奔驰gla新款2021年（奔驰GLA200my801是2021款吗） ♂
奔驰gla新款2021年（奔驰GLA200my801是2021款吗）- 奔驰GLA200my801是2021款吗
- 全新设计，2021款奔驰GLA官图亮相
- 轴距拉长30mm，主攻1.3T发动机，国产2021款奔驰GLA现身目录
- 全新奔驰GLA 45 S来了，“地表最强2.0T”迎再升级，零百仅4.3秒
- 奔驰跨界紧凑型SUV全新一代奔驰GLA全球首发！到底怎么样呢
- 奔驰全新GLA即将登场，外观内饰大变，宝马X1或将被拉下马！
- 全新奔驰GLA 45 AMG官图发布 比上一代更强劲！
是的。梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一。从一开始，梅赛德斯-奔驰汽车就在技术和质量方面设定标准。今天这一领导者能向市场提供数十种不同汽车系列，包括一百多款不同车型-这几乎涵盖所有豪华车细分市场。产品组合的多元化是梅赛德斯-奔驰汽车销售年年突破百万台业绩的重要原因。据统计，107年前收到第一个订单以后，公司至今已生产出超过2000万台梅赛德斯-奔驰轿车。
近日，戴姆勒汽车发布了一组2021款奔驰GLA的官方图片，新车是加入该阵容的第八款车型，进一步完善了奔驰的紧凑型车。同时，它代表了该奔驰成功的SUV车型系列的入门级别。值得一提的是，新车在外观上还提供了普通版和AMG-Line运动版等多种外观造型供消费者选择。2021款奔驰GLA的外观设计方面，前照灯的内部采用标志性品牌风格，以高品质、细节和精确度进行了修饰，传达出宁静的运动气息和现代感。全新GLA采用了单横幅式满天星状进气格栅，格栅上辅以矩形块状结构进行装饰，LED头灯组内部集成“7”字形灯带，十分硬朗时尚，前照灯的内部采用标志性品牌风格，以高品质、细节和精确度进行了修饰，传达出宁静的运动气息和现代感。新车的尾部，全方位的保护性覆层增加了整体比例的结构，并强调了车辆的越野特性。尾灯方面，新车采用了是三角形设计，内部带有双LED灯带的设计，具有极高的辨识度。2021款奔驰GLA的内饰设计方面，仪表板由一个基本容积组成，驾驶员侧由独立式显示单元控制，两个7英寸显示屏有三种组合形式。圆形通风口具有高品质的涡轮外观和精心设计的导流叶片。带有双拇指控制功能的运动方向盘、MBUX车机系统等配置也下放到了奔驰入门级车型GLA的身上。动力方面，从目前海外市场的全新GLA车型来看，新车在国内市场预计会搭载1.3T/2.0T两款四缸发动机，最大功率分别为163Ps和224Ps，峰值扭矩为250N·m和350N·m，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，另外，高配车型将提供4MATIC四驱系统。
奔驰正处于一个彻底换型期，旗下车型纷纷开始更换造型，包括刚刚现身不久的2021款奔驰GLA，现在实车也迫不及待的亮相新车准入目录，年内上市肯定是没跑了，不管你适应与否，奔驰的品牌含金量摆着。
上下对比就能发现，国产版GLA和海外发布的定妆照其实没什么太多的区别，可以说是原汁原味的引进国产，可能是白色车型本身带来的视觉差异，外加定妆照都做过相应的渲染处理，仔细看就能发现，定妆照开启了日行灯状态，而且是全LED大灯，国产版主申报图略为寒碜了，竟然与最老款的海马S5内灯具结构有点雷同，当然这也代表不是高配版本，有点纳闷的就是外观分解图里这次奔驰竟然没有任何高低配选配申报图出现，这就让人有些心理打鼓了，海外版的全LED大灯能否现身？
除此之外其实海外版还有一个运动版车型（AMG-Line），格栅与普通版区别非常之大，能够看出普通版格栅接近椭圆形，而运动版型的是上窄下宽的版本，雾灯框也做了大幅度修型，想必多数人更看重的还是运动版的造型。
尾部没什么悬念，与海外定妆版相同，尾灯轮廓很接近A级轿车，其实从风格层面而言也是同样有点接近轿车，可以视为家族化元素的继承。
外观分解图就这么点，算是头一次见到没有外观选配的奔驰新车目录，当然这也是第一次现身，后续应该会逐渐增加新版本的目录申报，毕竟官方并没有正式确定上市时间表。
内饰方面可以直接参照海外定妆照，与奔驰GLB的风格非常接近，毕竟GLB开创了全新内饰风格，GLA跟进毫不意外，现在唯一的悬念就是这低配版是不是这样的屏幕尺寸规格？这方面可以在海外发布的信息中找到蛛丝马迹，据说新一代GLA级采用全液晶仪表盘与全液晶中控面板的组合，拥有3种排列组合可选，分别是“7英寸仪表?+?7英寸中控”、“7英寸仪表?+?10.25英寸中控”和“10.25英寸仪表?+?10.25英寸中控”。
整车长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距2729mm，相比上一代GLA，轴距增加了30mm，有个细节必须注意，整车长度比海外公布的4410mm多了7mm，由于此次申报的是基础版本，后续可能还会丰富产品阵容，例如全包围的四驱版本，标配“越野套装”（Off-Road?Engineering?Package），包括相比普通版车型多出来的一套越野驾驶模式、陡坡缓降功能、中控显示屏的外部越野实时图示，以及专门为越野服务的全新MULTIBEAM?LED矩阵式前大灯技术。
新一代GLA级装配了一系列主动安全配置，比如斑马线行人警告功能、“智能驾驶辅助套装”（The?Driving?Assistance?Package）、主动跟车功能（自动跟停、配合导航的自动重跟、滑行节能）、自动呼叫救援、配合导航的主动车道变更辅助等等。此外，新一代奔驰GLA级还装备了PRE-SAFE?PLUS主动防撞系统预防性安全系统增强版，系统扩展了广为熟知的驾驶员及乘客保护措施；动力方面没有悬念，主打的就是1.3T发动机，目录里也仅有1.3T一个机型。
日前，梅赛德斯-AMG正是公布了全新一代GLA?45/45?S的官图，新车将于即将开幕的日内瓦车展上亮相，并于年内在海外上市，预计2021年我们就能在国内见到ta了。
全新GLA?45/45?S有着更醒目的造型设计，前脸包括标志性的竖条状进气格栅，以及大尺寸熏黑进气口，大灯造型则与普通版保持一致。
转至侧面，?新车换装更大尺寸的多条幅轮圈，内部配有前360mm刹车盘+6活塞卡钳、后330mm刹车盘+单活塞浮动卡钳，并采用醒目的红色涂装和黑色“AMG”字样，论视觉效果，GLA?45/45?S无疑是车系中给到运动感最强的。
尾部吸睛部分当属后扰流板的加入，搭配双边共四出的排气布局也证明其不俗的性能。
内饰整体造型沿用全新GLA的设计。论不同处，GLA?45/45?S换装了AMG方向盘、运动型金属踏板与一体式运动型座椅，黑色配色还加入黄色条纹点缀。整体来看，GLA?45/45?S有着与竞品更出色的内饰质感。
显而易见，作为全新GLA的衍生车型，GLA?45/45?S尺寸势必会跟随全新GLA的提升而提升。最直观的感受是GLA轴距提升至2729mm（现款为2699mm），车身高度也加大至1611mm，两项较现款GLA?45均有大幅提升。伴随着尺寸的增加，有助提升整车的视觉效果的同时，车内空间理应会有不错表现。
全新GLA?45自然会沿用祖传的、有着“地表最强2.0T”美誉的四缸发动机，经重新调校升级，新车拥有387匹、480牛米的账面数据。
如果是GLA?45?S，也就是更高性能版本，通过动力压榨，使其动力达到惊人的421匹与500牛米，匹配8挡双离合变速箱与起步弹射等功能，使其可在4.3秒便完成零到百公里的时速加速。GLA?45则为4.4秒，与现款相同。
不俗的加速成绩还受益于带有扭矩控制功能的AMG?Performance?4MATIC+四驱系统，它能合理且及时将扭矩分配到合适的轮胎上。
此外，新车的悬挂也经重新调整以适应更强大的马力输出，其中前端的麦弗逊悬挂支杆经重新设计，以大幅减少扭矩转向，后轮多连杆悬挂通过后副车架连接到车身，进而提高了车身刚度，此外自适应阻尼的加入则有助于提升舒适度和运动感。
总的来说，全新奔驰GLA?45的提升是显而易见的，且几乎是全面提升硬实力。现在它不仅拥有比现款更出色的动力及操控，更出众造型与更强的空间实用性也是锦上添花。
最主要是它几乎没什么直接竞争对手，毕竟宝马更愿意在后驱平台上深耕，奥迪的RS?Q3或许能算一个，但即便是全新RS?Q3，即便搭载更大排量的2.5T增压发动机，输出394匹马力比GLA?45稍高，远低于GLA?45?S，而4.5秒的零百加速成绩则落后于两者（GLA?45/45?S）。
与强悍性能稍显不符的是销量成绩，虽然现款具体的销量成绩并未公布，但从GLA稍显尴尬的定位、销量及路面能见度等因素推断现款GLA应该是叫好不叫座。至于综合实力在升级的全新GLA?45/45S能否扭转局面，我们拭目以待。
更多细节图
?梅赛德斯-奔驰全新推出的GLB紧凑型跨界SUV才刚刚上市，由于该产品定位和奔驰GLA车型有一定重合度，有不少网友猜测这台车可能取代奔驰GLA在国内销售。但就新消息来看，奔驰不会放弃其在细分市场中现有的产品GLA，该产品已针对2021年车型进行了重新设计。尽管属于同一细分市场，但这两款车可能会吸引不同的买家。奔驰GLA的轴距也比GLB短得多，可见缺点是只有5座版本，而GLB则有7座版。我们从梅赛德斯奔驰官方了解到，旗下的跨界紧凑型SUV全新一代奔驰GLA全球首发，包括AMG性能版，新车基于第二代MFA平台打造，预计将会在2021年进入中国市场。
奔驰旗下的入门级SUVGLA在2021年进行了全面重新设计,新设计比老款的运动感更加强烈，内部空间进一步扩展。2021款GLA将与宝马X1，沃尔沃XC40，雷克萨斯UX和奥迪Q3等其他豪华入门级SUV展开竞争。
外观方面，GLA级具有很大的视觉冲击力。短的前后悬让它看起来更加运动，醒目的前格栅，车身护板和20英寸车轮，都非常醒目。2021款?GLA?配备了可以选择不同的保险杠和外部装饰，同时还引入了AMG?Night套件，增加了光泽黑色和黑铬色饰边，使外观更具特色。虽然定位于入门级SUV，但是2021款?GLA通过巧妙的设计节省了更多的前部头部空间和后部腿部空间。
2021款?GLA预计将推出三款车型。GLA250配备的2.0T涡轮增压4缸发动机，马力高达221匹，同时用8速双离合变速器取代了7速。GLA250?4Matic增加了全轮驱动（AWD），并包括具有附加驾驶模式的越野套件。梅赛德斯-AMG?GLA?35则将配备2.0升双涡涡轮发动机，马力更强大。引入国内后，估计低配版将使用1.3发动机。
配置方面，中控台配备了双7英寸显示屏，并且可选升级到双10.25英寸显示屏。GLA-Class首次配备奔驰的洗车功能。AMG车型则配备了独特的多功能方向盘，采用独特的装饰内饰和高端配置，例如通风口照明。智能网联配置则包括Apple?CarPlay和Android?Auto。
至于安全性，奔驰表示，自动紧急制动和主动制动辅助已成为GLA标准配置，倒车摄像头也可能成为标准配置。驾驶员辅助套件中的大多数安全功能都是可选的，例如主动距离辅助系统，主动转向辅助系统，主动紧急制动辅助系统（具有自动紧急援助通知功能，车道保持辅助系统，车道变更辅助系统，限速辅助系统，交通标志）辅助和盲点辅助。
2021款GLA凭借创新的设计获得了成功，并有望在2020年夏季在美国上市。我们也期待它早日引入国内，届时将有一场好戏上演。
日前，我们从海外获悉2021款奔驰GLA?45?AMG将搭载该品牌备受赞誉的M139?2.0T涡轮增压四缸发动机，这款发动机曾出现在地表最强小钢炮A45和CLA?45等车型上。除了动力的提升，新车还进行了一系列的减重和配置升级以优化性能，目前这款性能跨界车的售价还未公布，不过有消息称它将与2020年底上市。
2021款奔驰GLA?45车型拥有普通版和S运动版两个车型，前者更适合在周末带着全家去山上旅游，而后者可以让你在赛道中畅快的跑几圈。性能方面，这款2.0T发动机分为高低功率两个版本，低功率版最大输出功率285kW(387马力)，而S版使用的高功率则是压榨到了恐怖的310kW(421马力)，比上一款输出功率提高了30kW(40马力)，最大扭矩也从475牛·米增加到500牛·米，要知道这仅仅是一个2.0T排量的四缸机。除此以外，AMG的工程师表示，他们对这款发动机的扭矩进行了特殊的处理，让它能够产生类似于自然吸气发动机的动力输出。传动方面，新车搭载8速双离合变速箱，配备4MATIC+四驱系统和来自AMG的扭矩控制，可以根据驾驶模式实现动力的瞬间分配。针对GLA?45S?AMG车型，官方给出的百公里加速时间为4.3秒，最高时速被限制在了249公里/小时。总体而言，新款车型相较于老款不仅动力有了提升，在日常生活中也更加使用了。
新车有着极具活力的驾驶体验，这一切来源于可变四轮轮驱动的辅助。新车使用了AMG部门研发的新款后桥差速器，它由两个电子控制多盘离合器组成，连接着后桥传动轴，这样一来车辆的动力不仅可以在前后轮之间进行可变性的分配，还可以在左右后轮之间进行选择性的分配，以此让车辆始终保持最佳的牵引力，即使在不利的道路条件和极端的转弯过程中也能游刃有余。
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奔驰GLA是介于全新A级和GLA概念车之间的一款车型，更像是一款跨界车型。动感时尚的造型，加上简约科技的内饰和配置，基本符合消费者对跨界车型的审美观。奔驰GLA基于MAF平台，新奔驰A级和B级诞生于此，主要竞争对手指向宝马
奔驰gla属于什么车型(北京奔驰gla怎么样)
奔驰GLA是介于全新A级和GLA概念车之间的一款车型，更像是一款跨界车型。动感时尚的造型，加上简约科技的内饰和配置，基本符合消费者对跨界车型的审美观。
奔驰GLA基于MAF平台，新奔驰A级和B级诞生于此，主要竞争对手指向宝马X1和奥迪Q3。外观方面，预计奔驰GLA量产版的前脸设计将沿用概念车的风格，但在细节设计上会采用量产调整，变化主要在大灯和前格栅上。尺寸方面，奔驰GLA的长宽高分别为4417 /1804/1494 mm。奔驰GLA量产版将有多种动力系统供消费者选择。对于汽油发动机，该车将配备1.6T发动机和2.0T发动机。前者的最大功率分别为90kW(122Ps)和115kW (156ps)。后者最大功率为155kW(211Ps)。柴油发动机方面，该车将分别配备1.8T和2.1T发动机。
此外，未来奔驰GLA45 AMG的2.0T发动机最大功率265kW(360Ps)，峰值扭矩450Nm。此外，GLA还将提供四驱车型。 传动系统 方面，GLA 250、GLA 220 CDI以及搭载4MATIC四驱系统的车型标配7G-DCT 7速双离合自动手动变速箱，具备发动机自动启停功能。从奔驰的测试数据来看，搭载四驱系统的GLA 250 4MATIC车型性能最强，6.5秒就能从静止加速到每小时100公里，最高时速可达每小时248公里的水平。
奔驰gla首保多少公里保养(奔驰glb200首保是多少公里)
奔驰GLA推荐每年首保或万公里，以先到者为准。维修价格在300元到500元左右。要更换的主要物品是油。行驶到2万公里时，可以做一次大保养。除了常规的机油 滤清器 更换外，还有空空气滤清器滤芯和空空气滤清器滤芯需要更换。
值得注意的是，奔驰GLA的机器滤清器是在10000公里处更换，而不是5000公里处，这与常见的小保养相反。小保养费用608元(使用奔驰原装机油)，奔驰GLA的保养大概在600元到800元之间，这要看当地4S店铺的价格。奔驰GLA是城市轿跑车的代表车型之一，自上市以来，以其卓越的品质和优越的性能受到了众多轿跑车爱好者的青睐。作为一款中高级轿跑车，奔驰GLA也成为了同级中的佼佼者。保养方面，奔驰GLA提供的整车质保期为36个月或10万公里，而在后续的保养期内，每5000公里保养一次是一个相对标准的周期。
奔驰gla属于什么车型(北京奔驰gla怎么样) @2019
奔驰gla是奔驰的一款SUV车型，定位为跨界轿跑紧凑型SUV，以奔驰gla2022款改款gla200为例，其长宽高分别为4427mm、1834mm、1610mm，轴距2729mm，车身采用5门5座结构，最高时速207km，百公里加速时间9秒。动力方面，奔驰gla2022款改款gla200搭载1.3l涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，最大功率120kw，最大扭矩250nm，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
GLA 是德国戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰推出的紧凑型SUV，其前身的概念车型发布于2013年上海车展。第一代GLA车型的量产版于2013年法兰克福车展正式发布
在2013年9月举办的第65届法兰克福车展中，梅赛德斯-奔驰GLA正式发布。该车是一款基于MAF平台打造的小型SUV，这个平台上还诞生了奔驰的新款A级车。
奔驰GLA是基于MAF平台打造，车身尺寸为4417/1807/1494mm。
扩展资料：
奔驰GLA延续了概念车的设计架构，车头的水箱格栅由奔驰招牌的双横式镀铬横条和中央三芒星厂徽构建而成。同时采用了与A级相似的三通道式进气栅，不过GLA在前保险杠下方配置了挡泥护板，彰显出更为粗犷的运动气息。
根据奔驰提供的车身尺寸数据显示，GLA车系的长、宽、高分别为4,417 mm、1,804mm以及1,494mm，车身尺寸较A级有明显增加，带来更为强劲的外观视觉效果。而GLA也拥有仅0.29的Cd值风阻表现，以强化车型的节能表现。
1.奔驰gla、glc、glk的区别在于它们的平台不同，分别是A级平台、E级平台和C级平台。Gl是指奔驰的suv系列，A是指A级轿车，所以gla是在A级平台上开发的。Glc是基于奔驰E级平台开发的中型suv产品，Glk是基于奔驰c级平台开发的suv产品，定位是紧凑型suv。
2.奔驰GLA是德国戴姆勒集团旗下奔驰推出的一款紧凑型SUV。其前身概念车型于2013年上海车展发布。第一代GLA车型的量产版于2013年在法兰克福车展正式发布。
3.奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，于2015年发布。奔驰GLC本质上可以算是GLK的轿跑版，之所以奔驰GLC要到2016年才会出来。梅赛德斯-奔驰计划主要依靠其SUV和跨界车。推出的首款全新跨界车是2015款奔驰GLC。
4.奔驰GLK采用了全新的奔驰c级技术，设计非常接近已经上市的GL级。动力系统来自四缸和六缸发动机。奔驰GLK有两款车型:奔驰GLK 300 4MATIC和奔驰GLK 350 4MATIC。
拓展资料
1.奔驰c级:是族谱中销量最大的车型，也是所有奔驰汽车中最全面的车型！c级车可以根据事故的类型和严重程度采取几种措施:自动关闭发动机，切断燃油供给。警示灯和紧急车内灯会自动启动。如有必要，侧窗会部分降下，车门会自动解锁。
2.奔驰E级:奔驰E级是奔驰在C级和S级之间开发的中大型高端商务车、跑车和旅行车。目前公认的E级车鼻祖是1947年的奔驰170，是战后奔驰开发的首批车型之一。
奔驰GLA级没有什么特别的意思，就是一款SUV，GL意味着SUV，奔驰已经有一款GL越野车。
奔驰GLA汽车车身是什么材质 ♂
奔驰GLA汽车车身是什么材质
- 奔驰GLA汽车车身是什么材质
- 奔驰gla是四驱车吗
- 奔驰gl有几种系列
- 奔驰gl系列都有哪些型号
- 奔驰gla品牌型号
【太平洋汽车网】奔驰GLA汽车车身是钢材质，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰gla有四轮驱动车型和前轮驱动车型。并非所有的汽车都配备了四轮驱动系统。奔驰gla是奔驰旗下的一款紧凑型suv。它的长宽高分别为4427mm、1834mm和1610mm，轴距为2729mm，奔驰gla采用了两款发动机，一款是低功率版本的1.3升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的1.3升涡轮增压发动机。
低功率版本的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩为136马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1460至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
高功率版本的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩为163马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1620至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
奔驰gla前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
奔驰gla的四驱车型配备了适时四驱系统，并采用了多片离合器中央 差速器 。
奔驰gl系列有gla，glb，glc，gle，gls等。gl系列车型都是suv，gla，glb，glc都已经被国产了。glc是glk的继任车型，这是一款豪华中型suv，这款车在国内的销量是不错的。glc的竞争对手是宝马x3和奥迪q5l。奔驰glc的轴距为2973毫米，长宽高分别是4764毫米，1898毫米，1642毫米。国产版奔驰glc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。glc的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有197马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1650到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。glc的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰glc的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。
【太平洋汽车网】奔驰的gl系列基本都是suv汽车型号，gl系列有gla，glb，glc，gle，gls。glc是一辆中型suv，这是glk的继任汽车型号。glc已经被国产了。
奔驰GL级是在2006年的北美国际车展上首发亮相的，主要为美国市场设计，是奔驰推出的全尺寸SUV车型。霸气的外形，夸张的尺寸，巨大的排量以及奢华的内饰无疑清楚地表明了它是一款为美国市场准备的车型。
不过高档suv在中国也具有相当的号召力，这款车型的推出对于路虎揽胜、林肯领航员等车型来说都是一个强劲的挑战，而也只有这个“巨无霸”才真正能配得上“大奔”的称号。在2013年4月的上海车展上，奔驰正式发布了GL63AMG车型，百公里加速时间仅为4.9秒，为GL系列增添了强悍的色彩。
奔驰GL级作为奔驰SUV家族中最新产品，GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适，并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。奔驰GL级是一款车身超过5米、轴距超过3米的7座大型豪华SUV，其不仅具备不俗的越野性能，更拥有出众的驾驶舒适性。经过改良的AIRMATIC空气悬挂，是为适应更苛刻的路况需求而特别设计，必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。（图/文/摄：太平洋汽车网邓雪群）
奔驰GLA是SUV品牌型号。奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，再加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。
奔驰gla的信息
对于它有望被国产上市的消息，从价格方面就会有不小的优势，这无疑对于消费者比较利好，又多出了一个选择空间，但是此款车型是否能够在国内竞争，激烈的SUV市场赢得一席之位，只能看其国产上市后的表现。
奔驰提前发布了旗下全新紧凑型SUV概念车GLA的官方图片，该车亮相上海车展，量产版预计会在法兰克福车展首发。
该车标志着奔驰介入了第五款SUV车系，奔驰GLA将充当奔驰SUV产品线中入门级的角色，并将于2014年初开始正式上市。
据悉，奔驰GLA是基于MFA前驱平台打造的一款全新SUV车型，根据海外版上市车型的售价，我们推测国产后的GLA车型起售价或低于30万元。
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【佰咖汽车·新能源新车资讯】我们从外媒获悉，梅赛德斯旗下的?EQA车型将推迟发布时间，作为EQC的“小兄弟”，很多人都在期待它的首发亮相。继EQC和EQV之后，新的EQA将成为加入电动汽车?EQ系列的第三个成员。目前新车合适首发时间还未确定。
据悉，全新的奔驰EQA定位为Mercedes?GLA的100％电动替代品，新车为纯电动版本，将加入EQ行列。新车原计划首发在今年第三季度，但由于很多原因导致将推迟新车的发布时间。
继EQC和EQV之后，新的EQA将成为加入电动汽车?EQ系列的第三个成员。为了实现其发展，第二代梅赛德斯GLA被作为起点。在美学层面上，它将可以快速识别并展示出EQ模型最鲜明的特征。一种设计理念，将其最具特色的线条集中在车辆的前部。
EQA将推出三个版本。可以在前轮驱动和全轮驱动之间进行选择。此外，其中一个版本还将带来梅赛德斯AMG的徽章标志，以提供卓越的性能。该自主权将超过400公里的续航里程，这将是可能利用的充电高达125千瓦。
?虽然没有确切消息表明具体上市日期，但预计它将在2021年2月的某个时候进入现场。将于明年春天开始投放市场。首次交付将在2021年下半年进行。我们会继续关注新车的最新动态。
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活动现场，鹏龙伟恒邀请了高科技动能产业深耕的各位专家学者，而秦岚女士也作为代表为大家分享了她眼中先锋美学的模样。
自由品鉴，驾驭浪潮
精准电池管理，64 色环境氛围照明系统，搭配星云流光饰件，先锋潮流美感一键拉满。奔驰电动车全新EQA纯电SUV为先锋一族而来，以潮流之道重塑设计、电动与智能，开启全新驾驭浪潮
时光机盲盒
本场活动，鹏龙伟恒精选了奔驰原厂新出的精品盲盒作为伴手礼。
每一款盲盒的设计灵感都是源自一个里程碑车型的诞生。
精美茶歇
为了迎合“先锋美学”的活动主题，鹏龙伟恒精心准备了精致美味的茶歇，为在场的嘉宾送上多层次的感官体验。
【心驰所向 鹏龙伟恒—您身边的奔驰专家】
奔驰EQa的一年养车成本大概会在1200元左右，平均一个月需要1000元左右。跟燃油版本的gla相比，能够节省700元左右，但是在电动汽车当中，奔驰EQa的养车成本并不是特别的省钱，虽然保养是免费的，但是这款车型的保险费用却并不是特别的低，而且新保险的价格也是比较贵的。一年的养车成本包括电费保险费用和保养费用，奔驰EQ a是一款纯电动的车型，官方售价在35万元左右，属于一款紧凑型的SUV，很多消费者认为新能源版本的车型要比燃油车型更加便宜一些，所以会选择这款车型，但是新能源车型的保险费用是一直在上涨的。
购买保险每年的费用会在9800元左右，而且奔驰EQ a的保险也一直都在上涨，额度也会上涨1500元左右，主要会增加到车损险这方面，三年的保险总费用在24,500元左右，平均一年的保险费用是8100元，比之前的保险费用要多出1200元左右。
纯电动车型也是需要进行保养的，奔驰EQ a这款车型进行基础保养是不会额外花钱的，在基础保养项目当中会包括车辆检查和更换空调滤清器。如果三年行驶了6万公里，在刚开始的三年只需要更换刹车油，价格大概在400元左右，平均一年的保养费用在130元左右。
奔驰EQ a的电号是每100公里16.3千瓦，如果一年需要行驶2万公里的话，平均一年的电费是3600元左右，每个月需要花费300元用来交电费，跟燃油版的车型相比，也是非常省钱的。虽然这款车型的保险费用并不是特别的低，但是保养免费，电费也是比较省钱的。
有些人认为这辆车便是“卖个标”，有些人在意这辆车是“油改电”，在试架以前，我亦不可以不相同地并对带了一丝成见。但它是不是真像市井所说“空有身躯”，它安全驾驶体会怎样，是不是确实非常值得下手？这种疑惑仍待解释。借由此次试架，笔者对这台纯电SUV进行了全面的感受，以前心里的疑惑，也有了答案。
大家试架的是EQA260，归属于新增加的版本，对比先发的EQA3004MATIC，它不但在能源上稍逊一些，并且外观设计上也更传统。
因为源自自汽柴油版的GLA，因此2款车系在总体轮廊如出一辙。自然，在一些小细节上，我们还是发现了许多不一样的地方。
例如在前脸部，EQA使用了封闭式的格栅板，内部结构是黑色的喷漆材料，配搭粗大的三叉星辉汽车标志，气质感较强。但与GLA不一样的是，EQA使用了围绕车前的LED灯带，官方网称作“时空之环”。总体来说，这台EQA260的进气格栅十分圆润、圆滑，凸显出浓浓的家庭用气场。而它高配版EQA3004MATIC，则有着AMG设计风格的包围，外观设计上更神气十足一些。
大家把眼光瞄向车体侧边可发觉，清晰的线条和前窗设计方案、紧密苗条的车体姿势，柔和的曲线，上映了一场高雅的“侧脸杀”。
后尾的设计方案就是我觉得EQA最好看的地方，特别是围绕式的后尾灯，照亮后好像给这辆车注入了生命。
对比外型，EQA的车内饰令人激动不已。双10.25英尺led拼接屏构成的“大视界互动屏”和用心眩光空调风口、仪表台里的真皮层腕托、电脑手写板……任何这种原素汇聚在一起，令人好像置身来自未来的驾驶室。
此外，精美的双缝合线加工工艺、巴黎钉纹装饰设计功能键等层次感车内饰突显归属于新一代的精巧感受；而浆叶造型设计的装饰板、金属材料管形造型设计的不锈钢门拉手和中间扶手箱装饰设计，则突显一些个性化洒脱。就我本人的审美观来讲，这套车内饰在平级称之为最美丽，没有之一。
也有新款奔驰引以为豪的MBUX智能化人机交互系统，都是有效途径上达到顾客的日常需要，在导航栏、气温、语音识别技术、车内温度操纵等几领域，都可以用“嘴”解决。
对于中国顾客较为在乎的后排座室内空间，这台EQA可以这么说沿袭了GLA在车身尺寸和汽车轴距里的优点，2,729mm的轮距在信息上不足有撞击力，但通过评测，个子175得人坐到后排座还可以翘个二郎腿，如果放到别的一部分奢华紧凑SUV汽车上，这也是想都不敢想的事。
把EQA驶上道路，最大的的体会是尽情与轻柔。这台EQA260配备了外置的单电机，至大功率140kW，峰值扭矩385Nm。配置了73.5kWh锂电池组，CLTC里程数619km，直流快充方式下，45min内可充至70%。
对比双电机版本的EQA3004MATIC，EQA260的推动力要减弱了一些，破百从7.7秒降至了8.6秒，可是续航力长了一些，CLTC里程数从537km提高到619km，显而易见，前面更重视功能，后面一种更重视性价比高。
EQA260全车安全驾驶体会或是偏重于舒服的校准，驱动力很畅顺，回应也基本上实现了“随踩随走”，从起点逐渐开始，你脚掌里的任何一个微小姿势，都会被传送到轮子上；而当你去一脚“二档起步”时，电机也不会有一切挫顿和迟缓，最大扭矩转速马上就得到了释放出来，进而让人一种较为淋漓尽致的驾车感受。
此外，EQA260带来了4种性能模式，指的是环保节能、舒服、健身运动及其人性化，汽车方向盘两边也装有“拔片”，但是作用由换档变成了动能回收的档位调整。在笔者来看，舒适模式的EQA260特别适合穿行在城市当中，开关欢快但不蹿车。节能模式尽管虽然能省些电，但城区开起来较为懒散，彻底没必要。运动模式稍显绷紧，合适快速通道或是快速行驶，8.6秒的加快大约相当于现阶段主要的1.5T柴油发动机，但显著加快更线形更丝滑。
73.5kWh的充电电池，619km的最多续航力，数据信息看起来还比较好看，自然，这也是根据官方网12.7kWh/100km能耗开出去的，具体实际上会有一些折扣优惠，笔者的行驶设计风格较为随便，不太重视能耗，因此在17.5kWh/100km上下，假如温柔点，14个也没什么问题。
实际上那样算下来得话，大约可以开一个500km上下，要不是每天开长途，这一续航力完全可以淡定从容地应对一周的上下班时间交通出行路途。
对于汽车底盘层次感，EQA260使用了前麦弗逊式独立悬挂，及其后多多连杆独立悬挂，硬件配置上超过了流行的水平，悬挂系统较软，因此乘驾体会较为家居，运动风格略微缺乏一些。
事实地讲，这台EQA并不是一台“冲销量”的车系，它或许只有被极少数人所有着。但这并非代表着它一无是处，对于“只卖个标”的观点，也是空穴来风。从试架的感受来了解，EQA所呈现的一些特性特别适合城市出行的用车情景要求，笔者乃至感觉，它比汽柴油版的GLA更适合上下班时间代步出行。
奔驰gla系列suv（奔驰全新一代GLA SUV／CLA／CLA五门猎跑车将于7月23日上市） ♂
奔驰gla系列suv（奔驰全新一代GLA SUV/CLA/CLA五门猎跑车将于7月23日上市）- 奔驰全新一代GLA SUV/CLA/CLA五门猎跑车将于7月23日上市
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易车讯 在本届奔驰最新的双10.25英寸联屏设计，以及最新的带语音控制的MBUX车机系统。此外全新设计的三辐方向盘、圆形出风口等看上去也比较精致。
动力方面，全新GLA搭载与全新GLB相同的1.3T涡轮增压发动机，分为高低双离合变速箱。
全新CLA四门轿跑
全新一代CLA采用了奔驰最新家族式设计风格，低矮的车身保持了特色设计，其风阻系数仅为0.23，进气格栅仍为矩阵式星状格栅，单条银色镀铬点缀奔驰大标。下方大尺寸三段式进气口，突出运动感。据了解新车高配车型会采用Multibeam矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换、弯道辅助照明灯功能。
动力方面，全新一代CLA搭载1.3T发动机，发动机最大功率120kW，相较于现款车型的1.6T发动机，动力车参数有所提升。油耗方面，新车的综合油耗水平为6.1L/100km。
全新CLA五门猎跑车
作为衍生车型，CLA五门猎跑车车身线条非常流畅，整体感觉更加优雅，从B柱之后快速下滑的窗线让CLA猎装版辨识度极高，它的到来也让全新一代CLA的产品线更加丰富，对于许多追求个性、喜欢这种风格的消费者来说，无疑是个福音。
动力方面，预计搭载M260系列2.0T发动机，最大功率224马力，传动系统匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。
?梅赛德斯-奔驰全新推出的GLB紧凑型跨界SUV才刚刚上市，由于该产品定位和奔驰GLA车型有一定重合度，有不少网友猜测这台车可能取代奔驰GLA在国内销售。但就新消息来看，奔驰不会放弃其在细分市场中现有的产品GLA，该产品已针对2021年车型进行了重新设计。尽管属于同一细分市场，但这两款车可能会吸引不同的买家。奔驰GLA的轴距也比GLB短得多，可见缺点是只有5座版本，而GLB则有7座版。我们从梅赛德斯奔驰官方了解到，旗下的跨界紧凑型SUV全新一代奔驰GLA全球首发，包括AMG性能版，新车基于第二代MFA平台打造，预计将会在2021年进入中国市场。
外观方面，?奔驰GLA整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4427*1834*1615mm，结合2729mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奔驰GLA的顶配版配有GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奔驰GLA顶配版搭载1.3T?163马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型SUV，奔驰GLA凭借着空间宽敞,外观设计好看,方向盘轻重合理等优点，以4.64的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
?[汽车之家?新车上市]??2020年7月23日，在成都车展前夕的奔驰之夜上，北京奔驰GLA正式上市。共1款车型，售价区间为30.38万元。新车在动力方面搭载1.3T发动机，先期仅上市GLA?200车型，详情请见下表：
●?新车特点?延续海外版设计风格
?外形上看，国产车型基本保持了此前发布的海外版设计风格，没有做改动，另外与现款部分奔驰车型一样，新车型将提供两种外观风格作为选择，有的含蓄有的激进，以满足不同偏好的用户。在细节上，两种风格将会在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同。而横辐条格栅搭配巨大奔驰车标的中网是绝对不会缺席的。
?车身侧面造型方面，线条比较简洁，没有过于冗余的设计。车身尺寸方面，北京奔驰全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比海外版仅车身长度和高度有细微差别。而跟现款相比，新车的轴距则加长了30mm，对于车内空间会有一些帮助。
内饰：豪华感很强
?内饰同样延续了海外版本的设计，这一代奔驰的设计语言在豪华感的营造方面要远远超越同级别对手，而这也是保证其能够有出色销量的前提。中控台上一体式贯穿屏幕并不让人意外，不过根据配置不同和现有国产奔驰车型的匹配来看，屏幕大小可能会有所变化。
?圆形空调出风口配合钢琴式按键带来了奢华感，让人不容易抗拒。方向盘并没有采用当前最新的款式，可能后面中期改款时会跟进，不过现在的造型也同样美丽。而在材质方面，大面积的软性材质看起来十分高档，而摸起来则非常舒服。
空间：精致但能满足日常使用
?空间方面，首先前后排座椅造型都比较运动，设计了一些提升包裹性的细节，材质很厚实，实际乘坐感受不差。对于身高1.71米的成年男性来说，前后排的空间感受都不差，日常使用时，中短途的满载舒适性应该问题不大。
动力：搭载1.3T发动机，低/高功率调校两种版本
?动力方面，新车已经申报了180和200两个动力级别，它们均搭载1.3T发动机。此次先行上市的是GLA?200车型。同A级一样，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，其中GLA?200还会有四驱车型提供，而与发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
●?车型历史
『上一代国产GLA』
?今天上市的GLA是其系列的第二代产品，第一代国产于5年前，奔驰为了能够下探到更入门的市场而推出的产品，提供1.6T和2.0T两种动力。由于其相对低的起步价，以及奔驰品牌在消费者心中的分量，所以上一代车型的销售成绩还是很不错的。不过第一代车型算上海外发布时间，距离今天已经超过5年，所以当竞争对手宝马奥迪纷纷推出新款时，新一代车型的国产就变得非常重要，而这一次国产化的速度要快得多。
●?竞争对手
『奥迪Q3』
?
『宝马X1（左）宝马X2（右）』
?在国内，奔驰GLA的主要对手来自于宝马和奥迪两个品牌，宝马在这个级别分别由X1和X2两款产品，前者主打实用性，有非常可观的乘坐空间，而后者则注重个性化设计。奥迪的Q3系列则在风格上科技感更强一些，并且1.4T和2.0T两种动力也有不俗的竞争力。
●?编辑总结：
?新一代奔驰GLA很快就来到了国内市场，这对于提升奔驰在紧凑型SUV领域的竞争力非常有帮助。新车型延续了奔驰最新的设计风格，在豪华感营造方面非常成功。而在动力方面，新一代的动力总成性能上不需要怀疑，但奔驰也需要让消费者能够从实际体验上了解更多的技术细节。（文/汽车之家?祁子鑫）
奔驰用一场纯数字化线上发布会为我们带来了全新GLA SUV，线上直播短平快，就如同GLA的风格一样，作为奔驰紧凑家族最年轻的成员，全新GLA增加了个性、增加了空间、增加了安全性。
整车尺寸相比上一代更高、更短，看上去更加饱满紧凑，长宽高为4410毫米×1834毫米×1611毫米，轴距却比老款增加了30毫米，达到2729毫米。因此，即便是作为一款紧凑型SUV，更大的空间却是全新GLA已经取得的实质进步，后排腿部空间增加了116毫米之多。
更有个性的外形设计，让全新GLA拥有更清晰的车身轮廓，前脸减少了复杂的线条堆砌，只用两道隆起的发动机盖线条，表明运动与年轻的意图。相比于其他奔驰紧凑型车的锋利造型大灯，全新GLA对灯组的设计有所回归传统，上下两条LED灯带增加了稳重的自信。
尾灯内部分为环形的两部分，有拉伸车尾横向宽度的视觉作用。单边双出排气虽然开口较小，但是很好的融入到整体车尾设计中。
全新GLA同样强调安全水平，主动安全配置丰富，驾驶辅助系统的最新功能包括：转弯操控功能、紧急通道功能、出口警告功能，以及在斑马线附近发现行人时发出的警告等功能。GLA以最新的驾驶辅助系统为特色，为驾驶员提供全方位支持，因此在紧凑型车领域提供了最高的主动安全标准。
动力方面采用了1.3T直列四缸发动机搭配7速双离合变速箱，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米，零到百公里加速8.9秒。同期发布的还有一款GLA 35 4MATIC AMG车型，使用的是和A 35相同的2.0T动力，最大功率225千瓦，最大扭矩400牛·米，加速水平5.1秒。
到目前为止，奔驰已经拥有了包括A级（两厢、三厢、长轴距版）、B级、CLA（Coupe、ShootingBrake）、GLB、GLA等8款属于紧凑家族的新车。2020年初，全新GLA将率先在欧洲市场发售，稍后会在美国和中国上市。国产版GLA也会在北京奔驰进行投产。除了常规GLA及其AMG版本之外，在2020年还将迎来基于GLA平台衍生的EQA新车，届时将可以看到紧凑电动化的奔驰新产品。
每年的七八月份经常是汽车界比较平淡的时期，但最近有一则消息引起了许多朋友的关注，那就是全新的北京奔驰GLA将于成都车展前夕的7月23日奔驰之夜正式上市。奔驰GLA车型是北京奔驰中除A级外最便宜的车型，也是整个奔驰公司系列中最便宜的SUV车型，可谓奔驰的门槛车型，在大城市受不少用户青睐，而全新的国产GLA已经正式下线，预计提供GLA?180、GLA?200以及GLA?2004MATIC三种版本和两种外观套件选择，售价预计维持在30万左右，但就算只是从版本名称就可以看出，GLA的动力系统有所削调。让我们来了解更多信息。
外观：
新款GLA依旧采用一根粗壮横向幅条和繁星点点的中网格栅样式，中央品牌LOGO十分显眼。下包围和大灯设计的运动感很强烈，发动机盖上方有一根隆起的线条彰显出肌肉感，车头底部还有铬条装饰，品质感不错，符合奔驰的品牌形象。
车身侧面线条比较简洁，同时以圆润为主，车窗框围采用了银色镀铬饰条勾勒包围，侧裙的也加入了银色饰条，使得侧面的档次感更高，黑色轮眉下的双五幅轮毂样式使用了18/19寸的尺寸，对于紧凑型的GLA来说，抬升了视觉高度，使它看起来非常动感。
尾部设计同样使用圆润的造型，双边排气采用奔驰全新的扁平样式，尾灯使用两段式设计，依旧是为了运动感服务。新车的车身尺寸为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比现款，轴距则加长了30mm，进一步提升了后排的乘坐空间。
内饰：
内饰方面一直是奔驰的强项，全新奔驰GLA内饰使用双10.25英寸液晶仪表+中控一体贯穿式屏幕，下方是奔驰标志性的“三筒”空调出风口，凸显出了很强的科技感和辨识度。新款三幅式多功能方向盘带语音控制系统，中控台十分简洁，实体按键很少，车内控制系统被高度集成在大屏幕上。
配置上也很丰富，三大驾驶模式、疲劳提醒、自动驻车、分段电动天窗、全车无钥匙、主副驾电动座椅以及主驾带记忆等等功能，对得起30万的售价水平，还提供了许多的选装包可供选择。后排乘客也有出风口、中央扶手、杯架、折叠储物格和USB接口等。
动力：
新车的动力配置申报了180和200两个动力级别，均搭载1.3T发动机。最大输出马力分别为136匹和163匹，峰值扭矩分别为200牛米和250牛米，其中高配GLA?200同样会提供四驱车型。
总结：
新款的GLA在外观上做了更精简更运动化的设计，使得它年轻化趋势更强。许多人诟病它的动力减配，有一说一，奔驰品牌在国内的名声太好，名气太大，品牌溢价也是在所难免的。而GLA作为一款紧凑型SUV，自重仅1.5吨左右，城市巡航状态下满载基本不会超过2吨，即使180车型的136匹马力也是足够使用的。售价目前没公布，根据现款价格和奔驰定价机制估计也保持在30万的样子。当然能像CLS260那样降价最好，让门槛进一步降低，满足更多人的需求愿景。
奔驰虽然一直把GLA定义为一辆紧凑型SUV，但它在我心里一直都是一辆跨界的“小可爱”。相比同级别的竞争对手宝马X1和奥迪Q3而言，奔驰GLA真的少了太多的SUV元素，除了离地间隙贴合了SUV的属性以外，它小巧的车身和低矮的座舱似乎都与SUV车型背道而驰，而这似乎也成为了它销量始终不敌X1和Q3的最主要原因！
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奔驰GLB上市后自然而然的取代了GLA在奔驰SUV矩阵中的地位，并与X1和Q3形成了更鲜明的竟品关系，而GLA则可以更加灵活的在紧凑型SUV市场中“游走”，既可以给奔驰紧凑型SUV的意向用户一个双向选择，又可以降维去打击奥迪Q2L和宝马X2，而这也同样让奔驰的SUV矩阵变的更加精细化！
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今年的成都车展前夕，奔驰正式发布了全新一代的GLA，不过先期上市仅有一款GLA?200型，售价30.38万元。除GLA?200之外，全新一代GLA还将陆续推出180车型和220?4MATIC车型。
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基于第二代MFA平台打造的全新GLA采用了奔驰最新的家族设计，原本的跨界风一扫而光，它终于变成了一辆“正经”的SUV。新车中网内采用了一根横向贯穿的格栅式镀铬条做为点缀，搭配上奔驰家族全新的“三角眼”大灯显得更加简洁大方。两侧雾灯区域的中间以黑色元素贯通，保险杠下沿还采用了镀铬元素进行装饰，整体前脸方面相比老款车型年轻了太多！
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相比老款车型全新GLA的车长虽然缩短了32mm，但轴距反而增加了30mm，此外，新车的车宽和车高也分别增加了30mm和75mm，可以说全新GLA一改以往“短小”的形象，但18寸的双五幅式轮毂搭配全新GLA来说确实有些小，好在老款车型的黑色轮眉设计得以保留，才不会让轮毂的问题那么明显！
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车尾部分全新GLA保留了老款车型的设计，除了全新的尾灯造型以外，车尾的整体造型还留有老款车型的影子，只不过全新GLA显得更加高大。原本哑光色的后杠装饰板换成了镀铬的材质，相比老款车型来说显得更加精致。
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并不意外的是，全新GLA的内饰也采用了奔驰的家族化设计语言，整体的设计和布局与几乎与奔驰A级无异。双联屏、触控方向盘以及中央触控板可以通过MBUX信息娱乐系统很好的进行联动，既简洁实用，又更好的突显了车内的科技感。圆形的空调出风口和黑色钢琴烤漆的饰版也作为“老搭档”出现在了车内，不过我个人感觉，如果奔驰可以把钢琴烤漆的饰版材质改为更有创意的纹理设计，更有质感的材质的话，车内的精致感会在提升一个档次！
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动力方面，全新GLA将搭载代号为“M282”的1.3L四缸涡轮增压发动机，与其匹配的是一款7速双离合变速箱。虽然这个1.3T听上去感觉比老款车型怂了很多，但在实际表现上，这款1.3T的发动机其实并不输老款的1.6T，其最大马力可输出163Ps，最大扭矩高达250N·m。也就是说这款1.3T的发动机在最大扭矩与老款1.6T持平的情况下，马力还比老款的1.6T高出了7Ps。
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全新GLA为了迎合广大消费者的用车需求，在颜值、实用性、动力总成等方面都做出了很大的改变，但30.38万元的售价看起来讽刺味十足，因为同门的GLB目前的优惠力度较大，30.38万元完全可以买到一个GLB?200车型，这样看来奔驰这样的定价似乎就有些尴尬了，不过相信待180车型和220?4MATIC车型完成上市后，奔驰会陆续推出不同程度的终端优惠政策，所以对全新GLA有意向的用户不妨在等等！
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