本田和雅马哈哪个更耐用哪个更好 ♂
本田和雅马哈哪个更耐用哪个更好
- 本田和雅马哈哪个更耐用哪个更好
- 雅马哈 本田 铃木 踏板摩托车哪个好
- 雅马哈摩托车和本田谁好说清楚点，好在哪里坏在哪里
- 铃木摩托车和雅马哈摩托车比哪个更好说下优缺点
- 摩托车125的买五羊本田、雅马哈、铃木哪种车省油耐用其它的牌子好的也可以建议下
本田和雅马哈都是世界上著名的摩托品牌，它们又都分别有很多种型号的摩托车，同价位、同类型的本田和雅马哈，实际上各方面的质量性能也都差不多，分不出高下来，总体上处于同样水平，又都分别有自己的拥护者。它们的质量包括耐用性都很好，正常情况下只要使用保养得当，都可以使用多年而没什么大问题。
雅马哈最好。
主要优势：
摩托车驾驶起来的舒适性是不如旅行车的，速度也不如街车快。宝马旗下也有一些adv摩托车，如果大家感兴趣，可以去当地的宝马摩托车4s店试驾一下。
宝马制造的摩托车性能是比较好的，可靠性耐用性也是很好的。摩托车适合经常骑摩托车走一些非铺装路面的车友，这种摩托车应对一些轻度越野路面是完全没有问题的。
本田铃木和雅马哈摩托车相比较而言，雅马哈摩托车较好。雅马哈摩托车在产品质量、使用年限、绿色节能等方面军比较占有优势。相关的具体介绍如下：
1、雅马哈摩托车的产品质量较好：
雅马哈摩托车质量较好，用户的使用口碑较为良好。雅马哈摩托车以蓄电池作为辅助能源在普通摩托车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
2、雅马哈摩托车的动力性能较高：
雅马哈摩托车的动力性能较高，该车采用林海雅马哈100CC发动机，单缸风冷，能提供稳定动力，适合改装和代步。
雅马哈摩托车的使用保养：
1、机油滤芯的保养：更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。
如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
2、空滤器保养：空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。
关于铃木摩托车和雅马哈摩托车哪个更好一点，这个单凭官方的数据说明不了什么，省油方面铃木的油耗最低，本田的怠速声音最低，雅马哈外观漂亮，最好的还是铃木。并且只有铃木发动机采用两级过滤，铃木的故障率最低，养车最合算。如需购买摩托车推荐咨询摩托范。【点击查看更多摩托相关信息】
雅马哈提速快爆发力强，震动小省油，城市代步首选，但极速略逊于铃木。代表有福喜、巧格、天剑、天祺、飞致等等。铃木能跑能拉有劲，特别适合跑长途，高速，都是好车，如GS、GX、GSX、GW骏驰，骏威等。两个品牌可以说是各有千秋，本田铃木、雅马哈可以说占据了国内摩托车的大部分市场。
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首先，你说的这几款都很好，本田、雅马哈、铃木这三款车就是摩托车的前三名，无论你买哪个都不会后悔。而且125车型最经济，远路近路通吃，好路破路均可。
但是你说的省油耐用这个标准不好评判。现在国三的摩托车都很省油，基本不到2个。如果买个窝燃发动机的（CBF125),或电喷化油器的，就更省油。
关键是售后和耐用（也成保养维修）。如果你坏一个小零件花个百八十块，那你想想这就将近一箱汽油的钱了，就是你之前再省油，到这一下子就又搭进去了。
据我所知，雅马哈维修率较高，零件较贵；本田车皮实；铃木（豪爵）车售后好。综合考虑还是买个本田或者铃木。从低配到高配价格都在6500-8500之间。这两个品牌的市场保有量大，零件好配，维修便宜。尽管如此，还是需要楼主亲自去试车，找个自己喜欢的（外形，颜色，动力等），还是那句话，这都是好车，不是杂牌子能比的，买哪个你都不会后悔。祝你早日迎娶到自己心仪的爱车！
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本田品牌介绍（本田是哪国的汽车品牌） ♂
本田品牌介绍（本田是哪国的汽车品牌）- 本田是哪国的汽车品牌
- 日本本田公司旗下的高端汽车品牌是
- 本田旗下有哪些汽车品牌
- 本田的高端品牌是什么
- 本田是不是合资车
本田属于日系三剑客其中一员，在中国市场上有着很大的受众群体。本田是世界上最大的摩托车生产厂家，而汽车领域也有很大的规模。本田于1946年在日本成立，总部在东京。本田旗下的产品除了摩托车和汽车，还有发电机，农机等机械产品。本田在日本本土占有15%的市场份额，仅次于三剑客的其余两位。而本田的营业利润有三分之二来自北美市场。
1981年，本田通过摩托技术开始进入中国市场；1998年，本田汽车于中国建立整车与发动机合资企业；不久，本田旗下的高端汽车品牌“Acura”进入中国，并命名为“讴歌”。然而讴歌似乎在中国市场上一直处于不温不热的状态。
目前，本田旗下的车型在中国分由东风汽车集团以及广州汽车集团生产。东风汽车集团生产的著名本田车型有CR-V，思域等；而广州汽车集团旗下生产的本田车型有雅阁、奥德赛、飞度等等。此外，讴歌品牌也属于广州汽车集团，但旗下的著名车型NSX则是属于进口车型。
第一：丰田
丰田汽车的总部位于日本爱知县丰田市和日本东京都的文京区，是一家老牌的日本车企，生产的子品牌还包含有，雷克萨斯，斯巴鲁等等。从1937年成立到现在发展了有八十年之久，目前是世界排名第一的汽车制造公司。
第二：雷克萨斯
雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，创立于1984年，仅用了十几年的时间就在北美市场超越了奔驰，宝马。并从1999尼恩到现在一直稳居北美豪华车榜首位置。
第三：本田
本田汽车制造公司不仅生产汽车，更是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量位居世界十大汽车制造商之一；本田成立于1948年，公司总部在东京，此外也生产农机具和发动机。
第四：讴歌
讴歌是日本的一个豪华车品牌，目前在中国市场有售；但是该品牌不是诞生在日本，而是本田为了北美时常特意研发的高端车品牌。1986年在美国成立，并且在北美研发，生产，销售，同时也是第一个日系豪华汽车品牌。日产汽车1933年子啊神奈川创立，在全球160个国家建有销售网络。
第五：英菲尼迪
英菲尼迪也是世界豪华车系中的著名品牌，它属于日产的子品牌。同讴歌一样，一开始也是针对北美豪华车市场。因此也在北美设计，生产，诞生于1989年。
1、思域
Civic，中国称“思域”，是本田自1972年起发售的全球化轿车。英文“Civic”意为“公民”，代表思域作为人人可负担的经济适用车（economy car）的产品定位。自十代思域起，本田重新将Type-R车型加入思域车型序列，使思域作为一款入门级轿车兼任本田性能图腾。
2、雅阁
Accord，中国称“雅阁”，是本田自1976年起发售的全球化轿车。雅阁自第六代产品（1997至2002年服役）起由广州本田国产，正式进入中国市场。英文“Accord”意为“和谐”，代指雅阁在本田产品线中处于较为均衡的产品定位。现役第十代雅阁于2017年7月14日于底特律首发，在此之前，雅阁已在美国投产35年并售出超过1100万台。
3、CR-V
CR-V是本田自1997年起发售的全球化SUV，名称为“comfortable runabout vehicle”的缩写，直译为“舒适轻型车辆”。现役第五代CR-V以2017款身份于2016年10月在底特律完成全球首发，基于十代思域平台并首次搭载涡轮增压发动机。
4、RDX
RDX是本田自2006年起发售的全球化SUV，为讴歌品牌首款入门级高端SUV产品。现役第三代RDX于2018年3月纽约车展完成全球首发，首次搭载四缸发动机，竞争对手为雷克萨斯NX、奥迪Q5和英菲尼迪QX50等。
5、飞度
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。
本田的高端品牌是本田讴歌。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
Acura（讴歌）充分借助Honda的技术优势，1987年后陆续推出TL、RL、CL等脍炙人口的豪华车型，继续着它的北美辉煌之路。
进入21世纪，Acura（讴歌）洞察到豪华车消费趋势，及时调整产品策略，于2000年成功推出了MDX，该车随即被《Car and Driver》誉为“年度最佳豪华SUV”，而《Motor Trend》也将“年度最佳运动车型”和“2001年北美最佳越野车”两项桂冠授予了它。
本田哥瑞(本田哥瑞2017款二手报价) ♂
本田哥瑞(本田哥瑞2017款二手报价)本田哥瑞怎么样？值得买吗？
近年来，我一直被追求为“黑色技术”，我也开始踏上这条路。从顶部门前入门紧凑型轿车，只有GAC本田的冯粉丝。现在东风本田在这一战略中，它也推出了自己的类似型号-Cori。
外观，低于中型车辆的模型具有高度相似的外观。cori的前面是非常酷的，与飞机机翼中的黑色塑料相同，同样的“凶狠”的前灯，同样的雾光轮廓形状，我相信把两辆汽车的前面照片放在一起，很多人都是绝对无法区分飞度。侧线仍然保持流畅性的前线，要知道“港口”造型在今年前面是名称的趋势设计。尾巴非常相似，凌佩，相同的充电厚线，在平衡车身远景重量比中发挥作用。
在车里，它仍然是一种“像曾经是已知的”的感觉，因为它太喜欢，同样的方向盘，相同的仪表板，相同的中央控制面板，甚至是空调旋钮，复古拨号-di-di-di-di-tune内部和外部循环不差，只有副驾驶前面的中间控制表略高，而这样做的目的是明显的，这是使用相同的模具来降低生产成本。
空间是本田哥瑞的长，多里也是一样的，不需要担心空间问题。
在驾驶控制方面，1.5L地球梦想发动机与CVT变速器配合，前部MMPHON背部扭梁结构，电力就足够了，经济良好，底盘是差分训练，这显然偏向于舒适，而且家是完全没有问题。
相比之下，如果您选择左右10万元的家用轿车，则在权力方面有一定的要求，Cori是更好的选择。2016年，东风本田完善了他的产品系列，填补了入门级轿车紧凑型汽车的空白，使用“被送法”，迅速创造了冯凡或契约的兄弟模型-Cori。
本田哥瑞的外观实际上是组合三个模型的元素。虽然“血统”不是那么纯粹，但寻求真相的事实，没有拼凑的感觉，必须承认东巴的外观设计能力已经取得了很高的级别。
内部空间部分，中央控制台与上述型号非常相似，仪表板的三个拨号设计和橙色背光与飞度完全相同，好处是具有成本效益的，缺点是消费者易于产生远景疲劳，难以抓住消费者的美好情怀。挖掘空间始终是本田的专业，即使高大的人物的驾驶员也不会恢复，但后排在后排很狭窄后，虽然腿部空间很好，垫子很短，只有440mm，我知道去年统治者的长度笑，一定的德国国家汽车的长度为425毫米，这种设计对大腿认真。
行动部分一直是“购买发动机发送”本田的骄傲，1.5L发动机电源不对，齿轮箱的成熟度也是无可挑剔的，所以有些人有一半的开玩笑，这款车最大的成本花了在这个发动机和变速箱上。
此外，作为一辆紧凑的家用汽车，Cori的维护成本并不便宜。一种基本的小型维护费用约为500元，这是消费者需要考虑的因素。作为Cori车主，考虑到改变是因为前一朵旧的花太长，退休，但近20万公里没有问题，所以继续考虑合资车。我喜欢打开一点个性，丰田的汽车稳定，但它太不合理了。在全面比较下，考虑价格，配置，功能，选择Cori2016自动时装版本。
我对本田哥瑞这辆车的外观非常满意，光滑，主，你喜欢它。
本田哥瑞燃料消耗是一个非常大的亮点。下班道的三分之一是室内充塞道的三分之一，三分之三的高速公路，通常是空调敞开空调，从头开始，现在30,000公里的综合燃料消费量小于6升。我有一个同事们开了老马的六个问我有多少燃料消耗。我告诉他他没有默默地说。后来，他倾听了他人，说他的燃油消耗是12。
它对应于其强大的低油消耗。本田1.5L地球梦想引擎真的不吹，131马力，155尼克，无论是在城市，还是高速改变线超车，这是一种移动的感觉，当然还有2.0多人或更多的人，一旦一个高速的Magotan高速，我觉得我的脚赶紧走进燃料箱，但他仍然想到这辆车通常滥用房子汽车车，遇到真正的力量。派系展示了差距，但价格是这样的，人们会买这个。
空间还可以，汽车中的存储空间更多，但门板上有点小。把两瓶水拿出来是不好的。行李箱不错。它是跑到外面。不厚。很好的Cori的驾驶完全无法在市区吃，它非常快，但它处于高速并不擅长。发动机已打开，它将开始浮动，然后我没有继续加速。变速箱非常光滑，它不会感受到促销或降档的变化，但我想加速脚油。如果您慢慢地踩下速度，发动机速度也在速度上。否则，发动机是吠叫，那么速度没有改变。然后，配置真的很低，整车是塑料，它比国内车更冷。
2017本田哥瑞提所有者打破了这个消息，有什么短缺和优势
本田的个人认为，缺点是汽车的刚性差，舒适度是一般的。汽车的可靠性更好。我打开了197,800的2.0-双驱动自动装备。
缺点，我觉得有点努力，冬天在外面-10°，只是一个驾驶门在门口，门的内部，杜邦邦。冻结
还有刹车太敏感，往往想要制造很多刹车，结果是制动器。也许是一个新手，呵呵，抱歉
如果它只是在市区或高速运行，我认为2.0就足够了。我告诉最高开放为184公里/小时的速度。
要说真相Cr-V的四个驱动器不是全班四级驱动器
简单的点是它通常是两个驱动器。电流后轮速度不同，如滑动，或在陷阱中，它将自动启动四轮驱动。据估计，没有许多人开设了20多万辆的车辆，我不想买这辆车。
标签：摩托车 汽车 发动机