奥拓快乐王子配件（05年奥拓快乐王子发动机四配套多少钱）(奥拓快乐王子（奥拓“快乐王子”怎么样）)

奥拓快乐王子配件（05年奥拓快乐王子发动机四配套多少钱） ♂

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你好，这个是配套如果说单零配件价格很便宜的一般400到500块钱，但如果说修好的话你家公司人工费什么来着，也有2000左右了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

压盘160左右，导向轴承20左右，更换这2个配件需要拆变速箱，拆变速箱的时候需要放掉齿轮油（80元左右）和防冻液（70元左右），不过放的的时候也可以用干净的容器接着，完事后再倒回去,一般损失的不多，不够的话补点就行。工时费4S店价格在200到300之间，外面的小摊就不好说了

奥拓快乐王子（奥拓“快乐王子”怎么样） ♂

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　　四小丸子--夏利N3、奥拓、QQ、爱迪尔(2)　　QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。加之小巧的车身，操控性在微型车中都属优秀，也是四款车中最好的。奥拓的悬挂较硬，能直接地反映路面上的状况，但一定程度上影响了乘坐舒适性。　　爱迪尔的坐姿比较直，是四款车中与小轿车差别最大的，但舒适性不错。油门踏板的力度很轻，响应性良好，但踏板角度不合理，长时间开车脚腕会比较累。由于坐姿较高，驾驶座的视线很好，但转弯时较宽的A柱会有一些影响。　　底盘刚性方面，爱迪尔与QQ差不多，比夏利N3好一些，但不如奥拓。较软的悬挂使得车辆在转弯时侧倾较大，乘坐舒适性不理想。爱迪尔的循迹性不错，即使是高速行驶，方向盘也不需要做出太多的调整。　　夏利N3座椅的包裹性很好，对身体的支撑也比较到位，尤其是腰部支撑，可以适应长时间的驾车。车内空间不算小，但前排座椅的相对位置较低，身材高一些的驾驶者会把驾驶座移得比较靠后，从而影响了后排的腿部空间。　　N3的循迹性不错，但转向反应是几款车中最迟钝的。减震偏软，乘坐舒适性较好，但转弯时侧倾较大，同时车身总有一种扭曲感，可以发现是车身和底盘的刚性明显不足。　　奇瑞QQ座椅的舒适性和支撑性在四款车中属于中上水平，具有一定的侧向支撑力，驾驶者能很快地找到一个舒适的驾驶姿势。前后排座椅的空间比较平均，没有明显的倾向性。方向盘的稳定性不错，高速行驶也不发飘。　　QQ的外型可爱，最有时尚感　　QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。　　采用0.8升排气量的奥拓动力输出较为流畅，虽然3缸机的功率是四款车中最小的，但自重最轻，加速感还是较明显的。油门响应很灵敏，尤其是2、3挡时，能忠实地反映驾驶者的意图。怠速时发动机的抖动明显，在行驶过程中也有这个问题，平顺性不好。　　爱迪尔与QQ一样，采用1.1升4缸发动机。发动机运转平顺性不错，这是4缸机的优势，超过一升的排气量使得夏天带动空调时会比奥拓好一些。爱迪尔的油门反应不灵敏，不如奥拓，但比夏利要好。　　夏利N3的发动机虽然排气量不到1升，但功率比爱迪尔和QQ还要稍微大一点，3缸机的平顺性也比奥拓要好，抖动不是十分明显。油门的响应性不好，动力输出不顺畅。挡位相当清晰，但摘挡时要用力才能分离。行驶中感觉低转速扭矩相对较好，满载时的表现也不错。　　奇瑞QQ动力系统的整体调校在四款车中算是相当不错的。油门比较灵敏，怠速时发动机抖动不明显，比奥拓和夏利N3的3缸机都要好。加速时的噪音较大，但比夏利N3还是要小一点。挡位有些模糊，尤其是5挡，不是很顺畅。　　快乐王子是奥拓系列配置最高的车型，也是四款车中惟一装备双气囊的车，对前排乘客的保护比较到位。夏利N3装备了驾驶座安全气囊，但没有副驾驶座气囊。奇瑞QQ和爱迪尔则没有安全气囊，在被动安全性方面比较欠缺。　　四款车全部配有前排安全带，这也是国家法规的要求，并且爱迪尔的安全带高低可调。夏利N3、奇瑞QQ与奥拓快乐王子都没有后排安全带，对后排乘客的保护几乎为零。虽然是微型车，但最基本的安全设施还是应该具备的，这一点希望能引起厂家足够的重视。　　目前国内微型车的制造质量不是很高，车辆的一些部件在磨合前后的性能差别较大，因此这次没有进行刹车和加速测试。　　四款车的配置都谈不上丰富，只能说是具备基本的功能。夏利N3是四款车中惟一配备CD系统的车型，同时也是惟一没有装备后排电动车窗的车型。除了奥拓，其余三款车都是电动后视镜，驾驶者调节起来非常方便。　　我们进行了油耗测试，奥拓得益于自重较轻，燃油经济性非常理想，百公里油耗只有5.2升。夏利N3的功率虽然最大，但油耗并不是最高，百公里6.0升。奇瑞QQ和爱迪尔的排气量相同，测试油耗也一样，同为百公里6.4升。　　编者评价：　　随着目前养路费改为燃油税的脚步进一步加快，实施后持续走高的油价还会增加不少，油价在汽车整个使用成本中的比重进一步增大，经济省油的微型车因此也纳入了很多准备购买其他车型人的视线。　　在奥拓投产的这么多年里，车辆各方面的工艺不断改进，车内外的质量也在不断提高，可以看出长安铃木是在持续地增强奥拓自身的竞争力，这种努力是非常值得赞许的。　　夏利的空间得到了很多人的认可，丰富的零配件供应以及数量多而又便利的维修网点，使得夏利的销售状况比较理想。N3虽然是今年推出的，但相对于目前还在继续生产的老款车，质量提升的幅度还不够大。　　爱迪尔的市场影响力目前还不够，消费者对其的认矢口度有待提升，但对于一个自主品牌来说，爱迪尔的整体质量还是能接受的，只是略高的定价对其市场表现会有一些不利影响。　　奇瑞QQ上市伊始就取得了很好的市场反应，讨巧的外形吸引了很多消费者的目光，带给人耳目一新的感觉。目前QQ的产品系列还在继续完善，这也显示了奇瑞公司对QQ的充分信心。　　性能参数　　基本参数：　　生产厂商 长安铃木　　品牌 长安铃木　　型号(款式) 奥拓快乐王子(SC7081C)　　生产时间(年式) 2000　　驱动形式 前驱　　最高车速(km/h) 120　　油耗(L/100km) 4.0(40km/h等速)　　排放标准 欧2　　燃料种类 90号以上无铅汽油　　主要尺寸与质量：　　长/宽/高(mm) 3200/1405/1440　　轴距(mm) 2175　　轮距 (前后)(mm) 1215/1200　　最小离地间隙(mm) 150　　油箱容积(L) 30　　整备质量(kg) 670　　总质量(kg) 965　　发动机参数：　　发动机位置 前置　　发动机型式 三缸直列四冲程,水冷,单顶置凸轮轴,闭环多点电喷　　气缸数 3　　排量(mL) 796　　点火方式 电子点火　　最大功率(kw) 26.5/5500　　最大扭矩(N.m) 60.5/4000　　0-100Km/h加速时间(s) 37　　底盘参数：　　变速器型式 手动四档　　悬架(前/后) 滑柱摆臂式独立悬架/螺旋弹簧非独立悬架　　制动装置型式(前/后)) 盘式/鼓式　　转向器型式 齿轮齿条式　　轮胎类型与规格(km/h) 145/70-R12　　车身参数：　　车门数 4　　座位数 4　　最小转弯直径 9.6　　其他：　　国内参考价格(万元人民币) 3.98　　国际参考价格(万美元)　　新浪评分　　标准配置：　　燃油蒸发污染控制台 三元催化装置　　前排电子式双安全气囊 吸能式转向柱筒　　双速+间歇风挡玻璃刮水器 带转速表、白底、冷光流线型组合仪表　　高位制动灯 带夜间照明点烟器　　分离式+小枕头后排座椅 电调式收放机　　3声道 转向锁止防盗装置　　环保无氟空调 暖风系统　　后雾灯 软质两条幅方向盘　　银灰色纵置装饰架 银灰侧装饰护板　　前座灭火器 镜面可调、镜坐可折叠黑色外后视镜　　与车身同色散热器护栅 银灰色前后保险杠喷涂　　夹胶隔热绿色玻璃 车内12V电源　　遮阳板化妆镜 车内前后座阅读灯　　铝合金轮毂 四门电动窗　　中央门锁 门灯开关　　前雾灯 驾驶室座椅腰部调节装置　　车门上部装饰件 座椅下置物盒　　换档手柄+四门锁销（金属镀铬） 手刹把+换挡手柄（带真皮）　　前座椅后置物袋 车门内饰板地图袋　　消音器装饰筒 后置式天线　　后扰流板 与车身同色后视镜　　发动机罩通风装置 通气孔　　宽前后杠　　快乐王子没有ABS

虽然发错了地方，不过还是找到点资料供参考：长安铃木的奥拓车型共有三款车，分别是奥拓基本型、都市贝贝和快乐王子。三款车排量均为0.8L，同时配备的发动机和车身尺寸也完全相同。三者只是在外形和内饰配置方面稍有些差别。奥拓基本型是的配置是三款中最低的；都市贝贝在基本型的基础上，改装了行李架、保险杠、轮圈、卤素灯泡等部件，同时增加了车锁/防盗设备、高位刹车灯等配置，不过安全气囊数与基本型相同都为一个；快乐王子在发动机罩上增加了散热口，使得在外形上与其他两者有明显的区别，又增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置。

1、首先将长安铃木奥拓快乐王子汽车的引擎盖打开，把支撑杆支起来。

2、下面在发动机舱的左上角找到长安铃木奥拓快乐王子汽车的防冻液存储壶。

3、下面再在长安铃木奥拓快乐王子汽车散热器下方找到防冻液的放液塞子，拧下塞子放出原车的旧防冻液即可，具体如图。

4、等到长安铃木奥拓快乐王子汽车原车的防冻液排放干净之后拧回去塞子即可，具体见下图。

5、这里需要注意要将长安铃木奥拓快乐王子汽车原车的防冻液全部排空，详见下图。

6、最后将长安铃木奥拓快乐王子汽车新的防冻液直接倒入壶里就可以了，注意刻度线位置，不要加的太满。

1、国家标准，9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、越野车）使用期15年。达到报废年限后如果继续使用的话，需经机动车安全技术检验机构检验，车辆检验合格以后才可继续使用。所以奥拓快乐王子车报废的年期也必须是15年。

2、奥拓快乐王子是在老奥拓基础上的改装车。它新增了散热口，增装了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置，是老奥拓的升级版。

3、据车主反映，奥拓快乐王子对油耗控制得比较好，排油量一般在0.8；养护也比较低廉，一般人家都能负担得起；还比较保值，据说三万多拿到的车子，开上几年，依然可以卖到八千左右。

减不同配置。除外观内饰不变外，其他地方都有不同程度减少，配置为单气囊，钢圈轮彀，手动门窗，前排分体坐椅，后排无头枕，没有电烟器和行李箱隔板。

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。作用：电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

因为外观和销量不太好吧。价格3.98万元参数排量(L)0.8长/宽/高(mm)3300/1405/1440轴距(mm)2175最大功率(kW)27油耗(L)4(综合)最高时速(km/h)120变速器4挡手动最大扭矩(Nm)61发动机0.8L36马力L3

长安铃木的奥拓系列全系列2008年下半年就停产了，因为要它的排放要求已经不能满足很多城市的要求了，再加上要引进新奥拓。所以就把它停了。我是公司的

长安铃木奥拓 快乐王子比都市贝贝好王子高配的是真皮座椅，四门电动玻璃，中控锁，主副驾驶安全气囊，挡把头镀铬而且带皮套，手刹也带皮套，当年这车全下来要6万多

奥拓快乐王子属于微型车。

奥拓快乐王子是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。

扩展资料：

铃木奥拓2006款快乐王子（手动）参数介绍：

1、长/宽/高(mm)：3200/1405/1440。

2、发动机功率：27/5500。

3、工作方式：自然吸气。

4、驱动方式：前置前驱。

5、挡位数：4。