奥迪Q4 e-tron：也卖30万的它，养车比Model Y贵吗？

奥迪Q4 e-tron：也卖30万的它，养车比Model Y贵吗？

和其它豪华品牌一样，奥迪在纯电产品上其实很早就有过布局，但是由于早期国内纯电汽车需求量不大，并且消费者也不太成熟，因此只能算是一次尝试。不过近几年，随之纯电汽车的快速普及，市场占有率不断提高，奥迪再次加快了自己纯电产品的布局，而最近它就带来了一款纯电SUV奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)。

奥迪Q4 e-tron出自大众MEB平台，定位紧凑型纯电SUV，车身尺寸方面和大众ID.4 CROZZ接近，车长超过4.5米，轴距超过2.7米，但在设计上有着明显的奥迪风格，例如封闭中网、矩阵LED大灯组等等，显得更科技。奥迪Q4 e-tron搭载了10.25英寸液晶仪表、11.6英寸中控多媒体大屏、AR-HUD、车联网、OTA、驾驶辅助系统等，符合主流水平。在动力方面，奥迪Q4 e-tron四驱版车型零百加速时间为6.8秒，两驱版车型配备的是后驱单电机，最大功率150kW，零百加速8.8秒，此外还配备有动态阻尼控制悬架。奥迪Q4 e-tron两驱版车型CLTC最大续航里程为605km，支持100kW直流快充，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。那么问题来了，作为豪华品牌推出的纯电SUV，奥迪Q4 e-tron的用车到底是什么水平呢？下面我们就对它的保养、保险、能耗三个方面进行一番调查。

奥迪Q4 e-tron目前只上市了两款先享版车型，指导价33.70-38.25万元，并且限量520台。另外，还有四款车型开启了预售，价格为30.00-38.00万元。作为一款新车，相关保险数据我们暂时无法得知，但由于保险价格和车价直接挂钩，因此我们能够根据价格相近的其它品牌纯电SUV，对奥迪Q4 e-tron进行保险价格的预估。

此外，为了方便计算，我们就以奥迪Q4 e-tron目前售价33.7万的“2022款 40 e-tron 先享版”作为调查车型。我们预计在购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，奥迪Q4 e-tron首年保费约6900元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，奥迪Q4 e-tron三年保险费用总成本大约为17250元，平均一年约5750元。

在保养方面，我们以奥迪其它纯电SUV保养周期、价格进行参考，预计奥迪Q4 e-tron首保时间为10000km，需要进行三电系统的检查，之后的保养周期为20000km，常规检查费约300元。除此之外，车辆在行驶到一定的公里数时，还需要更换一些易耗件，例如每20000km更换刹车油，40000km更换空滤芯等。

由于是纯电车型，因此保养项目较少，所以我们预计奥迪Q4 e-tron三年行驶60000km的保养总费用大约为3500元左右，平均一年约为1167元。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron在10月1日之前下订，能够获得3年免费售后保养服务包，虽然暂时不知具体哪些免费，但是可以推测常规检查费应该是不会收钱的。所以我们预计奥迪Q4 e-tron三年实际保养费用不会超过1000元，对于一台30多万的纯电SUV来说足够便宜了。

奥迪Q4 e-tron出自大众MEB平台，两驱版车型的电机最大功率、整备质量也和大众ID.4 CROZZ接近。根据我们此前对于ID.4 CROZZ的调查，这款车的百公里耗电量大约为17kWh，因此我们可以推测，奥迪Q4 e-tron的百公里耗电量也会比较接近。

我们就以奥迪Q4 e-tron百公里耗电量17kWh、目前家用电0.56元/度计算电费，三年行驶60000km大约为5712元左右，平均每年约1904元，平均每月约159元。对比同级来说，这个耗电量属于正常水平，毕竟车重超过了2吨。另外，目前奥迪Q4 e-tron提供指定充电桩免费充电的服务，我们就以一年免费1000度电计算，每年还可以节省大约五、六百元。所以，如果用户能够完全享受到这些免费充电服务，那么三年行驶60000km的电费只需约4000元。

将预估的保养费用、保险费用和电费相加后，我们预计奥迪Q4 e-tron三年行驶60000km的总用车成本约为22250元，平均一年7417元，平均每月约618元。总体来说，对于一款30多万的纯电SUV来说，奥迪Q4 e-tron的养车成本不算贵，主要原因是奥迪提供了不少购车权益，例如送免费保养、送免费充电等等，将这些核算后一年能够为车主差不多节省近1000元。相应地，三年养车成本也要比同价位热门产品特斯拉Model Y要便宜1千多元，而这个养车费用甚至和大众ID.4 CROZZ接近了。