二手日产gtr多少钱（我现在特喜欢日产GTR，可是不知道他的真实价钱，我是一个普通人我多久可以买得起呢） ♂
二手日产gtr多少钱（我现在特喜欢日产GTR，可是不知道他的真实价钱，我是一个普通人我多久可以买得起呢）- 我现在特喜欢日产GTR，可是不知道他的真实价钱，我是一个普通人我多久可以买得起呢
- 小伙花60万买了辆二手日产GTR 到底亏不亏
- 二手GTR一般多少钱
日产GTR 排量3.8T（V6引擎）净车价149万元，加上购置税和保险等费用，上路大概165万元。 此车百公里油耗超过20升（必须加97号或以上汽油），油费是普通1.6家用车的3倍。 日常保养5000公里一次，需要5桶顶级合成机油，每次小保养大概2000元。每年买保险费用超过4万元。 假如你的车一不小心被刮花了，或者撞了，维修时候必须向日本进口零件，比如换一个前保险杠，至少需要1万多，还要等配件2个星期。 你月收入2000，需要70年以上才能买得起。就算你买得起，你每月2000连加油都不够。
请问楼主的GTR是R35的哪一款呢？作为平民的超级跑车，这个价格入手GTR是很值的，特是最近国内赛事GTR的曝光率和成绩出来之后，以及R35的2017款价格逼近180W的裸车价公布之后，二手价格持续走高，现在市场行情估计在70w＋，但是由于GTR出厂的波箱设计缺陷，一般的二手GTR都会在发动机和变速箱上面有一定程度的损伤和问题，而且由于国内市场大部分车行对GTR结构或者技术了解程度有限，更有可能是一手车主由于无法找到能把GTR修好的车行或者过高的维修报价而宁愿把车卖掉。所以，你爱车也需要找到懂他的技师。总而言之，以60w的价格入手GTR时很值得的，但是我建议你找到懂它师傅做一次全面检查和变速箱强化，这个是必不可少。--专注GTR(专注于GTR性能提升和故障维修)
二手日产天籁为什么那么便宜？六万元买二手19年的日产轩逸值得吗 ♂
二手日产天籁为什么那么便宜？六万元买二手19年的日产轩逸值得吗- 二手日产天籁为什么那么便宜
- 六万元买二手19年的日产轩逸值得吗
- nissan的350Z好还是马自达RX7好
- 优雅的新生代JDM的典范 日产350Z
- 350z多少钱
- 尼桑350Z有人开过么希望给点建议再给这个370Z一个报价，谢了！
- 想入手尼桑350Z，懂这车的进
- 日产的350Z这款跑车的性能好吗
- 二手尼桑350Z多少钱
这辆车况极品的天籁为什么没人买，主要有两点：一是，车商开价太高，超出消费者认为值得购买的价格；二是，库存车优惠足够大，吸引了很多购买二手车的潜在用户。毕竟，对任何人来说，价格都是人们考虑产品的第一要素。
最后大家在购买二手车的时候要注意检查底盘，因为天籁的车身比较低避震也是偏软，所以比较容易托底。除非你是特别喜欢天籁这个品牌，不然还是不太建议。
简介：
天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。
天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。
以上内容参考?百度百科—日产天籁
6万元的轩逸经典值得买!轩逸经典是可靠性经济型家轿的代表。轩逸经典虽然保留了老样子，三大件也是老一代的组合，但是可靠性有口皆碑，空间大、故障率极低，在同级产品当中性价比相当高，我认为轩逸经典作为家用轿车再合适不过了。
如果是RX-8的话，肯定是RX-8好呀。首先，从价格上来说，两车属于同一级别的车，350Z要50多万，而RX-7只要30万左右；其次，马自达的引擎是转子引擎，排量只有区区1.3却有强劲的动力，比350耀省油。可是你说的是RX-7，他们不是同一级别和年代的车啊.......
日本改装风潮的最高水平存在于九十年代，一直到2000年初期，JDM风潮逐步衰退，但是我们也知道在这个经典的JDM风潮衰退之后，其实还有相继有一些后续的新生代JDM车型诞生的，比如优秀的日产GTR?R35，本田的S2000，三菱的EVO，斯巴鲁翼豹STI等，今天我们就来欣赏一台纯粹的跑车风格的新生代典范日产的350Z。
今天我们来看的这台?日产350Z，是一台纯粹的漂移野兽，是车主在开爆了几台练习用车之后，做出的一个重新选择，其轮上马力达到500匹，并且全车调校都是为了赛道而生。下面我们就一起来看下这台漂移野兽都做了哪些改装和调校。
发动机，日常VQ35?V6发动机，加装了Vortech?机械增压器套件，Kinetix进气歧管，博世900cc喷油嘴，AAM燃油回收系统，加大中冷器，Mishimoto?加大水箱和风扇，Z1赛用油冷，定制碳纤维机盖，全段定制排气系统。
传动系统，后轮驱动，6速手动变速箱，Exedy?双片离合器片和单片加大飞轮。
轮上500匹马力输出。
底盘悬架，Torqen?可调绞牙避震，爱巴赫顶吧，爱巴赫可调悬架拉杆，前后防倾杆，Ultra?Racing?全车底盘加强支撑杆。
刹车，Torqen?前八活塞卡钳搭配356mm刹车盘，后六活塞卡钳搭配330mm刹车盘，使用fast?road竞技刹车片，赛用刹车油和钢喉。
轮毂轮胎，前轮9.5jx19寸，后10.5jx19寸，Volk?TE37锻造轮毂，搭配南岗单导向NS2，前235/35/19后275/35/19轮胎。
外观方面，Amuse风格前后保险杠，定制碳纤维机盖，Tarmac?侧裙，定制前后宽体套件，GTR?R35尾翼加装碳纤维装饰，定制LED头灯和尾灯，碳纤维后视镜等。
内饰方面，Bride赛用座椅，Takata?4点安全带，Tommy?Kaira?换挡头，Jack?Royal?定制方向盘，先锋音响机头和喇叭系统，车内防滚安全杆。
这台新生代的JDM日产350Z，其实在国内偶尔能见到，当年五十几万落地的价格还是比较亲民的，但是由于接受程度不足，所以在国内销量并不好，但是现在这个车型的二手车价格却一直在飙升，可见车友们对这台车子的热情是有增无减的。可惜的是，由于中国对于汽车改装的种种限制因素，在国内能够见到如此改装的车子基本是不可能的。
好了，今天的分享就是这么多了，感谢车友们的支持和关注，如果有任何问题欢迎随时给我留言或者评论，我都会一一回复的。
一般这种车二手的也不会差几个钱，一般也没人会出这样的二手车，呵呵，反正也就不到60万的价格，不如加点点钱买辆新的吧！呵呵，350Z是好车！改装一下更是拉风！
尼桑350Z的加速能力比较线性，不像其他车到转速一个强烈的推背感。由于车身自重的问题。让整个加速过程感都不会特别的强。甚至于刚开始1档还不如RX-8 2档以后才能完胜。这车给人一种错觉，也许上设计的原因还是什么，感觉不快。其实还是蛮快的，100-200的加速力才是它的魅力所在，过弯的能力。确实比较其它原厂车辆强很多。 再过同一弯，差不多同速度感觉车的倾斜很大，抓地性很差。出弯时感觉车尾要甩出去，说明没有经过改装差别还是蛮大的。这里强调一下，并不是说原厂车就不好，我所指的是驾驶感受。一般来说车子的性能越好就越会发挥它的最大值，例如：如果以过弯原厂车50迈的速度没有任何问题。一般驾驶员都不会超出这个速度，改装后过弯可以达到70的话，就觉得信心很足，再让你开没改前的肯定特别别扭，变的豪无信心。尼桑350Z的自重会加排量，让它在市区里行使每百公里达15升以内目前比A6L 3。0的油耗低。这款车有个问题一定要提醒大家，6速变 尼桑350Z 速器在激烈驾驶后，由于油温的升高停车会有异响。声音来自变速箱，开始以为存在产品质量问题，请了日产中国总部的机师调整后油温下降后就正常了，难怪世界上很多改装350Z的都会使用油冷器，漂移中油温就会急剧上升。如果不追加油冷器还真不行，VQ35HR的心脏，原厂313匹再配合手动变速器，让它在直线上急加速时方向稍微有点不直也会出现扭车的现像。这点比老款DE发动机更明显。尼桑350Z发动机高转的声音通透中更为高亢，一听声音就知道是一款性能跑车。与它在北美略重舒适的克莱斯勒Crossfire对手比较，性能上亦明显占优，并与广受赞誉的奥迪TT3.2有得一拼。尼桑350Z悬挂比宝马Z4及以上提及的除蝰蛇之外的跑车都要硬，在过一些水泥路面的接缝时感觉最为明显，而宝马Z4在保持路感的同时，震动过滤最为之柔和。尼桑350Z装备3.5升280马力发动机，最大扭矩363牛·米/4800转/分，而保时捷911carrera的最大扭力370牛·米在4250时即可输出。宝马Z4此款排量为3.0升，由于只有300牛·米最大扭力，但在3500转时即可输出。在试驾中感觉也最为明显，驾驶350Z时，忍不住把转速往上提。如果单纯从驾驶的角度出发，尼桑350Z是超出我的期望值的，非常直接的方向盘和调校很硬的悬挂，地道的跑车操控感觉，高速通过窄弯不费吹灰之力。尼桑350Z采用的FX平台与中型轿车天际线(Skyline)平台相同，底盘系统较重，整备质量为1529公斤，但V6发动机加速迅猛，感觉不到任何迟滞。6挡手动变速箱的顺手程度上不如保时捷，排挡的挡格之间距离很近，但仍然有相当高的精密度。尼桑350Z是此次试车中唯一一辆需要手动调节座椅前后的车型，而且工艺上也没有保时捷carrera和宝马Z4处理得严谨，部分材料有改进的余地。坐在尼桑350Z的桶形座椅上，欲望被排气管隆隆的声频所蛊惑。无需Kick-down的起步动作，VQ35DE通过6速手排作用在350Z上绝对保有足够的刚猛。习惯了城市爬虫，起初并不适应350Z较重的离合器和行程极短的变速杆，加减档时稍有顿挫感，但熟悉之后，它立刻变身为驯服的良马。VDC车辆动态控制系统兼之Bridgestone Potenza RE040轮胎的出色表现，尼桑350Z可以轻松的应付金港赛道。直线路段保持全力加速状态，只需在入弯点前大力刹车，高效的Brembo制动器迅速动作，并将车速控制在安全范围。由于2档尾速即可达到110KM/h，因此，整个过程中仅有少的可怜的几次机会可以将变速箱拉升至3档以上。 尼桑350Z 在尼桑350Z的车厢之内，我们没有见到任何花俏的装饰，深沉的车厢气氛凝聚了跑车应有的那种专注与格调。为了突出性能跑车的特征，尼桑350Z在中控台、车门把手、方向盘、踏板等局部采用了金属面板，此外，禀承第一代Fairlady的设计传统，中控台上方还特意设置了3个仪表，分别显示简易行车资料、机油压力以及电瓶电压。有些遗憾的是，与欧洲的对手相比较，尼桑350Z的车厢用料塑料味还是太重，没有后者来得舒适自然。尼桑350Z只有两个座位，这无论是仿照第一代Fairlady，还是刻意与Skyline划清界线，都是一种很有格调的做法。对于真正热爱驾驶的人来说，双座跑车为跑而生的定位更加明确、清晰。坐进驾驶舱，电动4向调节的真皮座椅充分考虑了驾车的方便性和乘坐的舒适性，其桶型驾驶座包裹性很强，在激烈的操控过程中也可牢靠地支撑住驾驶员的身体，此外，该座椅还带有电动加热装置。启动车辆，尼桑350Z的动力输出迅速且渐进，一切均在掌握之中，转速一旦超过3500rpm，力量用随传随到来形容也并不夸张，只要不松开油门，尼桑350Z指针上扬的速度让人感到相当快意，这部性能跑车中高转速区段所提供的推力绝不是一般大排量的三厢轿车可以比拟的。传动系统方面，尼桑350Z搭配了一具六速手动变速箱，在刚开始试驾时，笔者发觉离合器似乎稍微重了一些，不过这也是性能车型的共通点，对操控并不会有太大的影响。挂一挡起步，转数到达1500rpm时扭力开始涌现，超过4000rpm之后，加速反应更有如弹射一般的迅捷。反复进退挡，可以发现，这具手动变速箱挡位清晰，各个挡位之间的行程适中，换挡区域也相当宽容，因此操作起来会十分得心应手370Z在400W左右
二手日产轩逸怎么样（二手尼桑轩逸多少钱） ♂
二手日产轩逸怎么样（二手尼桑轩逸多少钱）- 二手尼桑轩逸多少钱
- 轩逸二手车保值率
- 二手15年轩逸和二手11年卡罗拉哪个好
- 二手尼桑轩逸报价图片
- 11年二手轩逸咋样
- 什么悬疑15年轩逸
- 一万多的轩逸值得买吗
轩逸装修发生了翻天覆地的变化，新设计后给人一种焕然一新的感觉。 如果外观还是“蓝天”的话，这个时髦的装修设计，显然不尊敬哥哥。 设计层次感很强，这辆车的二手价格为3.4万元。 二手尼桑轩逸要3万元。 配置1，空间足够。 轩逸的空间色还是很好的。 车身尺寸为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。 这样的尺寸在同类汽车中占有非常大的优势。 除此之外，在空间设计上设计巧妙，使后脚的空间与日系b级汽车相媲美。 再加上储藏空间设计相当丰富，行李箱空间同样巨大，作为家用汽车，空间足够； 2、舒适性高。 即使在1.6升发动机上安装老实的CVT变速器，也不会得到猛力发动的姿态。 但是，在稳定的姿势下，将转速提高到2200rpm后，将油门踩到底，前轮稍微滑动就开始了。 舒适性非常高，转角处的方向盘控制也非常准确，驾驶放心。 3、油耗低。 私家车伙伴最关心的可能是它的油耗。 轩逸经典这样的汽车，油耗一般在10升/100公里以下，但油耗真的很惊人。 即使在左右级别拥堵的道路状况下，综合油耗也只有8.05升/100公里。
日产轩逸这款车的话，本身的保有量还是很大，这款车的话也是性能很好，所以说，二手轩逸还是挺保值的：1、轩逸的销量在紧凑型车中稳居前三，虽然没有用涡轮增压，没有所谓的黑科技，但是追求的是舒适性、实用性和稳定性。毛病少，空间大，省油！这是绝大部分轩逸车主对轩逸最直观的印象；2、安全性方面2016款豪华版标配了前排侧气囊、前后排头部气帘，后倒车雷达等，该有的配置都有，由于是自动挡的入门车型，价格方面更有优势，所以豪华版性价比最高；3、操控方面没什么可说的，真心很好开，开起来手感很轻盈，但是要是论及指向精准以及极限驾驶，真的不是轩逸的强项。过减速带还是感觉比较舒服的，颠簸较小，前后排座椅做起来都很舒服。
二手15年轩逸和二手11年卡罗拉哪个好？
丰田卡罗拉
优点：外观年轻时尚大气，内部空间大，比较省油，故障率低。
缺点：隔音效果，动力偏弱，驾乘舒适性一般。
日产轩逸
优点：乘坐舒适性比卡罗拉要好，空间也比较大，
缺点：动力偏弱，安全性、操控的表现都比较一般，配置少，车漆比较薄，容易刮花。
以上就是小编给大家介绍的关于“二手轩逸和二手卡罗拉哪个好？谁更值得买呢？”的全部内容，相信大家看过上面的内容之后大家都有了一个自己的判断标准，至于二手轩逸和二手卡罗拉哪个好？谁更值得买呢？从销量、口碑以及综合表现来看，小编觉得二手卡罗拉更值得买一些。
二手尼桑轩逸需要3万元，配置：
1、空间够用，轩逸的空间表现还是不错的，车身尺寸为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势，再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计，使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美。除此之外，储物空间的设计也比较丰富，后备箱空也是巨大，作为家用轿车，空间完全足够；
2、舒适性强，1.6升的发动机配上温顺的CVT变速箱虽然不会给我们很气势磅礴的起步姿势，但是重在平稳，将转速轰至2200rpm后将油门踩到底，前轮只有一个非常短暂的轻微打滑就完成了起跑，舒适感非常的强，而且在转弯处的把控也非常的精准，开起来很省心；
3、油耗低，一款家用车大家最关心的可能就是它的油耗了，像轩逸经典这样的车型，油耗只要不高于10升/百公里就算是正常的，但是它的油耗真的很让人惊艳，即使是在上下班非常拥堵的路况下，综合油耗也只有8.05升/百公里。
好。
1、质量有保障。11年的二手轩逸由中介进行质量担保，出现质量问题可以与中介进行联系和沟通。
2、性价比高。11年二手轩逸价格在6万至15万之间，性价比高。
1、日产轩逸15款1.6自动挡车子当然不错的，如果购买的话二手车车况没有问题，而且价格合适也可以入手的。
2、日产轩逸综合性价比挺高的。
3、无论是老轩逸还是新轩逸，它的优缺点一直都没有变过，优点：价格实惠、油耗低、空间大、保值率高。缺点：操控性几乎没有、动力差、底盘太软过弯侧倾严重。。
4、很不错的一款车。。
值得买！对于日系品牌的车型，通常在空间方面，都有着较强的优越感，如果跟同等尺寸的美系车和德系车型相比，内部空间通常都会更为宽敞，日产轩逸的空间表现同样十分出色。同时，再加上日产独有的“大沙发”，所以，整体的舒适性，在同级车型中优势明显。
二手日产阳光多少钱 ♂
二手日产阳光多少钱
- 二手日产阳光多少钱
- 二手车市场13年日产阳光自动挡叫价3.8万贵吗
- 日产阳光1.5CvT手动舒适版二手车，2013年上牌，跑6万公里，现卖4.3万元，可以买吗谢谢～
- 日产阳光13年二手车值多少钱
- 2013年东风日产阳光自动低配4万公里什么价格
- 2013年尼桑阳光手动档跑了16万能卖多少钱
- 13款16年出厂的日产天籁二手市场价格多少钱
- 2013年的阳光二手车要什么价钱
二手日产阳光价格在3.80万-6.80万，具体跟是哪年款的车型还有就是车的外观和车况都有关系。
不贵，市场正常价格，至于耐不耐用看个人养护和驾驶习惯，阳光的自动cvt变速箱诟病较多，这么说吧阳光这款车皮薄变速箱不好外其它都不错。
日产阳光1.5CvT手动舒适版二手车，2013年上牌，跑6万公里，现卖4.3万元，如果车子的车况良好，手续齐全，这个价位还是正常二手车行情价，不过个人认为再砍下两三千更划算一些。
去年买了一辆二手车，13年的日产阳光，不算其他费用两万七。二手车市场逛了几次，还挺规范的。
车没什么毛病，只市区开，油耗基本上5毛钱一公里吧，应该算是比较低的。上班8.4公里，慢的时候开40分钟。快的时候30分钟。平均时速20左右吧。下班9.7公里，20分钟左右，平均时速30左右。或许因为我新手，开的略高。
怎么说呢，这车买的算不上后悔，因为确实想要一辆车。
停车费油费这些支出挺高的，每个月为车的支出要1200块吧。
还有就是这车外观越看越丑，主要是车头短，车身也小。内饰，塑料感严重，就是觉得破吧。这就导致了，这车我并不喜欢。
很多人会说自己是什么，卡罗拉车主，吉利车主之类的。但我绝对不会说自己是日产车主。这种感觉就是我买了一辆车，但不是我喜欢的车，它只是一个工具。
我也想过我要买一辆新车，最低的要求是什么。车的外观是否大气，比如看着我这小一号的车，很难受。 车的内饰好不好，内饰好的车，坐进去都觉得享受，我这车做进去就觉得凑活着开吧。车的毛病少，去加油保养都觉得麻烦，如果要经常修车那可难受了。
车标，量力而行吧。如果我能买二十多万的车，我就想要个豪华品牌。如果是十多万的车，如果挂个比亚迪，吉利，长安的标，我怕是很难接受。但如果标是领克，汉，唐，wey，本田，丰田，大众我觉得还是可以的。如果是十万以下的，我就不在乎什么标了，其他三条更重要。
所以外观，内饰，车标，三万的二手车很难给的了，只能尽量追求质量了，要想一想自己真的能接受吗。
2013年东风日产阳光自动低配4万公里，该车子的车况可以手续齐全的话，个人认为二手车价位大体三万六七左右
2013年尼桑阳光手动档跑了16万公里，个人认为该车子车况良好，手续齐全的话大体能卖三万六七左右 具体需要看实际车况。
13款16年出厂的日产天籁二手市场价根据车况不同2.0L的车型价格基本在12万左右，而2.5L的车型甚至达到了14万左右，性价比并不是非常高。
与上一代天籁以日版Teana为基础进行国产不同，13款天籁是以美版Altima为基础生产的。在外形设计基本延续了美版Altima的风格，两车的相似度超过90%。不过对于国内消费者而言，对全新天籁的最直观感受更多是偏向于“大号版轩逸”，毕竟国内了解美版Altima的人只有少数。
不过单就这台13款天籁的外形设计而言更加年轻、时尚，同时保留了天籁车型该有的商务气息。无疑，全新的外观设计可以吸引到更多的年轻消费者，一改老一代车型消费者群体过于集中在中年人。
选购汽车的关注点：
1、车身颜色??
黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。
2、车型。??
在买车前一定要确定自己的需求，如果想宜商宜家，那么可以选择轿车；如果想通过性强的，可以选择SUV；如果对人数有一定要求，那么可以选择MPV。
以上内容参考：百度百科--日产天籁
2010年的日产阳光二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该值同款新车包牌价格基础上打个七折左右的价钱，具体看实际车况。
相关tag:尼桑阳光13款二手车报价
标签：日产 空间 如果 阳光