凯雷德应急灯内部构造 ♂
凯雷德应急灯内部构造
- 凯雷德应急灯内部构造
- “装甲车”新贵，林肯领航员入局，价比宾利的“超硬核”SUV
是这种应急灯吗？
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林肯领航员的大名相信关注汽车的朋友们一定不会陌生，作为市场上最知名的全尺寸SUV之一，它以大气的外观和超过百万级的价格而格外亮眼。与大多数轿车和MPV不同，领航员具备宜商宜家的功能，这也决定了它是一个真正的多面手，当然，真正“硬核”的还要数我们即将看到的领航员“装甲车”。
如果说我单纯去描述林肯领航员的尺寸，长宽高5355/2073/1937mm、轴距3112mm，这是一个很模糊的概念，但是真正看过实车的人都会感慨“太霸气了”。想想也是，对于一款高度接近2米、宽度超过2米的汽车来说，霸气几乎是必然的，而“装甲车”版本则让这份霸气变得更加超然。
需要指出的是，林肯领航员“装甲车”是来自售后市场的作品，但这可不是小作坊的工艺，相反，它是北美一家名为Inkas的知名公司的大手笔，这家公司以前还曾打造过凯迪拉克凯雷德和奔驰G级的“装甲车”版本，一切都是精工细作，其工艺不仅不亚于原厂的品质，甚至在某些地方还能有所超越。
既然是“装甲车”，防弹是最基本的要求。这辆林肯领航员可以承受0.30口径或0.308口径温彻斯特弹的攻击，还可以抵御2颗手雷同时爆炸的攻击，之所以如此强大，就是来自于“汽车顶棚、车身和地板的全方位防弹保护”以及“多层防弹玻璃”，最薄弱的轮胎和悬架也获得了升级。此外，还增加了应急灯、警笛和公共广播系统。
至于动力总成，并未获得升级，因为林肯领航员原厂的3.5升V6双涡轮增压发动机已经足够强大，高功率版本拥有456ps马力和691N·m扭矩，足以应付装甲所带来的额外重量。而且装甲以后除了能提供显而易见的保护之外，还有一个非常明显的好处，那就是隔音效果进一步提升，让本来就非常安静的领航员变得更加静音，如果说以前是“深海静音”，那现在就是“太空静音”。
林肯领航员装甲车的意义何在呢？在普通人眼里属于“多此一举”，但是对于有一定地位和财富的人来说，简直就是需求旺盛，因为领航员不仅宜商宜家，而且你从外观还看不出这是一辆装甲车。至于价格嘛，只能用“血贵”来形容，高达50万美元的价格可以说比宾利添越还贵，但是它带来的保护和气势却绝对的“超硬核”。
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我的座驾恰好是这款车
先说优点：这车确实相对来说省油，2.7吨的整备质量，平时市内百公里16个左右，高速13个，本人开车风格属于运动型，对这个油耗比较满意。操控性在这个尺寸级别算是很好了，因为有电磁主动悬挂，过弯倾侧较小。座椅是美式大沙发风格，软的。行李箱巨大。这车外形相当惹眼，内部相对粗糙一些，美国车的共性。维修保养也还算便宜吧。
然后说说缺点：块头太大，停车不方便；发动机对油品要求比较高；后排腿部空间较小，因为非承载式车身，在坚固的同时，大梁占用了相当一部分车内空间；电磁悬挂调效的偏运动，比较硬；细节做工有点粗糙，老美的特色；
先写到这，还有什么想了解的就给我发信吧，我可以把爱卡论坛我的提车作业给你参考展开全部
优点大家都知道了，说说缺点吧，第二排头部空间狭小，腿部空间也一般，坐在后排的乘客谈不上舒适性展开全部
这是款好车。只是目前认知度不高。
1、空间极大可利用率很高；
2、座椅设计非常舒适；
3、6.0动力很强；
4、在城市中使用，结合电力系统的转换，实际的平均油耗不到14个油（官方标称11.5个油），还是比较合理的；
5、目前各地价格优惠较大，性价比越来越高了；
6、品牌商相比同类车型（林肯领航员），更具影响力。
综合来看，如你喜欢，果断出手吧。
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