全新高尔夫！飞度！宝马1系！6台重磅轿车今年上市！ ♂
全新高尔夫！飞度！宝马1系！6台重磅轿车今年上市！
- 全新高尔夫！飞度！宝马1系！6台重磅轿车今年上市！
- 新一代宝马X1长这样配大尺寸格栅犀利头灯/造型更有力量
- 2021款宝马三厢1系曝光！内饰人性化提升，入门配三缸引擎
小伙伴们大家好呀！
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今天咱们来跟大家分享6台2020年即将上市的重磅轿车，包括全新本田飞度、8代高尔夫、两厢思域、凯迪拉克CT4、宝马1系和中期改款的奥迪A4，那废话不多说，咱们直接走起来！
本田飞度
全新本田飞度可以说是万众瞩目，因为它的前辈，也就是我们熟知，代号为GK5的第3代飞度，不管是家用买菜，还是赛道飞驰，都是一把好手，由于超高的可玩性，人送外号“超跑GK5”。
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由于GK5没有国6版本，所以在去年的新车市场也就慢慢隐退，可能有的小伙伴觉得可惜，毕竟这台车确实相当不错，不过没关系，因为全新第4代飞度已经在日本东京车展上发布，并且在今年国产，预计会在今年4月份的北京车展与大家见面。
相比大家熟悉的GK5，全新飞度的外观风格更加可爱圆润，仿佛又回到了第2代飞度的感觉，不知道各位觉得这样的飞度看起来如何？
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内饰方面，整体设计风格十分简洁，但豪华感、科技感也有明显提升，比如说液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、双幅式方向盘，都带来了更好的质感。?
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同时我们还可以看到，非常实用的出风口杯架也升级成了主副驾都有，实用性更加出色。
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动力方面，海外版本会提供1.0T三缸和1.5L混动的版本，国内可能依然还是以大家熟悉的1.5L自吸4缸发动机为主，混动版本也有可能引进。
8代高尔夫
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高尔夫恐怕是大家再熟悉不过的一台大众车，目前第8代车型已经在海外正式推出，内外设计、动力总成都有明显变化，根据小道消息，第8代高尔夫有望在年底国产，咱们来看看。
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首先是外观，高尔夫经典的轮廓依然被保留下来，整体造型相比现款7代高尔夫更加犀利，同时也更加简洁。
车身尺寸没有太大的变化，不知道国产以后高尔夫是否会考虑加长。
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进入车内，估计大家都会感叹大众终于换造型了，而且科技感相比现款要强太多，尤其是这个保时捷911同款电子挡把，四舍五入也算是开过911了~
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全新第8代高尔夫依然基于MQB平台打造而来，但是它的动力总成却有了变化，在海外的版本上，第8代高尔夫将搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，其中各自都有高低功率两个版本，所以一共有四种动力可选。
其中这台代号为EA211?EVO的1.5T新发动机亮点颇多，比如说双循环、VTG可变截面涡轮、350bar高压油泵、可闭缸技术、缸壁涂层等黑科技，都可以带来更好的燃油经济性及排放，而且这台发动机的国产也已经开始。
所以我们很期待这台全新的高尔夫，到底会给我们一种怎样的体验。
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT5已经上市一段时间了，相对运动的调校让它获得了不少人的关注，而伴随着CT5的，还有它即将到来的小弟?CT4。
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相比CT5，CT4的车身尺寸更加紧凑，外观看起来和大家熟知的ATS-L基本差不多大，设计风格则和CT5基本一样，看上去都比较犀利，同时提供运动和豪华2种套装可供选择。
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内饰的风格也和CT5十分相似，简洁且不失豪华感。
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动力方面，CT4将搭载一台2.0T发动机，调校比CT5要略低一些，但是考虑到CT4更小的尺寸，说不定加速还会更快一些。
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其实CT4和CT5更像是联手去对抗像3系、A4L、C级等大家熟知的豪华B级车，同时也可以和1系、A3以及A级等车型错位竞争，可谓是能上能下，根据目前的消息来看，CT4可能会在第一季度上市，有期待的吗？
宝马1系
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全新宝马1系在海外已经亮相，相比之前在国内销售的版本（进口两厢），变化非常大。
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全新1系采用了宝马最新的FAAR前驱平台打造，所以它的发动机舱的长度变得更短，更有利于提供更大的车内空间，官方数据表示，后排腿部空间增加了33mm，头部空间增加了19mm，明显会更加实用。
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外观方面，全新1系采用了宝马最新的家族式设计语言，看起来是更加凶狠精致，车身尺寸比老款更短更宽。
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内饰基本和3系保持一致，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡把等等都有配备，整个内饰看起来很有科技感。
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动力方面，未来国内将主推搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机的版本，匹配8AT变速箱，老款上经典的3.0T+8AT版本将不再出现。
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根据目前的消息，全新1系可能会在2020年底，采用进口的方式进行销售，2021年转为国产。
两厢思域
又是一台“神车”。
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思域自从上市以来，凭借着出色的颜色、可玩性、实用性，获得了不少人的青睐，而最近一组两厢思域的申报图，再一次点燃了那些年轻人骚动的心，毕竟图腾Type-R也是两厢版。
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作为两厢版车型，相比三厢的不同主要集中在外观的侧后方造型上。
首先是车尾增加了后雨刷和黑色涂装的后扰流板，尾灯则与三厢版保持一致，但是根据此前的申报图来看，有一个版本原厂就装配了夸张的后保险杠和中出排气，看上去战斗气息非常浓。
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除此以外，基本上就是和三厢版车型一致了，动力、内饰、乘坐空间都不会有什么变化，预计会在5月上市，大家更喜欢三厢还是两厢版呢？
奥迪A4L
奥迪A4L大家都不陌生了，今年即将上市的是它的中期改款车型，所以主要变化会围绕内外设计和动力系统的小调整，来看看。
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首先是外观，新款A4L的前脸和车尾都进行了调整，相比现款车型看起来要更有设计感一些，尾灯调整以后，乍一看跟A6L十分相似。
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内饰的最大变化在于屏幕，其中中控屏幕进行了升级，尺寸更大功能更丰富而且可以触摸，所以奥迪标志性的MMI操作区域也变为了一个储物格。
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新款A4L的动力依然和现款维持一致，但是在40TFSI的车型上，会增加一款四驱版本的车型，相信对四驱有需求的小伙伴们来说，会更有吸引力一些。
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根据目前的消息，新款A4L会在4月份上市，有期待的吗？
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好了，今天的新车就跟大家分享到这里，有你们期待或者喜欢的车型吗？来一起聊聊吧~
近日，海外媒体根据最近宝马最新车型的设计，预测出新一代宝马X1可能的外观造型。
必须说明的是，这是外媒通过假想渲染的图片，并非官方发布的信息。外媒预计，新一代宝马X1或将采用与新款宝马5系风格近似的、更大尺寸的进气格栅，头灯组也将更新为双折线点缀的风格，下包围增加进气通道，整体看起来更加激进、运动。
车侧造型向BMW家族中的X3、X5靠拢，线条更简洁但看起来更有力量感。尾灯组也将采用家族最新风格，相比现款更加修长。全新风格的双边共双出式方形排气，带来了不少新鲜感。目前，尚没有新一代宝马X1何时发布的确切时间。
对于宝马的?1系车型，它在宝马旗下属于是入门版的豪华车，虽然车身尺寸较为紧凑，但是性价比还是非常高的，广受国内消费者的青睐。
目前2021款的全新宝马三厢1系，谍照车型进行了曝光，外观的设计更加犀利运动，内饰改良后人性化提升，入门版配备了三缸引擎，同时，高配车型则采用四缸引擎。
虽然是有伪谍照，但是从它的外观还是能够清晰的看出，2021款宝马1系，前脸进行了更犀利的调整，从进气格栅以及大灯的造型方面可感受到，它的前脸的设计更加的运动、激进。
全新黑标，预售12.28万起 荣威RX5 PLUS将6月上市 ♂
全新黑标，预售12.28万起 荣威RX5 PLUS将6月上市
新一代的梅赛德斯-奔驰C级车明年就要来了，日前外媒曝光了一组两厢车的谍照。新车预计2021年年末或者2022年正式推出。
从曝光的谍照来看，新车尺寸和比例似乎与现款C级车相似，不过车头部分显得更低一些。
内饰部分毫无疑问是现代感科技感十足：数字组合仪表、抬头显示、大号屏幕，估计搭载的功能将十分全面；人机交互系统使用的是第二代梅赛德斯的MBUX操作系统，这套系统在今年9月亮相的奔驰2021款S级车上首次应用。
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据了解，该车预计由一台2.0升涡轮增压inline-4发动机提供动力，同样也将有运动款的选择，包括梅赛德斯-奔驰AMGC53和C63车型。后者预计将放弃目前的C63的双涡轮增压V-8发动机，转而使用电动的4缸涡轮增压发动机。
荣威RX5相信大家都不陌生了，作为荣威近两年最具代表的车型，在刚推出的时候有着极高的关注度，并且其首搭的斑马智行系统，出色的表现更是掀起了国内智能车机的风潮。而在近两年随着国内市场竞争压力的逐渐增大，RX5每月一万多的表现虽说不算差，但是和同级别的哈弗H6、长安CS75以及吉利博越等车型有了不小的差距。
而在前不久，荣威RX5推出了自己的中期改款车型RX5 PLUS，新车将采用全新黑标，并且外观设计以及内饰都有不小的变化。而配置方面也有不小的升级，并且在此前还公布了预售价格区间为12.28-13.98万元。说实话12.28万的起步预售价在同级别中可不算便宜，那它又有着怎样的实力，今天就一起来看看吧！
外观科技感升级
虽说是RX5的中期改款，但是荣威RX5 PLUS的外观变化还是很大的，并且有精英版和新锐版两种外观设计风格来供选择。改动最大的应该是全新的中网，和大灯，看上去更加犀利，全新的黑底LOGO也更显科技感。熏黑的尾灯很显质感，并且采用了一根镀铬饰条相连，与前大灯相呼应的同时，也起到了拉宽车尾的视觉效果。车身尺寸也有一定的变化，根据此前申报信息显示，新车车身长度为4556mm（选装件不同为4571mm），轴距为2708mm，相比现款有一定的增加。
智能配置依旧是亮点
来到车内，我们发现荣威RX5 PLUS的内饰设计相比现款要更有科技感了，14.1英寸的中控屏+12.3英寸的全液晶仪表双屏组合，是夺取现在年轻消费群体的一大利器。当然斑马系统自然是有的，并且还更智能了。
其搭载的斑马智行VENUS系统，增加了AI自然语音连续对话、声音克隆、车家互联、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。此外，现在流行的车家互联在RX5 PLUS上也有所使用，用户可通过车内语音来控制家中的智能空调、灯、以及扫地机器人、洗衣机等等。
动力依旧是1.5T发动机
从目前公布的三款车型来看，300TGI车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。此外，从此前网络上的申报信息来看，新车还将推出插电混动版本，由1.5T发动机+驱动电机组成，而传动方面，参考现款的车型现款所匹配的是EDU智能电驱变速箱。
写在最后
从整体来看荣威RX5 PLUS的升级还是相当明显的，不过这个起步价格确实也不算低，而从公布的车型名称上来看，入门都是自动Ali国潮豪华版，它的起步配置应该也不会低。并且官方还推出了一系列的订车优惠活动，对于喜欢这款车的朋友来说可以前去了解一下。
作者
奔驰的产品线是目前同级别品牌中最丰富的，目前奔驰的主要级别有16个级别：
A级 B级 C级 E级 G级 M级 R级 S级 V级 GL级 SL级 CL级 SLK级 CLK级 CLS级和SLR超级跑车！另外在08年中下期，奔驰还会推出一款全新的小型豪华SUV车型——GLK级，该车的直接目标就是宝马X3，除此以外还将会有CLC, SLC等车型也将在不久后面市！ 另外奔驰的商用车型（比如卡车 和客车）在全世界也是很著名的！
目前最好的原厂奔驰是S600L，售价221.5万人民币！（另外还有其改装版S65AMG，售价298万）
国内在售的奔驰车型有C级 E级 S级 G级 R级 M级 SLK级 CLK级 SL级 GL级 CLS级
具体售价为：
C级：
C200K优雅型为39.8万
C200K时尚型为40.8万
C280为49.7万
E级：
E200K为52.5万
E230为54.8万
E280为64.8万
E350为74.8万
E500为109.8万
E63AMG为148.8万
S级：
S300为99.3万
S350为135万
S500为176.8万
S500四驱版为181.8万
S600为221.5万
S65AMG为298万
CLK级：
CLK200K为66.1万
CLK280为75万
CLK350为82.1万
CLS级：
CLS350为99.8万
CLS500为122.7万
SLK级：
SLK200K为67.7万
SLK280为75.4万
SLK350为81.4万
SL级：
SL350为124.9万
SL500为151.2万
M级：
ML350尊贵型为85.8万
ML350运动型为88.8万
ML500为119.8万
ML63AMG为171.8万
GL级：
GL450为134.8万
G级：
G55AMG为189.8万
R级：
R350为75万
R500为93万
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全方位体验宝马M340i Touring，看完更期待M3瓦罐了！ ♂
全方位体验宝马M340i Touring，看完更期待M3瓦罐了！
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“Touring”旅行版车型，昵称瓦罐，虽然不像SUV车型受众那么广，但一直有着一群非常忠实的粉丝，瓦罐的魅力在于不仅有稳重的外观、轿车般的舒适，还有巨大的行李空间、成熟的魅力体现，在此基础上如果能将高性能添加上去，那岂不是更加完美了...
旅行车的M?Car一直有着叫好不叫座的名声，这在以往的M5?Touring销量上体现的很明显。第一代E34?M5?Touring，全球销量891台，而E61?M5?Touring销量1025辆。有很多人对瓦罐尤其是M版本的瓦罐十分痴迷，但是销量并不那么尽如人意。
当宝马基于这一代3系推出G21?Touring甚至是M340i?xDrive?Touring时，不少Bimmer都兴奋不已，我想当时几乎没有人会对宝马推出G81?M3?Touring而抱有希望，有一款属于M?Performance的M340i瓦罐也很好了，这款B58TU直列六缸发动机爆发出了374hp、500Nm，百公里加速4.5秒，我们再一次见到了宝马在动力系统上的进步。
事实证明所有人都错了，宝马真的打算发布全新M3?Touring，S58六缸M?TwinPower涡轮发动机+M?xDrive四驱系统，会在这台瓦罐上产生怎么的化学反应？目前M3?Touring正处于初期测试阶段，正式发布可能会在2022~2023年。回过头来看M340i?Touring，即便瓦罐没能进入国内，但一点也不妨碍大家对它的喜欢，戳下面视频，看M340i瓦罐的全方位体验：
校对：彭炫恺
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在M3的历史上，宝马将首次提供旅行版的性能车型。尽管宝马尚未确认动力规格，但据报道说，M3?Touring将无法提供手动变速箱和离合器踏板，也不会提供纯后轮驱动版本。
该报告说，取而代之的是，新车将匹配8速自动变速箱和xDrive驱动系统。这可能不是纯粹驾驶主义者想要听到的那种消息，但说实话，考虑到对后轮驱动和手动挡的需求并不大，采用这种配置也不足为奇。
有史以来的首款M3?Touring，或将搭载经过调整的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，可产生510?马力和650?N·m的扭矩，与8速自动变速箱和四驱系统匹配。
全新M3轿车雷霆版和M4?Coupe雷霆版可在短短3.8秒内达到96km/h的速度。但是，由于旅行版的车身增加了重量，因为M3?Touring的加速可能会稍慢一些。最高时速应该是一样的，最大时速可达250km/h，选装M驾驶套件的M3?Touring的最高时速应该可以达到290km/h。
近日宝马全新推出了一款M340i?xDrive?Touring?First?Edition特别版车型，全球限量340台。
宝马M340i?Touring采用“Frozen?Dark?Grey”外观，并配有激光大灯以及全LED尾灯。
在双肾进气格栅、后扩散器，车顶纵梁等都采用了亮黑色的涂装，增强了新车的视觉效果，同时还装备了一组双辐792M双色设计的19英寸轻合金轮毂，以及配上巨大的红色制动卡钳，运动感十足。
这款M340i?xDrive?Touring?First?Edition在许多小细节上与普通M有着与众不同，最显眼的部分就是车漆颜色，使用了一款全新的深灰色车漆涂装，让整车看起来具有非常强的战斗气息。
内饰部分，使用了BMW?Silver的全皮革内饰，同时匹配Silverstone和Fjord?Blue的色彩搭配，并采用Kyalami橙色缝线进行点缀，仪表盘的部分也使用了皮革包覆。
其它的细节比如M条纹安全带以及副驾驶前装饰条上First?Edition?1/340标志都非常亮眼。
动力方面，宝马M340i?Touring?First?Edition搭载3.0升涡轮增压六缸发动机，最大输出功率为382hp，最大扭矩为500Nm，匹配八速自动变速箱和宝马的xDrive四轮驱动系统。
1994年，一辆极为经典的宝马M5?Touring?E34在美国上市销售。许多车迷至今都酷爱令人惊叹的老款宝马车型，而且这辆宝马M5?Touring?E34更是尤为特别，因为宝马在全球范围内仅生产了891辆宝马M5?Touring?E34。
这辆宝马M5?Touring?E34搭载宝马经典的S38B38?3.8升六缸自然吸气发动机，可输出340马力和401?牛·米的扭矩，还配备极为罕见的六速手动变速箱以及限滑差速器。
这辆宝马M5?Touring?E34属于一位汽车发烧友，整整花费14,000对其进行翻新和修复，还重新喷涂了极具吸引力Avus蓝色，可见这位汽车发烧友对老车的热爱程度。
这辆宝马M5?Touring?E34目前行驶了65,215公里，但由于保养得当，无论内饰还是车身外观看起来都不像一台年代久远的老车。
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重罚之下必有好车，欧盟严苛的排放法规，使得汽车厂加速推出油耗与排放更好的车型。保安去年以来，正加速电动化，旗下在售各车型陆续推出插电式油电混合动力车型，本周宝马宣布旗下销售主力3系，将追加插电式油电混合动力的330e?Touring，这也是3系两厢旅行车首次推出油电版本，目前330e?Touring和新的xDrive车型售价尚未确定。
该车型预计今年夏天起开放全球订车，330e?Touring采用和3系三厢相同的油电混合动力系统，结合最大马力184hp的2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎搭配一个可释出113hp马力的电动马达，并整合8速Steptronic变速箱。?两套动力共同运转，可创造最高252hp的最大马力。两套动在车子高负载时在10秒内可制造额外的40hp马力。此一XtraBoost增压推进系统也适用于运动驾驭模式，可创造292hp的最大马力。而此一系统的扭力峰值则可以达到420牛顿米。
?按宝马所说，此一系统可以让330e?Touring的时速0至100公里加速在6.?1秒内可完成，仅比三厢车型慢0.?1秒，而它的极速可达到220公里/小时。?而在油电模式下，极速也可以维持在110公里／小时。
两个版本的330e现有两种驱动版本，一是四轮驱动，还有原来的常有的后轮驱动。xDrive四轮驱动系统可依驾驶的实际行车状况，将动力适时分配到四轮，若是采用此一选配，那么车子的时速0到100公里加速让3系三厢车插电式油电版0到100公里加速再减少0.3秒，而330e?Touring旅行车型，则可以缩短0.?1秒，同时可确保在所有道路和气候条件下，都能保有最大循迹能力和驾驶稳定性?。
一如330e三厢车，330e?Touring在油电混合动力模式下可以时速110公里/小时的速度行驶，或在启动eDrive模式时以车速140公里/小时的速度运行。其12kWh锂离子电池可提供官方所宣称的54.8公里的纯电动行驶里程，此一水准可以和大众的帕萨特GTE是旗鼓相当的。
?330e?Touring的官方油耗测试数据为每公里1.4到1.6升，?二氧化碳排放量为32-37g/km。宝马宣称，以7.4kW充电器的充电时间约需3.4小时，另外可利用刹车动能回收，在减速时为电池送电。?宝马表示，安装在地板下的电池模块，只是略有减少的启动空间，仍为330e?Touring创造1420升的储物空间，并容许后排座椅前倾折叠。?
330e?Touring内饰提供多项新的数字影音和舒适化标配，包括空调预设功能、停车辅助系统、语音控制系统、卫星导航和智能手机互联兼容性的问题。可选配的M?Sport套件提供主动式运动化悬挂系统、可变转向系统和升级的刹车系统。?
这是一辆极为性感的2001款宝马540i?Touring，尽管这辆E39代5系可能是二十年前的佼佼者，但放到现在看起来仍然相当不错，售价为10,000美元。
外观部分，全车采用Orient?Blue?Metallic车漆和17寸银色轮毂，为其提供了复古而永恒的设计。
内饰部分，这辆宝马540i?Touring比其外观设计更具年代感，特别是Sand?Beige皮革内饰，配有匹配的门板和地毯，而仪表台，门板和中控台还带有木质装饰，以及带有记忆功能的电动可调和加热前排座椅。
至于性能动力部分，这辆宝马540i?Touring4.4升V8自然吸气发动机，可输出282马力和439牛·米的扭矩，匹配五速自动变速箱以及后驱系统。
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e汽车从海外媒体了解到，宝马M340i?Touring?First?Edition推出，将仅限量340台。目前已在部分市场接受订购。
M340i?Touring?First?Edition采用一款被称为冷冻深灰色的外观色。并配有激光大灯以及全LED尾灯。高光黑色细节进一步增强了外观，包括肾形格栅，后扩散器，车顶行李架等。带有双辐792?M双色设计的19英寸轻合金轮毂，巨大的红色制动钳等。
内饰同样出彩，采用了双色主题的宝马个性化皮革内饰，以及对比的Kyalami?Orange缝线。乘客侧的储物箱上带有First?Edition标志以及限量版的编号。仪表板，中控台和门板均采用了独特的碳材质装饰，并涂有漆面。
引擎盖下是3.0升涡轮增压六缸发动机，功率为382?hp（285?kW）和369?lb-ft（500?Nm）扭矩。通过八速自动变速箱和宝马的xDrive全轮驱动系统传递到所有四个车轮。
旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，这次分享的则是一个美国人和宝马E46?Touring的故事
杰森与旅行车的恋情始于他的青春期，躺在父亲的奥兹莫比尔旅行车的后面，仰望着星空，就这样度过了无数个夜晚，他们在太平洋西北部温暖的夏日夜晚驶过城镇。他一直喜欢这样的状态：可以漫不经心地躺在后面，对周围的世界敞开心扉，但又不受身体因素的影响。从这些美好的回忆中，他开始热爱上了旅行车。
杰森曾经拥有过大众甲壳虫，后来又换了辆E36?M3，出售M3之后不久，杰森就在南加州找到了这辆2000款323i?Touring。
杰森最初的想法是移植E46?M3的S54发动机，后来受朋友的影响，有了一些非常规的想法，决定移植Supra的2JZ发动机。最终2JZ-GTE?VVT-i发动机，加上加勒特GTX3584涡轮，JE?Pistons?9.5:1的锻造活塞，Manley?Turbo?Tuff?Pro的连杆套件，Kelford?V202D凸轮轴，Supertech的气门弹簧和氮化排气门，Precision?Turbo的60mm废气旁通阀，DocRace的V带歧管，Bell?Intercoolers定制前装式中冷，Injector?Dynamics的?ID1700X喷油器，?Walbro?485lph燃油泵，Aeromotive的燃油压力调节器，Walbro?485lph燃油泵，Wireless?Specialties发动机线束，AEM?Infinity发动机管理系统。马力高达931.6hp，真是下足了血本。
外观上改装了E46?M3的前脸，内饰换了NRG碳纤桶椅，还有Kenwood?Excelon?DDX6903S接收器，Alpine?PDX?V9?5声道放大器，Alpine?PDX-5?5声道放大器，Focal?Elite?K2Power?ES165KX3?3声道扬声器，MB?Quart?QSD?216?2声道扬声器，Boston?Acoustics?G3?12英寸低音炮。看来这不仅是一辆赛道利器，还可以在旅途上尽情享受音乐。
要想下赛道，除了动力方面，底盘也不容忽视。MCS?2WNR避震器加上Hyperco弹簧，还有Ground?Control的可调摆杆。制动方面，前轮是StopTech的6活塞卡钳配380mm制动盘，后轮是StopTech的4活塞卡钳配355mm制动盘。经典的Advan?Racing?GT轮毂搭配Toyo?Proxes?RS1光头胎。
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