为什么瞧不起买宝马3系买宝马三系的家庭条件如何 ♂
为什么瞧不起买宝马3系买宝马三系的家庭条件如何
- 为什么瞧不起买宝马3系买宝马三系的家庭条件如何
- 开宝马3系丢人吗
- 为什么说宝马3系是穷人开宝马3系的人什么档次
- 买不起宝马三系是不是很丢人
- 开宝马3系出去丢人吗
- 买宝马3系丢人吗
- 买奔驰C和宝马3系很丢人吗
- 买宝马3系是不是没面子
宝马3系 作为一款中型豪华品牌车，在国内一直享有不错的销量和口碑。年轻人喜欢它出色的操控性能，家庭用户喜欢它宽敞舒适的后车厢空。但是最近网上很多人看不起这款车，那么到底为什么看不起买 宝马 3系 呢？
其实都是网上的“锅”在虚拟的网络中，似乎每个人都有百万年薪，500万以下的车早就被我们公司用空，所以很多人都有豪车不贵的错觉。渐渐的宝马3系， 奔驰c级 ，甚至 保时捷718 等豪华品牌入门级车型都沦为穷人买的“破车”。
但实际上，虚拟网络的水太深了，很多人上网时间长了也不容易掌握。即使自行车共享中的坐垫在夏天极其炎热，但这仍然不能影响每个人的在线“喷”豪车，所以开宝马3系不丢人。这种说法只是网络上的一种嫉妒现象。
买宝马3系的家庭条件如何？
家庭条件还是不错的。一般能买得起宝马3系的都属于中等收入阶层。这个阶层的人家庭年收入在30-60万左右，有足够的能力购买豪车。温饱对这些人来说根本不是问题；但他们离真正的富人还很远。毕竟宝马3系只是宝马相对入门级的车型。
当然，以上说法只是根据宝马3系的价格来判断。现在人人都有，有的人可能还没温饱，却要贷款买宝马3系。有的人很有钱，但觉得没必要在车上花太多钱，就买宝马3系。所以开宝马3系的家庭条件如何，谁也说不准。
@2019
说丢人的其实多半是仇富人士
有人说有钱直接买7系了，我就开的新760li，问题是驾驶上不同了，车子长了之后对于一些技术不怎么样的人就是麻烦，尤其转弯和倒车之类的，驾驶水平高了的话，驾驶短轴的就无味了
汽车除了是一种很好的交通工具之外，往往还能显示一个人的经济实力，所以人们在买车的时候会尽量向豪华品牌倾斜。其中 宝马3系 受到了很多人的青睐。但是，最近网上有人说开 宝马 3系 的都是穷人，那为什么说宝马3系穷呢？
其实都是网上的“锅”在虚拟的网络中，似乎每个人都有百万年薪，500万以下的车早就被我们公司用空，所以很多人都有豪车不贵的错觉。渐渐的宝马3系， 奔驰c级 ，甚至 保时捷718 等豪华品牌入门级车型都沦为穷人买的“破车”。
但实际上，虚拟网络的水太深了，很多人上网时间长了也不容易掌握。即使自行车共享中的坐垫在夏天极其炎热，但这仍然不能影响每个人的在线“喷”豪车，所以开宝马3系的不是穷人。这种说法只是网络上的一种嫉妒现象。
什么样的人开宝马3系？
首先从这款车的价格来看，宝马3系入门级车型的官方指导价为29.39万元，车辆落地成本早已超过30万元。虽然现在大部分家庭出30万并不困难，但是没有人愿意用这个钱买车，所以能买得起宝马3系的家庭经济条件自然不会差。
另外，看汽车保养的费用，如果你想保留一辆宝马3系，每年需要承担以下费用:
1.保养费用:按照一年两次2万公里保养计算，宝马3系一年的保养费用在2500元左右；
2.保险费用:汽车保险根据车辆价格的不同而不同。一般来说，30万的宝马3系一年的保险要1万左右；
3.燃油费用:宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，车主实际百公里油耗10.5L左右。假设一年行驶2万公里，按照广东95号汽油7.75元/L计算，一年油费16275元；
4.停车费/洗车费:买宝马3系的人家里一般都有固定车位，所以家里停车不用花钱，但是出门难免要收费。按照一个月500元算，一年就要6000元；洗车也少不了奢侈品牌。按照一个月50元，一年洗车费600元，共计6600元。
合计:养一辆宝马3系一年需要2500+10000+16275+6600 = 35375元。平均每个月养车要花2948元。当然这是在没有违法罚款，没有改装升级，没有保养维修等情况下计算的。对于车辆，而且全款购买不需要还车贷。
所以综上所述，一个刚出社会的年轻人，靠自己的能力基本很难买一辆宝马3系，家里要想支撑起这辆车，必须要有一定的经济实力。所以开宝马3系的人一般都属于中产阶级，当然也有一部分车主打肿脸充胖子。所以，仅仅以车来衡量一个人的实力是不严谨的。
@2019
其实不丢人。
其实这都是互联网的“锅”，在虚拟的网络中似乎每个人都拥有百万年薪，500万以下的汽车都早已经司空见惯，所以很多人就产生了认为豪车不贵的幻觉，渐渐地像宝马3系、奔驰C级甚至保时捷718这些豪华品牌入门车型都沦落成穷人才买的“破车”。
但其实虚拟网络中的水特别深，很多人在网上冲浪久了就容易把握不住，即使夏天的共享单车坐垫格外烫腚，但依然影响不了大家在网上“喷”豪车，所以开宝马三系并不丢人，这种说法只不过是在网络上一种被人嫉妒的现象罢了
您好，并不丢人。据了解宝马最尖端科技都能在3系买到，所以性价比3系是最高的。回答仅供参考，希望对你有帮助！
如果是年轻人的话我觉得三系很好
你买这车的用途是什么？家庭自用很不错，驾驶感没话说，你会爱上它的，经济条件允许的话建议买325以上，宝马的L6发动机可是世界闻名的，动力上比320会有很大的提升。 如果商务用车的话就不是太合适了，首先车身不大，看起来不够大气，而且内部空间太小，乘坐感不是很舒适。如果用于生意往来的商务用车的话开三系会给人一种没太大的实力又爱慕虚荣的感觉，一般都会选择5系以上，或奥迪A6之类。
你年轻有激情而且不用于商务的话选择三系觉得不会错的，你会发现操控感觉和同级别车的差距。
另外你说的丢人，我身边有些朋友就是开三系的也没觉得丢人，平时注意点自己的言行，你会得到别人的尊重的，你别觉得自己开宝马了就如何如何了就好了。
买奔驰C和宝马3系个人认为根本没有什么丢人的，宝马3系还是宝马品牌的最经典车型，而且奔驰C和宝马3系还不是大多数人能够买得起的车子。
就我个人来讲 ，宝马三系是很没有面子的。你可以用买3系的钱用去买奥迪A6L，那感觉就完全不一样，奥迪给人以种低调感，又有一点内涵美，宝3系是一种暴发户的感觉，没得素质。” ------- 这完全是一个车盲的看法， BMW 3系完全能体现宝马的运动精神，是了解车的选择，但是最好是直6的发动机，直6是宝马的长处，但是高端的3系又几乎赶上5系的价格 至于大车，看个人喜好了，我对A6没偏见，也觉得挺好，只是看不惯有人说宝马3是暴发户，才上来说的，而且财富称得上暴发户的，不会去买3系
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为什么石油价格大幅上涨（煤炭、原油、天然气价格大幅上涨，为什么会出现这种情况） ♂
为什么石油价格大幅上涨（煤炭、原油、天然气价格大幅上涨，为什么会出现这种情况）
- 煤炭、原油、天然气价格大幅上涨，为什么会出现这种情况
- 国际原油下跌，为什么国内迎来了大幅上涨
- 多因素利好，原油价格大幅拉升，油价的上涨还能持续多久，为什么
缘由，天然气，煤炭价格大涨，对于一般人影响有限，而对于低收入群体，影响比较大。尤其刚刚进入冬季，煤炭价格上天，影响农村农民生活太大。这个问题各地政府应该引起重视，适当想个办法，让农民今年如何平安过冬，是当前的一个大问题。
众所周知，由于前段事件俄与乌的事件，全球油气市场迎来了一波快速的涨价。这也引发了国内汽油价格的快速上涨，根据新的数据显示“在经过3月17日的油价上调之后，国内的95号汽油已经正式迈入了‘九元时代’，其次，92号汽油的售价也达到了8.66元/升。”
以油箱容量在50L的小型私家车为例，在油价上涨之后加满一箱92号汽油，要比之前多花费32元左右。
面对飞速上涨的油价，不少网友表示自己已经购买了电动车用于日常出行，毕竟加满两到三箱油的价格，目前，已经达到了一辆新电动车的售价。
比较有意思的是，这次油价上调之后，国际原油在价格上也出现了大幅度的回调。在原油价格不断下滑的趋势下，我国的油价进行下调似乎更为合理，但是，偏偏在新一轮的调控中，油价依旧出现了逆势上涨的趋势，这又是怎么回事呢？
难道真如部分网友所说“原油价格大跌与国内无关，原油大涨我国内必需先涨”？
如今官方的回应来了！
其实并不是这样，3月17日，我国国家发改委的官方回应来了，据发改委相关责任人给出的说法：国内成品油的价格是每十个工作日进行一次调整，而每次价格调整的主要依据，就是调价前10个工作日的国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单的由调价前几天的国际油价变动决定。
简而言之，这次国际油价下调，国内却出现逆势上涨的主要原因，就是国内油价在仅10个工作日的油价平均值，仍高于上期的平均水平。
从产业链来讲，原油在运输、生产环节都需要大量时间进行周转。国际原油价格的波动，理论上不会很快的传导到消费者身上。但是，这种理论是在需求端不会放大的前提下，一旦需求端的用量激增，还是会导致成品油在定价上出现分化、
因此，我国在此之前出台了《成品油价格调整规定》，对国内成品油价格设置了所谓的“天花板”进行保护，即一旦国内成品油价格超过130美元/桶，就会触发价格保护机制，国家会通过财政税政策等支持，来保障成品油的生产和供应。
但现如今，该规定也在油价上涨之后迎来了新一轮的变化：后续的规定是在国际油价突破130美元/桶时，国内汽油、柴油的价格原则上不提价、或少提价。油价的“天花板”被取消，对于燃油车主并不是一个好消息，但是，对于清洁能源事业的发展而言，或许是一则利好。
写在最后
综上所述，国际油价下跌国内却出现逆势上涨的原因，一方面是由于国内油价的调整规则所致，而另一方面则是需求端的不断增加，使得燃油的供需体系无法维持平衡。前段时间，在新一轮的油价进行上调之前，很多加油站就排起了几十上百米的长龙。
究其根本原因，就是由于国际油价的不稳定所致，导致很多原本没有加油需求的用户，选择了给自己的车加满油。因此，想要解决燃油价格的异常波动，就只有等国际原油的价格恢复稳定，国内的需求端逐步放缓。
感谢邀请！
因为经济前景预期下行风险，短期之内不会解除预警，需求疲软可能会导致石油价格上涨缺乏持续的动能。
虽然，在短期内全球石油价格受到宽松预期的提振，另外叠加了地缘政治风险升级可能性，国际石油价格触底反弹，但是从长期的影响效率来看，美联储在7月的议息会议上可能会出结果，目前接近100%的概率显示，7月减息可能会兑现事实。而美联储的17名票委委员中有9人已经承认了美联储在2020年底前会减息，进一步证实了市场预期。因此，导致的石油价格上涨，可能受暂时的乐观的情绪影响，一旦兑现了宽松预期的事实，石油价格的基本面将回归到需求和供应的再平衡上。
周三美国能源署公布的EIA数据显示，美国除却战略储备的商业用油意外减少，但是美国页岩油的产量仍然维持在历史高点。上周美国页岩油产量减少了10万桶/日至1220万桶/日，库存的减少可能受汽油需求升至记录高位992.8万桶/日的，因为季节性需求上升的影响而出现了下滑。
另一方面，特朗普在伊朗问题上，因为忌惮伊朗核协议中其他5国的反对，和伊朗问题出现不利的结果，可能影响其2020年大选，所以，特朗普终结了对伊朗击落美国无人机报复。虽然当前伊朗局势看细箭在弦上，但是利益的各方正在权衡利弊，仍然保持一个对峙的状况。我认为，这样局面将会持续至美国2020年大选结束。因此，看似一触即发的大战在即，但是还是隐忍不发的状况。而可能导致的霍尔木兹海峡的石油运输断流的现象，就不会发生了。这对全球石油价格的稳定显然是有利的。
截止6月底，OPEC+减产计划将会到期，OPEC石油出口国会不会继续减产将是一个最大的悬念。而最近卡舒吉事件旧事重提，沙特因此会受到牵制。当初沙特依靠美国平抑了事件的扩大，而现在沙特仍然会有求于美国。因此OPEC的减产计划或者受到美国的裹挟，不能延续。OPEC在7月份的会议上在即，虽然油价有石油输出国表示继续减产的意愿，但是目前为止，仍然没有看到沙特明确的观点。
所以，我个人认为，全球石油价格上涨可能在7月就会结束。
以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
为什么石油涨价 ♂
为什么石油涨价
- 为什么石油涨价
- 石油为什么涨这么厉害
- 油价为什么突然暴涨
- 原油价格大幅上涨，这背后的原因是什么
- 为什么油价上涨
- 油价上涨是什么原因造成
- 国内油价为何会频繁上调
- 油价持续上涨原因是什么
石油涨价是不可避免的，因为石油是不可再生能源，也属于紧缺能源，用一点少一点。再说目前石油消耗量很大，开采石油难度越来也越大了，成本越来越高。很多技术研究的投入很大，地下枯竭厉害，所以，石油涨价不可避免。
而且，全球市场的原油价格涨了，咱们进口进来的成本上升，那么汽车价格也就因为原材料的价格上涨而上升。汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开采原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油，故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。因此，除了美国、俄罗斯以及中东、南美几个少数原油充足的国家外，包括中国在内均是原油需求方。
国际油价不是一个全球统一的定价，而是原油市场的期货交易价格，目前主要以美国西得克萨斯轻质低硫原油（WTI），北大西洋北海布伦特基准原油（Brent），以及中东地区的迪拜原油（Dubai）作为主要参考。供求、政治、外交、汇率都会影响国际油价的波动，而我国是世界石油进口和消费大国，同时也是石油生产大国，油价过高会加大行业和消费者的负担；油价过低不利于资源节约使用、空气治理、能源安全保障等。
国内油价有着一套成熟的定价机制，调价周期为10个工作日，国家发展和改革委员会将根据国际市场原油价格对国内的成品油价格进行调整。
按照我国的《石油价格管理办法》第6条规定：国内的成品油价调整设置上下限：当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。当国家油价高于每桶130 美元（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。而在40-130美元之间，则按照国际原油的变动价格来调整。
油价上涨和很多因素有关系，最近直接影响因素就是俄乌关系影响，还有就是疫情影响和石油供不应求导致的。
石油工厂
1.首先疫情导致汽油需求激增
前年疫情伊始，中国实施了控制措施，减少了对石油的需求，导致石油价格在一段时间内下跌。然而，目前该国只有零星疫情，人们外出的次数更多。因此，油价很快就反弹到了谷底，油价的上涨是不可避免的。
2.其次产油国供应不足，供应不足
疫情导致的油价下跌是产油国不愿看到的情况。为了保持油价的相对稳定，防止油价过度下跌，沙特阿拉伯等产油国开始减少汽油产量。
天然气石油工厂
3.接着战争影响
俄罗斯和乌克兰的气候变暖促使石油价格持续大幅上涨。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构计划释放的6000万桶原油储备规模小于一天内全球消费的增长。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构计划释放的6000万桶原油储备低于全球日消耗量，这进一步加剧了市场对供应短缺的紧张，因此油价继续上涨。
4.最后汽车越来越受欢迎
随着经济水平的提高，越来越多的人买得起汽车。因此，一些地区的地下停车场无法容纳如此大量的车辆。此外，近年来，国家在绿色出行和环保方面做出了相应调整，汽车方面出现了新的转型。因此，转向购买绿色能源汽车的人数也在与日俱增。
然而，绿色汽车并不是很受欢迎。现在，许多车主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是许多车主不可或缺的汽车能源，这也是油价上涨的原因之一。
1、供求关系
供求关系是影响油价上涨的主要原因。当全球原油产量跟不上需求时，即供大于求时，油价就会上涨。
2.美元指数
美元指数与油价之间存在反向相关性，即当美元指数走弱时，资金将从美元市场流入原油市场，这将刺激原油价格上涨，从而推动油价上涨。
3.经济发展
当经济复苏或快速发展时，将增加原油的消费和需求，刺激油价上涨。
4.战争的影响
当它发生的时候是在战争中，它会增加对原油的需求，也影响原油的生产，而避险和资金将流入原油市场，这将导致石油价格的上涨。
5.政策影响
原油主要产区，出台相关政策减少或限制原油出口，将导致油价在一定程度上上涨。
拓展资料
1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会，决定联合起来共同对付西方石油公司，维护石油收入。14日，五国宣告成立石油输出国组织（Organisation of Petroleum Exporting Countries——OPEC），简称“欧佩克”。随着成员的增加，欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。现在，欧佩克旨在通过消除有害的、不必要的价格波动，确保国际石油市场上石油价格的稳定，保证各成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入，并为石油消费国提供足够、经济、长期的石油供应。
欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测，明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素，然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。例如，在以往数次大会中，欧佩克成员国曾分别确定提高或是减少该组织的总体石油产量，以便维持石油价格的稳定，为消费国提供稳定的短期、中期乃至长期的石油供应。
国际油市常见机构和简称汇总：
1、OPEC：成立于1960年的石油输出国组织，现有12个成员国，石油储量占世界石油总储量的77%，是对国际油价影响最大的国际组织。
2、IEA：全名叫做国际能源署，是协调和指导国际能源工作的国际组织，成立于1974年，总部设在法国巴黎。
3、EIA：美国能源信息署，是美国能源部下属的一个统计机构，其目的是向原油投资者提供准确独立的判断、预测和分析。
4、API：美国石油学会，是一家提供美国石油消耗及库存水平重要的每周数据的美国石油业机构，成立于1919年。
5、NYMEX：纽约商品期货交易所，主要交易能源产品，交易方式是期货和期权交易。
国内原油价格调整频繁，年内已经接近20次，其中大多数都是上涨。之所以出现这样的情况，主要是供应和需求出现问题导致。随着疫情的到来，全球原有需求减少，为了降低损失只能减少供应。可是随着疫情的好转，需求大幅度增加，供应一时间赶不上。加上运输存在问题，价格只能一直上涨。
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受到各方面的影响，国内油价不断浮动，上涨下跌让人们眼花缭乱。不过作为一种能源，油价大多数情况下还是保持上涨的趋势，现在已经达到了一定高度。按照升进行计算的话，柴油的价格均进入到了7元时代，并且未来还会上涨，而汽油也在不断突破，部分类型打破8元已经是指日可待。
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受到疫情的影响，全球在原油方面的供应和需求变化幅度很大。像是疫情刚出现的时候，大家都知道它的危险性，基本没什么人愿意出门。这个时候对原油的需求就减少了，为了减少影响和损失原油供应也在减少。可是现在部分国家已经渐渐恢复正常，需求量大大提高，供应方面一时追不上来。供应不足，就导致了原油价格的上涨。尤其是一些本身没有或者需求量大的国家，进口难度提高，国内油价也就上涨了。
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除了供应和需求的变化外，运输也是一大难题。在疫情的影响下，各国的物流速度缓慢，相互之间可能还存在一定的限制。在相关的报道中，部分国家的加油站还出现了缺油的情况，可见现如今的局势有多么不稳。而为了刺激疫情后的发展，各国还有一定的通货膨胀，各方面的成本提高，价格就开始了上涨。韩国的牛肉每公斤上千元，就是最好的例子。
受以下因素的影响，油价可能会上涨：
1、供求关系
供求关系是影响油价上涨的主要原因。当全球原油生产跟不上需求时，即供不应求时，会导致油价出现上涨的情况。
2、美元指数
美元指数与石油价格呈反相关，即美元指数走弱时，资金会从美元市场流入原油市场，刺激原油上涨，从而带动油价上涨。
3、经济发展情况
当经济复苏，或者快速发展时，会增加对原油的消耗、需求，刺激油价上涨。
4、战争的影响
当战争发生时，会增加对原油的需求，也会影响原油的生产，以及避险资金流入原油市场，导致石油价格的上涨。
5、政策影响
生产原油的主产地，出台相关政策，减少或者限制原油的出口，在一定程度上会导致油价上涨。
拓展资料：
原油是一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体，是烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。
其主要成分是碳和氢两种元素，还有少量的硫、氧、氮和微量的磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固点-50～24℃。
原油成分
平均而言，原油由以下几种元素或化合物组成：
碳——84%
氢——14%
硫——1~3%（硫化氢、硫化物、二硫化物和单质硫）
氮——低于1%（带胺基的碱性化合物）
氧——低于1%（存在于二氧化碳、苯酚、酮和羧酸等有机化合物中）
金属——低于1%（镍、铁、钒、铜、砷）
原油分类
按组成分类：石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类；
按硫含量分类：超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四类；
按比重分类：轻质原油、中质原油、重质原油以三类。
原油的性质包含物理性质和化学性质两个方面。物理性质包括颜色、密度、粘度、凝固点、溶解性、发热量、荧光性、旋光性等；化学性质包括化学组成、组分组成和杂质含量等。
原油产品可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。 其中，各种燃料产量最大，接近总产量的90%；各种润滑剂品种最多，产量约占5%。
原油产品在社会经济发展中具有非常广泛的作用与功能。
原油产品是能源的主要供应者
原油产品，主要指原油炼制生产的汽油、煤油、柴油、重油以及天然气，是当前主要能源的主要供应者。原油产品提供的能源主要作汽车、拖拉机、飞机、轮船、锅炉的燃料，少量用作民用燃料。
如下：
1、原油开采受疫情影响调低了产能。疫情发生后，石油产量降低。随着疫苗接种的大范围推广，世界各国经济开始复苏，但是石油的产量却不是一下子就能提升上来的，产量不够，经济复苏使需求增多，只好消耗库存，导致石油库存不断下降。
2、世界范围内的碳达峰和碳中和。储备量就远远跟不上需求量，所以石油供不应求价格上涨。虽然说近几年大力发展新能源，但是新能源的适用范围远远比不上石油。
3、油价上涨与我国的税费结构有关。国内油价一直处于高位，还与油价中包含的税费太高有关。消费税、增值税等税费占到了40%还多，而成本只占55%多一点。即使原油成本下降，但只要税费上涨的幅度大于原油成本下跌的幅度，油价依然会上涨。
油价仍然在上涨
目前国际原油价格仍然在上涨，已经突破了93美元每桶的高价，关键这种上调的趋势完全不见缓下来。受到国际原油价格影响，国内92、95号汽油还会上涨，基本上每次涨幅的空间在0.3到0.5元左右。
国内油价上调的原因我认为第一跟世界石油产量下降有关系，第二跟俄罗斯和乌克兰战争引起的欧美国家对俄罗斯制裁有关系，第三就是随着疫情控制到位，各企业单位都慢慢恢复工作所以国内对油的需求也增加所以导致油价频繁上调。
首先，最大的原因就是俄罗斯乌克兰战争引起的油价上升，俄罗斯作为石头出口大国，很多欧洲国家都在俄罗斯进口石油，因为俄罗斯的石油要便宜，但是随着俄罗斯和乌克兰战争开始，欧洲国家对俄罗斯的抵制是非常厉害的，为了打压俄罗斯的经济，欧洲国家用伤敌一千自损八百的方式掐断了从俄罗斯进口石油，这虽然对俄罗斯经济造成了打击，但是同样欧洲国家自身也非常难受，因为很多行业还需要石油的，这就导致欧洲国家通过其它渠道去进口时候，而石油大国的产量也是有限的，需求量还变大了，这就使石油的价格不断上升。
其次，俄罗斯作为石油出口大国，但是现在跟乌克兰的战争打的热火朝天，所以石油生产和出口量就下降了，因为更多的精力都放在了收拾乌克兰上面，而欧美国家的参与让这场战争持续的时间变得更长了，俄罗斯的产出也一直得不到恢复，所以石油的价格也同样持续升高。
再次，随着疫情的慢慢的得到了控制，其他没有控制住的国家也依然开始恢复工作，对油的需求量也是不断上升的，很多国家的石油库存都已经消耗得差不多了，对是有的需求大大提升，很多国家的需求都很大，但是购买的渠道却减少了，所以肯定会高价去购买石油，因为买石油的话对国内生产肯定会造成很大影响的。
最后，还有美国在中间盈利，在欧洲国家抵制俄罗斯之后，虽然美国也同样表现的义愤填膺，但是却私底下偷摸低价进口俄罗斯石油，然后再高价卖给欧洲国家，虽然欧洲国家也都知道美国加价了，但是找不到其它渠道只能选择美国高价购买石油，所以也是油价上升的一个原因。
所以很多原因叠加起来这就造成了油价的不断上升，同样现在的价格也远远没有到达最高点，因为俄罗斯战争现在根本没有停下来的苗头，而西方的制裁也是下定了决心，在寻找是有的替代品，也同样控制是有的使用，也开始考虑有电车代替油车等问题，所以种种迹象表明，石油问题是短时间不能被解决的。
油价持续上涨原因：
1、国内税率很高。
2、美元贬值。
2008年以来，通货膨胀一直存在，2008年一升汽油很便宜的，现在不可能了，买同样的一升汽油需要更多的钱。与此同时，美元一直在贬值，而人民币却在升值。这也是国内油价只涨不跌的原因之一。
油价持续上涨的影响：
报告期内，石化油服业务板块外部环境稳定，公司业务趋势向好。新材料业务板块加强产品研发及产品细分市场的拓展，公司实现收入规模较去年同期持续增长。但由于债务计提、票据返还请求权纠纷案以及重大资产出售等事项，对当期损益产生不良影响。
为什么硫酸是化合物盐酸是混合物 ♂
为什么硫酸是化合物盐酸是混合物
- 为什么硫酸是化合物盐酸是混合物
- 硫酸属于离子化合物吗
- 硫酸是离子化合物吗
- 硫酸是单质还是化合物
- 硫酸是离子化合物还是极性共价化合物
- 硫酸是共价化合物吗
这里硫酸指的就是纯硫酸（即H2SO4），其实自然界中没有纯净的硫酸，因为硫酸必须溶于水
然而说“盐酸”则肯定是混合物，因为氯化氢可以脱离水成为纯净物，所以只要说盐酸就是混合物
至于“硫酸”，还要看具体的语言环境
硫酸不是离子化合物，而是共价化合物。
离子化合物的定义：
阴、阳离子相互作用而构成的化合物，这就叫做离子化合物。
硫酸（化学式：H2SO4），硫的最重要的含氧酸。无水硫酸为无色油状液体，10.36℃时结晶，通常使用的是它的各种不同浓度的水溶液，用塔式法和接触法制取。前者所得为粗制稀硫酸，质量分数一般在75%左右；后者可得质量分数98.3%的纯浓硫酸，沸点338℃，相对密度1.84。
硫酸是一种最活泼的二元无机强酸，能和许多金属发生反应。高浓度的硫酸有强烈吸水性，可用作脱水剂，碳化木材、纸张、棉麻织物及生物皮肉等含碳水化合物的物质。与水混合时，亦会放出大量热能。其具有强烈的腐蚀性和氧化性，故需谨慎使用。是一种重要的工业原料，可用于制造肥料、药物、炸药、颜料、洗涤剂、蓄电池等，也广泛应用于净化石油、金属冶炼以及染料等工业中。常用作化学试剂，在有机合成中可用作脱水剂和磺化剂。
硫酸不是离子化合物，而是共价化合物。
离子化合物的定义：
阴、阳离子相互作用而构成的化合物，这就叫做离子化合物。
硫酸（化学式：H2SO4），硫的最重要的含氧酸。无水硫酸为无色油状液体，10.36℃时结晶，通常使用的是它的各种不同浓度的水溶液，用塔式法和接触法制取。前者所得为粗制稀硫酸，质量分数一般在75%左右；后者可得质量分数98.3%的纯浓硫酸，沸点338℃，相对密度1.84。
硫酸是一种最活泼的二元无机强酸，能和许多金属发生反应。高浓度的硫酸有强烈吸水性，可用作脱水剂，碳化木材、纸张、棉麻织物及生物皮肉等含碳水化合物的物质。与水混合时，亦会放出大量热能。其具有强烈的腐蚀性和氧化性，故需谨慎使用。是一种重要的工业原料，可用于制造肥料、药物、炸药、颜料、洗涤剂、蓄电池等，也广泛应用于净化石油、金属冶炼以及染料等工业中。常用作化学试剂，在有机合成中可用作脱水剂和磺化剂。
1硫酸溶液是混合物,它是溶液.写溶液相互反应的化学方程式的时候,写的化学式都是溶质之间的反应,而且它们只能在溶液中相互反应.
2单一的硫酸是纯净物 化学式是H2SO4
硫酸是极性共价化合物，只是H+有很强的极性，共用电子对偏向硫酸根，故电离出H+。SO4-相当于SO2和两个O2-（氧离子）结合。硫与两个氧原子共用一对电子，并将两对自身电子分别与两个氧共用，其中两个氧各少一个电子，故显-2价。
硫酸是共价化合物。
解析：
如果一个化合物中含有活泼金属原子、或含有铵根离子，那么这个化合物一定是离子化合物；其他的化合物都是共价化合物，所以硫酸就是共价化合物。
硫酸是一种无机化合物，化学式是H2SO4，是硫的最重要的含氧酸。纯净的硫酸为无色油状液体，10.36℃时结晶，通常使用的是它的各种不同浓度的水溶液，用塔式法和接触法制取。前者所得为粗制稀硫酸，质量分数一般在75%左右；后者可得质量分数98.3%的浓硫酸，沸点338℃，相对密度1.84。
硫酸物理性质：
纯硫酸一般为无色油状液体，密度1.84 g/cm3，沸点337℃，能与水以任意比例互溶，同时放出大量的热，使水沸腾。加热到290℃时开始释放出三氧化硫，最终变成为98.54%的水溶液，在317℃时沸腾而成为共沸混合物。
硫酸的沸点及粘度较高，是因为其分子内部的氢键较强的缘故。由于硫酸的介电常数较高，因此它是电解质的良好溶剂，而作为非电解质的溶剂则不太理想。硫酸的熔点是10.371℃，加水或加三氧化硫均会使凝固点下降。
以下内容参考：百度百科-硫酸
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- 2019款奥迪a6l，2.0t低配多少钱买过的告诉一下
- 奥迪a6l价格多少钱
1、人们的生活水平提高了，有更多的预算去购买豪华车。当然A6L肯定有着自身的优势。
2、价格优势，奥迪在BBA豪华品牌中同等价位的车型，让利幅度肯定是最大的。奥迪惯用的伎俩就是价格战。上市没多久后一般就会有优惠，有时候优惠幅度喜人。别看新车上市时丐版指导价有40多万，如果不着急买车，等上一段时间再入手，落地都在40w以内了；所以说，奥迪的性价比还是很高的。
3、在营造科技感这件事上奥迪可是个中高手A6L的内饰设计放在同级别中独树一帜。中大型车的消费人群逐渐年轻化，拉丝铝饰板也比木纹更适合他们。
4、奥迪家族式的外观很耐看。虽然比不上奔驰宝马的外观来得那么有个性、时尚，但是它大气啊。原本一直是官车形象，现在也慢慢改变了这个风格，但仍不缺乏稳重。A6L外观中规中矩，不会让人觉得太激进，符合大众的审美。当然，现在的设计也越来越年轻化、运动化，满足更多年龄阶段消费者的需求。
5、动力。奥迪配备的EA888发动机，早已深入人心。2.0T的动力，完全能够满足用车需求。起步加速、超车，轻轻松松就能完成。其实，买这个价位的车，基本已经不需要考虑动力了，因为动力肯定不会差。
奥迪a6l最便宜车型应该是1.8t的奥迪a6l低配，优惠之后裸车价格大体在30万出头，算是购置税，全险和上牌杂费办齐大体需要35到36万左右。
2019款奥迪a6l是目前的最新款，几乎彻底打破了a6l的官车形象。动力方面，全系主打2.0t高低功率和3.0t等三个版本，尾标代号分别为40tfsi,45tfsi,55tfsi,变速箱配的都是7速双离合变速箱。这款车裸车报价在40.98万左右，全部落地再加购置税、车船税、强险、商业险、上牌等，共合计45万左右。
奥迪A6L的目前市场报价为41~66万元不等，其中车型款式也较多，导致的价格分类也比较多，给地区的优惠幅度及定价差额也会产生一定的差异，不过这些差异应该上下浮动不会超过1万元
奥迪A6L一直是国内商务车的代表，大气的外观，张扬的矩阵式大灯以及走在道路上都会引人回头注目，各个厂商的商务车无论是整车长度还是外观形状来看，相差几乎都不算特别的大，那么奥迪A6L最值得让人欣赏的就是其犀利的大灯了。A6L从侧面来看就像是一个中年的成功人士那样低调，但是慢慢地走到他的正前方，那张扬的进气格栅和犀利简洁的大灯又给人一种成功人士打拼社会的时候那种一往无前的精神。
内饰方面的A6还是秉承着奥迪一直以来的家族式内饰设计语言，但是科技感却从之前的弱势慢慢的变成了A6L的强项，一进入车内映入眼帘的就是3块大尺寸的触摸液晶屏，未来科技感十足中控台下那实木的配饰选择在科技上又加入了一种沉稳的设计风格，因为毕竟这是一款商务型的轿车。
奥迪作为老牌车企在动力方面一直让人不必担心，无论是2.0T的还是3.0T的车型在城市内道路的加速推背感还是让人无可挑剔的，奥迪在座椅方面也有了很大的提升，整车四周的隐私玻璃足够私密，B&O的音响也提升了更高的格调，在这方面A6L一直做的很好，后排的乘车空间足够的大，随手能触摸到的功能几乎都是电动的，这也为提高科技感和格调打下了夯实的基础。
综上所述，奥迪A6L整车无论是空间还是内饰以及动力、外观总成方面，都可以说的上是在国内同级别车中的佼佼者，其二手车的保值率也是相当的高，就这样一款车作为商务及家用车非常值得入手。
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