奇瑞艾瑞泽5自动档的油耗是多少 ♂
奇瑞艾瑞泽5自动档的油耗是多少
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奇瑞艾瑞泽5自动档是属于2.5L排量的三厢轿车，油耗大概在11L/100km上下。
奇瑞艾瑞泽5自动档是属于2.5L排量的三厢轿车，油耗大概在11L/100km上下。
你好！一般是百公里油耗算，平时拿到的也是。您可以自己算下哦，下面是百公里油耗，这是数据给您:
小熊油耗，为您服务(^^)。
质量总体还不错，做工一般，满载情况下动力比较肉，1.8的市区油耗10个左右。
Tiggo 5的综合油耗是多少？手动变速箱车每百公里综合油耗约8.4升，自动变速箱车约9.5升。
Tiggo 5搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率112kw，最大扭矩205 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 4000 rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt具有更好的换挡平顺性，而这种变速器可以使车辆的发动机保持在合理的转速范围内，可以提高发动机的燃油合理性。
cvt变速器的结构与大多数的变速器也是不相同的，这样的变速器的结构简单，体积小，重量轻。 cvt变速器的制造和研发成本是相当低的，理所当然绝大多数价钱便宜的自动挡车基本都是很喜欢使用cvt变速器的。 瑞虎5 是 奇瑞 旗下的一架紧凑型suv，这一款车的车里面空间是非常大的。 suv的车里面空间相当大，这样的车的装载能力更强，而且底盘高通过性也是更好的。 瑞虎 5的价钱也是相当便宜的，这一款车的指导价钱为8.88万元到12.38万元。 假如小伙伴们对这一款车感兴趣，可以去当地的4s店试着驾驶一下。那么今天的内容就讲解到这了，大家看完之后相信已经对瑞虎5的综合油耗是多少这个问题或多或少有一些解了，非常感谢能在百忙中抽空看我的介绍，希望我的介绍能够帮助到你，祝您生活愉快。
@2019
艾瑞泽5车型如果是搭载1.5l自然吸气发动机的车型，车子加92号汽油的情况下，综合油耗基本在四五角钱左右一公里。
相关tag:奇瑞v5商务车油耗多少
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奇瑞艾瑞泽5质量到底怎么样 ♂
奇瑞艾瑞泽5质量到底怎么样
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- 艾瑞泽5这款车耐用性怎么样
- 艾瑞泽5系列的销量很低，这是为什么
- 奇瑞艾瑞泽5质量到底怎么样艾瑞泽5的优点和缺点盘点
奇瑞艾瑞泽5质量是不错的。
该车是奇瑞旗下为数不多的轿车车型，同时它也是奇瑞最入门的车型。这台车目前的销售成绩不错，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用，结合售价，这台车还是很值得购买的。
奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距为2670mm。在动力方面，奇瑞艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机，匹配的是5速手动或CTV无级变速器，其中1.5T发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩210Nm。
我这里没有花里胡哨那些 就是一个车主的真实回答 本人是16年12月份入手的手动领潮版 白色 裸车价63900 那个时候没有1.5t的版本 目前跑了19000公里
优点：空间是亮点，在同级别中算是表现非常不错的（本人买此车之前买过一辆菱悦，一辆锋范，都是二手的），隔音效果也还不错，至少比同事的昂克赛拉强多了，刚买的时候隔音特好，但是时间长了就稍微差了点，尤其是发动机声音，刚买时候车内关窗户几乎感觉不到发动机运转的声音，现在就不行了。配置高，这个价位能买到带多功能方向盘的车，还带定速巡航，esp上坡辅助，很超值。质量，钣金真心不错，此车曾经被标志207撞过左前翼子板，换翼子板的时候看见过防撞筋，很壮实，有图为证。后排座椅能放倒，轮胎规格大，205 50 17的轮圈，抓地力很好，转弯很稳。
缺点：手动挡变速箱1挡挂2挡有异响，哗啦哗啦的，而且降挡到1挡不好挂，速度需要掌握好，我的买的时候减震异响已经解决了，只是减震有些偏硬，而且过大坑包慢慢走的时候有时候会嘎吱嘎吱响，我个人觉得应该是减震防尘套进水了，去售后浇油好了一阵，后来又响了，也没管。
油耗：本人市区跑的不多，省道和乡村道跑的多，基本上在4毛左右1公里，好点4毛6 7，次点4毛1 2。
总体感觉是挺满意的，毕竟价位在这，也不能要求太多，希望能对要买这款车的朋友有些帮助，另附一张被标致207撞车后在维修厂修车的照片，也希望大家引以为戒，一定要安全驾驶。头一次打这么多，希望大家给个赞，谢谢。
作为奇瑞 汽车 的当家花旦，奇瑞为他注入了不少心血，漂亮的外形，舒服的内饰，高大上的配置，使这款车一上市就成为主角！但买车看的是什么？笔者觉得不应该是外观内饰配置，而应该是安全，耐用性！
艾瑞泽5在碰撞实验中，获得了国产品牌轿车中，最好的成绩，五星级碰撞的艾瑞泽5让消费者放心不少！这都得益于奇瑞一贯坚持的笼式车身和大面积的高强度热成型钢的使用！
耐久性方面，奇瑞说是第二，在国产车中没有车企敢自称第一！奇瑞的发动机，变速箱和底盘是出了名的耐用！现如今路面上10年以上的奇瑞车还多的很，另外在出租车市场。奇瑞 汽车 一直很受青睐，这都是耐久性好的表现！另外，艾瑞泽五发动机10年100w 公里质保，这在整个 汽车 市场都是绝无仅有的！可见奇瑞对发动机的自信！
那些说油耗11的我真想呼你熊脸，高速我跑过4.7，市区综合7.5，别跟我说吉利帝豪，悦翔V7，我身边同事好多帝豪，长安的，我不说自己好，但我也不说别人的差，好不好自己心里用着才知道！20000公里的车主来实力打你脸！别说油耗11，堵上了1俩小时开着空调15个都有可能！每个人开车习惯不同，
我是车主！上市第二个月的车 自动挡 油耗8-10个跟路况有关系，减震硬是我喜欢的风格高速转弯有信心！小异响基本没有 说白了啥车都有小异响就看你较真不较真了！一年半了啥事没有！哦对了这个车轮胎是便宜货！胎噪大 有些说的减震异响其实就是胎噪！就大到那么奇葩！有钱就换1000多一条呗！反正我是不换！想想他轮胎的价格我就能接受这个胎噪了
旁边的白艾五是我的 剩的说我不是真车主
奇瑞艾瑞泽5这款车可以说国产中还是挺成功的了，已经成了撑起奇瑞销量的半边天。 这款车首先来说：性价比挺高的，配置也很丰富，配备了无钥匙进入，无钥匙启动，高配（6个安全气囊），胎压监测，一键车窗升降，全系标配ESP，倒车雷达、影像，LED日间行车灯，多功能方向盘，定速巡航等等。
艾瑞泽5外观是最满意的地方了，流水线条的设计，看上去很圆润活泼，非常的美观，符合现在大众的审美观。
动力系统：搭载了一台1.5L自然吸气发动机，116匹马力，最大功率为85千瓦，最大扭矩141牛米，动力刚刚够用吧，只是起步的时候肉，开起来就没什么感觉了，超车降档深踩油门也轻轻松松的就把前方超了。
空间：艾瑞泽5同级别中，还是挺宽敞的，后排也不会感觉到拥挤，而且座椅坐感也挺舒适的。内饰方面属于那种不好不坏的，没什么亮点，毕竟价位在这里，也不能要求太多，用料也是硬塑料，（新车才买回来异味很大）。
油耗方面：平常市区里面走走停停油耗在7.5L左右（不开空调），如果开空调会到8.5L左右吧，高速上平均油耗在6L左右，总体来说油耗也不算非常高，还是能接受的。
总体来说呢，虽然这款车小毛病挺多的，但是性价比很高，是一款不错的代步车，平时定期保养和维护，爱惜点开的话，这车还是挺耐造的。
性价比高，安全配置同级无敌，价格实诚。我的自动领潮走省道百公里6个油左右，如果是走山区的话要8.5左右，动力上欠佳，上坡坐五个人要手动模式(低档)才行。在城市道路很舒服CⅤT变速器很稳。有评论说油耗上到11左右可能走很烂路或低档高速的原因。艾五这款车综合来说同级别性价比很高，看价格看配置对得起拥有这款车。买车适合自己就好，成为负累就是面子生活了。
根据你的问题，个人认为艾瑞泽5这款车型的整体性能表现还行。主要的理由如下：
第一点：艾瑞泽5的整车长宽高分别为4572/1852/1482mm，轴距为2670mm，虽然，这样的数据显示空间不是很充裕，但是，足够满足日常家庭使用。
第二点：艾瑞泽5的定价为4万―8万左右，目前的终端优惠力度为5千块左右，所以，优惠下来之后的价格很实惠。
第三点：艾瑞泽5在动力方面搭载的有1.5L和1.5T发动机，其中，1.5L发动机的最大输出马力是116匹，最大功率是85千瓦，最大扭矩是141牛米，并与之匹配的是CVT无级变速箱，官方百公里综合油耗为6.9L，并且，奇瑞的发动机性能非常强。
综上所述，个人认为艾瑞泽5这款车型的性价比较高。希望我的回答可以帮助到你。
还是换个品牌把 奇瑞的低端车 车身防锈做的不太行
本人18年购入17款手动领潮版，新车过110迈方向盘抖动，将就开了一年多后去4s店免费更换下摆臂后问题解决，又开了半年问题复发，其它没什么问题，手动挡油耗在7个左右，不建议购买自动挡，听说油耗巨高，建议城市通勤多的话值得购入，经常出差跑高速不建议购买，感觉上高速有点飘，我不怎么上高速，就在下面跑跑一百码以下蛮好的，我感觉这个价位找不到对手基本上(?? _?? ?)
现在奇瑞 汽车 技术越来越成熟了、喜欢可以选择哦！想了解奇瑞品牌可以联系我、绝对优势靠谱。
每个人的驾驶习惯和驾驶技术都不一样，艾瑞泽5系列车辆本身几乎有1.5吨，所以在自动和手动消耗上存在差异，也与驾驶员一样，驾驶在1500个转换街区平稳，市区一般有6个左右，省道河果岛，车速在70到90之间，油耗较低，最低有4.5左右，坐高只有5左右。在冬季，尤其是在北方，油耗点，无论是自动还是手动，都比平时高出一倍油耗。
艾瑞泽5定价入门级家轿，价格还是比较低的，从4.99万元到8.49万元，并且根据不同地区，优惠政策也有所不同。让人轻轻松松就可以买到一辆车。全系搭载1.5L自然吸气发动机，发动机热效率高达37.1%，完全可以媲美合资品牌发动机，皮实难用，动力表现在同级别当中，比较优异。至于不足，就是噪音了，不过对于5万级轿车来说，这不需要作为判定标准。更多我们应该从性价比去看，只要皮实耐用， 小毛病不太多就可以了。
网上有很多的评论说艾瑞泽5生锈的问题。我个人认为，这个与地区有关，在沿海这种气候比较潮湿的地方，可能会发生的概率多一些。不过生锈的位置并不是车身整体，而是像车门螺丝这种很小的零部件，这与成本控制有关系，但是绝对不会影响到车辆安全问题。只能说不是很美观。在这里要提的就是奇瑞的服务问题。有车友向我们反映类似情况，我们直接反映给厂家，厂家是十分配合，并没有把自己处于高高在上的位置，这是值得肯定的。
另外从质量表现上，国产品牌其实都差不多，在长期可靠性上面会稍微比合资车差一点，奇瑞的新车质量表现也还可以，艾瑞泽5上市以来，没有爆出过啥质量问题，在之家这个价位的PPH排名中，顺序为：逸动、艾瑞泽5GX、帝豪。
整体配置和内饰设计，也都是非常不错的，ESP电子车身稳定系统和皮质座椅等都是标配。而在动力方面，艾瑞泽5搭载的是1.5L新DVVT自吸发动机，也是比较符合家用。而在价格方面，艾瑞泽5的指导价是5-8万，这个定价也是比较合理，对于我们这些第一次购车，预算不太高的消费者来说，确实是非常不错的。
??????艾瑞泽5是奇瑞旗下为数不多的轿车车型，同时它也是奇瑞最入门的车型。售价低廉的它成为很多刚出社会年轻人的购车首选，不过在下单之前不妨先了解一下艾瑞泽5的优点和缺点盘点，看看它是否真的适合你。
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优点：
1、油耗很低
??????选择这个级别车型的消费者很看重车辆的油耗表现，艾瑞泽5的工信部油耗为6.9L/100KM，在实测中艾瑞泽5的油耗能控制在8.0L/100KM以下，这样的油耗表现还是很不错的，非常适合用来代步和家用。
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2、内饰设计给力
??????横向对比6万左右的车型，在内饰设计和材料上艾瑞泽5占有很大的优势。虽然艾瑞泽5的内饰大部分都是硬塑料，不过艾瑞泽通过设计弥补了材料上的不足，内饰还是有一定的豪华感。车机显示很清晰，而且还支持互联功能。
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3、配置丰富
??????顶配车型的终端售价在6.5万左右，在安全配置上主副驾气囊和后排头部气帘都有配备。倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、真皮方向盘等实用性配置应有尽有，完全能满足日常使用。
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缺点：
1、低扭不足起步肉
??????艾瑞泽5的1.5L车型是销售主力，这台发动机能爆发出116马力和143牛米的扭矩，总体动力表现是偏弱的。因此在起步时艾瑞泽5并不能提供推背感，可以说是一台人畜无害的家用车。
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2、隔音比较差
??????鱼和熊掌不可兼得。既然艾瑞泽5在配置和内饰上有很好的表现，那么在其它方面肯定会存在弱势，隔音较差就是艾瑞泽5的弱势之一。车辆的发动机噪音并不明显，但是在风噪和路噪的隔绝上做得不太好。
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3、后排减震很一般
??????这也是这个级别车型的一大痛点，受成本影响艾瑞泽5的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的减震能力肯定是不如独立悬挂的。因此艾瑞泽5对大颠簸的过滤能力非常一般。
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奇瑞艾瑞泽5质量到底怎么样？
??????2017款艾瑞泽5收到的投诉比较多，仅2017年单年就收到了1548例投诉，其中车身生锈、减震器异响、变速器异响这三个问题比较严重。不过2018-2020款，投诉量降低了非常多，这两年投诉量都维持在200宗以下。
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??????总的来说，艾瑞泽5现在的质量还是可以的，因此买新车的话就不用太过担心。若你想买二手艾瑞泽5的话，就应该避免选择2017款车型。
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奇瑞艾瑞泽5还生锈吗（奇瑞艾瑞泽生锈严重吗，奇瑞车主有吗） ♂
奇瑞艾瑞泽5还生锈吗（奇瑞艾瑞泽生锈严重吗，奇瑞车主有吗）- 奇瑞艾瑞泽生锈严重吗，奇瑞车主有吗
- 奇瑞艾瑞泽5 16款车门生锈该怎么处理两个前门绣的狠，后门轻微！
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- 艾瑞泽5的两个后门生锈，看看你们的有没有
- 艾瑞泽5为什么容易生锈
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- 艾瑞泽5车容易生锈吗
艾瑞泽5生锈问题很多，也是生锈最严重的奇瑞车，生锈部位一般是车门翼子板以及底盘。车质网上关于艾瑞泽5生锈的投诉很多，而且都是由内到外的生锈。早期艾瑞泽5生锈很多，后期逐步减少了，车质网上这款车生锈主要是2017款。
其实厂家是知道这款车会生锈的，但是出场的时候已经拿到了合格证，所以就算真的存在生锈的质量问题厂家也是可以将该款车推向市场的，车质网上关于艾瑞泽5的生锈投诉非常多，而且生锈部位几乎全部集中在车门翼子板以及中控内部框架这几个部位。公里数较少的情况下，4S店基本上是给做除锈处理，如果生锈严重会给更换。你可以看下车质网的投诉，几乎都是这个情况
这属于出厂问题，有两点。
一 是车壳体选用的钢材钢板问题，这个属于原材料问题。
二 车壳体焊接后处理防锈工艺不到位，没有彻底处理好。
这个属于工艺流程问题，问题出现比较多。
总之，这都属于出厂前问题，是厂方所致。
如今，汽车制造工艺越来越发达，同时汽车的售价也一直在降低。有些人就有疑问，为什么现在的汽车造得越来越好看，而售价反而降低了呢？实际上，大家的疑问在于是不是车企们实际上是在车主们看不到的地方在偷工减料呢？对于这个问题，个人认为是很有可能的。因为近些年来确实发现一些会生锈的汽车，而且都是国产车。那么，国产车都会生锈吗？并不是的。大多数国产车是不会生锈的，例如吉利汽车都不会生锈。但是，这并不能说明就没有生锈的汽车了。以下几款汽车就是很容易生锈的汽车。下面，让我们具体看一下。
一、长安逸动
长安逸动可谓是国产车里面比较热门的车型，这款车的特点就是配置丰富，造型也十分年轻时尚，而且动力变现也挺不错，其售价却不高。但是，尽管是长安汽车，有车主反馈开了不到一年就生锈，可见质量真的很差。
二、艾瑞泽5
奇瑞也逃不过生锈的命运。艾瑞泽5是奇瑞重点打造的一款汽车，这款汽车不管在外观还是内饰方面都是很理想的，但是有车友们反馈，这款车子多处出现了生锈的现象，例如发动机舱、车门和车身等多处地方都有生锈的情况。
三、长安CS75
同样还是长安汽车，长安CS75也是非常热门的一款车，同时还是一款热门的SUV，当时其销量十分火爆，是长安汽车中的明星车型。可是，这款汽车最大的败笔就是生锈问题，要知道，这款车的售价是在10万元之上的。售价如此高的汽车也出现了生锈的问题，不得不让人质疑长安汽车的质量。
以上这几款车型就是会生锈的车型，虽然当时市场表现都很好，但是因为生锈的问题还是让许多消费者失望了。
其市厂家是知道这款车会生锈的，但是出场的时候已经拿到了合格证，所以就算真的存在生锈的质量问题厂家也是可以将该款车推向市场的，车质网上关于艾瑞泽5的生锈投诉非常多，而且生锈部位几乎全部集中在车门翼子板以及中控内部框架这几个部位。公里数较少的情况下，4S店基本上是给做除锈处理，如果生锈严重会给更换。你可以看下车质网的投诉，几乎都是这个情况网页链接
这个问题我前几天还真的听人说过，说的人他一个朋友是蒂森克虏伯公司的一个领导，这个公司就是生产各种钢材的企业，大部分供给国内汽车厂商，他说日系、德系、美系这些合资品牌的要求是防腐，板材厚度按个家标准来定，而国内品牌大多都是不在意防腐注重的是价格，还有一个因素是国内车企的工艺，比如说电泳这些技术跟合资品牌有差距。
至于你的门我建议还是更换新的可以，只是用腻子堵上喷漆两三年就爆了，而且还会继续翻锈，对车内人员的安全也有很大隐患，我建议你跟经销商好好沟通更换车门。
身处巨变漩涡的奇瑞近日发布了艾瑞泽EX，这款售价为5.99-8.29万元的新车型在外观及内饰方面，让人眼前一亮。业内从动力总成、车身尺寸、售价等方面判断，这是曾经的奇瑞当家王牌艾瑞泽5的替代品，但它能否担当起流量小生的作用，前景并不乐观。国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据显示，艾瑞泽5的质量口碑难如人意，累计投诉量达1200余宗，在所有自主品牌车型中位列第17位，近几个月更是连续出现在车型投诉排行榜的前列。比数据本身更令人担忧之处在于，艾瑞泽5出现的大量诸如车身生锈等质量类问题，反映了奇瑞品控体系存在短板，或许将拖累艾瑞泽系列其他新品的市场表现。
艾瑞泽5问题多多 车身生锈尤其严重
截至当前，车质网投诉数据显示，奇瑞艾瑞泽5车身附件及电器以及前后桥及悬挂系统投诉占比较大，两项之和占到了总投诉量半数以上，其次变速箱部分投诉占比也达到了20%。
细分数据显示，在奇瑞艾瑞泽5前十大典型投诉故障中，前三名均为各类异响问题，体现出装配工艺及加工精度方面或存在短板。这其中，减震器异响问题最为突出，投诉量高达319宗之多。从车主反馈的情况来看，车辆在过减速带或走坑洼路面时，底盘减震悬挂系统出现类似金属碰撞声，虽不是多么严重的安全隐患问题，但已影响到整车的行驶质感。
与上述异响问题相比，排名第四位的“车身生锈”问题则相当突兀，解决起来难度更高、对车辆整体性造成的影响更大。据车主投诉反馈，奇瑞汽车产品车身生锈问题由来已久，而艾瑞泽5的生锈部位不仅涉及到外部车身，还涉及到车内仪表台支架、座椅支架、转向管柱等多个部件，解决问题的复杂性超出想象。
分析表明，奇瑞艾瑞泽5新车一年内出现车身生锈问题的投诉占比高达65%，问题车辆行驶里程基本集中在20000km以内。如果以车辆使用情况来看，按常理是不应该出现如此程度的车身生锈问题的。不仅如此，从投诉年款来看，尽管故障问题多集中在2016款车型，但2017款、2018款车型相关投诉也占到了总量的一半，其中至少有30余辆问题车购于2018年，表明体系性问题始终存在。
锈蚀现象从里到外 材质不佳是主因
车门焊接点、排水孔、铰链等处出现锈蚀
如上图所示，奇瑞艾瑞泽5锈蚀部位多集中在车门焊点焊缝、排水孔、车门铰链等处。众所周知，金属部件氧化生锈的原因，主要集中在材质本身与防锈工艺两方面。防锈处理在车身加工涂装环节中非常关键，能够有效降低车身钢板表面的氧化速度。然而，更为关键的还是材质本身，如为节约生产成本，车身采用含碳杂质较多的钢材，且表面未做处理的话，那么在空气与水分的作用下，则更容易发生电化学腐蚀现象。艾瑞泽5这么容易出现锈蚀的“罪魁祸首”基本上可以锁定为材质不佳、成本较低的钢板。
奇瑞艾瑞泽5仪表台支架生锈情况
奇瑞艾瑞泽5座椅支架生锈情况
奇瑞艾瑞泽5转向管柱生锈情况
除了上述生锈现象，仪表台支架、座椅支架以及转向管柱等隐藏部位的锈蚀问题也令很多车主心烦意乱（上图）。有车主表示，于2018年7月6日刚提的新车，第二天就发现座椅支架生锈，中控台支架焊接处大面积生锈。当时4S店只是简单做了一下除锈处理，现在支架又开始出现生锈现象。车主完全难以理解企业是如何在生产过程中进行防锈处理的。
成本降到极致 质量难免成为“背锅侠”
有车主认为，奇瑞艾瑞泽5车身生锈问题的集中出现，可能与奇瑞降成本的策略有关，以至于连关乎行车安全的车门防撞加强筋也都省掉。如下图所示，一位来自山东的惠姓车主发现车门生锈后，经多次协商最终4S店同意采取更换车门的方式处理。原本惠先生对此结果感到非常满意，但当看到新车门后却傻了眼。
惠先生表示，满心欢喜的到4S店去装新车门，但将新旧两个车门作对比后，细心地惠先生便发现新车门内侧漆面非常薄，甚至可以清晰地映出底漆的颜色。而更令人大跌眼镜的是，原车门带有的两根加强筋，在新车门上被成功减配只保留了一根。且原车门内腔壁贴有的止振片，在新车门上也“踪迹全无”。
奇瑞艾瑞泽5适不适合当出租车 ♂
奇瑞艾瑞泽5适不适合当出租车
- 奇瑞艾瑞泽5适不适合当出租车
- 奇瑞艾瑞泽5双燃料出租车怎么样 福建省南平市要去哪里买
摘要
您好，适合的，艾瑞泽，有一款是专门烧天然气的车，这款车，就很适合出租车使用，天然气比较省钱。很适合出租车的，在一个这个车的价格，保养，各方面，都是比较便宜，车的性价比也可以，质量这块。也没的说呢，
咨询记录 · 回答于2021-11-30
奇瑞艾瑞泽5适不适合当出租车
您好，适合的，艾瑞泽，有一款是专门烧天然气的车，这款车，就很适合出租车使用，天然气比较省钱。很适合出租车的，在一个这个车的价格，保养，各方面，都是比较便宜，车的性价比也可以，质量这块。也没的说呢，
大众朗逸和奇瑞艾瑞泽5后期那个耐用
如果这二个之间选择的话，朗逸更耐用一点，
威驰，朗逸，奇瑞三中车最耐用的那一款
朗逸你选择那款发动机的？自然吸气的比较耐用一点，威驰的话，小毛病最少。其次朗逸。
奇瑞艾瑞泽5CNG出租车，历经20年四代传承，升级的是品质，不变的是初心。奇瑞汽车本身依靠的就是可靠三大件，多款车型创造出百万公里无大修的纪录，更因省油、省气、省心而赢得了众多出租车司机和出租公司的信赖。
可以去奇瑞南平市建阳区鑫顺捷4S店咨询一下，地址是南平市建阳区童游南山路口。
介绍
奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机。
内饰和动力方面，奇瑞艾瑞泽5的内饰设计以简洁大方为主，同样配备了三辐式运动方向盘，并集成了多种快捷按键。中控台顶部内嵌了大尺寸液晶屏和布局整齐的按键，左侧还配备了一键启动的系统。相关tag:奇瑞艾瑞泽5出租车版口碑
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奇瑞艾瑞泽5那么多库存近一年的车到底是怎么来的 ♂
奇瑞艾瑞泽5那么多库存近一年的车到底是怎么来的
- 奇瑞艾瑞泽5那么多库存近一年的车到底是怎么来的
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- 奇瑞艾瑞泽5今年二月份是库存车嘛这个车现在提怎么样
去年的时候、最高销量两万多一个月、现在掉到了一万多、其实一个月一万才是真实销量、多出来的都是厂家的任务、让4s店使劲压车买车、营造迹象、方便宣传说这是一款爆款、想着可以一飞冲天、结果还是没飞起来、就导致了这么多库存车、
说到购买家用车的话，考虑的第一要素那就必然是性价比了。在十万以内的家用车领域中，奇瑞艾瑞泽5可以说是目前性价比相当不错的家用车了，并且其不到5万的起步售价也让不少练手的小白们也十分喜爱，再加上其不错的口碑，使得艾瑞泽5在消费者的心中一直都是实惠的家用车的代表。而最近，奇瑞推出了新款艾瑞泽5的全新车型，将艾瑞泽5的实用性和性价比又提升了一大截，就算说它是“最实惠的家用车“也不为过。
全新车型亮相，外观略有升级
虽然说艾瑞泽5在家用车领域算是比较经典的车型之一，但是再经典的车型也会迎来更新。近日，新款艾瑞泽5的申报图被曝光了出来，新车整体设计与现款车型基本保持一致，但提供了双拼色车身设计，看起来也更加的时尚运动。
外观上看，新款车型在车头部分融入了奇瑞家族式设计语言，六边形中网格栅采用了扁平化设计，中间贯穿车标的横向镀铬辐条，两端与大灯内衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型采用了开眼角样式，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内使用了熏黑处理，相比现款车型来说，看起来更加的大气。
内饰方面，目前尚无信息流出，预计和现款保持一致。虽然现款艾瑞泽5依旧是有着浓浓的塑料感，但是布局很合理，整个内饰也非常有层次感，贯穿式装饰设计的空调出风口，非常有设计感，加上一体式中控屏幕的设计，空间感和舒适性也符合入门级家用轿车的标准，整体看上去不比10多万的合资车差。
最大亮点：油气两用
如果说新车改款的外观变化都是意料之中的话，那么新款艾瑞泽5发布的全新车型的动力就让大家大吃一惊了。就在大家都以为奇瑞汽车会给艾瑞泽系列提供第3代1.6T发动机的时候，全新艾瑞泽5却搭载了1.6L?CNG发动机，该发动机虽然说并不是奇瑞汽车的主流发动机，但是胜在油气两用，使用成本相当低。
我们可以看到，这台发动机的最大功率只有66kW，相比于之前的1.5L自吸发动机的功率有所下降，但这也是烧气的发动机不可避免的问题，所以这一类车型都只能作为家用车或者出租车来使用，相信也没人想要开着烧气的车去越野吧。而由于烧气车辆的特殊性，新款艾瑞泽5的后备箱配备了压缩的氧气瓶，所以会占用部分后备箱的空间，但是好在它的第二排座椅支持一体式的放倒，能够弥补后备箱空间的不足。
长久以来，油气两用的车型都要比燃油车型更加的节省开支，这也是为什么目前的大部分出租车都采用的是油气两用的设计，足以见烧气的车型在使用成本上的优势。当然，如果作为家用车来说的话，在节省成本方面也是一个不错的选择。不过，如果是不经常使用车辆的朋友来说的话，油气两用的车型就没有必要了，毕竟这类车型都是多开才多省。而且，油气两用车型也会占用部分后备箱的空间，作为家用车辆来说的话，还是要看自己的需求了，不过如果作为小白练手的话，这款车绝对非常的合适。
小编语
虽然说全新艾瑞泽5的新车型看起来更加的实惠，但实际上很可能是奇瑞汽车想要进军出租车领域，成为广大的哥们的爱车。不过，光是有着油气两用的发动机节省成本还是不够的，结实耐用也是必不可少的要素之一。如果说，全新艾瑞泽5真的在出租车领域打开了市场的话，那么想必作为家用车也就更加的耐用了，车型大火也就成为了理所当然的事情了。如果全新艾瑞泽5成本低又耐用的话，你会购买吗？
获悉，奇瑞旗下的艾瑞泽5车型将会在12月18日正式下线。据之前消息，这款车将会在2016年3月份正式上市。
艾瑞泽5曾在11月份的广州国际车展上正式亮相，该车定位一款紧凑型家用轿车。外观方面，艾瑞泽5传承了家族式的设计语言，前大灯与前进气格栅相连，下进气口呈现出立体效果。
配置方面，艾瑞泽5将会配备车身稳定控制系统、车内侧气帘、LED日间行车灯、倒车雷达等。动力上，这款车搭载的是一台1.5L发动机，其最大功率为85千瓦，传动方面与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。
库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。
由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。
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