买高尔夫7的都疯了吗（高尔夫7，1.6的值得买吗） ♂
买高尔夫7的都疯了吗（高尔夫7，1.6的值得买吗）- 高尔夫7，1.6的值得买吗
- 被坑惨了，为何高尔夫在卖出很多车后降了好几万
- 大众高尔夫7值得购买吗不是很懂车、一直喜欢高尔夫短小精干的外形价格比其它品牌的同级别贵点，后悬
- 高尔夫第七代怎么样
- 大众高尔夫7有什么毛病
- 大众高尔夫7怎么样
- 高尔夫7 怎么样
1.6舒适。首先经济局限，再有1.6后期保养维修应该比1.4T便宜。再有就是1.6是6速手自一体，比当年的4速变速箱好多了，DSG有点儿不放心。
至于动力应该差不多，在城里开车能上80就不错了。中国高速限速120，你还能开多快！跑高速一个样就是起步猛一点儿，那还得看你给多少油了。在高速一样没测速也就一百4-5。
速度的体现是相对的，快不快不看高速看小路。在小路上国道上开100就感觉快的不行了。
高尔夫7作为大众汽车造型设计的引领者，高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。此番，全新高尔夫以更加简洁有力的线条，勾勒出更为动感、硬朗的造型。加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。创新的车顶轮廓特征线则充分塑造出全新高尔夫的刚劲气质。锋利的锐棱腰线，从视觉上降低了整车的重心。简洁的C柱设计依然保留了高尔夫品牌的经典元素，形如满弓的设计传承了高尔夫历代车型的精髓，与尾部造型交相辉映，更为全新高尔夫增提了一抹蓄势待发的动感。
要说15万可以买什么车？在如今竞争激烈的国内汽车消费市场，没有上百个选择，至少也有好几十个吧。奥迪品牌在国内最后一个月逆袭，夺取了中国豪华品牌汽车的销量冠军。惨烈的竞争之后，是一部活脱脱奥迪经销店挥泪甩卖的血泪史。15万多可以买到奥迪A3也不是什么新鲜事了，纵使这样的大幅度优惠，奥迪A3去年取得了8.39万台的销量，同比还下跌了6.15%。这其中有很多原因，同时大众旗下的高尔夫算是一个吧。
就销量而言，高尔夫更领先
2017年高尔夫7一共取得了150695台的销量，几乎是奥迪A3的一倍。就销量而言，高尔夫7可以说是完胜。或许有人会说，高尔夫作为合资品牌车型，起售价更低，选择的车型也更多，这当然也有一定的因素在。但从主力的销售车型上来看，奥迪A3和高尔夫7都是1.4T版本的车型，在终端售价方面，其实差距已经可以忽略了，这也潜移默化地将两款车撮合成了最直接的竞争对手。
奥迪A3就是“高配高尔夫”？
谈到奥迪A3和高尔夫(参数|图片)的渊源，其实一直就有，同样的平台、同样的发动机、同样的变速箱。自从2017年高尔夫进行了换代前的最后一次改款，将1.4T从原本的非独立悬架换成了独立后悬架，这样来看，奥迪A3和高尔夫的核心三大件就都一样了。当然，奥迪的品牌定位明显要高于一汽大众，毕竟品牌、外观内饰设计、售后服务方面还是有很大区别的。奥迪A3作为国内最便宜的奥迪车，的确要更有面子一些。
高尔夫更有群众基础
在笔者印象中，从高尔夫6开始，到如今的高尔夫7，“高尔夫”就是神车的代名词，伴随着“加价”和“等待”，高尔夫的销量一直高歌猛进，纵使高尔夫7上市之后还对后悬架进行了减配，依然没有太大的影响。就群众基础而言，高尔夫作为全球量产车型，在国内的认知度自然更高。而奥迪A3近些年才刚国产，在影响力方面确实不如高尔夫。高尔夫的文化和情怀，或许就是奥迪A3所不具备的。
写在最后
关于15万元买奥迪A3还是高尔夫7这个问题，在笔者看来并没有绝对标准的答案。就品牌而言，奥迪自然更占优势，不过豪华品牌带来的也有更加昂贵的保养维修费用成本。但从市场的选择来看，很多消费者还是购买了高尔夫7，这也使得高尔夫依然是紧凑型两厢车的销量冠军。如今，高尔夫还是不是标杆或许已经不重要了。如果换了您，15万会买奥迪A3还是高尔夫7呢？
这种太监车你也会喜欢？？？？？？很简单的道理，一个独立悬挂比一个板车悬挂便宜8000，你说大众为啥减配？？？他要是在欧美试试！！
小编就关于“高尔夫第七代怎么样?”为你提供以下相关内容：
大众高尔夫7性价比不错：
1、高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化；
2、其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器；
3、1.4TSI发动机分为高低两种不同的调校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，顶配1.4TSI旗舰型车型搭载高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平。传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱。
1、最受人诟病的就是改为非独立后悬挂。
2、其他的小毛病消费者也说出来不少，例如先进的电子设备较少，空间小，内饰做工一般，车内噪音偏大、性价比不高等等。每款车都有它的优缺点，适合自己的车子才是最好的车子。高尔夫7的优点也是很明显，外形别致，动力充沛，人称小钢炮。所以只能说是选车是选择对自己合适的车，在目前已经相对成熟的汽车市场上，不会有太过明显的价质偏离。
买高尔夫gti有后悔的吗（喜提二手6代高尔夫GTI，没想到这么多问题，血泪史） ♂
买高尔夫gti有后悔的吗（喜提二手6代高尔夫GTI，没想到这么多问题，血泪史）- 喜提二手6代高尔夫GTI，没想到这么多问题，血泪史
- 大众高尔夫GTI的问题
- 高尔夫GTI跟一汽的CC的优缺点！
19年4月购入二手6代GTI，犹豫经验不足，被人忽悠，无耻的车贩子说无事故，全车原版漆，买回来以后才发现前后都有事故，但是不算大，只是更换保险杠，钣金等零部件，一些重要的零件还没伤到，想退车已经来不及，索性将就开，再次提醒大家，不要找朋友找车，不要找朋友，不要找朋友，重要的事情说三遍！！！?下面开始上车。
2020年下雪时拍摄，虽然车有些不尽如人意，但是猛的一看还是很经典的，注意，只能猛的一看
和好友的GTI一起拍个照，帅气
右边这辆改了B12，一看气质就不同
四只轮毂全都是这个德行，也不知道前车主是怎么开的
自己换了R20的尾灯，转向带流水，帅的一批
尾灯亮起的效果，
6代GTI的方向盘算是比较早的平底方向盘了吧，现在来看依旧帅气
自己改的钥匙外壳，这才是GTI该有的钥匙模样，原车真的丑
买回来时7万4，现在已经跑了几千公里，动力说实话肯定够用了，刷个程序更暴力，想想就刺激
还是钥匙
自己更换了屏幕，为的是倒车影像，毕竟媳妇开车还是比较虎的。
这个座椅的包裹性很不错，不过比较胖的朋友可能感觉很难受，本人1米88，体重170斤，正合适
带字母的头枕
我也不知道当时为啥拍这个，
来个屁股做结尾吧，6代的屁股是最经典的，不接受任何反驳
买高尔夫gti的都是什么人 ♂
买高尔夫gti的都是什么人
- 买高尔夫gti的都是什么人
- 大众高尔夫R怎么样值得买吗
- 开高尔夫的都是什么人
- 为什么懂车的都说高尔夫不要小看开高尔夫的人
- 我想买个车，我买A6还是高尔夫R！自己开着玩！
- 二环十三郎当年飙车开的什么车是不是高尔夫GTI现在出的高R性能是否超过了GTI
简单说就是赚到钱的低调技术屌。
富二代喜欢外形奔放点且一般看不上这“便宜”货，土豪只看法拉利布加迪，他们不会买。
一般人花这个钱会买更大号的，不会为了一些过剩的性能而放弃舒适和大空间。
所以只有技术型的屌丝，而且是赚到钱的，才会买那玩意儿
系统地回答你这个问题的话，我觉得首先需要讲解点基础知识。介绍一下这个“R”：
R在德国大众汽车里是一个单独的系别。最初它并不是一个独立部门，它代表的是个性化定制，说白了就是专门给个别车主进行个性化定制的。后来个性化路线逐渐成熟并且受到欢迎，于是大众公司正式成立了一个R.GMBH，变成大众旗下一个子公司，也就是传说中的“狼堡”，这在大众车迷眼中是一个神级存在。R出的车型完全都是基于大众现有车型进行开发改造，以突出其某方面性能而产生飞跃。好了，高尔夫+R，它代表的意思应该大致明白了吧？
高尔夫是大众这几年的经典车型，R是它的性能化飞跃，目前的高尔夫顶级车型。就这么简单。
下面看几组技术数据（我尽量拣有用的）：
标配四轮驱动（4MOTION)；
上一代车型的六缸发动机排量为3.2升（“32”），而新一代GolfR搭载的发动机却是四缸2.0升排量，先进的涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）；
最大输出功率为188千瓦/256马力；
从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒；
GolfR的90公里/小时等速油耗仅为6.2升/百公里。
带随动转向和大灯清洗功能的双氙气大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。
5.8英寸彩色触摸屏；内饰运用碳纤维装饰板。此外，新车配备三辐运动方向盘和运动座椅。
全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统。
总体看，高尔夫R的综合指标良好，价位上跟同等车型比的话，不算低。品牌效应上，不确定高尔夫目前在国人心目中是什么定位，好多购车者其实是冲着低调奢华目标来的，一旦开出去，说起来就是款高尔夫，但价格上其实是豪车的价了。没办法，大众给人的就是这么一个印象，想改也改不了。
20多岁开高尔夫正合适啊，高尔夫的外形比较年轻时尚，流线型漂亮，张弛有度，前脸有个性，流线流畅，适合20岁-40岁的男女人群，20多岁的人开得更多，高尔夫外观内饰都更得上，操控台的软材料非常喜欢，看着比较高档，cd空调控制面清晰简明，特别干练，不琐碎，空间够用，动力前三档没的说，10万以下的完全秒杀，红绿灯起步特给力。
??????作为全球汽车工业的传奇，高尔夫历经八代，每一代都是大众品牌巅峰工艺与完美品质的极致代表，一次次成功地引领了大众品牌技术趋势和设计潮流的向前发展。这就是为什么懂车的都说都愿意聊高尔夫的最主要原因。
??????例如，全新数字高尔夫代表着大众品牌面向未来的数字化转型产品，也代表着大众品牌面向数字化时代交出的第一份答卷。
??????
??????尽管人们意识里高尔夫定位于紧凑型两厢家用轿车，售价不过在15万元级别。但是，不要小看开高尔夫的人，因为他开的高尔夫不一定是你认为的家用高尔夫。有可能是高尔夫GTI，而高尔夫GTI是一款既能满足家用，又可以是追求极致运动，甚至是有能力原厂状态下赛道的车型。
??????
??????当人们觉得高尔夫GTI已经相当表里不一的时候，高尔夫说不，我还有钢炮级别的大兄弟-高尔夫R，而高尔夫R的售价通常是要超过40万元，一款紧凑型两厢轿车卖40万，这是史无前例的存在，但高尔夫R衬得上这个定价并物超所值，高尔夫R是汽车历史上第一款能载着全家人，以5秒内从静止到100时速的“家用车”，高尔夫可以说是两厢钢炮车的鼻祖。
??????
??????懂车的人要想懂大众品牌车型，奠基级别的车型就是高尔夫车型系列。所谓龙生九子，子子不同来形容高尔夫也不为过，横向来看仅高尔夫系列车型就有5款之多，纵向来看就更有意思了。宝来、帕萨特等轿车车型就是在高尔夫车型的基础加宽加长加屁股，探歌、途观等SUV车型则是在高尔夫的基础上加宽加长的同时加高底盘。所以说懂车的都愿意说高尔夫。
都是好车。家里没有c级以上的话一定要买A6，不要说什么不需要，买了就一定能用上。有了的话，钱多可以买个高R玩玩，这车残值率低，做好两三年后二手大出血的准备。
二环十三郎陈震当年在二环13分钟飙车是使用摩托车。
“二环十三郎”名叫陈震，是2005年至2006年，在京城玩车族中流传的一个飞车高手，因为他能在晚上九、十点钟正常车流量的情况下，仅仅用13分钟就跑完长达32.7公里的整个二环路而得名“二环十三郎”。
故事后续：
2006年2月15日，陈某在二环路第11次飙车时被捕，拘留7天。“至少可以说，这是一个特别好的结局，也是一种更有尊严的结束它的方式。”陈震深深地叹了口气。
在那之后，陈震继续在他自己的汽车修理和改装工厂工作。陈迷上了摩托车比赛。自2010年以来，他赢得了许多摩托车比赛，包括成吉思汗大奖赛，飞马，CSBK等。
以上内容参考：百度百科-陈震
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- 20多万买辆“高尔夫” GTI车主们的心态该有多崩溃
- 为什么买gti的人不多
- 40岁了，买了台高尔夫GTI是不是过分了
- 对于中国消费者来说，高尔夫GTI意味着什么
- 什么人群开大众高尔夫
不会为了一些过剩的性能而放弃舒适和大空间。所以只有技术型的屌丝。一般人花这个钱会买更大号的，他们不会买。富二代喜欢外形奔放点且一般看不上这“便宜”货，土豪只看法拉利布加迪简单说就是赚到钱的低调技术屌，而且是赚到钱的
大众GTI，这个诞生于1976年的法兰克福车展上的传奇如今迎来了它的第八代车型。纵横江湖40余载，全球累计销量超过200万台，如果说甲壳虫停产之后高尔夫是大众汽车的王冠，那么GTI就是这王冠上的明珠。可是在国内，GTI确只能委身被划入高尔夫的产品序列中，成了一款指导价超过20万的“顶配高尔夫”。
解读GTI首先就要从其名字的来源说起，说到GTI，就不得不提到这三个传奇的字母组合的来历。GTI在欧洲可以说是家喻户晓，根据调查有93.2%的人熟识这个名字。GTI的GT来源于Gran?Turismo?(意大利语)，中文翻译的意思是：制造标准比得上赛车的高级轿车。GTI的“I”则取自英文中的Injection喷射之意。第一辆Golf?GTI?装备了配有博世K-Jetronic汽油喷射系统的110马力的发动机。正是这套汽油喷射装置使GTI与高尔夫化油器车型区别开来，这就是为什么上面笔者说一汽-大众将GTI划入高尔夫产品序列是个错误之举了。
正因为这种错误，国人认为购买GTI不过是买了三个字母的“愚蠢行为”。如今经销商终端优惠比较大，高尔夫裸车不到15万就能拿下。而这个叫GTI的家伙即使是如今在产品生命周期尾声终端售价也要在19万左右。而对于评价产品等级只看外观的中国老百姓而言，什么高功率，电子差速器，电磁悬挂这些看不见的东西都成了摆设，他们会为自己的车内12寸大屏幕而沾沾自喜，为自己的车能语音控制打开天窗而耀武扬威。所以GTI车主成为了这群无知吃瓜群众眼中的“冤大头”。可见在国内当个GTI车主心态是崩溃的。
转后头说今天的主角，第八代GTI在外观细节进行了有针对性的调整，更具运动气息，前保险杠上的一侧五颗的LED雾灯是点睛之笔。事实上，最为大众品牌销量最高，也是最具代表性的车型，去年10月推出的第八代高尔夫已成为大众向新时代转型的信号。
全新高尔夫GTI搭载第四代EA888?2.0T发动机，最大功率为180kW（现款为162kW），峰值扭矩为370N.m（现款为350N.m），传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速由现款的6.9秒提升至6.5秒。值得一提的是，新车还首次使用“车辆动力学管理器”控制系统，该系统可以实现同时控制XDS功能和阻尼调节器（可选DCC自适应底盘控制系统）的横向动力学组件，用于提升操控性。
子布曰：其实情怀党也罢，冤大头也罢，买车始终是个人的事。无论买什么车，只要是遵循自己内心的选择就没有对错可言。而那些对于别人购车指指点点的人，才是小人长戚戚。欢迎有不同意见的朋友下方留言讨论。
买gti的人不多原因：尺寸太小了、观众很少、玩车成本高等。
1、尺寸太小了
很多国内消费者在买车的时候比较注重面子，所以会买尽可能大的车，而高尔夫GTI的长宽高只有4,296 * 1,788 * 1,471mm。虽然内饰空房间够用，但是外观就是看起来不够大气。即使是普通版高尔夫10万出头的销量也比不上主流紧凑型三厢轿车。
2、观众很少
可能是国内汽车文化起步晚，也可能是国内拥挤的道路环境无法发挥性能车空。所以国内追求性能车的消费者相对较少。人们在买车的时候，主要诉求往往是经济、实用、有品牌，而这些要求在大众高尔夫的GTI中并不是特别明显。
3、玩车成本高
了解大众高尔夫GTI的小伙伴应该都知道，买这款车的人很少不改装的。我们在路上看到的高尔夫GTI可以用“有各种脸”来形容，所以如果想玩GTI，后期成本往往比较高，导致没钱的人玩不起GTI，有钱的人看不起GTI的尴尬局面。
大众高尔夫GTI
GTI指的是大众高尔夫的GTI版本，可能是因为版本名太长，所以消费者喜欢叫它“直接。GTI ”。GTI的GT来自意大利语“gt赛车”，意思是做一辆标准堪比赛车的豪华轿车；还有“我”取自Injection喷射的英文意思，用来区分早期的化油器车型。
作为大众高尔夫的高性能版，高尔夫GTI以澎湃的动力、精致短小的车身和强大的改装潜力赢得了众多年轻消费者的青睐。
有一个性能车梦，40岁想买台高尔夫GTI，是不是过分了？
其实一点都不过分，玩性能车并不是年轻人的专利，也没人规定40岁只能四平八稳，买台舒适无聊的家用车，所有的一切都要看你想要一台什么样的车，想要过什么样的生活。
很多人说，男人到了40岁以后，有了事业和家庭，孩子已大，双亲已老，也有了一定的经济实力，不应该再玩性能车，应该买一台稳重大气的车，并且要让家人乘坐的舒适，但是我们不应该自我受限，在有一辆车可以满足家人乘坐需求的同时，自己玩玩性能车也无可厚非。而且恰恰是这个年纪的中年男人，才有实力有时间去玩车。
也许很多人年幼的时候就有一个玩性能车的梦想，也暗暗发誓长大后一定要买一辆性能车，但是往往理想很丰满，现实很骨感。
20多岁的我们，刚刚毕业进入社会，为了在社会生存下去而打拼，那时候的我们满脑子想的都是攒钱买房再买车，限于经济实力，那时候我们往往选择的都是一辆10万元左右的买菜车；
30多岁的我们，事业正处于上升期，整天忙于工作，忙于家庭，忙着教育子女，根本没有时间玩车，所以将10万的买菜车卖了，换了一辆20多万的中级车；
40多岁的我们，事业稳定，没有那么忙了，家庭幸福，孩子也渐渐大了，去外地上大学去了，这时候的我们，才有时间有实力拾起儿时的梦想，买一台性能车。此时的我们虽然40岁，但是仍处在人生的黄金期，反应能力还能跟上，既然有梦想，也有条件实现，我们为何不抓住宝贵的时间去享受一把呢？ 真到了50、60岁，反应能力跟不上速度，真就没有机会再玩车了。
所以，在有一辆舒适的家用车的情况下，买台高尔夫GTI没什么过分的。高尔夫GTI，买它
有些人说大家其实只有一款车那就是高尔夫。曾经被人调侃说把高尔夫拉长了便是大众帕萨特；拍成方的便是途安；加宽汽车底盘便是大众途观、加个臀部便是新速腾这些。尽管那只是调侃，但也能看出来高尔夫在大众品牌中是非常有地位的。其实不怪别人哪怕是高尔夫我也衍生出过各种各样版本，例如敞篷版高尔夫、高尔夫Cross、高尔夫Plus，及其让高尔夫迷们沉迷的高尔夫GTI。
高尔夫GTI是一款与高尔夫一起成长起来的车系，从1976年公布第一代车系至今已经拥有了七代车系，而国内最开始接触到的应当第五代车系。2007年以纯进口的身份进到中国，那时候价格大约为40-50万，这个价在那个年代终究销售量不会太好，选购的对象主要是以这些资深玩家为主导。而真正让中国顾客了解高尔夫GTI的需要是以国内后第六代车系逐渐，相对性平价价格和不俗的特性，使其一度成为了中国“小钢炮”车型榜样。
隔壁的邻居有着一台六代高尔夫GTI，在我问起它对于八代车系有什么见解时，他表示现阶段针对这一款七代车系一点也没有丧失神秘感，他想要的响声、外观、驱动力也有那种感觉彻底也还线上，根据玩车改装也认识了不少新朋友和社交圈，那也是高尔夫GTI消费者的一种乐趣所在。
但对于第八代车系他认为在智能化层面的发展的确使他有一些动心，对比有一些两极分化的前多代车系，第八代高尔夫GTI在各个方面的主要表现更加全面，可以给你热情也可以让你兼顾家庭。情结总是在极少数人的心里，有可能会第八代车系在GTI迷的眼里早已不是那样单纯，但总是会变老我认为把想记住的物品留在心里这就够了。终究时代在发展，我们也不能总墨守成规不是么？
买高尔夫gti都是什么人 ♂
买高尔夫gti都是什么人
- 买高尔夫gti都是什么人
- 开高尔夫的都是什么人，开高尔夫的人都有实力是真的吗
- 大众高尔夫适合什么样的人开
高尔夫gti 的主要购买人群为活力四射的年轻一代，因为其售价不高，而且轮胎、悬架、排气还是空气套件都存在改装潜力。
高尔夫 gti属于小钢炮类型的车，小钢炮是性能与个性的代表，年轻人对于驾驶性能以及动力十分注重，并且也不愿意花太多的资金。而刚好小钢炮的魅力就是在于物有所值的性能体验，买他们的车主不是为了实用与经济，完全是为了个性的表达。
作为年代改款车型，新车在外观、内饰方面均沿用了现款车型的设计基调，但对配置进行了调整，提供高达11种的选装包，满足消费者对舒适性以及个性化的需求。
在动力方面，第七代 高尔 夫GTI整车尺寸为4255mm*1799mm*1452mm，标配17寸轻量化铝合金轮毂，尾部采用了双排气管设计。采用型号EA888的涡轮增压式发动机，搭载2.0TSI缸内直喷，最大马力为250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速仅需要6.6秒，极速可达246km/h。（图/文/摄： 吴丹妮） @2019
??????第八代高尔夫已经在国外上市，国内预计在2020年年末就能与我们见面。有传闻第八代高尔夫将会是最后一代内燃机高尔夫，随后高尔夫可能会全面电气化或者停产，但无论是两种结果当中的哪一种，都会让全世界的车迷倍感失望。
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??????如果将大众汽车的发展历程划分为过去、现在、以及未来，那么大众的过去就是由甲壳虫支撑，未来则是由ID.3或者某一款纯电车引领；至于大众的当下，则是由高尔夫来主宰。
??????高尔夫诞生于1974年，作为甲壳虫的接班人，其凭借着便宜、好用、维修简单的特点迅速风靡欧洲和美国市场，并且在往后的半个世纪里不断扩展市场，最终畅销全球。
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??????2003年，一汽大众将第四代高尔夫引入中国市场，高尔夫开启了在中国的新纪元。十多年来高尔夫在国内一直都保持着过万的月销量，可谓是深受中国消费者的喜爱。其实在中国市场上，高尔夫的定位是非常尴尬的，那为什么它仍然能够取得如此高的销量呢？下面就来聊一聊。
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价格比较高的代步车
??????高尔夫无论在国外还是国内都被定位为代步车，但国外与国内情况的不同之处，就在于国外对于高尔夫的评价为精品代步车，而且配置功能越多外国人就越喜欢。国内消费者对于高尔夫的期望，是像致炫、飞度那样的低端代步车，但同时又不想配置太少或者价格太高。
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??????所以我们国内的消费者经常抱怨国产高尔夫比国外的高尔夫减配很多，譬如多连杆被换成扭力梁、各种辅助配置被减掉、动力被削等等。但这不都是因为大家嫌弃高尔夫价格太高导致的么？
??????不过这并不能怪中国消费者，因为想要用尽可能低的价钱买到尽可能多的东西是所有人都会有的想法。而且高尔夫的车型是属于紧凑型车，减配也是有一个底线的，所以对于希望高尔夫能像飞度一样的消费者来说，价格确实高了。
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开高尔夫掉档次吗？
??????由于传统的观念以及三厢轿车最早出现在中国人的眼中，所以两厢车在国内的被接受程度会比较低；再加上豪华级别的轿车都是三厢车型，很多人都会觉得三厢车才是正儿八经的车，两厢车被砍掉了屁股好像很没有档次。所以很多两厢车包括高尔夫都会有三厢的版本，就是出于这样的原因。
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??????这里我想给大家讲一个故事：的奶奶因为生病所以现在已经没办法做饭洗碗拖地，只能由爷爷包办。奶奶经常会唉声叹气说很烦，觉得自己干不了活没有用。对于现代人来说，大家都恨不得什么都不用干，每天在那里叹世界，这就是不同思想造成的不同观念。
??????开高尔夫掉档次吗？关键是看你的观念如何，车是没有贵贱之分的，只是大家觉得奥迪A6L配置什么的各方面都比高尔夫好，所以就觉得A6L有档次高尔夫低级。但如果我极端一点拿福特T型和其他车去比，好像也没有多少是比T型逼格更高的。
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为啥不要小看买高尔夫的人？
??????网上的段子会这么跟你说：有一些高尔夫虽然它看起来只不过是个高尔夫，但有可能它的机舱里藏了一个刷阶刷爆了的怪兽；也有的高尔夫可能转速表的指针是蓝色的，红绿灯起步你还没反应过来它就连尾灯都看不到了。
??????这反映的是什么？是买高尔夫的人都有一种态度，都有一颗热血的心。所以即使大家觉得高尔夫这样的代步车有点贵，但依然愿意掏钱买，就是出于这样的态度这样的心。
??????
??????为什么中国的汽车环境氛围比不上国外？因为中国汽车起步晚，因为国家的政策限制，但最重要的是因为大家对于汽车的需求仍然处于刚需状态，绝大部分家庭只能买一辆车，这辆车既要让你得体，又要满足生活所需，这恐怕是高尔夫甚至很多轿车都无法提供的，所以SUV的需求才会越来越高。
??????
高尔夫的销量为什么还是能月均1万+？
??????国内的紧凑型两厢轿车并不多，但卖得好的好像就只有高尔夫一个，即将上市的思域两厢可以预计也能卖得好。至于说昂克赛拉两厢、福克斯两厢、威朗两厢这些两厢车，则比较惨淡了。
??????高尔夫能够卖得好，主要还是因为高尔夫确实是非常有实力的车型。大众对高尔夫也像是对亲生儿子一样，如果你有接触过不同的大众车型，你真的能够感受到高尔夫要比其他大众车用料做工好。
??????
??????(高尔夫一隅：翻毛皮座椅、扶手箱内衬，都是大众其他同级别车型中罕见的)
??????而且我们常说大众车的外观就是拉皮套娃，全部都是高尔夫拉皮拉出来的，所以大众车的套娃脸只有在高尔夫是好看的，哪里有什么三长两短都会破坏掉整个平衡和美感。
??????
??????除此之外，高尔夫较高的可玩性也是支撑高尔夫销量的一大因素。稍微改一下外观就能非常有范，中毒深的改绞牙改气动刷ECU，瞬间就变成暴力街车。在消费者普遍年轻化的现代，这种改装潜力好的车肯定是不愁卖的，为什么说两厢思域也将会卖得好也是这个原因。
??????也是这个原因，才能够解释曾经与高尔夫同起同坐的福克斯为什么如今一蹶不振。新福克斯确实是外观更加运动了，但是全系换成三缸机直接就抹杀了大家玩车的欲望，你想再卖得好根本不可能。
??????
??????总的来说，我们不能用看朗逸的方式去看待高尔夫，因为高尔夫不是一般的代步车或者家用车，高尔夫它有独特的灵魂，它是安慰狂热青年躁动灵魂的良药。这就好比我们听音乐，好听的音乐有很多，但只有特定的一类才能打动你的心，否则即使再怎么去听也接受不来。
??????
??????但即使接受不来，我们也要学会包容，音乐的类型很多，你可能喜欢听古典，但他可能喜欢听摇滚；车的类型很多你可能喜欢朗逸卡罗拉，但他可能喜欢高尔夫。在这五彩斑斓的多元化社会，谁的选择都没有错，坚持自己的选择同时包容他人的选择，这才是正确之道。
大众高尔夫车型个人认为一般适合普通白领日常代步使用开，该车型优点是车子品牌知名度和保值性，做工比较好，缺点是车子维修保养成本高，可靠性一般。
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