江铃新6字头皮卡什么样3.5T双涡轮增压，货箱连接座舱空间够大 ♂
江铃新6字头皮卡什么样3.5T双涡轮增压，货箱连接座舱空间够大
- 江铃新6字头皮卡什么样3.5T双涡轮增压，货箱连接座舱空间够大
- 江铃皮卡SMC神盾货箱是什么
- 江铃域虎5皮卡的宽是多少
- 皮卡平底货箱缺点
- 江铃皮卡车重量有多重
- 又一款平底货箱宽体皮卡亮相 被称为“国产道奇”，可选电动天窗
- 江淮皮卡帅铃T8的有没有平底货箱的
江铃旗下的6字头皮卡并不是第一次出了，大家都知道的是2018年7月左右上市的江铃域虎6，就是一款6字头皮卡，之后2019年还申报了域虎9的6字头皮卡。
可以进城不受限同时还没有强制报废期，这是所有皮卡爱好者当前最想解决的问题之一，这些6字头皮卡的出现很好的满足了这一部分用户，并且加高盖的皮卡在一些用途上也更加便捷。
江铃新6字头皮卡什么样？专利图曝光，3.5T双涡轮增压，货箱连接座舱空间更大。
据消息了解，江铃 汽车 近日曝光了其改装车的申请专利图，风格偏向商务风。
外观，根据专利图来看，这款江铃改装车的货箱为封闭式。
与以往的6字头皮卡加盖货箱不同，新车的货箱直接连通座舱与车身一体，并在货仓左右两侧增加了玻璃车窗，外观上整体来看前后衔接更流畅自然，酷似商务风的SUV，另外这样的设计也使车内空间增大。
看了图细心的你是不是也发现什么？江铃的这款新车车标为什么是“ford”标识？
据消息了解，这款改装车的基础造型是以福特F-150 Limited为型打造，车头的一些细节还是保留了F-150的设计元素，不过这次改装车的气质有了明显变化，新车比较福特F-150的霸气 时尚 感，它多了些老干部式的严肃感。
内饰目前还未公布相关信息 ，这里就不提了。
动力，新车采用3.5L EcoBoost双涡轮增压高功率发动机，与之匹配的是10速自动变速箱。
关于该车更多详细信息，只待后续跟进再分享给大家。
江铃SMC神盾货箱是国内首款复合材料皮卡货箱，比原钢材货箱减重20KG，有超强抗腐蚀性、抗冲击性、抗磨损性，使用寿命优于常规钢材货箱，在北美市场获得高度认可，已经应用于丰田/本田/福特等高端皮卡。
长宽高分别为5410/1828/1760mm，轴距有3085mm。如果是加长版的是尺寸为5765/1828/1760mm，轴距有3350mm。
新车在外观方面采用了与全新域虎相近的设计语言，鹰眼式大灯与倒梯形格栅组合个性十足，上格栅镶嵌有其品牌LOGO，整体风格显得硬朗而有力量感。
域虎5长货箱版在外观上并无变化，车身尺寸为5765*1828（1905）*1760mm，货箱尺寸为1820*1475*500mm，轴距为3350mm。该车搭载型号为JX4D24A5L的2.4L柴油发动机，最大净功率为101kW，最高时速可达150km/h，百公里油耗申报值为8.3L。
1.柴油机的皮卡噪声大
这是所有的皮卡车或者越野车的问题，因为柴油机会导致车内的声音很大。如果开过水平对置发动机的汽车，那么就会感觉皮卡的噪音真的很大。
2.车身大，城市不好开
如果你去城市要去一个居民区，开皮卡可能会让你痛苦。因为车身大，导致停车，去狭窄的路都很困难。
3.排放污染
如果比较老的皮卡环保的装置不好，那么肯有可能无法开往欧盟的某些排气要求严格的国家，中国的要求也很严格。
4.配件不配套的问题
大部分皮卡没有原装的货箱盖子，需要加装。那么由于货箱盖的生产商有时候和汽车厂商不是一个公司的。那么会出现防雨胶条密封不严，货箱盖配件易坏等，锁头易坏等事情。
5.车身高飙车易翻车
如果一个皮卡拥有良好的越野通过性，那么所带来的的弊端就是底盘高容易翻车。总之开皮卡如果90公里以上的速度过弯容易翻车。
车身重量：2475kg
其他参数：
标准引擎：JX493Q1（4JB1）
标准变速箱：五档机械式
最大功率：57／3600Kw／rpm
最大扭矩：204．5／2000nm／rpm
燃油系统：电子燃油喷射式
最高时速：120．0km／h
长：4975mm
宽：1690mm
高：1710mm
转向，悬挂，轮胎
驱动方式：四轮驱动
扩展资料：
注意事项：
1、尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温，而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。
2、应尽量避免在加油站刚刚卸完油的时候加油。
3、尽可能在早晨或晚上去加油。因为这个时间段温度比白天低，油的密度大些。
百度百科-江铃宝典
此前，江淮汽车推出了一款帅铃T6平底货箱皮卡，可以承载更大体积货物的特性赢得用户一致好评。日前，针对其旗下中高端皮卡帅铃T8，江淮汽车再次“上新”平底货箱车型。
江淮帅铃T8在外观设计上酷似道奇公羊皮卡，正因此，该车被网友称为“国产道奇皮卡”。平底货箱车型车身尺寸为5355*1880*1860mm，货箱尺寸为1520*1520*470mm。相较于普通皮卡，该车在保留原本车型外观的同时采用了平底货箱设计，可以满足用户对装载大体积货物的需求，消除其对两大鼓包产生的顾虑，进一步满足“多拉货”的需求。
值得一提的是，该车还可选装电动天窗配置，给用户带来升级的驾乘感。
动力方面，此次工信部申报的车型搭载锐捷特2.0T柴油发动机，可以满足国六排放标准。油耗申报值为7.8L/100km。
此外，江淮帅铃T6汽油国六版平底货箱皮卡同期曝光。该车长箱车型车身尺寸为5605*1830*1815mm，货箱尺寸为1810*1520*470mm，轴距为3380mm；标箱车型车身尺寸为5345*1850*1860mm，货箱尺寸为1520*1520*470mm。
配置方面也将有电动天窗可选，以提供更高端的用车体验。该车采用2.4T?4K22D4T发动机，功率为155kW，综合油耗值为9.3L/100km。
江淮帅铃皮卡T8貌似没有平底货箱的版本，不过后期你可以加装货箱宝就符合你的要求了。
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江铃新一代驭胜S350来了，一辆亲民的硬派SUV ♂
江铃新一代驭胜S350来了，一辆亲民的硬派SUV引言：在中国汽车市场中谈起硬派SUV车型，咱们普通消费者往往都会关注哈弗H5、北汽BJ40PLUS、哈弗H9等车型，之所以关注这些车型就是因为上述车型的售价亲民，符合咱们普通消费者购车预算，而今天笔者就为大家介绍一款综合实力不输丰田普拉多的硬派SUV——江铃驭胜S350。
谈起驭胜S350相信大家都不会陌生，它有着不错的通过性和耐用性，关键它亲民亲民，因为多年未换代的缘故导现款在售车型销量惨淡，为此，江铃汽车推出了全新一代驭胜S350车型，希望重新获得消费者和市场的认可，日前，全新一代驭胜S350就正式抵达了国内某地4S店，而且根据我们掌握的信息来看新车将会在2月左右上市销售，它的到来将会与当下好评不断的2020款哈弗H9竞争市场份额儿。
那么它的产品力又将如何呢？下面咱们就对新车做一次全面解析。
首先咱们说说它的外观设计，在笔者看来新一代驭胜S350的外观设计似乎不太走心，与刚上不久的江铃域虎9皮卡的前脸有着极高的相似度，而且还取消了驭胜的“X”LOGO，直接采用了江铃汽车的JMC字母标志，这也意味着新车将会归于商用车旗下，车身侧面与车尾的设计在现款基础上进行了调整，并没有大的改变，至于外观设计笔者就不过多的去赘述，因为购买硬派SUV的消费者更加注重车辆的越野能力与脱困能力。
至于车身尺寸目前还不得而知，不过作为换代车型它的车身尺寸一定会进行升级，就拿现款车型尺寸来看它也可以满足日常用车需求，现款车型尺寸分别为4798/1895/1812mm轴距为2750mm，对于新车尺寸我们也会进一步跟进。
作为硬派SUV车型它依然采用了非承载车身设计，前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架结构组合，这样也让驭胜S350有着很高的车身刚性和通过能力，而且还提供了智能分时四驱系统以及电子限滑器等配置，即使面对大的凹凸路面和泥泞、沙丘它都能“泰然处之”。
相比它简单粗暴的外观设计笔者更喜欢它全新的内饰设计，整个内饰简洁规整具有十分不错的视觉美感和质感，彻底摆脱了现款车型内饰过于廉价的设计元素和用料，从内饰图片中就可以看出它的配置十分的丰富，全液晶仪表盘、中控显示屏、电子档杆、座椅电动调节、多功能方向盘等等配置。
在动力方面绝对是一大看点，提供了与福特撼路者同源的2.0T汽油发动机，最大功率151千瓦，峰值扭矩为325牛米，而且只需要使用价格更便宜的92#汽油，四驱车型百公里综合油耗为8.7L，此外，还提供了源自福特PUMA系列2.0L柴油发动机，最大功率104千瓦和340牛米，值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱。
一辆亲民的硬派SUV
最后咱们在聊聊它的售价区间，从4S店销售口中获悉新一代驭胜S350很有可能会在15-18万元进行销售（注：此价仅供参考，正式价格还需官方消息），再参考现款驭胜S350的售价来看，新一代驭胜S350售价一定不会太高，如果顶配价格能在18.XX万还是非常不错的，完全可以与哈弗H9叫板。
总的来说，新一代驭胜S350还是非常不错的甚至从某种意义上来说它的综合实力不输四十多万起售的丰田普拉多的越野性和通过性，如果在15.XX万起售你还要哈弗H9吗？欢迎下方留言评论，大家一起讨论新一代驭胜S350的优缺点。
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