大众途观轿跑11月9日上市，24.6万起售，你买它还是领克05(大众途观这款车到底怎么样)

大众途观轿跑11月9日上市，24.6万起售，你买它还是领克05 ♂

大众途观轿跑11月9日上市，24.6万起售，你买它还是领克05

• 售价23.58-29.58万元的轿跑SUV，探岳X要怎么选
• 闷骚男青年的选择，这几款车不容错过，20万左右拿下轿跑SUV
• 大众途观轿跑11月9日上市，24.6万起售，你买它还是领克05
• 又一款轿跑SUV上市 一汽-大众探岳X这个价格你会买么

SUV进入红海市场后，另辟新径成为各车企当前首要的任务，当90后成为汽车消费主力军时，外观张扬个性，特立独行成为年轻消费群体买车诉求，一时间，轿跑SUV如同雨后春笋般涌入市场，似乎轿跑SUV成为SUV细分领域的突破口。

7月17日，一汽-大众为我们带来了一款全新的轿跑SUV车型-探岳X，这也是一汽-大众首款轿跑SUV车型，新车售价区间为23.58-29.58万元，全系搭载2.0T发动机，共提供四款车型。

最有看点的是，这款车全系配备了R-Line套件，从外观上看，运动气息展露无遗。当然，就如同其他德系品牌一样，即便是真正的性能车在外观方面也讲究低调不张扬的风格，探岳X也是如此。

作为一款定位偏运动的轿跑SUV，探岳X全系标配的R-Line套件让这款车看起来运动气息比普通版车型激进不少。全黑的中网设计，前后包围的造型更加张扬，车身细节处随处可见的“R”标识，都让人血脉喷张。

采用溜背式的车身线条，车顶还配备了一个大尺寸的尾翼，也成为这款车外观最具看点的地方。就连尾灯的细节上有有“X”字样的设计。唯一遗憾的是，双边共四出排气仅为装饰作用，如果是真排气运动氛围会更加强烈。

探岳X四款车型中，哪款车型性价比最高？

从动力系统来看，全系车型搭载第三代EA888?2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，发动机提供高/低功率两种动力版本，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。同时，探岳X还融入DCC动态底盘系统，高功率版本搭配4Motion智能四驱系统。除此以外，该车全系标配IQ.Drive?智能驾驶辅助、IQ.Light智能灯光及“众行家”大众车联网系统等智能科技。可以说，探岳X是一款不提供低配的车型，即便是入门版本配置也足够丰富，今天我们为大家分析到底哪款更值得买！

从动力调校来看，这款车车型均为低功率版本，同时，在主动安全配置方面，两款车型同样匹配了主动刹车系统，动力系统与主动安全配置保持一致。不同的是，售价24.98万的330TSI?两驱旗舰智联版匹配的是360度全景影像，而入门版的330TSI?两驱尊贵智联版仅为倒车影像。

不仅如此，330TSI?两驱旗舰智联版还多了自动泊车入位、前排无线充电功能，并且车内环境氛围灯也为10色调节效果，无疑比330TSI?两驱尊贵智联版的单色氛围灯更吸引人。除此以外，两车并没有太大差异，值得留意的是，330TSI?两驱旗舰智联版部分配置支持选配，如全速自适应巡航功能、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响、后视镜记忆功能。

总的来说，330TSI?两驱尊贵智联版与330TSI?两驱旗舰智联版在配置上的差距确实不大，除了360度全景影像以及自动泊车入位这两项实用的驾驶辅助功能外，其他差异微乎其微，均是可选装配置上的差异性。考虑到两款车型1.4万的差价，如果对自己停车技术有信心的话，我个人认为这还是入门版车型更吸引人，毕竟入门版配置已经不低了，省下1.4万它就不香吗？

330TSI?两驱旗舰智联版与次顶配的380TSI?四驱旗舰智联版差异最大还是在驱动方式上，除了高低功率的调校不同外，由于四驱的天生优势，380TSI?四驱旗舰智联版在驾驶模式上更胜一筹，包括了运动、经济、标准、越野以及雪地模式，比330TSI?两驱旗舰智联版多了越野与雪地模式，并且还多了还多了陡坡缓降功能。

此外，主动安全配置也有明显差异，虽然不是标配，但380TSI?四驱旗舰智联版可以选装并线辅助功能、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，至少舍得额外花钱，80TSI?四驱旗舰智联版是可以实现L2级别的自动驾驶。当然，除了以上配置为选装以外，像是方向盘加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响等配置也可以进行选装。综上所述，330TSI?两驱旗舰智联版与380TSI?四驱旗舰智联版的差异并不算大，想要高配置，还得花钱选装！两款车差异集中在动力调校与四驱系统上，这2.5万的差价是否值得，只能说因人而异了。

由于都是高功率版本是四驱车型，动力调校与驾驶模式顶配与次顶配两款车型并无差异。但售价售价29.58万的顶配车型可谓是把配置武装到了牙齿，在主动驾驶配置上不再需要“寒酸”选装方案，将并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车以及疲劳驾驶提升全都配备了，并且还匹配了全速自适应巡航功能；最夸张的是，顶配的380TSI?四驱尊崇智联版居然出现了可变悬架功能，这让人有些意外。

除了这些，之前几款车型需要选装的配置，顶配车型均一一匹配了，如真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响等。不仅如此，四驱尊崇智联版还多了自适应远近光调节功能、抬头显示、后排座椅加热以及后排隐私玻璃等配置。可以说，380TSI?四驱尊崇智联版仅比380TSI?四驱旗舰智联版贵了2.1万元，这笔钱花得物超所值。

从探岳X四款车型配置分析上看，如果非要说性价比，我个人认为顶配的380TSI?四驱尊崇智联版更加吸引人，性价比最高，比较完善的主动安全配置以及可变悬架功能实在太吸引人了，况且与次顶配差价不大。当然，但如果你对动力与四驱没有硬性要求，大多数在城市通行的话，我更建议购买入门的330TSI?两驱尊贵智联版，这款车配置并不低，并且低功率的发动机最大功率也有186马力，峰值扭矩更是达到了320牛·米，也算拿得出手。

每个男生心里都有跑车梦，但是跑车高昂的价格却让大部分事业刚起步的年轻人望而却步。近几年，轿跑SUV越来越多的出现在国内汽车市场。不少品牌纷纷推出价格适宜、外观好看、又非常适合家用的车型。让更多人年轻人都有机会找到自己心仪的车。今天我们在20万左右帮大家找几款卖的非常火爆的轿跑SUV。

第一款领克05

指导价：17.58-23.58万元

领克可以说是一个非常成功的自主高端品牌，领克05基于CMA构架下打造，在外观使用了领克家族设计风格。前脸分体式大灯极具辨识度，侧面领克05结合了SUV与COUPE造型的特点，同时在C柱上还使用了空间导流设计，结合小短尾造型，运动中透露着时尚感。

内饰上领克05有着浓浓的家族化风格，左侧多功能方向盘与领克03+一致，同时还使用了红色缝线装饰，运动感很强，前方12.3英寸仪表盘显示细腻，同时还配备了HUD抬头显示功能，中控12.7英寸显示屏集成了多媒体与空调显示，用料上领克05同样比较高级，使用了搪塑工艺和NUBUCK正绒面革。动力上搭载了2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱。

第二款大众探岳X

指导价：23.58-29.58万元

作为一汽-大众旗下首款轿跑SUV，新车前脸的变化并不大，与探岳R-Line的前脸几乎一致，只是在进气格栅等处做出细微调整。不过，探岳X加入了先锋Coupe的溜背设计以及立体双尾翼的设计，同时还采用了最新的R-Line运动套件，加之在悬浮式车顶的衬托下，探岳X显得尤为年轻、运动，宛如一个精力充沛的小伙子。新车的内饰依然是浓浓的德系味道，中控台的设计偏向驾驶员一侧，同时新车采用了10.3英寸的全液晶仪表盘以及9.2英寸的中控触摸屏幕，在摆放的设计上与奥迪Q3轿跑有些相似，而且，座椅采用双色的搭配显得尤为年轻运动。整体而言，探岳X无论是造型，抑或是内饰的设计，都能够吸引不少消费者的眼球。动力上高功率版本发动机最大功率达162kW，最大扭矩达350N·m；低功率版本发动机最大功率达137kW，最大扭矩达320N·m。

第三款WEY?VV7?GT

指导价19.18-25.88万元

WEY?VV7GT的外观设计非常霸气，巨大的中网气格栅加上20英寸的轮毂非常有气势，并且车身很大，气场也足。开出去可以说非常有面儿。内饰很有科技感，特别是中控台的部分，12.3英寸的中控大屏和液晶屏幕很具有科技感，WEY?VV7GT的配置非常高，比如胎压显示、主动刹车、360度全景影像、驾驶模式调节、陡坡缓降、多媒体系统全都有配备，对比同等级别的车型，差距一目了然，WEY?VV7GT的科技表现可谓是很亮眼。动力系统上，WEY?VV7?GT版搭载的是2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，最大扭矩387N·m，最大功率167kW，匹配7速湿式双离合变速器。在实际驾驶中，起步凶猛，加速利落，超车动作，驾驶体验堪比赛道级别，这样的车开起来可是非常有意思的。除此之外，WEY?VV7?GT还加持了Launch?Control弹射起步模式、Soundaktor座舱引擎模拟系统、虚拟动态声浪反馈系统，通过力道和声音的配合，让驾驶环境更加动感，高级，调动驾驶员的情绪。

上汽大众第二款轿跑SUV—?途观X将于11月9日正式上市，预售价格为24.6-30.6万元。和途观L相比，定位中型轿跑SUV的途观X更加年轻运动，同时车身尺寸也更大一些。新车上市后，将竞争一汽-大众探岳X、领克0等车型。

途观X采用大众品牌最新的设计语言，和在售的上汽大众其他SUV（粗壮的横幅式格栅）在造型上略有差异，不规则的六边形中网与两侧的LED大灯组荣威一提，拉宽了视觉效果。车身侧面为溜背式设计，营造出不错的运动感。车尾的贯穿灯组内部集成“Y”字形灯带，点亮后辨识度较高。

途观X长宽高分别为4764×1859×1628mm，轴距为2791mm，同时车长相比途观L更长，车身也更加低矮。动力方面搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，此外高功率版本还将提供四驱系统。

???7月17日，市场上又迎来一款轿跑SUV车型：一汽-大众探岳X。新车基于探岳打造，搭载2.0T发动机，共提供四款车型，售价区间为23.58-29.58万元。

●新车特点

?探岳X是基于探岳打造的轿跑风格SUV，所以两款车在设计上存在一些共性。不过作为一款定位更偏运动的车型，探岳X全系标配了R-Line套件，甚至比探岳的R-Line版本还要更加激进一些。

?具体到细节方面，探岳X中网以黑色为主要颜色，镀铬装饰进一步缩减，仅保留了横向的镀铬条。同时，探岳X的前包围更加夸张，它拥有更大的通风孔面积，仅一条粗壮的亮条贯穿左右。

?新车侧面最大的改变就是采用了溜背式的车顶线条，双色的涂装进一步增添了运动属性。话说回来，溜背式的设计的确讨好了很多年轻人的审美，不过对于后排乘客的头部空间也会带来一定影响。

?探岳X的车尾也极具辨识度，除了车顶的大尺寸扰流板之外，该车的尾灯也更加的狭长，配合内部的LED光源，很有质感。同时该车还采用了夸张的双边共四出排气样式，底部还增加了银色的护板。

?探岳X的车内设计则与探岳相差无几，采用的是大众最新的家族式风格。它配备了全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏等。虽然说不上科技感爆棚，但也算是跟上了现在的潮流。该车后排座椅可调节前后距离与靠背角度，并可实现按比例放倒来拓展后备厢空间，提高空间利用率，而电动尾门也提升了它的便利性。

?上文中提到了乘坐空间，那我们就看看具体的表现。在此前的体验中，180cm的体验者乘坐在前排调整好座椅位置后，头部空间剩余一拳。保持前排位置不变，同样的体验者乘坐在后排并将座椅拉至最后，头部空间为四指，腿部空间则有两拳有余。

?动力系统方面，新车将会提供330TSI和380TSI车型，搭载两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱，同时还提供四驱系统。

●试驾体验（以下节选自探岳X测试文章，点击这里了解很多）

?此前我们已经对380TSI版本车型进行过相关测试体验。具体来看，2.0T高功率基础排量摆在这，扭矩表现确实要好很多。即便是放在这台自重接近1.8吨的中型SUV上，这套动力系统依然表现优秀。最大扭矩平台来的比较早，低扭表现非常好，在市区工况下，你几乎不需要4000rpm以上的转速区间就可以应对所有场景，高速路段也丝毫没有乏力感。

?相比之下，变速箱的表现则没那么完美，主要问题仍集中在中低速及低挡位。在3挡降2挡或2挡降1挡时，经常能感受到顿挫，偶尔还会有明显的冲击感，与DQ500有差距。不过，相比起多年前的DQ200和DQ250，现今的DSG确实改善了很多，低挡位怠速时的拖拽感也比以前轻微了不少，1挡时的离合器抖动也没再发生过。

?总体来看，探岳X的驾驶感受可圈可点，在保持了大众一贯风格的情况下，在诸多细节进行了优化和改善。优点包含有不错的动力、线性稳定的转向手感、均衡的悬架以及驾驶辅助系统，不足是变速箱的平顺性以及车内噪音感受。

●竞争对手

『本田冠道』

『别克昂科威S』

?从细分市场来看，探岳X其实并没有特别直接的竞争对手，同级别海外品牌依旧以传统形式的SUV为主，或者类似产品在价格上与探岳X有所差异。探岳X的目标是进一步填补品牌在SUV市场的空白，和探岳等其他SUV车型一起争夺更多的市场份额。从广泛意义上说，价位与之有重叠的本田UR-V、冠道、昂科威以及即将上市的昂科威S等车型都会成为探岳X的竞争对手，而探岳X的杀手锏就是运动而又个性的定位。

大众途观这款车到底怎么样 ♂

大众途观这款车到底怎么样

日前，上汽大众2020款途观L正式上市，新车共推出12款车型，市场指导价为21.88-31.18万元，新车整体延续现款车型设计，其继续搭载1.4T及2.0T高低两种功率调校的发动机。

外观上，2020款途观L造型与现款车型保持一致，其车身长宽高依旧为4712/1839/1673毫米，轴距为2791毫米。配置上，2020款途观L标配有胎压监测、倒车影像、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主/副驾驶电动调节、8英寸中控显示屏、GPS导航、车载蓝牙、自动头灯、外后视镜电动调节、自动空调、PM2.5过滤装置等配置。

动力上，2020款途观L依旧搭载1.4T及2.0T高低两种功率调校发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；2.0T高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，与之匹配的为6速或7速双离合变速箱。

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