。也正是因为有这些优秀的作品、规规矩矩玩车的人存在，才能让这个圈子走下去。在最后呢，借用溜溜哥的一句话“给梦想尊严，让道路安全”五、你们想看的大片来咯
宝马5系改装双出排气（宝马五系什么时候出的双排排气） ♂
宝马5系改装双出排气（宝马五系什么时候出的双排排气）
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宝马5系也是国内豪华中型和大型轿车的基准之一。它使消费者在外观和驾驶体验上都无可挑剔。第七代宝马5系于2016年10月推出，并于2017年初开始销售。三年后，宝马5系轿车和旅行车将最终迎来中期变革。在过去的几个月中，全球媒体多次对测试车辆进行谍照拍摄。看起来，它会通过更锋利的前脸来颠覆消费者对宝马5系商务车的印象。
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日前，小编从相关渠道获悉，因受疫情影响，原计划于6月至7月投入生产的宝马 5系国产版可能会推迟到10月，预计发布时间将在今年年底。在中期改款中，宝马5系的外观，运动性得到了微调，其动力将配备2.0T发动机。
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全新宝马5系的整体外观没有太大变化，仅对某些细节进行了调整，例如使用了新设计的大灯套件。日间行车灯的形状类似于新的7系列，并且前保险杠的形状也更具运动感。值得一提的是，新的宝马5系仍使用标志性的“双肾”进气格栅，但尺寸并未显着增加。
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具体来说，在前脸部分，新车取代了当前的5系“瓢形”大灯，改成“双L形”，大灯更加扁平，运动风格更加鲜明。在汽车的后部，新车的调整幅度不大，但尾灯LED灯组的内部结构已调整，转向灯已调至最底。
从侧面看，新宝马5系的整体轮廓没有明显变化。仍然使用双腰围设计，但窗户周围的镀铬装饰已变为黑色，使其更具运动感。后部最大的变化是，新款宝马5系大灯的形状更具棱角，排气装置仍采用双边布局。
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在功率方面，预计新款宝马5系将继续配备2.0T发动机。其中，可以提高530系列型号的功率，使其达到当前330i / Li型号的水平，最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为400Nm。变速箱系统将继续与8速手动变速箱匹配，某些型号还将配备xDrive四轮驱动系统。
改款华晨宝马5系的实车照，并不清楚是不是最后要量产的版本，但是这双出的排气是认真的吗？
没什么意义吧，就是把一根管分成两根，性能上任何区别都没有。
还要破坏底盘的整体结构，后盖还要开孔。
要不就喷个有个性的外漆吧，直接粗暴有效。
最新宝马5系排气管单出。这是正常的，低转速就只有一边出气，中高速才是两边一起出，这个设计主要是控制排气音效，右排气口出安装着一个真空排气阀，在高速的时候时候，DME发动机电脑会控制打开真空电磁阀，才会冒烟，其实出现这样情况的原因是非常简单的，因为宝马对于排气管的设计是非常厉害的，双排气管说明了车子的性能是非常强大的。
宝马五系简介
先从外观来看，宝马5系前脸设计走了时尚路线，采用了双肾式中网，看上去非常深沉雅致，再搭配大灯，视觉冲击力十足，该车配备了LED日间行车灯，大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等，来到车身侧面，该车车身尺寸是5106MM乘1868MM乘1500MM，该车采用了时尚大方的线条，车身呈现出年轻个性的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分独特。
往后来看，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯显得十分圆润可爱，排气管使用了双边单出的设计，整体造型还是很耐看的。
可以改。
排气模式是可变式，当转数较低时封住一个排气管，当转数较高时排气管自动全部打开，保证高转数排气顺畅低转数。
宝马5系改装排气（武汉什么地方会改装5系排气管） ♂
宝马5系改装排气（武汉什么地方会改装5系排气管）- 武汉什么地方会改装5系排气管
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武汉奥斯卡汽车改装
宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。
宝马新5系上市不久，据统计，深受年轻人士的欢迎，倒是尾部原车方口排气显得商务大气，比较适合家用和商务。
可是对于放荡不羁爱个性的年轻人来说，追求的是炫酷和引人注目，升级带声浪的四出排气这个选择倒是很不错，刚好可以驯服宝马5系骨子里的那股野性，把自己的个性展示出来。
4S店喷漆价格5系 每平方1000或，前翼子板1000个 后翼子板1350个 前后杠1150个 门1000个
机盖1750 行李箱盖1450 车顶2250 倒车镜150个 门槛 500
排气系统和就不好说了，因为专业改装件太多只换排气中段和尾端的话待该5000左右
去修理厂。
这种情况一般选择去修理厂进行修理，交给专业的技术人员。
如果是油底壳放油螺丝处漏油，处理方法有两种，一是直接更换，用原厂的粘合胶，二是将原来的放油螺丝口拓宽，使更大的螺丝，需要一定的技术。油底壳成了一个单独的零件，由螺丝连接到曲轴箱上。
有换过的吗。各有什么优点 repose渣渣不行 兄弟在哪买的，多少米 买好啦 repose 谢谢大哥 请问阀门关了安静吗 我装的REPOSE 算是国产里顶级品质了低沉有力 几乎不损低扭 共振能接受 支持原厂驾驶模式调节开关阀门~ 推荐REPOSE的 专为涡轮增压车型设计的 声音效果很喜欢 没有什么共振 可以互关一下 @2019
宝马5系在更换防冻液时是如何排气的？宝马5系更换防冻排气的方法是:1.首先，打开宝马汽车的发动机盖，注意将支撑杆支撑牢固；2.然后在发动机舱内找到下图所示的防冻液罐；3.接下来，需要在车辆散热器下方的位置找到防冻液的放油塞，然后打开放油塞放防冻液；4.防冻液放尽后拧上盖子；5.检查确保防冻液排放干净；6.最后，只需倒入新防冻液，并注意刻度线的位置。
宝马5系更换防冻液排气的具体操纵标准如下：
1、按下宝马5系的一键启动键，关闭发动机。
2、静置发动机自然降温至常温。
3、拉动驾驶员腿部空间的前引擎盖开启扳手。
4、掀起发动机前引擎盖。
5、拧开小水壶盖放掉压力。
6、断开水箱回水管放掉防冻液再接好。
7、在小水壶加入防冻液至上限。
8、运行发动机至水温90度不再升高。
9、关闭发动机静置常温。
宝马5系改装新款（宝马5系改款了！酷似大3系，主打混合动力，还有OTA升级功能） ♂
宝马5系改装新款（宝马5系改款了！酷似大3系，主打混合动力，还有OTA升级功能）- 宝马5系改款了！酷似大3系，主打混合动力，还有OTA升级功能
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谈到豪华品牌，各位小伙伴不由自主地会想到BBA，而如今这三家竞争也是颇为激烈，尤其是在豪华中大型轿车的较劲儿上，同时各家有各家的主打特色，奔驰开始走颜值豪华风，奥迪开始走科技潮流风，而宝马在坚持主打运动风格设计的同时，舒适性也有很大的提高。目前，中期改款的新宝马5系已正式公布，全新的外观、插混动力系统成为两大重点。今天迪哥就带大家看看吧！
看到新5系的第一眼，迪哥已经有些傻傻分不清了。虽然现在流行家族化设计风格，但是运动版的造型也太像3系了吧！不过没关系，新款5系依然带有两个不同版本的造型，商务版的造型带有全新的扁平狭长造型的散热口，搭配两侧的银色镀铬格栅，档次感更强。另外宝马的“肾“，在5系上也没能逃脱变大的命运，不过看上去比7系气场稍弱，但是也足够精神。值得一提的是，全新5系的大灯组，设计风格较之前有比较大的变动，新款更具科技性。
作为一台中大型豪华轿车，车身尺寸方面自然不用担心，全新5系的车身长度增加了3厘米，并且530i的风阻系数也进一步降低至0.27、其实迪哥一直觉得，宝马的外观设计是BBA中最富观赏性的，无论是前脸还是车尾，充满力量的萧条设计以及具有战斗气息的前后包围，都让宝马成了运动的代名词。
来到车内，相较奔驰的内饰，在豪华感的营造上还欠些火候，同时在奥迪三款大屏发布之后，宝马在科技氛围上也落后一截，不过自身水平还是很高的。总的来说，新款5系的内饰设计同样没有太多新意，唯一变化较大的就是中控屏的尺寸升级到了12.3英寸。
其他配置上，新加入的OTA系统是一大亮点， 这套系统能够摆脱空间距离的限制，实现远程车辆升级，无疑是当代车联网技术的黑科技。另外5系的驾驶辅助系统配置也非常丰富，车道保持、盲点监测、紧急制动等等都是车型的标配。
空间表现上也不用担心，超过3米的轴距能够带来车内超级宽敞的乘坐空间，尤其是后排空间，宽大舒适的座椅配合上巨大的腿部空间，在车内来个葛优瘫、翘个二郎腿完全不是问题。另外5系的座椅也足够舒适，相比奔驰和奥迪，5系的座椅更加宽大厚实，能带来更好的乘坐体验，并且7系同款的头枕也能带来更高的享受。
动力方面，此次改款最大的亮点在于全新的电气化系统。除了配备2.0T的传统汽油车530i之外，配备插混系统的530e成为主打，2.0T发动机与电动机的组合依然延续，输出功率能够达到288匹马力。而540i车型将应用新的48V轻混系统，搭配3.0T的直列六缸机，马力将高达335匹。
另外，对动力有着更高需求的买家，宝马是绝不会亏待的！它们将继续提供顶配的M550i xDrive车型，搭配马力高达523匹的4.4L V8 双涡轮增压发动机，匹配四驱系统，变速箱的换档速度也将更快。
目前海外版的售价为5.42万美元（折合38.67万元人民币）起步，而插混版本的530e起售价为5.72万美元（折合40.81万元人民币），540i版起售价为6.175万美元（折合44.06万元人民币），顶配的M550i起售价为7.68万美元（约为54.79万元人民币）。相信国产版的5系，依然会以530i和530le为主打。
宝马作为运动的精神图腾，一直以其无可挑剔的外观设计和出色的性能表现，吸引着一代又一代忠实的粉丝。可以说，它的国产也只是时间问题而已。不过有趣的是，这款如同放大版新3系的5系，能够吸引更高端的豪车买家吗？我们拭目以待。
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外观上的调整。作为中期改款的车型，新款5系并没有大刀阔斧的改动，在保留老款车型设计风格的同时，对车身很多细节处做了优化。
2021款宝马5系改款的三个方面如下:1、外观:重新设计的保险杠和前照灯设置更接近宝马目前的家族式设计。采用更薄的前照灯壳和双L形日间行车灯但其他东西则改变不明显如更大的前进气口和网状面板。2、部件:在尾部尾灯、保险杠和扩散器也进行了轻微的调整。宝马表示这款车的长度已经增长了3厘米这有助于将基础版本530i的阻力系数低至0.27。在进行中期改款的整容后双肾格栅的显著增加。此渲染效果消除了所有伪装层从而展现了5系的最新车头样式。3、动力:来自巴伐利亚的高级车型的更新外观将通过引擎盖下的新动力总成进行补充。据信2021款5系将获得545e插电式混合动力变体它从较大的745exDrive借用其混合动力发动机。在豪华轿车中它通过六缸3.0升涡轮增压器和电动机产生388马力的功率。
最近宝马中级轿车5系迎来了这一代车型的改款，由于只是中期改款，所以在外观上变化不是很明显。但你不要简单地以为这只是一次简单的换脸手术，宝马在动力总成和配置上可谓是诚意满满。下面我们一起去看看，新五系到底新在哪里？
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新5系的M运动版和豪华版采用不同的前脸设计。就运动版而言，更大尺寸的双肾格栅使用了五边形的造型，保险杠上的散热孔也更有M的范儿，蜂窝状黑色的装饰罩表明了这是一款很强调运动性的车型。大灯的设计也有区别于老款车型，线条更加直线化，有一种眯起来的感觉，勺子天使眼也变成了两条弯折线，同时可以提供激光大灯的选装，这一点向大哥7系靠拢。尾部的变化跟前脸相比要少了很多，只是尾灯进行了熏黑的处理，看起来运动化不少。
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而豪华套装则是采用了左右两边的镀铬装饰来营造豪华的氛围，值得一提的是新五系在豪华套装上装配的20寸低滚动阻力轮毂设计，不仅为油耗做出了积极的贡献，样式也特别好看，但是比较遗憾的是，据宝马官方的消息，这套低滚动阻力轮毂好像不会引进国内市场。而运动套装版本则提供18寸的双色轮毂和四活塞卡钳，极具张力的视觉感官，在M版本上则是更加激进的蓝色涂装。新5系在外观上可以说是总有一种设计风格适合你。
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内饰上，整体的造型设计变化不是很大，内饰用料上采用大面积的nappa真皮，豪华也是宝马不会丢掉的品牌属性，此外新五系新增加了许多的科技配置。
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?方向盘集成了多项驾驶辅助功能，比如紧急变线功能，车道保持和自动停车等，全液晶的仪表看起来科技范十足，同时也可以显示十分丰富的驾驶信息。车机方面宝马此次升级到了ID7，可以同时兼容苹果的carplay和安卓，操控方式不仅可以用实体按键也可以用手势操控。此次改款的五系新增加了插电混合动力车型，可以提供纯电，混合动力和运动三种驾驶模式，而且车内的氛围灯也会随着驾驶模式的变化而变化。中期改款的五系在外观和配置上做出了升级，除此之外，此次改款的最大亮点则是增加了混合动力的新版本。除了M55i搭载的4.4 V8的双涡轮增压发动机之外，所有的车型均有不同程度的电动化，有48V的微混和插电混合两种，配合B48的高低功率和B58三款汽油发动机，至于柴油发动机大概率不会进入国内。
2019年车市两极分化十分严重，以BBA领衔的豪华车细分市场实现了逆势增长。尤其是宝马品牌凭借着多款实力强大的产品，在国内市场售出了723680辆（含MINI）新车，同比2018年大幅上涨13.1%，创下了新的销量纪录，干掉了连续多年稳坐冠军的奥迪以及人气高到加价卖车的奔驰，勇夺2019年中国市场豪华品牌销量冠军。
我们都知道从2019年宝马品牌向市场投放了多款重磅车型，包括2018年年底上市的全新X5、年初上市的宝马3系，以及宝马8系、宝马X7等等，2018年、2019年，宝马品牌可以说迎来了自己的产品大年。然而来到2020年，一场突如其来的疫情，让整个汽车市场更加扑簌迷离，宝马在2020年的后续发展能力如何呢？
年内将推出17款新车
此前，在2020年初宝马举办的“迎新春媒体沟通会“会上，宝马宣布将在2020年内推出17款全新产品，并在年底前推出6款新能源车型，包括刚刚上市的全新X5插电混动版，还有即将推出的5系插电式混合动力里程升级版（纯电续航95km）、i8极夜流星限量版，以及国产纯电动SUV宝马iX3等和新款i3等。传统燃油车和性能车型方面，全新宝马X5?M/X6?M兄弟将率先到来，此后还有中期改款宝马5系/M5、M8?Gran?Coupe、全新4系、2系Gran?Coupe等车型，来分别满足主流和小众群体的消费需求。
在宝马即将投放的诸多车型中，全新X5插电混动版、5系插电混动里程升级版、全新宝马X5M、全新4系可以说都是非常值得期待的，在当下的汽车市场环境中，对于宝马的销量提升有着重要作用。接下来，我们就来简单了解一下这几款车型。
中大型SUV销冠再添臂膀
首先我们来看宝马的全新X5插电混动版和全新宝马X5M。在2019年，宝马X5以3.87万辆的全年累计销量，夺得2019年中大型SUV销量冠军，全新X5插电混动版和全新宝马X5M的到来将给消费者提供更多选择，有助于宝马X5在2020年斩获更多销量。
其中全新X5插电混动版已于2月5日正式上市销售，全新X5?xDrive45e搭载3.0T直列六缸发动机与电机组合的一套混动系统，纯电动续航里程达85km，新车售价84.99万元。这款车的加入将解决宝马X5在燃油车限购地区的销量问题。
全新宝马X5?M已经于2019洛杉矶车展全球首发。作为全新一代宝马X的顶级性能版本，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，雷霆版车型的0-100km/h加速时间最快仅为3.7秒。在即将于2020年4月开幕的北京车展上，全新宝马X5?M将进行国内首发，并正式上市，其预售价为150-160万元。从此前公布的消息来看，在全新宝马X5的基础上，全新宝马X5?M采用了更加夸张的车身包围，夸张的包围进气口尺寸相比宝马X5?M运动套装车型进一步加大。车轮部分，全新X5?M标配21英寸轻量化运动轮圈，前后轮胎规格分别为295/35?R21和315/35?R21。
在此基础上，全新X5?M雷霆版的后轮升级为22英寸轮圈，配以315/30?R22规格的轮胎。除大尺寸轮圈外，M车型专属的特殊造型外后视镜外壳、后扰流板、后扩散器、车身同色轮眉和侧裙、双边共四出式运动排气、带有大尺寸蓝色前六活塞刹车卡钳的制动系统等，也将这款高性能SUV的运动气质进一步突显。内饰方面，全新X5?M用真皮M挡把代替了“水晶大鸡腿“，中控台碳纤维面板、M运动方向盘、多处专属徽标、红色一键启动按钮，以及那对高包裹性运动座椅等配件的加入，则将运动化氛围推向高潮。
销量担当5系将迎来中期改款
我们都知道，宝马旗下的两大主力轿车分别是?5?系和?3?系。在2019年它们都取得了优异成绩，其中宝马?5?系全年累计交付超过?17.3万辆，继续保持细分市场领先地位。
据悉，作为销量担当，宝马5系将在2020年第三季度迎来中期改款车型，而且还将推出5系插电混动版里程升级版车型。
从此前曝光的路试谍照来看，中期改款的宝马5系前脸和尾部造型进行更新。其中在前脸部分，新样式的大灯组轮廓、特别是底部线条变得更加平直规矩，全新“树杈型“日间行车灯带代替了当前宝马车型普遍使用的“勺子灯“，全新的视觉效果看起来更具科技感。
内饰方面，结合此前曝光的新款5系旅行版的谍照来看，作为改款车型的新款5系不会针对内饰布局进行太多调整，所有细节均保持了现有车型的设计。车机系统预计也将沿用目前在售车型已经采用的iDrive?7.0，并且搭配有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控触屏。
动力方面，新款宝马5系预计将沿用现款车型的动力总成。以现款车型作为参考，国产5系长轴距版搭载两种调校的2.0T直列四缸发动机，最大功率为184马力和252马力；进口5系标准轴距版在此基础上追加了搭载3.0T直列六缸发动机的540i车型，最大功率340马力。传动系统方面，5系家族均搭载8速手自一体变速箱。
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