威马EX5跟微蓝7比如何(威马EX5跟微蓝7比如何？威马ex5除雾在哪里开)

威马EX5跟微蓝7比如何？威马ex5除雾在哪里开 ♂

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• 全新威马EX5-Z正式上市！
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• 威马EX5与合创Z03选哪个更值

不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。威马EX5最新款顶配车型是2021款 EX5-Z Fun动感版，微蓝7最新款顶配车型是2020款 652E 互联智慧型。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：

1、价格方面，威马EX5顶配版的官方售价要比微蓝7顶配版的便宜些。威马EX5是威马汽车旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2021款的EX5-Z Fun动感版，官方指导价是 14.98万。

?微蓝7是别克旗下的一款小型SUV，最新款顶配车型是2020款的652E 互联智慧型，官方指导价是 19.98万。价格方面，威马EX5顶配版的官方售价要比微蓝7顶配版的便宜些。

2、整体车身方面，威马EX5顶配版的车身要比微蓝7顶配版的车身长，同时威马EX5顶配版的轴距也要比微蓝7顶配版的轴距长一些。威马EX5最新款顶配版的车身长宽高为4585(mm)x1835(mm)x1672(mm)。

轴距为2703(mm)，微蓝7最新款顶配版的车身长宽高为4264(mm)x1767(mm)x1618(mm)，轴距为2675(mm)。整体车身方面，威马EX5顶配版的车身要比微蓝7顶配版的车身长，同时威马EX5顶配版的轴距也要比微蓝7顶配版的轴距长一些。

3、在整体配置方面，微蓝7顶配版和威马EX5顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。

前窗户除雾开关在换挡旋钮前面侧，双闪按键旁边；后窗户除雾开关在方向盘后面侧，雷达探头开关面，同时这个也外后视镜加热开关。

威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。EX5的E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。

优点

威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5。

威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能，根据预告图可以看出这项功能基于威马“Super ID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手。

截止今年3月，威马EX5销量超过了5万辆，也是造车新势力中首款销量超过5万辆的车型。产品销量的持续攀升，可以看出用户对威马汽车产品质量及用户服务的认可。据悉威马汽车新车百车故障数PPH仅为77个，位列2020中国品牌新车质量表现排名前三，成为国内在售新车质量表现最优的五强品牌。

优点：驾驶了一段时间以后这款车给我的感觉是还不错，车子内部空间大，实用性也是很强的，作为国产车是相当的不错了，价格也很实惠。
缺点：说一说这款车的缺点吧，刚买回来的那会车里的味道比较大，可以理解新车的原因，但是我还是觉得车子的味道有点大。
外观：科技感十足是这款车给我的感觉，个人觉得这款车比较硬朗，在细节方面做得非常的细致，流线非常的漂亮。
内饰：柔然的皮质包裹着设备，屏幕很大，很有现代感，整体给人的感觉就是豪华与科技相结合的视觉效果，家里的大人孩子都非常的满意。
空间：宽敞，明亮，家里人口多，都是心宽体胖型的，以前的车子坐起来非常的拥挤，这款车则不会给人拥挤的感觉，富富有余。
配置：我也不太懂配置什么样才算是好，我也是听取了朋友的意见，说这款车的性价比非常的不错，配置也很好，才选择的。
动力：起步的时候非常的平稳，提速很快，整体输出都很好，动力储备很充沛，对于家用车来说我觉得是完全可以的。
越野：新能源车的电动助力转向是非常好操控的，没有太大的转弯半径，底盘厚重使车身很稳定，没有倾侧的感觉。
续航：耗电方面是完全OK的，短途驾驶完全不用担心没电的情况，电池的容量很大，足以在我们这个小地方跑上几天。
舒适：车内的配置比较不错，噪音不大，座椅舒服，可以调节到自己满意的位置，驾驶低洼路面的时候也没有太大的颠簸感

5月10日晚，威马汽车举行线上发布会，宣布威马EX5-Z正式上市，该款新车共有三款车型，综合补贴后的售价区间为14.98-19.88万元。作为EX5的改款车型，其增加了多项智能交互技术，同时也对初代车型进行了更多优化。
外观方面，威马EX5-Z和现款EX5车型的设计风格基本一致，前脸采用了双“Z”型贯穿式封闭前格栅科技感十足，侧面刀锋式扰流设计犀利动感；远近光一体式灵智全LED大灯搭配几何极简饰灯，更为车辆增添了年轻时尚感。车标依然是会发光的，就像律动的音符。车侧下方的防擦装饰条调整为黑色高亮材质，显得十分精致。新车将提供六种外观配色，分别是龙胆蓝、宁静灰、极致白、云雀金、曙光红以及极客黑。
配置方面，威马EX5-Z装配了12.8英寸悬浮智能旋转屏，其中内置了AI小威智能语音系统，AI小威支持超过120项驾驶场景常用功能控制，覆盖13个功能场景，更有识别中英文混合信息，在行车路上，可以一句话打开导航、听音乐、听相声等功能。此外，威马EX5-Z还配备了“CleanPro健康头等舱”，在智能辅助驾驶方面，新车配备了L2级智能驾驶辅助系统。但是威马的这一套车机系统上手难度很大，屏幕显示看似很炫，很有科技感，但操作便利性太差。并且几乎没有实体按键，盲操作难度更大。
动力方面，威马EX5-Z搭载了一台最大功率为160kW、最大扭矩为315Nm的永磁同步电机，NEDC综合续航里程为520km。此外，威马EX5-Z还装配有全车热管理2.0系统，能够在低温环境下独立为车辆加热，而不消耗续航电能，保证车辆在极端环境下的稳定。当然，现阶段新能源纯电动汽车的冬季续航问题依然难以解决。
在十几万的价位，同级别可供选择的纯电动车包括：哪吒U、小鹏G3、甚至Aion V等等。您会选择哪台？说不定哪天睡醒一看，特斯拉MODEL 3就到这个价位啦！而且今年末，特斯拉的MODEL Y有可能进入中国市场，也可以攒攒钱，再等等！
此外，此次发布会上威马还发布了Maven概念车，据官方称其续航将达到800公里，将在2021年实现量产，这也会是威马打开轿车市场的一把钥匙。

开的人还挺多的，经常会在路上遇到，威马EX5现在销量已经达到了五万辆，是造车新势力中首款销量达到五万辆的智能车型。能达到此成绩离不开硬核的产品质量与贴心的用户服务。相信未来威马汽车可以为用户提供“安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理”的产品与服务。

合创Z03在性能和续航上都更为出色。威马EX5全系搭载一台永磁同步电机,最大功率160kw，最大扭矩为225N·m，工况续航为403km，百公里加速为8.3秒；而合创Z03的入门版本很多参数就已经超过了威马EX5，其最大功率为135kw，看着不如威马EX5，但是最大扭矩与威马EX5一样为225N·m，对应的续航为510km，零百加速为7.9秒，远远高于威马EX5，更何况还有620km超长续航版本可选。
因此，同为15万价位的合创Z03的综合实力显然强于威马EX5，更值得购买一点。