捷豹路虎裁员一半（奇瑞捷豹路虎的汽车怎么样） ♂
捷豹路虎裁员一半（奇瑞捷豹路虎的汽车怎么样）
捷豹路虎曾在2019年计划全球裁员4500人,捷豹路虎作为英国的品牌,英国脱欧给车市带来了哪些动荡削减成本及架构调整 捷豹路虎计划裁员2000人即将卸任捷豹路虎CEO,捷豹路虎除了裁员还有别的招吗奇瑞捷豹路虎的汽车怎么样这个品牌就是正常的合资品牌,捷豹路虎将在本财年内裁员2000人,捷豹路虎已在2018年裁员1000人,另外一个重大的影响就是体现在捷豹路虎公司,施韦德在2010年正式接手捷豹路虎。
- 奇瑞捷豹路虎的汽车怎么样
- 宝马推迟研发，捷豹路虎裁员，英国脱欧给车市带来了哪些动荡
- 削减成本及架构调整 捷豹路虎计划裁员2000人
- 即将卸任捷豹路虎CEO，施韦德功过是非存争议
- 母公司亏损近100亿元，捷豹路虎除了裁员还有别的招吗
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。
导语：宝马推迟研发，捷豹路虎裁员，英国脱欧给车市带来了哪些动荡？
2020年1月底，英国正式获得了欧盟的批准，实现脱欧。这对于整个汽车市场来说，无疑面对着巨大的考验和影响，最主要的就是体现在运输、关税以及人员等方面，面对如此突如其来的改变，宝马、捷豹路虎等均开始了紧急应对措施，不得不说，整个市场再次进入了巨大动荡时期。
据了解，受到脱欧的影响，宝马为了能够尽可能地压缩成本，直接推迟了对于新一代宝马MINI的研发计划。关注宝马的人都知道，当初宝马MINI的掀背式车型，早于2014年的时候，就已经上市，目前在市面上，整个车子都已经进入了审美疲劳阶段，考虑更新换代，对于宝马MINI来说，已经成了迫在眉睫的问题。但是，随着如今市场的突然变化，宝马不得不面临着对于成本的把控，特别是，现在人们对于大尺寸的SUV开始有了更多需求，宝马MINI的需求量逐渐减少，究竟应该怎样研发，才能够一招制敌，这的确是一个值得考虑的问题，但目前，面对着突然的脱欧，宝马只好暂缓对于新一代MINI的研发。
英国脱欧，另外一个重大的影响就是体现在捷豹路虎公司，前不久，该公司也是公布了新一轮的裁员政策，给出的理由是因为轮班方式有了变动，需要裁掉500名员工，而对于突然而来的脱欧，捷豹路虎表示出了明显的不满。最终，因为英国汽车工业不得不面临中国地区销量下滑，以及英国脱欧的不稳定因素，捷豹路虎宣布裁员4500人，而本田和福特，也先后宣布关停了在英国斯文顿工厂和布里真德工厂。
这些主要的工厂遭遇了关停，不少普通的英国汽车工厂的上班族都表示，完全不知道自己的明天会在哪里，大量的失业已经让他们人心惶惶。而英国的汽车市场，也因此而遭受到了大量的改变和考验，就连日产也表示，他们讲该表之前决定在英国研发XTrail车型的计划，转战到桑德兰工厂去打造这一车型，这不得不说，是一种雪上加霜。
伯明翰大学的有关教授指出，这种影响可能会直接持续四五年的时间，在未来的2020年到2024年，整体车身长度达到1.5米的车辆，或将会从英国的路面消失，这主要是因为，这类车型的生产工厂，已经迁出了英国，转到了的过去。这对于英国的经济，也造成了很大的影响，预计会造成多达80亿的英镑损失。
还有汽车专家表示，未来的一段时间，英国的汽车市场可能会处于长期冷淡的阶段，而中国或许将通过更便宜的电动车，进军到全球市场。事实上，目前中国的新能源电动车，就已经全面进入了元年，这次脱欧或许给中国的电动车市场带来了新的机会，英国政府可能还会考虑，允许从中国进口纯电动汽车。
在这样的大环境之下，整个英国的汽车市场都全面进入了动荡时期，日产公司直接对在英国的公司进行裁员多达7000人，宝马、日产、捷豹路虎这些鼎鼎大名的公司，都选择了工厂关停、人员裁退等措施，这主要是为了给自己在其他工厂的汽车研发和制造，带来更多的机会，也为了能够尽可能的压缩成本。而相比之下，中国的汽车市场，似乎因此而面临了更大的机遇，特别是新能源电动车，能否有全新的表现，这对于中国的新能源电动车来说，也是一次新的考验。
易车讯 据海外媒体报道，捷豹路虎在接受当地媒体采访时表示，除了集团全新战略的发布外，也将随着公司业务的变化进行架构调整。目前的消息为，捷豹路虎将在本财年内裁员2000人。
据悉，裁员名单不会涉及车辆生产的关键岗位，非制造业业务预计受影响最大，它们包括外观设计、工程开发和财务领域的工作。此项裁员举动与削减成本和重组有关，该计划名为Project Charge+，旨在节省25亿英镑。此前，捷豹路虎已在2018年裁员1000人，2019年裁员4500人。
不久前，捷豹路虎正式发布全新全球战略“重塑未来”。捷豹路虎将围绕两大独具特色的英伦品牌，以设计赋能，诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。捷豹将在2025年起成为纯电动豪华品牌，路虎将在未来5年间推出6款纯电产品。
在《金融时报》爆出首席执行官施韦德(Ralf?Speth)或将离任的第三天，捷豹路虎官方正式确认了这一消息。施韦德将于2020年9月合同到期后辞职，未来，他将继续在捷豹路虎扮演顾问的角色，并专注于塔塔汽车控股公司塔塔之子（Tata?Son）的董事会职位。
施韦德主持了捷豹路虎历史上持续时间最长的利润增长，但也推动了几项较为激进的战略计划。事后看来，这些计划让捷豹路虎在遭遇前所未有的全球逆风、以及“新四化”转型之际，危险地踏入了过度扩张的泥沼。
施韦德在2010年正式接手捷豹路虎，时间再往前推两年，塔塔汽车从福特手里收购了这一风雨飘摇的英国公司。施韦德自己也曾在一次演讲中坦言，彼时的捷豹路虎“已经走在破产的边缘”，他履新后的首要任务，就是重振业绩，扭亏为盈。
入主捷豹路虎的前几年时间，施韦德是塔塔汽车从宝马聘到捷豹路虎的众多高管中最引人注目的一位。凭借路虎的SUV和捷豹运动型轿车的持续深耕，施韦德得以完成公司赋予他的初阶使命，而这些成功，或多或少利用了彼时的两个趋势——
全球对SUV需求的不断提高。
中国快速增长的汽车市场。
盛博?(Bernstein?Research)分析师马克斯?·?沃伯顿(Max?Warburton)做过这样的评估，捷豹路虎在华销售的每辆豪华路虎越野车，曾一度实现6万英镑(折合人民币55万元)的利润。
除此之外，年利润是整个业界最为羡慕的对象。在2010-2011财年，捷豹路虎的利润率达到11%，税后利润约为10亿英镑，而在第二年，税后利润一度提升至约15亿英镑。直到2016年，该公司利润率才慢慢放缓，低于两位数。
捷豹路虎在复兴前期的亮眼成绩让施韦德进一步确信，公司的成功可以在更大范围内复制。虽然斯佩斯表面上很保守，但他对捷豹路虎的雄心却一度彰显示了他内心的自信。
之后，捷豹路虎迅速制定计划，研发自己的发动机系列，以取代福特时代的核心零部件。施韦德也策划了面向全球的市场扩张，先是发力中国，然后进攻斯洛伐克，他后来甚至还在巴西建立了CKD公司，以规避当地严苛的进口税。
根据重振捷豹品牌的内部计划，施韦德批准了后轮驱动全铝平台的搭建，对标宝马的动力美学和平台标准。虽然后来真的做到了这一点，但捷豹XE和XF车型的潜在客户却没有施韦德想象的那么多。
在捷豹的另一项昂贵的投资中，施韦德批准了纯电动I-Pace的生产，尽管困难重重，但最终还是成功将其推向市场，不输于高端品牌的其它竞争对手。
但当中国这一最大的利润引擎在2018年放缓新车销售的增速，施韦德的扩张计划让捷豹路虎变得不堪一击。
捷豹路虎曾经的产能吃紧，很快变成了产能过剩，这一幕刚好发生在奥地利合作伙伴麦格纳?(Magna?Steyr)开始代工生产I-Pace和捷豹E-Pace之际。
让施韦德焦虑的是，困境不仅仅出现在中国。
在欧洲柴油车需求突然崩溃后，捷豹路虎一度对SUV车型的依赖影响了终端的销售，大约在同一段时间里，英国退欧公投压顶，政策的不确定性也进一步动摇了英国消费者的信心，这些都对捷豹路虎带来很大的负面影响。
2019年3月期财年，捷豹路虎的连胜势头以惊人的方式戛然而止，这一年，该公司公布全年亏损36亿英镑，一度投资减记了33亿英镑。
是施韦德的错吗？
作为掌门人，他对此难辞其咎。业内普遍认为，施韦德的下课，和捷豹路虎近几年尴尬的业绩不无关系，但也有塔塔汽车内斗的因素。
2019年下半年，就有外媒爆出施韦德的薪酬在两年内减少了42%。但是与此同时，塔塔汽车年报显示，该公司首席执行官兼董事总经理古特?·?布切克(Guenter?Butschek)的薪酬却增长了14%。
在截至2019年3月期的财年里，施韦德总薪酬为3.2亿卢比（折合人民币3100万元），较2018年3月期财年下降了20%。在2016-2017年，他曾经拿到5.5亿卢比（折合人民币5300万元）作为补偿。
站在“新四化”的拐点上，几乎所有的车企一把手都渴望拥有一枚预知未来的水晶球，在决策之前精准预言新时代的终极技术方向，以及市场的趋势判断。
施韦德也如此，但分析人士认为，施韦德对于捷豹路虎最大的错误预判就是，在电气化即将淘汰传统燃油系统的变革之际，他依旧倔强地投资于自己青睐的四缸和六缸发动机系列。当时，就有业内专家向捷豹路虎发出警告，但施韦德并没有听取他们的建议。
吞下苦果后，施韦德推动了宝马与捷豹路虎在发动机和电力传动系统方面的合作关系，他削减了严苛的成本节约计划，并做出了痛苦的决定，降低在华销量预期，只专注于有利润优势的业务板块。
除此之外，他还把公司大部分车型的生产聚焦在一个平台上，可以灵活更改动力系统和车身尺寸。为了在电气化时代不输于人，施韦德依旧最后一搏，推出了捷豹纯电动车型I-Pace。
现在看来，施韦德执掌捷豹路虎后期的最大贡献，可能是资产减记后聚焦的降本增效策略。从目前的业绩来看，这一轮的战略收缩是有效的。
捷豹路虎于1月30日公布，2019年10-12月财季，公司税前利润为3.18亿英镑(折合4.17亿美元)，而2018年同期则亏损了2.73亿英镑。此外，其战略收缩计划使成本和现金流改善了29亿英镑，超过了提前三个月实现的25亿英镑的目标。
尽管如此，捷豹路虎依旧背负着压力，强盛时期所做的错误决定代价高昂，现如今的颓势也绝非换帅就能一劳永逸。
在中国这一重要市场，捷豹路虎的病根依旧没有解决，核心技术依旧不理想，供应链采购体系较为薄弱，高层对中国世行的把握依旧缺点火候。而在英国大本营，脱欧一事更是给当下的捷豹路虎带来更多的不确定因素。
施韦德曾预言过英国脱欧的灾难性影响：
这一决策将导致上万个岗位流失，捷豹路虎每年也会因此损失高达12亿英镑的巨额损失，并在未来五年直接影响到将近800亿英镑的投资规划。除此之外，一旦脱离欧盟，零部件供应及面向欧洲市场的新车出售都将受到极大的影响。
早在2019年8月，捷豹路虎就宣布将在英国东米德兰（East?Midlands）地区建立一个庞大的全球零部件分销基地，未来将面向全球客户提供替换零部件。新建的站点将向全球约80个地区提供替换零部件，包括英国、北美和南美、亚洲部分地区和印度。
虽然捷豹路虎的发言人彼时表示，新的零部件分销设施是捷豹路虎长期全球战略规划的一部分，从2016年开始就已经在内部讨论通过，与英国退欧无关。但业内普遍认为，这是捷豹路虎针对英国脱欧的未雨绸缪之举。
捷豹路虎曾在2019年计划全球裁员4500人，作为25亿英镑扭转亏损计划的一部分。2020新年伊始，捷豹路虎宣布，为了提高效率，转变生产模式，该公司将在其位于英格兰北部的哈利伍德(Halewood)工厂裁员500人，约占该基地员工总数的10%。
哈利伍德工厂是捷豹路虎在英国的三大生产基地之一，拥有约4000名长期员工。新一轮的人员裁减预计将从4月起生效的轮班模式开始，该公司在一份声明中告诉员工，如果将每天三班改为每天两班，员工总数的10%将受到影响。
与此同时，捷豹路虎依旧与汽车行业的许多竞争对手一样，面临着加速零排放、低排放汽车投资力度的挑战，因为监管的逐步收紧，他们还要应对传统动力车型需求下降的问题。
对于当下的捷豹路虎来说，阵痛难以避免。而随着该公司进入成本高昂的电气化世界，施韦德时代为电气化新世界所做的所有铺垫，也将直接影响到公司转型的未来。
文/北岸
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】
[汽车之家?行业]??印度塔塔汽车公司日前发布财报，第四财季（2020年第一季度）营收下降近28%至6294.3亿卢比（约合人民币586.9亿元），业绩由上年同期净盈利111.7亿卢比（约合人民币10.4亿元）转为亏损989.4亿卢比（约合人民币92.4亿元）。
『揽胜极光』
新冠肺炎疫情发生后，受到居家隔离禁令的限制影响，塔塔汽车全球和国内业务均受到冲击，其中英国业务第四财季亏损约5亿英镑（约合人民币44.8亿元），主要受到捷豹路虎销量下滑的拖累。
塔塔汽车目前正在评估公司所有业务，并考虑退出那些无法增加战略价值的业务。塔塔汽车首席财务官PB?Balaji表示，截至2021年3月，公司计划从捷豹路虎处节省近50亿英镑（约合人民币448亿元）的成本，距离实现该目标还差15亿英镑（约合人民币134亿元）。捷豹路虎日前公布了2019财年（2019年4月-2020年3月）财报，信息显示，公司实现销售额230亿英镑（约合人民币2050亿元），同比下降5%。
为进一步削减成本，捷豹路虎预计裁员近1000人，所裁员工均来自英国地区。不久前，捷豹路虎曾经发布过一次裁员计划，预计全球4万员工将被裁掉近一半，但并未波及中国地区。据捷豹路虎方面表示，其中国市场汽车销量正在复苏中，美国和欧洲市场销量表现也有所好转，路虎卫士和揽胜极光的销量表现强劲。（信息来源：路透社；编译/汽车之家?译龙?阎明炜）
捷豹车为什么越来越便宜了捷豹车是不是不保值 ♂
捷豹车为什么越来越便宜了捷豹车是不是不保值
- 捷豹E-Pace怎么样
- 捷豹车为什么越来越便宜了捷豹车是不是不保值
- 捷豹epace故障率真的很高吗
- 捷豹fpace不买的理由有哪些
- 为什么很少人开捷豹
- 捷豹这么帅气的车，为什么那么少人开
外观方面，E-PACE采用轿跑SUV的设计风格，前脸样式遵循了F-TYPE跑车的设计，前进气格栅为大嘴式设计，内部为黑色网格填充，其中大灯组造型与F-TYPE极为相似，并应用全LED光源支持自适应功能。车身侧面线条流畅，溜背式造型也是轿跑SUV的标志象征。车尾部分，与车顶融为一体的尾翼彰显其运动的身份，尾灯组样式较为扁平，并采用LED光源，排气为双边共两出式布局。
新车内饰设计风格简洁大气，采用非对称式设计。
采用了运动性更强的设计，真皮包裹的三幅式方向盘握感舒适，尺寸也正好。12.3寸的全液晶仪表盘，显示清晰，操作简单，增加了整车的科技感。嵌入式10英寸的触控屏显示信息丰富，且搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。
动力方面，这台捷豹E-PACE搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩365牛/米，搭载9速自动变速箱。
综上所述，在资金允许的情况下，还是很推荐购买的~
很多即将买车的用户，都会发现这样一种现象，就是4S店所售卖的捷豹车，售价越来越便宜。之所以会出现这样的情况，是因为捷豹车，跟一线品牌的宝马，奔驰，奥迪相比，在性能上面，有很大的差距。而且口碑，不是特别好，再加上捷豹车，不保值，贬值率特别高。
虽然捷豹车的售价，越来越便宜，但是如果真正买了一辆捷豹车，后期所需要的保养费用，还是非常昂贵的。所以这一点，对于用户来说，性价比不是很高，并且贬值也特别厉害，容易出现一些小毛病。要知道在疫情因素的影响下，不管是任何产品，售价都有所降低。特别是对于一些大品牌的汽车，都在打价格战。
为了销量好，所以在售价上也是一降再降，所以整个汽车的市场氛围，不是特别好，这也导致捷豹车的售价，越来越便宜。而且在中国市场，很多人买车，就是为了品味，面子，档次。即使经济拮据，也愿意贷款，买一些豪华品牌的车。这样一来，就导致小品牌的车子，非常难存活。因为宝马，奔驰，奥迪这些豪华品牌的车型，是比较知名的，所以很多消费者，买车的时候，都会作为首选。
这样一来，这类车型的销量，就会直线上升。所以捷豹这类车，即使价格低，也很难受消费者的青睐。众所周知，捷豹车属于三线品牌。一比不上bba，又比不上凯迪拉克，以及雷克萨斯。所以捷豹车，商户为了吸引消费者的注意力，就会选择在价格上降很多，这样才有机会，赢得部分市场需求。而且很多人都会想到汽车的保值性能，这样后期有钱的时候，如果换一个档次更高的车时，也能及时转手。但是捷豹车不仅不保值，而且贬值的速度，也非常快，所以这也是很多用户，不考虑捷豹车的原因。
车型的故障率不高，机动车的故障率与很多因素有一定的关系，包括车辆的使用地点，驾驶人驾驶机动车的方式和方法，车辆出厂后会进行系统的检测，问题车辆不允许出厂。
捷豹epace故障率真的很高吗
车型的故障率不高，机动车的故障率与很多因素有一定的关系，包括车辆的使用地点，驾驶人驾驶机动车的方式和方法，车辆出厂后会进行系统的检测，问题车辆不允许出厂。
捷豹epace的车身尺寸数据是什么
车身尺寸数据长度为4411 mm，车身尺寸数据宽度为1900 mm，车身尺寸高度为1649 mm，车身尺寸轴距为2681 mm，车辆为五门五座SUV，油箱容量为68.5升，后备箱容量为484升至1141升。车辆定位是紧凑型SUV厂商，也就是奇瑞捷豹路虎。
奇瑞捷豹路虎是什么
是一家合资公司，中国第一个中英合资的高端汽车品牌。公司成立于2012年11月，由中国奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎共同出资，双方各占50%。车型方面，路虎极光、路虎发现运动、捷豹XLF、捷豹Xel、捷豹epace等。
捷豹epace油耗
捷豹E-PACE油耗多少作为合资紧凑型suv怎么样？捷豹E-PACE全系在售车型有6款，都搭载了2.0T涡轮增压发动机，动力非常好，但是油耗高不高？今天就给大家讲讲这款车的油耗。
捷豹E-PACE的油耗
捷豹E-PACE油耗多少？其实捷豹E-PACE的油耗并不是很高。这款车工信部给出的油耗是每百公里7.7L，实际油耗更高。一般市区实际平均油耗约为10-11L/100公里，高速行驶约为8-9L/100公里。对于一台2.0T发动机捷豹E-PACE来说，这个油耗真的不高。
捷豹E-PACE的设计
知道了捷豹E-PACE的油耗，我来给大家讲讲这款车的设计。这款车的外观设计很时尚动感，前脸很有辨识度，车身线条让它更有质感，外观设计很不错，内饰设计很大方，看起来很豪华，内饰做工精美，整车的设计还是很让人满意的。
捷豹E-PACE的动力
低油耗的捷豹E-PACE动力怎么样？当然，这款车的动力非常好。虽然所有的车都配备了2.0T发动机，但是车型上还是有一些区别的。有两种不同的型号，P200和P250。P200版本0-100公里/小时加速9.1秒，P250版本0-100公里/小时加速仅7.9秒，动力更强，整体性更强。
知道捷豹E-PACE油耗多少，很多人还是觉得捷豹E-PACE的油耗有点高，所以单看确实有点高，但是和同级别的车相比，这款车的油耗其实并不高，但是这款车的价格也不低，相信买这款车的人也不会在意这款车略高的油耗。 捷豹epace故障率真的很高吗 捷豹epace油耗 @2019
一、捷豹fpace的缺点就是小毛病多，捷豹旗下的车型小毛病多是不争的事实。很多人对于捷豹f pace的质量问题还是存疑的，不过目前在车质网的投诉平台上，还没有看到捷豹fpace的毛病多的特点。
二、在中国，捷豹的品牌知名度还是不如宝马、奔驰等豪华品牌的。再加上捷豹fpace 刚推出不久，在一众豪强中脱颖而出还是比较困难。
三、捷豹fpace 将近50万的售价还是比较高的，一旦出现什么小毛病，就意味着保养维修配件会特别贵。此外其二手车保值率也比其他豪华品牌要更低。
捷豹fpace简介:
动力方面，捷豹F-PACE搭载2.0T涡轮增压和3.0TV6机械增压两款发动机，2.0T发动机250马力，最大功率184kW，官方0-100km/h加速6.8秒。3.0T发动机381马力，最大功率280kW，官方0-100km/h加速5.5秒。与发动机匹配的是来自ZF的8AT变速箱。
空间方面，捷豹F-pace的长宽高为4746*1936*1667mm，轴距2874mm，整体优于保时捷的Macau。而捷豹f-pace的后备厢常备容积为508L，后排座椅也支持按比例放倒，在空间上绝对是没有问题的。而且全系还标配了电动尾门，还可选装感应式尾门，具有很强的实用性。
价格公信度不够，商品出现产品质量问题，车子质量不太好，汽车保值率低。
具体体现在以下几个方面：
1、近些年中国的奢华品牌持续使力，捷豹品牌的核心竞争力逐渐逐步下降，为了更好地提高销售量捷豹打开了一系列官降对策，基本上每一款车都迈入了断崖式减价，因此就拥有“七折虎八折豹”的叫法，之后大家见到捷豹车都怀着“等减价再买”的念头，_果等待或是买其他车来到
2、2018年捷豹品牌深陷品质事件，不但在J.D.Power国外市场汽车品牌稳定性排行榜中铺底，并且市面上也持续曝出捷豹车发生产品质量问题的信息，接着便进行了“奋不顾身”的招回健身运动，在其中在2017年招回13次车型，2018年招回7次，比较严重打压了顾客对该品牌的信任水平。
3、做为一款奢华品牌汽车，捷豹集团旗下的车型在关键点工艺层面主要表现并不优异，许多车友都埋怨自身的车门框一边大一边小，车里的关键点缝合线也做得不足精美。除此之外，捷豹一部分车型的车内饰设计方案也不足奢华，坐着车内难以想像该辆车竟然使用价值几十万。
4、如同第一点常说，捷豹官方网减价力度特别大，这么一来就驱使二手车市场也跟随减价，不然就很容易发生二手车比车子还贵的无奈情景，因而目前市面上许多捷豹对比起售价看来即便打五折也依然没有人买，而二手车商与交车的过程中也显得更加慎重。
首先，因为捷豹进入中国市场太迟，BBA早已占领中国市场，很多人还不知道有捷豹这个品牌，所以销量一直不景气。
第二，品牌被印度收购，印度和中国的国际关系有些不和谐，于是名声不好。
第三，BBA花了大价钱，雇了一帮水军，天天在网上喷捷豹，每个网站都能看见有喷子在喷捷豹，从一开始的八折豹到最后的三折豹。捷豹被喷子喷的 体无完肤。（用脑子想想就知道，真正的捷豹车主就算是八折买了捷豹，谁会到处跟别人说？肯定是告诉别人原价，用来装B啊，所以那些到处说六折 七折 八折 三折豹的人，有几个拥有捷豹的？）但是中国人喜欢跟风啊，还比较好骗，看一个人说捷豹打三折了，然后他不去查一查真假，就走上了黑捷豹的道路。
第四，捷豹很多车型，都是全铝车身，虽然比较上档次，但是全铝车身的毛病就是，如果撞了，碰了，维修极其麻烦，于是捷豹的维修费用大于BBA的维修费用，每次去4S店维修，又喜欢夸张，小题大做，导致很多车主的印象就是捷豹的毛病多。其实只是因为4S喜欢小题大做而已。那宝马5系发动机经常坏，奥迪烧机油，都不是毛病吗？
相关tag:捷豹epace为什么很少人买
捷豹车为什么越来越便宜了捷豹车是不是不保值？捷豹车多少钱啊 ♂
捷豹车为什么越来越便宜了捷豹车是不是不保值？捷豹车多少钱啊
这是为什么捷豹车为什么越来越便宜了捷豹车是不是不保值很多即将买车的用户,本文目录捷豹车为什么越来越便宜了捷豹车是不是不保值捷豹车多少钱啊捷豹是豪车吗捷豹F-PACE新增300/400 Sport车款 海外起售价约50.1万元听说奇瑞捷豹路虎旗下有三款奇瑞捷豹车型,买一些豪华品牌的车,不考虑捷豹车的原因,导致捷豹车越来越便宜,多少钱捷豹jacuar是什么车捷豹车卖的越来越便宜了,但是捷豹车不仅不保值,捷豹车属于三线品牌。
- 捷豹车为什么越来越便宜了捷豹车是不是不保值
- 捷豹车多少钱啊
- 捷豹是豪车吗
- 捷豹F-PACE新增300/400 Sport车款 海外起售价约50.1万元
- 听说奇瑞捷豹路虎旗下有三款奇瑞捷豹车型，请问大概什么价位，多少钱
- 捷豹jacuar是什么车
- 捷豹车卖的越来越便宜了，这是为什么
很多即将买车的用户，都会发现这样一种现象，就是4S店所售卖的捷豹车，售价越来越便宜。之所以会出现这样的情况，是因为捷豹车，跟一线品牌的宝马，奔驰，奥迪相比，在性能上面，有很大的差距。而且口碑，不是特别好，再加上捷豹车，不保值，贬值率特别高。
虽然捷豹车的售价，越来越便宜，但是如果真正买了一辆捷豹车，后期所需要的保养费用，还是非常昂贵的。所以这一点，对于用户来说，性价比不是很高，并且贬值也特别厉害，容易出现一些小毛病。要知道在疫情因素的影响下，不管是任何产品，售价都有所降低。特别是对于一些大品牌的汽车，都在打价格战。
为了销量好，所以在售价上也是一降再降，所以整个汽车的市场氛围，不是特别好，这也导致捷豹车的售价，越来越便宜。而且在中国市场，很多人买车，就是为了品味，面子，档次。即使经济拮据，也愿意贷款，买一些豪华品牌的车。这样一来，就导致小品牌的车子，非常难存活。因为宝马，奔驰，奥迪这些豪华品牌的车型，是比较知名的，所以很多消费者，买车的时候，都会作为首选。
这样一来，这类车型的销量，就会直线上升。所以捷豹这类车，即使价格低，也很难受消费者的青睐。众所周知，捷豹车属于三线品牌。一比不上bba，又比不上凯迪拉克，以及雷克萨斯。所以捷豹车，商户为了吸引消费者的注意力，就会选择在价格上降很多，这样才有机会，赢得部分市场需求。而且很多人都会想到汽车的保值性能，这样后期有钱的时候，如果换一个档次更高的车时，也能及时转手。但是捷豹车不仅不保值，而且贬值的速度，也非常快，所以这也是很多用户，不考虑捷豹车的原因。
捷豹目前在售车型有XF、XJ和F-TPYE三款车型。XJ的定位是卓然高贵，适合崇尚奢华精致生活的社会菁英，价格区间是89.8万元--142.8万元。而XF的定位则是动感姿态，更适合年轻优雅的都市新贵，价格区间是55万--68万元。F-TYPE是捷豹近50年来首款双门双座的跑车,价格区间是104.8万--154.8万元。
捷豹算不算豪车还得根据车型来判断，像捷豹F-TYPE这样价格50万以上的车型可以算是豪车，而像捷豹E-PACE、捷豹XEL等车型只能算是相对高档的家用车。
如今这个品牌早已江河日下，其中最便宜的捷豹E-PACE价格只有28.18-38.58万，经销商报价更是跌至22.98万元。不过据车主反馈，虽然捷豹现在很便宜了，但在修车的时候依旧可以切实感受到车辆的“豪华”。
介绍
捷豹这一名称作为性能优异、质量上乘、精致典雅、流行时尚的代名词已经深入人心，捷豹的市场遍布世界各地70多个国家和地区，在世界范围内拥有一批忠实的用户。 捷豹在中国的经销商数量有147家，而4S店有100家。
2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场。迄今为止，捷豹已将全新捷豹XF，XJ以及F-TYPE 带入中国，并陆续在全国范围内完善由授权经销商销售网点所构成的广泛的售后服务体系。
易车讯 捷豹官方表示，F-PACE车型推出搭载6缸发动机的300/400 Sport车款。300 Sport英国起售价60525英镑，约合人民币50.1万元；400 Sport起售价66765英镑，约合人民币55.3万元。
随着新款车型的推出，目前捷豹F-PACE全系引入了亚马逊Alexa语音控制系统，可使用自然语音控制导航、管理日历、查看天气并控制智能家居设备。同时，无线苹果CarPlay、无线Android Auto也是标配。
400 Sport车型搭载3.0T 6缸MHEV汽油发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间5.1秒，极速250公里/小时。300 Sport车型为6缸柴油发动机，最大功率300马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速时间6.4秒，极速230公里/小时，百公里综合油耗7.4升。
此外，新款车型在外观、内饰及配置方面进行了升级。根据易车App“点评榜”数据，捷豹F-PACE车型在豪华品牌同级别竞品中排名第7，如需更多数据，请到易车App查看。
看来题主对奇瑞捷豹路虎还是有一定了解的，知道旗下有三款奇瑞捷豹车型。我之前买车去4S店了解过，这三款车的大概价位在28—58万之间。当然，要看你买什么配置的，配置不同，价位自然也是不同的。我8月份在济南提的捷豹XFL，当时提的2021款2.0T P250两驱豪华版，裸车价将近40万，再加上购置税、保险等一些七七八八的钱大概近45万左右。
捷豹（Jaguar），英国豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
2004年捷豹正式进入中国市场。2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。
扩展资料：
捷豹汽车的历史源远流长，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆跨斗摩托车之时。1932年，“捷豹 (Jaguar)” 的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SS Jaguar的面世，而首次出现。
捷豹I-PACE采用InControl智能驭领 双屏尊享触控系统，智能设置系统，可通过不同钥匙和手机自动识别驾驶者，并根据其偏好设置座椅、后视镜、温度及多媒体内容等。
参考资料来源：
百度百科-捷豹
有三点原因，导致捷豹车越来越便宜，一起来看看吧。
其一，要明白卖得越来越便宜的不单单是捷豹，BBA，二线豪华品牌，三线豪华品牌都是在卖的越来越便宜，再再加上奢华市场目前被BBA垄断，别的二三线豪华品牌都是在打折销售，捷豹原本销售量就不太好，假如再卖的贵，只能丧失大量的市场，这也是无奈之举，也是没有办法的事。目前我国的豪华品牌之中BBA的优惠幅度一般在5万元左右，而以打折而得名的凯迪拉克优惠幅度通常在7.8万，有一些车系乃至优惠上10万，雷克萨斯除开ES(配备|询价采购)抬价以外，别的车系一般都是有几万元的优惠；沃尔沃优惠也在7.8万乃至10万，别的的豪华品牌优惠幅度也全是5万发展。
其二，在中国市场，二三线豪华品牌的活得十分的苦，关键因素是进到中国市场比不上BBA早，BBA的品牌知名度过强，同是豪华品牌，顾客都是会优先选择考虑到BBA，再再加上BBA依靠销售量高减价销售，由于销售量高能够走量，进一步严厉打击到二三线豪华品牌。二三线豪华品牌为了更好地生活只有卖得更便宜，卖的更便宜的结果便是企业形象降低，凯迪拉克便是事例，像奥迪一度都被觉得不属于一线豪华品牌，因此二三线豪华品牌的境遇十分艰难。
其三，捷豹是三线豪华品牌，第一从品牌形象上比不上BBA，第二优惠幅度比不上凯迪拉克和沃尔沃，第三品质和用户评价比不上雷克萨斯；在这里三个前提条件下，知名品牌毫无疑问比不上BBA，品质用户评价毫无疑问比不上雷克萨斯，因此只能依靠减价，靠优惠才可以争夺一部分的市场，才可以存活下来，凯迪拉克便是一个好例子。
以上内容，仅是小编个人观点，大家有不同意见和想法的，可以留言一起讨论，期待你的回复。
捷豹车价多少 ♂
捷豹车价多少
- 捷豹车价多少
- 捷豹车保养价格用是多少
- 捷豹xf报价sajaa228
2014年款捷豹XF的价格区间为55万--66.8万元
2014款捷豹XJ的价格区间是89.8万元--142.8万元。
捷豹提供两种 XK 车型：XKR 以及性能强劲的全新 XKR-S。XKR硬顶跑车、XKR 敞篷跑车及XKR-S。
XKR报价：
5.0L V8 机械增压硬顶跑车 市场指导价RMB2,030,000
5.0L V8 机械增压敞篷跑车 市场指导价RMB2,130,000
XKR-S报价 ：
5.0L V8机械增压硬顶跑车 市场指导价RMB2,518,000
5.0L V8机械增压敞篷跑车 市场指导价RMB2,618,000
捷豹F-TYPE的中国市场售价为：104.8万元；F-TYPE S的中国市场售价为：122.8万元；F-TYPE V8 S的中国市场售价为：154.8万元。
捷豹（Jaguar）：是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。世界奢华汽车品牌捷豹自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。1989年，捷豹被美国福特汽车公司并购，2008年3月26日，福特又把捷豹连同路虎（Landrover）售予印度塔塔汽车公司。自2008年加入塔塔汽车公司大家庭以来，捷豹开始拥有一个真正的全球前景。布朗维奇堡维工厂生产的捷豹汽车，有80%以上出口到全球101个市场，包括中国，美国和欧洲等主要市场。
捷豹作为一个英国品牌，在设计上有着独特的英式风格，捷豹XF也是有着自身有特立独行的感觉，一般正常保养，如果在4S店保养一次将近6000-8000元左右。
定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
汽车常规保养的流程及注意事项
1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发达动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。
2、在驾驶时发动机不要高转速行驶。
3、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。
4、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
5、一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯，这很重要，能延长发动机的使用寿命。
6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换。
目前捷豹XF2016款官方指导价价格为51.8-80.8万元。目前个4S店也有万元的优惠力度。希望我的回答能帮助到你。
相关tag:捷豹汽车4s店报价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com