本田crv(本田CRV是什么不完美) ♂
本田crv(本田CRV是什么不完美)本田CRV怎么样？
新的时尚CRV在动态动态，宽敞的气体消费和欧洲光明设计，身体长度的减少和地面空间，增加了整车的运动！内饰用短款，更时尚，科学和技术，身体很宽，空间就足够了，拥有更多内在的储存和空间设计也增加了汽车的练习和舒适！配备2,02.4天然进气引擎，平衡性能，强大的爆炸性！作为其中一个日产SUV的SUV，有一个良好的触感和多功能性！
13今年CRV领域类似于12年的CRV床？13岁的CRV
基本上，相同。[如果你解决问题，请把它放在好评^^，如果你对我的答案不满意，你可以问我，最快乐的是帮助你处理^^
本田CRV是什么不完美的？
缺点，低底盘，无序，四轮驱动容量变得更好，但与相同的水平相比还不够，但是这些不是问题，作为一个多功能的城市机器，他非常完整。
2.4汽车露出一旦故障发动机灯1.6米，清洁后，将淘汰计算机。
本田CR-V刚刚在清单中取代了声誉，但随着2017年的出现，本田4S商店的所有者越来越多，本田CR-V事件冯制动器刚刚通过。现在有一个石油问题，加到东风本田机响应非品质问题，唤醒了业主的愤怒，然后除油问题外，本田CRV17还有任何缺点和优势吗？让我们看看
1，油是正常的
有大量的汽车所有者，2017本田CR-V没有推动发动机油的增加，而且有网民反映了汽油的味道，但东风本田汽车回复了问题不质量，大量的问题业主增加了本田CRV17汽油。问题，许多所有者正在前往他们的右边。
2，绘图更加移动，值较高
2017年后，本田CR-V被替换，设计重新设计，也推出了模型的混合版本，设计非常动作，身体高，看起来很圆，非常好。
3，本田CR-V涂装机相对较薄，汽车噪音
一些网友反馈，本田涂料CR-V汽车相对较薄，而且非常深刻地划伤，汽车在汽车中的噪音的控制不是很好，汽车的噪音有点大。
4，本田CR-V的汽车中的空间相对较大
在本田CR-V更换后，室内空间更大，舒适骑椅子更好，椅子更加厚。这是主要的舒适性和性能成本，所以本田CR-V会这样做。
5，本田CR-V比较石油
它是2017本田CR-V配备了梦想地面发动机，车味道很小，更节省，如果是混合版本，它更经济，燃料消耗充满7.6L-8.6L。新的CRV缺点
优势不是说！我的意思是每个人都会更关心它。我的CRV是黑色2.4奢侈品，我买了10个月，26.5W，并在30W继续差不多30W。运行18,000英里，这里简要谈到缺点！
1.它也是早期的问题，即左侧视图后面的左侧是钥匙，它停止，它在几秒钟内停止。我想要的是弯曲发动机。我问4S，说很多车有，没有解决！
这也是最烦人的问题，即门，门有正常的声音。在开始的开始，它是左门，直到4s是制造商知道这个问题，告诉他们改变左门套，说一套门，然后到目前为止没有声调。但很快，右门再次响起，它进入4岁，但没有变化，也说制造商不打电话，只给它，但问题解决了！
我的车是2.4，但它是非常肉。我觉得与2.0轿车几乎相同，我厌倦于190年跑步。
4.董事会是这款车的最大效率，而且球的道路非常松散，它很容易踩到10辆车。
5.前灯非常明亮，狂欢的管子没有管，它是6000k。我听到别人，我改变了它。
6.门口没有轻门，虽然它不是很好，但它也很讨厌！
以上是我用这辆车近10个月的感受。还有很多，这些都是主要的，我不知道CRV主人是否有这些问题？我希望每个人都会更多地沟通，增加更多。谢谢！
本田CRV怎么样？
本田以来进入中国，凭借卓越，稳定的表现，许多业主的恩典，被称为送货，并购买本田和本田CRV和公民等。据说是在中国。一些地区仍处于汽车增加的状态。似乎本田的人气不能忽视。
自2017年7月以来的新名单以来，销售部分起来，最近几个月销售月度爆发了20,000多个。这辆卡车提前30天非常普遍，即使是个体4S也被夸大了。“请不要直接向价格询问是否没有车”。根据东风本田的官方人口统计，于11月，东风本田CRV的销量仍然很美。该数据显示，11月东风本田销售额有69,463和11月650,664。东风本田在2017年继续增长，并已上传两次至70万。这也是三年东巴的三级跳跃，从目前的700,000人到400,000到500,000。根据官方宣布，东风本田今年售出69.463辆，分别增加了13.9％和10.2％。
但销售额起来，它从未停止过其质量问题。在2017年9月的“制动门”事件发生后，东风本田召回了30,000新的CR-v。最近，汽车所有者爆炸2017本田CR-V外观“”越多的油将变得更多，是乳胶油，伴随着汽油香精的刺痛。
与此同时，前格栅前面没有折痕。新车会有这样的问题，影响了观点，这是怀疑这不是铬吗？质量有问题吗？如果镀铬镀层存在质量问题，则可以理解，层组合差，答案到网民，这可能有三个原因，第一个在油过程中不好，表面未清洁;其次是配方溶液的问题，电镀速度太快。上述原因更有可能参与控制或示例。
配置不足，只有主驱动窗口有一个安装的按钮，另一个窗口没有，坑;有折叠电动镜，但没有折叠电动，必须手动按下它，坑，坑，坑;在每次关闭之前控制的轮胎压力;数字化，不使用直接数字密集压力监测，坑;前楼不平坦，有时不安，脚，忙碌。
然而，仁慈是一个好的，无论如何，我喜欢它，我可以匹配前灯更完美，内饰很满意，非常满意，使用大家，它是软硬的，室内设计高级别模式，新车有点，也可以接受，应该放在碳包装上会好，应该有一些中央显示反应，不使用卡片，而不是评估，现在使用的原始车的导航，但只在我的指南号码中的电台。现在它是坑三次，是什么让我言语。
控制您的个人感受或案例，非常轻，9月，制动系统非常易于使用，SSSS制动要通过感觉驾驶店铺测试，别人还不错，我的第一辆车我认为这是一件好事，没有开放其他汽车，没有交易，乘坐汽车和高速，从商店，煤气消耗慢慢，直到最后6.1L/100英里，非常满意，最近，地区城市，秀7.1，小绿叶，驾驶也是如此比较温柔。
小编在这里建议，煤气消耗本田CRV非常低，美白浪费可能是如此燃料消耗性能真正抓住。专业人士曾表示，这种现象对汽车产生了很大影响，所以这是在人员，了解如何抛出渗透，在本田的印象可能有“购买引擎发送”之前，这一陈述只不过是一个强大的东西电力系统是在本田中表达其独特的技术技术。但是，如果你吃，米饭碗迷失了，那么这个领域的可信度将迅速下降，就像你现在看到的CRV一样，随着山体滑坡的销售非常好，验证了验证的陈述。
本田的整体销售表明，只有BangXIS，Civic，XRV销售额超过10,000种型号，其他型号的销售量非常差。以前的霸权销售，低汽车销售的火焰。由于替代协议的质量供应，它没有讨论，那么只有超过3,000个销售额只有超过3,000个销售可以解释问题。这是CRV的消费者，总有一个强烈的排斥。
我们在这方面采访了许多消费者，包括多个准CRV米，以及准备购买汽车的其他品牌的所有者和消费者。来听听如何看待CRV：
“冬天发生的石油增加。升级后，石油增加，但现在在天气炎热，油增加，这可能是汽油天气热挥发”，这是三个CRV（1.5t）房东的综合港是非常可信的。从这些词来看，我们可以看到虽然虽然石油增加，但虽然不，他们一直担心这会再次爆发。
“油油的增加不会对汽车发动机造成损坏，影响驾驶经验，我们不知道，但我们知道这种情况，这是不舒服的，很难接受。当我买了一辆车，有一个小马克。我一直在处理汽车“这是一个品牌的老板车主。作为有趣的是，看到这件事并不是非常小心，针看到了为什么CRV所有者为什么选择CRV主人的真相
“我绝对不会买它。如果油的增加没有问题，这将只是利用从地面的公共关系，我会释放这个品牌，态度非常重要，而不是没有结局的态度，没有结局态度，然后它还可以涵盖更多问题“一个对汽车感兴趣的消费者说。
我们调查了很多车主。他们认为，除了考虑本田CRV解决这两种问题的情况外，还要考虑态度冒险的问题。还有一部分消费者相信本田自我优势本田不大，隔音损失的问题会变得难以忍受，那么即使是最终发动机优势也不是，那么这个产品别无选择。
本田CRV销量小的问题和本田整体销售，所有消费者都想选择本田表现。事实上，消费者不仅可以增加石油CRV的原因，而且提供市场情绪，覆盖封面。面具的态度使每个人都能接受。赢得十大耐用病房十大十大装饰和七首先，销售额也是中国市场的第一个超过100万销售的SUV。无论是动态和驾驶舒适的外观，它也是它已被销售的事实。本田以来，进入中国白，凭借少数各大特点，卓越的着色和稳定的表现，ZI的许多业主的恩典，被称为机动送货机陶，购买HOMA和本田CRV和思域等热门型号，它是在该国的一些地区说，它仍处于汽车的增加状态。似乎本田的人气不能忽视。
自2017年7月以来的新名单以来，销售部分起来，最近几个月销售月度爆发了20,000多个。这辆卡车提前30天非常普遍，即使是个体4S也被夸大了。“请不要直接向价格询问是否没有车”。根据东风本田的官方人口统计，于11月，东风本田CRV的销量仍然很美。该数据显示，11月东风本田销售额有69,463和11月650,664。东风本田在2017年继续增长，并已上传两次至70万。这也是三年东巴的三级跳跃，从目前的700,000人到400,000到500,000。根据官方宣布，东风本田今年售出69.463辆，分别增加了13.9％和10.2％。
本田CRV-DHW6453R4ASD是什么配置 ♂
本田CRV-DHW6453R4ASD是什么配置
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EXI是2.0四驱、VTI是2.4豪华、VTI-S是2.4顶配。
本田CRV-DHW6453R4ASD配置参数：EXI是2.0的四驱、VTI是2.4豪华、VTI-S是2.4顶配。这款车的配置都是比较高的，在购买时要注意查看车辆内部的参数标识。
在东风本田家族车型中，所贡献份额最大的就是本田CRV，降价力度较高比丰田要多一些，再加上CRV全系配备了大天窗和LED大灯，因此可以根据自己的喜好进行选购。
扩展资料：
本田CRV外观设计比较年轻，尺寸车长是4621毫米，1855毫米的车宽，1679毫米的高度，再加上2661毫米的轴距，里面的空间是较大的，使用面积也比较多。
动力方面这款车搭载了地球梦发动机，这台发动机压缩比达到10.3:1，配合直喷供油，让这款车燃油消耗进一步降低，与之匹配6挡手动和cvt无级变速箱后，有着最低6.4升的油耗。
除此之外2020款CR-V耀目版车型对老款240TURBO经典版、240TURBO舒适版、240TURBO都市版三款车型前大灯升级为LED光源。
长/宽/高(mm)：4550*1820*1685。
轴距(mm)：2620。
前轮距(mm)：1565。
后轮距(mm)：1565。
最小离地间隙(mm)：135。
车身结构：SUV。
车门数(个)：5。
座位数(个)：5。
CR-V 锐·混动 e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”， CR-V 锐·混动 e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。?
概况
最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。
空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。
操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。”
动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。
最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。
内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大。
油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。
以上内容参考：百度百科-本田CR-V
crv尺寸是4550*1820*1685。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。
CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。
2004年进入国内市场16年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内200万车主的支持与认可。
2019款crv的长是4585毫米，宽是1855毫米，高是1679毫米，轴距为2660毫米。本田crv是本田旗下的一款suv车型，这款车在国内的销量和口碑都是很不错的，这款车在二手车市场上的保值率也很不错。crv的外观设计还是很好看的，并且车内空间很大，所以这款车的实用性也是非常好的。如果各位消费者对本田crv感兴趣，可以去当地的本田4s店内看车试驾，这款车的后备箱空间是非常大的。
2019款crv一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型还搭载了一台电动机，所以这是一款混合动力车型。2.0升自然吸气发动机的最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
这款发动机搭载了ivtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是ecvt变速箱。这款车的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
本田CRV08年二手车多少钱可以买呢 ♂
本田CRV08年二手车多少钱可以买呢
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如果车没大事故，大概8.16-10.3左右，车商可能卖到11W左右。建议上个人二手车平台看看您当地的参考价，比如好车无忧。
二手车行业有句话叫一车一品，也就是说一个车，一个品相。假设这个08年的CRV出过大事故，那么可能1W块也没人要，这个车也没有人要。以上的价格，是按照车辆正常行驶（每年1.5-2W公里），没有重大事故的情况估算。
另外需要指出的是，08年的车，可能是07款（手动低配21W，自动高配26W），也可能是08款，这个也会影响车的价格；同时，在不同的城市价格是不一样的。（比如广东，日系车保值率很高，因为大家很认可；而在山东，这个价格就会低2000-5000）。
开心网是一个社交网络游戏的网站，而开新网（开新换车连锁）是进行二手车交易的网站。
具体需要看车子的年限，手续状况和实际车况才可以准确估价，一般多在四千到一万二三左右。
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本田crv1.5t发动机型号，crv1.5t动力够用吗 ♂
本田crv1.5t发动机型号，crv1.5t动力够用吗
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??????本田crv 1.5t发动机型号为L15BL，同款地球梦发动机还搭载在本田多款主力车型上，包括本田思域、INSPIRE、雅阁、UR-V、冠道等等。这套涡轮增压发动机最大功率为193马力，最大扭矩243N·m，搭配CVT变速箱，动力是否够用吗？
??????
“动力平顺舒缓”
??????本田crv 1.5t发动机的动力输出比较舒缓，再加上CVT无级变速箱，整个加速过程都非常平顺，丝毫没有顿挫的感觉。虽然后半段加速给人的感觉很平淡，不过这也是本田crv的特点，作为家用它的动力完全是够用了。
??????
“兼顾燃油经济性和驾驶乐趣”
??????1.5t涡轮增压发动机具备“进排气双VTC” 、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。在输出扭矩胜于传统自然吸气发动机的同时，大幅提升了燃油经济性，实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。
??????
??????作为一款城市SUV，本田crv的动力表现相当不错，当然如果从整体上评价，细节上的部分缺陷也同样突出。比如在行驶过程中，偏软的悬挂稍微欠缺支撑性，还有噪音控制上还有提高的空间。
一般般。起步肉，发动机噪音大；中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显；车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子，高速下的操控与稳定性还可以，配置实用但人性化程度并不高。
主要优势：
国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。
最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。
本田CRV这款车匹配的是本田最通用的发动机，1.5T地球梦发动机，这款发动机最牛叉的就是参数，最大功率为193ps/5600，最大扭矩为243Nm/2000~5000，如果只是说扭矩，这款发动机可能只是中规中矩，但是最大功率达到了193ps，这也让其他品牌发动机望尘莫及。
“汽车概况”试驾过CRV这款车，匹配了1.5T CVT动力系统，是真牛，CRV这款车也算是比紧凑级SUV稍微高大尚一些，比中型SUV稍微小一些，这款车在驾驶过程中，无论是低速、中速、还是高速行驶，加速感都非常强劲，并且结合CVT较快的传动比，在急加速时，变速器可以实现快速提升传动比，发动机转速迅速上升，车辆动力源源不断。并且，车主在感受到车辆动力的同时，变速器积极应答性及换挡平顺度也非常好，没有抖动的驾驶，才是燃油版车型最极致的追求，CRV能买这么好，这款动力系统功不可没。
CRV动力总成，就说新款的吧
新款燃油版是1.5T地球梦发动机，有黑科技，可以达到193马力，比很多2.0T的马力还要高
混动版是48轻混+2.0L自吸发动机，加速比让燃油版快，而且总动力也不差
发动机配合CVT变速箱，加速换挡几乎感觉不到，很丝滑，总体上无论高速还是市区，都是非常平顺，很实用的商家两用车
本田crv2.4整体不错。
CRV优点轻巧、易用，整体的平衡性非常的好，装配工艺还不错，内饰漂亮，空间足够大！
缺点主要是减振比较硬，不如轿车舒服，噪音也比轿车要大一些。不能接受是发动机没有怠速自动调节功能，开空调以后怠速抖动比较明显，这车底盘高，车轻。
本田CRV2.4自动挡跑高速平均油耗8个，城市道路油耗14个，仪表盘上有排量和油耗估算。
油耗主要在于起步状态时4驱2.4全排量都要用上，实际跑到110-120排量都用不了1，90-120属于2.4排量的经济油耗范围，快速提速后看排量指示器，控制在1排量以内都会很省油。
东风本田crv2.0和东风本田crv2.4区别：搭载的发动机不同、整备质量（Kg)不同、配备的轮胎规格不同
一、搭载的发动机不同
1、东风本田crv2.0：搭载发动机型号R20A7发动机。
2、东风本田crv2.4：搭载发动机型号K24Z8发动机。
二、整备质量（Kg)不同
1、东风本田crv2.0：整备质量（Kg)1506Kg。
2、东风本田crv2.4：整备质量（Kg)1625Kg。
三、配备的轮胎规格不同
1、东风本田crv2.0：225/65 R17轮胎。
2、东风本田crv2.4：225/60 R18轮胎。
本田crv 1.5t发动机型号为L15BL，同款地球梦发动机还搭载在本田多款主力车型上，包括本田思域、INSPIRE、雅阁、UR-V、冠道等等。这套涡轮增压发动机最大功率为193马力，最大扭矩243N·m，搭配CVT变速箱。
本田crv 1.5t发动机的动力输出比较舒缓，再加上CVT无级变速箱，整个加速过程都非常平顺，丝毫没有顿挫的感觉。虽然后半段加速给人的感觉很平淡，不过这也是本田crv的特点，作为家用它的动力完全是够用了。
1.5t涡轮增压发动机具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。在输出扭矩胜于传统自然吸气发动机的同时，大幅提升了燃油经济性，实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。
作为一款城市SUV，本田crv的动力表现相当不错，当然如果从整体上评价，细节上的部分缺陷也同样突出。比如在行驶过程中，偏软的悬挂稍微欠缺支撑性，还有噪音控制上还有提高的空间。
本田crv1.5t和别克昂科威1.5t，考虑到后期保养和保值率，该选哪款好 ♂
本田crv1.5t和别克昂科威1.5t，考虑到后期保养和保值率，该选哪款好
- 本田crv1.5t和别克昂科威1.5t，考虑到后期保养和保值率，该选哪款好
- 本田CR-V和昂科威S，选择哪一款比较好
- crv和昂科威s 怎么选
- crv和昂科威s性价比对比是什么
- crv和昂科威s性能对比
首先说出我个人的看法， 两者都是合资SUV中比较火热的车型，无论是在后期保养和保值率上，肯定是CR-V更合适，当然CR-V 1.5T的发动机因为机油增多事件引起了一定的负面影响，不过厂家针对该问题进行了召回，同时对部分生产期间的1.5T的发动机推出了终身质保政策。
保养方面，CR-V更实惠
本田CR-V和别克昂科威，既然都是对比1.5T的车型，如果只是在发动机常规保养上，主要包含更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯等，两者相差不大，在4万公里的大保养时候需要更换变速箱油。但是日系车一直以实用著称，所以 在保养上CR-V还是更实惠一点，有一些小小的优势 ，根据保养周期的具体情况，做了一个简单的保养对比；
根据上图详细的保养周期和项目对比可以发现，两者都是6个月5000公里进行基础保养，在单次的小保养中，CR-V都会比昂科威便宜几十块钱，大保养的时候会便宜几百块钱，6万公里下来大概节省3000元左右，如果车辆经常跑长途，行驶里程较多，那么CR-V在保养方面的优势便立刻凸显了。 而且本田的低油耗在用车上可以省出一笔油费。
同时CR-V在整体品质上，因为市场保有量更大，所以零件价格应该更容易找到，而1.5T的发动机终身质保政策，发动机零件的损坏及时出保后也可以享受厂家的保修政策。而昂科威据我所知通用针对该车型的悬挂进行过召回，而通用在变速箱方面的不足是否会导致车辆在出保之后增加其保养成本？
但本田1.5T之前闹过机油增多的问题，所以很多消费者会有一些顾忌，不过 厂家针对部分期间的1.5T的发动机提供了终身质保的政策 ，所以在这一点上可以放心。
保值率，CR-V遥遥领先
对二手车保值率的影响因素，主要是品牌、保有量、新车价格稳定性、品质等因素构成。
保值率一直是本田车的强项，得益于其新车坚挺的价格、可靠的品质、同级中先进的技术，无论是小型车飞度，小型SUV XR-V和缤智，紧凑型轿车思域，中级车雅阁都在同级市场中遥遥领先，当然CR-V这一城市SUV的鼻祖当然在对应市场中也是佼佼者。
奇骏、CR-V、途观、汉兰达也一直是合资SUV保值率排名相对靠前的车型。
在紧凑型SUV中， 本田CR-V的3年保值率在64.08% 左右。而 别克昂科威作为中型SUV，3年保值率则在54%左右 。
别克品牌因为新车价格优惠较多，据我所知昂科威在部分地区优惠幅度已达4-5万，而本田CR-V则在2万左右。所以 在保值率方面CR-V力压昂科威 。
本田CR-V感觉是一辆在各方面都非常佛系的SUV，论尺寸没有昂科威大，但是它就一直是紧凑型SUV市场的“常青树”，即使不争不抢，但是销量却一直不可小觑。
本不想发言，但看到其他人评论颠倒黑白，只能不省文笔。
昂科威除了价格比cR稍低外，从操控性、安全性、舒适性、底盘高度，都比cR高一个档次。
从后期品质而言，通用品控流程明显高于本c，三大件省心。而CR发动机送机油，变速箱天生缺点，粗暴驾驶存在钢带断裂风险。
还有，在很多地方上牌只能国六，大家只能使用三缸发动机。在三缸机抖动改善技术上，通用在国内无出其右，本田的技术还有相当长的进步余地。
所以，只要真正懂车的，二车作选择肯定昂科威，除非你爱好智商税。
二选其一建议选择「昂科威」·扩大选择面则两车都不值得选项
「昂科威&CRV」价格高度重合，发动机均有1.5T小排量选项，所以两车总会被拿来对比。然而这两个版本都是极差的选项，这是最文明的评价了。为什么这么说呢？请看第一节。
CRV整备的地球梦系列“L15B”是内燃机中的工业垃圾，这台机器与其同系列的自吸选项应用于本田几乎全系 汽车 。而这些车都存在机油增多的质量缺陷，所谓的“增多”并不是指机油真的会无缘无故的变多，本质为汽油窜入曲轴箱与机油进行了混合。要知道汽油是不具备润滑性能的，所以混合后首先会造成异常磨损的问题。
重点1：曲轴箱的油液容积有固定标准，因为内燃机运行过程中会产生相当高的温度，机油在曲轴箱内会有部分蒸发成为气态。液态变成气态会有体积的膨胀，箱体内的压力必须控制在合理的范围内才能保证安全运行。
所以机油量在用车过程中只能减少不能增多，而汽油是比机油更容易挥发的燃油，混合后如何控制曲轴箱的压力呢？
重点2：曲轴箱的压力一旦异常升高，首先被破坏的则是缸垫的密封性。此时防冻冷却液就会与机油混合并流入曲轴箱，这种溶液的主要成分是水，其次为乙二醇、丙二醇或甘油；此类物质包括水都会与机油产生化学反应，使机油逐渐变成乳黄色直到最终成为膏状物。
从机油增多开始则会因汽油的混合增加磨损程度，缸盖密封性破坏后又会因乳化加大磨损；更重要的是一旦超过阈值是有可能爆缸的，选择此类车辆的用户普遍不懂车，结果会怎样就不得而知了。不过总会有些品牌拥护者来反驳，但最终收到一条请求后也就释然了。
（不要起底·否则会影响悄悄的卖二手车）
「SH25D7&DCT250」为同款变速箱的不同编号，是由美系通用 汽车 与上汽集团合作研发的干式双离合。关于这种机器的缺点应当无需赘述，简而言之为高频率的半联动会快速磨损离合器摩擦片，因为离合器没有任何润滑系统；甚至连主动油冷降温系统都没有，散热完全依靠行驶中的风冷，然而低速高频率换挡的蠕行过程中哪来的有效风冷呢？
任何品牌的干式双离合变速箱都做不到理想的耐用性，同时也都有明显的换挡顿挫感，出现高温预警导致动力切断的可能性也是存在的。所以此类车辆均不建议选择，尤其是在湿式双离合已经普及之后。
所谓“湿式”指通过变速箱油对离合器进行润滑和流动散热，加入这一系统后的DCT会有很高的稳定性。但很可惜的是别克 汽车 没有使用湿式选项的量产车，除此以外只有【6T45·9AT】。
综上所述，别克昂科威1.5T版本与本田CRV都不是值得选择的 汽车 ，偏好别克 汽车 应当选择昂科威2.0T版本；其特殊的LTG-2.0T发动机不仅动力强劲而且加速平顺，9AT变速箱的品质也是相当高的。
假设预算仅有1.5T版本标准的话，同平台的雪佛兰探界者会是不错的选项；因为这台车同样装备LTG-2.0T，区别只是调校偏运动设定，变速箱是同款9AT。重点是探界者的百车故障率只是【137】，比所谓省心的CRV还要低了整整60，质量表现也有明显优势。
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你考虑的这些肯选crv了，保值率非常高，后期维修保养成本极低
根据您的需求，肯定crv。保值率上本田比别克好太多，油耗也比它低，综合的使用成本，推荐crv
。。Crv在隔音和舒适度上面赶不上昂克威，在后期保养和保值上就比较占优势了。
如果是考虑后期保养和保值，那肯定是CRV了，二手车市场看看就知道，CRV的价格会高1-2万！保养的话日系车价格实惠，小毛病不多！
根据问题 保值率来说CRV首先考虑，本田发动机肯定是要好些的。后期维护保养也方便，辨识度也高
如果只考虑使用成本和保值率，根据过往的市场表现是crv
1.5T CRV 和昂科威 差不多吧 CRV比昂科威会更保值一些 但是这批CRV1.5T的机油增多嘛 二手车也不怎么好卖
在目前的汽车市场上，Suv车型，相对来说，还是比较受大家欢迎的，因为他，整体操纵感更舒适，而且底盘更高，能够让大家拥有更广阔的视野，操作起来更简单。所以自然，深受大家的喜欢。目前，Suv的几个主打车型，莫非就是crv、昂科威s等，那么就crv和昂科威s，大家觉得，这两款车哪一款更好，个人认为，Crv更好，因为本田汽车，相比于别克来说，个人觉得，更加可靠，性价比更高。所以个人倾向于crv，当然，不同的人有不同的看法。所以自然结果也是不一样的。毕竟，每个人选择车辆的时候，所参考的标准都不一样。那么对于大家来说，大家比较常用的标准有哪些呢。下面我们就一起来简单的探讨一下。
首先是，车辆的燃油经济性，我们知道。燃油成本。是我们用车成本中最主要的一项。所以对于我们来说。他的影响非常大，如果成本过高，那么自然就意味着我们所要承受的压力更大。所以，很多人为了减少这方面的压力。在买车的时候，大家都会关注汽车的油耗，
其次。车上的配置， 除了油耗之外。还有一部分人。会去对比车上的配置。他们在买车的时候会将自己选择范围内的所有车辆，进行一个横向对比，然后刷显出中间的配置差异，以此来确认，哪个更有优势，并且以此作为参考，做出自己的选择。
当然，除了这些因素之外，还有很多其他因素，事实的确如此。这些因素。他会直接影响我们的驾驶体验。所以大家都尤为关注。希望大家也能够引起重视。因为只有这样。我们才能买到真正我们喜欢的汽车。
昂科威s更好。
1、外观
昂科威经过大改款，外观设计延续了别克品牌的大气风格，线条流畅、饱满，车身侧面比例尤其舒展，配合全新的飞翼式中网和更具层次感的尾部设计，整车外观豪华气场十足，但并不老气横秋，而是富有活力。昂科威的外观设计可以说非常成功，上市多年依旧是优势所在。
本田这一代车型开始了外观年轻化转型，CR-V也不例外，和前几代车型相比，这一代CR-V可以说得上脱胎换骨，从之前的圆润变成了现在的犀利，复杂而有张力线条代替了以往平和的曲线，外观从和蔼的中年大叔变成了朋克的年轻小伙。但侧面车身比例依然为空间而妥协，臃肿的比例依然没有改变。
CR-V作为紧凑型SUV除了车身宽度外，各方面尺寸都落后于昂科威，昂科威作为中型SUV，自然在车身尺寸方面有一定优势，毫无疑问，更大的尺寸能够带来更大的内部空间，提供了更好的实用性。
2、内饰
本田激进的外观设计风格没有延续到内饰中，CR-V的内饰设计依然和前几代车型一样以实用性为第一位，布局和配色都较为传统，提供了温馨的内饰氛围，将挡把设置在中控台上是历代车型的特点。而作为紧凑型SUV，整体用料也能看到控制成本的地方，另外，数字式的仪表可能有些消费者会需要时间来适应。
昂科威的内饰则延续了外观的大气风格，宽大的环抱式中控台布局搭配双色皮质内饰，豪华氛围和功能性都得到了满足，作为中型SUV，内饰做工用料自然要有更高的标准，而且别克一贯是营造内饰质感的高手，昂科威的内饰可以说豪华氛围十足。
3、动力
从动力来说，昂科威20T车型和价格相近的CR-V 240 TURBO都采用了1.5T发动机。
CR-V 240TURBO的发动机不辱本田“买发动机送车“之名，功率是目前国内1.5T中最强之一，甚至比一些2.0T发动机的功率还要大，发动机性能优异。然而和强劲的发动机匹配的是CVT无级变速箱，更加注重平顺和经济性，动力性反而不是这种变速箱的追求。
昂科威20T车型的发动机参数表现也不差，最大扭矩还稍占优势，匹配的是7挡双离合变速箱在换挡速度和传动效率上也会有更好的表现，而且国六版的昂科威车型还针对中国路况对变速箱程序进行了升级，换挡更加平顺，动力响应更好。
4、油耗
而从油耗来说，昂科威20T车主提供真实油耗的平均值为8.58L/100KM，而CR-V 240TURBO则为8.16L/100KM ，油耗差距非常小。综合两车不同尺寸量级的车身，这样的油耗水准都非常优异。
综合实力的话，在更高级别的昂科威面前，CR-V的空间优势已经不复存在了。昂科威的价格实在太有性价比了，相对来说的确“值“。毕竟“降维打击“的对比，昂科威的优势是比较多的。
昂科威s更好。
1、外观
昂科威经过大改款，外观设计延续了别克品牌的大气风格，线条流畅、饱满，车身侧面比例尤其舒展，配合全新的飞翼式中网和更具层次感的尾部设计，整车外观豪华气场十足，但并不老气横秋，而是富有活力。昂科威的外观设计可以说非常成功，上市多年依旧是优势所在。
本田这一代车型开始了外观年轻化转型，CR-V也不例外，和前几代车型相比，这一代CR-V可以说得上脱胎换骨，从之前的圆润变成了现在的犀利，复杂而有张力线条代替了以往平和的曲线，外观从和蔼的中年大叔变成了朋克的年轻小伙。但侧面车身比例依然为空间而妥协，臃肿的比例依然没有改变。
CR-V作为紧凑型SUV除了车身宽度外，各方面尺寸都落后于昂科威，昂科威作为中型SUV，自然在车身尺寸方面有一定优势，毫无疑问，更大的尺寸能够带来更大的内部空间，提供了更好的实用性。
2、内饰
本田激进的外观设计风格没有延续到内饰中，CR-V的内饰设计依然和前几代车型一样以实用性为第一位，布局和配色都较为传统，提供了温馨的内饰氛围，将挡把设置在中控台上是历代车型的特点。而作为紧凑型SUV，整体用料也能看到控制成本的地方，另外，数字式的仪表可能有些消费者会需要时间来适应。
昂科威的内饰则延续了外观的大气风格，宽大的环抱式中控台布局搭配双色皮质内饰，豪华氛围和功能性都得到了满足，作为中型SUV，内饰做工用料自然要有更高的标准，而且别克一贯是营造内饰质感的高手，昂科威的内饰可以说豪华氛围十足。
3、动力
从动力来说，昂科威20T车型和价格相近的CR-V 240 TURBO都采用了1.5T发动机。
CR-V 240TURBO的发动机不辱本田“买发动机送车“之名，功率是目前国内1.5T中最强之一，甚至比一些2.0T发动机的功率还要大，发动机性能优异。然而和强劲的发动机匹配的是CVT无级变速箱，更加注重平顺和经济性，动力性反而不是这种变速箱的追求。
昂科威20T车型的发动机参数表现也不差，最大扭矩还稍占优势，匹配的是7挡双离合变速箱在换挡速度和传动效率上也会有更好的表现，而且国六版的昂科威车型还针对中国路况对变速箱程序进行了升级，换挡更加平顺，动力响应更好。
4、油耗
而从油耗来说，昂科威20T车主提供真实油耗的平均值为8.58L/100KM，而CR-V 240TURBO则为8.16L/100KM ，油耗差距非常小。综合两车不同尺寸量级的车身，这样的油耗水准都非常优异。
综合实力的话，在更高级别的昂科威面前，CR-V的空间优势已经不复存在了。昂科威的价格实在太有性价比了，相对来说的确“值“。毕竟“降维打击“的对比，昂科威的优势是比较多的。
以上内容参考?百度百科-昂科威S、百度百科-本田CR-V
1、价格方面，本田CR-V顶配版的官方售价要比昂科威S顶配版的贵些。
2、整体车身方面，本田CR-V顶配版的车身要比昂科威S顶配版的车身短，同时本田CR-V顶配版的轴距也要比昂科威S顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，本田CR-V顶配版的要比昂科威S顶配版的丰富。
crv的动力
动力方面，新车首次搭载了1.5T发动机，最大功率145kW，并匹配CVT变速箱及9速自动变速箱。相较于竞争对手RAV4荣放2.0L发动机最大功率111kW，新款CR-V将有一定优势。
此外，新CR-V会新增混合动力版车型，搭载本田i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环汽油发动机、双电动机、电动CVT变速箱、PCU动力控制单元以及锂电池组成。2.0L自然吸气发动机，最大功率为107kW,峰值扭矩175Nm;电动机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm。
以上内容参考??百度百科-crv
相关tag:crv和昂科威s买哪个更好 本田crv
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