欧朗发动机 欧朗发动机电脑在哪里
引言：欧朗是一汽集团早期研发出来的一款紧凑型轿车，欧朗曾经被定位于一个独立品牌，一汽为此还专门为其宣传了一番，从生产到研发再到宣传，欧朗消耗掉了数十亿真金白银，其实从整车的技术上来说，欧朗的核心技术真的不算差。底盘以及车身结构处理上，甚至还要强于奇瑞。
但是这台车卖到最后，月销量只有几十台，卖了多年市场累计保有量只有可怜的万台左右，而且他的销量也集中在东北，也就是说欧朗在南方很难看到一台。能在路上看到一台欧朗，真的是中彩票的概率。
其实欧朗卖不好有一个很重要的原因，那就是外形设计，实在是让人接受不了，夸大的前脸造型以及略显不协调的车身结构设计，都没有给消费者带来很好的视觉感受，外型上就已经无法打动消费者，更别提让消费深入了解。
欧朗是最早做过集装箱压顶试验的车型，也就是有了欧朗压顶试验， 也才有后来的奇瑞、长城WEY测试，其实从核心技术上来说，欧朗做的挺好，无论是车身结构设计理念，还是底盘的细节处理以及整体布局，都是其他品牌无法相比的。
但是欧朗的上市，并没有做充分的市场调研，单方面闭门造车使得他在市场吃了闭门羹，比如说内饰的整体设计，真的让人无法接受。花花绿绿的内饰配色以及夸大的造型，都是的整车看起来廉价感十足，而且极差的用料以及做工也然一些消费者放弃欧朗。因为他实在是太反人类。
欧朗搭载的这台1.5L自然吸气发动机具体动力表现也比较一般，无论是整体的可靠性还是平顺性都属于中部水平，但是整车的油耗表现就没有那么优秀，1.5L发动机市区驾驶综合油耗在8-9L左右，相比于其他同级别车型的油耗还是略高。
小结：我们不否认欧朗底盘设计的优秀，更加优秀的底盘以及框架设计结构在当年，具体表现已经超过了奇瑞，但是欧朗的外观以及内饰做的真的不够好，夸大的设计以及反人类的雕刻。让她丢失了很大一部分消费者，最后不得不停产。这台数十亿打造的产品，最后也打了水漂。
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