五到八万元值得入手的第一辆车，宝骏510值得入手吗 ♂
五到八万元值得入手的第一辆车，宝骏510值得入手吗
- 五到八万元值得入手的第一辆车，宝骏510值得入手吗
- 自动挡起售不到6万！新款宝骏510值不值得买
- 宝骏510到底怎么样,可以买吗
- 便宜就没好车了吗新款宝骏510值不值得购买
- 宝骏510值得买吗质量如何
- 宝骏510真实口碑
- 宝骏510怎么样值得买吗低配
- 10万以内的家用代步车，有什么好车推荐宝骏510怎么样
一、宝骏510的这款SUV，当初这款宝骏510车型的热度非常的高，凭借着优秀的外观，丰富的配置和低廉的价格，其一度成为自主SUV里面的爆品，当然现在销量依旧非常的生猛，今天我们就一起来了解一下这款宝骏510车型。
二、动力方面，
宝骏510采用了1.5L的自然吸气发动机，最大马力105Ps，最大扭矩135N?m，大米疑惑的是很多车型的排量功率是越做越大，但宝骏这款车型的数据反而缩水了，要知道其原来的国五版本最大马力已经达到了112Ps，最大扭矩达到了146.5N?m，从数据上显示，宝骏510这款车型的动力缩水了不少。与这款发动机相匹配的变速箱分别是6档手动档、5档自动挡，这款车型的油耗实事求是讲倒是相当的不错，百公里只有6.2升左右。
三、至于配置方面。
宝骏510这款车型采用了前独立悬架，后悬架采用的非独立悬架，16寸的轮毂，轮胎规格倒不大，但是它的备胎却是配备了全尺寸的备胎，在这个减减减的年代，宝骏这一点做的还是不错的。在中高配的车型上面，宝骏510配备了定速巡航，全景天窗，倒车影像，皮质方向盘，仿皮座椅等等这一系列的非常不错的功能。
四、外观方面，个人觉得宝骏510这款车型确实也是十分的时尚，使用了最新款的设计，搭配上黑色的熏黑中网格栅和银色的镀铬装饰板，整个前脸营造的十分的时尚。
车型侧面，宝骏510这款车型的侧边设计得十分的大气，采用了悬浮车顶，搭配上凌厉的车身线条，整个车型侧面营造的肌肉感十足，而且其车下前唇位置采用了黑色的塑料板，同时也是有效的防止一些小刮擦。车尾部分，宝骏510这款车型的车尾部分营造的非常具有立体感，整个线条十分的刚强有力，车尾采用了细长型的造型，和车前脸大灯遥相呼应，一气呵成。
五、现款宝骏510除了动力方面有所衰减以外，它的配置方面和颜值还是相当不错的，而且它的价格低至5.58万元，这个价格绝对符合各位网友的需求。
曾经大家一度都认为新款宝骏510将是继H6后下一款国产爆品，确实现在宝骏510的销量远远赶不上H6，但是它的销量也是不容忽视的，在去年12月份一个月销售出1.84万的超高销量，相较于11月份的1.32万辆上涨了39％，可见实力却是相当不错，而且宝骏510由于采用的自然吸气动力，所以它的保养也是很便宜的。
近几年国产品牌的迅速发展，10万元以下的小型国产SUV还是有着不错的性价比，对于初次购车的年轻消费者来说也是首选车型级别，今天我就给大家一款起售不到6万元，得益于不错的配置以及亲民的售价，曾经也月销过万的国产小型SUV车型：宝骏510。?日前，2021款宝骏510正式上市（以下简称：新款宝骏510），新车共推出7款车型，官方售价为5.38万-7.38万元，新款宝骏510延续了老款车型设计，新增了“海风蓝“的车身配色，动力上继续搭载1.5L发动机。那么新车主要变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。
作为年度改款车型，新款宝骏510整体外观维持了老款车型的设计风格，仅在细节和配置方面有所调整。例如新增海风蓝配色，我觉得这种偏向于小清新风格的配色相信能讨好更多年轻消费者的目光。同时，新车提供星耀黑套色车顶作为选装项，满足用户的个性化需求。
前脸继续使用了六边形网状格栅，内部进行了熏黑处理，还加入了点阵式的装饰，看起来也效果更运动。两侧采用时下流行的分体式大灯设计，且日间行车灯十分狭长犀利，大灯依然为卤素光源，而日间行车为LED光源。
车身侧面，线条简洁有力，腰线从车灯一直延续到车尾，拉长了视觉效果，丰富了整体层次感。车身尺寸上，其长宽高分别是4220/1740/1625（1615）mm，轴距为2550mm。并采用了16英寸多辐式的双色轮圈，使车身侧面更加的具有运动感。
车尾锋旋式尾灯经过熏黑处理，与车身颜色形成了一定的色彩对比，尾灯也变得更加细长，并且光源与头灯颇为相似，示宽灯/刹车灯为LED光源，而转向灯和倒车灯则是卤素光源。下方保险杠区域同样采用了银色的饰板来进行装饰，和车头相呼应，整个车尾给人的感觉十分的平直硬朗。
车内，新款宝骏510同样延续了老款车型的设计风格，车内红黑的撞色设计颇具运动风格，部分车型还增加了蓝黑的配色。三辐式的方向盘上方以及车内多处的红色缝线设计，使车内的运动气息得到进一步的提升。
中央10.25英寸的中控屏并不标配，可以通过选装来得到，中高配车型默认的还是8英寸中控大屏，同时还搭载了车联网系统，空调区域采用了物理按键设计，使用起来更加顺手。?其它配置方面，新车还配备了倒车影像、全景天窗、电动调节外后视镜、牵引力控制系统、防眩目后视镜、前排双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统等等。此外，胎压监测也做到了全系标配，进一步提升了驾乘安全。
前排座椅采用了仿皮材质，手动和自动的顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节功能，座椅填充物厚实，但是包裹性表现一般。?后排座椅材质和前排保持一致，虽然是台小型SUV，但也能够容纳三个成年人，而且后排地台的凸起并不十分明显，并配备了头枕，遗憾的是后排仅提供一个USB充电口，并没有独立空调出风口。
常规状态下，后备行李厢容积仅318L，但将后排座椅垫掀起后，同时放倒座椅背，就能获得一个近似水平的平台，容积达到1210L，还是能够满足日常多样的储物出行需求。
动力方面，新款宝骏510将继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为73kW（99Ps），最大扭矩为135N·m，动力参数上相比老款部分车型是有所降低的。传动系统，与之匹配6速手动和CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗手动挡为6.2L、自动挡为6.6L。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
不得不说宝骏510这款车型无论是外观还是内饰，在设计上都还是可圈可点，新款在外观上只是增加了一个“海风蓝“车身新的配色，让它给人会有所给人耳目一新，但是变化并不是很明显，况且这个颜色并不是一个受众宽泛的配色，好不好看仁者见智。配置上最大升级是全系标配胎压监测、更多车型还升级了后视镜加热，整个座舱安全性能有所升级。至于顶配车型上可以选装10.25英寸更大的中控屏幕，在我看来，官方对这次升级明显诚意并不是很足，况且原有的8英寸中控大屏也不支持GPS导航、语音识别可控制、车联网以及OTA升级，在用户实际体验上的升级其实并不大。
综合来说，对于一款自动挡车型起售价不超过6万元的小型SUV来说，宝骏510在制造成本控制上已经做的还算是厚道了，也不能要求太多舒适性配置。因此，对于很多预算不高，但又想拥有一台产品力不错，售后网点覆盖全，外观看着时尚而且配置丰富的车型的消费者来说，依然还是一款值得推荐购买的车型！
事实上，对于一辆车来说，最直接的方法就是看销量。宝骏510去年销量达到358877辆。要知道这款车是2017年2月推出的，所以如果真要算这款车的年销量，破40万绝对不在话下。这个成绩是在suv市场，也只有多年夺冠的老大哥哈弗h6能打败他。
对于这样的销量表现，消费者难免会认为宝骏510卖得这么好。为什么，这款车真的好到国内消费者争相购买？
其实单从产品来看，宝骏510确实有自己独特的功能，就像它的分体大灯一样，真的很不错。毕竟这种设计在其他车上也有配备，但效果多少有些丢人。事实上，这款车的外形和内饰都趋于年轻化。单从面值来看，这款车确实符合消费者的胃口。
当然，这款车之所以买得好，还有一个极其重要的原因，那就是价格。想象一下，5-6万元的价格，你或许就能开上一辆外形和舒适性都不错的suv，相当有诱惑力。可以说，价格是消费者无法拒绝的品牌。在这个自主品牌注重性价比的时代，宝骏510以身作则，用其近乎夸张的性价比换取当下。
但是，你不能把这辆车举得太高。毕竟，如果你深入观察，不难发现这款车肯定有很多缺点，比如做工和选材。但是当我们抓住这个“把柄”的时候，我们就会忍不住去想。你想要的是一辆售价只有五六万元的suv。你要求那些材料真的有意义吗？
所以，如果你只是买一辆适合日常生活的代步车，并且有一辆非常便宜的代步车，宝骏510是相当不错的。
在当下的汽车市场中，低廉的价格可以买到高品质汽车，预算不多也可以买到靠谱的好车。新款宝骏510配备了无钥匙启动系统、上坡辅助、定速巡航等五项舒适便利配置，表现还不错，能满足日常使用需求，个人觉得可以购买。
作为小型SUV，2021宝骏510的性能令人满意。它的长，宽，高为4220mm1740mm1615mm，轴距为2550mm。从车身侧面观察，2021款车型的整体线条简洁有力。从前大灯组延伸到尾灯的下方的腰围有效地伸展了车身侧面的视觉效果，并丰富了整体层次感。其中，屋顶行李架，车窗的下边缘和侧裙都用银色装饰。整体视觉效果相当运动。
除了颜值能吸引到消费者外，2021款宝骏510在内饰做工方面也是异常的精细，律动红黑的配色让人印象深刻，其次细节之处的体现在于双缝线运动座椅的设计、中控区域还有触感和视觉感均属上乘的钢琴烤漆面板，搭配一块大尺寸液晶触控屏，新颖的钢琴按键和拨杆式设计手法，比起其他七万级左右的车型来说，宝骏510更具质感些。作为一款小型SUV，2021款宝骏510的空间并不会给人局促的感觉，合理的分配让车内每一寸空间都得到完美的利用，比如它的后排座椅可以支持4/5分折叠，完全放倒之后便是一个纯平的超大空间，同时车内储物空间有17处之多，不管是日常的通勤使用，全家人的自驾之旅也能够提供良好的便利性，实用性非常不错。
总的来说，宝骏510这款车尽管很便宜，但是性价比的表现依然非常不错。
宝骏510质量是有保障的，值得买：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；3、宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。
根据宝骏510车主的真实评价，这款车的性能还是很不错的。不仅外观时尚、内饰配置方便，而且安全系数高。
1、外观时尚。
2021款宝骏510的前进气格栅采用了星光点阵的设计元素，日间行车灯为细长且科技感十足的未来眼样式。整车线条流畅，车顶还是很流行的浮顶设计，运动感明显。2021款宝骏510此次还增加了海风蓝配色，同时还提供了姚兴黑颜色车顶作为选装件。
2、内饰配置方便。
内饰配色既舒适又运动，细致的装饰条和饰板也很优雅。内置宝骏车联网系统，手机与汽车的智能交互功能非常好用，开车的时候很多功能都是语音控制，大大解放了使用者的双手。
3、安全系数高。
安全方面，2021款宝骏510高强度钢材占比超过55%，并配备前排双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防眩目后视镜等实用配置。2021款宝骏510还标配了胎压监测，更多车型还升级了后视镜加热。
宝骏510新车提车注意事项：
1、首先是要看车辆的生产日期，提车日期与车辆生产日期相距时间不超过6个月，就可以放心的购买。
2、其次要看一看外观，车身车漆有无剐蹭和刮痕。如果有，一定要及时沟通解决。
3、然后是要看内饰，同样检查一下有没有破损情况，座椅和扶手箱等设备有没有问题。
4、接着就需要将车子点火，查看一下车载设备是否都能正常工作，尤其是注意有没有故障灯亮起。
5、最后就是要留意车子的出厂合格证，核对关单或合格证是否与车匹配，核对发票信息是否与合格证或者关单匹配，检查随车资料是否齐全。
宝骏510自上市以来，以无与伦比的颜值、优异的性价比、便捷的操控性等，吸引了不少年轻人，也赢得了汽车市场的认可，个人觉得是值得购买的：1、外观整体设计宝骏510时尚精致，其正面采用大尺寸六边形空气格栅，简洁利落的“未来之眼”LED日光灯，回旋镖式的尾灯灯带；2、以及时尚典雅的双腰设计和五辐花瓣双色铝合金车轮，展现了车外协调与精致前卫的设计风格，满足用户对“精致”，“有格调”产品的心理预期；3、内饰方面，宝骏510保持了家族的语言，悬挂式中央显示屏、液晶仪表板、钢琴风格和杠杆式按键真正让人眼前一亮，车内还采用了大量的软皮包，舒适度以及挡次感都提升好几个层次。
五到十万的车排行榜（五万到十万的二手车推荐） ♂
五到十万的车排行榜（五万到十万的二手车推荐）- 五万到十万的二手车推荐
- 求推荐5至10万自动挡汽车
5万左右较好的二手车有：本田飞度、手动标志308、丰田卡罗拉、大众polo、比亚迪F3。下面详细介绍这几款二手车型。
1、本田飞度
飞度这个车是有目共睹的，皮实耐操，操控好，并且小型车里的保值率小王子，缺点就是简配有点多，噪音大。5万级别二手车首选推荐，我们本地的二手飞度抢手的不要不要的，没熟人没预定根本没戏。从这侧面也看出了飞度这个车的性能在同级别同年限里面是很有优势的。因为保值所以5万左右只能买到13年以前的车型，但是你练手个两年也不会亏太多。
2、手动标志308
外观，相对于捷达，凯越，更加的好看，能跟得上时代，没那么老气。内饰，做工很不错，都是搪塑材料，比同价位的其他车型的硬塑料，更具高级感。之所以，没选日系车，是因为在二手车市场，日系车性价比不高，而法系车，新车保值率低，二手车性价比却很高，它的高端车不建议买，但是四五万的代步车，往往车况都很好，非常值得入手。
3、丰田卡罗拉
卡罗拉做为全球销量最高的车型，足以说明其可靠程度，号称开不坏的家用车，不足就是5万左右的预算正常情况下买到的一般是2010年左右的车，款式相对比较老一些，但汽车还是以实用为主，外观上最后才做考虑。
4、大众polo
大众polo可以说在这个级别同样有很高的市场热度和销量，同样有两厢的车型，相比飞度在静音，底盘整体性方面都要做的更好，加上polo上搭载的1.6L自然吸气发动机可以说经过了长期市场的检验，耐用性以及经济性方面表现同样不错。依然值得推荐。
5、比亚迪F3
若是你对动力需求较高的话，比亚迪F3会更好一些，并且该车在市场上保有量较大，口碑不错。不过毕竟价格在那里，2016款车型官方最低售价也要5.59万元。
若能给你带来帮助，请采纳或点赞，谢谢
1、吉利-缤越
定位：小型SUV
厂商指导价：7.88-12.98万
吉利-缤越虽然是小型的SUV，但是其长宽高都差不多接近紧凑型SUV的水平了，无论是在视觉上还是乘坐的空间，这款车表现都还不错，而且这款车不管是在外形上还是内饰上，都很美观，用料也属于自主品牌的上乘水准了，其中主打的1.5T自动挡优惠完8.58万左右起，10万内落地买这样一台SUV没有问题。
2、海马-8S
定位：紧凑型SUV
厂商指导价：7.99-12.59万
海马家的汽车虽然产品很多，但是已经恩就没有出现一款销量主力车了，对于这样的车企来说，危机感也是很强的……所以在经过了长时间的沉淀后，终于推出了一款紧凑型的SUV。那就是海马-8S。这款车的整体外形颜值很高，1.6TGDI自动挡最低8.99万起。其实这个价位的高颜值SUV很多。
3、比亚迪-宋Pro
定位：紧凑型SUV
厂商指导价：8.98-11.98万
近年来，频频爆出比亚迪挖走奥迪、奔驰设计工程师的资讯，这让旗下的产品的品质跟颜值有了大大的提升，再加上比亚迪自身在新能源方面比较有优势，所以销量也得到了大幅的提升。
而比亚迪宋Pro这款车一亮相，就符合了大家的高预期，高颜值的设计与科技化的内饰完美的呈现出了国际化的水准，动力丰富，分汽油/DM双模混动/纯电动三种，以价格来看，1.5T的燃油版无疑是性价比最高的， 自动挡8.98万起。
4、奇瑞-捷途X70
定位：中型SUV
五十一区到底藏着什么秘密，是外星人的残骸吗 ♂
五十一区到底藏着什么秘密，是外星人的残骸吗
- 五十一区到底藏着什么秘密，是外星人的残骸吗
- 美国最神秘的军事禁区51区，究竟隐藏着什么
- 美国51区究竟有什么秘密
- 美国的秘密基地51区，究竟是做什么的
- 美国51区为什么是禁区
- 美国神秘的51区，究竟是什么
- 美国51区一直让世人好奇，它究竟有哪些神奇的地方
- 美国51区是什么
- 美国的51区曝光，美国为什么不承认这个基地的存在
关于我们人类对于宇宙的探索，一直在不断的进行当中，这其中我们不断的提升我们的技术，只会能够在宇宙大展拳脚展示自己国家的一个强大科学技能，那么作为世界第一强国的美国，在这方面更是要争夺世界第1例，为而且还要保持自己的世界第一。那么关于美国的一个51区，其中蕴藏着许多不为人知的秘密，那么关于51区隐藏着是不是外星人的残骸？这其中的答案以及原因，以下几点会进行探究。
一、关于美国51区的一个来源。首先关于美国的51区的来源，这是一个美国曾经用来进行外星探测或者进行发射以及控制许多外星探测器的一个控制中心。在这里拥有着全美国最强大的宇宙探险技术和机器，所以美国在51区投入的资金，可以说是世界上面很多国家都为之羡慕的一个金钱。但现在的51区人们依旧还是没有找到关于51区的一个具体位置，因为这是被美国军方所管控的位置，而且国家政府基本上只有总统等高的人士才能知道51区的准确所在位置。
二、关于51区其中究竟是不是有外星人的残骸，这还有待于探究。还有关于51区当中究竟有没有外星人的残骸这遗失时还有待于探究。因为美国拥有着世界上最强大的技术，那么美国很多居民曾经报道自己在一些荒郊野外看见一些不明飞行物，然后这些不明飞行物落到了美国，之后美国军方直接把这样的一个现场直接封锁。所以关于其中的一些不明飞行物的残骸，很多人都是不知道其中究竟该去往哪里，有一些人还看见晚上在这一神秘的区域，有一些非常奇特的光芒从这个区域流过。
三、有没有外星残骸，只有美国自己这个国家的外星人研究中心才知道。最后关于其中的残骸是否真的存在，那么只有少数高的人士才知道这其中的答案。
美国最神秘的军事禁区51区，在美国华达州西南角的荒漠深山中，那里因为一次研究外星人活动而出名，也有的说那里是一个武器开发中心，之所以是禁区是为了防止敌人侦查到他们的先进武器。
美国的军事禁区51区，那里群山环绕，山底下是干涸的湖床还有沙漠，那里被认为是美国秘密开发航空武器的地方，甚至还有人认为那里在研究外星人，但是美国人却极力的掩饰它的存在，甚至在地图上都没有做出标识，这让人觉得它更加的诡异。
那里有笔直的公路，但是就算沿着这条路一直开出大山，也不会发现51区的存在，如果仔细看的话，只会发现一两个暗淡的警示灯，还有写着前方禁止通行的牌子。如果继续按照禁止通行的方向走的话，里边的警示语会越来越多，却还有不停转动的监视器和雷达。后来政府对路线重新规划了，51区也被彻底的掩盖起来。
根据进去过51区工作的物理学家说，那里面有很多飞碟，而且形状都不一样，而且他还亲眼目睹了UFO的出现，所以很多人认为51区是研究外星人的，他们认为幸存的外星人被关在那里。也有的分析人士说，外星人研究是他们的烟雾弹，实际上那里在进行秘密的研究飞行武器，因为，经常有人看到那里会出现不明的飞行物。现在美国的地图上，也标出了有51区的存在，但是对于他们是研究什么的，到底是在研究外星人还是秘密武器，还始终是一个谜团。
美国的51区被称为外星人的停尸房，这里流传着美国政府与外星人合作的阴谋论，神秘的51区就连美国总统也不知道真相，美国前总统奥巴马被问起关于“51区”的话题时，也只是搪塞了一句“我对那里不了解。” 那么事实究竟是什么样呢？
51区的知名度如此之大和美国科幻片对它进行神秘化有关，包括了《独立日》、《第九区》、《变形金刚》、《火星人玩转地球》、《异形》系列等等都提过51区的相关话题。
电影“独立日”中，美军将在51区罗斯威尔事件中储存一个异物和一架坠毁的不明飞行物。
突袭51区
为了解开51区的秘密，去年美国人搞了个“突袭51区的活动”，在脸书上有超过200万人参与。2019年9月20日中午12:00（根据美国太平洋时间），一群铁憨憨硬闯了51区，他们分成两拨人，在寒风刺骨的夜里，穿过崎岖不平的戈壁，到达51区后分别从不同的门进去，结果什么都没发现，很多人还被美国军方给逮捕了
突袭51区的人被逮捕
安保严密的51区
由于51区是秘密军事设施，因此安全性很严格。车道上有一个警告标志----“禁止入侵，否则将受到致命危险。”
这里的铁丝网、运动检测传感器和监控摄像头都紧挨着建造，外围还有武装警察在守卫。根据那些偶然进入51区的人的证词，擅自闯入者将被罚款750美元，情节严重甚至要坐牢，美国警察还可以开枪杀死那些不速之客，所以51区是十分危险的。
美国警察对闯入者进行搜身
不过美国军方的这些措施反而引起了很多好事者的蠢蠢欲动，每年都有数百名硬闯51区的人。
所有阴谋论的发源地，罗斯威尔案
第51区是第二次世界大战期间美国陆军航空兵的轰炸训练场。罗斯威尔案中涉及的外星人或包含外星人的不明飞行物（UFO）的秘密基地的阴谋论。1947年6月14日，在新墨西哥州东南部罗斯韦尔50公里的牧场上，一个名叫威廉·布拉泽尔的工人发现了一辆奇怪的汽车的遗骸。布拉泽尔向警长和当地报纸《罗斯威尔日报》通报了情况。美国陆军航空兵于7月7日收留残骸。
罗斯威尔日报在1947年7月8日，报道美国陆军航空兵收集了在罗斯威尔坠毁的飞碟[
美国陆军航空队在7月7日的新闻稿中，宣布他们已经找到了``飞盘’’的遗骸。然而，一天后，他们又发布了新闻稿，称发现的碎片是气象仪器的一部分。第三天，即7月9日，当地一家报纸发表了一篇文章，指出调查结果称找到残骸只是一些锡纸，纸，胶带和木棍。
美国空军在1994年报道说，这是一项仪器的残骸，该仪器的发射是为了在1947年秘密进行的一项名为“莫卧儿计划”的行动下进行声音探测苏联核试验。美国人总喜欢找苏联人背锅，那时候苏联都解体了，实在是搞笑。
美国陆军航空兵透露的该组织的残余物，声称是1947年7月7日在罗斯韦尔被收集的。
但是，人们并不相信美国政府和军事方面的公告。罗斯威尔事件发生后，有很多目击者出来说他们在罗斯威尔事件中看到了UFO。谣言开始传出，美军拥有飞碟残骸和在51区罗斯威尔事件中发现的外星人尸体。这激发了人们的想象力，并成为许多流行文化的主题，例如美国戏剧“ X File”。1974年，一位名叫比尔·凯静（Bill Kaijing ）的作家认为，阿波罗11号登月卫星实际上是在51区的一间工作室拍摄的。
1995还突然流传出罗斯威尔事件中美国军方解刨外星人的视频，这更加剧是事件的神秘感。
外星人解刨视频截图
内部人士陆续披露第51区
一位名叫鲍勃·拉扎尔的人声称自己曾在51区工作过。关于他的纪录片《鲍勃·拉扎：第51区和不明飞行物》去年在Netflix播出，引起了广泛的讨论。
鲍勃·拉扎尔
1989年5月，鲍勃·拉扎尔以假名“丹尼斯”出现在拉斯维加斯的一家当地广播电台上，讲述了自己在51区令人震惊的工作经历。
他说自己在51区的4区做研究人员，从事反向技术等外来技术的研究，例如推进系统和电源。第4区被称为秘密地下实验室。这里保存着九个飞碟，其中一些处于100％全功能状态，随时可以启动，其中一些飞碟已经被拆除以进行研究。
这些飞碟使用的是带有反物质反应堆的发动机，据说达到美国永远无法制造的水平。他说，对公众和科学界来说，将其隐藏起来是一种罪过，并予以揭露。
在1989的11月，他以自己的真名出现在电视上。我甚至没有遮住脸。匿名出现后，鲍勃·拉扎尔（Bob Lazar）说：“有人告诉我，我将被控从事间谍活动。” 他的妻子遭到谋杀威胁。据说在高速公路上开车时，有人出了车胎。因此，他决定直接去电视上寻求“保险”。
鲍勃·拉扎尔在1989年11月的电视采访中透露了自己的面孔和真实姓名
这次采访还有很多令人惊讶的地方。加入51区后，他阅读了121卷的手册，据说其中包含一张外星人尸体的图片，其内部器官清晰可见。从一万年前开始，外星人就一直与人类接触。
据他介绍，外星人的飞碟使用元素周期表中的元素115来运行引力波放大引擎，以产生引力能量，然后自由地弯曲时间和空间，就像乘波浪一样。美国试图多次复制反物质反应堆和重力波放大引擎，他说这是徒劳的。
在纪录片中，鲍勃·拉扎尔通过绘制一个亲密的素描本解释了它的工作原理
真相是什么
与鲍勃·拉扎尔的《启示》不同，更合理的解释是51区不是飞碟研究机构，而是试飞新型美国军用飞机的基地，避开了苏联卫星的视线。
冷战以来，美国就秘密大量的苏联飞机，进行弱点识别研究，这些飞机很多被放在51区。而在51区，美军就进行了多次和和苏联飞机的模拟空战。人们可能会傍晚的时候看到这些飞机，由于光线的原因，这些飞机并误认为它们是不明飞行物。
美国空军正在秘密研发的极光侦察机很像飞碟
美军的谎言
普利策奖获奖探险记者安妮·雅各布森在他的2011年《51区：美国最高秘密基地的未经审查的历史》中强调说，51区的外星人阴谋论是美国军方的巨大谎言。据解释，美军有意抛弃了一个外星人的阴谋论，以将新武器实验掩盖为神秘主义，而阴谋论者则陷入其中。
而鲍勃·拉扎尔很可能是美军找的一个托，故意进行阴谋论的渲染。要知道“棱镜门”事件中，斯诺登揭露了美国的窃听臭味就被美国政府四处逮捕，最后躲在了俄罗斯，如果鲍勃·拉扎尔真的说出了美军的惊天秘密肯定不会好好活着的。
在对于外界的公布中美国51区就是一个秘密空军基地，其中美国第一家单座单发高空侦察机U-2就是在51区被研发出来的，但是51区真正被人们所关注并不是意味在这里试飞各种各样的新型飞机，而是因为有这“51区关押外星人”的传言，一旦有了这样的传言就算是再怎么解释都解释不清楚了。
外星人一直都是一个特别敏感、好奇的话题，每个人面对和这样的话题都会十分的关注，所以才会出现这么多与之相关的电影，人类总是希望能够在浩大的宇宙之中找到一个和地球一样存在物种的星球。最早的时候早上个世纪50年代就设立了51区（51区名字的由来也是根据编号排序的），因为51区所处的地理位置以及气候并不适合人类居住，所以最初设立51区的目的是为了试验核武器，而后51区被改为了空军基地，主要的作用是试飞一些新的机型。
原本平平无奇的51区只是美军的一个空军基地，但是不知道从什么时候流传起了“51区关押外星人”这样的“爆炸消息”。而且在网上也流传着相关的视频和图片，不少的UFO爱好者都可能得到51区官方的回答，但是相关人员一直对此没有做出什么表态，看起来就像是吊着他们的胃口一样，既不否认外星人的存在也不承认里面有着相关外星人的东西。
不过这并不能影响他们对于51区的探索，有很多的爱好者在这个基地周围发现了各种形状的飞行器，和在网上展示的十分相似。甚至有传言说在51区有一个非常神秘的“绿色房屋”，在这个房屋就是用来冷冻外星人尸体的，相传而每一届当选的总统都要在上任之前参观一次“绿色房屋”。
原因：美国51区有一个空军基地在此，此区被认为是美国用来秘密进行新的空军飞行器的开发和测试的地方，这个地方也因为许多人相信它与众多的不明飞行物阴谋论有关而闻名] 。这里有一条跑道：长7093米，但是现实是关闭的。
1944年起，这片不毛之地开始被美国军方数度选中用于秘密实验。1950年，军方在内华达州建立核武器试验地时，此地又被囊括进来，当时它在地图上的分区编号为第51区。后来，由于这里经常出现一些神秘异常的事件，民间就有了“51禁区”的说法。
在2013年6月，在一份关于美国U-2侦察机的长达408页的解密文档中，确认51区是一处极为重要的秘密军事基地，由国防部负责管理，肩负着推动军事科技发展的重任。
在51区附近，随处可见红色的禁止标志——“禁止拍照”、“禁止进入”，甚至“已被授权使用致命武器”。只有拥有极高安全级别、且受到军方最高层或情报机构高层邀请的人才有可能进入军事基地。
扩展资料：
51区位于内华达州南部，距离“赌城”拉斯维加斯130公里，这片梯形地区占地面积约为155平方公里。像内华达州的绝大地区一样，这里沙砾遍布，荒无人烟。
该区域西部与美国能源部的丝兰山脉核试验场相连，该试验场是美国在冷战时期进行地下核试验的主要场所，共试爆过超过700枚核弹。核试验场和北部的格鲁姆沙湖给51区形成了天然的地理屏障，而附近又有大城市可安顿工作人员亲眷，是建立军事基地的绝佳处所。
美国能源部解密文件称，早在1932年前后，51区及其周边区域就被设为禁飞区和军事禁区。随后，这片区域被划归国防部用于修建空军基地。上世纪50年代，51区内的设施基本建筑完毕。
从卫星图片看，该基地与其余美国空军基地区别不大。但是，该基地的停机库和通讯设备都极为巨大，有一条试验跑道直接插向人迹罕至的沙湖之中。这些独特的设计和周围异常严密的安保措施表明该基地承担着特殊的任务。
根据近期逐渐解密的美军和情报界文件，在历史上51区主要承担的军事活动有三：1、
测试美国最先进的高空侦察机。1955年，研制U-2侦察机的洛克希德公司在51区建设了临时基地试飞U-2。1955年8月，第一架U-2成功试飞，并在1956年开始被中情局用于侦察苏联、巴基斯坦和中国。U-2的技术在当时鹤立鸡群，飞行高度可达到27000米。
美国当时认为，苏联的雷达和防空系统无法监测或打击飞行高度在20000米以上的飞机。上世纪60年代U-2飞机被苏联击落后，美国又开始在51区启动“黑鸟计划”，研制下一代高空侦察机。“黑鸟”比U-2更为巨大，能实现最高三倍音速的飞行速度。
1962年，“黑鸟”在51区首飞。1963年，“黑鸟”实现了三倍音速的飞行速度，并于1965年正式投入使用。然而，耗资巨大的“黑鸟”却多灾多难，在发生过数次严重事故后，美国不得不停止了这一计划。
2、测试隐形战斗机。经历了U-2和“黑鸟”不太成功的试验后，美国空军将研发方向从高空高速转向躲避雷达监测。作为美国空军最机密的试验场，51区承担了测试第一代隐形战斗机的任务。1977年，洛克希德公司在51区启动了“拥蓝”计划，测试两架隐形战斗机样机。该样机成为了F117隐形战斗机的雏形。
3、测试被捕获的苏联战斗机。上世纪50年代到冷战结束，美国将由各种渠道获得的苏联战斗机送往51区进行分析测试，寻找其主要弱点。虽然在现实中美苏并未爆发空战，但从科索沃、伊拉克等战例来看，美国已经基本掌握了苏式空军装备的软肋，在直接对抗中几乎取得完胜。
参考资料来源：百度百科-51区
参考资料来源：凤凰网-美国“51区”的真相
51区（Area 51），指位于美国内华达州南部林肯郡的一个区域，距离拉斯维加斯市中心西北方130公里(37°14′06″N，115°48′40″W），一直以来这里可以说是美国最神秘的区域，我们甚至无法在地图上找到它。还有许多人相信它与众多的不明飞行物（UFO）传闻有关。
根据《51区：封存60年的美国绝密军事基地档案》的作者安妮·雅各布森所言，51区是美国的一处联邦秘密基地，里面涵盖了美国的各种尖端武器的制造，因为涉及到保密，所以才被列为戒严禁区。在51区周边，到处都竖立禁止进入和拍照的告示牌，必须拥有高度机密的安全级别才能访进去，且严格禁止泄露任何相关信息。禁区周边设有铁丝网以及红外追踪仪等道具，更有全身配备高科技设备的警卫人员24小时不停地驾车巡逻，任何可疑人员的出现都会遭到他们的驱逐，必要时候还会动用武力。
2013年，美国中央情报局(CIA)正式承认内华达州第51区的存在，揭开了“51区”的神秘面纱：这只是一个位于内华达州拉斯维加斯郊外的空军飞行器秘密研发基地。著名的U-2、A-10、A-11、A-12、SR-71侦察机就是在此地被研发出来的。之所以被严加保护，是因为此地对美国空军新飞行器的研发有重要意义，属于国家机密。不过由于公布的文件，多处被涂黑，美国官方的解释，并没有打消UFO谜的猜想。
美国政府的上述说法遭到众多UFO爱好者的反驳，好莱坞科幻大片也特别钟情于51区，《独立日》、《异形》、《第9区》、《X档案》等电影都和51区外星人有关，这使它的真实样貌更加扑朔迷离。51区俨然已经和百慕大一样，成为了世界上最神秘的地区之一。
1997年，一位声称自己是“51区”前雇员的神秘男子拨打了一个栏目的热线，慌张地要说出“51区”的秘密，结果不到一分钟信号就中断了。后来，又有一个人声称自己在1989年曾效力于该基地，致力于一项外星科技逆向工程。
因为这些神秘人的曝光，“51区”是美国外星科技研究基地的传闻愈演愈烈。去年秋季，甚至有上百万网友企图聚在一起“攻入”“51区”，有逾200万人在网上表示响应。
不过也有人认为这是美国政府出于某种目的故意释放出的“烟雾弹”，以使人们觉得51区和外星文明之间存在某种联系。这么做可能有两个目的：第一，考虑到51区在长期以来都是美国的一个秘密基地，以外星人为借口，把人们的好奇心引向太空生物，以绕开对其进行的尖端武器开发的猜测和追问，意图掩盖其真实目的。第二，可能是利用这种神秘性暗示，刻意把51区和外星生物联系在一起，在冷战期间，对前苏联形成强大心理威慑。
不过，从2013年政府主动曝光它开始，相信这里的绝大多数机密都已被转移，不管是军事研究基地还是外星人科技研究所，“51区”已经再起不到过去的作用了。
因为过于神秘，且几年前美国放出外星人的传说，大概是为了增加其可信度，都说是来自于五十一区。它还是世界十大禁区之一，但这里却不是因为这个出名的。它是因为外星人和神秘飞行物出名的，曾经出过轰动一时的罗斯威尔事件。
罗斯威尔事件是指在1947年时，美国新墨西哥州罗斯威尔市发生的坠毁事件。当时美国极力否认有UFO坠毁，只说是气球试验。但是在2014年又有美国专家放出解剖外星人的照片，底片冲洗时间就是1947年飞碟坠毁的时间。更是在2015年，我国中央电视台十三频道新闻频道的《共同关注》栏目中，以接近15分钟的时间发布了一则新闻：美国公布13万份解密档案，其中特别指出1947年的罗斯维尔事件里坠落三个UFO，每个里面有4个0.8米高的死去的不明人形生物。
不管当初罗斯威尔事件是不是真的有UFO坠落并有外星人死亡，这一事件起码导致许多人都将51区视为藏匿外星人的场所，并试图揭开51区的真相，还有许多人说曾亲眼目睹有外星人在51区晃悠。
前不久美国官方发布了一则通告，虽然全篇标黑的地方，但是其中明确表示，51区其实只是美国一个秘密的军事研究基地，而不是什么外星人研究基地。至于美国做出这份声明是为了澄清真相还是掩盖真相，我们就不得而知了。
传说中美国人研究外星人的秘密基地。但是否真有其事不得而知。googleearth因该看不见，神秘的基地都是在地下的。
好莱坞制作的一些惊恐大片，比如《独立日》以及《X档案》等影片，使人们对“51号地区”不再感到那么的陌生，但却为这个地区蒙上了一层神秘的面纱，从这些大片中人们可能会得出一个结论，该地区一定储存着美国政府正在秘密研制的一些绝密技术。会是什么呢？
布什死守“绿屋”，普京无缘一见
51区是美国一个充满神秘色彩的秘密空军基地，位于“新郎山”脚下，离内华达州的拉斯维加斯130公里，“绿屋”被相信就处于这个军事基地。所谓的“绿屋”，里面是国家首脑观看外星人冰冻尸体的地方，每一位新当选的美国总统都会前去参观。
“绿屋”内可能不仅仅包括外星人的残骸，可能还有外星人乘坐的飞船碎片，该飞船是1947年坠毁的。陌生人从来不被允许访问这个基地，即使是军人，也被严格禁止泄漏任何有关51区内部生活的秘密。当俄罗斯总统普京访问美国的时候，布什总统并没有邀请普京访问绿屋，也没有让他看任何外星生物的尸体。
军方否认其存在，军事基地藏“虚幻”
1950年当美国政府在内华达州建立核武器试验地时，51区也在其中。在军事地图上，试验地被分区编号，“51区”因此得名，整个地区的面积为144平方英里，是一块位于内华达州沙漠地带的干涸河床。直到1994年以前，美国军方都对外否认存在这个连军事飞机也不准进入其上空的禁区，现在也不愿透露任何有关它的情况。作为美国土地上保密程度最高的一块地盘，自然会产生种种神秘的传说，51号地区也被人跟外星人挂上了钩。
长期以来，这里一直是UFO爱好者和指控美国政府一直在这一地区进行某种阴谋活动的批评人士希望了解的神秘地方。表面看来，“51号地区”就象是一个由飞机机库、储存仓库以及跑道组成的普通试验场。但进一步的观察却显示出令人很感兴趣的内容。第一个引人注目之处就是该地区南部一条长度超过3英里的跑道，跑道一边是好几处飞机库，其中几个外形非常巨大，屋顶都被漆成白色。第二个值得注意的地方就是一座空中交通管制天线，这座天线底座呈长方形，长400英尺，而天线本身高150英尺，所以在天气晴朗的条件下，从12英里以外都可以看到这座天线。
总而言之，上述两点使得这一空军轰炸机基地看起来与其说是一处典型的军事基地不如说是象科幻电影里的一个虚拟场景。不明飞行物研究专家认为51区的行为与宇宙外的文明有直接关系。
秘密基地仍是谜，不发一言惹猜疑
在这个基地周围可以经常发现一些球形，三角形以及类似飞盘形状的不明飞行物，有相片和一些视频证据可以证明这些观察到的现象。三年前，布什总统命令收回内华达州州政府管理51区的权限，现在的基地归五角大楼和美国政府直接管辖。值得注意的是，10年前民用飞机也被禁止穿越基地上空。
51区吸引世界的注意力已经有30多年了，但是几个世纪以来，美国政府从未发布过任何关于基地以及基地周围发现神秘军事目标的声明。其间，有一些旅行社组织过一些基地外围的短程旅行，相信“事实的真相就在那里”这句话的基地狂热爱好者们每年5月30日到51区附近的地方来一次聚会。热心家们在认为是外星人建在秘密基地外部的375号宇宙高速公路旁边，讨论政府有什么秘密计划。邻近雷切尔和白端两个城镇的居民，在1986年的夏天，都能够感觉到他们脚下地面的震动，当地居民在每个星期四早上7点钟的时候，都能看到一些奇怪的现象。人们也能听到基地那边传来的奇怪声音。但是当人们提出要起诉基地军队的时候，一切就又会消失，恢复成原来的样子。
内华达州“51区”，是美国最神秘的军事基地，部分原因就在于美国政府从不承认它的存在。对于很多人来说，“51区”无异于先进间谍技术和作战系统的代名词。对另一些人来说，“51区”是被俘外星人和UFO的一个地下世界，当年在新墨西哥州罗斯威尔坠毁的UFO和外星人尸体，据说就被储存在第51区里，位于内华达州的375号州际公路也被称之为“外星公路”。
半个世纪来，关于“51区”的消息一直在泄露，而美国官方却始终守口如瓶。据《每日邮报》16日报道，美国政府终于在最近解密的一份中情局报告中承认了“51区”的存在，称其系隐蔽研究场所，还讲述了U-2的历史。这份政府文件的里程碑意义在于，既然政府已经承认这个基地的存在，那么就很有可能会有更多关于“51区”的文件被解密。
美国官方一直遮遮掩掩
“51区”吸引世界的注意力已经几十年了，美国政府从未发布过任何关于基地以及基地周围发现神秘军事目标的声明，对种种传言也一直予以否认。
这一地区没有出现在美国政府的地图上；美国地质勘探局对于这一地区的拓扑地图也仅仅显示了早已被遗弃的马夫矿；内华达州民用航空图标明了大片的限制飞行区域。“51区”被看做是美国土地上保密程度最高的一块地盘。
长期以来，这里一直是UFO爱好者和指控美国政府一直在这一地区进行某种阴谋活动的批评人士希望了解的神秘地方。
神秘基地测试U-2侦察机
美国中情局(CIA)最近已将神秘的“51区”从机密列表中移除，一份长达355页的报告随之浮出水面。人们也终于知晓了这个曾经开发和测试U-2侦察机的“51区”的诞生细节。当U-2侦察机于1955年首次在内华达州升空的时候，达到了其他任何机型都难以望其项背的高度：60000英尺(18288米)。该机的开发和建设，都是CIA在内华达州偏远沙漠所进行的一个绝密项目。而其所在地，则是“51区”的一部分。
当住在附近的人们看到了在阳光下闪闪发亮的U-2时，完全不知其为何物。因此，它自然而然地就被人们当成了“携带外星人的不明飞行物”。
很多档案内容仍被涂黑
虽然这份报告透露了很多内容，但是其中还是有相当多的内容被涂黑。报道称，虽然UFO爱好者们没看到关于外星人的内容，但并不意味着这些内容就不在那些被涂黑的神秘区域里。至少，这份报告在某种程度上证明了相信“51区”存在的人是正确的。
揭秘51区
为啥选这里曾被称“天堂农场”适合隐蔽研究
美国国家档案馆得到了来自CIA的这份解密信息。报告称，美国政府一直把这里作为秘密测试基地。报告写道：1955年4月12日，理查德·比塞尔、奥斯穆德·拉特兰郡上校(项目中的高级空军官员)和凯利·约翰逊乘坐一架小型比奇飞机飞越内华达上空，飞机由洛克希德首席飞行员托尼·勒维尔驾驶。他们在名叫马夫湖的盐场附近看到一条很像飞机跑道的东西——干燥的湖床，这是用作测试神秘飞行器的理想临时跑道。
飞机降落后，小组人员认为他们找到了进行隐蔽研究的绝妙场所，这里人迹罕至，周围有大城市可安顿工作人员的家属。之后不久就出现了大量关于外星人和UFO的阴谋论。
但是“51区”这个名字(这是地图上划分的区块)没有情感色彩，很难激起人们跃跃欲试的感觉，为了让这个地处偏僻的地方对工人们更有吸引力，凯利·约翰逊把它叫做“天堂农场”，之后就被简称为“农场”。
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在中国人的心目中，豪车首先是指一些豪车品牌，要有国际影响力和历史沉淀，然后在价格上让一般人买不起，能凸显身份和财富的车子。豪车又分为超级豪车和一般豪车，超级豪车像兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等这些动不动就上千万的宇宙大品牌，一般豪车除了大家所熟知的BBA之外，像凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、沃尔沃这些都属于一般豪车。那么都有哪些是“伪豪车”呢？下面就来详细说明。
豪华品牌的平民车型；为了获取更多的市场，很多豪华品牌都降低价格门槛，一般以20万元起售价作为下线，那么这些豪华品牌低于20万的车型就可以成为“伪豪车”，比如宝马1系、奥迪A3这些都是跌破20万元门槛的车型，虽然是公认的豪华品牌，但都是平民价，算不上真正的豪车。
首先是豪华车的定义！车一定要够沉重，一定是大排量，一定是后驱。满足以上几点，这车肯定是不便宜的。很多人车身沉能理解，因为用料好嘛！多汽缸大排量也好理解，不怕费油，加速快平稳嘛！但是为什么一定是后驱？也就是说前驱为什么就不是豪华车？豪华车的传统，早些前的豪华车内饰多用大量实木装饰，很厚实钢板，所以自重是很大的。就需要用更大发动机提供强劲扭矩，一般的横置变速箱承受不起过大的扭矩输出。需要纵置发动机设计放下更大的变速器。纵置设计是无法使用前驱的，只能加上一根驱动轴，将动力输出给后轮。一句话无后驱不豪华。
什么是豪华车型？比如，大众就是普通品牌，但是旗下的辉腾确实是个彻彻底底的豪华车，买的起它的人兜里都是有点钱的。比如还有丰田的陆地巡洋舰，近百万的售价，就是有钱人用来躁的玩具。
个人认为，所谓的伪豪车，指的是明明不是豪华品牌车，售价也不贵，但刻意让人产生豪华的错觉的车型，简单的说，就是那些打肿脸充胖子的车。举个例子，有的回答说奔驰A级，宝马1系和奥迪A3是伪豪车，我不敢苟同。首先，他们并没有刻意营造误会，没有打肿脸充胖子。其次，他们作为豪华品牌的入门车型，尽管售价不算贵，但好歹是豪华品牌的一员。最后，说他们价格不算贵，是相对同品牌更高级别车型而言的，到相比其他品牌的同级别车型，如卡罗拉，朗逸等，就有着明显的品牌溢价。品牌溢价这个东西，不就是豪车的专属标签吗？因此，豪华品牌的入门车型，是不能算作伪豪车的，顶多是最便宜的豪华车。它们存在的意义非常重要，那就是让更多预算有限的消费者，也能圆豪车梦。
不被消费者认可的豪华品牌；中国人买豪车很多都是奔着豪车车标去的，如果豪车品牌没有什么知名度，不被市场认可，那么买这样的豪车跟一般的平民品牌又有什么区别呢？比如法系品牌DS，这款车在中国市场确实是定位于豪车品牌，旗下车型也完全是以豪车标准来打造设计的，但其价格却很亲民，完全没有豪华品牌身段，所以消费者也不认它的账。此外，一些小众豪华品牌比如讴歌、克莱斯勒这些都算得上是“伪豪车”。
国外平民车，进入中国被包装成豪车；一些国外汽车厂商抓住了中国消费者的心理，把一些在欧美市场很普通的车型包装成豪车来中国卖，以获取更大的利润。比如大众的甲壳虫，在欧洲是一款很普通的代步小车，但进入中国后却变成了一款价格不菲的豪车。这样的例子还有很多，像上面说到的克莱斯勒这个品牌，在美国其实就是普通到不能再普通的品牌，却因为其比较豪华的外表，进口到中国之后摇身一变成为了豪华车。
有时候新闻媒体从业者为了标题吸引眼球，还会在新闻的标题里面特意出现“豪车”、“奥迪男”、“宝马女”这样的词汇，目的就是吸引关注量。
但是随着人们生活水平的提高，汽车逐渐进入大家的家庭。再加上目前豪华汽车品牌为了占领更多的市场份额，纷纷把旗下的产品通过降低配置和合资的方式让定价越来越低。
这就造成了很多人看到新闻的时候一看到“豪车”字眼但是一点进去发现却是一些豪华品牌的入门车，譬如宝马1系列，奔驰A级等。
克莱斯勒300C’号称小宾利，三十万的车的外观试图做出三百万的感觉，然而它粗糙的做工和内饰，以及驾驶感受，暴露了它的真实身份。克莱斯勒300C有话要说，当然对于很多人来说这款车肯定还是相当不错的，价格也在30万以上，开出去大气有面子，而且新款造型和宾利劳斯拉斯这些顶级豪车有些相似，很多不懂车的朋友总是把它当做宾利之类的超级豪车jeep牧马人；纯进口的大排量越野车，售价不会便宜。国内五十多万的价格把它推向了豪车的位置，但作为一个曾经的牧马人车主，我要说的是，这车尽管越野能力强大，但做工粗糙，内饰简陋，顶棚还漏水，真的让人又爱又恨。
科迈罗/野马/挑战者；美国肌肉车的三个扛把子，庞大的车身和凌厉的造型，看起来非常唬人。前两者在国内官方售价40万左右，但实际上它们跟丰田86是一个级别的，而86进口到国内的官方售价仅仅是26万多。福特F150/道奇公羊/丰田坦途；皮卡三剑客，也是国内最常见到的三款大型皮卡，众多越野玩家的挚爱。但实际上他们的基础版车型在美国老家的价格并不贵，也就二十万左右。大众甲壳虫。甲壳虫这款车型可以说是非常经典的一款车型，性能也非常不错，目前似乎成了女性的专用车辆。虽然大众甲壳虫这款车辆在配置和性能方面都非常的优秀，但是在如今这个时代，甲壳虫真的是已经算不上豪车。
即是豪华品牌，又是豪华车，这个就很好理解了，奔驰的s，迈巴赫，宝马的7系，一些超跑法拉利大牛等，宾利劳斯之类。它们虽然终端售价不一样，但不影响它们都是豪华车。这里还有一个绝绝对对的豪华品牌，但是旗下却没有一辆量产的豪华车型，就是凯迪拉克，不明白的可以自己去百度凯迪拉克的历史，就知道这个品牌影响力，当年有多么不可一世，不亚于如今的宾利劳斯。只是基于各种原因，目前没有量产出一辆豪华车型。
下面回归正题，说一下既不是豪华品牌，也不属于豪华车型的，这里点到名字车型的车主不要向我开炮，为什么不属于，请看我前面写的内容。比如，mini家全系，福特家f150，野马，金领结家的大黄蜂，克莱斯勒的300c，jeep全系。
RO开头的英文车标的是路虎揽胜汽车，英文名叫RANGE，ROVER。路虎揽胜在越野性能方面，新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距离都加大了不少，路虎揽胜的空气悬挂系统是可以将车高从，最低的208mm上调到最高的281mm的高度，可以说是比较的高了。
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而且悬架是越野车中不常见的四轮全独立悬架，但是生产商表示前后悬架行程是比上一代非独立悬架分别长50mm和100mm左右的距离，由此可见新车在工程设计上的成就另外，恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDCHillDecentControl陡坡缓降系统，两者的开关都是设置在中控台操纵杆的后面，操作比较的方便。
ROHENS是现代汽车旗下高端豪华轿车劳恩斯，劳恩斯的车标由五角形盾牌和两边翅膀组成，其盾牌中间印有ROHENS新世纪的车名，而银色翅膀则形象的体现了劳恩斯动感的设计和优越的性能，象征劳恩斯力争上游的气势，此外ROHENS是“Royal”和 “Enhanced”的合成词、表示尊贵和超越的意思。
我来给您分析一下吧，
如果说轿车，那这个价位里应该是没有的，出名的丰田锐志最低版本的也要21.6万，不是很划算，后驱的锐志在性能方面还是不错的。
如果说跑车，韩国现代劳恩斯-酷派则是不错的选择，2.0T酷动手动版，售价19.9万，后驱车型，就是只是双门设计，毕竟是跑车，后排空间不大。但操控性在这个价位绝对数一数二。
如果是SUV，那长城哈弗、东风日产奥丁、陆风X8、长丰猎豹都是非常不错的选择，这些车都有后驱车型，并且还有四驱车型，实用性还是比较高的。
希望对您有帮助
20万左右的后驱车，有哪五款车推荐？
SUV市场在中国更具竞争力。这个价格范围收集了许多合资企业甚至奢侈品牌。从产品力的角度来看，20型偶像左右可以享受优质的质量，而且还节省了奢侈品。大的一个。但是，面对复杂的产品，如何选择，它已成为每个消费者最有关的点。总之，这个价格带型号可以在驾驶后购买和四个驱动，不买到预驱动，以下三种型号值得关注。
三菱欧洲官方指导价格：15.98-22.58万欧莱尔一直展示带有坚硬的人，虽然不如其他品牌，但慷慨简单的设计风格可以带来不同的味道。简单地与外观一致，内部的风格也更加简单，区域功能清晰。虽然整个系统的8英寸的总面积小，但整体功能和显示效果也表示。在这个价格的热门型号中，Oucala的发动机是唯一的单顶凸轮轴结构，使其比同一水平的对手更强大。国内模型四轮驱动能力是肩部进口版本，可成功通过滑轮组越野能力测试，虽然电子系统在车辆滑动时反应，但胜利是足够可靠的，最后让这个汽车具有相同的级别领导者四驱性能。
福特垂直官方指导价格：16.98-21.88万作为翼虎的韧性，急性使用大量线路在设计中概述，并将SUV创建到设计中，这也具有相同级别的主要值。与此同时，内部也采用流行的双12.3英寸大屏幕设计，物理按钮的显着减少改善了汽车中的技术感。
针灸配备了Ecoboost发动机。 248马力的最大输出非常明亮。整个加速度感觉极快，负责，在大约200,000的紧凑型SUV中，这种功率性能没有对手。然而，虽然存在良好的动机，但是它的四轮驱动具有来自OU Zara的显着差距，即使测试也难以通过单圆形测试。
大众id.4x.方指导价格：19.98-27.28万面对汽车新力量的侵略性令人攻势，旧品牌的大众汽车终于推出了今年的第一个纯粹的SUV型号，这标志着公众终于开始在电力领域开始。在外观上，您很难与传统的大众车型联系ID.4x，性格风格似乎让每个人都能看到公众改变的决心。或者在后驱动器和四轮驱动后，这是20万，空间仍然非常大。ID.4x还采用完全封闭的前任Chinanet设计。为了追求电气化时代的个体特征，ID.4x的前面没有使用传统大众车型的横向线设计，并且使用更软的拉伸风格。匹配开口上的前灯和穿透光带，让它显着提高夜晚的身份，ID.4x的性能更具吸引力。
进入汽车，新鲜的新鲜感，让你忘记这是公众，你必须知道这种感觉尚未在流行型号中出现多年。两个液晶显示器已成为公共新型数字驾驶舱概念的载体，汽车中几乎没有物理按钮，进一步突出了技术意义。大众汽车也承认了大气灯进一步增强了汽车的奢侈品。
你是说10-20万之间设计出彩的家用车么？倒是有几款，都列出来吧，您自己挑。
1.双龙爱腾（17.99-26.99），外观设计很超前，或者说是有点【火星】，不过赚取不少回头率的目的还是很容易达到的，再加上是SUV，家用用途也能很好的兼顾。
2.东风雪铁龙萨拉毕加索（12.58-15.78），与众不同的卵形车身走在大街上很有风格，空间非常大适合家用。高配的车型也不贵而且带有全景天窗。如果说缺点的话...当时我想买这款车，但是LP说它像菜青虫...
3.北京现代新索纳塔（16.69-24.99），完全摆脱了韩国人造车的小毛病，做工用料都非常考究，现代的流体雕塑理念也让索纳塔变得很有灵性，动感十足，回头率相当高。
4.铃木吉姆尼（13.90-15.80），市面上最便宜的短轴越野SUV，像是一台大玩具，外观十分抢眼。不足的地方么...一是太小，不太适合日常家用，二是内饰很有昌河面包的感觉...
5.上海通用雪佛兰爱唯欧（8.18-11.18），帅，变3里的明星车型，只是对于这个价格来说它有点小了，家用可能紧一点。
6.上汽名爵MG6（12.78-19.28），德国红点设计奖得主，真的是百看不厌。但是人性化设计有点缺失了，而且动力表现和数据不太一致。
7.梅赛德斯奔驰SMART FORTWO（11.50-22.50），外观不用介绍了吧...不过买一款这么小的车当家用车确实不太现实。而且因为是进口车，日后保养花销应该不会低于四位数每个月。
以上入选的车型有两个原则：要么是家用性能极佳的，要么是外观特别出色的（符合LZ的要求），另外的一些设计有点新意的跑车（现代劳恩斯酷派、华晨中华酷宝等等）由于不太适合家庭用所以刷掉了。这些车型价格仅供参考，因为里面有几款热销车可能需要排队加价才能提车，详细情况最好问一下当地经销商。
平价车团队-乐活 为您解答！
楼主说的这款车是现代的劳恩斯，配备有3.0L和3.3L两款自然吸气发动机，与之匹配的是一款8速手自一体变速箱，价位在39.8—58.80万，性价比不错，家用商用都比较不错！
五十万出头买的二手福特F-150猛禽，开了两年卖了竟然还能赚点嘛 ♂
五十万出头买的二手福特F-150猛禽，开了两年卖了竟然还能赚点嘛
- 五十万出头买的二手福特F-150猛禽，开了两年卖了竟然还能赚点嘛
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这辆车是19年夏天的时候买的，当时出于性价比的原因选择了二手，性能劲化版，比普通的性能版多了N个配置，性价比神器了
买回来到手更换了全车油水，精洗，贴了全车的XP车衣，装上小雾灯
小雾灯的出现让这台车的前脸部分显得饱满了一些，当然，这只是改装的开始，因为改装这件事，就像是个无底洞
这里脑部一对美规大灯
劲化版和普通版的外观明显区别，就是这个防脱轮毂，个人感觉这是猛禽原厂最好看的轮毂了，这么MAN的车，就应该是这种配色，不应该用双色轮毂！
后面加装了刹车条灯，晚上的辨识度相当的高
这个时候后面也还很简单
其实买到这台性能劲化版也算是误打误撞，当时就是指定要买黑色的，结果就遇到这么一台车，多出来的配置简直不要太爽了
服务区拍照
从唐山出发承德出婚庆，那时候比较笨，还不知道这车有自适应巡航，那夜路给我开的，困成狗了
这台车从买回来，到现在一年半的时间，第一年不是在去运良改灯的路上就是在去4S店索赔的路上
这次是先假装两个条灯，弥补一下夜路啥也看不见的情况，其实也没多少夜路，所以是否常用不重要，重要的是我得有！
夕阳西下，有自适应巡航跑高速简直不要太爽
整车有车衣加持，真的很亮很亮
PIAA小射灯，贵，不过亮是真的，颜值棒也是真的
感觉这个灯最贵的是这4个字母
装好的效果，可以搞个灯光秀了
美中不足的就是差个美规大灯
这就叫高低悬殊吧？
去多伦玩雪，早晨零下20度很要命
这时候又多了个后杠灯
雪地撒欢
蒙古包里自助火锅?哈哈哈
返程
5w公里啦
总结一下，这台车到手收拾里里外外也没少花钱，不是在索赔，就是在去改装的路上，前后各种灯加起来也不少钱，索赔差不多把这个车所有的缺陷件都换完了，重新刷了变速箱程序，顿挫也没有了，目前开起来很顺心的状态，现在猛禽的价格一直水涨船高，新车加价10万，这车现在卖了估计这一年半白开不说，还能赚点钱，3.5TT的性能也足够用422马力6秒多
机油消耗肯定是有的，但不至于到烧的程度，烧机油是因为活塞与汽缸由于磨损较大，机油会窜到燃烧室烧掉，猛禽的保养建议使用全合成5W40的机油没记错的话，福特猛禽f150,采用3.5T涡轮增压发动机，那就必须选择全合成，涡轮的发动机温度要高于自然吸气的发动机，加上猛禽自重较大发动机温度会更高，如果机油的高温稳定性差，造成机油蒸发，加快机油消耗，全合成机油由于基础油高温稳定性好，会很好解决这个问题，建议使用HTHS（高温高剪切）的值要大于3.5的全合成机油，因为当涡轮开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，如果HTHS的值过小，油膜会瞬间挤破，加大磨损，出现烧机油的现象，保养时用高质量机油不会出现烧机油的现象，望采纳。
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