售70.98万元起，2020款奔驰GLE新增车型上海地区已到店 ♂
售70.98万元起，2020款奔驰GLE新增车型上海地区已到店
- 售70.98万元起，2020款奔驰GLE新增车型上海地区已到店
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2020款奔驰GLE新增车型已于十二月份正式上市，售价为70.98万元~71.48万元，共有两款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前2020款奔驰GLE新增车型新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。
2020款奔驰GLE新增车型车型采用了奔驰最新的家族化设计语言，前脸部分相较老款车型有所改变，中网格栅的单格栅采用双横幅式格栅替代，而下包围处则改成了单横条镀铬件设计，增添了粗犷的气息。双回旋镖样式的LED大灯组依旧精致，同样十分具有辨识度。整个前脸给人以强烈的力量感。
新车侧面依旧保持了浓重的德系风，不过在经典之余，奔驰GLE新增车型还采用了亮银色的镀铬件装饰，五辐星状样式的轮毂更是进一步提升了新车的运动气息。
新车尾部层次感较为明显，2020款奔驰GLE新增车型尾部采用了分体式的尾灯组，一根细长的镀铬饰条将内侧尾灯组相连，在尺寸上有所收窄，不过档次感上却有明显提升。底部采用了双边共两出的排气布局，并用镀铬尾喉装饰，提升了档次感。
车身尺寸方面，2020款奔驰GLE新增车型的整车尺寸为4941毫米、2018毫米、1782毫米，轴距为2995毫米。
内饰方面2020款奔驰GLE新增车型依旧采用了家族式的设计风格，豪华气息浓重。双连屏的设计依旧得以使用，整个仪表盘，被分成了左-中-右三大块，驾驶员操作方向盘左边的多项选择键即可移动光标，切换三个区域的显示内容。从娱乐到导航再到车辆的详细信息，似乎就没有这块仪表盘不能显示的内容。不仅如此，仪表盘多达4种的仪表盘主题，在同级别中较为罕见。
动力方面，2020款奔驰GLE新增车型均搭载2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率190千瓦（258马力），最大扭矩370牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱和4MATIC四驱系统。
图片来源：汽车之家
撰写：凹凸咖
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
高价位车不仅是代步工具，更是面子的象征。作为奔驰旗下车型中的一份子，奔驰GLE轿跑SUV2020款GLE3504MATIC时尚型是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。
总的来说，奔驰GLE轿跑SUV的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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售72.98万！车内配8块大屏，红旗SUV堪称国产“库里南” ♂
售72.98万！车内配8块大屏，红旗SUV堪称国产“库里南”
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最近几个月以来，对于自主品牌所推出的新车，可谓是重磅连连，在势头上已经完全碾压了一些合资品牌，从而也充分体现出，国产车的生产能力，以及制造水平的提高，然而就在昨天，也就是12月4号，又一款国产重磅车型有了最新的消息，一起来看看吧。
顶配售价72.98万！车内配8块大屏幕，红旗这款SUV，堪称国产级的劳斯莱斯“库里南”。
现如今，虽然国产车在颜值、动力、质量、安全等全方位都有了较大的提升，并且车型也是越来越多，甚至多到数不过来。但是，对于国产车来讲，能够卖到70万价格的，还真是非常的罕见，而今天这款车型，它便是红旗旗下的E-HS9，一款纯电动的大7座SUV，此次共上市了四款车型，整体的售价区间为50.98~72.98万元。
要说到红旗的这款E-HS9，它可是大有来头，首先，单单是从外观方面，就可以明确的看出，它的前脸沿用了家族式的设计风格，并且还有所升级，平直且厚重的车头，采用了既科幻又新潮的设计，甚至比H9更加的霸气，在气质方面完全不说劳斯莱斯。
同时，在车身侧面，它配备了22英寸的超大轮毂，宽度达为275，并且是米其林ps4高规格的SUV轮胎，它的车身线条不仅流畅顺滑，而且饱满强壮，同时，它还采用了隐藏式的手把，以及双色的车身搭配，在车尾部分还营造出一种悬浮车顶的视觉效果，看起来霸气无比。
对于它的三围尺寸，车长为5209毫米、宽度超过了2米，达到了2010毫米，车高为1731毫米，而轴距为3110毫米，不得不承认，它是一款全尺寸的大型SUV，整体的尺寸，已经可以跟劳斯莱斯库里南相媲美，不仅外观看着大气，内部的空间更是宽敞无比。
来到它的驾驶舱，相信你首先会被它车内的各种各样的大屏所吸引住，跟它相比，即便是奔驰的双联屏，几乎也毫无优势可言，因为E-HS9它竟然配备了三连屏。三块大屏互相连接一字排开、占据了整个中控台，不仅有全液晶的仪表，大尺寸的中控屏，在最右方还有一块人性化的“女王屏”。
当然这还不算完，在它的中控T区的位置，还有一块大面积的操控屏，用于对车辆各个功能区域的管控和调节。并且，在上方还有一块流媒体的数字化屏幕，对于一款三排座的车型，是一个非常体贴的设计。
如果来到后排，你会发现，它还有另外的三块屏，在正副驾驶座椅的靠背上，它不仅配备了影音娱乐的大屏幕。
同时，对于一款行政级别的豪华SUV来讲，“老板屏”是必不可少的，在它的后排中央扶手内，还隐藏着一块功能强大的操控屏。整体来讲，也就是说车内总共配备了8块大屏幕，这一点要比劳斯莱斯库里南更加的具有科技范。
在座椅布局方面，它不仅有2+3+2的7座布局，同时，还有着2+2+2的6座布局，对于中间的两个独立座椅，它堪称最享受的区域。因为它不仅有电动调节的功能，而且还有靠背、腿托等休息性的辅助配置，另外还配备了加热，通风，按摩等一系列的极致享受的功能，在舒适和豪华程度方面，完全不输劳斯莱斯库里南。
在动力方面，这款车型两款高配的版本，采用了双驱动电机，并且是全时四驱的车型，还配有空气悬架，以及7种驾驶模式，它的最大马力可达到551匹，峰值扭矩高达750牛米，最大续航里程可达到510KM，对于它的性能，简直不言而喻。
总结：
虽然?红旗E-HS9有着高达72.98万的售价，但是，它在某些方面甚至已经超越了劳斯莱斯的库里南，如今国产车能有如此的高度，如此的成就，确实值得国人欣慰，但是，对于这款自主品牌的豪车，能不能得到大富豪们的青睐，目前还不得而知，需要一段时间的观察，具体表现如何，就让我们拭目以待吧。
在传统燃油车领域，20万都是自主品牌的天花板，而在电动车领域，已经突破30万。可见，消费者虽然看品牌，但是也开始对自主品牌持开放态度，并且越是高端越开放，只要产品有特点，就会有人愿意尝试。这正是自主品牌的机会，如果能扎实做好产品和服务，在高端站稳脚跟，对于旗下整个产品体系的提升都大有帮助。
作者：HANWEI
图片：来自网络
在新能源车领域，自主品牌终于摸到了豪华的门槛。5月25日，2021款理想ONE上市，售价为33.8万-34.8万元，相比旧款涨了1万元。
但是，和一些友商比，理想ONE仍算是便宜的，蔚来起步的ES6都达到35.8万元，最贵的ES8达到62.4万元。不过，和国民豪车红旗比，它们又都是弟弟，红旗E-HS9价格区间为50.98万-72.98万元。
目前，这三个品牌在售的5款豪华SUV价格都捅破了自主品牌的传统天花板，到底值不值呢？
理想ONE
由于增程式电动车更容易被接受，理想ONE上市后一直表现不错，销量上在新势力中仅次于蔚来。要知道这是一款32.8万元的高端SUV，而且不享受国家补贴。
而刚刚上市的2021款理想ONE，价格又涨了1万元，达到33.8万元，还有Baby Blue/Deep Green/Tech Blue特别版车型，价格为34.8万元。交付时间为6月1日，预订用户不用等太久。
相对于旧款，新车变化还是不小的，总体来说对得起1万的涨幅。首先，取消了7座版车型，全是6座，并且第三排增加了41mm，以及外观、内饰细节上的调整，更为精致、上档次。
动力方面，新车继续搭载增程式混动系统，由一台1.2T发动机和电机组成，纯电续航里程达到188km，综合工况续航里程达到1080km，均有一定的提升。同时，还支持最大功率2200千瓦的对外放电，可以满足野炊露营的需要。
升级最大的是辅助驾驶系统，即理想AD，目前可实现L2级别辅助驾驶。到今年三季度，理想AD将会具备全国所有高速及封闭快速路段的NOA导航辅助驾驶能力。
硬件方面，新车使用了5个毫米波雷达（原来是1个）、5个摄像头以及12个超声波雷达，其中ADAS摄像头的像素提升至800万，精度可达4K级别，识别角度也提升至120度。毫米波雷达每颗雷达的识别范围达到150度，探测距离超过110米。
智能驾驶芯片方面，由原来的Mobileye Q4更换为地平线征程3，芯片算力达到5TOPS，两颗征程3芯片可以提供10TOPS的运算能力。
车机方面，2021款理想ONE在座舱增加了自然语言处理单元NPU，采用了来自地平线的J2芯片，使得新款车型的语音交互能力升级。
总体来说，理想ONE的智能化水平还是相当高的，再加上增程式没有纯电动那些焦虑，接受起来比较容易，所以卖得好并不意外。
蔚来ES6/EC6/ES8
蔚来目前有三款车型在售，而且价格都很贵，不过从车主的反馈来看，对蔚来还是比较认可的，尤其是在服务方面，豪华体验是越级水准，特别是力推的换电站，让车主觉得很方便、实用。所以，蔚来的车虽然贵，但是销量还是排在前面。目前，累计销量已破10万。
在售的三款车型，蔚来ES6的价格为35.8万-52.6万元，续航里程有420公里、430公里、600公里和610公里四种。该车最大功率最大功率320kW和400kW，最大扭矩610N·m和725N·m，可以实现5.6秒和4.7秒破百。
EC6则是ES6的轿跑版本，价格为36.8万-52.6万元，比ES6略贵。续航分别为430公里、440公里、605公里和615公里，可以实现5.4秒和4.5秒破百，也均比ES6略高一些。
两款车都是车身长4850mm，轴距长2900mm，性能基本参数也一致，买谁完全是看对外观的喜好，以及是否在乎提速上的那一点点提升了。
ES8是蔚来的首款车型，定位高一个级别，价格为46.8万-62.4万元，续航里程分别为415公里和580公里，性能参数为400kW和725N·m，这个参数和上两款车的高性能版本一致，不过提速是4.9秒破百，略低一些。
但对于用户，ES8拥有更大的车身，5022mm的车长和3010mm的轴距，豪华配置也更丰富，追求更高的舒适性可以选择。
红旗E-HS9
在SUV领域，红旗没有先推燃油的HS9，而是推出了E-HS9，去年12月4日上市，价格为50.98万-72.98万元，比蔚来ES8更贵。该车共推出4款车型，有四座、五座和七座版可供选择，还配备了七种驾驶模式。
看到这个价格，很多人的第一反应是“没人买”，不过从厂家的数据看，每个月还能卖500辆左右，这个价位的纯电动车，这个销量也算难得了。另外，该车已经杀入挪威市场，据称上市后即手握650辆的订单。
作为红旗的旗舰SUV，红旗E-HS9的长宽高为5209mm/2010mm/1731mm，轴距为3110mm，比蔚来ES8还要大一号。
外观和红旗H9一脉相承，确实能让人眼前一亮，内饰同样抢镜，实木装饰配合贯穿整个中控的4连屏，豪华感十足。据说，车内的屏幕数量达到8块之多。
动力方面，红旗E-HS9采用双电机设计，并提供高/低功率两款总成。其中，低功率版前后电机最大功率均为160kW，续航里程460km，高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，续航里程510km，百公里加速时间分别为6.5秒和5秒。此外，新车还将配备空气悬架和四驱系统。
总结
售78.88万元起 梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV正式上市 ♂
售78.88万元起 梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV正式上市
- 售78.88万元起 梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV正式上市
- 奔驰GLE轿跑SUV将于9月11日上市
- 新款奔驰GLE轿跑SUV谍照曝光 细节调整更显运动
- 奔驰放弃三缸从全新GLE轿跑身上嗅出端倪！
9月11日，全新梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV正式上市，共推出4款车型，售价区间为78.88-91.78万元。
全新GLE轿跑SUV基于全新GLE车型打造而来，采用了最新的家族式设计，前进气格栅采用满天星式的中网设计，前包围为横贯式设计，造型更夸张，看上去更加运动。
新车的侧面线条看上去较现款车型更加流畅顺滑，经典的溜背式造型延伸至新车尾部。圆润饱满的车尾有很强的美感，尾灯经过了重新设计，近似三角形造型风格更加运动。
内饰布局与此前发布的新一代GLE保持一致，都采用奔驰最新的家族式设计，配备了12.3英寸双联屏，并搭载了最新的MBUX系统。
动力部分，GLE350装配2.0T四缸发动机，最大功率为258Ps，峰值扭矩为370N·m；GLE450搭载2.5T直列六缸发动机，最大功率为367Ps，峰值扭矩为500N·m，48V电机可输出额外的250N·m扭矩和22PS功率。两款动力都匹配9速G-TRONIC自动变速箱和4MATIC四驱系统。
写在最后
随着全新GLE轿跑SUV上市，BBA在轿跑SUV上又将重新进入了白热化的竞争。除了GLE以外，全新2.5T发动机在今后几年会对奔驰整个品牌带来什么？比较值得期待。
据悉，全新一代梅赛德斯奔驰GLE轿跑版车型将于9月11日正式上市，定位于豪华运动型轿跑SUV。
全新一代梅赛德斯奔驰GLE轿跑版车型的外观方面，采用家族式最新的设计语言，基于全新一代奔驰GLE平台打造，前脸标志性的格栅造型，搭配两侧犀利的大灯，以及AMG套件，使整车看上去运动十足。
车身侧面，采用时下比较流行的溜背式造型设计，搭配上流畅的线条，以及时尚的轮毂造型，具有很强的运动感。车尾部分，采用了与GLA相似的尾灯设计，点亮后有着出色的视觉效果，并且有着较高的额识别度。
新车的内饰部分，三辐式的方向盘手感细腻，集成多功能按键，搭配精致的空调出风口，以及中控液晶屏幕，有着十足的科技感。
新车的动力方面，未来进入国内市场的车型或将推出GLE?350?4MATIC、GLE?450?4MATIC车型，GLE?350?4MATIC车型搭载2.0T直列四缸发动机，GLE?450?4MATIC车型搭载3.0T直列六缸发动机。
易车讯 日前，我们从国外媒体获取到一组新款奔驰GLE轿跑SUV的谍照，新车的伪装重点在车头与车尾，相信这也是新款车型改进的重点区域。
新款GLE轿跑SUV
从图中可以看出，新款奔驰GLE轿跑SUV头灯的日行灯与现款有明显区别，中网的造型与AMG车型靠拢，竖状的镀铬格栅相比满天星造型更显运动。此外，虽然车头的伪装比较厚重，但仍能看到保险杠的造型有了不小的变化，层次更加丰富，相比现款车型也更显复杂。
动力部分，参考现款车型的动力配置，搭载2.0T和2.5T发动机，前者最大功率190kW，最大扭矩370N·m。2.5T发动机最大功率270kW，最大扭矩500N·m，传动部分匹配9速手自一体变速箱。
无独有偶，前段时间杆哥才深刻体验了奥迪Q8，9月11日的时候奔驰全新一代?GLE轿跑版正式上市。全新一代奔驰GLE在去年就已经上市，而轿跑版的GLE一直迟迟未到，如今奔驰也是悄悄的让轿跑版上市，看来BBA的各位老总还是放不下中大型轿跑SUV这个细分市场。
售价依旧很奔驰？
全新一代奔驰GLE轿跑版共推出4款车型，售价区间为78.88-91.78万元。基于现款GLE打造，不管是外观还是内饰几乎如出一辙，最明显的区别来自于溜背的设计。而在车型尺寸上，全新奔驰GLE轿跑版长、宽分别为4955/2018mm，轴距为2935mm，这样看起来还是比上一代奔驰GLE轿跑轴距长20mm，但是跟现款奔驰GLE比却短了60mm，毕竟轿跑SUV版本，尺寸上稍小一点也是可以理解的。
外观内饰配置上其实并无太大亮点，杆哥最感兴趣的，是这次奔驰在GLE轿跑版450?4MATIC车系上搭载了奔驰全新2.5T?直列6缸涡轮增压发动机，取代之前的3.0T?V型6缸发动机和3.0T直列6缸发动机。先来交代下基本参数，最大马力365Ps，最大扭矩500N·m，并且同样有48V轻混系统加持，排量降低了，但是从账面数据上来看，马力和扭矩相较新款GLE上的3.0T发动机并未降低。
减排量不减动力？
真的是这么回事吗？仔细研究研究其实并非这么回事。排量的降低，使得发动机不管是最大马力转速与最大扭矩转速区间都相对降低。奔驰GLE上搭载的3.0T?M256发动机最大马力转速在5500-6100rpm，其中有600rpm保持最大马力367Ps。而新款的2.5T涡轮增压发动机最大马力转速在5900-6100rmp，最大马力区域只有区区200rpm。
再来看看发动机的扭矩，同样都是500N·m的最大扭矩，最后的结果可能大家也猜到了，最大扭矩转速也从1600-4500rmp，缩减到2000-4000rmp，扭矩平台期直接少了900rmp。简单一句话就是，新款2.5T发动机发力更靠后，并且最大扭矩的持续性也变得更短。
缩减排量是目前奔驰在国内应对更严苛的排放法规最最主要的手段之一。不过值得好在虽然排量上一直在缩水，奔驰却并未采取降低排量与减少气缸数的行为，该是六缸的发动机依旧是六缸，也没有把四缸发动机强行做成三缸，牺牲用户体验与耐久性。
虽然奔驰GLE轿跑版并没有公布其发动机型号，根据杆哥推测，GLE轿跑版上搭载的2.5T直列6缸涡轮增压发动机依旧隶属于M256系列，只不过是减少排量的中国特供版。原因很简单，奔驰在6缸发动机上很早以前就放弃了L6形式转做V6，直到全新奔驰GLE上才重新回到L6阵营。最新的L6发动机目前奔驰就只有M256这一款，轿跑SUV本就不走量，以厂家的角度上来说，肯定是不会单独开发一台全新发动机。明确了这一点，杆哥再为大家单独分析奔驰为什么会转投L6阵营？
V6没有L6香？
2018年哈尔滨工业大学发表论文《直列式和?V?型发动机的对比?，以及新能源时代发动机的发展趋势》中提到，L6发动机与V6发动机相比，L6就是更平顺、成本更低、重量更轻盈。整个联系起来奔驰都围绕着一个宗旨，那就是节能减排。
（直列6缸发动机）
L6更平顺。这里只拿L6与V6发动机相比，V6发动机虽然也是6个缸，但是由于排列方式不一样，反映到发动机的感觉上也不一样。杆哥简单教大家理解一下大概意思，V6就是相当于两个L3发动机以一定角度安装在一起，L3发动机的抖动情况我想大家应该都很清楚，V6发动机活塞无法克服自身产生的震动，所以也要加装平衡轴反转抵消震动，此外不同活塞角对震动的抑制也不一样。而来到L6这边，就是在L4的基础上在加上两个气缸，L6发动机的天性就是活塞能够克服自身产生的震动，一个L3，一个L4，谁的平顺性好其实就很容易理解了。
（V型发动机）
L6成本更低。V型发动机需要把汽缸以一定角度分为两组，这样两组汽缸都需要单独配备一组凸轮轴、汽缸盖、可变气门正时/升程调节机构以及正时链条。但是直列发动机仅仅只需V6发动机以上零件的一半。还没完呢，一般V6发动机想要压榨更多的动力都会配备涡轮，可是两组汽缸共用一个涡轮会导致进/排气歧管过长，增压效果不理想。所以就必须配备双涡轮增压，并且还需要两个中冷器各为两个涡轮输送低温空气，进一步增加了发动机的零件数量。这一点在之前宝马的3.0T发动机和奔驰3.0T发动机上就可以明显看出来，宝马是单涡轮，而奔驰以前V6的发动机都是双涡轮，最后输出的动力数据两者都是差不多的。
（左为奔驰M276?V型六缸）???（右为宝马B58?直列六缸）
L6重量更轻。上面说到L6的结构更简单了，那几乎就等于告诉各位L6发动机重量更轻。少了一个中冷器，一颗涡轮增压器还有各种各样的连接件，动力总成的重量明显得到了降低。在如今这个追求轻量化潮流之下，动力总成的重量高低，都是会反应在最终油耗上的。
更平顺、成本更低、重量更轻盈，包括48V轻混的加入，整个联系起来奔驰都围绕着一个宗旨，那就是节能减排。
四三说
售8.38万起 江淮瑞风M3 1.5T国六版上市 ♂
售8.38万起 江淮瑞风M3 1.5T国六版上市
- 售8.38万起 江淮瑞风M3 1.5T国六版上市
- 江淮瑞风m3哪个颜色质量好
- 【车主点评:家用神器，喜提江淮瑞风M3】
- 2022款江淮瑞风M3将亮相成都车展 预计造型配置均有升级
???日前，我们获悉江淮瑞风M3?1.5T国六版上市，售价区间为8.38-9.48万元。新车主要的改变在于将1.5T版本从国五升级为国六。
?此次上市的车型均搭载了HFC4GB2-4E?1.5T发动机，排放标准满足国六要求。同时，该发动机的最大功率从108kW上升到了110kW，即从147马力上升到了150马力。峰值扭矩没有调整，依旧是210牛·米。
?作为新车型，新车的配置相比于现有国六车型也有一定差异。比如瑞风M3?1.5T?5MT?宜家高功率版豪华型在自动大灯、座椅面料、空调等细节上就与部分既有车型有所差异。
点评：
?在1.8L版本升级到国六之后，瑞风M3的1.5T版本也升级到了国六，新车的推出会继续丰富这款车的可选择性。（文/汽车之家?陈浩）
江淮瑞风m3哪个颜色好？颜色是个人喜欢好，我喜欢白色。大方大众化。
一、质量总体来说中等偏上，但对于这个价位来说性价比不错，毕竟没有十全十美的车。
1、听说这车的三大件（发动机、变速箱、底盘）做得还行
2、油耗也很低7L/100KM左右，空间比较大
3、保养维护费用中等偏下
4、外观漂亮
二、不足之处：
1、动力偏弱，别谈什么推背感
2、车漆薄、铁皮薄，用料江淮还是耍了点滑头
3、车身1.21吨轻了点，还好有ESP。
4、发动机个别有产乳问题。
#选车理由 买车的时候就想买一辆空间大， 而且外观帅气一点的，毕竟要面子嘛，所以就买了一辆MPV车型，选择江淮呢，也是喜欢国产，而且现在的国产做得很好的，便宜又实惠。#最满意 最满意的还是车子的舒适性，前两排的座椅还是比较舒服的，家里面四五口人坐在车里舒适性很高，而且油耗也很低，因为这么大的车子只有8.5个油，出门根本就不用担心油费。#最不满意 毕竟是几万块的车，内饰方面比较平平无奇，没有什么亮点，没有达到我心里的期望。#空间 车子的空间很宽敞，因为我坐在前排，能够感觉到前排的视野非常开阔，而且左右转身也不会有束缚，前后的三排空间间隔处理的比较好，家人坐在第二排腿能够伸开，完全不用担心空间。#外观
我个人还是比较喜欢瑞风M3的，宜家版的前脸比较有杀气，创客版感觉就要温柔一点，比较适合我，侧面比较长，看起来非常的高大霸气。#内饰 内饰方面确实有点尴尬，只能说配置上虽然应有尽有，但是设计上依然看上去很简单，没有什么使用的乐趣。#动力 这款车相信很多人都跟我一样是用来拉货的，所以动力很重要，我自己用来拉货的话是够用的,平常都在市区里面跑无论是起步还是超车都不拉垮。
#操控 车子的方向盘转向很稳定，尤其是在转弯的时候，能够明显的感觉到车身很稳，不会有很大角度的倾斜。#舒适性 要说舒适度的话还真的是不错，因为车子空间大所以靠起来很舒服，累了也能够在车里休息，而且平时把窗子关好也没有什么噪音，能够比较专心的开车。#油耗 油耗是真的不高，毕竟用来拉货的话还是挺担心成本，目前来看8.5个算是MPV里面比较省的了,而且现在油价也跌了不少，完全就不心疼了。
易车讯?我们从相关渠道获悉，2022款江淮瑞风M3将在8月29日开幕的成都车展上正式发布。
配图为2021款江淮瑞风M3作为改款车型，预计2022款江淮瑞风M3将在造型及内饰细节部分进行调整，配置部分也将有相应的升级，从而提升自身整体竞争力。
动力部分，预计2022款江淮瑞风M3继续搭载1.5T及1.8L发动机，前者最大功率110kW，后者98kW。传动部分，匹配5速手动变速箱。
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