坦克300是什么牌子？坦克是什么车 ♂
坦克300是什么牌子？坦克是什么车
本文目录坦克300是什么牌子坦克是什么车趟克300是什么车坦克300是什么车都说汽车工业不发达,9月份俄罗斯最畅销的汽车品牌是俄罗斯本土品牌拉达,却有发达的坦克军事工业坦克300是什么牌子坦克300是WEY品牌旗下的一款车型,坦克300简介：车型车身尺寸数据长度4760毫米,俄罗斯的汽车似乎还不是那么糟糕,俄罗斯三大本土品牌拿出这样的销量成绩,坦克300的特点坦克300的外观第一眼看上去给人的感觉,以上内容参考：百度百科-坦克300坦克是什么车车型是坦克300。
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- 都说汽车工业不发达，军事工业不行，为什么俄罗斯的汽车不行，却有发达的坦克军事工业
坦克300是WEY品牌旗下的一款车型。
坦克300是长城集团生产的，此款车型是基于长城集团旗下首款专业的越野车平台打造，坦克300如车型名字往往一般十分霸气，方正的车头前脸、竖向的中网格栅、圆形大灯这些都是经典的ORV元素。
坦克300的特点
坦克300的外观第一眼看上去给人的感觉，就像是一个经常呆在健身房的肌肉男，穿着背心，展现出粗大的肌肉线条，虽然在外观方面看上去坦克300很硬，很复古，但是开在马路上会发现坦克300“零舍唔同”，所谓特立独行就是时尚。
而且它并不是像马保国一样徒有其表，一拳就给人撂倒的样子货，它是真正的实力派选手，以它的实力完全可以应付正常的越野。
以上内容参考：百度百科-坦克300
车型是坦克300，是由长城汽车推出，所属品牌是wey，这款车型是属于智能豪华级别的越野SUV车辆，有着非常不错的越野能力，还有着非常不错的乘坐舒适性，属于越野SUV当中的新产品。
坦克300简介：
车型车身尺寸数据长度4760毫米，车身尺寸数据宽度1930毫米，车身尺寸高度1903毫米，车身尺寸轴距2750毫米，车身尺寸前轮距1608毫米，车身尺寸后轮距1608毫米，车辆最小离地间隙224毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为80升。
发动机型号是e20cb。2.0升涡轮增压四缸227马力发动机，最大功率167千瓦，最大功率转速5500，最大扭距387牛米，最大扭矩转速1800到3600。车型采用92号的汽油，供油方式为缸内直喷，所采用的变速箱为八速手自一体。
趟克300指的是“WEY坦克300”汽车，是中国自主品牌长城旗下的高端产品。
整车多采用平直的线条，搭配圆倒角的设计，符合刚柔并济的设计理念，车身侧面使用复古外后视镜造型，宽大前后轮眉搭配18英寸的越野轮胎，硬派越野风格明显。
从配置来看，坦克300具备三把锁、坦克转弯、蠕行模式专业越野配置，同时搭载智能化越野技术。座椅方面，坦克300主驾驶有多方向电动调节，还可调整腰部支撑与腿部支撑等功能。
配置参数：
厂商指导价：17.58-21.38万
车型级别：SUV
排量：2.0T
油耗：9.3L
变速箱：手自一体
车厢结构：SUV
以上内容参考：百度百科——坦克300
坦克300是长城汽车旗下一款紧凑型SUV。坦克300方正硬派的外观设计，还能拿出这些诚意轴间差速锁和前后轮间差速锁，还有高强度的专业级非承载式车身，足以证明它是一款硬派越野车。
坦克300的特点
坦克300的具体硬件是该车基于塔克WEY最新的坦克越野平台打造，该平台专注于硬派越野车型，坦克300也是首款诞生该平台的产品，为整车抗扭及操控稳定性提供了坚实的保障，整个底盘还在前后配备有四个拖车钩。
且是与底盘车架直接连接，避免出现拖车钩断裂的情况，同时还在前后预留有拖拽和绞盘安装孔位，便于车主进行升级，坦克300还配备了双速电控分时四驱系统，并配备有前后桥电控式机械差速锁，可以根据道路状况主动选择四轮驱动模式。
不知道题主所说的“俄罗斯汽车不行”这一结论是在什么标准下得出来的，如果按照汽车行业常用的销量数据来衡量的话，俄罗斯的汽车似乎还不是那么糟糕。
根据中国汽车工业协会的统计，9月份俄罗斯最畅销的汽车品牌是俄罗斯本土品牌拉达，拉达一个月的销量基本丰田、大众、日产和福特四个跨国汽车品牌相当，一打四可还行？另外，除了拉达以外，GAZ和UAZ这两个俄罗斯本土品牌的销量也还不错，在强手如林的乘用车市场中，俄罗斯三大本土品牌拿出这样的销量成绩，个人觉得还是很OK的。
如果没有对比，可能还不足以说明俄罗斯本土品牌的强大之处，下面是今年10月中国乘用车分品牌销量排行榜，前三名全是合资品牌，第四才是自主品牌吉利，在中国干翻一票车企的大众，在俄罗斯硬是被拉达干翻了，这已经很能说明拉达的厉害之处了。当然，不可否认的是，俄罗斯汽车工业至今仍存在缺乏高端品牌、工艺粗糙等短板。但从销量来看，拉达等本土品牌已经得到俄罗斯的信赖。
这充分说明，俄罗斯的汽车工业并没有我们想象中的那么差，大多数人对俄罗斯汽车的印象应该还停留在苏联的嘎斯吉普车层面，中国在发展，世界也在进步，我们不用212吉普了，俄罗斯也不用嘎斯吉普车了，没有人会原地踏步。
由于前半句不成立，后半句也就没有深入探讨的必要了，俄罗斯的坦克工业虽然很发达，但和汽车工业一样，也存在加工粗糙、人机交互性差等缺点。
坦克300是什么车 ♂
坦克300是什么车
- 坦克300是什么车
- 奔驰GLA、GLC、GLE、GLK、GLS都有什么区别你知道吗
- 中型suv和紧凑型suv的区别是什么
- 年轻人的第一台硬派越野车，WEY坦克300预售17.58万起，即将上市
- 2021上半年最火的三款车是什么
- 紧凑型越野车，北京BJ40它的油耗有多高
- WEY坦克300 即将上市定位于紧凑型硬派越野车 整体挺唬人
- 坦克300是国产车吗
- 离地间隙较大紧凑型suv有哪些
坦克300，是一款紧凑型越野汽车，适合家庭出行使用。跑高速、快速路和乡村公路较好。
在比较拥堵的城市，若是用于上下班代步，油耗会偏高一些。
首先是GLC，GLC（以前的GLK）都是基于同一时代的奔驰C平台改成的紧凑型越野车；在紧凑越野车上，奔驰最近又搞出来了GLA，哪个是前驱MFA平台的产品，更小。下面是GLE中型越野车/GLS中大型越野车，首先这两个车是一个平台W166（最新的gle是w167），这两个车跟E/S平台没有半毛钱关系。
GLE/GLS是一个越野车平台，90年代研发的时候借由和克莱斯勒的合作关系，大量参考了克莱斯勒的大切诺基平台，是一个纯粹的SUV平台。一开始叫ML/GL，一直在美国生产面向美国并覆盖全球市场，研发设计也大量参考美国习惯。
前几年中级改款的时候，把名字一起改了系列化名字，就是今天的GLE/GLS，一定程度上是让suv系列和轿车一样，用A/C/E/S来区分大小。但平台和E/S没有任何关系，即使是未来马上上市的新GLE（引擎盖两个通气孔消失的W167）也不是基于E平台开发，而是和E通用很多零部件而已。
奔驰对于车型是有一个总的级别划分的，无论是轿车还是SUV都是按照这个标准划分的，奔驰的车型按照级别分为A、B、C、E和S，级别依次递增，A级和B级都是紧凑级，C级为中级车，E级为中大型车，S级为行政级车即大型车。很多人问，那GLK呢，属于什么级别，GLK已经停产了，从级别上来说，它属于中级。
而SUV方面，目前在售的奔驰SUV分为五个级别，包括GLA、GLB、GLC、GLE、GLS和G级六个车系。GLA和GLB都属于紧凑级SUV，GLC属于中级SUV，GLE属于中大型SUV，GLS代表大型SUV也叫全尺寸SUV，其中奔驰G级从级别划分是中大型车，但是它的售价要比GLE高得多，因为它是越野车，不能以普通的级别划分来判断它的价格。电动车型奔驰EQC，定位是中型SUV。
紧凑型SUV：
紧凑型SUV车长一般介于4200-4750mm之间，轴距2600-2760mm，由于其定位更加符合二次购车消费车的首选目标，紧凑型SUV可以说是SUV市场的销售主力，一般情况下紧凑型SUV基于紧凑型轿车平台开发。
其部分车型有：博越、哈弗H6、长安CS75?、途观、?传祺GS4?、逍客、?宝骏560?、?本田CR-V?、欧蓝德、奇骏、?丰田RAV4?、翼虎、?猎豹CS10?、?哈弗H6 COUPE?、?奔驰GLA?、?奥迪Q3?、宝马X1、?劲炫ASX?等等。
中型SUV：
中型SUV车长介于4300-4850mm之间，轴距2650-2800mm。一般情况下，中型SUV基于中型轿车平台开发，对于那些不满足于紧凑型SUV空间的人来说，中型SUV的空间优势能够满足他们的需求，其中部分中型SUV还可能提供7个座位的选择。
其部分车型有：?众泰T600?、汉兰达、昂科威、?凯迪拉克XT5?、奥迪Q5、锐界、?奔驰GLC?、自由光、唐、哈弗H7、楼兰、牧马人、?宝马X3?、?雷克萨斯NX?、?沃尔沃XC60?、?捷豹F-PACE?、?奔驰GLK、哈弗H8等等。
产品特点
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。
SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
近日长城汽车官方正式公布，WEY品牌首款硬派SUV?坦克300将于12月17日正式上市，官方预售价为17.58-21.38万元。新车定位为紧凑型硬派越野车，基于坦克.WEY越野平台打造，未来上市后将竞争BJ40以及日产途达等车型，并将和哈弗H9高低搭档，共推角逐细分市场。
外观方面新车参考了牧马人等车型的诸多设计元素，其横贯式的中网搭配造型复古的圆形大灯组，在粗犷保险杠的配合下将新车的野性气息展现得淋漓尽致。
车身侧面新车方正的车身符合国人对硬派SUV的理解，并配备了专属的方形轮眉以及大尺寸的侧踏板。通过性方面新车的最小离地间隙为224毫米，最大深水深度为700毫米，顶配车型还配有前中后三把差速锁，极限条件下的通过性以及看齐更高级别的普拉多等车型。
车身尾部新车和我们熟知的硬派越野车一样，配有外挂式的全尺寸备胎，开启方式为侧拉式，光源为全LED光源，符合其豪华硬派SUV定位。
内饰方面新车汲取了奔驰G500的诸多设计元素，譬如贯穿的双12.3英寸连体大屏（低配为双10.25英寸）以及涡轮样式的空调出风口，当然了新车也有许多创新的地方，譬如说悬浮式的电子挡杆以及样式新颜的多功能方向盘。
配置方面新车配有坦克转弯、蠕行模式、9种驾驶模式以及全地形系统等，硬核配置丝毫不输更高级别的硬派越野车，空间方面得益2750毫米的车身轴距以及近乎纯平的后排，满足一般的出行需求绝不在话下。
动力方面方面新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率227马力，最大扭矩387牛米，传动系统方面与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，四驱系统为博格华纳分时四驱。
今年各汽车企业芯片供不应求,受此影响,不少国外汽车企业产能下降,引发一系列连锁反应。同样，这种情况也将影响国内汽车制造业。我们的许多国产汽车也使用进口零件，导致一些车型短缺。想买新车的用户不能尽快取车，一些流行车型甚至要等半年以上。今年上半年最受欢迎的三款国产车是坦克300、比亚迪秦 plus DMI和比亚迪宋 DMI。接下来让我们看看这三辆车。
1、第一个是坦克300。这款车可以说它非常漂亮，坦克300定位为一款紧凑型越野车，具有高端轻型豪华风格，其质量在各个方面都很到位。特别是外观非常类似于奔驰大G和牧马人的风格，一目了然。车身漆面精细，质感高。铝合金锻造的运动轮毂外观良好。将备用轮胎挂在汽车后部，以创建越野风格，另外它的内饰非常好看，很多材料都是皮革的。它的车身尺寸4760*1930*1927mm，轴距2750mm，其非承重车身，分时四轮驱动，前双横臂单悬架，并且它配备2.0T涡轮发动机，最大功率167kw，最大扭矩387n·m，与8at变速箱配套。这辆车在各方面都没有问题。价格在20万左右，所以还是很值得入手。
2、第二款比亚迪秦plusDMI。这辆车是比亚迪今年最重要的车型之一，甚至超过了比亚迪汉的重要性。超级混合动力车的出现，直接扭转了人们对国产混合动力车的整体印象，真正认可了比亚迪的技术。比亚迪秦的整体外观设计很好，线条流畅，做工高于水平线，数字网格的正面是一个亮点。从侧面看，它是一款标准的三厢车。作为首款搭载DMI混合动力的车型，比亚迪秦加搭载1.5升骁云发动机，热效率43%，是全球热效率最高的家用车用发动机之一，压缩比15.5。配备最大功率132kw、最大转矩316n·m的永磁同步电动机，与E-CVT变速箱配套。百公里加速仅需要7.9秒。对于这辆车，很多人都愿意购买。
2、第三款就是比亚迪宋plusDMI。宋PLUS DMI百公里油耗只需要5.4L，非常省油，可以说省油这方面完全就是比亚迪的优点。另外。这辆车动力强劲，输出非常线性，它配备1.5L自吸发动机，这台发动机燃油功率非常高，在日常行驶当中，通过其电机功率就可以看出它的DMI技术的强大。综上就是2021年上半年卖的最火热的三款车。
现在SUV和轿车是主流车型，在城市SUV之上的越野车，那么受众群体还是比较少，因为越野车对道路通过性方面要求高，所以在动力的排量上自然要比较高；国产比较知名的中大型越野车是哈弗H9，但其实在紧凑型越野车里，北京BJ40也是很不错的，目前月销量上也是能够保持2000辆左右，对于这个一款紧凑型越野车，那么它的油耗有多高呢？对于这个问题，四位车主们就说出了真实数据。
车主一：北京BJ40 2019款 2.3T 自动四驱城市猎人版尊享型 国VI；行驶刚突破3100公里，在油耗方面那是没得说，肯定是比较高的，平时都是在市区里面行驶，所以百公里油耗是能达到13.7L，这个还是综合油耗，如果市区出现堵车等情况，15L也是属于正常的情况。
车主二：北京BJ40 2019款 2.0T 自动四驱城市猎人版旗舰型 国V；油耗感觉还是稍微高了些，在买车前想着油耗能控制在14L以下，但是在这段时间里，行驶有2000多公里，综合油耗是能达到15L，一般在市区里面行驶，油耗是在16L的样子，高速上是10L的样子，主要是高速跑得少，所以整体的油耗就比较偏高了，还是希望通过磨合期后，油耗能在下降一些。
车主三：北京BJ40 2019款 2.3T 自动四驱城市猎人版尊享型 国VI；目前行驶的距离有5500公里，对于高油耗来说，我感觉这不是缺点，因为这款车的动力很强劲，并且车身也是比较重；现在行驶的百公里综合油耗是在13L左右，市区油耗就高一些，高速油耗则低一些，整体油耗就是在13L左右浮动。
车主四：北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 国V；驾驶里程超过35000公里，平均百公里油耗是在12L左右，在市区里面行驶，油耗是很高的，基本上是在15L左右，如果换成高速道路，那么就能降到10L左右，所以在城市道路行驶还是很费油的，也不是经常跑城市道路，所以平均油耗在12L，对于这款紧凑型越野车来说，感觉有点偏高。发动机积碳过多，也会导致油耗升高，可以使用燃油宝清洗降低油耗。
北京BJ40全系是有搭载两款不同排量的涡轮增压发动机，分别是2.0T和2.3T，从动力上看，2.0T的最大马力有218匹，2.3T的最大马力有250匹，工信部油耗是在8.2-10.6L之间；从四位北京BJ40车主说出的真实数据来看，高速油耗是比较符合工信部油耗标准，但是市区油耗非常高，基本上是在15L左右，平均油耗也是在13L左右。
最新消息、近日长城汽车旗下WEY品牌正式发布消息，?坦克300?将于12月17日正式上市。新车在2020年广州车展上公布了17.58-21.38万元的预售价以及部分提前下单的权益，而这部分权益将于12月9日24:00点截止。坦克300定位于紧凑型硬派越野车，基于“坦克·WEY”平台打造，采用非承载式车身，并在配置上配备有四驱系统、三把锁、坦克掉头以及蠕行模式等专业越野配置。
外观方面：坦克300定位于紧凑型硬派越野车，基于“坦克·WEY”平台打造，采用非承载式车身。新车采用了较为硬朗的设计风格。车头部分的横向三幅前格栅与WEY品牌logo以及两侧的圆形头灯相结合。头灯则采用了矩阵式全LED大灯，横向灯带直插入头灯中心，整体很有特点。此外车顶行李架、外挂式备胎以及整体十分硬派的车身设计，带来不俗的越野气息。坦克300尾灯采用方形小圆角设计，LED灯带为竖置排列且倒车灯点缀其中。同时，在细节中还可以看到尾灯外侧有精致的暗色保护设计，在越野中可以起到一定保护作用。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距达到2750mm。此外，新车还拥有33°的接近角、34°的离去角以及700mm的涉水深度。
内饰方面：整体内饰设计偏向越野风格，大面积直轮廓线条搭配圆型空调出风口及方菱形缝线内饰板，搭配连屏式设计的双12.3英寸全液晶仪表和中控屏，让这个“硬汉”还能兼顾科技属性。同时，坦克300还配备了双温区自动空调、燕飞利仕音响以及全景影像的配置。此外在方正的中控台上，仪表盘、中央多媒体显示屏和空调控制区/出风口等整齐地排列着，而下方中央通道上的换挡与驾驶模式选择区域也采用了轴对称式的设计，各式功能一目了然地展现在用户面前。
动力方面：新车将搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，与之匹配的是一具8速自动变速箱。同时，坦克300还搭载了来自博格华纳的分时四驱系统，配备前后差速锁并拥有9种驾驶模式。此外，该车还配备有坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等功能。
坦克300是国产车，是坦克的suv车型。坦克300的长宽高分别为4760毫米、1930毫米和1927毫米，该车轴距为2750毫米。动力方面，这款车采用了2.0升涡轮增压发动机。坦克300的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为
坦克300是国产车吗
坦克300是国产车，是坦克的suv车型。坦克300的长宽高分别为4760毫米、1930毫米和1927毫米，该车轴距为2750毫米。动力方面，这款车采用了2.0升涡轮增压发动机。
坦克300的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为227马力和387牛米，在5500转时可以输出最大功率，在1800到3600转时可以输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，8at变速箱的可靠性和耐久性也很好。
底盘设计方面，这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆非独立悬架。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
后悬架采用多连杆非独立悬架，可以提高越野性能和脱困能力。
并且非独立悬架的可靠性和耐久性也比较好。
坦克300是全时四驱的吗
坦克300不是全时四驱。这款车配备了兼职四驱系统。坦克300是wey旗下的硬核越野车。它的长宽高分别为4760毫米、1930毫米和1903毫米，轴距为2750毫米。这是一款紧凑型越野车。
大部分硬派越野车都会配备兼职四驱系统，一般有三种模式，分别是高速四驱模式、高速两轮驱动模式和低速四驱模式。
切换到低速四轮驱动模式后，汽车车轮上的扭矩会变大，可以提高越野能力和脱困能力。
所有坦克300都采用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大扭矩可输出227马力和387牛米，最大功率在5500转/分，最大扭矩在1800到3600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
铸铁缸体的使用可以使发动机承受更高的温度和压力。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也很好。
坦克300的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆非独立悬架。 坦克300是国产车吗 坦克300是全时四驱的吗 @2019
北京BJ40：北京BJ40是一款极具个性的硬派越野风格SUV，它的外观是标准的硬汉风格，非常霸气魁梧，但内饰造型却没有那么“硬”，中控大尺寸液晶仪表等科技元素让这款车更贴近与日常生活，车内的大空间也可以保障大部分越野爱好者的出行需求。
森林人：斯巴鲁森林人是一款紧凑型SUV，很多人都以为它很运动，但其实是彻头彻尾的家用车。尽管内饰和外观设计比较中庸，而且动力也很一般，但那宽大的车内空间以及优于一般家用SUV的越野能力都是值得称道的地方，是一款有自己独特个性的家用SUV。
汽车离地间隙注意事项
对于普通家用轿车来说，驾驶的环境比较好多为平坦的道路对于汽车离地间隙并没有太大的要求，在平整路面上行驶，只要路面没有高坡深坑或障碍物，一般不要求离地间隙太大，能保证车辆的舒适性、稳定性即可。
坦克300是哪个汽车公司的产品它属于硬派越野车吗 ♂
坦克300是哪个汽车公司的产品它属于硬派越野车吗
- 坦克300是哪个汽车公司的产品它属于硬派越野车吗
- 三把锁硬核加持！WEY坦克300正式上市
- WEY 坦克300正式上市 售17.58万元起 谁说越野车不能潮
WEY品牌旗下首款硬派SUV，基于 “坦克-WEY “平台，采用非承载式车身结构。外观上，新车采用了方正的车身设计。车身长、宽、高分别为4760×1930×1930/1927mm，轴距为2750mm。同时，坦克300的接近角为33°，离去角为34°，纵向通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度为700mm。
在动力方面，Tank 300配备了2.0t发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为387N-m，与之匹配的是8速手动变速器。坦克300是由长城汽车的新平台WEY-坦克平台打造的一款硬派越野车型。它是一款采用非承载式车身的车型，定位为紧凑型SUV。此前，新车已正式开启预售，其预售价格区间为17.58-21.38万元，新车将于12月17日正式上市。新车搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387N - m，传动方面，与之匹配的是8速自动变速器。
Tanker 300采用了博格华纳的分时四轮驱动系统，带有前后差速锁和9种驾驶模式。在外观上，新车采用了大量的直线条，以突出硬朗的越野元素。圆形大灯设计，内部设计有三个横向布局的OF THE LED灯组，其中中间灯组的圆形轮廓一直延伸到车身侧面，三个灯的照明效果类似于WEY品牌Logo的内部造型。中间的灯带在侧面位置的末端也有一个 “WEY “的品牌标志。
WEY坦克300的内饰也呈现出硬朗的整体风格，圆形的出风口位于中控面板上，呈垂直角度，银色和黑色的搭配为内饰增添了现代感。新车还配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏，将丰富的智能和科技配备其中，使整车的科技感得到了很好的提升。
在这个城市SUV和轿车两虎相争的时代，造型硬朗的硬派越野车就成为了马路上的异类。如今市面上纯正狂野的越野车屈指可数，并且要么价格不菲，要么严重偏科。加价神车奔驰G级、美式硬派越野JEEP牧马人、以及此前国内唯一一款造型硬朗并且专注于越野的北汽BJ40，如今，越野爱好者们又多了一个选择，它就是WEY坦克300。
WEY（魏派）是长城汽车旗下一个专注于高端SUV的子品牌。此前，该品牌下的产品都是一些都市味很浓的城市SUV，不过在12月17日，WEY发布了旗下首款硬派越野车——?坦克300?越野版。新车全系共有3款车型，售价区间在17.58万～21.38万元之间，全系标配了2.0T发动机+8AT变速箱+非承载式底盘+电控分时四驱系统等一系列的硬核越野装备。下面，我们来了解一下这款从亮相以来就一直热度不减的坦克300的整体情况。
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硬派外观
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在外观方面，新车有着方正且充满力量感的造型设计和非常鲜明的色彩搭配，会让你觉得它的设计无愧于“坦克”之名。坦克300越野版采用了黑色的越野套件，其中网为亮黑色，而前后保险杠以及轮眉均为哑光色，呈现出来的整体效果辨识度非常高。
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在车身尺寸方面，新车虽然被官方定义为紧凑级SUV，但是其4760mm/1930mm/1927mm（探索版车身高度为1903mm）的车身长宽高以及2750mm的轴距表现可是一点也不“紧凑”啊。另外，由于新车的车身宽度和车身长度比例接近1:1，所以新车从正面和后面看上去显得异常魁梧。
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坦克300作为一台血统纯正的硬派越野车，它强大的通过能力是其他城市SUV无法比拟的优势。新车的接近角为33°、离去角为34°、通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度达700mm。与硬派越野的代表车型牧马人相比，坦克300的接近角稍逊1.8°，但是离去角却要比牧马人还要大4.8°；与长城汽车自家产品相比，坦克300的通过性更是全面超越了哈弗H9，新车的越野能力可见一斑。
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坦克300越野版的车尾全系均采用了硬派越野车典型的后挂式备胎设计，完全裸露的全尺寸备胎让新车的后视角看起来颇为狂野，只是这样的设计不知道会不会影响备胎的使用寿命。侧拉式尾门采用了高强度铰链进行承重加强，最高可以承重2吨，所以完全不需要担心因为长期悬挂备胎而导致尾门变形。另外，新车还有一系列的原厂越野选装件可供选装，例如绞盘以及不同取向的轮胎。
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豪华内饰
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坦克300的内饰豪华感极强，不论是做工、用料还是设计，都处理得非常精致，整体质感不输长城旗下的旗舰车型哈弗H9，要知道，这可是一款硬派越野车啊！如果再拿那些成名已久的硬派越野车作比较，例如三菱帕杰罗、日产途达、福特撼路者、丰田普拉多以及吉普牧马人，坦克300内饰的豪华程度就更显得难能可贵了。
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坦克300的车内采用了大量的真皮和金属材质进行覆盖，两块12.3英寸的嵌入式连体大屏（探索者版本为10.25英寸）占据了整个中控台的大部分空间，让新车内饰充满了科技氛围。除此之外，副驾驶座前方的中控区还提供了包括银色哑光纹理金属饰板在内丰富的选装件可供选择。坦克300扎实的用料、精良的做工、独到的设计以及众多科技化配置，让其有着50万以内硬派越野车称雄的豪华资本。
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越野装备满配
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坦克300作为长城汽车耕耘越野车市场多年后推出的顶级硬派越野车，其越野配置可以用逆天来形容。新车全系标配了来自博格华纳的电控分时四驱系统，顶配的征服者版本车型上配备的三把锁（前、中、后差速锁）、蠕行模式以及坦克调头等配置即便是在哈弗H9上都是需要选装的，就算是长城炮也只有越野版才能提供。坦克300的这套越野装备目前同级别无对手，甚至还可以做到越级碾压。
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坦克300的低配车型探索者版配备的中央差速锁和中配车型挑战者版本配备的中央差速锁+后差速锁也足够应付正常的越野路况。另外值得一提的是，探索者版和挑战者版也同样可以选装三把锁，每把差速锁的选装价格为6000元，也就是说，即便是最低配车型也只需要多花12000就能享受到和顶配车型几乎一样的越野硬件配置。
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动力系统
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坦克300搭载了一台和哈弗H9同款的2.0T发动机，匹配的是采埃孚8AT变速箱。相较于哈弗H9，新车在动力参数方面有小幅提升，并且在细节方面做了一些改进，比如说将进气口角度做了调节，提升了新车的涉水能力。这款2.0T涡轮增压发动机最大功率为167kW（227Ps），峰值扭矩为387N.m。
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要知道，哈弗H9是一台重达2.3吨的中大型SUV，而坦克300是一台紧凑级SUV，重量要比哈弗H9轻200kg（坦克300整备质量2112kg），所以坦克300的动力性能大家同样完全不需要担心。
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选购建议
硬派越野车，越野性能自然就是衡量它优秀与否的重要指标。如果全系标配的电控分时四驱系统是坦克300作为硬派越野车的底气，那么中低配车型可以选装、顶配车型标配的三把锁就是这款车的灵魂所在。
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对于只想要一台拥有完整越野灵魂的硬派越野车的消费者来说，售价17.58万元的入门车型探索者版本就足以满足你的需求，当然，选择这个配置车型的时候切记不要忘了花1.2万元把3把锁配齐。
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中配的挑战者版本车型售价为19.58万元，这款车型可以算是原厂就在越野、家用以及性价比三个方面做了权衡。挑战者版本配备了两把差速锁、坦克转弯、全地形控制系统以及底盘透视等越野配置，还拥有较为全面实用的科技、舒适配置，可以全方位地满足驾驶需求，实现了玩乐与日常代步兼顾。这款车型集齐3把锁则需要额外多花费6000元。
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售价21.38万的顶配征服者版本车型虽然将越野、科技等众多配置都武装到了牙齿，但是较高的指导价让这款车的性价比不如可以选装3把锁的探索者以及挑战者这两个版本车型高。
注：本文素材来源于网络
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北京时间12月17日晚间，长城汽车WEY?坦克300正式上市。新车推出3款车型，售价区间17.58-21.38万元。新车脱胎于长城汽车坦克平台，同时也是WEY品牌旗下首款越野车型。
外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进，与时下消费者喜好的设计进行结合。
车头部分，新车采用黑色进气格栅，内部则使用横幅式饰条，使前脸看上去更具立体感。新车大灯组采用圆形灯罩，内部则使用LED矩阵式大灯，中间部分则是一条日间行车灯。
新车前保险杠造型颇为粗壮，并有明显的前凸，可以起到保护车身的作用，同时也为后期可能存在的改装提供了空间。
车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903（1927）mm，轴距为2750mm。造型方面，新车看上去四四方方，颇为复古，线条也简单朴实。
值得一提的是，新车并未提供时下SUV车型简单追求的大轮圈，而是标配了17英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为265/65?R17。不仅如此，此次坦克300还标配了全尺寸备胎。
车尾部分，新车在设计上显得紧凑，并采用了侧开门时，更方便户外真实使用场景，并配备了外挂式备胎。和车头一样，新车后保险杠也采用外凸式设计，对车身起到一定保护作用。
内饰方面，坦克300采用对称式中控台布局，并使用了时下流行的一体式双大屏的设计，既保证了车内越野车属性又提供了不俗的科技感，也与传统内饰简单的越野车形象形成了很大反差。
新车使用大尺寸方向盘，并搭配了银色镀铬装饰，提供了不俗的高级感。方向盘上的多功能按键则使用黑色饰板包裹，并搭配了亮银色镀铬点缀，形成差异。
新车在挡把造型上使用了时下流行的电子挡把，并在周围设计有诸多车内功能按键，方便驾驶员操作，保证了车辆的驾驶便利性。
配置方面，新车提供全LED大灯、胎压监测、电子驻车、ESP车身稳定系统、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、10.25英寸双大屏（高配提供双12.3英寸大屏）、车联网系统、远程控制系统、车辆FOTA升级、车内氛围灯等，颇为丰富，与传统越野车配置简单形成巨大反差。
标签：坦克 越野 汽车