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吉利帝豪ec718贵还是715贵(吉利帝豪ec718这是挡把怎么搞下来)

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吉利帝豪ec718贵还是715贵

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718稍微贵了那么一点。
EC7是帝豪一款车型的称号。
1、EC715是EC7车型中排量1.5的,所以简称EC715。排量1.8的就简称EC718。
2、715只有RV的车型,也就是只有2厢车。718是大部分是3厢车,还有一种是718RV,也就是2厢的。
3、发动机也有区别,它们的ECU不同。718是德尔福的,715是联合电子的,双顶置凸轮轴的VVT发动机。
4、718是拉线油门,715是电控油门。

大概1-1.5万左右
当时ec718落地的价格大概在7-8万,并且现在已经开了10年了,所以能卖出去的价格并不高。二手车的价值主要是和车上牌年限、行驶公里数、保养程度以及是否有事故等因素有很大的关系,如果想要价格卖的再高一点,可以直接联系个人交易会高一些,原因是没有中间人赚差价

这车价格在6.98-11.18万左右,由于地区、经销商的不同,价位可能会有出入;这款车在这个价位中是佼佼者了,发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错;唯一美中不足的就是内饰粗糙了点;
油耗在7.2-9.5升左右;
车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;帝豪早已摆脱了低质、廉价的影响;
但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素,
汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:
1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?
2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;
3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;
4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个n年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧);
5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;
6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说
自己驾驶、使用,就连再出手都给不上价钱。

帝豪ec718裸车大概就7w
多吧,一年的开销就看你跑多少公里了,就是加多少油,保养几次,还有就是每年的保险是固定的全保也就是5000多吧,再没有啥。我也开一1。6升小车一年下来跑30000公里包括加油,保养,平时洗车要2w大米。

EC718手动舒适型 市场报价是82800
目前市场优惠幅度大概在7000-8000左右
82800-7000=75800车价
75800/1.17*.1=6478购置税
保险约5300(含车损险 交强险 不计免赔 车上人一人1W驾驶员2W 第三者责任险50W)上下浮动在300左右
上牌费125加20元牌照邮寄费
75800+6478+5300+145=87723
加后续装潢一起准备9W就行了

帝豪EC718
1.8MT
标准型
7.98万
当地报价
帝豪EC718
1.8MT
尊贵型
9.68万
当地报价
帝豪EC718
1.8MT
舒适型
8.28万
当地报价
帝豪EC718
1.8MT
豪华型
8.98万
当地报价
帝豪EC718
1.8MT
旗舰型
11.18万
当地报价
在这个价格的基础上还可以小刀在2000-3000元

帝豪EC718 1.8MT 尊贵型 9.68万
帝豪EC718 1.8MT 舒适型 8.28万
帝豪EC718 1.8MT 豪华型 8.98万
外观,操控不错 油耗中等,售后很差

朋友你好~帝豪目前只有手动挡车,售价是
09款
1.8手动舒适版
8.28万
8.28万-8.28万
10月13日
发动机:L4
排量:1.8
马力:139
变速箱:5挡手动
|
经销商报价
|
图片
|
参数配置
|
对比
09款
1.8手动豪华版
8.98万
8.98万-8.98万
10月13日
发动机:L4
排量:1.8
马力:139
变速箱:5挡手动
|
经销商报价
|
图片
|
参数配置
|
对比
09款
1.8手动旗舰版
11.18万
11.18万-11.28万
10月13日
发动机:L4
排量:1.8
马力:139
变速箱:5挡手动
|
经销商报价
|
图片
|
参数配置
|
对比


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吉利帝豪ec718这是挡把怎么搞下来

吉利帝豪ec718这是挡把怎么搞下来

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档位罩是塑料的仪表下护板左右2侧各有2个塑料堵盖,撬开堵盖后里面有螺丝,左右各2个,卸下螺丝后拉出下护板,把换挡的档位球拧下来 , 松开档位罩护板后的固定卡位,就拆下来了。

换法基本如下:

用卡片从ESP开关那个方向插入到档把盖板的下边,用些力向上撬,就能把盖板撬开了,撬开一端再拿另一端就非常容易了,最后把它整个拿下来。

但由于内部空间比较小,没有办法拍照,就拿一个已经拆下来的档把尾巴和箍在档把尾巴上塑料箍连接的样子,来作为参照。

注意事项

拆的时候要把塑料箍底下的那个圆盘向下压,把档把尾巴和塑料箍分开,拆坏了也没有关系。

分开后的样子这个是塑料箍,它的作用是用来把档把尾巴箍住在档杆凹槽里不出来,如果不把它和档把尾巴分开,就没办法拆下档把球头。

你好 那下面是卡子 套子往下按 然后 排挡杆球头给他拆了 。
希望对您有帮助,感谢您对我们的支持 ,您的支持就是我们的动力,祝您行车愉快???

所需材料:金属卡片、十字改锥、电烙铁、刀子、剪刀。

1、首先使用金属卡片插入档位塑料底座缝隙中,把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来。

2、插下塑料底座后,把档把头向下按,翻转过来,便于拆卸防尘罩。

3、翻转后,将防尘罩向上提出。

4、之后用十字改锥松开卡扣,这样旧的防尘罩就取下来了。

5、将新的防尘罩使用刀子按换下来的旧防尘罩尺寸切割。

6、之后用剪刀把多余的地方修剪掉。

7、用电烙铁把防尘罩焊接到塑料底座上。

8、之后把手动档头按进去,将塑料底座倒着扣到原来的位置。

9、之后卡住塑料底座,这样手动档杆防尘套就更换好了。

将皮套套在排档上,缝口队齐在排档左侧按钮处。调整位置,使汽车排档按钮处和皮套口对齐。缝线两头分别穿针,由外向内穿过缝口两边第一排皮孔。左边针线由内向外穿过右边第二个皮孔。右边针线重复左边步骤,缝制出一个麦穗结并拉紧。

你好,朋友
老帝豪,也就是ec7(ec715或者ec718),销量确实如你所说,非常不错,堪称自主轿车的行业标杆。后来被逸动夺去自主轿车冠军宝座,主要是因为在外观和内饰方面有些落后于晚推出的逸动。不过前不久推出的新帝豪在外观内饰方面有了很大的进步,显得更加时尚年轻,质感也有很大提升。而且配置方面也提升不少,增加了无钥匙进入、无钥匙启动、智能车载系统等高科技配置,当然最亮的一点是1.3t涡轮增压的引入,堪比1.8l的功率和动力,却只有1.3的排量,油耗自然经济不少。新帝豪拥有gps导航、定速巡航、胎压监测、led日间行车灯这些即使10-15万合资车都不常见的配置,而新帝豪只有6-10万。我觉得,新帝豪或许很有可能会再把自主轿车的冠军宝座再次夺回来。说实话,像逸动和帝豪这种自主轿车的领军者在做工工艺方面与合资车差距已经不大了,在配置方面却有着很大的优势。这个价位,新帝豪确实是个不错的选择
如不足,请追问,满意请采纳,谢谢,

档位罩是塑料的仪表下护板左右2侧各有2个塑料堵盖,撬开堵盖后里面有螺丝,左右各2个,卸下螺丝后拉出下护板,把换挡的档位球拧下来 , 松开档位罩护板后的固定卡位,就拆下来了。

帝豪ec715换档杆的介绍:

  • 吉利帝豪EC7可以指帝豪EC7全系列车型家族代名(比如EC715,EC715-RV,EC718,EC718-RV),也可以只指帝豪EC7三厢车(EC715,EC718)。

  • EC715指的是EC7车型里的三厢车,且发动机是1.5L排量的自然吸气的电喷汽油发动机。三厢车的车尾都带传统意义上的后备箱,而两厢车的车尾没独立的后备箱,只有后背门。

  • 通加装涡轮都能给发机带力提升加装前提发机适适合加装或者加装本少般像帝豪本身涡轮车建议加装涡轮本太高另外加装费事弄力提升明显。

档位罩是塑料的仪表下护板左右2侧各有2个塑料堵盖,撬开堵盖后里面有螺丝,左右各2个,卸下螺丝后拉出下护板,把换挡的档位球拧下来 , 松开档位罩护板后的固定卡位,就拆下来了。

帝豪ec715换档杆的介绍:

  1. 吉利帝豪EC7可以指帝豪EC7全系列车型家族代名(比如EC715,EC715-RV,EC718,EC718-RV),也可以只指帝豪EC7三厢车(EC715,EC718)。

  2. EC715指的是EC7车型里的三厢车,且发动机是1.5L排量的自然吸气的电喷汽油发动机。三厢车的车尾都带传统意义上的后备箱,而两厢车的车尾没独立的后备箱,只有后背门。

  3. 通加装涡轮都能给发机带力提升加装前提发机适适合加装或者加装本少般像帝豪本身涡轮车建议加装涡轮本太高另外加装费事弄力提升明显。

档位罩是塑料的仪表下护板左右2侧各有2个塑料堵盖,撬开堵盖后里面有螺丝,左右各2个,卸下螺丝后拉出下护板,把换挡的档位球拧下来 , 松开档位罩护板后的固定卡位,就拆下来了。

帝豪ec715换档杆的介绍:

  1. 吉利帝豪EC7可以指帝豪EC7全系列车型家族代名(比如EC715,EC715-RV,EC718,EC718-RV),也可以只指帝豪EC7三厢车(EC715,EC718)。

  2. EC715指的是EC7车型里的三厢车,且发动机是1.5L排量的自然吸气的电喷汽油发动机。三厢车的车尾都带传统意义上的后备箱,而两厢车的车尾没独立的后备箱,只有后背门。

  3. 通加装涡轮都能给发机带力提升加装前提发机适适合加装或者加装本少般像帝豪本身涡轮车建议加装涡轮本太高另外加装费事弄力提升明显。


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