吉利美人豹排量多大多少钱性能怎么样？国产超跑比亚迪汉亮相上海车展，为什么总让人想起吉利美人豹 ♂
吉利美人豹排量多大多少钱性能怎么样？国产超跑比亚迪汉亮相上海车展，为什么总让人想起吉利美人豹- 吉利美人豹排量多大多少钱性能怎么样
- 国产超跑比亚迪汉亮相上海车展，为什么总让人想起吉利美人豹
美人豹 不要买！不划算！ 如果目前的资金只有7万左右 那我建议你买6万以下的车 留点钱上保险和交税吧 这样一来可选择性就不多了 从你选择美人豹来看 你比较喜欢外观拉风的车子（虽然我认为美人豹很难看） 那我就不推荐两厢车了 两厢车怎么看怎么都是可爱性的 推荐两款车给你选择 BYD F3 最便宜的一款才5万多点 配置也比较齐全 办完也不超过6万5 搭载三菱4G18发动机 1.5排量 （我本身以为这款发动机不怎么样 但始终是三菱技术 还是将就了） 外形和丰田花冠一样 可以说换个标志就是花冠了 吉利08款自由舰 车价50800~53800 （1.3L） 坦白的说 外形不如F3好看。。。。错了 应该是不如花冠好看。 但08款新改的赛车大灯看上去还是蛮拉风的 53800液压助力方向机 比电子助力更稳定 更精确 采用天津丰田产的8A发动机 和日本原装8A发动机的区别只是点火方式不一样 但这并不影响动力和质量 如果用08自由舰53800元舒适型和F3 56800元基本型这两个车来比较 那我建议你买自由舰 虽然外形差花冠一点点 但做工比F3精细 而且带安全气囊 （两个车都带ABS和EBD，其实ABS和EBD就是一体的，不可能有哪个车有ABS却没有EBD）
众所周知，比亚迪“秦(参数|图片)”，最大的亮点莫过于那个5.9秒，比亚迪“唐(参数|图片)”，亮点变成了4.9秒。而比亚迪“汉”将亮点变成2.9秒。
跑车在大家的印象里，外形炸裂、拉风；动力爆炸、贯耳；载人通常只能坐两个，副驾永远都是漂亮妹子。超跑，顾名思义就是性能非常出众的跑车。
全新比亚迪汉(参数|图片)定位于超跑车型，外观造型并没有延续“王朝(参数|图片)”系列经典的“dragon face”设计理念。
在众多的超跑品牌中，法拉利和保时捷在国内的知名度是非常高的。从外观来看，比亚迪汉和法拉利非常相像。
前脸的设计极具攻击性，各种锐利又流畅的线条，让它看起来很激进。低趴的车身更加动感，超大的轮毂更是凸显出它强劲的力量。
比亚迪汉长宽高分别为4950*1890*1490mm。轴距达到2940mm，与保时捷panamera(参数|图片)、特斯拉Model S相近，跟没有加长的C级轿车差不多。
长期以来，比亚迪的底盘都是逆向而来的，丰田卡罗拉，本田雅阁……，但是比亚迪从来没有逆向过一个C级车。
有传言说比亚迪研究过福特的金牛座，金牛座的尺寸与公布的汉也比较接近。还有传言说比亚迪在逆向丰田皇冠。
无论传言是否属实，可以肯定的是比亚迪汉都是一个新开发的底盘，要做到稳定这对比亚迪的技术研发能力是一个严峻的挑战。
业内人士指出，C级车对车厢的安静性、悬挂的滤震、行驶品质都有很高的要求，比亚迪从来没有做过C级车，悬挂与行驶品质能否调到C级车的水平也很难说。
比亚迪从F3开始一直到秦，都不敢说吃透了卡罗拉的底盘，如今上手第一款就是C级车，产品的稳定性是大问题。
配置方面，包括ACC自适应巡航、电动吸合门、抬头显示、并线辅助、车道保持辅助以及可感应开启行李箱等丰富配置均装配在了比亚迪汉车型上。
据悉，量产版的比亚迪汉将采用插电式混动系统以及纯电动系统两种动力版本。
其中插电式混动版本将采用四轮驱动，并搭载有一台2.0T涡轮增压发动机+前置110kW电机+后驱350kW电机组成的五擎插电混动系统，其百公里加速时间2.9S。
纯电动版的最大续航里程在700km，这个续航里程与特斯拉是不相上下。
再说几句
吉利美人豹改装成恩佐法拉利跑车，这得多少钱 ♂
吉利美人豹改装成恩佐法拉利跑车，这得多少钱
- 吉利美人豹改装成恩佐法拉利跑车，这得多少钱
- 吉利美人豹跑车改装个剪刀门需要多少钱，
- 吉利美人豹改装成法拉利恩佐大概需要多少资金！
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- 美人豹雳靓改装加个蜗轮马力能到多少匹，需要多少钱
- 盘点民间改装车，是画龙点睛，还是画蛇添足，请自行判断
楼主如果要买新车且全身动刀的话不如直接买辆劳恩斯。改完后还不一定有劳恩斯好，不如加点钱买现成的。如果仅仅是炫炫，买二手车，加大包围尾翼。再给换个尾喉，弄的花哨点，出去也拉风。如果是真的发烧的话建议楼主就不要买美人豹的二手，换辆...
可以的，只要把前后标志抠了，换成法拉利的，车前胎的上方、后视镜下方再贴个法拉利标志（法拉利很多车型都有的习惯），法拉利标志到处可以买的。轮胎换成倍耐力的，轮毂换成同尺寸的BBS的就差不多了。虽然懂车的人一眼就能看出来的，但其他外观...
改装美人豹？美人豹停产了，您有一辆？如果没有，想着花钱买一部捷达，宝来这样实惠的车吧，买美人豹这种车还要改装法拉利，说实话开出去就是被别人笑话！我们学校有一天有一个美人豹，贴着黑白颜色的法拉利车标停校园里面，结果轮胎都被我们同...
大概4500,看你材料和相似度,还有浮动
美人豹因全年销量不佳而停产，并非完全停产，而是转为中国龙。估计美人豹不可能改装为法拉利，需要很多资金支持的
只要不是非法的就能上路具体可以查一下网上 怎么改装时非法的我想应该可以的 只要没有把汽车最重要的部件换掉改装外观并不犯法哪怕是改成布加迪也可以
F0改的是4000左右···建议别改 我见过 改了刚开始还拉风···时间长了 就会有间隙了·下雨要漏雨····松垮松垮的····总之建议别改 但自己非常喜欢剪刀门的话 也可以改···自己喜欢就行··········
楼主如果要买新车且全身动刀的话不如直接买辆劳恩斯。改完后还不一定有劳恩斯好，不如加点钱买现成的。如果仅仅是炫炫，买二手车，加大包围尾翼。再给换个尾喉，弄的花哨点，出去也拉风。如果是真的发烧的话建议楼主就不要买美人豹的二手，换辆前身比较好点的二手跑车。然后全身翻新、把没必要的全丢了。加涡轮，加冬菇头，加...等一些装备，还要装防滚架。把悬挂一换，装个低音炮。差不多20-25W以内吧。
想要一部富贵亲友也没有的汽车吗？Ares有办法——把Huracán改造成七零年代纪念版......
为了避开意大利炎夏盛暑，我们把Ares?Panther?ProgettoUno停泊在某个宁静教堂的广场上，其间不知打从哪里冒出一位意大利女士连声低叹“崇高敬意，美不胜收”（如上面两个词）。这一幕乍看好像有意安排，其实不然。在意大利Modena附近一带山区，对汽车的爱可是深入每一个人心。
“??un?Ferrari（是法拉利吗）？”那位女士在狂拍照片和致电儿孙通风报信之际问道。考虑到Panther（释义：豹）的瞩目外形，以及转场拍摄时在中世纪石墙之间荡起的点火声浪，女士有此一问也算是合情合理，于是我尝试用破破烂烂的意大利语解释Panther其实是什么。我努力吐出了Ares（战神阿瑞斯）和Carrozzeria（意大利跑车制造公司）两个字，但她只是耸耸肩。当我抛出兰博基尼的名字，令事情进一步复杂化，但见对方开始从一脸困惑，变成一副猜测这个英国笨蛋想必晒太阳晒得太久了的表情。所以在此先同大家交代一下整件事的背景也许比较妥当。
Panther?ProgettoUno是AresDesign推出Legends?Reborn（传奇重生）系列的第一款产品。Ares?Design是DanyBahar创办的车身改装公司，根据地设于Modena，锐意在超跑市场开拓商机，为顾客提供个人化改装服务以重现昔日时代精神。Panther的灵感来自当年De?Tomaso炮制的Pantera，设计上糅合了Pantera的主要特征，背后却动用了现代科技。当看到旁观者惊艳之下倒抽一口气的空气吸入量，以及当地网上社交平台的动静突然大增，显然，Panther这身设计博得了意大利汽车重镇的认可。
有道是美貌不外乎臭皮囊。好消息是Panther在美貌下面还有内在美，没有偏离Ares“传奇重生”的整体方针和心态。这个特制碳纤维车身下面其实是一部兰博基尼Huracán，顾客可以全权决定用哪一个规格的Huracán作为基础。不过你若急于跻身Panther车主行列，Ares方面也可以帮您挑选出适合捐躯的型号，然后着手改造，整个过程远非单单改头换面那么简单。
这袭新衣看起来好像可以直接披到Huracán的硬件上，实际上却不是那么容易。为了令Panther?ProgettoUno的视觉震撼力不比正版Pantera逊色，工作人员必须更改A柱的位置，这一改则代表他们必须对车架大刀阔斧，然后再增加一个全新设计的翻滚保护架。此外，A柱这样子向后一搬，雨刷器的活动机关和胶刮刀也得另行修改。
考虑到弹出式大灯是Pantera画龙点睛的其中一笔，Ares当然也得解决相关安全问题。所以Panther虽说明显修订了原著的美学设计，但是考虑到车架和机械配件的出处，要把修订幅度控制在这个水平，工程设计方面所下的功夫其实比大家最初所看到的印象要繁复许多。为求再三确定工程设计没有纰漏，Ares拜托了德国安全检查机构T?V测试他们所造的每一项修改，以取得认可证书，由此成就了这件视觉震撼力恰如其分，十分适合作为Pantera现代演绎版的完成品。
Ares团队在车身之外还黑进兰博基尼的ECU重写了脉谱，重新调校DCT变速箱，换取更快更顺的换档反应。并修改悬挂设定和车轮定位，以削弱初段推头倾向，令下盘更加快捷灵敏。此外，又拜托Capristo特别炮制了一款不锈钢排气系统。
我们约了Bahar和Ares团队在Modena西北面某条法拉利常用的试车路线会面。由于我们到达前两日当地正在经历着大雷大雨，还有速度足以碎人头骨大似高尔夫球的冰雹肆虐，这一带目前仍处于劫后复原阶段。事实上雷暴过后，许多形式在Modena的1990年代初菲亚特集团出品的车辆，都被冰雹敲打至满身梨窝，大部分德国车和它们用料比较厚的车身钢板却不知何故逃过一劫。所以把这场雷暴比作大自然即兴检查汽车制作质量也无不可，对我们来说则带来了三重影响，分别是高达摄氏44度的热浪、难以忍受的湿度，以及相机中暑失灵。
为避免落得相机同一命运，Rowan和我决定去一家店面毫不起眼、按意大利传统重视食物质量多于装潢的餐厅避一避烈日锋头。正当我们吃饱喝足、快手快脚上Google翻查能否买一些gnocco?fritto炸饺带回英国时，湿气弥漫的意大利郊区便遭远方依稀可闻、却又十分熟悉的V10声浪划破了这午日的宁静。
Panther终于驾到，紧随其后而至的是Bahar和他的另一作品——坊间现存的第三部保时捷GT3?RS?Targa。“这确实是精品中的精品，但外界真的很喜欢它。”Bahar说。
他毫不保留地散发出平时的热情带领我们参观Panther，交出车钥匙的时候只是说了一声“但愿你喜欢”，然后爽爽快快跳上他用GT3改装的作品扬长而去。
车厢布局与Huracán相仿，但细节经过改装，成效有大有小。外围呈方形的仪表群和不吝使用Alcantara的主表板与De?Tomaso原著维肖维妙，Huracán的制式方向盘则以改良过的保时捷方向盘代替，方向盘较短的周长跟现代化车厢的复古气氛更相称。整体装嵌功夫和质感令人眼前一亮，Connolly真皮、Alcantara和碳纤维无一或缺。
成效相对逊色的地方，跑车座椅设计虽然养眼，但观感上令人觉得车厢内密密麻麻，乘坐位置也偏高。至于各种按钮开关，安装位置保留Huracán原样，但外貌有所变化，部分改用拨杆开关（坚固质感感觉比Huracán原装开关稍逊一筹），部分则采用按键，并以铝合金覆盖开关表面以营造Ares独有的开关手感。
事后Bahar曾经这样慨叹：“按钮很难搞，我们仍在努力阶段。”
TFT屏幕与信息娱乐系统目前一律沿用兰博基尼的数据格式和图形，但Ares正为第一批量产Panther开发一套自家接口。兰博原装音响则让路于Daniel?Hertz系统，所以你想用音乐盖过V10声浪的话，一定办得到，为什么要这样做却非在下所能理解。
?Rowan和我用司空见惯的兰博基尼点火开关唤醒Panther后，便马上直捣山区。所得第一个印象是Panther出乎意料扎实，尤其是考虑到这是原型制品。再考虑到经我手解体再化零为整的东西，通常只会剩下屈指可数的备用零件，完成品的结构刚度势必会减弱，Panther有此扎实程度实在值得佩服。
Panther也是一个说明关键touch?point如何令一部车引人入胜的精彩示范。我十分幸运，曾经与Huracán朝夕相处六个月，所以发觉Panther给人的感觉居然这么不同于兰博时不禁大为惊讶。譬如那个直径和周长较小的方向盘，便大幅改变了握感，修订ECU设定、换档反应更快捷和车头反应更敏锐，无不有助Panther青出于蓝胜于蓝，成为一件比原装Huracán更锋利的利器。为了给Panther的Strada、Sport和Corsa模式制定一套别出心裁的参数，Ares深入发掘这套ECU所花的时间和精力果然没有白费，每当车手调高驾驶模式，刺激感（包括Capristo排气管声威）的变化幅度都大于原装Huracán。若想比较舒适地长途驾驶，Strada模式下Panther则变成了一匹轻松写意的千里马；若想在几里之外先声夺人，转速更爽快，每次拖档炮声隆隆的Corsa应该是你最想用的模式。
随着气温和累积里程数上升，Panther一而再、再而三为那些有幸拥有许多珍贵汽车的人，提供了增添一件独到藏品的强力依据。它有销魂卖相，造工优良，身手因为车架和电子系统经过悉心修订而变得比背后发功的原装Huracán更矫健。须知Ares志在博得最高端的客户垂青，这是一个讲究尊贵独到的市场，尊贵程度足以颠覆常人价值观。个性化正好让这些尊贵客人有机会去拥有或创造一些同侪所无的东西，对于崇尚唯我独尊的人来说可谓至高法门。Ares会收取41.5万欧元把你用作捐躯的Huracán变成Panther，这个金额对绝大部分人来说非同小可，唯有极少数人才接受得来。不过这类少数确实存在，Ares今年便忙于制作顾客预订的九部Panther，明年还会再造十二部，届时限量计划便会划上句号。所以你若有幸成为买家，出席本土汽车俱乐部活动跟好友推杯换盏之时，遇上他人开Panther赴会的机会应该微乎其微。
我们朝着山下进发，回到这次冒险的起点把车停泊在教堂广场上。那位女士的儿孙闻风而至，兴高采烈地仔细打量Panther。这件作品的稀有性和独到程度，是促使大部分买家垂涎欲滴的一大原因，这一刻却深深打动了萍水相逢的意大利年轻人，在其大脑内存刻下无法磨灭的回忆，把Panther变成相当于卧室墙上海报的现代版本——社交媒体的账号大头相。当年的我有Countach和Blu-Tack，如今的他则有Ares?Panther和不知多少个赞。嘲笑限量生产汽车，嘲笑它们的价钱完全不接地气，这种事人人都做得到，但这些汽车的存在如果能俘虏和启迪下一代车迷，无疑是功德无量。
PANTERA是何许人也？
Pantera的地位在许多人心目中等同于De?Tomaso。Pantera问世之前，De?Tomaso曾经用福特Cortina引擎傍身的Vallelunga和Giugiaro设计的Mangusta试探市场，但直到推出Pantera才真正得到机会。1970年正式亮相后，Pantera的生产期横跨了二十年，原因不难理解。这件作品意态撩人，经常与兰博Countach、蓝旗亚Stratos这些同样走楔形车身设计路线的快车争夺卧室墙上张贴海报的空间。不过跟许多经典作品一样，这款De?Tomaso跑车出道时并没有如愿博得热烈掌声，所用5.8升330匹马力?V8来自福特，被指山鸡难配意大利鳯凰。加上冷却不得其法，巨大引擎产生的热量往往导致车上乘客香汗淋漓。
De?Tomaso却锲而不舍努力改进，在1980年代初推出了GT5之类耸人听闻的版本，Pantera也渐渐进化成史上最漂亮的超跑之一。如果这样也不值得后人造一两个现代版向其致意，我们实在说不出还有什么车配得起。
我们经常能够在街上看到的10万元左右（要是以下的话，限制就太大了）的改装车有以下几种：POLO！POLO可以说是上海大众参加比赛的改装御用车型了，大众333车队将POLO暴改，改装费用都在百万元左右，虽说我们不用这么费钱但是这也足够体现出POLO的改装价值，毕竟人家是CTCC和CRC的双冠王啊。GOLF虽然不是GTI，但是人家毕竟是高尔夫血统的，顶多说POLO的外形比他更像GTI而已。高尔夫也算是个小钢炮系列的话，那么改装潜力很大。飞度：这款很受女性消费者喜爱的车近年来也有了钢炮之称，许多人为了追求这种特性改装飞度，甚至许多杂志上都有飞度的改装特辑，而且飞度外形不错，改装起来性能虽然说差了一点，但是外观绝对抢眼。福克斯：和高尔夫一样，虽然福克斯不是WRC当中的RS系列，但是人家也是一个血统的嘛。近年来街头出现的福克斯改装车也越来越多，可以说福克斯是我推荐这些车当中基础性能最好的一款。人家也是WRC曾经的冠军哈，福克斯也是不错的选择。另外中国在国际汽联注册的第一款赛车：捷达王也不错，现在国内许多赛事还有捷达王的改装型号参加呢。另外别只图个外观好像不错一点就买马自达，美人豹，酷派，LANCER这种车。这些车似乎外观更像跑车一点，但是骨子里流的是比普通车都黑的血。这种外形是最大的卖点，如果你追求性能就离他们远点。你可以留意一下改装车里面，这些车有几个？而且这里好像都是中国韩国和日本车吧。改装车，性能才是第一位的，额热切很可能所谓跑车的外观会越改越差。我们旁边喜欢车的人，看到美人豹这种车都很不屑一顾，我想你也应该知道为什么。
加装K03涡轮(K04涡轮原发动机可能吃不消,容易爆缸),价格4000左右(连人工),马力可以增加15%左右.
目前有能力改装涡轮及配套的改装厂不多,因为不是只增加一个涡轮这么简单,配套改装项目还很多,比如排气系统,进气及中冷系统,刹车系统,底盘加固等等...如果配套改装做的好(发动机可承受的范围内),增加的马力可达到100匹甚至更高,所以不是只增加一个涡轮就可以达到完美匹配效率的!
盘点民间改装车，是画龙点睛，还是画蛇添足，请自行判断。
1：改装轮毂，看轮毂这是宾利，看车型这是大众迈腾，宾利属于大众旗下高端车，迈腾属于大众旗下B级车，用宾利的轮毂也没什么，不管怎么说算一家亲，这鞋子很漂亮，不知道是不是限量版跑鞋？
2：改装颜色，土豪金五菱宏光，五菱是国内最常见的面包车，保有量较大，连农村老家都随处可见，平时见过不少五菱，土豪金倒是不多见，如果说土豪金土，那么下面的呢？
3：改双拼色，双拼色一般都出现在高端车上，如：迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等豪车，这个颜色可谓是高端车的象征，这日产改装的如何？高雅吗？
4：改车标，这种改装在国内最常见，这辆吉利不但改装了奥迪车标，连排气都改了，看上去毫无违和感。
5：改头换面，丰田皇冠改装奔驰S级，这个改装比较成功，如果满分100，给多少分？
6：改装方向盘，叫了辆网约车，总感觉哪里不对！
标签：改装 the 吉利