急救包是什么类型的医疗用品？什么是急救包 ♂
急救包是什么类型的医疗用品？什么是急救包- 急救包是什么类型的医疗用品
- 什么是急救包
- 电信急救包和月包的区别
- 急救包的介绍
- 家庭急救包有什么用途
- 援生力合(援生至品)急救包包含哪些类型
- 自做的急救包一般多大合适
- 急救包必备物品有哪些
- 车载急救包里有些啥
- 援生力合（援生至品）车载专用急救包有哪些优势
急救包属于应急安全用品。
伤病发生后的头4分钟称为急救的“黄金时间”，如果这时候我们有科学配置且能够教我们如何处理伤情的急救包，无疑会在挽救生命时抢得先机。
急救包可及时有效处理日常小磕碰、小伤情，防止小伤感染、恶化引起不必要麻烦，给生活提供极大便利；针对比较严重的受伤情况，急救包可做伤情缓解，给正规救援争取更多宝贵时间。
急救包一般是在紧急情况下自救和互救的医用包，里面配备了多种人在求生时所必须的医用材料。按照使用环境和使用对象的不同，急救包分为很多种类，有家庭急救包，地震急救包，矿山急救包，老人急救包，车载急救包，学校急救包，便携式急救包，工厂办公类急救包等多种类型。
以前我们国家的人们对于急救包的认识比较不全面，所以很多人们对于急救包的重大作用很模糊，现在人们的认识已经越来越全面，所以很多地方都配备了急救包，以防紧急情况的发生.
区别：
一、每月生效不同
1、急救包：电信救急包是在用户使用流量超出套餐后自动订购的流量包，次月不自动续订。
2、月包：月包流量每月都会自动续订，每月均会生效使用。
二、生效方式不同
1、急救包：每当本月流量用尽，为了防止超额流量费用会自动订购，订购后流量才会立即生效，一直到月底失效。
2、月包：每月月初就会生效，无论是否流量用尽，月底都会清零，不会结余到下月，一个月都可以使用。
三、收费方式不同
1、急救包：一旦开通费用立即从话费余额里扣除。
2、月包：费用只在每月月初扣除，其余时间不收费。
参考资料：百度百科-中国电信4G网络
急救包是装有急救药品及消过毒的纱布、绷带等的小包，在人们出现意外情况下应急使用的救援物品。根据不同的环境和不同的使用对象，可以分为不同的类别。如按不同使用对象不同可分为家用急救包、户外急救包、车用急救包、礼品急救包、地震急救包等。
家庭中有时也会出现需要紧急救治的情况，或者轻微受伤不需要去医院救治，但需要自行处理的情况，这时候就需要一个急救包了。
家庭需要紧急处理的情况应该分为几种，如出血、骨折、扭伤、碰伤、发烧、过敏、中毒、入异物、癫痫、心脏病发作、痉挛、触电等。
面对以上几种情况，急救箱应准备以下用品：
出血：创可贴、消毒纱布、酒精棉球、碘伏棉棒、止血绷带
骨折：纱布、绷带、三角巾、夹板、安全别针
扭伤：绷带、 纱布、无纺布自粘胶带
碰伤：冰敷袋
发烧：体温计、退烧药
过敏：过敏药物
如果遇到地震、火灾等特殊情况还会用到：急救毯（能保暖，能降温，能当担架，还能当反光背心）、安全剪刀、人工呼吸防护膜等。
所以，急救包的作用还是非常大的，家中准备一个，很有必要~
急救包是装有急救药品及消过毒的纱布、绷带等的小包，在人们出现意外情况下应急使用的救援物品。根据不同的环境和不同的使用对象，可以分为不同的类别。如按不同使用对象不同可分为家用急救包、户外急救包、车用急救包、礼品急救包、地震急救包等。今天小编在这里就 给大家讲讲急救包的种类。
家用急救包
适用于家庭成员发生紧急情况的院前急救,同时兼顾家庭各个年龄阶段成员的日常护理。
☆标准家庭急救包 ☆标准家庭急救盒 ☆老年人专用急救包☆儿童健康医疗护理盒☆家庭抗震防灾综合急救包(包的材质为防火材料，内部功能强大)
车载急救包
适用于行车途中常见意外，如晕车、车祸等紧急情况的院前急救。(包括小轿车、大客车、专用车辆等)
小客车专用：☆标准型车载急救包 ☆领先型车载急救包 ☆豪华型车载急救包
大客车专用：☆大客车专用急救包
防灾急救包
地震急救包是在预防地震等灾害发生时以及灾害发生后，提供用于维持生命的食物、饮水、药品及简单的生活和求救必须品的应急包。一般内含：急救干粮、应急水、超薄保温雨衣、安全帽、折叠水桶、多功能应急手电、应急求救哨、防滑手套、蜡烛、火柴、药品等生活及自救必需品。
☆地震生存包☆72小时家庭地震急用包指挥搜救急救包☆地震急救包(家庭增强型)
军用/户外便携急救包
适用于警务人员站岗执勤、执行任务时常见伤害的院前急救，适用于军队训练时意外伤害的院前急救。☆军用急救包(迷彩材质包) ☆警用急救包(深蓝色或浅灰色包)户外急救包：适用于野外探险旅游、石油、煤矿、井下等容易发生气体中毒、坍塌等危险事故的情况的院前急救。林业、勘探、科考、电网、通信等野外工作行业安全配置
急救箱系列
无论身在何地，当遇到紧急情况如有摔伤出血等状况发生，首先利用“红立方”急救包中的止血带在一个人的情况下也可以顺利解决止血问题，同时利用速冷冰袋(用力包装挤压，冰袋会在瞬间温度下降到0度以下)敷在伤口部位，使血液尽可能的流动慢一些，很多威胁人生命的情况都是由于人在失血过多时而产生的。
自做的急救包需要把所有需要发放置的东西都要放进去。大约小孩子的书包大小即可。
首先需要选择一个适合用作急救包的容器。比如一个防水的半透明大塑料容器，软硬塑料皆可，拉链、栓锁盖子（latch-top lid）都无妨。半透明是为容易找到里面的急救用品。便携式午餐盒也是一个选择。
相关说明
急救包是装有急救药品及消过毒的纱布、绷带等的小包，在人们出现意外情况下应急使用的救援物品。根据不同的环境和不同的使用对象，可以分为不同的类别。
如按不同使用对象不同可分为家用急救包、户外急救包、车用急救包、礼品急救包、地震急救包等。
急救包、气管切开包、缝合包、各种常用小夹板或石膏绷带、担架、止血带、氧气袋等消炎药，治疗冠心病及降血压药、止咳平喘药、清热止痛药、解痉止痛药、镇静药、脱敏药、脱水药、抢救药和治疗配药的液体等常用药品。
有关人士分析，80%的人们梦想自己拥有一部汽车，所谓预购汽车，安全先行。安全问题绝对是永恒的话题，我国法律中没有规定车辆必须配备急救包。许多司机为了省钱不为自己的车配备急救包。人命关天，我国对车辆配备灭火器和急救包的普及势在必行，目前重庆市已经规定急救包必须成为车辆强制配备。专家预言未来我国将出台规定强制车辆配备急救包。
要准备急救包首先要研究急救包里的配置，了解这些配置的作用以及该怎么用。在紧急情况发生时一定要有条不紊的进行自救和互救。
序号 品名 归 歌 数量 使用说明好
三角巾 90×90×129 cm 1片 用于手臂及其他部位的骨折固定
弹性头套 中号 1个 用于头部外伤时加压或包扎时使用；将头套直接套到头上
急救毯 140×210 cm 1个 隔热防冷功能，预防休克，用于搬运伤员，裹于身体，亦可用于反光示警
卡扣式止血带 中号 1条 用于肢体出血的结扎止血；缠绕上臂或大腿根部，可抽出加压
弹性绷带 10×500 cm 1卷 用于包扎伤口及骨折固定夹板，也可用于肢体驱血消肿、解除肿痛
弹性绷带 7.5×450 cm 1卷 用于包扎伤口及骨折固定夹板，也可用于肢体驱血消肿、解除肿痛
口对口呼吸罩 单阀门式 1个 用于心肺复苏时口对口呼吸器
医用手套 医用、大号 1双 避免人体直接接触伤口，避免交叉感染
止血垫 20cm×10 cm 2包 用于伤口压迫止血，吸血及伤口中渗出液。
一次性速冷袋 125g 1袋 按图示捏破里袋抖动冰袋，敷于患处。用于降温、扭伤、血肿等治疗
无菌纱布叠片 7cm×6cm×2块 1包 用于伤口隔离及止血包扎，直接用于伤处，需用胶布或绷带固定
无菌伤口敷元 7cm×6cm 1包 用于清创伤口后的切腹，将腹芯对准创面必要时加压包扎
创可贴 70×18mm/6元/包 1包 用于小创面、伤口包扎
碘伏棒 5只×8cm/包 1包 用于皮肤及直接接触物的消毒；打开包装掰断白棉签划线处即可直接使用
隔离口罩 中号 1个 用于隔离口鼻腔气体对创面污染
降温晕车贴 中号 1元 用于降温退热。
烧伤敷料 60×40 cm 1包 用于烧/伤时外用；将烧伤药膏外敷无菌烧伤敷料后外贴于烧伤部位
急救剪刀 圆头 1元 用于剪断绷带或伤周衣物；如需接触伤口，现用碘酒/火烧消毒
医用幌子 12.5 cm 1元 用于捏取酒精棉球等医用品
酒精棉片 5X5cm/6片/包 1包 用于皮肤及直接接触物的消毒。
润肤湿巾 中号 2袋 用于清洁皮肤并抗菌消毒，撕开包装直接涂擦皮肤即可。
抗菌湿巾 中号 2袋 用于清洁皮肤并抗菌消毒，撕开包装直接涂擦皮肤即可
医用胶带 1cm×10m 1卷 用于敷料、绷带固定；直接粘贴于敷料、绷带等固定部位
安全别针 3.5 cm 5个 用于固定三角巾，衣服等物品
急救消防汽车 新型消防应急救援车 ♂
急救消防汽车 新型消防应急救援车装备车改装上“新”！一起看看这辆应急救援车有多厉害！
“这辆应急救援车可容纳100余套两种类型救援器材，是我们第一辆自主改造的多功能救援装备车辆。”6月25日上午，一辆墨绿色的装备车缓缓驶入伊犁州森林消防支队的大院。
为贯彻落实森林消防局《关于加强森林消防队伍装备科研工作的通知》精神，新疆森林消防总队伊犁支队立足自身实际，致力于优化革新现有装备，将2辆待报废东风运兵车改装集地震救援、水域救援为一体的综合应急救援装备车，解决了装备车紧张、水域救援装备与地震救援装备相互倒换的尴尬情形，既整合车辆利用资源，又为指战员快速出动投入救援赢得宝贵时间。
据悉，此次改装的应急救援装备车，因考虑优化运输装备的规整性及便捷性，结合车辆老旧实际，将车厢改为可拆卸式箱体，以保证车辆使用到年限后，可将运输箱安装在其他车辆继续使用。整个箱体，三面配有液压杆撑门、装卸平台，车辆分为两层：上层为水域救援装备放置层，根据皮划艇形状大小，专门定制皮划艇卡扣，确保其牢固性；下层为地震救援装备放置层，根据总队配发的大小运输箱，制定其固定空间，箱体底部装有滑轨，可轻松放取装备，装卸平台与地面有滑轮连接，可方便装卸装备，它是集水域、地震、牵引、防护为一体的多功能救援装备车，可满足救援现场复杂环境下的各种应急需要。
“以前我们指战员出去救援，要用专门的装备车将救援装备运送至救援现场，有时候，一辆装备车要来回装卸不同的救援装备，既浪费时间，又消耗体力。这辆应急救援车足以保障应急任务装备需求，可大大提高指战员的救援效率。”该支队伊宁大队张浩利大队长介绍道。
下一步，该支队结合工作实际和需要，实时组织人员展开应急救援车的应用与演练，真正使在未来应急救援中达到人与装备效能的最大化，为保障救援任务提供有力的装备支持
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急求 实习鉴定英文翻译 ！！追加50！！
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- 王益璇的详细资料
- 法拉利“特殊部门”是干嘛的这些车型可能一辈子没机会看见
- 别吹嘘自己的车技了，职业车手对这几条赛道都是敬畏之心
2007 Summer Internship identification
** students in 2007 from June 3 to July 28. In my company (Shanghai Herd Motor Service Ltd.) to participate in internships. In the IT sector related work.
During the internship, the student learning Photoshop, CMS, PhParticle such as a variety of software, the operation of HTML and CSS initial understanding. Help companies to rebuild and maintain the website (www.1615.cn).
“Carnival 2007 Ferrari Shanghai Station“ activities, which serve as the distribution of gifts to the scene the captain, coordinated very well with the relationship between customers and help activities completed satisfactorily. “2007 National Championships venues vehicle (CCC),“ and “Traveling over animated cartoon festival“ two major activities, The students also serve as a network publicity and ticketing statistics, etc, and excellent accomplish the task. After more than two months of study, practice and training, the student performance, as well as the business and professional theoretical level, strong team and interpersonal skills and overall quality has been improved greatly. Meanwhile, the students also showed a good learning ability and ability, a serious and responsible attitude. Positive and progressive attitude towards life and a wide range of hobbies, and she becomes a lot of good friends, Tim and company a vitality and vigor.
She hoped that in future work to study, work hard in practice, constantly enhance its own capability.
姓名： 王益璇
原名： 王璇璇
性别： 女
国籍： 中国
籍贯： 广东
民族： 汉族
生日： 1988年10月8日
生肖： 龙
星座： 天平座
血型： O型
职业： 影视、模特
文化程度： 本科
现居住地： 北京
身高： 175cm
肩宽： 38cm
体重： 48kg
胸围： 86cm
腰围： 58cm
臀围： 88cm
臂长： 78cm
腿长： 120cm
鞋号： 37cm
个人喜好
嗜好： 跳舞、唱歌
讨厌的东西： 虫、鬼
喜爱的运动： 游泳
喜爱的颜色： 红色
喜爱的歌星： 布兰妮
喜爱的动物： 狗、老虎、狮子
特长、爱好： 跳舞、唱歌
最爱的食物： 巧克力、冰淇淋、水果、蔬菜
最爱的事情： 吃、睡、玩
初恋年龄：18岁
最爱的收集品： 水晶
希望去的地方： 法国
梦想： 成为出色的艺人
喜好： 收集水晶、看戏
愿望： 成为出色的演员、唱好听的歌
百度ID：叫声璇姐
定制（Bespoke），说到这个词就会联想到Bespoke tailoring（定制西服），一种高端且昂贵的商品，该词最早源于伦敦Mayfair购物街区中的萨维尔街（Savile Row），这条街正是以传统的定制男士西服而闻名。在最早的农业社会中，定制是一种很常见的事情，由于当年不具备批量生产衣服的技术，所以大多数服装都由专业的裁缝制作，或者在家中自行量身定制，当时的定制量体裁衣并不是为了个性化需求，而是基本的生活需要。但随着工业化时代的到来，商品开始使用标准化的大规模工业生产，定制的生产模式不再服务于普通人群，而是慢慢变成了市场上的高端商品的代名词。
来到了现代，出现了越来越多的定制产品，不再局限于服装行业，汽车、建筑甚至食品，都加入了个性定制的选项，就例如目前很火的饮品行业，放多少糖，多少冰，需要加入什么搭配，这些都属于个人定制。但笔者对定制的理解有两种，一种是不同的人有不同的需求，所以需要选择适合自己的搭配，而另一种，则是将个人指定的图案与文字加入到指定的产品中，以获得一种有着个人风格的定制产品。第一种在比较贴地气的饮品行业中较为常见，而第二种，除了高端定制的服装行业，还有的应该是汽车行业了。
车辆定制选项的多少与该品牌的车辆定位成正比，配置最为低端的入门代步车，可能最多只能选择几个颜色的车漆，比较好的家用轿车，还可能有不同的内饰颜色可供搭配，但如果说去到豪华轿车的级别，就不仅是选择颜色了。皮革的颜色、材质、缝线，饰板的材质、纹理等等，只要有钱，没什么做不到的。就像劳斯莱斯幻影，还能请到艺术家来设计一件艺术品放在车内最显眼的中控台上，来彰显自己的座驾独一无二，不过你以为这就是最高级的定制吗？孩子，你太年轻了。
高级定制在豪车中只能说是一件很正常的事，但其实法拉利还有一个神秘的“特殊部门”，而这个神秘的部门法拉利从来没有对外做过宣传，皆因法拉利这个“特殊部门”，并不是说你有钱就能踩一只脚进去的，假如你不符合法拉利的要求，即使有再多的钱，法拉利也会把你拒之门外。那么这一个看似神秘的“特殊部门”究竟是干什么的呢？
笔者跟大家一样，都膨胀了，连法拉利的特殊部门都敢去了解，而这个特殊部门其实是叫“Ferrari Special Project”，是法拉利旗下的一个定制部门。在购买法拉利的时候已经有大量的可定制的选项，那么这个部门是定制什么的？个性选项永远不会嫌多，即使内饰有无数种搭配，外观依然是千篇一律，该部门允许客户委托意大利Pininfarina、ItalDesign、Zagato、Fioravanti和Touring等意大利设计公司来重新设计一台独一无二的法拉利。
最早有这个计划是因为百万富翁即证券所大亨James Glickenhaus以Ferrari ENZO为基础，交给Pininfarina重新设计了一台名为P4/5的定制车型。在2005年Pininfarina找到了Glickenhaus，问他有没有兴趣打造一台独一无二的跑车，而Glickenhaus他想拥有一台现代版法拉利P赛车（Ferrari P是上世纪60-70年代初法拉利赛车系列），Pininfarina接受了这个项目并签下了合同，而这台独一无二的法拉利造价高达400万美元。Glickenhaus买来了最后一台未出售过的ENZO，然后就交给了Pininfarina开始重新设计。
Glickenhaus当时要求的是借鉴法拉利330 P4的外观，但结果是融合了多台历史悠久的法拉利P系列赛车的设计元素，不单单只是330 P4。200多个重新设计的零件，大幅度更改的外观也经过严格的风洞测试，虽然外观已经看不见ENZO的影子了，但是底盘与引擎依然是保留了ENZO基本设计，只是在此基础上进行了一部分的升级，整车重量比ENZO轻了270KG。性能并非这台P4/5的设计重点（当然性能也是旗舰级别），P4/5也被称为“行走的法拉利赛车历史”，因为一台车上包含了数台伟大法拉利赛车的经典设计，法拉利也是看中这一点，才成立了“Ferrari Special Project” 部门。
因为法拉利注意到，有许多汽车收藏家对新款的法拉利并不感冒，反而更钟爱一些古老的法拉利赛车，幸运的，可能就拥有1-2台这一类经典赛车，而没有缘分的，就只能收藏一些纪念版本的车型。Special Project部门的目的就是让家境厚实的客户能够利用现有的法拉利平台，实现那个法拉利赛车的梦想，同时能得到法拉利的全力支持与认可。一位日本的法拉利收藏家Junichiro Hiramatsu希望用一些特别的东西来庆祝他的公司成立，并且又非常喜欢Fioravanti的风格，所以就问法拉利能不能定制一台特别的车型，以F430为基础的SP1就是第一台由Special Project经手的定制车型。之后越来越多人想要这种特别的车型，让法拉利相信这样的汽车有市场，但是，并不是你有钱，就能够拥有这样一台充满意义的车型，如果你拿着一沓支票大摇大摆地去敲法拉利的大门，那么，法拉利会毫不留情地叫你回家。
没有一个人能轻易购买Special Project部门的车型，法拉利也从来没有对外正式宣传过这个部门，大家都知道，购买FXXK、599XX这类法拉利终极赛道神器也是需要经过法拉利的评估才能获得购买资格，例如拥有多少台法拉利的经典车型或者特别版，而Special Project部门的评估标准更加严格。
图：想要购买FXXK这类法拉利赛道神器，必须具备几个条件：参加过Ferrari Corse Clienti赛道培训；拥有数辆包括LaFerrari在内的限量车型；购买后只能用于赛道或者在特殊场合中出现，最重要的一点就是有钱。
首先就是要成为一名虔诚的法拉利信徒，万恶的金钱是绝对吸引不了法拉利的。法拉利会在诸如古德伍德赛车节、法拉利嘉年华这类特别的活动中悄悄评估车主是不是一位忠诚的法拉利信徒，是否热爱法拉利的所有事情。这一系列评估都是从法拉利一对一的接触中发展出来，假如法拉利发现一位非常喜欢他们的特殊车型客户正在寻找一些与众不同的东西，并且懂得欣赏法拉利的的独特之处时，法拉利会主动邀请这位客户加入到Special Project项目中，但如果你想自己去找法拉利要求制造一款特殊车型，我建议你最好有一个充分的理由。
图：每年的GoodWood速度节都有许多限量版的法拉利出现。
不要以为你扔下钱就能回家坐在沙发上等着法拉利送到你家门口，不存在的。创建这台属于自己的法拉利大概需要18-24个月时间，但实际时间取决于你对汽车的要求有多特别而不断延长。在此期间，你就像是法拉利的员工，需要经常与设计师与技术团队坐在一起，大家互相交流设计思路，你的任何想法都可以在交流中告诉给设计师，以便他们能采用你想要的设计方向。比如你想要使用哪一台经典的法拉利跑车或者赛车作为设计灵感，选择哪一台法拉利作为底盘基础，这一系列问题都需要耗费你大量的时间，这会让你也成为设计法拉利的一员。
图：迷之微笑，想要买车先过我这关。
外观的更改没有上限，即使你把整车的空气动力学都改变了，法拉利也没有意见，但唯一不能改变的，是核心的机械部件。无论你能给多少钱，法拉利都不会更改发动机与底盘的核心机械部件，需要维持原车的性能参数（例如你选择458作为基础就需要保持458的原厂性能）。法拉利也不接受他们认为不适合汽车定位的要求，如果你要求把法拉利喷成粉红色，没门，如果你要求把GTC4 Lusso变成一台赛车，也没门。“这不是金钱的问题，这是一台Ferrari，我们是不会把一台Ferrari变成一台不伦不类的汽车的。”
图：你还认得出这是一台488 Spider吗？
Special Project每年计划最多生产三台汽车，但问题是，2021年之前的名额已经售罄，客户名单已经非常长了，所以法拉利尝试限制制造的名额。因为有许多客户的要求法拉利仍然无法满足，即使你给很多钱，这就是Special Project部门正面临的问题。
即使这是世界上最稀有的法拉利跑车，但法拉利也希望它们的车主能把它们开上马路，当然，法拉利也希望它们能住在一个漂亮的博物馆或者私人收藏馆中，法拉利希望的是，无论是量产车型还是定制车型，最重要的是能把客户心目中的梦想的汽车变成现实。Special Project至今总共打造了11台定制车型，几乎每一台都致敬了法拉利历史上各种经典车型，当然当中也有几台是没有特殊含义的，单纯只是车主喜欢而已，接下来就介绍几台最具含义的Special Project车型。
图：SP275 RW Competizione就像是一台使用了F12 TDF引擎的275 GTB / C Speciale。
图：1964 Ferrari 275 GTB / C Speciale侧面的三个通风口就是最大的特点。
2008 Ferrari SP1
“SP1”意为第一台Special Project车型，但根据Fioravanti的说法，它也有“Sport Prototipo”（大概意为运动原型）的含义。第二页也说到，SP1是为一位日本的法拉利收藏家Junichiro Hiramatsu所建立的，他非常喜欢Fioravanti在1998年设计的法拉利F100概念车，所以希望法拉利能按照F100的设计元素打造一台特殊车型，正是因为这台车才成立了Ferrari Special Project部门。
图：Fioravanti在1998年设计的法拉利F100概念车。
该车基于F430的底盘以及动力系统，由Fioravanti设计了新的外观，但由法拉利打造。车头的进气口比F430更大，但总体改进不多，Fioravanti把鼻尖稍微拉长了一点，看起来更低更光滑，为了配合车头，在头灯周围抹上了一层眼影，看起来更加有神。车尾的改变最多，比普通的F430更高，尾灯来自599 GTB，但总感觉车尾的设计有点Lotus（莲花）的影子。
2009 Ferrari P540 Superfast Aperta
Ferrari P540 Superfast Aperta是第二台Special Project项目车型，“Aperta”为敞篷的意思，由Pininfarina基于599 GTB Fiorano F1打造，而设计灵感这来源Carrozzeria Fantuzzi于1968年打造的Golden Roadster，它们俩同样都是独一无二的定制车型。
美国有线电视创始人的儿子，Edward Walson，在小时候一直梦想能设计跑车，而1968年正在读大学的时候，在电影中看见一台法拉利，他就对自己说有一天我会拥有一台属于我自己的法拉利。当时对Golden Roadster情有独钟，所以在长大后便委托Pininfarina重制一台，圆一个来自小时候的梦想。
图：P540 Superfast Aperta的底盘经过了加强，拆掉顶棚后依然能保持刚性，使用了大量碳纤维部件获得了20kg的减重，但总重量依然达到1710kg。
图：Carrozzeria Fantuzzi在1968年设计的Golden Roadster。
2014 Ferrari F12 TRS
F12 TRS的设计灵感源自250 Testa Rossa，由Centro Stile Ferrari设计，使用了法拉利经典的Barchetta车身。Barchetta这个名字最早出现在1948年的166 MM，166MM Barchetta赢得了1948年和1949年的Mille Miglia，以及1949 年勒芒24小时耐力赛。而Barchetta车身的特点就是使用一块很浅的挡风玻璃，就像以前的飞机一样，虽然F12 TRS的玻璃没有那么浅，但其造型依然是根据Barchetta的特点来设计。
F12 TRS特别的是其并不是独一无二的，而是一共制造了两台，并且这两台还是同一个拥有者，一台红色一台液态金属银。
2016 Ferrari 458 MM Speciale
改动最大的458 MM Speciale几乎把458 Speciale的空气动力学重新设计了一遍，而设计的方向则致敬了1984年的288 GTO。这位英国客户并没有透露姓名，但法拉利表示，这是一位对法拉利充满热情的英国企业家。大幅度修改除了优化空气动力学并且更加引人注目，更多的其实是为了致敬288 GTO。黑化处理的A柱、略微上扬的车尾、侧面的流线型，这一系列的设计都充满了288 GTO的影子。
图：说实话侧面的流线更像是一台新款福特GT。
图：Ferrari 288 GTO。
2018年 Ferrari SP38
SP38是Special Project最新的作品，基于488 GTB打造，但几乎把488所有的外观设计都抛弃了，新的设计变得更像是一台法拉利的概念车。法拉利表示这位车主是法拉利最忠实的顾客之一，对赛车非常有热情，交付给客户的地方也在法拉利的Fiorano赛道上。设计方向来源自F40与308 GTB，整车的流线与308 GTB十分相似，而发动机罩的百叶窗则是模仿了最经典的F40，唯一没有法拉利特点的就是那盏非常纤细的头灯。
由Ferrari Special Projects部门可以看出，法拉利是一个对历史文化非常重视的公司，同时也非常在意客户的体验。法拉利的经典赛车在拍卖行中长期都是一件非常抢手的产品，并且价格不是一般的贵，而参加Special Projects的客户大部分都是对法拉利的一些经典古老的赛车情有独钟，所以法拉利才开设这个部门来满足这一部分客户的需求，当然也可能是法拉利另一个圈钱的手法。在法拉利为这些客户重新设计车辆的同时，明文规定不能修改现款车辆的主要结构以及性能，这样既能够致敬经典车型，同时也不会改变现款车型的驾驶特性，大概的意思就是你能拥有一台经典车型的后代，又能享受到现代的先进技术，这就是我对Ferrari Special Projects部门的理解。
说起赛车运动，应该算得上是过去一个世纪最受人类追捧的运动项目之一，我想这和人类天生就喜欢体验驾驭带来的成就感有着直接的关系，在人类上百年的赛车历程中，不仅仅涌现了众多出色的汽车品牌和伟大车手，同时也造就了众多的经典赛车跑道。
红魔超级主场：蒙扎赛道
蒙扎赛道位于意大利米兰的东北30公里蒙扎森林地区中的皇家公园里，始建于1922年，建成后在当年的9月3日便正式启用，在经过多次的整修后，蒙扎赛道目前可容纳113，860名观众观赛。
蒙扎赛道目前全长5.793km，在2002年德国霍根海姆赛道改建以后，蒙扎正式成为了所有F1赛程中速度最快的赛道。由于蒙扎除了7个弯道到之外几乎都是大直道，所以一场“F1”比赛下来，蒙扎赛道的平均时速几乎可以达到250km，最高时速甚至可以超过350km/h。想象一下普通人如果是坐在这样的赛车上体验一圈，即使不翻车也早就给甩吐了。
由于身处意大利，蒙扎自然而然的也被看成是F1传奇车队“法拉利”的主场，而车王舒马赫也曾在这里夺得过3次冠军。所以在蒙扎，不仅包含了法拉利的辉煌，同时也留存了无数伟大车手的血泪与荣耀，每年F1意大利大奖赛，不管你是哪家车队的车迷，你都会被淹没在一片红色的海洋之中。
除此之外，蒙扎赛车场还举办GP摩托车锦标赛和世界房车锦标赛等国际赛事及一系列地方性赛事。值得一提的还有，蒙扎赛车场也是法拉利嘉年华的举办地之一，法拉利经常会把重磅新车带到这里进行亮相发布活动。
超级机场：银石赛道
银石赛道位于英国伦敦北部，在成为汽车赛道之前，这里曾经是英国二战时期的军用机场。银石被改造成赛道的第一场赛事，是在1948年举办的英国大奖赛（GP），在1950年，也就是“F1”元年，银石赛道成功的举办了“F1”英国站的比赛。
银石赛道总长度为5.891公里，目前最快圈速是由舒马赫在2004年创造的1分18.739秒，银石赛道拥有很长的直线道与高速的弯道，这不仅测试赛车的性能，更是在考验着车手驾驶技术和胆识的极限度。
银石赛道具体有多危险，大咖给大家讲个故事大家就全明白了，在1999年，车王迈克尔-舒马赫在这里遭遇到严重撞车，事故直接导致舒马赫腿被撞断。由于车王的中途重伤，也让当年的F1年度总冠军的竞争变得异常激烈，冠军的最后归属直到日本铃鹿大奖赛才最被米卡-哈基宁夺得。
超级速度：博纳维尔盐滩赛道
博纳维尔盐滩赛道位于美国犹他州的博纳维尔湖上，因此准确的说它并不是一条专业的赛道，而是一个巨大的干盐滩，但由于独特的特性让博纳维尔盐滩成为了一条任何专业赛道都难以企及的超级赛道。
博纳维尔盐滩一眼望去洁白如雪，但是它的表面却像混凝土一样的坚硬。博纳维尔盐滩赛道分为长短两条，长赛道为16.09km，短赛道为8.05km。早在1912年这里就已经被人们当成汽车赛道来使用，由于一望无边的优点，这里也成为了陆地最快时速的刷新地点。慢慢的，博纳维尔赛道也成为了赛车手们，争相挑战“世界最快”的绝佳场地。
如今，博纳维尔盐滩赛道已经举办了70多届的极速赛车节，目前这里所诞生的极速纪录已经接近650km/h，这个速度不仅超越了目前世界上所有的高铁和直升机，基本上和很多明航客机的速度都已经不相上下了，试想一下开这种车的危险系数有多高。
超级街区：蒙特卡罗赛道
蒙特卡罗赛道位于摩纳哥，摩纳哥位于哪里大家可以自己查查，总之它是一个国土面积为2.02平方公里的国家，并且还富得流油，境内除了有数不清的游艇和超跑之外，还有全世界最豪的赌场“蒙特卡罗大赌场”。
蒙特卡罗赛道由摩纳哥公国蒙特卡罗和拉康达明的市区街道组成，因为赛道的大部分位于蒙特卡罗，所以通常被称作蒙特卡罗赛道。蒙特卡罗赛道总长3.340公里，是F1所有17站比赛中最短的一条，除了短之外，蒙特卡罗赛道还拥有F1赛道中最慢几乎为负角度的洛斯发卡弯，该弯道仅能以46km/h通过。由于赛道是由当地的街道组成，而当地又是寸土寸金的小地方，因此赛道本身非常狭窄。车手尼尔森·皮奎特曾说过，开着F1赛车在蒙特卡罗赛道比赛，就好像在客厅开直升机一样困难，任何一个小失误就有可能让赛车撞上护栏。
虽然整条赛道的弯道非常多，而且其中最高速的路段还是在海湾边的一条下坡的右弯隧道中，但即便是这种局面，赛车手们依旧可以在这里跑出超过300km/h的最高时速。
超级难度：纽博格林赛道
纽博格林赛道位于德国科隆市南部的纽博格小镇，纽博格林包含了全长20.8公里的北赛道（纽北）和全长5.148公里的南赛道，人们常说的赛车圣地纽博格林通常是指北赛道。
当今世界，挑战“纽北”几乎是所有超跑和性能车型证明自身实力的最好方式，“纽北”是一条几乎有着不可思议难度的高速赛道，而且地处高原，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，弯道数量更是多达变态的177处，所以说在“纽北”能够安全的活着跑完全程几乎都是一个巨大的挑战。
而“纽北”的最大难度就在于它路面与缓冲区非常狭小，至多只能容纳两三台车并行。同时部分路肩石突起的角度相当高，万一路线错误导致车轮压到路肩便很容易造成过度弹跳导致失控，因此正确的路线在此显得非常重要。对于车手的技术、体力，车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。因此“纽北”还具有“绿色地狱”的称号。
大咖总结：
以上这些赛道除了在全世界范围内都久负盛名之外，同时还有着各自的鲜明特点，如历史、难度、危险、超高速等等。除此之外，世界上还有像德国的霍根海姆、法国的勒芒、英格兰的曼岛、比利时的斯帕等赛道同样是大名鼎鼎。
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