德国大众尚酷 德国大众尚酷r有手动版吗

德国大众尚酷 德国大众尚酷r有手动版吗

高尔夫是大众家族中的经典代表，带着不少运动基因。CC则是颜值代表，而尚酷，是一款比高尔夫和CC都更彻底的运动小钢炮。从低矮的造型上，就已经足够激发荷尔蒙。

但是根据销量统计，尚酷确是大众在全球范围内销量最低的其中一款车型。2016年尚酷只卖出了10,752辆。并且令人遗憾的是，大众已经宣布将停产这款大众家族中最酷的小钢炮。

种种因素来看，难道尚酷真的只是个样子货吗？尚酷到底还值不值得关注和购买？

尚酷其实不是全新车型，而是大众在2008年复活的一款经典车型。引入国内熟知的这款尚酷，是在欧洲早就受到追捧的第三代车型。2009年登陆中国市场后，风骚极具跑格的外形一下就吸引了众多玩车的年轻人。而尚酷着实是非常抓眼，从7年前爆火，在街上回头率极高的时候，到现在笔者在深圳街头都很难见到一辆，但是尚酷的外观仍然不过时，甚至成为许多VW的共同信仰。

不过廉颇终究老矣，尚酷基于第五代高尔夫的PQ35平台，在如今大众平民车新朗逸都使用了全新MQB平台的时候，尚酷显然有些落伍。

但是在动力上，尚酷依然有叫板各种小钢炮的实力。尚酷有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG两款动力组合。而其中1.4T的机子有分为代号EA111的1.4T涡轮增压机、EA111的1.4T涡轮+机械增压机、EA211的1.4T涡轮增压机。另外就是指导价33.98和39.08的两款2.0T车型，代号EA888的2.0T，最大功率211匹，最大扭矩280Nm，代号EA113的2.0T则有恐怖的256匹和330Nm。这让原厂中最强悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百，名副其实的小钢炮，不过这个价格现在再看，已经快赶上40多万的奔驰A45AMG了。

然而这么主打运动的车型，却没有为车迷们提供一款MT的变速箱，可玩性大大降低。同时家族中的高尔夫却成了尚酷最大的对手，要知道大名鼎鼎的高尔夫GTi要比尚酷便宜的多，也更加实用。况且尚酷也没有了换代的可能，如今想玩一台尚酷，可能更多的是情怀，还有对无框车门和两门设计的执着追求吧。

大众尚酷:

漂亮,动力强

大众高尔夫GTI:

动力强,实用

这两款车我也纠结过。最终选择了尚酷2.0。假如对比，应该是高尔夫GTI对比尚酷的2.0T。极速就没必要问了吧，除非在赛道。

1.加速方面，尚酷好点，尚酷2.0用得是进口的EA888发动机，比国产GTI多了10匹马力。而且尚酷车重是1.3吨，比高尔夫GTI轻了两个成年人重量。

2.安全方面，我认为都是大众，德国工艺，两车没有任何问题。

3.操控方面，两门的车，操控肯定比四门的好，而且尚酷悬挂更低。

4.油耗，我没开过高尔夫GTI，不清楚，我现在的尚酷是11.3的样子。

5.维修保养方面，不用纠结了，高尔夫GTI是一汽大众，肯定比尚酷进口大众便宜。一汽大众工时费是42一小时，进口大众是96一小时。貌似尚酷加得机油好像是嘉实多磁护，也比较贵。在汽车之家看过一个帖子，比较6万公里类，尚酷和GTI的保养。6万公里后，尚酷累计的保养费用比高尔夫GTI多出了23800元。。。

6.论实用性，高尔夫GTI更好，尚酷毕竟是双门的，上次和朋友出去玩。家里另一辆车被父亲开出去了，正好老妈要上街，就一起带上，然后到市中心，那个下车的郁闷啊。。。我妈说再也不坐我车了。看楼主个人喜好吧。高尔夫GTI适合跑也适合带人。尚酷吗，。。。。适合自己开，，，，但是外形真的很风骚。

希望对楼主有帮助

不够，买golfGti凑和

大众Scirocco尚酷轿跑车被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的全功能型跑车。双门、双涡轮增压、DSG七速双离合变速箱全部被应用在了其身上。听开尚酷的朋友说，这个车不惧宝马三，那就是还不错啊！“尚酷”（Scirocco） 1.4TSI 装备了1.4升双增压汽油直喷发动机。这是大众汽车最先进的汽油发动机。1.4TSI 发动机采用了机械增压和涡轮增压相结合的工作方式。在低转速时，皮带驱动的机械增压器进行工作，有效提高发动机低速扭矩。在高转速下，由发动机排气驱动涡轮增压器工作。双增压技术的应用有效提高了发动机的效率。1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦(160马力)；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。还搭配了大众汽车最新的7档DSG变速箱。 “尚酷”（Scirocco） 1.4TSI 具有出色的动力表现，其最高车速为218公里/小时，0-100公里/小时的加速时间为8秒。如此优异的动力表现为驾驶者带来极富动感的驾驶感受，但是， “尚酷”（Scirocco） 1.4TSI 的车主仅仅为此付出每百公里6.6升的油耗。 1.4TSI发动机与7档DSG的完美搭配已经为大众汽车的多款车型赢得了众多国际大奖。