最新款大众宝来（新款大众宝来正式上市 新增1.2T） ♂
最新款大众宝来（新款大众宝来正式上市 新增1.2T）- 新款大众宝来正式上市 新增1.2T
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- 新宝来怎么样，值得买吗
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- 2021款宝来上市 全新大众标加持 新增1.2T版
- 2021款大众宝来实车到店，白色车身简洁大方，1.4T动力充沛！
- 新款大众宝来正式上市 11.20万元起售/增配1.2T版车型
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- 2022款大众宝来是减配了吗
11月30日，一汽-大众官方宣布，新款?宝来（2021款）正式上市，共10款车型，售价：11.20-15.70万元。新车为年度改款车型，主要变化为新增了1.2T车型，并对车内部分配置进行了优化调整；此外，1.4T车型相对于2020款，价格有了小幅上涨。
外观上，新车与现款车型基本保持一致，延续了大众最新的设计语言，一体式前脸设计，上扬腰线，让这台车更具时代感的活力；而细节上，新车还换装了全新的品牌LOGO。
进入车内，依然还是家用车的味道，并同样与现款车型保持一致。配置上，新车对1.5L和1.4T的高配版本增加了10.3英寸Active?Info?Display全液晶数字仪表和CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统（这套10.3英寸Active?Info?Display全液晶数字仪表集成三种驾驶信息显示模式；而CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统则搭载9.2英寸触摸彩屏）。
动力方面，新车在1.5L及1.4T两种排量的基础上，新增了1.2T引擎；
大众 高尔夫:
安全性好,有品位,漂亮,从内饰做工到设计都很精致
如果你可以选择两厢的话，首先建议你-高尔夫；家用选1.6自动，舒适型（带天窗、雷达）；1.4t的后期保养费用高；自动挡（DSG）7档双离合，更加省油，市区开的话甚至比手动还要省油，变档完全感觉不到，出乎想象的平稳。
如果三厢就选速腾吧，虽然宝来很实惠，可是它已经逐步的走进捷达桑塔纳的行列了，不要买了车还没开出磨合就觉得落伍了吧，呵呵。
美国车安全性也不错，比如福特、别克都挺不错，缺点：都是喝油的祖师。
备注：不管买什么车，不要上日本鬼子的当，虽然它很漂亮，虽然它很省油，可是它害的是生命。
...新宝来是一汽大众的怎么会在上海大众有销售呢`？？？？
建议买舒适型的 一般新宝来分 时尚 舒适 还有豪华
豪华就多了一个导航和自动空调 时尚的是布质面的 舒适型的是皮质的 和时尚相差价钱不多 但是多得配置比较多
两个的比较 看一下吧 现在都是按照报价来销售的 所以建议还是在等等 以后肯定会降价
新宝来与老款相比无论是外观、内饰还是在动力方面都有很大的提高。动力油耗基本满足家用，全系标配ESP提升车辆行驶稳定性。2016款车型已经换装EA211发动机，性价比很高。
外观方面：
在外观设计上，新宝来可谓是发生了翻天覆地的变化，新一代家族设计元素的融入，使其焕发出更年轻更时尚的气质，同时在气势上也与“同门大哥”迈腾非常相似。
内饰方面：
同时提供了黑色和米色两套不同的内饰配色以供选择。其中，米色内饰搭配仿桃木装饰，视觉上显得很有档次，也很有居家氛围;黑色内饰则侧重于运动风格，显然更适合年轻消费者。2017款宝来还全系标配了ESP车身动态稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统与HHC坡道辅助系统。
动力方面：
全新宝来1.4 T发动机，最大功率为131马力动力方面，全新宝来仍提供两种动力选择，其中1.6L自然吸气发动机可输出105马力(77kW)的最大功率，全新宝来峰值扭矩达到155N?m，与其匹配的是5速手动及6速手自一体自动变速箱;另外还有1.4TSI发动机选择，最大功率为131马力(96kW)，峰值扭矩达到220N?m，与其匹配除5速手动变速箱之外，还有7速DSG双离合变速箱可供选择。
21款宝来分3个动力版本，1.5l的自吸，1.2t的涡轮增压和1.4t的涡轮增压。首先卖得最多的就是1.5l自吸版本的宝来，最耐造，手动丐版现在裸车也得8w左右，自动挡配置差不多的裸车10w左右。1.2t版本建议你就别买了，裸车价11w左右，动力就比1.5l自吸好一点点，可这货还得吃95号细粮，后期维护也相对麻烦点，就俩字：不值！1.4t版本的动力很不错，价格裸车大约在12w左右，动力比1.5l自吸的强不少，但后期维护成本比1.5l自吸的要高，如果你对操控和动力有很大要求，那就上1.4t涡轮增压版本，家用代步建议1.5l自吸版本。
日前，一汽大众官方宣布，旗下的2021款?宝来上市，新车推出三种排量10款车型可选，官方指导价区间为11.20万元-15.70万元。
作为年度改款车型，新车最大的变化就是换装了全新的扁平化大众车标，其余外形方面基本上没有调整。一条腰线从前翼子板一直延伸到车尾，而且呈现上扬姿态，让新车的侧面视觉效果更显修长大气。
内饰方面，新车的布局基本上保持不变，但中控屏部分进行了升级。1.5L和1.4T的高配版本增加了10.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸中控屏，后者支持在线导航等功能。
配置方面，新车按照车型不同提供有倒车雷达、倒车影像、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、LED大灯等功能。
安全性配置方面，高配车型提供有主动刹车系统；中高配车型均提供有前排双气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘。
动力方面，新车提供1.2T、1.5L和1.4T发动机可选，其中1.5L发动机最大功率为113马力，峰值扭矩145N·m；1.2T发动机最大功率为116马力，峰值扭矩200N·m；1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250N·m。
传动系统方面，和1.5L发动机匹配的是5速手动以及6AT变速箱，和1.2T/1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。
大众宝来是一汽大众汽车旗下一款很有竞争力的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩保持的还是很不错的，目前整个家轿车市场的发展相当的迅速，不少汽车厂商对于这个级别的车型市场是很有期待的，大众汽车在前段时间上市了2021款大众宝来，目前已经有新车到店了。
2021款大众宝来的外观上相当的大方，进气格栅较为修长，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条，新车的前大灯组看起来比较精致，雾灯区周边的线条勾勒的很突出，呈现出一定的立体感，前保险杠很稳重。
新车的侧面车身看起来相当的修长，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，腰线描述的很突出，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，新车的尾部样式比较大方，尾灯组很耐看，点亮之后的视觉冲击力很不错，尾部的辨识灯带较为修长。
新车的内饰看起来更高级了，中控台的整体性还是不错的，仪表盘和中控屏看起来很大方，新车的换挡杆相当的厚实，车内配备了较多的物理按键，细节处的拉丝银色饰条提升了质感，整体的内饰处理的还是很到位的。
2021款大众宝来的长宽高分别为4663*1815*1462(1463)mm，轴距达到了2688mm，空间上的表现很不错，汽车提供的是1.5L、1.2T、1.4T发动机，整体动力上的输出还是很流畅的。
在那个国内汽车市场产品种类较少的年代，?大众宝来凭借着实用的属性与大众品质获得了不少消费者的喜爱，而转眼间，十年已经过去了，新车即将在意迎来改款。
日前我们获悉，新款大众宝来正式上市，新车的售价区间为11.20-15.70万元。外观方面，新车将基本沿用现款车型的整体设计，不过细节处将作出一些调整。相比此前宝来更偏家用的定位，如今的宝来全新家族式设计加持，视觉效果更加运动，车顶还配备了黑色的“鲨鱼鳍”，为车辆营造出更加运动的视觉效果。
配置方面，新车将配备当下非常流行的车联网功能，可以为车内乘客带来更加智能的用车体验。此外，您甚至还可以通过App来对车辆进行远程控制，使用体验更加方便。不仅如此，高配车型还将配备全液晶仪表盘，为车内赋予更多的科技氛围。动力方面，新车将推出多种动力版本可供选择，分别搭载1.2T、1.4T、1.5L发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。
1.后悬挂不同:宝来2020款的后悬挂是拖曳臂式非独立悬挂;2021款的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。
2.配置不同:宝来2020款配置的是上坡辅助、自动驻车;2121款配置的是中控台彩色大屏、触摸式中控屏操作方式且支持手机互联。
宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。
是的，具体有以下几个方面：
1.后悬挂不同:宝来2020款的后悬挂是拖曳臂式非独立悬挂; 2021款的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。配置不同:宝来2020款配置的是上坡辅助、自动驻车; 2121款配置的是中控台彩色大屏、触摸式中控屏操作方式且支持手机互联。
2.内饰颜色不同:宝来2020款的内饰颜色是黑色; 2021款的内饰颜色是黑色、黑色加红色。宝来的长宽高分别是4663mm、1815mm、 1462mm, 轴距是2688mm,最高车速是每小时190千米。
3.外形方面，升级后的宝来不再古板，脱离了“捷达plus’”的沉闷形象，整体线条更加干净利落，镀铬元素运用适可而止，长宽高分别为4663mmx 1815mmx 1462mm,轴距为2688mm,车长增加了101mm,轴距增加74mm。
最新款大众朗逸plus（朗逸plus有哪些版本） ♂
最新款大众朗逸plus（朗逸plus有哪些版本）- 朗逸plus有哪些版本
- 大众朗逸plus2020款怎么样
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- 全新大众朗逸plus怎么样
- 朗逸plus有黑色的吗
- 19款朗逸是不是朗逸plus
三个。
全新朗逸PLUS有三款车型，分为风尚版、舒适版和豪华版三中配置。
朗逸Plus是由上汽大众集团2018年4月发布的的一款搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱的4门5座、前置前驱的三厢紧凑型汽车。
2019款大众朗逸plus：1、全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口；2、内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果；3、在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。
2019款朗逸plus参数配置：
1、外观设计方面，朗逸Plus外观设计变化很大，前脸借鉴了大众arteon前脸设计，中网采用倒梯形设计，横纹镀铬格栅看上去非常精致，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈横贯式设计；
2、内饰方面简洁大方，看起来非常的精致，中控部分采用了黑色的钢琴烤漆面板搭配镀铬条挡次感十足，平底式的方向盘颇有运动感，整体看到来非常的有时尚感，在这个级别里个人觉得还是非常不错的；
3、动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm；1.5L发动机最大功率85kW（116Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。传动方面，与发动就匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。
朗逸Plus实际上是朗逸的换代车型，轴距增加到了2688mm，基于MQB平台打造，采用全新的设计。设计更接近更高层的车型，走的是精细化路线，配置也有所提升。新一代朗逸外观变化很大，前脸看起来像Arteon。无论是车头前脸还是车尾，都满足了大家对“这款车更高级”的期待。继续发挥他们的娃娃技能到新的高度。镀铬饰条连接两个锐利的灯组，结合扁平化设计理念，强化时尚氛围。总的来说，车尾和现款没有太大区别，依然是简洁大方的风格。内饰:朗逸PLUS的内饰采用了具有水平拉伸视觉效果的元素和亮黑色的饰板，让人感觉是更高级轿车的内饰。新车中控台采用横向布局。直线和平面装饰板的应用使它看起来非常简单。中控屏、水平排列的空出风口和大众标志性的空色调从上到下摆放。此外，新车的三辐式方向盘和仪表盘与目前车型基本一致。空房间:朗逸PLUS空房间表现不错，储物格使用方便，后排座椅支持放倒，后备箱空房间可扩展至510L以上容量。新款朗逸Plus 1.5L自动舒适版配备了6.5英寸中控屏，支持导航、CarLife、CarPlay、Mirrorlink和语音控制。自动泊车将成为整个系统的标配。1.5L自动舒适版还将配备电子手刹、后排出风口、后排USB接口、自动启停、能量回收等。新车提供的1.5L动力版本最大功率为85kW(116PS)，1.5L取代了原来的1.6L位置。变速箱系统可能仍然匹配5速手动和6速自动手动变速箱。
【太平洋汽车网】朗逸plus有黑色的车型。动力方面，朗逸2018plus搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，均属于EA211系列，匹配6at变速箱，最大功率分别为116马力、150马力和116马力。综合路况油耗低至百公里5.5L。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
19款朗逸都是朗逸plus。朗逸和朗逸plus的区别就是第二代朗逸和第三代朗逸的区别。第二代朗逸(2012~2018)基于大众PQ34平台打造，无论是设计还是内饰配置都更倾向于捷达、桑塔纳等低端车型。
2018年，朗逸从头到脚都换了。大众最新MQB模块化平台外观采用新设计，配置优化升级。整体来看，第三代朗逸被称为“小帕萨特”。
换平台后，朗逸的尺寸从原来的4605/1765/1460mm增加了4670/1806/1474mm，轴距从2610mm加长到了2688mm，就像你过年后长胖了一样，所以叫朗逸plus。
两款朗逸车型的动力系统没有变化。关键区别在于排放标准已经升级。18款朗逸是第五国标的排放标准，而19款朗逸已经达到了第六国标的排放标准。细心的车主发现，18和19款朗逸发动机车型的后缀不同，其实是排放标准的更新。
升级排放标准后，19款1.4T朗逸车型最高时速仅为200公里/小时，而18款车型最高时速为210公里/小时，开到200公里/小时的机会很少，所以这个变化影响不大。
另一方面，1.5L发动机的最大功率和扭矩已经从85kw和150N·m降低到了83kW和145N·m，赛车没有这个功率和扭矩，胜负会直接受到影响，但像朗逸这样的家用车却没有明显的变化感。
最新款大众高尔夫报价及图片（2020款高尔夫和GTI正式上市，新款高尔夫GTI售价23.42万元！） ♂
最新款大众高尔夫报价及图片（2020款高尔夫和GTI正式上市，新款高尔夫GTI售价23.42万元！）- 2020款高尔夫和GTI正式上市，新款高尔夫GTI售价23.42万元！
- 一汽-大众全新一代高尔夫上市 售价12.98-16.58万元
- 大众第八代高尔夫即将上市,新车预售价15万元起
- 售12.98万起 一汽-大众全新高尔夫正式上市
大众高尔夫作为一款两厢车，在销量还是一直不错的，特别是深受女性消费者朋友的喜爱，据悉，目前2020款大众高尔夫和2020款高尔夫GTI正式上市，新款高尔夫推出2种排量共计6款车型，2020款高尔夫GTI售价23.42万元。
外观方面，2020款高尔夫GTI变化不是很明显，依然采用家族式的设计风格，进气格栅细长与两侧的大灯组连在一起，下方的进气口为梯形样式的，下边的线条也延伸到了两侧的雾灯区，引擎盖上隆起的线条彰显出了肌肉感与力量感。
车的侧身方面，一条腰线平直而又有力量，贯穿车的前后，把线条勾勒得更加清晰，升级为17英寸的轮圈，多辐式的轮毂比较耐看。车的尾部简洁大方，后尾灯组为点状带式的设计，比较吸睛。
内饰方面，中控台部分则偏向于驾驶位置，12.3英寸的内嵌式液晶显示屏。配置方面，新车可以选装ACC自适应巡航+智能泊车辅助等。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4268mm*1799mm*1442mm，轴距为2631mm。
动力方面，新款高尔夫取消1.6L动力车型，仅搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，并且全面符合国VI排放标准，传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。新款高尔夫GTI将继续搭载2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配7速DSG变速箱。
11月7日，东莞佛灵湖公园一汽-大众8号G地，全新数字高尔夫（第8代?高尔夫）在来自全国各地的高尔夫粉丝见证下正式上市，新车有200TSI和280TSI两种动力，共4款车型，售价区间12.98万元-16.58万元。
高尔夫是大众品牌经典车型，46年历史传承，4000万销量铸就传奇，发展至今已是第8代。在几天前，代表未来趋势的大众ID.4系列纯电动车型中国首秀，引起广泛关注，颇有些新老交替的味道。但是，高尔夫的传奇还在继续，尤其是被赋予数字化的身份之后。
一眼就可以看出这是一辆大众、是一台高尔夫，扁平化设计的全新品牌logo，更加简洁、轻盈，充满科技风。外观造型同样简洁，典型的包豪斯设计，但相比之前更犀利、更动感，尤其车头造型非常有特点，R-line版更是符合小钢炮的定位。
全新数字高尔夫车身尺寸较第7代高尔夫有所增加，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，是标准的紧凑型两厢轿车。
以驾驶员为中心的设计理念在车内得以保留，但10.25英寸全液晶仪表盘、8.25寸中控屏幕和小巧电子换挡杆的加入，让数字座舱的科技感得以提升，触控的操作方式较以往明显不同。
作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型，全新数字高尔夫采用车载以太网技术，带来更为迅捷的交互响应速度。总线带宽由500K提升至2M，通讯率高达100Mbit/s，这令第8代高尔夫的高级驾驶辅助系统及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升。
动力系统，目前280TSI车型仍搭载大众1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配7速DSG双离合变速器。未来全新数字高尔夫将换装代号EA211?Evo的1.5T发动机，配48V轻混系统，而入门级车型200TSI将提供1.2T动力。
在2020北京车展上，一汽-大众第八代?高尔夫正式开启预售，新车预售价为15万元-16.5万元，据有关消息称，新车很有可能于10月正式上市。
外观上新车在老款车型的基础上增加了更多年轻化、时尚化的设计元素，前脸采用了扁平化设计，加上低趴的车身姿态，有种蓄势待发的感觉。前脸一条贯穿左右的灯带将两侧经过重新设计的大灯组相连，在点亮后辨识极强，下方贯穿式包围进一步增强了新车的运动风格。
与其他大众车型一样，第八代高尔夫同样提供了普通版和R-Line两种外观风格，两者主要的区别体现在前脸包围造型和尾部排气设计上。车身侧面第八代高尔夫基本延续了现款车型的简洁风格，尾部变化同样不大，只是在细节上有所不同，两侧尾灯更加棱角分明，基本还是原来熟悉的味道，车身尺寸上第八代高尔夫为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm，相比第七代高尔夫轴距没有变化，但车身长度和高度做了略微调整。
相比外观，第八代高尔夫在内饰的调整就比较明显了，新车对中控进行了重新布局，采用了贯穿式设计，可以明显的看到新车功能区基本划分为三个区域，没有繁密的按键，将功能高度集成化，显得更加简洁具有科技感。
空间方面一直都不是高尔夫的强项目，虽然第八代高尔夫的车身尺寸有所变化，但与七代车型相比变化不大，自然在乘坐空间上基本与七代高尔夫保持一致。
动力上国产版第八代高尔夫继续搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动匹配了7速DSG变速箱，而海外版车型则搭载了全新1.5T?EA211evo发动机，根据规划，到2023年新车在国内市场和欧洲市场将同时搭载EA211?EVO2发动机。
11月7日晚，一汽-大众全新?高尔夫正式上市。新车共推出4款车型，售价区间12.98-16.58万元。具体可参照下方：
作为国产车型，全新高尔夫在造型设计上与海外版车型保持了高度一致。新车前脸的设计更加低矮，造型细长的大灯与贯穿两灯之间的LED灯带，显得十分锐气。前包围采用了全新的样式，R-Line车型还进行了熏黑处理，运动气息浓厚。
全新高尔夫的长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距则为2631mm，数据上基本与现款车型保持一致。车身侧面，新车传承了七代车型的经典两厢造型，具有高的辨识度。只不过D柱的线条处理稍显圆润一些，带来一定的新鲜感。
新车的尾部层次较为丰富。尾灯所占的面积有所增加，同时内部采用类似于晶体的造型，点亮后视觉效果非常不错。而排气方面则是双边共四出的假排气装饰，真实的排气被隐藏在车身底部下方。
来到内饰，全新高尔夫可以说是发生了翻天覆地的变化。新车采用时下非常流行的双联屏设计，并且整体造型略微偏向驾驶者，营造出不错的科技感与驾驶欲望。同时，新车采用全新样式的电子档把，十分小巧，让忍不住把玩。
第八代高尔夫被称为“数字高尔夫”，新车首次搭载CANFD和车载以太网技术，将总线带宽从500K提升至2M，通讯速度高达100Mbit/s，配合全新的MIB?3系统，新车在车机应用及智能互联方面带来了非常不错的体验，深受年轻消费者欢喜。
最新款奔腾b70图片（2021款奔腾B70到店，外观很时尚，1.5T爆发169马力，配置完善！） ♂
最新款奔腾b70图片（2021款奔腾B70到店，外观很时尚，1.5T爆发169马力，配置完善！）- 2021款奔腾B70到店，外观很时尚，1.5T爆发169马力，配置完善！
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奔腾B70是一汽奔腾在今年上市的一款全新中型车，汽车进入市场以来成绩是很不错的，整体的关注度比较高。目前国产中型车市场的竞争是很激烈的，不少汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待，最近笔者在当天探店的时候，拍到了2021款奔腾B70。
2021款奔腾B70的外观上相当的时尚，进气格栅设计的很精致，点阵样式的银色中网很高级，新车的前大灯组比较饱满，LED日间行车灯相当的修长，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的进气口相当的修长，黑色的中网很大气，前保险杠很厚实。
新车的侧面车身看起来很修长，车窗的顶部装饰了镀铬饰条强调质感，隐藏式的门把手是个亮点，多幅式的轮毂还是很大方的，汽车的尾灯组还是很耐看的，点亮之后的视觉效果很不错，尾部的辨识灯带很修长，双边单出的排气管提升了运动感。
新车的内饰风格很大方，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏相当的大气，多功能方向盘比较扎实，握感也很不错，游艇式的换挡杆较为厚实，空调出风口相当的修长，部分细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感。
新车的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距达到了2800mm，内部空间表现很不错。新车提供的是1.5T发动机，传动上匹配的是6挡手动、7挡双离合变速箱，最大输出功率169马力，峰值扭矩为258N.m，动力上输出很充沛。
引言：基于马自达睿翼平台打造的奔腾B70相信老司机都不会陌生，曾经在国内汽车市场中备受消费者好评，而且也获得了十分不错的销量表现，更是能够与合资车型硬碰硬，但随着国内汽车市场竞争愈来愈烈当年比较火热的奔腾B70也逐渐边缘化，为了能重新获得消费者和市场的认可，一汽奔腾推出了第三代B70车型。
那么它的产品力怎么样呢？下面我们就对其做一次全面解析。
日前，全新一代奔腾B70实车就正式亮相，而且主流媒体也对其做了新车上市前的试驾和静态体验，根据我们目前所掌握到信息来看，第三代奔腾B70预计会在第四季度完成上市，它的到来不仅会增强一汽奔腾的竞争力还将证明自身实力的奇效，废话不多说，先来看车。
在外观上，我个人对它整车外观设计做了一个总结那就是“主流造型元素大融合”，尤其是整车的前脸造型设计与凯迪拉克颇为相似，而且被无数消费者以及媒体吐槽“太凯迪拉克”，不过它典型的凯迪拉克前脸设计仍然具有不错的视觉冲击力，车身侧面则采用了当下流行的溜背式造型，优美的车顶线条延伸到车尾形成一个自然的鸭尾设计，值得一提的就是它还采用了隐藏式门把手，搭配平直腰线让新一代奔腾B70看起来流畅且舒展。
此外，层次分明的车尾还运用了掀背后尾门设计，其开口位置更是超过了C柱，与凌厉的车窗形成了呼应，尾灯部分同样使用了流行的贯穿式后尾灯设计，后包围内则融入了双边共出排气口，对于新一代奔腾B70它主流造型元素大融合外观设计你看咋样？符合你的审美吗？
作为换代车型新一代奔腾B70采用了全新的无限方程FMA全新架构进行打造，至于车辆的安全性和操控性还不得而知，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm轴距达到了2800mm，这样的尺寸参数也表明了车内有着较高的乘坐空间，相比同级车型尺寸也毫不逊色。
来到车内，首先映入眼帘的就是全液晶仪表盘和中控屏幕一体式设计，这样的设计也是当下汽车市场中流行的设计之一，不仅提升了科技感而且还带来了不错的视觉氛围，空调出风口采用了贯穿式设计，平底造型的方向盘营造出一定的运动感，至于配置方面的丰富程度在此就不多聊，因为国产车的配置向来都非常丰富，而新一代奔腾B70的配置自然不会让大家失望。
动力方面，据悉它会采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，传动方面参考奔腾T77?PRO，预计将会提供6速手动和7速双离合变速箱，个人觉得能提供2.0T发动机似乎会更完美一些，可以满足不同用车需求的消费者选择。
小结：说了这么多你对这款“主流造型元素大融合”的新一代奔腾B70有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。《汽车大师哥》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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易车原创?6月5日，一汽奔腾旗下2022款奔腾B70及T55正式上市，其中作为当家“扛把子”车型的奔腾B70此次的价格更显诚意，售价10.59-14.49万元。本次继续提供1.5T和2.0T两款车型，不过2.0T的版本此次的售价更是下探到了12.89万元。同时作为一台中型轿车，在同级别、同等动力中更加具有吸引力。那具体怎么选择呢？
2022款 奔腾B70 1.5T 车型导购
2022款奔腾B70继续延续了现款车型的设计风格，整体设计的更加运动、年轻。起售价10.59万元的车型的配置相对来说较少，仅能满足基本的用车需求。而且车机内的功能也不丰富所以不做推荐。
而悦享型的升级就更为明显，除了更换仿皮座椅外，还增加了一系列的舒适性配置，包括像无钥匙进入、主驾驶座椅调节等等功能，相对来说功能也比较丰富。同时值得一提的是，从这个配置价位之后的车型可以选装电动尾门。
而12.19万元起售的尊享型相比悦享型在配置上有了更多提升，首先就是换装了多连杆的独立后悬，这也能使得驾驶质感上有所提升。同时像全速域的ACC自适应巡航和L2级的自动驾驶辅助功能在这个车款上都有所配备，对于长途驾驶或者是远途通勤的朋友们来说是个福音。在科技配置上，7英寸液晶仪表盘的加入以及更丰富的车机系统也增加了一定的科技感。总而言之，这个版本的车型是1.5T中最推荐的车款。
2022款 奔腾B70 2.0T车型导购
2.0T的车型相比1.5T的车型首先就是动力上换装了更强的发动机，同时在变速箱方面也换装了爱信的6AT变速箱，换挡平顺性上更佳。而在配置方面，2.0T的尊享型与1.5T尊享型保持一致。所以在意动力的朋友们，2.0T的尊享型是最值得购买的车型。
而2.0T智享型及驭享型车型升级的功能和配置并不多，其中智享型增加了像19英寸的轮圈、无线充电、并线辅助等等。而驭享型增加了一些安全配置，但总体来说增加的功能没有那么的重要，看个人需求。
总结来说，考虑到奔腾B70的定位以及车型尺寸，11万不到的起售价非常具有竞争力。而2.0T车型的入门版车型价格控制在12万元左右，同时加入了大量日常用的到的配置，这也能让它在同级别中有了很强的市场。所以两款尊享型为本次新车上市后最推荐的车款，感兴趣的朋友们可以到4S店亲自试驾体验。
说到奔腾汽车，尽管总体销量不及长城，吉利，长安和奇瑞等独立品牌，但他们拥有一汽的坚实后盾。其产品还采用了大众和马自达的一些技术，例如奔腾B50和奔腾B70，奔腾X80等，驾驶体验都相当不错！下面我们就看看新款奔腾B70，看看它配置怎么样？
在外观上，新车的外观采用了“光影哲学之性感曲面”的设计理念，整体上非常时尚、前卫。正面使用扁平的六角形进气格栅，内部采用防雨屏风格的镀铬小元件装饰格栅，外观非常精致。两侧的头灯通过“?Ge”形头灯组连接，从而提高了识别能力并具有良好的视觉效果。下进气口的面积不大，但形状较锐利，前唇之间的镀铬装饰表现出一定的运动气息，整个前脸看起来非常时尚。
在车身侧面，新款奔腾B70采用短前悬架设计，使整车声音更加精致。车身的扁平和向后滑动设计以及19英寸的车轮使整个车身非常现代，车门也非常现代。隐藏式门把手的设计增强了车身的技术感。由于镀铬装饰条的宽度，后三角窗看起来非常大，而C柱相对较薄，但这只是视觉上的错觉。为了确保结构强度，C柱实际上非常宽。新型奔腾B70的尾部设计相对简单。它采用了流行的直通型尾灯设计，并带有双排气排气设计，充满了运动风格。奔腾B70采用掀背式后挡板设计，不仅更具运动感，而且大型行李箱和可倾斜的后排座椅也大大扩展了存储空间。
在内饰方面，新款奔腾B70与上一代汽车相比发生了翻天覆地的变化，特别是在技术方面。它采用了流行的联体双屏设计，屏幕的整体角度更倾向于驾驶员的位置，更加方便。驾驶员的操作。此外，新车还配备了双辐多功能方向盘，触摸式空调控制面板和电子变速杆，这将使更多的棘手年轻消费者满意。
在动力方面，新车将配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。预计将匹配或7速双离合器变速箱。对于中型汽车，该数据非常令人满意。毕竟价格很便宜，而且这套电源系统已经在T77上进行了验证，性能还算不错。
总结：新款奔腾B70的内部在细节控制方面非常成熟，并且整体布局更符合当前的审美趋势。一般来说，新车的内饰是技术，质量和舒适性的综合平衡。出色的内饰彰显了精品轿车应具备的品质。无论是优雅的设计风格还是实用的空间性能，它都能为驾驶员和乘客带来丰盛而人性化的驾驶体验。将来，新的奔腾B70的发布肯定会满足消费者的感官需求，让我们拭目以待！
目前中型车在国内汽车市场的热度可以说是非常的高，这一点通过迈腾、雅阁等车型一直居高不下的销量就能完全体现，不过对于我们普通百姓来说迈腾、雅阁等车型固然优秀，但相对较高的售价还是有一定压力；所以不少消费者都将主意打到了蓬勃发展的国产汽车上面，下面咱们聊的就是国产在这个级别又刚刚上市的一款新车，这款车型就是全新的第三代——奔腾B70。
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一汽奔腾这两年的动作也是比较频繁，尤其是在SUV领域好几款优秀的新车都取得了不错的成绩，?奔腾B70作为家族旗舰轿车也是终于迎来了更新换代，新车以超高的性价比跟出色的颜值再次惊艳亮相，是普通百姓家庭购车的新选择。这款车型甚至被称为小号“H9”，相信感兴趣的消费者肯定不少，下面咱一起简单来看一下这款刚刚上市的全新B70。
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新车一共推出了六款车型，其中低配车型起售价还不足10万，搭配公布的“尝鲜七重礼”和“四免四终身”购车优惠，性价比可以说非常的高，也充分说明一汽对这款车型品质的信心。在外观设计方面，新车运用“光影哲学之性感曲面”设计语言，光鲜亮丽充分迎合了占据主导地位的年轻消费者。尤其是前脸的雨幕是中网格栅，通过大量精致镀铬点装饰看起来特别有档次感，两侧的泪眼式大灯有点酷似凯迪拉克，结合中网格栅拥有非常高的辨识度；比较厚道的是大灯全系都是LED光源照明效果极为出色。
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在侧面设计上，这款车型采用的是溜背轿跑的车身，再搭配扁平设计的多幅式动感轮圈，营造出的运动氛围可以说比较同类豪华车奔驰C级还要漂亮。车尾设计同样充满亮点，其中最为突出的就是贯穿式的熏黑尾灯，采用了一个两边下垂式的设计，点亮后拥有着特别个性的显示效果，甚至不点亮都拥有非常高的辨识度。另外像双出的大口径排气、精致的字母标识、以及上扬的性感尾翼等细节处理都非常的精致，真正将一款中型车的高端气质完全展现。
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新车内饰部分更远不是同级合资能够相比的，进入车内首先映入眼帘的就是中控一体式的大屏幕，由7英寸液晶仪表跟12.3英寸中控触控屏构成，而且中控大屏是全系标配使用起来非常方便。除了科技感十足的连体屏幕之外，下方还有液晶的空调控制面板看上去也极为高档。另外内饰动感的镂空平底方向盘、T型的游艇式档杆、再加上一系列的电子设备，营造出的档次感也是丝毫不逊色几十万的合资豪车。
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在空间表现上，作为一款中型车B70也没有让消费者失望，新车尺寸是4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，标准的中型车水准，而且座椅舒适度做的也比较到位，小号“H9”的称呼实至名归。动力方面，新车搭载热效率高达39.06%的第三代1.5T智擎动力，入门车型也拥有169马力的强劲动力，传动部分是7速湿式双离合变速箱；这套动力系统对于这款车型是刚刚好，谈不上性能但完全能够应对日常需求，还能提供一个特别经济的油耗。
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总体来说，全新的奔腾B70不足10万的起售价确实是一款诚意非常足的家用中级车，看过这款车型出色的科技感以及超高的颜值，相信后续肯定能取得不错的销量成绩。
一汽奔腾是一个老牌子了，但从来没有火起来。当年比较畅销的奔腾B50还能有一定的市场空间，B70B90都比较高档，作为国产车定位比较离谱，因此销量一直很冷清。不过在国产车尚未崛起时，?奔腾B70也是很多人的梦想。而今国产车吉利、长城等已经成长为国产车巨头，而奔腾却名不见经传。虽然奔腾努力造车，其颜值和内饰、动力方面都非常出色，可是由于奔腾已经把自己搞得没有了名气，人们的关注反而没有多少增加。比如这款最新的奔腾B70，颜值逆天，内饰科技爆棚、动力出色，甚至很有中级车品位，而且售价也不高，这样一款车我们不应该冷遇它。
最新款奔驰c260（新款奔驰C260发动机是塑料油底壳吗） ♂
最新款奔驰c260（新款奔驰C260发动机是塑料油底壳吗）- 新款奔驰C260发动机是塑料油底壳吗
- 奔驰c2602000款一台2022款区别
- 2020奔驰C260L运动版家用坏的几率高吗维修贵吗
不是
这款车型的油底壳采用的是铝合金材质的，像这个铝合金材质的油底壳相对来说散热是比较好的，而且在后期使用过程当中也不容易受热变形。
油底壳的主要功能是存储机油并封闭曲轴箱，一般采用薄钢板冲压而成，其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。为了更够让油底壳内的机油更好散热，有些发动机采用了铝合金铸造材质的油底壳，并且底部还铸有相应的散热片。
新一代奔驰C级2022款正式上市，相对于老款车型减配了安全配置，增加驾驶辅助系统。
奔驰C级2602022款C260L皓夜运动版是36.92万。奔驰C级2602022款C260L皓夜运动版的最大输出马力为204Ps，那么奔驰C级2602022款C260L皓夜运动版的最大输出马力会更加出色。
奔驰c260是奔驰旗下的一款中型车，国内在售的车型全部依赖进口。奔驰c260在售的车型有2019款和2020款，分为国五和国六两个版本车型，分别在2018年10月和2019年9月先后上市。