八月suv销量排行榜，哈弗H6再登榜首 ♂
八月suv销量排行榜，哈弗H6再登榜首
- 八月suv销量排行榜，哈弗H6再登榜首
- 2020年8月合资SUV销量排行榜完整版，昂科威S“大显神威”
- 2020年8月SUV销量排行出炉！Q5L第8，荣放40名开外
- 8月SUV销量排行：前十都有谁
- 2020年8月中型SUV销量排行榜完整版，红旗HS5“首破”万辆大关
- 8月SUV销量TOP15出炉，本田CR-V成合资销冠，奔驰GLC挤进前10！
- 8月小型SUV销量排行榜，本田缤智第一名，哈弗H2销量低
在车市复苏的火热8月，随着各个车企销量的陆续更新，8月SUV销量排行榜也“尘埃落定”，在双雄争霸（哈弗H6和长安CS75）的大背景下，8月的SUV销量榜单又有了新的变化：8月SUV销量排行榜重磅出炉，长安错失良机，前十名出现“新面孔”。
榜单的6-10名依次是：大众途观L（17692辆）、缤智（17514辆）、探岳（16240辆）、本田XR-V（16025辆）以及奔驰GLC（15048辆），对比7月的榜单，这次新入榜的“新面孔”车型是：缤智和探岳。
缤智上个月的销量是13488辆，位居7月销售榜单的16名；而探岳7月的销量是12256辆，在7月榜单中位列第17名；本次它们俩携手闯入8月SUV销售榜单的前十名，这和销售团队背后的努力是密不可分的。
8月销售榜单的前五名，则是我们熟悉的老面孔，只是名次稍微有点变化而已，我们先来看看第五名的荣威RX5，前几个月一直默默无闻的荣威RX5，在给出了一万多的优惠价格之后，瞬间成了车主的“香饽饽”，8月拿到了19982辆的第五名好成绩还有就是吉利博越，低迷了一年多的时间，成绩一直都不是很理想，想想也觉得郁闷：无与伦比的产品竞争力，加上11万的最低配落地价，怎么可能一直消沉下去？这不在8月份以20685辆的成绩跃居到榜单的第四名。榜单的前三名，也是最没有悬念的三个位次，和7月份的排名一样“毫无新意”：本田CR-V、长安CS75以及哈弗H6；本以为8月份CS75能反超H6，结果恰恰相反。
车矩阵车评：日前国内汽车行业销量数据统计权威机构乘联会发布8月份细分市场销量排行榜，其中合资SUV领域包括小型SUV/紧凑型SUV/中型SUV/中大型SUV四种类型的SUV车型销量，均不包含进口车。
8月销量中，“车坛常青树”?本田CR-V“一骑绝尘”，以近2.3万辆的销量再次证明了其实力，别克昂科威由于新车型昂科威S出众的实力和优秀表现快速上升至合资SUV榜单第2位，同样，本田小型SUV缤智成为该领域“风向标”，奥迪Q5L新款上市之际现款加大优惠力度超越奔驰GLC/宝马X3，本田皓影丝毫未受国内中保研碰撞测试的影响，销量稳居1.5万辆以上，“自家兄弟”本田冠道被皓影成功“挤落马下”，大众探岳上升明显，大换代之际的日产奇骏“长盛不衰”和逍客仍然以高位销量稳居，不过迟迟不上新的节奏一定程度上影响了它们的销量；途观L/途岳长期稳定对上汽大众做出销量贡献，值得注意的是经常和本田CR-V“扳手腕”的丰田RAV4本月出现“过山车”式的下跌，究其原因无非是产能严重不足亦有前段时间大量的机油增及乳化问题的投诉的影响成分，总之令人“大跌眼镜”，丰田威兰达增幅明显，汉兰达面临换代仍保持在此销量足见其实力过硬。当月销量破万的车型共13款，月销5000辆以上的车型共28款。
1-8月累计销量中，破10万辆的车型仅本田CR-V/丰田RAV4/奔驰GLC三款车型，累计过5万辆的车型18款，以日系车型最多。
近日2020年8月份SUV销量排行榜完整版出炉！榜单共统计了目前在售的273款国产及合资SUV车型。目前SUV销量两极分化越来越严重，273款车型中仅有26款车型月销破万台，有近200款车单月销量不足3000台，超过100多款车单月销量不足千台。下面我们一起来看一下榜单的具体情况。
流水的排行榜，铁打的H6。本月销量排在第1名的SUV车型依然是?哈弗H6，当月卖了27,528辆，前8个月累计销量突破17万。紧随其后的是本田CRV，小换代之后的本田CRV性价比攀升，结合稳定的优惠，本月取得月销22,689辆的好成绩。排在第3名的是长安CS75，以200多辆的微弱劣势紧随其后，但前8个月累计销量长安CS75比本田CRV足足多出了3万辆。
别克昂科威销量攀升明显，本月销量破1.6万辆，排在榜单的第6名。奥迪Q5L凭借品牌以及超高的性价比，成为本月销量最好的豪华品牌中型SUV，销量排在总榜单的第8名，超过本月销量排在第10名的奔驰GLC。大众途观跌下神坛，销量已经10名开外，本月卖了12,750辆，排在榜单的第13名。
红旗HS5当月销量成功破万，成为目前销量最好的国产高端豪华SUV。拉长后的宝马X1销量也稳定在万台，受到很多年轻人的追捧。丰田汉兰达马上就要换代，目前依然没有优惠，但销量却依然能够达到7777辆，比途昂卖得还多，其标杆实力不可动摇。沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5都是各自品牌的顶梁柱车型，但本月凯迪拉克XT4表现更凶猛，在销量方面反超XT5，可喜可贺。丰田RAV4可能受机油门事件影响，本月销量下滑严重，当月只卖了6342辆，排在榜单的第41名，令人大跌眼镜。
福特领界月销3956辆，排在榜单的第61名，这成绩并不怎么样。但对于福特来说，领界已经是旗下销量最好的SUV车型了。理想ONE月销2711辆，是目前销量最好的插混SUV车型。捷达VS7没有延续捷达VS5的辉煌，目前月销不足3000辆。
昂科旗上市的时候关注度很高，但销量却少得可怜，本月卖了1280辆，从销量方面看，昂科旗还没有与汉兰达叫板的实力。从140名往后，就以三线合资品牌车型和二三线国产品牌车型居多了。虽然目前在售的SUV车型有很多，但很多车型都是借着SUV热销的春风被生产出来的，等消费者回归理性之后，很多不入流的品牌和车型就被打回了现实，现在车型和品牌一直是苟延残喘，单月销量不过千台，甚至前8个月累计销量都不过千台，其中的绝大多数车型都难逃今后停产的命运。
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以上内容就是2020年8月份SUV销量排行榜的具体情况，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说哪些车型的销量让你感觉意外？
文蓝湛
8月SUV销量出炉，来自乘联会的数据显示，8月份SUV累计销量达78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%，可谓“涨”声一片。
而从具体车型表现来看，哈弗H6再次夺得第一，长安CS75紧随其后，SUV销量前十中共有4款自主品牌车型上榜，此外本田CR-V、大众途观等车型也拥有不错的表现。
NO.1哈弗H6
哈弗H6一直把持着SUV销量冠军的宝座，累计取得了80多个月的销量冠军，如今看来，这一势头仍在延续。8月份其销量达到了25909辆，同比增幅15.8%，实现了强劲反弹。而随着第三代哈弗H6的上市，其销量有望继续上扬。
NO.2长安CS75
长安CS75是销量排行榜第二的存在，凭借着CS75PLUS的出色表现，长安CS75系列的销量也实现了不小的攀升，已经连续多个月位居SUV销量排行榜第二位，并向SUV销量排行榜第一不断发起冲击。
NO.3本田CR-V
排在第三位的是本田CR-V，随着新款CR-V的到来和途观在中保研碰撞的糟糕表现，合资SUV老大也已易主，被全新CR-V所取代。而在8月份，CR-V月销量达到了21048辆，同比增幅达到了3%。
NO.4荣威RX5
荣威RX5则排在了第四位，实现了同比70.5%的增幅，荣威RX5MAX其实是一款性价比比较高的SUV，尤其是车载互联系统比较好用，不过整体品质却不敢恭维，尤其是变速箱方面表现较为一般。
NO.5吉利博越
吉利博越也是SUV销量排行榜前十中的常客，博越PRO上市后其产品力也得到了进一步增强，成为众多年轻人追捧的对象。而在8月份其取得了月销18035辆的成绩，位居SUV销量排行榜第五位。
NO.6大众途观
本来途观是合资SUV销量排行榜中无可撼动的冠军车型。但是在中保研的碰撞测试中却得了“差评”，被披上了“偷工减料”的帽子，因而销量也不稳当了，在8月份，其销量甚至不增反降，让人唏嘘。
NO.7本田缤智
作为一款小型SUV，缤智在8月也取得了相当不错的成绩，凭借着17514台的月销量成为了SUV销量排行榜中第七位的存在。
NO.8大众探岳
作为一汽大众的销量担当，探岳的销量也不错，8月份取得了月销16240辆的成绩，位列排行榜第八位，不过和途观一样，探岳的销量也有所下滑。
NO.9本田XR-V
作为缤智的姊妹车型，东本XR-V也是小型SUV里的销量佼佼者，8月销量16240辆，同比增长89.2%，销量增幅十分明显。
NO.10奔驰GLC
奔驰GLC是入选SUV销量TOP10中的唯一豪华SUV，尽管奔驰近两年口碑表现并不出色，但是销量却一直稳中有进，这和其品牌号召力有极大关系。
写在最后：
从8月份SUV销量排行来看，合资SUV表现抢眼，自主SUV中也有四款车型上榜，虽然不及以往动辄五六款的比例，但表现也算相当不错了。尤其是自主SUV销量均实现了较大的增幅，
（本文由【车界】新媒体部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）
车矩阵车评：日前国内汽车销量统计发布权威机构乘联会陆续发布8月份各细分领域汽车销量排行榜完整版，在中型SUV领域，共有71款车型入榜（不含进口车）。
8月销量中，?别克昂科威表现“神勇”，极高的性价比和沉稳大气的车身十分“吸睛”，更有搭载变缸技术发动机的昂科威S的加入，很大程度上助力昂科威“登顶”中型SUV榜单，豪华品牌历来不缺客户，奥迪Q5L/奔驰GLC/宝马X3三款车型间的竞争最为激烈，优惠力度成为当月三款车型销量的“计算器”，大众探岳/途观L增幅明显，被消费者青睐的瑞虎8当月销量甚是可观，红旗HS5的表现强劲，首破万辆大关，产品实力进一步得到认可，汉兰达面临换代仍有着不错的销量，足见其实力强大，二线豪华品牌沃尔沃XC60/凯迪拉克XT5破5000辆的销量也算进步明显，本田冠道/雪佛兰探界者均作为本品牌最为倚重的车型却不被消费者看好，实属自身的问题，捷达首款中型SUV?VS7虽说和大众探岳/途观L均出自大众MQB平台，但严重的减配和对消费者的“不尊重”很难赢得市场，同样日子不好过的路虎发现神行/福特锐界/斯柯达柯迪亚克等均颓势明显。当月销量破万辆的中型SUV仅8款，破5千辆的车型仅14款。
?1-8月累计销量中，仅奔驰GLC破10万辆，破5万辆的车型仅9款，瑞虎8值得表扬，销量竟然超越丰田汉兰达，处于销量末端的车型预计离停产为时不远矣。
据乘联会最新零售销量数据统计显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。其中，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%。今天，小智就带大家一起来看看2020年8月SUV市场的销量情况，并对排名前10的车型作出简要点评。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年8月综合销量排名快报。
1.8月份SUV市场的销量冠军依然由哈弗H6夺得，8月共售出了25909台，同比增长达15.8%，而长安CS75和本田CR-V则分列榜单第2、3名。
2.前15名中有多款车型同比增长达70%以上，其中排名第7的本田缤智同比猛增116.9%，成为榜单中销量同比涨幅最大的车型。
3.豪华品牌SUV中奔驰GLC和奥迪Q5L表现抢眼，其中奔驰GLC挤进了前10，而奥迪Q5L则排名第15。
哈弗H6的8月销量为25909辆，同比增长了15.8%。值得一提的是，哈弗H6已经累计87个月稳坐SUV销冠宝座。8月底，第三代哈弗H6上市为车系带来了不少热度。新车基于柠檬平台打造，外观造型更为精致大气，内饰则营造了更强的科技感，并且还延续了宽裕空间以及较高性价比等优点。此外，虽说第三代哈弗H6已经上市，但日后哈弗H6仍会保持“新老同堂”的销售状态，因此能够顺利完成新老交替，小智预计其月销量还存在一定的增长空间。
排名第2位的则是长安CS75，8月份共售出了21882辆，同比增长达82.0%。去年9月份上市的长安CS75PLUS俨然成为了SUV市场的一匹黑马，凭借着高颜值设计、蓝鲸系列发动机充沛的动力等吸引了一众消费者的目光。近几个月，长安CS75的销量一直都紧咬着排名第1的哈弗H6，不过8月份两车之间的销量差距又被扩大到4027辆。好在长安CS75PLUS在9月5日推出了2021款车型，维持原先售价的基础上针对配置表现进行了升级优化，提升了与哈弗H6竞争时的底气。
季军由本田CR-V夺得，8月份共售出了21048辆，同比微增3.0%，成为了8月最畅销的合资品牌SUV。本田CR-V是国内能够买到的最早一批合资品牌城市SUV，经历多年的市场考验后，产品力早已获得了众多消费者的高度认可，也积攒下了不错的车主口碑。而在今年7月份，本田CR-V还刚刚经历了中期改款，提供了更为丰富的车型选择范围，众多配置下放提升了性价比，外观上的改变也为消费者们带来了更多新鲜感，促进了其销量实现增长。
荣威RX5在8月份共售出了19982辆，同比大涨70.5%，排名榜单第4位。荣威RX5在今年6月份推出了中期改款的RX5?PLUS，外观更年轻时尚，内饰中更强调智能化、科技化，换装了第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，燃油经济性和动力输出均得到了改善，还有颇为诱人的终身免费基础保养政策。此外，荣威RX5系列还有定位更高的RX5?MAX车型，并且RX5和RX5?MAX都有相应的新能源车型，整体产品布局相当完善。
吉利博越在8月份共售出了18035辆，同比增长15.0%，排名榜单第5位。吉利博越是自主品牌紧凑型SUV市场的一位老牌实力选手，市场表现一直比较稳定。在去年9月，博越进行了中期改款，推出了博越PRO车型，并且保持“新老同堂”的销售状态。其中，博越PRO凭借着更强的产品力与荣威RX5?MAX、长安CS75PLUS等展开竞争，而博越则降低了准入门槛，令价格更为亲民，因此博越与博越PRO形成了互补。
排在第6位的是大众途观，8月共售出了17692辆，同比小幅下滑了0.7%。大众途观最初引入国内时曾经出现一车难求的销售盛况，也曾打败哈弗H6问鼎SUV销冠。不过随着途观丝绸之路版停产，途观家族目前在售的车型仅剩途观L，再加上姊妹车型探岳也抢走了一定的市场份额，因此途观L的市场表现受到了不小的影响。不过目前大众途观L的优惠力度还是比较可观的，主销车型现金优惠4.5万元左右。
本田缤智在8月份共售出了17514辆，同比大涨116.9%，排名榜单第7位。本田缤智虽然是一台小型SUV，但归功于“空间魔术师“本田的MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化），其内部空间相当宽裕，甚至可以媲美大部分的紧凑型SUV，并且魔术座椅的设计也很实用。经历中期改款之后，本田缤智还新增了1.5T车型，强劲的动力吸引了更多年轻消费者的目光。
大众探岳8月份的销量为16240辆，同比跌幅为3.2%。探岳与途观L同样基于MQB平台进行打造，虽然车身尺寸不及途观L，但更年轻时尚的外观、内饰设计，更有诚意的配置表现还是令其受到了消费者的青睐。值得一提的是，探岳2019年全年累计销量达到167749辆，同比增长1801.3%，成为年度最畅销的中型SUV。在今年7月17日，探岳还紧跟潮流推出了轿跑版车型——探岳X，进一步丰富了产品矩阵。
排在第9位的是本田XR-V，8月共售出了16025辆，同比增长89.2%。作为缤智的姊妹车型，本田XR-V同样拥有出色的空间表现以及可靠的品质，市场表现也一直可圈可点。本田XR-V和缤智均进入本次榜单前10充分证明了本田“双车战略”的成功性。
最后一款挤进榜单前10的车型是奔驰GLC，8月共售出了15408辆，同比增长28.8%，成为了豪华品牌SUV的8月销冠。作为一款豪华中型SUV，相较对手奥迪Q5L和宝马X3而言，奔驰GLC在营造豪华感方面的造诣更深，而且加长轴距后内部空间相当宽裕。再加上奔驰品牌在国内强大的号召力，奔驰GLC的市场表现一直相当出众。价格方面，目前奔驰GLC现金优惠4万多元，并且不强制装潢，也不收取金融服务费，价格还是比较透明的。?
以上便是8月份销量排名前10的车型，其中4款为自主品牌车型，并且排名靠前。合资品牌阵营，表现最为出色的是本田，除了CR-V夺得第3名之外，XR-V和缤智两款姊妹车型也同时上榜，且同比均实现了较大增幅。前10名的车型中，除了大众途观和探岳销量同比小幅下滑外，其他车型都实现了销量同比上涨，这一点令小智更加期待“金九银十”销售旺季的车市表现。
2020年8月小型SUV销量排行榜完整版，这个细分领域关注的人不多，但是也有几款爆款车型，例如本田的缤智和XR-V等
八月份汽车销量排名（8月最新汽车销量排名！轩逸朗逸破4万辆，宏光MINI仅次于Model 3） ♂
八月份汽车销量排名（8月最新汽车销量排名！轩逸朗逸破4万辆，宏光MINI仅次于Model 3）- 8月最新汽车销量排名！轩逸朗逸破4万辆，宏光MINI仅次于Model 3
- 官宣！8月份汽车销量排名1-15出炉：轩逸朗逸均破4万，哈弗H6大增
- 8月SUV销量TOP15出炉，本田CR-V成合资销冠，奔驰GLC挤进前10！
□大河报·大河客户端记者?祁驿
乘联会公布了8月的最新零售销量数据统计。国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%；实现了自2018年5月以来的最强的正增长。
其中轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；MPV销量9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%；SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；新能源狭义乘用车销量9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%。
厂商榜单
轿车榜单
MPV榜单
SUV榜单
高端轿车榜单
注：起步市场指导价30万元以上。
高端SUV榜单
注：起步市场指导价30万元以上。
新能源乘用车榜单
注：1.数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。
?2.北汽新能源车型数据为暂估，广汽埃安V8月销量2086台未列入统计。
导读：刚刚从乘联会方面获悉，2020年8月份国内汽车销量数据出炉，根据报告显示，8月份国内乘用车销量达170.3万辆，同比去年8月份增长8.9%，环比上月增长6.5%。具体方面，8月份销量排名前三的轿车车型分别是日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉，8月份销量表现最好的三款MPV分别是五菱宏光、别克GL8和风行，而8月表现最好的三款SUV是哈弗H6、长安CS75和本田CR-V。下面根据三大细分市场的销量榜单，来分别看下各车型销量排名1-15位。官宣！8月份汽车销量排名1-15出炉：轩逸朗逸均破4万，哈弗H6大增！
1、2020年8月份MPV类车型销量排名1-15
首先来看下2020年8月份MPV类车型销量排名1-15位，五菱宏光、别克GL8和风行排名前三，其中五菱宏光高居榜首，8月份销量为22877，同比下滑8.2%，而别克GL8在8月份迎来大卖，单月售出17188辆，同比大增22.2%。另外，艾力绅排名第四，同比实现翻倍增长，宝骏新车型宝骏RM-5排名第六，比亚迪宋MAX仅排名第七，同比下滑17.5%。
2、2020年8月份轿车类车型销量排名1-15
其次来看下2020年8月份MPV类车型销量排名1-15位，毫无疑问日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉再次霸占前三，日产轩逸和大众朗逸双双突破4万大关，丰田卡罗拉也实现了同比暴增。大众新宝来和大众速腾也都实现了同比增长，别克英朗、本田思域、丰田雷凌和本田雅阁继续排名前十。国产车吉利帝豪再次突破2万大关，同比增长33.7%，长安新逸动也是发挥亮眼，大卖1.7万多辆，而丰田凯美瑞、宝马5系、奥迪A6L和大众迈腾也是排名前十五位。
3、2020年8月份SUV类车型销量排名1-15
最后来看下2020年8月份SUV类车型的销量排名1-15位，哈弗H6再次卫冕，8月份销量高达25909辆，同比增长15.8%，而长安CS75也是发挥稳定，8月份销量突破2万大关，实现了同比暴增。而本田CR-V继续排名第三，8月份销量也是在2万以上，而荣威RX5发挥爆表，8月份售出1.99万多辆，同比增长70.5%，而吉利博越则是屈居第五，8月份售出1.8万多辆，也实现了同比大增。另外，大众途观、大众探岳和奔驰GLC也都位居前十，而日产奇骏和日产逍客双双出现下滑，大众途岳再次突破万辆大关。
结语点评：根据上榜的车型来看，轿车类依然是合资车的天下，朗逸、轩逸和卡罗拉的霸主地位不可撼动，而SUV类则是国产车和合资车旗鼓相当，哈弗H6依然是一骑绝尘，长安CS75和吉利博越也是发挥稳定。对于8月份国内汽车销量排名，大家怎么看？
据乘联会最新零售销量数据统计显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。其中，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%。今天，小智就带大家一起来看看2020年8月SUV市场的销量情况，并对排名前10的车型作出简要点评。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年8月综合销量排名快报。
1.8月份SUV市场的销量冠军依然由哈弗H6夺得，8月共售出了25909台，同比增长达15.8%，而长安CS75和本田CR-V则分列榜单第2、3名。
2.前15名中有多款车型同比增长达70%以上，其中排名第7的本田缤智同比猛增116.9%，成为榜单中销量同比涨幅最大的车型。
3.豪华品牌SUV中奔驰GLC和奥迪Q5L表现抢眼，其中奔驰GLC挤进了前10，而奥迪Q5L则排名第15。
哈弗H6的8月销量为25909辆，同比增长了15.8%。值得一提的是，哈弗H6已经累计87个月稳坐SUV销冠宝座。8月底，第三代哈弗H6上市为车系带来了不少热度。新车基于柠檬平台打造，外观造型更为精致大气，内饰则营造了更强的科技感，并且还延续了宽裕空间以及较高性价比等优点。此外，虽说第三代哈弗H6已经上市，但日后哈弗H6仍会保持“新老同堂”的销售状态，因此能够顺利完成新老交替，小智预计其月销量还存在一定的增长空间。
排名第2位的则是长安CS75，8月份共售出了21882辆，同比增长达82.0%。去年9月份上市的长安CS75PLUS俨然成为了SUV市场的一匹黑马，凭借着高颜值设计、蓝鲸系列发动机充沛的动力等吸引了一众消费者的目光。近几个月，长安CS75的销量一直都紧咬着排名第1的哈弗H6，不过8月份两车之间的销量差距又被扩大到4027辆。好在长安CS75PLUS在9月5日推出了2021款车型，维持原先售价的基础上针对配置表现进行了升级优化，提升了与哈弗H6竞争时的底气。
季军由本田CR-V夺得，8月份共售出了21048辆，同比微增3.0%，成为了8月最畅销的合资品牌SUV。本田CR-V是国内能够买到的最早一批合资品牌城市SUV，经历多年的市场考验后，产品力早已获得了众多消费者的高度认可，也积攒下了不错的车主口碑。而在今年7月份，本田CR-V还刚刚经历了中期改款，提供了更为丰富的车型选择范围，众多配置下放提升了性价比，外观上的改变也为消费者们带来了更多新鲜感，促进了其销量实现增长。
荣威RX5在8月份共售出了19982辆，同比大涨70.5%，排名榜单第4位。荣威RX5在今年6月份推出了中期改款的RX5?PLUS，外观更年轻时尚，内饰中更强调智能化、科技化，换装了第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，燃油经济性和动力输出均得到了改善，还有颇为诱人的终身免费基础保养政策。此外，荣威RX5系列还有定位更高的RX5?MAX车型，并且RX5和RX5?MAX都有相应的新能源车型，整体产品布局相当完善。
吉利博越在8月份共售出了18035辆，同比增长15.0%，排名榜单第5位。吉利博越是自主品牌紧凑型SUV市场的一位老牌实力选手，市场表现一直比较稳定。在去年9月，博越进行了中期改款，推出了博越PRO车型，并且保持“新老同堂”的销售状态。其中，博越PRO凭借着更强的产品力与荣威RX5?MAX、长安CS75PLUS等展开竞争，而博越则降低了准入门槛，令价格更为亲民，因此博越与博越PRO形成了互补。
排在第6位的是大众途观，8月共售出了17692辆，同比小幅下滑了0.7%。大众途观最初引入国内时曾经出现一车难求的销售盛况，也曾打败哈弗H6问鼎SUV销冠。不过随着途观丝绸之路版停产，途观家族目前在售的车型仅剩途观L，再加上姊妹车型探岳也抢走了一定的市场份额，因此途观L的市场表现受到了不小的影响。不过目前大众途观L的优惠力度还是比较可观的，主销车型现金优惠4.5万元左右。
本田缤智在8月份共售出了17514辆，同比大涨116.9%，排名榜单第7位。本田缤智虽然是一台小型SUV，但归功于“空间魔术师“本田的MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化），其内部空间相当宽裕，甚至可以媲美大部分的紧凑型SUV，并且魔术座椅的设计也很实用。经历中期改款之后，本田缤智还新增了1.5T车型，强劲的动力吸引了更多年轻消费者的目光。
大众探岳8月份的销量为16240辆，同比跌幅为3.2%。探岳与途观L同样基于MQB平台进行打造，虽然车身尺寸不及途观L，但更年轻时尚的外观、内饰设计，更有诚意的配置表现还是令其受到了消费者的青睐。值得一提的是，探岳2019年全年累计销量达到167749辆，同比增长1801.3%，成为年度最畅销的中型SUV。在今年7月17日，探岳还紧跟潮流推出了轿跑版车型——探岳X，进一步丰富了产品矩阵。
排在第9位的是本田XR-V，8月共售出了16025辆，同比增长89.2%。作为缤智的姊妹车型，本田XR-V同样拥有出色的空间表现以及可靠的品质，市场表现也一直可圈可点。本田XR-V和缤智均进入本次榜单前10充分证明了本田“双车战略”的成功性。
最后一款挤进榜单前10的车型是奔驰GLC，8月共售出了15408辆，同比增长28.8%，成为了豪华品牌SUV的8月销冠。作为一款豪华中型SUV，相较对手奥迪Q5L和宝马X3而言，奔驰GLC在营造豪华感方面的造诣更深，而且加长轴距后内部空间相当宽裕。再加上奔驰品牌在国内强大的号召力，奔驰GLC的市场表现一直相当出众。价格方面，目前奔驰GLC现金优惠4万多元，并且不强制装潢，也不收取金融服务费，价格还是比较透明的。?
以上便是8月份销量排名前10的车型，其中4款为自主品牌车型，并且排名靠前。合资品牌阵营，表现最为出色的是本田，除了CR-V夺得第3名之外，XR-V和缤智两款姊妹车型也同时上榜，且同比均实现了较大增幅。前10名的车型中，除了大众途观和探岳销量同比小幅下滑外，其他车型都实现了销量同比上涨，这一点令小智更加期待“金九银十”销售旺季的车市表现。
八月份汽车销量排名（官宣！2020年8月豪华车销量榜单出炉：宝马5系榜首，奥迪A6L大增） ♂
八月份汽车销量排名（官宣！2020年8月豪华车销量榜单出炉：宝马5系榜首，奥迪A6L大增）- 官宣！2020年8月豪华车销量榜单出炉：宝马5系榜首，奥迪A6L大增
- 8月份国内轿车销量排名公布：轩逸冠绝群雄
- 8月汽车品牌销量排行榜，大众品牌第一，长安品牌稳坐第七名
- 2020年8月份汽车销量排行榜！（轿车、SUV、MPV）
- 8月汽车销量排行榜：一汽-大众勇夺销冠，广汽本田持续增长
导读：最新消息，乘联会公布了2020年8月份国内豪华车销量排行榜，根据榜单显示，8月份豪华轿车销量三甲为宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级，宝马5系和奔驰E级实现同比大增，奥迪A6L增长近50%。而8月份豪华SUV销量三甲为奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3，奔驰GLC和宝马X3都增长28%以上，奥迪Q5则出现同比微跌。另外，奔驰C级和奥迪A4L都突破了万辆，大众途昂、凯迪拉克XT5和奔驰GLB都突破了5千。官宣！2020年8月豪华车销量榜单出炉：宝马5系榜首，奥迪A6L大增！
一、2020年8月份豪华轿车销量排行榜
宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级排名前三，8月份销量都突破了1.5万大关，而且实现了同比大增，宝马5系位居榜首，8月份销量为17132辆，同比增长12.1%，奥迪A6L迎来爆发，8月份销量为16992辆，同比暴增46.7%，奔驰E级排名第三，8月份销量为15894辆，同比增长23.2%。
另外，奔驰C级和奥迪A4L位居前五，而且它们都突破了万辆大关，奔驰C级8月份销量为14335辆，同比增长3.6%，而奥迪A4L则是表现一般，8月份销量只有13191辆，同比下滑7.1%。沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和大众辉昂都排名前八，而沃尔沃S90和凯迪拉克CT6均是出现同比下滑。
二、2020年8月份豪华SUV销量排行榜
奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3排名前三，8月份销量都在1.3万以上，其中奔驰GLC位居榜首，8月份销量为15408辆，同比增长28.8%，奥迪Q5L屈居第二，8月份销量基本与去年持平，而宝马X3排名第三，8月份销量为13126辆，同比增长28.5%。大众途昂和沃尔沃XC60排名前五，8月份销量都在5千以上，而且实现了同比增长。
另外，凯迪拉克XT5、奔驰GLB、蔚来ES6、理想ONE和探险者都排名前十，凯迪拉克XT5和奔驰GLB也突破了5千，蔚来ES6未能突破3千，但同比去年却有58%增长。理想ONE和探险者都是新车型，8月份销量也在2500以上。
结语：根据乘联会公布的8月份豪华车排名来看，BBA依然是有着霸主地位，而凯迪拉克和沃尔沃也都有不错的发挥。对此，大家怎么看呢？
9月9日，乘联会公布了2020年8月份国内轿车销量排名情况。
按照乘联会的说法，8月份国内轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；累计销量529.9万辆，同比下降18.1%。?
具体到车型方面，日产轩逸本月以46901辆的成绩继续位列头名，同比增幅高达43.4%；新朗逸则继续以42902辆的成绩位列第二名，同比增幅达到了14.5%；卡罗拉则以33450辆的成绩位列第三名，同比增幅达到了98.1%。
4-15名依次是新宝来、速腾、全新英朗、思域、雷凌、帝豪、雅阁、逸动、凯美瑞、宝马5系、奥迪A6以及迈腾。
前15名中，只有凯美瑞同比销量略有下滑，其余车型相比去年同期均有不同程度的增长。
本月自主品牌在前15名中依然只有帝豪以及逸动两款车型，看来轿车市场依然还是合资品牌的天下，自主品牌轿车想要分得一杯羹是非常难的，这也从某种程度上证明帝豪以及逸动这两款自主品牌车型的竞争力确实足够强。
宝马5系以及奥迪A6以豪华品牌的身份杀入榜单表现同样堪称是惊艳，毕竟这两款车型的售价要比榜单中其它车型高出不少。
1-8月份累计来看，排名依次是轩逸、新朗逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、雷凌、帝豪、思域、雅阁、奥迪A6、凯美瑞、桑塔纳、奔驰E级以及奔驰C级。
其中，轩逸、宝来、速腾、全新英朗、雷凌、帝豪、奥迪A6以及奔驰E级等车型相比去年同期累计销量有了不同程度的增长，这意味着疫情过后消费者积攒的购买力终于得到了释放。
2020年8月汽车品牌销量排行榜完整版，这是关于所有在国内生产销售的汽车品牌的一个榜单，这个榜单的第一名当然毋庸置疑的是大众品牌，因为无论是一汽大众还是上汽大众，单拉出来都能排进前三名，何况是两个大众合在一起的销量，绝对的第一名
排在第二名的不是靠日产轩逸一枝独秀的日产品牌。而是同样拥有两个合资工厂的本田品牌
第三名是丰田品牌，日产品牌本月超过吉利品牌升至第四名，吉利品牌位列第五
这个榜单前五名的排名几乎没有什么变化，各个品牌的销量已经相当稳定和成熟了
此外长安汽车依靠几款热销车型的发力，已经稳居第七名了，看上去超越第六名的别克品牌也是指日可待
作为豪车品牌的三个品牌，奔驰、宝马、奥迪也都进入前十名的好成绩
哈弗品牌位列第11名
一起看榜单吧
一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。在刚刚过去的8月份，国内车市已经步入稳定期，各大车企的销量成绩也已经恢复到往日水平。许多热门车型的月销量成绩，都成功破万，整个车市可谓是一片火热。接下来，我就给大家详细解析一下，8月份国内轿车、SUV、MPV车型的销量情况。（以下数据，来源乘联会）
8月份的轿车市场，整体销量都比较优异，排名前15名的家用轿车，月销量全部过1.5万辆。日产轩逸凭借月销46901辆的优异成绩，再次超过一大批竞争对手，获得轿车销量排行榜月冠军，可谓是风光无限。大众朗逸凭借月销42902辆的销量成绩，稳居第二名，跟第一名的差距也是有所缩小。吉利帝豪8月份的销量成绩成功突破2万大关，排名也是跃升至第九名，成为最畅销的国产家用轿车。
8月份的SUV市场，依旧是处于不温不火的状态，销量排名的变化也不大。哈弗H6凭借月销25909辆的优异成绩，再次夺得月销量冠军，让其它SUV车型是羡慕不已。长安CS75凭借月销21882辆的成绩，虽然稳居SUV销量排行榜第二，但是跟第一名的差距有所加大。本田CR-V凭借月销21048辆的成绩，位居排行榜第三名，成为最畅销的合资SUV。奔驰GLC不仅月销量达到15408辆，销量排名也是进入前十名，看来咱们国内的有钱人，还是蛮多的。
8月份的MPV市场，销量排名没有太大的变化。五菱宏光凭借月销22877辆的优异成绩，再次蝉联月销量冠军，不愧是中国“神车”。别克GL8凭借17188辆的优异成绩，继续稳居排行榜第二名。除了五菱宏光、别克GL8这两款车以外，其它MPV车型的销量成绩都是不温不火，没有太亮眼的成绩。
总结：家用轿车依旧是消费者最喜欢的车型，但是咱们的国产轿车，还需要多努努力。SUV市场的寒冬还在持续，按照目前的发展趋势，很难在短时间之内有大的起色。MPV市场依旧是不温不火的状态，但是随着消费观念的转变，应该会在最近一两年，迎来小幅度的上涨。
近日，8月份汽车销量成绩正式出炉。整体态势好于预期，乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月增长8.9%，环比销量都有所增加，达到了从2018年5月之后最惊人的正增长，销量逐渐呈现稳步爬升的状态。
在品牌销量上，一汽-大众再次勇夺8月份销冠，达到了19.3万辆，同比涨幅11.1%，市场份额占到了11.1%。上汽大众位列第二名，同比下降4%，市场份额占到了8.3%。从数据上看，大众在中国市场依旧有着很强的号召力，南北大众一起就占据中国汽车市场份额的19.4%，并且在线下拥有庞大的经销商网络，群众基础非常深厚。
在前10名当中，可以看出绝大多数都实现了正向的增长，其中，东风本田、广汽本田所代表的本田系实现了历史最高的8月份销量，东风本田销量增长23.9%，广汽本田销量增长28.8%，连续数月都保持了两位数的增长，呈现了持续且稳定的市场表现。
在未来的市场表现上，广汽本田会更加突出。一方面像雅阁、缤智、皓影等热销车型销量会再度走高；另一方面，第四代飞度的上市销售，为广汽本田下半年的销量增长提供一个更强劲的爆发点。
在轿车市场，轩逸毫无悬念依旧为第一名，销量为55684辆，累计销量达到了30多万辆，领先第二名的朗逸1万多辆。可以看出，轩逸在紧凑型轿车市场依旧处于无法撼动的地位，领跑其他竞争对手。
在轿车销量排行上，第二名也发生了些许的变化，朗逸凭借更强劲的表现坐上了第二名的宝座，销量达到了45503辆。而之前表现亮眼的宝来跌倒了第5名。在轿车市场，我们可以发现，多数为紧凑型轿车，价格都处于20万以下，并且多数为合资车企，自主品牌压力较大。
八月十五免高速费吗 ♂
八月十五免高速费吗
- 八月十五免高速费吗
- 贵州高速公路实施出入管制，当地的疫情呈现了哪些特点
- 高速公路应急车道的使用规定
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- 吉林省吉林市高速可以走了吗
- 车辆在不符合技术标准的情况下上高速公路出车祸,车辆所在保险公司是否赔付
- 国庆节休7天上7天，高速公路免费吗可以返乡出游吗
中秋节高速公路不免费。根据交通运输部发布的2021年高速公路免费通行时间规定，今年高速公路免费通行的节假日只有四个，分别是春节、清明节、劳动节和国庆节，而很显然中秋节是不包括在免费之内，往年也没有中秋节高速免费的通知。
其实，中秋节免不免费对部分人来说免不免费都无所谓，因为马上即将来临的国庆节高速是免费的。而中秋高速为什么不免费的原因有以下几点：
1.中秋节高速公路不免费原因一：不在规定范围内
在每年的11-12月份政府网站会公布下一年度的房价安排，而放假安排公布后，交通运输部就会发布高速免费通行时间。而根据每年的通知来看，中秋节都不包含在免费范围之内的。
2.中秋节高速公路不免费原因二：出行需求不高
中秋节虽然是我国传统节日，也是和家人一起团聚的日子。但紧跟其后的国庆节出行度才是最高的，每年国庆出游人数基本上都在几亿人，而这对于这些需要出行的人来说，高速免费可以帮助他们节省一笔开资。所以国家是根据出行需求来规定高速免费时间的。
3.中秋节高速公路不免费原因三：临近国庆假期
最重要的就是每年中秋节和国庆节都挨得很近，有时候还会出现重合的现象。像1944年、1963年、1982年、2001年、2020年中秋节和国庆节就在相同期间，而离大家最近的2022年中秋和国庆就一共放了八的假期。国庆节高速已经免费通行了，自然中秋节就不符免费了。
从目前的疫情形势及流行病学调查情况来看，多数感染者与花溪区石板镇地利农产品物流园有关，该物流园人员复杂、流动性大，有广泛的社会面活动，存在跨区域的社会面传播风险，疫情形势有不确定性。
各地疫情防控工作在如火如荼的进行当中，作为普通人民群众，在生活中一定要积极落实当地有关的疫情防控政策，与有关部门积极配合才能更好的避免疫情的快速扩散，对于不同人群也应当采取不同的核酸检测采样措施。
贵州高速公路实施出入管制。
截止2022年9月4日，贵州高速集团对33个收费站和一个服务区实施出入管制，恢复时间待定，其实这与疫情的快速蔓延有一定的关系。按照《新型冠状病毒肺炎疫情防控方案（第九版）》相关规定，经省、市专家组研判，自2022年9月4日起，决定将花溪区、南明区部分区域划定为高风险区、中风险区和低风险区。
当地的疫情呈现了哪些特点？
当地疫情呈现出点状林新分布的特点，多数感染者与花溪区石板镇地利农产品物流园有关，众所周知，物流园在生活中的主要工作就是将所有货物进行派发或者收纳，因此本轮疫情也存在着社会传播风险，及时进行核酸检测，可以有效的帮助当地有关部门控制疫情，希望有关人员能够积极与之配合，这样才能避免疫情的快速扩散。
通过核酸检测以及疫苗接种的形式，仍然是保护自身生命安全最有效的方法之一，新冠肺炎疫情的传播途径主要有直接传播，间接传播以及气溶胶传播，因此在生活中无论从事何种工作，都应当注意严格按照相关标准佩戴口罩与他人保持1.5米以上社交距离进行核酸检测的过程中也要如实告知自己的医学病史。
第一、当车辆出现紧急的故障时可以占用应急车道，当汽车发动机故障灯报警或者车辆有潜在故障等、车辆不得不停下检查时可以占用应急车辆。
第二、车内人员有病人需要紧急的护理医治，这时可以应用应急车道。
第三、特殊车辆可以应用应急车道，如工程用车，救护车等可以占用应急车道。
第四、车内有即将生产、或是有考生紧急赶考的情况下，同样也可以占用紧急通道，这个友情提示一下，这个如果被拍到的话，则需要拿着事后证明比如孩子的出生证明或是考生的考试证明到交警大队进行说明、复议。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三节 非机动车通行规定 第八十二条 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：
倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；
在匝道、加速车道或者减速车道上超车；
骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；
非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；
试车或者学习驾驶机动车。
当地的疫情还是比较严峻的，所以有关人员也加强了对收费站以及服务区的管理。在这个过程当中，有很多的路口也出现了交通管制的情况。而且当地正在进行一定的溯源调查工作，在这个过程当中也对所有的群众们进行了核酸检测。
很多人都觉得贵州的风景比较美丽，因此他们也去到了当地旅行。可是当地的高速公路也出现了交通管制的情况，因为当地的疫情出现了一定的变化。在这个过程当中，当地的疫情也变得有些严峻。所以会出现这种情况，是因为当地出现了确诊病例，而且他们也接触了很多人。遇到了这样的情况之后，当地的工作人员也已经开展了核酸检测工作。因为在这个过程当中，可以对所有的人员进行排查。
出现了确诊病例之后，当地的有关人员也非常重视疫情的情况。因为这个确诊病例还去过药店买药，在这个过程当中，他还去了很多的公共场所，如餐厅和酒吧等等。看见了这样的情况之后，大家觉得疫情很有可能会出现传播的情况。所以工作人员也很重视监督工作以及消毒工作，在这个过程当中也对很多路口进行了管制。但是确诊人员已经被送到了医院隔离和治疗，在医生的治疗下，该确诊病例的病情也在渐渐稳定。
遇到了这样的情况之后，当地的群众们一定要注意关注一下官方所发布的消息。在这个过程当中可以让大家知道如何防范疫情，同时也可以让大家知道自己的轨迹是否跟确诊人员重合。一旦出现了轨迹重叠的情况之后，大家也要赶紧去找工作人员报备。在这个过程当中还要做好防范工作，同时也要将家里经常通风。而且在生活当中，不过觉得自己的身体出现了咳嗽的情况之后，也要重视相关的症状。
5月8日起 吉林省高速公路恢复正常运营管理
延边广播电视台
2022-05-09 14:30延边广播电视台官方百家号
关注
吉林省本轮疫情防控取得阶段性成果，跨省、跨地区流动限制解除，正常生产生活秩序有序恢复，按照吉林省交通运输厅《关于恢复全省高速公路正常收费运营管理工作的意见》要求，自5月8日0时起，恢复全省高速公路正常运营管理工作。
自5月8日0时起，运输鲜活农产品车辆恢复正常的查验流程和免费放行标准，对整车合法装载运输国家统一《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费。
自5月8日0时起，运输防疫物资至长春市非国家政策范围内的货运车辆，取消高速公路免收通行费政策。
自5月8日0时起，省内普通涉疫人员转运车辆恢复正常收费。特殊情况下，持吉林省交通运输厅核发的《紧急运输通行证》的涉疫人员省内转运车辆继续执行免费政策。
自5月8日0时起，免收高速公路通行费的疫情防控物资品种只包括救治消毒药品、医疗救护设备等紧急物资，且必须持有启运地省级交通运输主管部门办理的《紧急运输通行证》，其他疫情防控物资运输恢复正常收费。
自5月8日0时起，恢复执行《交通运输部关于做好新冠肺炎疫情防控常态化期间防控紧急物资运输保障工作的通知》（交公路明电〔2020〕154号）和《交通运输部公路局关于做好新冠肺炎疫情防控常态化期间防控紧急物资运输保障工作的补充通知》（交公便字〔2020〕181号）文件。
车辆不符合技术标准上路属于违法行为，出现交通责任事故保险公司不予理赔。
一般来说，国庆放假期间高速公路基本上都是免费的。这个时候，大家可以选择返乡或者是出游，但是要注意遵守当地的疫情政策。
有很多的小伙伴都比较期待国庆的假期，因为国庆假期的时间是比较长、所以大家都希望自己能够在这个假期当中得到很好的放松，也就会有很多人计划者在这个假期当中选择出门游玩。那这个时候大家可能就比较关心高速公路是否会在假期出现免费的政策。一般来说，国庆放假期间高速公路基本上都是免费的。不过因此高速公路也会出现交通堵塞的现象，所以大家如果选择在国庆假期出门游玩的话，就需要准备好充足的食物。避免在高速公路行驶的过程当中，出现了交通拥堵的情况而影响了正常出行。在准备出行以前，大家也需要选好交通工具。
因为现在疫情还是比较严峻的，所以在这样的情况下，如果大家想要在国庆假期期间出门游玩，就是要根据当地的一些政策来确定自己是否能够出省或者是能够顺利地前往旅游景点。这个时候，大家需要先确定好自己所在地区的疫情政策，并且也要掌握自己所要前去的地方的一些疫情政策。这样大家在出行以后就会比较方便，也不会出现一些意外的情况发生。不过因为国庆节期间出新旅游的人可能会比较多，所以大家也需要提前规划好自己的出行攻略，避免在出门游玩的过程当中，出现了一些意外的情况。
国庆假期能否出门旅行，具体的规定要根据当地的疫情政策来决定。如果当地的疫情比较严重，那建议大家就是要尽量居家进行隔离，避免因为自己的出行旅游导致疫情出现扩散。
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