改名赛力斯，小康的第三次赌注

改名赛力斯，小康的第三次赌注

7月12日，重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称“小康股份”）发布公告称，公司中文名称变更为“赛力斯集团股份有限公司”（最终以市场监督管理局核准的名称为准），公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”。

在7月31日举办的媒体沟通会上，赛力斯集团董事长、创始人张兴海介绍道，赛力斯由希腊文SERES音译而来，意为“丝绸之国”，象征着东方，也意味着高端。此次替换的赛力斯标志是一个生态标，凝结了赛力斯对于企业发展战略——智能生态战略的思考，体现了一种开放、多元和发展的态势。做大朋友圈，构建万物互联的汽车生态体系——这是赛力斯生态标的底座思考。

事实上，谈到赛力斯，就不得不谈到华为，自从赛力斯和华为跨界合作并量产出车之后，围绕这两家企业“灵魂和躯体”的论调就没有断过。

而这样的争论一直伴随着赛力斯集团。张兴海对记者表示，从创业之初，公司还是一家为车企做弹簧配套的乡镇企业以来，这样的争论就没有断过。“此前和东风集团合资，人们就怀疑东风小康的产品是否好卖，但最终我们是做到了国内微型车市场销量排名前三。现在和华为合作，人们又质疑这样的合作我们是否‘出卖’了一些什么。事实上，与华为的合作一直建立在互利共赢的基础上，是双方的相互选择，是强强联合。双方都希望在最短的时间窗口内完成我们想做的事情，打造出用户所需求的产品。”

据张兴海介绍，赛力斯的三次标志变更，背后都有“三个坚持”始终未变，即坚持创新驱动、坚持长期主义和坚持商业成功，建立互利共赢的生态圈。

过去6年间，赛力斯累计研发投入近100亿元，每年创新研发投入超过销售收入的10%。培育并形成了具有自主知识产权的电控、电驱等核心技术，目前赛力斯拥有专利技术近3000项，其中，新能源技术专利超过1000项。目前，集团研发人员占比1/4，并将持续增加。

此次更名的背后，也有着赛力斯对转型的战略判断。张兴海认为：“未来三到五年，技术和政策会进一步支撑电动汽车的绿色化，能源革命和汽车革命将实现实质性的协同。继大型城市之后，整个中国电动汽车市场将实现散点化、下沉化的趋势，用户的接受度和需求都将释放出巨大的市场容量，赛力斯将凭借更多的技术和产品布局、开放合作的联合模式、服务网络和品质的提升抓住时代红利，进一步提升市场认可度。”

据赛力斯此前披露的财报数据，2022年第一季度，小康股份（即赛力斯）的新能源汽车业务营收比重上升至总营收的48.28%。截至6月30日，原小康股份新能源汽车全年累计产销分别达到了47714辆和45622辆，同比增幅255.12%和204.51%。其中，赛力斯汽车今年累计产销分别为22629辆和21581辆，同比增幅达到了1302.91%和884.98%。