大众辉昂的中控锁在哪里?大众辉昂中控按钮图解,辉昂车内按键功能说明 ♂
大众辉昂的中控锁在哪里?大众辉昂中控按钮图解,辉昂车内按键功能说明- 大众辉昂的中控锁在哪里
- 大众辉昂中控按钮图解,辉昂车内按键功能说明
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- 大众辉昂按键功能图解辉昂车内按键功能使用说明
- 2016款辉昂中控屏幕可以改19款的吗
大众辉昂中控按钮图解及车内按钮说明(一)中控按钮1。座椅通风。座椅通风可以给座椅降温,适合车辆暴晒后使用。2.车身电子稳定系统(ESP)默认开启。一般不建议车主手动关闭。在极限驾驶状态下,该系统能有效防止车辆失控。3.危险警示灯(俗称双闪灯)起到警示作用,用于紧急或特殊情况下。4.音量调节按钮可调节多媒体的音量,也可用于剪切歌曲。5.停车雷达/图像通过图像和警报声对周围障碍物进行警告。6.在自动停车红绿灯路口,踩刹车踏板,车辆不会溜。当车主再次踩下油门踏板时,电子驻车将解锁车轮。7.自动启停功能启动后,发动机将短时间关闭。当车主的脚离开刹车踏板时,车辆会重新启动。(2)大众辉昂驾驶员侧车门按钮:后窗锁止按钮四门车窗一键升降控制开关外后视镜调节开关(加热功能)后备箱盖开关位于车门扶手下方(3)车顶按钮迎宾灯主驾驶阅读灯副驾驶阅读灯车内灯开关天窗开关(4)后排按钮
??????
大众辉昂中控按钮图解及车内按键说明
(一)中控按键
1、座椅通风
??????座椅通风能使座椅变凉快,适合车辆暴晒后使用。
2、车身电子稳定系统(ESP)
??????默认为打开状态,一般情况不建议车主手动关闭,在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。
3、危险警报灯(俗称双闪灯)
??????起到警示作用,在紧急或特殊情况下使用。
4、音量调节按键
??????调节多媒体的音量,也可用来切歌。
5、驻车雷达/影像
??????通过图像以及报警音,警示周围的障碍物。
6、自动驻车
??????红绿灯路口,放了刹车踏板,车辆也不会溜走。当车主再次踩下油门踏板时,电子驻车就会解锁车轮。
7、自动启停
??????功能启动后,发动机会短暂处于关闭状态。当车主的脚离开刹车踏板,车辆将重新启动。
??????
(二)车门按键
??????大众辉昂的驾驶员车门处:
??????1后车窗锁止按键
??????2四门车窗一键升降控制开关
??????3外后视镜调节开关(加热功能)
??????4后备箱盖开关位于车门扶手下方
??????
(三)车顶按键
??????1迎宾灯
??????2主驾驶阅读灯
??????3副驾驶阅读灯
??????4车内灯光开关
??????5天窗开关
??????
(四)后排按键
上汽大众大众品牌。辉昂作为上汽大众中大型豪华商务座驾,采用与奥迪同款平台MLB打造,其中中控表是由上汽大众大众品牌生产的,所以辉昂中控表是上汽大众大众品牌。
大众辉昂的8寸中控屏分辨率高,显示效果清晰。两边都预留了物理控制键。左侧的功能是收音机、多媒体、手机、语音控制、音量调节/开关,右侧的功能是导航、交通、车辆、主菜单和选择/确认。
辉昂配备四区自动空调,更加舒适。面板上的按钮分别具有前/后挡风玻璃加热、温度同步、风量调节、风向调节、内循环、主/副驾温度调节、自动和关闭功能。
空调下方的按键可以控制按摩功能、模式、力度、腰部支撑情况以及座椅左右侧调节。
大众辉昂还配备了电子手刹和自动驻车功能。
车门的任何一侧都可以通过按键控制车窗、遮阳帘等功能的升降、开闭,非常方便。
后排乘客还可以通过功能性的手枕控制音响娱乐系统,无需麻烦前排。
2016款辉昂中控屏幕可以改19款的。但是价格不会便宜。因为改装要从新设计然后做模具,再用树脂纤维材料或者玻璃钢材料等有很多材质选择做成形状,经过打磨,抛光,喷塑胶漆或者表面做成皮革很多工序。包括仪表也可以更换,各种仪表色,夜光。
2016款辉昂的特点
外形大气,低调有内涵,车子里面很高档,整个空间也非常棒,操控感很好,动力充沛,发车后时速到40的时候,油门踏板会噔的一声,据说是大众都有的情况,众说纷纭,也不知道是什么原因。车子内饰和配置都不错,商务感挺强,接待一下客户、出席些商务场合都还算拿得出手。
大众辉昂空气悬挂(辉昂空气悬挂多少公里更换) ♂
大众辉昂空气悬挂(辉昂空气悬挂多少公里更换)- 辉昂空气悬挂多少公里更换
- 辉昂高性价比空气悬挂车是什么
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- 21款大众辉昂上市,精简至三款,40万买空气悬挂值不值
- 辉昂空气悬挂什么品牌
- 新款大众辉昂正式上市 售34.00万元起 搭载自适应空气悬挂
- 3.0T辉昂的空气悬挂容易坏不
- 辉昂空气悬挂多少钱一套
辉昂空气悬挂5万公里更换。
空气悬挂一般寿命正常使用为五年左右,如果经常停放不使用的话,反而寿命会下降到三年左右;假如驾驶路面像凹凸不平、糟糕路面的恶劣条件下,那悬挂的寿命就会大打折扣,并且实际使用年限中难保不会发生问题。
空气悬挂使用年限到了就必须更换,因为该系统需要用到气囊或空气支柱,短期使用对气囊、支柱不足以引起太大的影响,但使用时间一长,空气中的水分易附着在橡胶层上并影响到橡胶层龟裂,这时整个空气悬架系统就会失效,或者在驾驶当中溅起的小碎石击穿气囊,这也同样可能会影响到整个系统失效。
辉昂高性价比。在内饰方面,中控台上覆盖着一层搪塑,缝线的痕迹非常明显,使汽车的质感非常充分。贯穿式的装饰条可以增加商务感,并有效扩大室内的水平视觉效果;7英寸仪表盘和9.2英寸中央控制屏均为标准配置,显示效果非常高。
大众辉昂优缺点:
优点:外观大气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了,那是相当的漂亮。
缺点:内饰部分依然显得很古板,但是放眼看整个车内饰依然很不好。
LED前荧光灯具有现代感,进气格栅中的银色装饰条十分精美,并且两者相互连接,使其车头更加时尚。
以上内容参考:百度百科- 辉昂
调节空气悬挂可以在中控屏幕上选择带行驶模式选择的空气悬挂。空气悬挂可提供标准、经济、舒适、运动和个性化五种模式可选,除此之外,辉昂 还可手动、自动调节悬挂的高度,高速时降低悬挂,提高稳定性,必要时抬高悬挂,实现更好的通过能力。大众新辉昂搭载自适应空气悬架系统,该系统可以根据周围情况自动调节车身。比如,当车辆在高速行驶时,空气悬架系统可以自动降低车身高度,将整车的重心下移,使车辆能够保持高效的行驶状态,极大提升了汽车的性能。因此,空气悬架系统是许多豪华车必备的配置,也是豪华车身份的象征。这套空气自适应悬挂系统非常的高级,车辆在行驶过程中,这套系统可以对车身的摆动有一定程度的抑制作用,对道路的颠簸也可以处理得很到位,并且会根据路况的不同自动调节悬挂软硬,所以能给车主带来十分出色的行驶质感。
2020年对德系一哥大众来说可谓是喜忧参半,喜的是今年的整体销量终于触底反弹,累计销量以及月度销量依旧领跑市场,忧的就是上汽大众整体拉胯,不仅原本的B级销量支柱帕萨特销量腰斩,朗逸也被轩逸超越。
那么在这种背景下,上汽大众也在积极进行转变。这不,从2019年1月份就上市的?辉昂终于在近两年之后迎来了新款的上市。那么这款特殊背景下的诚意之作值得买吗?那今天就跟随车味auto一起来看看。
?在广州车展前夕正式上市的2021款辉昂从旧款的4款车型缩减至三款,售价区间为34-44.6万元。虽然新车上市并没有延续大众一贯的降价促销的传统,但目前选购新辉昂的消费者依旧能享受到3年0息、保险贴息、置换补贴、基础保养等多重礼遇。
由于是年度改款车型,所以在整体造型上新辉昂仅仅在细节处理上进行了调整。正面上依旧是规规矩矩的大众经典造型,横向布置的镀铬中网和方正的矩阵式一体大灯营造内敛沉稳的视觉体验。在正面上最大变化来自于最下方的保险杠,全系采用了R-Line风格,加上镀铬细条装饰,在稳重中多了一丝年轻化味道。
侧面基本没有什么变化,5米长的车身依旧修长优雅,车身曲线仍然流畅动感。而在尾部,相较于旧款尾灯稍向下进行了位置上的调整,其余部分基本沿用现款设计。
内饰风格基本没有过多的变化,贯穿式的中控加上大众原有较为规矩的布置方案,体现档次感的同时相当严肃,满足日常出行需求的同时兼顾商务用途完全没问题。
动力部分,新辉昂继续沿用EA888-DMJ?2.0T发动机,最大功率224Ps,峰值扭矩350N·m,匹配7速双离合变速箱。虽然账面参数较为优秀,但对于一台大中型车来说,也不会有太过运动感的体现。
虽然动力上没有过多的变化,但底盘上却是有一点比较亮眼的更新。那就是尊贵版和旗舰版搭载可变空气悬挂系统,根据不同的路况在线调节悬架刚度,有更好的舒适感体现。
整体来看,2021款辉昂还是有不少诚意的,首先就是同等配置车型在售价上有不同程度的降低,造型设计也相对更年轻化,特别是空气悬挂的加入让其在豪华感上加分不少。不过,40万左右的价格区间基本上已经是豪华品牌的专有领地,不仅有BBA等头部品牌的经典车型(宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级)还有大量的二线豪华品牌同样表现出色(凯迪拉克CT6、沃尔沃S90)。
在这个堪称红海的市场中,大众辉昂能占领一席之地吗?答案显然存在很多未知数。首先,在品牌价值上,在普通家用市场呼风唤雨的VW大众标在面对一众豪华品牌显然占不到便宜,不管是家用还是商用,BBA等豪华品牌依旧具备碾压的优势。其次,从产品设计上,新辉昂还是没有摆脱当下大众车系的同质化严重问题,造型和内饰依旧没有新意,在当下这个彰显年轻化个性化的时代能否出圈,结果同样并不明朗。
那能否在扎实的配置和做功上有优势表现呢?答案也是否定的。比可变悬挂?奔驰E全系都有搭载;比安全属性?沃尔沃S90表现更为出色;比运动概念?同根同源的奥迪A6L和凯迪拉克CT6都有更好的表现。新辉腾未来真正能有优势的点也就是价格上的表现了。
品车识味:
其实在笔者看来,仅仅是通过旗舰车型的优化挽回在品牌上的落差是不现实的,高端市场上的竞争完全可以倚重新生的上汽奥迪。所以上汽大众想要摆脱当下的困境,还需要从朗逸、途岳、帕萨特等车型的优化改良上入手,此外新能源ID系列的全面上市也是一个非常好的契机。只有这些销量基数较大的车型获得消费者的认可,才能带来真正意义上的销量提升,上汽大众重回往日巅峰就是顺水推舟的事情。
辉昂空气悬挂的是大众品牌。
早在2016日内瓦车展中,大众便发布了旗下全新中大型轿车PHIDEON,新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造,并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。而在2016北京车展前的大众之夜上,上汽大众PHIDEON于中国正式首发,中文正式定名为"辉昂"。
PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”,象征誓约与信仰,PHIDEON将是大众的首款中大型车,将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路,大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体,并且向车身侧面延伸。
自2016年推出以来,辉昂就代表着大众品牌的旗舰实力。而新辉昂的到来,依然体现着大众品牌更新与更强的实力?,首次运用的LED发光LOGO以及同级别罕有的2.0T纵置发动机与自适应空气悬架的组合,更强化了大众旗舰品质座驾的定位。
近日,2021款?上汽大众辉昂正式上市,新车为中期改款车型,共推出三款车型,分别为380TSI豪华版售价为34万元,380TSI尊贵版售价为40.70万元,380TSI旗舰版售价为44.60万元
新车在外观方面,依然是大众的设计风格,主打沉稳,商务的风格,相比老款车型在一些细节之处做出调整,大灯组和保险杠都经过重新设计,更加动感
新车尾灯经过重新设计,更加精致,更有档次感,其它方面变化并不大,新车的长宽高为5074/1893/1489mm,轴距为3009mm
新车在内饰方面,依然是大众家族式的设计,整体设计略显沉闷,低配车型依然为液晶仪表,配置方面,新车搭载后排独立电动座椅,电动腰托可调,座椅加热,通风,按摩,后排办公桌板,冰箱,电吸门等配置
动力部分,新车继续搭载跟A6L同款的EA888-DMJ的2.0T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米,传动匹配7速双离合变速箱,中高配车型还将配备自适应空气悬挂
比较容易坏。
最便宜的空空气悬挂的车应该是大众辉昂,都说便宜没好货,好货不便宜。
辉昂搭配空气动悬挂,可以调节悬挂的硬度和高度。辉昂不是全系标配空空气悬架,只有四驱旗舰版、四驱豪华版、四驱豪华旗舰版才有空空气悬架。
摘要
您好,亲!辉昂空气悬挂3.5万左右一套的,这款是厂家加配置在最高配置那款车型上的,您选车的时候直接选择高配置那款就有,如果加装的话,建议您在4s店加装。
一,辉昂高配的自适应空气悬挂的优势之一,就是可以带来更好的乘坐舒适性。在遇到一些颠簸起伏路段的时候,大众新辉昂的这套ASS自适应空气悬挂可以带来更好的减震和过滤效果。这是它先天的优势。这样的悬挂,带来的无疑是更加舒适且豪华的乘坐体验。
二,除了ASS自适应空气悬挂,大众新辉昂还有很多的亮点。比如它搭载的这台2.0T发动机,是大众EA888系列的最新产品。
三,有着更为出色的动力和燃油经济性表现。更值得一提的是,大众新辉昂上的发动机采用了纵置布局。这样一来更好的平衡了车辆的重心,也带来了更加出色的驾驶感受和体验。
咨询记录 · 回答于2021-12-04
辉昂空气悬挂多少钱一套
您好,亲!辉昂空气悬挂3.5万左右一套的,这款是厂家加配置在最高配置那款车型上的,您选车的时候直接选择高配置那款就有,如果加装的话,建议您在4s店加装。
一,辉昂高配的自适应空气悬挂的优势之一,就是可以带来更好的乘坐舒适性。在遇到一些颠簸起伏路段的时候,大众新辉昂的这套ASS自适应空气悬挂可以带来更好的减震和过滤效果。这是它先天的优势。这样的悬挂,带来的无疑是更加舒适且豪华的乘坐体验。
二,除了ASS自适应空气悬挂,大众新辉昂还有很多的亮点。比如它搭载的这台2.0T发动机,是大众EA888系列的最新产品。
三,有着更为出色的动力和燃油经济性表现。更值得一提的是,大众新辉昂上的发动机采用了纵置布局。这样一来更好的平衡了车辆的重心,也带来了更加出色的驾驶感受和体验。
大众辉昂空调面板需要在线匹配吗 ♂
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大众空调怎么匹配基本设定 简介 大众汽车空调面板匹配基础设定流程。方法/步骤 1 空调面板匹配基础设定流程:首先将汽车点火启动,找到空调控制面板的“A/C”按键跟吹脸出风按键
大众辉昂怎么样值得购买吗有什么优缺点大众 辉昂 ( 查成交价 | 车型详解 )怎么样值得购买吗有什么优缺点 优越是大众辉昂的突出特点,当然值得入手:1、大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路,大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体,并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身,并且延伸至尾灯上方;2、另外尾灯设计也极具看点,辉昂的尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感;3、内饰部分,大众辉昂设计依旧是标准的大众风格,不过在配置方面则有比较突出的表现,新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置,而且也配备了电动调节后排座椅,可实现独立的通风 @2019
辉昂推出了两款动力车型,搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T增压发动机。
动力方面,辉昂推出了两款动力车型,分别搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T增压发动机,其中2.0T涡轮增压发动机最大功率165kw,最大扭矩350Nm,3.0T增压发动机最大功率220kw,最大扭矩440Nm。虽然这款车的内饰设计中规中矩,但是内饰是用皮革材料包裹的,手能摸到的地方都是用柔软的材料包裹的,所以舒适性很好。定位很高,也是大众车系中配置最高的车。
辉昂的英文名PHIDEON。这款车是在与奥迪a6相同的MLB平台上制造的。从这款车的平台可以看出,这款车的定位非常高。外观方面,大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计理念。车内造型更加精致,内饰采用大众最新的家族式风格。值得一提的是,该车后排座椅配备电动调节功能,可同时实现独立通风和加热功能。
大众辉昂不是进口车,是上汽大众生产的国产车,属于中大型车,有2.0T和3.0T,7档双离合,指导价在35.9万~67万左右。
这是一款国产车型,其是上汽大众旗下的中大型豪华轿车。车身尺寸方面,辉昂长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm,轴距为3009mm。
外观方面,辉昂采用大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体,并且向车身侧面延伸;侧面腰线贯穿整个车身,并且延伸至尾灯上方;尾灯设计也极具看点,辉昂的尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感。
国产辉昂与奥迪a6l的底盘和发动机基本都是相同的。辉昂一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在4500到6250转每分钟时输出最大功率,能在1650到4500转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机有299马力和440牛米的最大扭矩,这款发动机能在5250到6500转每分钟时输出最大功率,能在2900到4500转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架使用了梯形连杆独立悬架。辉昂有四驱版车型,四驱版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。
尽管辉昂的入门车型的指导价会比奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L略低,但它的整体售价范围已经和主流豪华品牌的大中型车有一部分的重叠,并且诸如奥迪A6L、宝马5系等目前市场优惠力度颇大,再加之雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等品牌也都对中大型车市场虎视眈眈。
??????我们在路上经常能看到大众的车型,不过现在大众车型把套娃设计的手法玩得炉火纯青,虽说很多人都分不清现在大众的车型,不过大众有一款尾标phldeon的车型走在路上还是能吸引不目光的,那么这款phldeon大众中文叫啥呢?
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??????Phldeon的中文名叫辉昂,是目前大众旗下最顶级的轿车。他的到来就是为了接替大众曾经的顶级车型辉腾。不过其定位并没有辉腾那么高,其主要竞争对手还是奥迪a6l,奔驰E和宝马五系等主流c级轿车。大众辉昂还是大众首款基于MLB平台打造的豪华中大型车,同时作为大众首款C级车型无论是外观还是内饰上在很多细节的表现的确让人感到惊喜。
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??????辉昂搭载的发动机是第四代EA837,相比起前几代拥有了更多科技的加持。同时辉昂的顶配版本还提供3.0TV6发动机,搭配7速湿式双离合变速箱使动力表现和行驶质感有很大的提升。双摇臂铝合金悬挂降低整体重量的同时还提升了刚性,在动态上还辉昂还表现除了出色的底盘性能,整车驾驶感优异。
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??????内饰方面秉承了大众家族一贯给人的高级感,无论是用料还是设计上都有着许多吸引人的地方。首先从用料这点上来说,使用橄榄白蜡木作为饰板的大众辉昂就完全超越了绝大多数同价位的车型。液晶显示屏功能也十分的齐全,触感和反应速度都是一流水平并且还支持苹果CarPlay的功能。如果你想用较低价格买到c级车的话,辉昂无疑是拥有很高性价比的。
大众辉昂。
辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
内饰部分,大众辉昂设计依旧是标准的大众风格,不过在配置方面则有比较突出的表现,新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置,而且也配备了电动调节后排座椅,可实现独立的通风/加热功能。
而在动力方面,大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统,匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统,并且还将提供五种驾驶模式选择。
历史沿革:
大众辉昂是德国大众汽车集团的首款中大型车,是用来衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。由于辉昂英文名Phideon的发音与象征着誓约、忠诚与信仰的罗马女神—菲得斯FIDES发音接近,因此该车的名字意味着优雅和可靠。
大众辉昂新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置,而且也配备了电动调节后排座椅,可实现独立的通风/加热功能。辉昂的尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感。前格栅与LED前大灯融为一体,并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身,并且延伸至尾灯上方。
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大众辉昂售价是34.00--63.90万,具体多少钱落地建议到当地4S店问问,因为各地优惠不同:1、大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路,大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体,并且向车身侧面延伸;2、侧面腰线贯穿整个车身,并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点,辉昂的尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感;3、内饰部分,大众辉昂设计依旧是标准的大众风格,不过在配置方面则有比较突出的表现,新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置,而且也配备了电动调节后排座椅,可实现独立的通风/加热功能;4、动力方面,大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统,匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统,并且还将提供五种驾驶模式选择。
辉昂2021款是一款大众旗下的中大型车,其官方指导价为340000元-446000元。辉昂的顶配2021款380TSI旗舰版的官方指导价为446000元,目前成都市的最低报价为398000元,比官方指导价优惠了48000元,购置税和车船税等必要花费37071元,再加上商业保险13413元,最终的全款落地价为448484元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
大众品牌在国内一直有一台有着传奇色彩的国产车型,那就是来自上汽大众的?辉昂。它超过30万元售价不菲,它有着A6的气场但是能见度及低,但凡在路上见到都被视为比BBA更加稀缺的存在。而就是这台有些自带神秘属性的车型在广州车展上也迎来了新款车型的上市。本次改款的上汽大众辉昂共提供380TSI豪华版、380TSI尊贵版和380TSI旗舰版3款车型,售价分别为34.00万元、40.70万元以及44.60万元,定价依旧气场十足。
此次改款的上汽大众辉昂主要的变化还是集中在外观方面,其中最大的亮点便是在前脸部分相比老款车型增加了能够点亮的大众LOGO以及配合其一同点亮的横向镀铬条,二者营造出的精致感和豪华感在40万价位的中大型车型中实属罕见。尾灯方面,新车在保持原有轮廓造型的基础上优化了灯组的内部结构,使得LED动画的展现更加流畅,观感更加舒服且精致。内饰方面,新车与现款车型几乎保持了一致,仅仅是在座椅缝线细节上做出了一定改进。动力方面,新款辉昂搭载的依旧是那台EA888-DMJ纵置2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到224匹马力,峰值扭矩为350牛·米,并匹配DSG7挡湿式双离合变速箱和自适应空气悬架系统。
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大众辉昂论坛汽车之家(3年打对折,20多万买二手大众辉昂值不值)- 3年打对折,20多万买二手大众辉昂值不值
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大众旗下的豪车,很多人可能只记得辉腾,反而忘了那辆价格和奔驰、宝马相差无几的大众辉昂。实际上对于追求性价比,同时还想买看起来比较低调的豪车的消费者,大众辉昂比奔驰宝马更值得考虑。就在近日,有朋友想买一辆20多万的二手车,转了一圈之后,大家发现大众辉昂反而是一个不错的选择。当然,看到标题,很多人第一反应就是三年打对折的车型也太不保值了。其实懂车的人都知道,很多豪车的保值率都没有那么高,3年打对折是一件很正常的事情。
言归正传,关于20多万买二手大众辉昂值不值?从我个人的角度来说,我觉得很值得,至少如果我想花20多万买轿车的时候,我会优先考虑二手大众辉昂。至于原因,主要有3方面。
第一个:这款车口碑很好
在大众众多车型里面,辉昂的口碑是非常出众的。外观不用多说,家族式设计看上去十分低调,如果不是车身尺寸,很难想象到这是一款豪车。但是坐进车内,消费者往往会眼前一亮,这种强烈的对比只有在辉昂身上感受得到。除了内饰的豪华、配置的齐全、舒适的座椅之外,这款车的动力系统也很强悍,账面数据不多说,直线加速表现十分强势,而且悬架的调校也是以舒适性为主,这样一款大车竟然有着不错的操控,实属不易。
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第二个:性价比够高
在很多消费者眼中,只有价格便宜的车型才有性价比,实际上这种说法并不完全正确。像大众辉昂就是典型的高性价比车型,虽然其起步价也不低,但是结合这款车的用料、配置、做工来说,大众辉昂的表现已经十分抢眼了。而且和同级别的奔驰、宝马等豪华轿车相比,大众辉昂不止拥有更高的配置,还拥有更低的价格,你觉得它的性价比如何?而这种性价比优势同样延伸到二手大众辉昂身上,你说这款车值不值得买呢?
第三个:车况较新
目前3年左右的二手大众辉昂基本上都能控制在20万左右,当然,也分配置,但是整体来说,车龄基本上都不长。相比一些保值率比较高的车型,二手大众辉昂的年份更短,再加上大众的品质,可以说3年左右的辉昂正处于车况最好的时间,各方面表现都不会让人失望。而且这一时间段的车辆往往车况保持的都不错。这里多说两句,其实对于大多数想买二手车的消费者而言,我都建议大家选择3-5年的车型,一方面是价格便宜,另一方面也是因为车况更靠谱,这样年份的车即便是有什么问题也很容易验出来。
总而言之,虽然大众辉昂看起来很低调,但是这款车的各方面实力却非常出众。至少和同价位的奔驰、宝马相比,我丝毫不认为大众辉昂比它们差。只要车况不错,20多万买二手辉昂真的不会让你失望。
能买到一部好车也是真的挺不容易的,其实一部车的好与坏最多的还是看这个车子是否适合自己。我是在2018年6月多提的这台辉昂,当时买的时候优惠力度确实很大,而在这个价位里面,又不想买奥迪A4或者像宝马三系奔驰C级的那种bba品牌里面算是比较入门的车型,所以说最后就选定了大众辉昂。因为我感觉同样的价格选择辉昂更有气质一点,而且显得也更加有品位,哈哈,或许大多数选择辉昂的朋友和我都是一样的想法吧。 我自己也是做生意的,所以说这个车到我手里面也确实为我立下了功劳,虽然说只有一年零9个月的陪伴,但是,可以说陪我走过的路确实很长,甚至要比一般的家用车两年或者三年走过的里程还要长一点。到我现在发这篇帖子的时候,我的这个车已经跑了63,707公里了,确实也陪我走过了很多地方,谈了多少场生意,真心也是没有给我掉链子呀,可以说我现在对于这台车都是有一定感情了。这一年半6万公里的用车体验,我也想和大家一起来分享分享。
63707KM,德系车的品质确实很好。
气场很足
修长的车身,最近一直很忙,也都没有去顾得上洗车。
如果不比的话看不出来什么,但是不管是和帕萨特还是迈腾停在一块,这个车明显要大很多。
用料很是舍得
里面放的我的驾照和行驶证
代客泊车模式,很高端
氛围灯控制,晚上车子的氛围灯亮起来确实很漂亮
备用钥匙,其实一直也在用,哈哈
强大的心脏,我的是380tsI两驱的,也就是2.0t的发动机
发动机机舱里面也确实有点脏了
天窗打开
里面能插两张内存卡,还有一个电话卡,这都是在手套箱里面的
虽然说这个中控屏看起来不是很大,但是基本上所有的行车信息都可以在这里面看到和调整,这也是能看到大众的这种务实的风格的
座椅记忆功能,做工是真心好
这台车的变速箱我觉得还是挺好的,也没有买之前像许多人所说的那样顿挫感非常强的那种情况
坐在后排体验一下
这个是当时新车买回来的时候就买了
今天外面的天气确实还很不错
感觉这个倒车影像清晰度还可以吧
座椅的舒适度很赞
后排出风口而且包括USB接口、点烟器、过一个220伏150瓦的插头,真心是很贴心,确实有这种商务车的感觉。
呃,我的后备箱确实有一点乱,里面放的东西很多,真的是辛苦我的车了,也确实是为我立下了汗马功劳,这个车的后备箱确实很深。
再来一张背影,可能很多人会注意到我后面的480tsI v6的标,哈哈,时不相瞒,这个是我后贴的,不过改成这样确实很有逼格。 我这6万公里的使用感受确实很好,而且这个车保养维修我觉得还行吧,我的车买回来到现在跑了6万多公里,是没有任何一点的刮蹭的,我的车技还是比较可以的,哈哈,还有就是也没有换过任何非常规的配件,当然像空气滤芯、机油滤芯等等这些是正常更换的,这台车在高速上的表现确实很好,德系车的稳重感展现的是淋漓尽致,期待后面为我更好的服务,真心对于这台车已经有感情了。
大众辉昂怎么样?首先我们先来看前脸,前脸设计大众辉昂是一个比较大气稳重的设计,因为辉昂的车身尺寸比较宽大,所以辉昂用了很多这种横向的镀铬,用这样横向的线条来均衡它的视觉效果,光保险杠就有这种五条横向镀铬。除此之外辉昂在高配车型上,下面会有一个ACC的雷达探头,LED大灯也是全系标配。我最喜欢的一点呢还是高配车型上的大电镀轮圈,大众辉昂的整个侧面也没有太多冗余的设计,非常符合它的定位,一条比较强有力的腰线,下面有一条长长的镀铬,其实大众辉昂是可以体现一个车企造车水平的设计,这些元素基本上组成了辉昂全部的设计风格。尾部的设计也是跟前脸一样,用了很多这种横向的线条,来凸显辉昂特有的层次感。我个人最喜欢的就是尾部的大灯,视觉效果特别棒,下面有一个类四出的排气,但是不要激动,它是一个假的排气,真的排气隐藏在下方。总的来说,大众辉昂的外观还是比较大气沉稳的。
内饰方面,大众辉昂还是采用了大众一贯的功能性风格,同时也将高品质从外观延伸到了车内。配备了大众最新样式的多功能方向盘,中间还有一圈桃木的装饰,同时带有换挡拨片,非常实用。贯穿式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,中间还有一块石英表,大大地提升了整车的档次感。9.2英寸的中控屏,画面设计简洁,功能齐全,重点是辉昂搭配了丹拿音响,可以在车内享受完美的音乐质感。大众辉昂的前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内真皮的座椅我要给一个真实的好评,无论是乘坐的舒适度还是功能的丰富性上,大众辉昂都是非常的ok的。
配置方面,辉昂的一大亮点就是配备了电吸门,除了最低配之外是全系的标配,四个门都有,这在同级别车型里面可以说是十分罕见了,关车门不用使劲的一关,拥有这个配置之后非常优雅地轻轻一推,车门就会自动吸合直至关闭;无钥匙进入和启动是全系都有的,对于女士来说终于不用满包包找钥匙了,非常方便;全系标配的配置还有一个电动的后备箱,打开之后可以看到四个锚点还有储物的网兜,空间达到了440L,躺下一个人是完全没有问题的。
通过详细剖析,相信大家对大众辉昂怎么样也有了自己的认知,能得到车友的认可,外观、内饰、配置方面的优势着实帮助很大,每一项都与用户的要求完美融合,撇开行政、豪华、商务这样的属性,大众辉昂确确实实给驾驶员轻松、安全、惬意的驾驶体验,成为中大型车中当之无愧的“性价王”。
一般般。
在外观上,大众辉昂的外观给人踏实的感觉。
车身线条为流线型设计,使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同,整体外观造型的商务气息很浓,看上去很绅士。LED前荧光灯具有现代感,进气格栅中的银色装饰条十分精美,并且两者相互连接,使其车头更加时尚。
大众辉昂优缺点:
优点:外观大气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了,那是相当的漂亮。
缺点:内饰部分依然显得很古板,但是放眼看整个车内饰依然很不好。
想必知道大众的人对于大众的产品肯定不会陌生,那么今天就向大家展示一下大众辉昂的信息。
外观:
在外观方面,辉昂完美的比例让人一览无余,整体呈现出大气时尚的视觉效果。进气格珊饰条错落有致,增强辉昂的美感,尾部设计收放有度,显示了驾车者进取而不骄傲的品格。转向侧面,流畅的线条感也充分验证了辉昂的颜值,但是相比之下,车轮的款式显得有些平淡。
内饰:
内饰设计的第一印象是简洁干净,没有过多的夸张造型,中控液晶屏和多功能方向盘使的内饰看起来格外时尚,内饰等经常接触到的地方由软包材质制成的,规整的装潢取代了复杂的设计,展现了整洁之美。总体而言,辉昂内饰是层次感与设计感的完美结合,衬托驾驶者人格魅力。
动力:
在动力方面,EA888?2.0T发动机的最大马力为224匹,峰值扭矩为350牛米,零百加速成绩8.1秒。3.0升V6机械增压发动机的最大马力为299马力,峰值扭矩为440牛米。传动系统部分,均与7速双离合器变速箱相匹配。
以上是今天带给大家的大众辉昂的所有相关信息,该车的整体性能非常好,在同级别车中也具有很强的竞争力。
今天要说的是2021款?大众辉昂。2021款大众辉昂在前脸设计上将会采用34颗发光体组成的全新LED大灯组,不仅带有随动转向功能,而且还可以根据不同道路状况自动切换光线散布模式,照明效果非常出众。
车身侧面看起来非常尊贵,还会采用全新造型的19英寸铝合金轮圈,在小编看来,该车表现出来的气质丝毫不会输给一线豪车。尾部的设计,2021款大众辉昂的变化会集中在尾灯组,尾灯组内部法国发光结构更加复杂,而且采用9种不同的LED灯光组合,可以看得出来该车在细节方面做到了极致。
内饰方面的豪华感更加出色,2021款大众辉昂采用了现款车型的内饰布局,而且车子内部采用了大量的实木,镀铬以及真皮材质搭配,工艺极为复杂。
至于在动力层面上,2021款大众辉昂搭载了一款大众第3代2.0t涡轮增压发动机,与之相匹配的是7速双离合变速箱。
自动变速箱更换周期是80000公里左右,手动变速箱更换周期是120000公里左右。
1.当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确,必须将车排入空档P,以怠速运转,并将车停在平坦的地方,且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。
2.油液过多或过少,都可能损害变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时,务必测量精确。
3.自动档汽车:一般情况下2年或行驶4-6万多公里更换一次。具体需要看行驶情况来看,如果车辆挂挡顺畅,变速箱噪音变化不大,可以不换;如果车辆换挡时显得生涩,速度超过100公里后,变速箱噪音明显变大,就提示你可能需要更换发动机油了。
4.手动挡汽车:手动挡汽车的技术成熟、故障率低、可靠性强,一般是3年或者每行驶6-8万公里就要更换变速箱油。
在外观上,大众辉昂的外观给人踏实的感觉。
车身线条为流线型设计,使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同,整体外观造型的商务气息很浓,看上去很绅士。LED前荧光灯具有现代感,进气格栅中的银色装饰条十分精美,并且两者相互连接,使其车头更加时尚。
在内饰方面,中控台上覆盖着一层搪塑,缝线的痕迹非常明显,使汽车的质感非常充分。贯穿式的装饰条可以增加商务感,并有效扩大室内的水平视觉效果;7英寸仪表盘和9.2英寸中央控制屏均为标准配置,显示效果非常高。三幅式多功能方向盘全部用皮革包裹,可以提高驾驶的便利性,手感非常好,这也符合高端车型的配置。
大众辉昂优缺点:
优点:外观大气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了,那是相当的漂亮。
缺点:内饰部分依然显得很古板,但是放眼看整个车内饰依然很不好。
给大家评测的是目前你能买到的最贵的大众轿车,而且它还是国内的特供车,辉昂是上汽大众的车型,大家都知道一汽有大众还有奥迪,而上汽大众只有斯柯达,所以上汽大众推出了一款目前旗下最贵的轿车作为中国特供车,从大数据来看最走量的是裸车价27万的入门版车型,下面一起来看看它有哪些亮点能和奥迪A6L对抗吗?
在这个级别的车型上,大众还是会比较保守。就这台新辉昂来说,它有着自己内敛不张扬的格调。作为一台车宽接近1.9m的车,它的前脸有种不怒自威的感觉。同时采用了大量更为粗壮的镀铬件。
头灯造型是比较狭长的,内部为细长的LED灯带。当然最亮眼的要数可以点亮的中网车标了。新辉昂前脸有6个激光测距雷达前置摄像头,顶配车型支持碰撞预警和高级自适应巡航功能。
车身尺寸方面,长宽高依旧为5074/1893/1463mm,轴距为3009mm,和老款车型没有变化。新车的后45°视角,非常浓厚的德系味道。我在这个角度找到了很多经典德系C级车的影子。对于这样一台旗舰车型,我在车尾也找到了很多运动细节,比方说这个小鸭尾,以及下方的四处排气尾喉。
新车在空调出风口、仪表盘、方向盘等处采用的精致纤细镀铬饰条装饰,同时也会采用一整块的实木装饰板。平底三辐方向盘皮质和普通大众基本相同,略硬同时环身较细。不过下方的实木材料很显格调。
仪表盘为中部7英寸液晶屏幕,顶配车型带有夜视辅助功能,同时左右为机械指针炮筒式仪表。空调面板为物理按键,前排有三档通风加热,下方有一个无线充电口以及挡把后方的常规储物格。
后排门板的权限甚至更高,可以通过门板按键控制天窗所有的开闭。前排座椅基本为全电动调节,同时还拥有按摩。作为行政级车型,老板键自然不会缺席,同时在副驾驶立后方有操作桌板和文件储物槽。
动力方面:第三代EA888增强型发动机驱动这样一台轴距超过3米的中大型车,它还是交出了相当不错的答卷。在常规巡航阶段,油门踏板和制动踏板提供的物理反馈相当轻盈,这是一个比较讨喜的物理设定。够轻手,中高速段的线性阻尼需要适应。
新车转向手感的建立在我看来是比较复杂的,拥有前后多连杆悬架的这台新辉昂,底盘表现真儿堪称这个价位的标杆,我基本被这套悬架所折服。DSG7速湿式双离合变速箱无功无过,日是熟悉的味道,低档高转有些许闯动。
力加速阶段,整台车基本没有明显的抬头效应,整套悬架的重量转移抑制相当出色。制动阶段,前悬架还是有一定程度的压缩。不过由于车内座椅足够适,乘客的体感还是 比较轻微的。经过了800km驾驶里程,油耗表显10.1L每百公里。
结语:最后给大家总结一下它的优缺点,辉昂的外观内饰以及三大件机械素质都是C级车的水平,简直是越级的存在,27万能和奥迪A6L一样的三大件的同时,做工用料都是 大众最顶级的,何乐不为?当然它的缺点就是和A6L定位没有拉开很大距离,毕竟奥迪是豪华品牌,而且辉昂的保值率也没有A6L高,车友们觉得辉昂这款车怎么样?
大众辉昂3.0T?V6四驱,后排还带冰箱,颜值帅气更运动
标签:大众 ??