奔驰E级有个软顶敞篷大概多少钱， ♂
奔驰E级有个软顶敞篷大概多少钱，
- 奔驰E级有个软顶敞篷大概多少钱，
- 探馆2021款奔驰E级，一口气降价2万，这是放弃“尊严”了吗
- 新款奔驰E级轿跑/敞篷版上市 52.48万起
- 泰安地区奔驰E级优惠高达3万元，现车热销中
进口软顶敞篷E级的价格如下：
E260 CGI 敞篷 手自一体 73.80万
E350 敞篷 手自一体 88.80万
进口E级敞篷现在全系优惠6万元，非常实惠。白色应该有的。但因为是进口车，如果需要制定颜色的话，订车周期会比较长
奔驰S级有AMG版本的轿跑，S65 AMG 手自一体 329.80万 6.0T双涡轮增压 612马力 V12
最近，小编在内蒙古包头市探馆的时候，发现当地的豪华品牌目前的优惠力度也是蛮大的。当天特意去了下奔驰4S店转了转，听朋友说奔驰目前的优惠力度也不小。当时和店里的销售人员简单聊了聊，发现2021款?奔驰E级目前也是给出了2万元的优惠幅度。2021款?E?260?L目前的裸车价只需要41.08万就能入手，2021款?E?300?L?运动时尚型的裸车价是44.78万，就连2021款?E?350?L?4MATIC?运动型裸车价才需要62.28万。当天小编也拍摄了一组店里展示的2021款?E?300?L?运动豪华型实车图，今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下！
外观方面，采用最新的家族式设计语言，点阵式的前格栅造型还是霸气的，黑色的下包围组件也是把前脸凸显的很运动。双边的椭圆大灯组也是很大气，整个前脸的视觉效果还是很有战斗力的！车身侧面，一些腰线的设计也是加深了该车的视觉长度，看起来也是非常的流畅。尾部方面，超大尺寸的镶嵌式尾灯也是很有辨识度，翘起的尾翼设计也是进一步加深了该车的运动感！
主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等。辅助/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、可变转向比等。外部防盗配置方面，搭载分段式电动天窗、运动外观套件、电动感应后备厢、无钥匙启动系统、远程启动功能等。内部配置方面，搭载真皮多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘等。多媒体配置方面，搭载12.3英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等。
动力方面，2021款?E?300?L?运动豪华型搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为190KW，最大马力为258Ps，最大扭矩为370N.m，供油方式为直喷。传动方面，采用9挡手自一体的变速箱。这样的动力系统还是很强劲的，起步非常快，很容易就可以体验到推背感。目前这款车2021款的很多车型都在进行优惠，不知道大家有没有心动的车型呢？
11月12日晚，奔驰官方宣布，旗下的新款E级轿跑和新款E级轿跑敞篷版上市。其中，E级轿跑推出3款车型可选，官方指导价区间为52.48万元-59.88万元；E级敞篷轿跑推出2款车型可选，官方指导价区间为63.68万元-65.68万元。
新车可以看做是中期改款车型，外形方面的变动和中期改款E级轿车类似，换装了奔驰最新家族化的三角眼大灯，日行灯采用了类似刀锋的造型，视觉效果更显犀利。
下包围部分依然提供两种风格可选，分别是贯穿式进气口的普通版以及类似AMG风格三段式进气口的运动版。
侧面造型方面，轿跑版采用了溜背设计，运动感表现出色；而敞篷版采用了软顶设计，所以无缘溜背造型，视觉效果更显优雅。
尾部造型方面，两款车型并没有采用类似新款E级的三角形尾灯组，而是采用了更扁平的造型，更具档次感。下包围部分采用的是双边共两出排气布局，运动感表现出色。
内饰方面，新车依然采用了贯穿式的双联屏设计，两块12.3英寸的屏幕极大增加了科技感和档次感。方向盘的造型也略有调整，多功能按键区域采用了分层造型，而且按键和新款E级一样采用触摸设计，带有震动反馈。
动力方面，E260车型搭载的是匹配有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m；E300车型搭载的是2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，与之匹配的均为9AT变速箱，?高配车型还搭载有四驱系统。
【探店】新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编则通过电话进行了详细咨询泰安当地的经销商获知：店内有奔驰E级销售，颜色可选，目前够部分车型优惠高达3万元，现车充足。附加优惠条件为：店内上保险、店内办理贷款业务、需加装饰。小编个人觉得本款车型整体性价比比较高，外观整体大方，有质感。空间也特别的棒，是一款年轻人不错的家用或商用的选择。希望广大感兴趣的朋友可以抓紧咨询本地经销商。优惠幅度详情如下图所示：
外观：奔驰E级的外观看上去稳重大气，外观接缝紧密，做工精致。前脸看起来很霸气，彰显了尊贵的身份。立标太漂亮了，增添了豪华档次感。车身很协调，整体外观看起来很顺眼，充分体现了它的家族豪华血统。
内饰：奔驰E级的内饰特别奢华，做工很精致，用料材质也很好。氛围灯设计的恰当好处，显得整车内饰很豪华，晚上乘坐的话，还增添了车内的气氛，感觉会很舒心。内饰设计用心，细节做的也特别到位，小编个人特别喜欢。
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空间：奔驰E级的空间特别大，5米的车，超大的轴距，空间足够用了。前排空间不用说，后排空间是相当的宽松，乘坐舒适感极强，腿部完全没有紧凑感，放腿自如。后备箱空间也很满意，平整又够大，能放很多东西，很不错。
奔驰E级这款车型，今天小编就为大家介绍到这里啦，关于车型，小编推荐：E?300?L?运动豪华型，不论整体配置还是价格上在全系车型之中都比较有优势。
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关于这款车，还有很多突出闪光点，同时也有它的一些不足之处，按照自己购车的需求点，我们自己任意挑选车型就好啦！
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最后依然提醒大家：疫情期间，一定要少出门，做好个人防护哦，让我们并肩共战新冠这场无硝烟的战争吧！
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奔驰E级车型个人认为缺点是车子的维修保养成本比较高，价位偏贵，优点是车子的舒适性还有品牌知名度，做工比较好。
优点：百年品牌
缺点：内饰不够豪华，总觉得奔驰的豪华感不应该只是这样的，可能是做的豪车比较多所产生的错觉吧，只能怪自己的腰包不够鼓。
外观：外观很运动，奔驰的大标加蜂窝运动包围，加上18寸40的轮毂轮胎，，我加第一箱油的时候，两个加油员第一个问，“这得100多少？”意思是一百几十万？ 第二个问，我说你猜吧，他说他不懂让我直接说，我说40多，他说“好便宜”！
内饰：我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；
空间：同级别空间最大，舒服，载人不成问题。
配置：优惠下来39W，配置上面可以秒杀其他两个品牌，没得说，相当高了；音响也很棒；
动力：刚好碰到15款改进成2T发动机，200+的马力，动力十足，可谓源源不断，提速效果好，只是需要深踩油门。
操控：这个怎么说呢，仁者见仁，智者见智吧。
油耗：油耗真的很低，怎么说呢，我打个比方，帕萨特新领域1.8T，加200元97，大概可以开150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而这台E260L，采用7AT，200元可以跑240以上，真的很省；高速路一箱油我还没有试过呢，等我跑个长途再来追加口碑；
舒适：为什么是开宝马坐奔驰，你坐进去就明白了，车子舒适性非常好，避震能滤掉很多颠簸，乘坐感受，反正坐过的都说好。
优点：空间比较大 内饰都挺好做工精细，油耗也不高
缺点：电脑加速迟钝，油门踩下去需要1秒左右的时间进行响应，可能是奔驰的通病吧！
外观：很满意、动力十足，车身线条很有张力。铝合金五幅轮毂很犀利。
内饰：满意、真皮内饰＋实木装饰格 内饰很大气，电子显示屏操作上手容易。真皮座椅很舒适。
配置：极高：不知道是被保时捷的选配坑的还是奔驰性价比就是很高、大部分配置都有：12向电动调节座椅、胎压检测、防眩目后视镜、夜间智能照明系统、360度雷达警示、自动记录的电动方向盘、电动遮阳帘。（没有倒车摄像头。。。。。）
动力：动力十足、虽然速度不算特别快、但是加速的时候源源不断的动力还是让人很舒服、安静的加速、200km以上依然可以稳定的上升。
操控：操控性能优秀、e系列普通版里最后一批进口车型，方向盘够大、转向够轻，刹车灵敏，对于后驱车来说Esp很棒。曾经救过我们一车人的性命。冬天满地大雪、上坡路段后驱车加速过猛，失控后esp及时响应，加上司机精炼的驾驶技术，躲过一劫。（现在想想真是后怕、要是失控跑到对面车道，对面很多车。。。。。）
油耗：12个油多点，市区里开还算可以的。97号汽油 600就可以加满。
舒适：舒适性一流、很舒服的车，前面说了空间很大。座椅包裹性中规中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪处理的不错，后面有电动卷帘，后窗一边一个手动遮阳帘。悬挂调校不错，路面颠簸可以过滤掉一大部分。
优点：牌子 做工 用料一流
缺点：宿迁没有售后，需要到徐州，维修配件价格高，保养年初降低了一点，不过还是有下降的空间。
外观：四眼大灯经典大气，配上奔驰的招牌立标，从远处开过来时就感觉是一辆大奔。唯一遗憾腰线和尾部不太好看，车身倾斜，尾部偏翘，排气管换成S的那种就好了。
内饰：一如既往的好，看过的A6和525完全不是一个档次，很人性化。
空间：非常棒，前后空间都非常足够。本人身高182，坐进驾驶舱觉得一点不拥挤，坐后排就更不用说了。当然了， 买车2年了，就坐在自己的车后排2,3次。
配置：还好吧，毕竟三叉星不是人人可以拥有的，和奥迪宝马比起来都差不多。
动力：3.0L自然吸气的发动机，平常开是足够，但关键时刻和一些性能车比是不行的。不过谁让奔驰的理念就是让你时刻保持优雅呢。
操控：都说5系的操控是C级车中最完美最舒服的，常言总道开宝马坐奔驰。而我完全不这么认为。首先，奔驰的怀挡设计是非常方便的，只需要在雨刮器位置（很多车）轻轻拨一下就挂上档了，不得不提的是奔驰独有的HOLD功能，这个功能我觉得在市区等红绿灯时特别实用啊。只需要轻踩刹车再踩下去就OK了（个人感觉比宝马的发动机启停技术好，因为重新踩油门时车子会震动一下重新点火！带来的噪音和抖动让人感觉很不舒服）。
油耗：平均12-13个油之间吧，对3.0的排量来说，应该还算可以。
舒适：绝对堪称完美，路过减速条感觉都不大，沙发也很OK，音响那就更不用说了，6DVD。完美。
优点：360还有车内空间大很舒适还有很多。
缺点：保养价格
外观：外观这东西见仁见智，我属于比较另类的吧。难看如致胜我都接受了，对于E我只能说：很符合我的审美观念。新款的日行灯和大量LED光源的使用，也很拉风！
内饰：选择E级而没有选择宝马5系的第二大原因！同价位里刨除雷克萨斯，无出其右了吧！特别是2014款，内饰更显精致！同价位内无可挑剔了！
空间：非常满意。本人183com身高坐在后排还是很宽敞，而且前排也是按我身高的舒适位置调节的。后备箱也很大，放4个旅行箱没压力。
配置：E级的整体优惠还是不错的，再加上奔驰的品牌，而且我购买时4S还搞了活动送了不少东西。性价比应该不输其他竞争对手的。
动力：只能说够用~我上一部车子是240马力的致胜，刚刚换到E260时候真的很不适应，没有致胜那种动力随叫随到的快感，深踩油门时，也缺乏致胜那种动力爆发的激情。
操控：精准！灵动！还是和致胜比，方向盘的指向性更强，过弯时那种灵巧的感觉更是秒杀肥致！高速过弯时侧倾很小很有信心！提车后高速跑了一次杭州，很稳~真的很稳！
油耗：中规中矩，油耗我不是很关心，但是有一点我感觉很奇怪，从数据来看，E级和致胜都是11L多每百公里，但是主观感觉上，总觉得E级油表降得特别快，不知道是不是心理作用。
舒适：选择E级而没有选择宝马5系的最主要原因！同等价位内，对E级的舒适性没什么可挑剔的了！唯一美中不足的就是E级发动机声音有点难听过头了，听着很不爽~
优点：不说合资，起码是个奔驰，面子够了。(哈哈)
缺点：暂时还没，就是看了论坛上说的轮胎问题，就怕车友们说的轮胎，准备去把胎压调试到2.5 2.5
外观：大气 正面侧面背面全是高分 包围顺眼，大灯不给力 虽然说听亮的，但是和豪华的全led+氙气大灯的造型没法比，有机会一定要换一个----轮毂我喜欢 多幅的 18存 看上去很漂亮
内饰：更喜欢s-class的内饰，新款c-class的内饰看了我也是真爱，不过e的内饰虽然说不算最新一代的 还是能看看 够经典够耐看
空间：非常大，后排二郎腿没有一点问题
配置：40w买一辆中大型车 还是奔驰的，性价比真的够高了
动力：动力不错，但是稍显不足，日常用车足够了哈。但是相对于朋友BMW520li。。哈哈，已经很好了。他那辆是踩下去光吼不动啊。
操控：我不知道怎么评价操控感，我开过好多车 大众 福特 别克 凌志 宝马 奔驰 奥迪 保时捷，基本方向打哪儿都是走哪儿， 有些方向盘轻 有些重， 对于e class 我的感觉就是 方向盘感觉适中 没有特别的感觉
油耗：目前高速和市区6:4吧，油耗8.7，个人觉得满意
舒适：避震不错，开过的车里面奔驰的舒适的确不是盖的，他不想日本车那样软 也不像宝马那样硬，感觉用‘有韧性’三个字来形容再合适不过。
优点：这个价格能买奔驰真是很便宜！时尚型除了排量小点，其他都有了。后排空间大很舒服。
缺点：竟然没有倒车影像和座椅通风 有欠档次
外观：E级车的外观是我最喜欢的，5系有种大船的感觉，它显得干练锋利，自动大灯炯炯有神。
内饰：内饰做工精致！除了后排空调通风口比较上的塑料部件表皮容易划伤和脱落！
空间：我身高本来就不高，空间相当可以了。。。
配置：降价后的性价比只能说是凸显
动力：E 模式 市区真的够用，0-100 初期比300提速猛。 总传说140以后是E300的天下，这个咱不羡慕，因为中国道路 120以上你就属于违法了！ 使用S模式可以很轻松的拉速度，车子感觉换了一辆的感觉，如果再换拨片那就更能疯野了！
操控：E260L的轮胎是255的宽，所以在方向盘上的回馈总有点黏黏的感觉，但是路感清晰，高速平稳，山路尚可不拖沓，悬挂较宝马同级车可能有点差异。
油耗：油耗基本满意，平时主要在城区道路行驶，1.8吨的车，油耗是10个基本满意，高速最低油耗是6.9，平常隔2、3箱油加一瓶奔驰原厂的快乐跑。
舒适：买这车最主要就是为了一个舒适性，家里购买第二部车重点对象，因为要满足一家人的出行方便，安全，所以舒适性在E级来说没有问题，主要是厂家简配了一些比如后排遮阳帘，座椅通风等实用配置。
优点：空间大，性价比高！
缺点：目前为止好像还没看出来吧。
外观：普通的E300L比较平庸吧，但是经过WALD套件改装，绝对不比AMG逊色。估计出去泡妞绝对是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
内饰：可能买的不是E系的最高配置，所以优雅版的内饰也只能算是中上，前仪表台还都是塑料的，和CLS300比起来，简直是不可同日而语。
空间：非常满意
配置：还好吧，毕竟三叉星不是人人可以拥有的，和奥迪宝马比起来都差不多。
动力：以前一直开的是丰田的小排量车，突然换了E300L。感觉是个飞跃，不敢地板油。心脏不行。3.0的发动机还是很经典的，估计没2年就要被涡轮替代了，怀念经典的还是可以入手的。
操控：后驱你懂得，我有台江淮前驱车，转弯半径居然比小E还大
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵车那就不好说了，上次武汉那边修地铁堵上了，17.。。。很悲催。不过基本感觉油耗非常完美，最低的一次在省道342上开到8.5。感觉已经摸到此车的脉络了。
舒适：坐奔驰，舒服，随转智能大灯很实用，远近光自动切换省力，自动感应雨刮好用，HOLD功能谁用谁知道。带旋转按钮调节，很好用，简易直观。
优点：本车属11年底生产的12年过渡款：无钥、彩屏、电动尾箱、收纳箱均有。大气，舒适，操控好，人性化。
缺点：油耗比较高，都不舍得踩油门啊，市内行车基本是13个，跑高速还好些10个多就差不多了，每次总感觉刚刚加过油又要来加油，以至于我的油卡已然默默升级至铂金级别的了。那都是用银子堆积出来的啊！每次加油都要默默的流泪！
外观：总体来说，我个人还是比较喜欢的，挺大气的。只是对于我来说，略显老。
内饰：这是也不必说了，大厂牌，值得信赖！
空间：空间没的说
配置：总体来说，100分满分的话，90分是完全可以的。
动力：还不错，尤其刚保养完，感觉这车能飞起来，油门踏板超级轻。当然，我说的是刚保养完，平时开惯了几乎感觉不出什么了。毕竟排气量在这里摆着，自然不是盖的。尤其，尤其，尤其，他有运动模式，这时一脚油门，车会窜出去的，要慎重！
操控：转向很精准，细腻，很有质感。但车身过长，操控灵活度太低，悬挂偏舒适调校，比较软，侧倾比较大。
油耗：比较高了吧，也可能是我开车比较多，总感觉1周要加几次油啊。说多了都是泪啊。
舒适：座椅真心宽大，很舒服，再加上前后排座椅加热很贴心，后排头枕小凹陷，在后排睡觉很方便。但静音方面真的就差点意思了，路噪风噪都很大。
优点：随心所欲得驾驶感受。大气尊贵的乘坐空间。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：这个没有异议的。最早就是被这吸引去看车的。几年内不过时。
内饰：真皮座椅，内饰用料高档，坐在里面很显档次。
空间：前排空间表现很好，后排空间充足，敲个二郎腿也不成问题
配置：有几个我想要配置都是选配的，这一点不得不吐槽一下了。
动力：动力很充沛，开起来总觉得有一股使不完的劲。
操控：操控灵敏，指哪打哪，转向精准，也没有出现虚位的情况。
油耗：超乎想像，长途跑出6个油，神车，城里油耗高一些平均8个油左右！
舒适：舒适性没的说，太好了！超出他自身的身价，没比的！
优点：行驶舒适和安静，驾控出众做工缜密，动力足够，比肩3.0更有性价比
缺点：启停太过频繁，虽然不刻意听没什么感觉，但取消用户选择权确实不该，希望发动机能耐用
外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：满意，自感比途观差点，还能接受
空间：乘坐空间：相当不错，但不至于惊讶，这个等级里中规中矩。
配置：配置可以说是它的优势说在，应有尽有，足以满足我的需求。
动力：加油，前150时速都绝对ok，感觉很好，像幽灵在推，发动机噪音还行
操控：很棒，操控得心应手。我能对比的是CRV和荣放，我至少觉的比他们都好
油耗：11油耗，在意料之中，能接受
舒适：很好，高配的避震，稳的很，可以理解为逼格，不影响使用
优点：价格低，配置高，也很时尚，老牌企业，值得信赖。
缺点：暂时还没发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。
外观：选择买进这车的人，多半和我一样最先就是看中这大气的外观吧。
内饰：内饰中规中矩，虽不是特别奢华，但适合我。
空间：乘坐一家人很合适，一点都不觉得不拥挤，位子还很宽松。
配置：与同一价位的其他车相比，这车的配置算得上不错的了。
动力：我不是什么超车族，飙车党，这车的动力刚刚好。
操控：转向很清晰底盘路感回馈的也很清晰，过弯的时候感觉很轻松，没有什么侧顷之类的，总之来说很稳。
油耗：由于刚买的新车，还没有过磨合期，现在10个油到11个油之间。
优点：外形好看，没得说，内在的隔音好，车内很安静，动力也还不错
缺点：起步的时候油门反应滞后，刹车有点软。
外观：非常非常喜欢，选他就是外形，尤其车身造型，那叫一个流畅，那叫一个完美
内饰：内饰很不错，布局我听满意，手感不错，做工没问题
空间：空间宽敞够用。 乘坐空间：空间还是比较充足
配置：无匙启动、全景天窗等等不一一列举了，都有
动力：除了起步有点慢，上了速度后，开着还是很有自信，也很稳，不发飘。
操控：方向精准，电动助力很好，低速时轻盈，高速时力道适中
油耗：油耗可以接受，10升左右，也看你平时怎么开，在哪开
舒适：舒适性满意，座椅质感好，隔音，音响系统没问题
优点：外形比较大气，霸气，空间也很大，动力不错
缺点：没有
外观：外表线条好，是我喜欢的地方，整体线条强，层次分明，头部和尾部，有自己的魅力
内饰：内饰挺多软皮材质，摸着挺舒服的，算比较的好
空间：空间算满意，对于我们家来说是比较充足的。
配置：配置要什么有什么
动力：动力方面够得着，毕竟车这么大，动力没点怎么行
操控：不是很好的路，底盘的反馈很清晰，操控稍有点虚位，方向盘不重
油耗：油耗没什么，也比较正常的
舒适：悬架不完全偏舒适，对细小的震动，处理挺不错，过滤得了
优点：车子很帅气，很漂亮，动力也还不错，基本能满足使用需求
缺点：没有
外观：很耐看，也不会过时，时尚有气质
内饰：用料设计都是豪华著称吧，做工还行，设计就不错
空间：乘坐一家人很合适，一点都不觉得不拥挤，位子还很宽松。
配置：配置全，要有的都有
动力：动力家用完全够了，加速也有劲
操控：转向清晰，指向精准，侧倾不会很大
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