在奇瑞Icar上订车要多久 ♂
在奇瑞Icar上订车要多久
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- Icar生态怎么绑定车
- 奇瑞新能源iCar李由：轻资产0库存，渠道创新玩出新高度
正常情况下一个月能提车
iCar生态是奇瑞控股旗下全新独立的互联网化品牌。以“让所有想拥有车的人圆自己的专属汽车梦；让所有想要造车的人圆自己的造车梦”为品牌愿景。以汽车生态为基础的多领域跨界合作，来为用户提供一站式多场景的使用体验。
奇瑞iCar生态与天猫汽车的合作，将借助天猫汽车在数字科技、线上营销等领域的赋能，通过基于大数据算法和AI构成的智能数字化体系，构建起全新的线上销售通路和线上拓客营销模式，强化线上直销能力，构建以用户“价值感受度”为导向的新服务标准，通过线上创新电商营销以及线下渠道的协同并进，加速奇瑞iCar生态新零售模型的建立，同时，运用“私域营销”助推DTC模式全面升级。
咨询记录 · 回答于2021-11-04
奇瑞icar汽车招商
您好，iCar生态首月发展500家门店。奇瑞旗下iCar生态公布：“合伙人·共创”招商计划实施仅一个月，已有超过500家代理门店通过线上、线下渠道完成签约。 目前，iCar生态旗下有奇瑞QQ冰淇淋一款车型，新车定位于一款微型电动车， 对于用户来讲，各地用户均可通过App或小程序在线上完成购车流程，后续由门店提供配送上门、服务到家，并向用户提供包括产品体验、休闲娱乐、精品改装、粉丝活动、生态体验在内的全周期服务，对此，你的看法是什么呢？欢迎大家在留言板发表意见。希望能帮到您，谢谢您的支持与信任！谢谢
看一下自己的车辆配置表，不是有icar的车都可以实现所有的功能。有些功能只能适用高配。
设置按键里，选择其他，在版本信息，看尾数是否是V102,记得开通T服务，把信号打开。
奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在“2016中国企业500强“中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。
【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。?
近一个月前，奇瑞QQ冰淇淋开启预售后，24小时订单过万，大有成为A00级市场新的爆款车型之势。而围绕QQ冰淇淋，奇瑞新能源iCar也在营销模式、渠道布局方面做了诸多创新，从而支撑起一预售便火爆的订单量。
奇瑞新能源·iCar营销公司渠道发展与销售中心总经理李由莅临易车及汽车产经专访间，为我们解构了其在渠道发展方面的思考和规划。在当下汽车行业迎来变革时，很多车企也都在探索渠道与销售的新模式，而奇瑞新能源·iCar，则在这个过程中寻找到适合自身发展，同时也符合当下潮流的独特模式。
以下为采访实录整理：
汽车产经：据我们了解，QQ冰淇淋开启大定之后，24小时的定单已经过万了，现在已经收获了好几万的订单了。想请您简单介绍下奇瑞QQ冰淇淋在渠道和终端建设上有哪些创新的模式？
李由：首先，我们在线下渠道的营销模式上进行了创新变革，将传统汽车的4S店模式变成了代理制。原来的4S店很多都分布在地级市，很少下沉到县区，而我们现在不仅在市区，也面向下沉市场，同时开放了代理准入。同时，我们还在新型渠道模式的基础上进行了开放型的共创，拓展了更多元化的渠道。比如说我们和海尔进行了战略合作，海尔作为家电行业的头部企业，已经累积了大量用户基础，并拥有的极具市场覆盖和辐射能力的终端门店，在这个基础上我们和海尔联合共创，从用户的需求场景出发，进行线下服务的定制化体验，同时也借助海尔的渠道进行辅助线下销售，将双方品牌的是势能绑定在一起，实现多元化的相互赋能，我们构建的是共生、共创、共赢的渠道体系。
另外我们线下终端门店的发展，兼顾以数量覆盖用户触达半径和以服务能力提升用户服务体验，同时我们线上的直销体系也在同步建设。在我们的营销模式下，线上线下不是孤立的，而是打通的、融合的闭环体系。
汽车产经： 您提到的三、四线城市应该有更广大的市场，跟传统的车企代理商对比，我们的模式有什么不同？
李由：传统的汽车行业是经销制，需要汽车品牌建设4S店，需要大量资金支持，建了店以后，厂家需要储备库存，行业内的经销比是很高的，库存对于经销商来说，资金占用比很大，是存在一定风险的。而我们的这套模式，打破原有的模式。第一，我们场地的选择更灵活，保证代理商零库存，只有展车，同时实现快速的交付。我们的代理商投资门槛相对较低，让他们轻松上阵，不受场地、资金占用和库存的压力。同时我们也给它设计了一些成长体系，让更多的创业者可以接受这种模式。
汽车产经：我们的终端门店分了几种类型，一个叫Q+空间，一个是Q+中心店，是不是根据不同的地区，包括不同场地环境设计的，他们的区别和标准是什么？
李由：我们主要的门店有Q+空间，开在商业综合体和地区特色的大型超市中。这些门店和苹果店、华为手机店，甚至星巴克店一样，都在商场核心的位置。之所以布局在这里，是我们基于对多元化的用户人群的分析和总结，根据他们消费场所发生的变化，来进行匹配。换句话说，就是平时用户出现在哪，我们就把门店设在哪。
从流量思维的角度来说，我们用商圈的Q+空间店保证了产品可以直面大众用户，此外用传统汽贸街区的Q+中心店保证了核心用户的覆盖，因为在很多有购车意向用户的观念中，如果买车的话，就要去4S店，或者4S店聚集的地方，来进行多产品的对比的。
Q+空间和Q+中心店的门店布局思路虽然不同，但门店面积都十分可观，Q+空间平均面积70平米，中心店平均占地120平米，还设置有多种满足和提升用户体验的功能区，比如生态区，车改区，饮品区，儿童娱乐区，互动娱乐区等
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汽车产经：我们渠道的售后的网络是独立运营还是依托于奇瑞集团的？
李由：我们有独立的售后体系和服务公司，可以实现销服一体，也可以根据具体需要，进行销服分离。在传统车企的售后服务范围外，我们也拓展了一些新的服务能力，比如用户的车辆出现问题，我们可以通过后台数据的反馈及时提醒用户，并提供上门服务。
汽车产经：今年是iCar生态发展的元年，明年我们围绕生态建设和渠道的布局，会有什么样的新规划？
李由：今年我们可以说是做了一个还算颇有成果的探索，初步按照我们的构想和前期调研结果做了一些设计，我们坚持的方向始终是专注用户，用户的需求在哪，我们就在哪。首先，未来新能源汽车的用户和传统汽车用户可能存在一些变化和差异。新能源的车主不太再会单凭车辆的价格给产品划分等级，他们在体验、选择新能源汽车的时候，不会觉得车辆单价不符合身份，这也是现在随着社会发展，用户消费理念的升级和迭代。
其次，我们还会对营销渠道网络做进一步的升级。今年我们设计的线上线下联动模式，是目前的布局来看，是可以承担绝大多数用户覆盖的使命的。
但在未来，我们也会继续紧跟用户消费习惯的变化，做进一步的升级和调整。比如说我们的线上可能会在天猫、京东等电商平台之外，挖掘更多的线上销售渠道，形成线上的闭环。
而线下方面，不仅会承接线上流量，也会扩展更贴身定制化的用户服务能力，确定用户完善的一站式体验。
在门店数量上，今年我们拓展的1300多家门店，达到了对全国各级市场的初步覆盖。明年我们进一步提升线下的覆盖规模，尤其是在我们用户数量较多和新能源汽车市场相对发达的区域，我们将完全实现全区域的100%覆盖，对此我们也提了一个小目标，就是以上区域内的用户无论在哪，都可以保证6公里的范围之内就有我们的线下门店。
在奔驰4s店上班有前途吗？奔驰4s店能买到4x4大g吗 ♂
在奔驰4s店上班有前途吗？奔驰4s店能买到4x4大g吗- 在奔驰4s店上班有前途吗
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有。如学习汽车维修、机电类专业的小伙伴建议从售后的机修工开始。有手艺在身，什么时候都不怕。失业风险很小，就是失业了也能很快找到新的岗位。修理工可以晋升为大师傅、组长、车间经理/技术经理，再到售后总监、总经理。行业内从修理工晋升的总经理约有10%。
售后部前台接待和配件部门也需求有技术底子的小伙伴加入。前台接待员也就是服务顾问可晋升为前台经理，在到售后总监乃至总经理。配件管理员基本没有晋升到售后总监和总经理的可能，除非是上面特意安排轮岗锻炼。
二手车岗位一般需要持证上岗
况且对自己创业大有好处。这个岗位适合有想法的小伙伴进入。客服回访员适合女性，通常工作环境较好，也较稳定。但晋升难。行政呢，只能说是混一混就行了，但有心计、得力的行政能与总经理走得很近，日子也算好过。
有较强欲望的财务专业人员建议不要来4S店，毕竟舞台太小，对今后择业没有什么附加值，因为之前讲了4S店都是微小型企业，业务模式简单，不需要有很高技能的专业财务人员。唯一的好处就是相对店内其它岗位安逸一些罢了。
可以买到（需要提前预约）。多路况的驾驶体验可以充分领略越野车在公路行驶的品质感。更佳灵活的操控，更佳优越的行驶性能以及更佳精致的舒适性。18款奔驰G5004X4向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。新一代驾驶室管理系统及配置，便捷操控与非凡享受兼得，峥嵘外观设计久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。
奔驰4s店规模等级如下：奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2。 8L、3L及5L。 型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。4S店是一种以“四位一体“为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的。
需要本科毕业，需要真诚态度是决定一个人做事能否成功的基本要求，作为一个销售人员，必须抱着一颗真诚的心，诚恳的对待客户，对待同事，只有这样，别人才会尊重你，把你当作朋友。业务代表是企业的形象,企业素质的体现，是连接企业与社会，与消费者与经销商的枢纽，因此，业务代表的态度直接影响着企业的产品销量。
售后部前台接待和配件部门也需求有技术底子的小伙伴加入。前台接待员也就是服务顾问可晋升为前台经理，在到售后总监乃至总经理。配件管理员基本没有晋升到售后总监和总经理的可能，除非是上面特意安排轮岗锻炼。
二手车岗位一般需要持证上岗
况且对自己创业大有好处。这个岗位适合有想法的小伙伴进入。客服回访员适合女性，通常工作环境较好，也较稳定。但晋升难。行政呢，只能说是混一混就行了，但有心计、得力的行政能与总经理走得很近，日子也算好过。
有宾利，燕宝，奔驰，沃尔沃，保时捷，奥迪，英菲尼迪，一汽大众，上汽大众，广本，东风日产，北京现代，别克，奇瑞，克莱斯勒，中华，一汽马自达，海马，基本上所有的大品牌都有，国产里面好像没有吉利和长城。
摘要北京之星奔驰4s店亦庄试驾联系电话是4001290084
咨询记录 · 回答于2021-10-30
北京之星奔驰4s店亦庄+试驾
北京之星奔驰4s店亦庄试驾联系电话是4001290084
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公交线路：976路 → 300快外 → 919路快车 → y33路，全程约129.2公里1、从北京之星汽车服务有...步行约1.4公里,到达万源街东口站2、乘坐976路,经过15站, 到达十里河桥北站3、步行约90米,到达十里河桥北站4、乘坐300快外,经过7站, 到达马甸桥东站5、步行约530米,到达马甸桥南站6、乘坐919路快车,经过8站, 到达延庆东关站7、乘坐y33路,经过22站, 到达松山站8、步行约2.1公里,到达亦庄
北京奔驰r320 报价：53.6万-58.8万 指导价：59.8万-67.8万 排量：3.0L 变速箱：自动 车身结构：MPV 油耗：14.5L-14.5L
摘要亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-12-09
感谢您
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
这个在4s店做这个全车漆的话，价位是比较高的，工时费包括车费下来至少需要这个8000多块钱左右。车虽然比较小，但是这个4s店的这个工时费是比较高的。外面的修理厂的话，大概也就是不到4000块钱。
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摘要您好，很高兴为您解答！有的！波士福达是石景山新开的奔驰4s店、环境好、工作人员态度和蔼、服务特别专业。
地址: 北京市石景山区古城大街北京国际汽车贸易服务园区F区26号
电话: 010-81928188
咨询记录 · 回答于2021-10-12
石景山有奔驰4s店吗
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在奔驰e260L 和 凯迪拉克 SLS赛威中选 那款好 ♂
在奔驰e260L 和 凯迪拉克 SLS赛威中选 那款好
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- 凯迪拉克SLS赛威2.8L精英型好吗
- 凯迪拉克SLS赛威这款车，适合年轻人开吗
- SLS赛威油耗高吗真实车主是这样说的
- SLS赛威怎么样 值得入手吗
两个都是出身名贵的百年豪华车品牌，虽然现在奥迪宝马卖的好，但是品牌的底蕴还是跟不上这两位，在4s店的客户休息室里也能感受出来。
油耗：奔驰e260l百公里能少一升油左右，主要原因是e260车重1775kg，sls车重是1920kg，多出了150kg。
动力：奔驰e260l是150kw匹配5速变速箱，凯迪拉克sls是193kw匹配6速变速箱，虽然车身重了150kg，但是驾驶起来动力还是更好，刷ecu，秒杀gti!
舒适度和操控度：这两位都是营造舒适的好手，但是sls
2.0t豪华的这款上面配备mrc主动悬挂，要舒适就舒适，要运动就运动，完胜e260。
安全：都很好，楼上有人说了，处理过很多奔驰事故车，人都安全的，当然凯迪拉克百年来，也没有车主在车内丧生的，汽车之家论坛里有位sls车主时速200的时候撞车了，司机和乘客都没事。
保养：奔驰也业界毫无争议的贵，贵很多，凯迪拉克相对便宜些。
外观：加长的e不如不加长好看，但是耐看，sls车头相当霸气，车尾有争议，有人觉得超赞，有人觉得普通。
内饰：前面中控部分奔驰做工精细些，凯迪拉克要看上去更豪华，e260的后排看上去很空，sls的bose金属中网单配凯迪拉克钟表，将后排营造的很豪华。
空间：都很大，足够了。sls看上去充实些，但是储物空间设计的地方比较少。
质量：可靠性方面难分伯仲。
ps：当初买车时对比过很多车，这两款也是反复对比过的，最终选了赛威3.0，已经两万公里了，越开越爽，虽然忍不住有赞美的地方，但是还算客观的了，这两款现在优惠力度都比较大，现车也足，明智啊。
我是2011款2.0T赛威的车主，现在已经开了10公里，9万多公里的时候车载电脑出现”引擎动力降低 请检修稳定控制系统”并且故障灯和TC灯亮了，去4S店刚开始说是节气门的问题，结果清洗了节气门没用，后来又说是油门踏板的问题，要换油门踏板。请问各位车主你们有碰到类似的问题吗？ 你的车修好了吗，我车子给你的车一样的毛病修了几次都没好，能给说说吗，谢谢 请问你说的哪个地方的传感器可能脏了？ 我的也是这个问题，还没有解决 什么都不用换，车上有一个传感器可能是碰到什么脏东西了，你是不是打着车后怠速不稳，然后还会熄火？油门踩尽动力都上不来，我上次也是这个情况，就是里面有一个传感器粘上了一颗棉花，师傅把它弄掉就一切OK，一分钱没花。车子自保功能启动，降低功率，所以没力，但还是能开回死S店。 发动机积碳的问题，打118114转96，买两瓶碳无敌。 10款赛威3.0，目前出现同样情况，换了加速踏板总成，SSSS店出来好的，第二天同样故障继续，烦死了。 我也遇到过这种情况，最后换了节气阀才好 “引擎动力降低 请检修稳定控制系统 ”这和油门踏板搭介吗？ 还没遇到过，学到知识。 @2019
凯迪拉克SLS赛威口碑挺好的：1、高端商务人士专属打造的豪华商务轿车，包括2.0T精英型、2.0T舒适型、2.0T豪华型、2.0T行政版、3.0L精英型、3.0L豪华型、3.6L运动型、以及3.6L旗舰型，共三种排量八款车型；2、它秉承凯迪拉克设计DNA，延续了CTS、SRX钻石切割的风格基调，拥有同级车中唯一超过5.1米车长（5110mm）的设定及超过3米的轴距（3057mm）规划，为乘客带来更大的空间。源自概念车凯迪拉克Sixteen的镀铬五边形格栅，灵感来自凯迪拉克的盾形徽标，也揭示了未来凯迪拉克外形设计语言的发展方向；3、标志性的竖直梯形前后灯具有极强的辨识性，超美观设计的前、后保险杠大幅强化了SLS赛威的运动性能。“短前悬”、“长后悬”、“长车头”、“短车尾”四大动感基因完美融入于SLS的外型设计之中，呈现出完美身形比例。
2.8排量不足以拉动这辆车他的车身太重了,不过凯迪拉克毕竟是老牌了,他最高端的凯迪拉克SLS赛威
4.6L旗舰型装备了4.6L北极星发动机.凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车，于北京车展首次亮相，随后开始上市销售。分2.8L、3.6L和4.6L三个排量，凯迪拉克SLS是专门针对中国市场推出的的旗舰车型，新车进一步提高了配置水平，是一款具有战略意义的车型，凯迪拉克SLS将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起攻坚中国豪华车市场,挑战宝马，奔驰，奥迪的重任。
凯迪拉克旗下的豪华商务轿车SLSSeway与兄弟车型-新上市的新一代CTS相结合，成为W4馆的视觉焦点。去年推出的新一代豪华车型SLS吸引了很多消费者，更有趣的变化是SLS的关注群体也在安静地变化。凯迪拉克的工作人员密切关注着来到展台看车的人。越来越多的潜在消费者前来咨询。与以前不同，这些消费者的年龄层发生了变化，工作性质也与我们过去的经历不同。在整个展示期间，我们的收获很大，对赛威也有了新的认识！
凯迪拉克SLSSeway强调面向未来的设计理念和尖端技术相结合，强调卓越的操作和舒适性的平衡，强调品牌精神和成功人士的情感共鸣的高级豪华轿车，凯迪拉克品牌销量达到62%，使凯迪拉克在中国成为新的增长点。该车型的目标消费层一直以高端财界人口为主，奥迪A6L、宝马5、奔驰E在中国市场成为强有力的竞争对手。短期内有买车意向的用户，汽车展后在展厅接待过程中也感受到车主年轻化的趋势，这种微妙的发展最近引人注目。新CTS消费层的年龄也在下降。凯迪拉克现在给人的感觉是正在迅速年轻。这是国内年轻精英近年来迅速增加的直接结果。
商务人士占PSY销售的绝大多数，最近新锐人流的加入使PSY的车主形象更加多元化和丰满。在此次车展上达成交易的赛威中，只有55%的买家用于真正的商业目的，其余买家展现了新兴行业巨大的发展潜力。除了年龄的变化外，民间商业人口的比重也发生了变化。一些律师、会计师、医生、工程师，甚至大学教授成为我们新兴的顾客来源，他们带来了很多圈子的人，娱乐圈明星也来和赛义威商谈。中国新娘阶层的人群结构正在迅速变化。
此前崛起的主要是个体户等商业人群，高素质的专业人士、研究人员、专业经营人员中也开始涌现出身价不菲的领导人。他们从购车消费迅速成长为豪华轿车消费人群，引起了高级车的年轻，高级车在单纯的风气中进一步推进。作为从事IT行业多年的海归，这些年在国内的发展非常顺利，所以最近正在考虑购买一辆豪华汽车。因为我认为拥有代表自己品位的豪华车是对自己的肯定。因为在硅谷奋斗过，所以对凯迪拉克品牌信念创造拥有一词的感触很深，所以我认为赛威这辆车很有代表性。与国内其他几种相似的车型相比，赛威有着自然的自信沉淀和睿智。
SLS赛威 官方指导价：暂无，综合评分4.42
相对于其它 商 务轿车，S LS 赛威 拥有丰富且刚劲的线条显得霸气十足，棱角分明的前大灯及大标号电镀轮毂让人一看就知道是来自美国品牌 凯迪拉克 ，此外前低后高的楔形车身及侧面高挑的腰线也为赛威营造出一种动感的视觉效果，这是在欧系车中很难感受到的强烈气息。
SLS赛威实际油耗如何？
车主一：这个就不说了，直说一点1.9吨的自重在这放着
车主二：油耗还是比较平常的了，大概就10个左右，毕竟是在市区到处走
车主三：现在开了一年 跑了16000多公里 油耗从最初的18个有 磨合到现在的12个油 对于一辆两吨重 五米多长的车我觉得还算合适 汽车之家里面有车友能跑到10点几的油耗 却是佩服当地的路况和油耗
车主四：综合现在是8.5升百公里。对于一辆1.6吨，2.0T，135KW，320扭矩的车来说还是很不错的
车主五：同样霸气！
车主六：重达2吨的车子，跑高速的时候基本油耗大概在9升，这样的油耗表现是可以接受，平常油耗大概基本是10-11升，表现相当好，整体非常满意。
车主七：偏高
车主八：市区油耗较大17升左右，高速10升左右还是比较省油的，其实重达2吨的车身，这点油耗可以接受的。
车主九：算省了
车主十：13.9，还可以。
@2019随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素， SLS赛威 的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。
该车定位中大型车，它的车身尺寸为5120&tim es ;1845×1505mm，轴距3057mm。这款车全系搭载了一台2.0T发动机，最大功率193kw/5300rpm；传动方面，该车有6挡手自一体可选。
S LS 赛威 综合评分：
车型名称 综合评分 裸车价格 平均油耗 SLS赛威 2012款 2.0T 舒适型 4.46 36.82 13.1
SLS赛威怎么样 ，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：SLS赛威 2012款 2.0T 舒适型
裸车价格：41.88万 元
平均油耗：10.0L/100公里
行驶 里程 ：21650公里
优点：内饰很有科技感，只要一上去车子，豪华的气息就会扑面而来
缺点：外形没有太大的改变，觉得很守旧，尤其大灯感觉上一点都不大
车主二：
购买车型：SLS赛威 2012款 2.0T 舒适型
裸车价格：41.0万元
平均油耗：17.2L/100公里
行驶里程：105000公里
优点：最满意的就是价格了，这个价位买到这么一款车还是相当合适的，性价比超高
缺点：油耗偏高，3.0动力不是很强劲，可能是车子太重的原因，另外已经停产了，配件不是十分方便，服务网店不是很多。
车主三：
购买车型：SLS赛威 2012款 2.0T 舒适型
裸车价格：34.88万元
平均油耗：13.0L/100公里
行驶里程：23885公里
优点：性价比
缺点：
车主四：
购买车型：SLS赛威 2012款 2.0T 舒适型
裸车价格：33.0万元
平均油耗：12.0L/100公里
行驶里程：30000公里
优点：外观
缺点：因为车身重，起步比较肉。
车主五：
购买车型：SLS赛威 2012款 2.0T 舒适型
裸车价格：36.0万元
平均油耗：12.3L/100公里
行驶里程：9825公里
优点：外观气派，稳重、豪华、音响系统非常好,带M RC 特别牛。
缺点：手套箱太小，鸡肋作用，没有USB接口是一大败笔，储物空间太小 @2019
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