国内生产新能源汽车龙头企业有哪些 ♂
国内生产新能源汽车龙头企业有哪些
- 国内生产新能源汽车龙头企业有哪些
- 2010年7月10日安凯客车今天为什么停牌
- 安凯客车 中标 为什么股价还跌
- 中国人寿为什么退出国金所
- 宇通创纪录 金龙再现大单 客车市场近期订单数不过来啦
- “金九”旺季客车市场全线增长 “银十”会差吗来数数订单吧！
- 奥运板块的股是哪些
- 上海会不会投入比亚迪纯电动K9公交车
国内生产新能源汽车龙头企业有哪些？新能源汽车是全球未来一种趋势，特斯拉做了很多年，现在已经做出了很大的成绩，在新能源汽车方面领头羊。我们国家重视新能源汽车发展，也出台相关产业规划。我们来看看A股上市公司新能源汽车前排公司！
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谁是老大，大家心里还不清楚嘛，先让我比亚迪来跟大家讲讲，到底谁是老大。我是中国新能源汽车技术综合实力第一。
基本面：新能源车行业绝对龙头，16年新能源汽车销量9.6万辆，蝉联全球第一；在国内新能源汽车领域的市场份额约19.5%(第一)；17年10月,其北美电动大巴工厂竣工并全面投产占地面积近4.1万平方米；18年7月，子公司中标逾55亿元纯电动客车招标项目。我自产电池，有“刀片电池”完美通过动力电池安全领域最严酷的针刺测试，拥有其他动力电池无法企及的安全性。今年上半年营收超605个亿，同时净利润超16个亿，毛利率超19%，这个成绩相对牛吧。
技术面：整体走势看，趋势上涨。最近平台突破不断创出新高，而且连连拉升。请大家关注支持我，为我点赞！不然我老大位置不保
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比亚迪
比亚迪你牛什么牛，看我走势你比得上吗
大家好，我是长城汽车，连续8年保持全国SUV销量前三、自主品牌SUV销量第一。
基本面：公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。目前,旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四个品牌,并与宝马合作,成立光束汽车有限公司,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,动力包括传统动力、纯电动以及插电混动,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。我不仅销量高，还自己做电池，已建成氢能技术中心，具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。上半年营收超359亿元，净利润超11亿元，毛利率达到14%，就说牛不牛。
技术面：最近走势连创新高，涨停颇多，另外在于我的持续给力和国家的政策支持，我会继续加油的，请大家关注支持我，为我点赞！我要做老大
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长城汽车
你们两个都让让，我长安还没有说话呢。
大家好，我是长安汽车，研发实力位居中国汽车行业第一的国产汽车集团。
基本面：新能源方面，自主创新七合一系统总成，即第三代智能整车域控制器“长安智慧芯”性能提升70%，达行业领先水平。CS75PLUS荣获2019国际CMF设计至尊金奖，荣获2019年度中国智能汽车指数测评和中国汽车健康指数VOC/VOI板块测评双料冠军。蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%，多项指标行业领先，荣获“中国心”十佳发动机称号。公司为中国汽车行业第一阵营公司，与宁德时代将在智能网联汽车等领域展开合作。上半年营业总收入327.82亿元，净利润26.02亿元，同比增长216.17%，不错。
属于重大事项，会停牌。
因某主要媒体报道了安徽安凯汽车股份有限公司的关于7月上旬将要获得150辆新能源汽车订单的信息，根据《深圳证券交易所股票上市规则》第12.4条的规定，经公司申请，本所将于2010年7月9日开市起对安凯客车(证券代码为000868)进行临时停牌，待公司刊登相关公告后复牌。
很多股民听说股票停牌了，都变得摸不着头脑了，这个时候真的不知是好是坏。事实上，停牌的情况，同时遇到了两种并不需要过度的担忧，但要是碰见第三种情况，千万千万要小心！
在和大家分享停牌的有关内容以前，今日的牛股名单已经出来了，想和大家分享一下，我们应该趁现在，还没有被删除，赶紧领取：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！
一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？
股票停牌的意思就是说“某一股票临时停止交易”。
至于停多久，有一些股票他们的停牌时间一小时都不到，有的时间就很长了，甚至可能会有1000多天的可能，时间是不可控的，具体要看是到底有哪些因素导致了停牌。
二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？
股票停牌大致有三种情况：
（1）发布重大事项
公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。
因为重大的事项导致停牌，期间时间不一，肯定是在20个交易日以内。
大概需要花一个小时的时间来澄清一个重大问题，股东大会简单的说就是一个交易日，资产重组跟收购兼并等它们的情况是比较复杂的，停牌时间或许需要好几年时间。
（2）股价波动异常
当股价上下波动出现了异常，打个比方说深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，大约在十点半就复牌。
（3）公司自身原因
如公司涉嫌违规交易、造假（虚假业绩）等，这种停牌时间要视情况而定。
以上三种情况的停牌，（1）（2）两种停牌都是好的情况，只有（3）是坏事。
对于前两种情况来说，要是股票复牌那就代表了利好，例如这种利好信号，如果能够提早知道就提早做好规划。这个股票神器可以帮到你，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息
只是知道停牌和复牌的日子还差得远，知道这个股票好不好以及布局问题才是最重要的问题？
三、停牌的股票要怎么操作？
在复牌后有些股票可能会大涨，有些股票可能会大跌，至关重要的是股票的成长性的影响，这是需要从不同角度去思考的，从而得出相关结论。
大家要学会沉住气，不乱阵脚，对股票进行大量的整理与分析是对自己手中股票的负责。
对于一个从来没有学习过此方面知识的人而言，很难判断出股票的好坏，根据学姐的经验总结出来一部分诊股的知识，尽管以前你对投资方面的知识一点也不知道，在分析股票好坏的时候可以不用花费太多的时间了：【免费】测一测你的股票好不好?
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安凯客车昨天放量大跌主要原因分析如下：
1、大势不好，昨天创业板暴跌，沪市在银行保险掩护下都下跌1.43%, 两市500多只个股跌停，安凯客车大跌也属正常。
2、中标这类利好程度不是太大，但同时安凯又发布了中报业绩预亏预减公告，在当前市场形势下，杀伤力巨大，因此短期观望为宜，慎抢反弹。
深夜，暗流涌动！
11月29日晚间，市值超过3200亿的医药巨头恒瑞医药收到监管工作函，就有关事项明确监管要求。一时间，投资不淡定了。周一，在医药股表现较强的背景之下，恒瑞医药反而杀跌2.41%。此次究竟因何原因被监管？影响究竟又有多大呢？
除了恒瑞医药之外，曾经的10倍大牛股巴安水务也出大事了。11月29日晚间，巴安水务公告，公司存在违规对外提供担保，公司股票或被实施其他风险警示。该公司刚刚签订《债务重组》合同，没多久就出现这么一件大事。对于3万股东来说，可能将会迎来一段难熬的日子。
另一家公司的关键事件则可能到了收尾阶段。11月29日，禾盛新材公告，收到公司实控人张伟代理律师转发的广东省高级人民法院《刑事裁定书》(2021)粤刑终939号裁定，维持此前一审判决，张伟犯组织、领导黑社会性质组织罪、非法吸收公众存款罪、强迫交易罪等，数罪并罚，决定执行无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产，罚金1217万元。这家公司何去何从，或许不久就会有答案。
恒瑞因何被监管
周一晚间，恒瑞医药突然发布公告称，收到监管工作函，就有关事项明确监管要求。据e公司报道，该函由上交所下发。
那么，恒瑞医药究竟是因何原因被监管，影响又有多大呢？有业内人士向券商中国记者透露，恒瑞晚间这个公告是关于“研发费用资本化”处理的监管要求，明确一下要审慎评估满足资本化条件、研发支出的归集要准确完整这些，属于交易所日常履职，并没有涉及到行政处罚等。
过去大半年时间，恒瑞医药的股价出现了腰斩的情况。这一跌幅可能也超出绝大多数投资者的预期。在这段时间里，恒瑞经历的事也不少，行业层面有医药集采不断打压，公司层面也不断有不利消息传出。但近期，该公司的情况似乎有所好转。
11月27日，恒瑞医药发布公告称，公司及子公司获得了注射用卡瑞利珠单抗、苹果酸法米替尼胶囊、SHR1701注射液的《药物临床试验批准通知书》，将于近期开展临床试验。公司卡瑞利珠单抗目前已有6项适应症获批上市，是获批适应症最多的国产PD-1单抗药物。
11月21日，恒瑞医药宣布与基石药业达成协议，引进抗CTLA-4单克隆抗体CS1002在大中华地区权益。恒瑞医药将支付基石药业5200万人民币首付款，总计最高约13亿元人民币的里程碑款，以及产品上市后年净销售额10-16%的特许权使用费。国金证券因此还上调了恒瑞的盈利预测。
10倍大牛突然爆雷
11月29日晚间，曾经的十倍大牛股巴安水务突发利空。据巴安水务公告，公司存在违规对外提供担保，公司股票或被实施其他风险警示。
公告称，公司为张春霖先生（公司原实际控制人、原董事长）向任元女士的借款提供担保，但未履行公司董事会、股东大会审议决策程序，公司存在违规对外提供担保的情形。截至本公告披露日，张春霖先生尚未偿还任元女士的借款本金为8275.29万元，利息为81.62万元，合计8356.91万元，即公司现时承担的担保金额为8356.91万元，占2020年经审计的归属于上市公司股东的净资产的4.52%。公司目前已与任元女士达成调解协议，并积极督促被担保方张春霖先生尽快通过自筹资金及拍卖股票的方式消除担保情形。公司预计可在一个月内解决前述违规担保问题。
根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则（2020年12月修订）》第9.4条 第（五）项的规定，“公司向控股股东或者其关联人提供资金或者违反规定程序对外提供担保且情形严重的”；第9.5条第（二）项的规定，“上市公司违反规定程序对外提供担保的余额（担保对象为上市公司合并报表范围内子公司的除外）在1,000万元以上，或者占上市公司最近一期经审计净资产的5%以上”，预计无法在一个月内解决的，公司股票交易将被实施其他风险警示。
如若公司不能在2021年12月29日前（含12月29日）解决上述违规担保事项，公司股票交易将被实施其他风险警示。
巴安水务最近六年时间处于持续下行通道当中。股价由最高的19元以上跌至目前的3.55元。近期，公司也曾做过一些来化解危机。今年10月，中国银河资产与上市公司巴安水务（300262.SZ）签订《债务重组合同》和《债券摘牌合同》，化解巴安水务违约债券风险，助力上市公司进行实质性重组。
11月28日晚间，巴安水务还发布公告称，拟向特定对象发行股票相关事项已经获得公司第四届董事会第二十五次会议、第四届董事会第二十七次会议和第四届董事会第三十四次会议审议通过。此次发行股票的发行对象为山东高创建设投资集团有限公司，向特定对象发行股票的发行数量约为2.01亿股，不超过这次发行前公司总股本约6.7亿股的30%。发行价格为3.13元/股。此次发行拟募集不超过约6.29亿元。扣除发行费用后，用于偿还有息债务和补充流动资金。
上市公司老板涉黑被判无期
另一家公司的关键事件则可能到了收尾阶段。11月29日，禾盛新材公告，收到公司实控人张伟代理律师转发的广东省高级人民法院《刑事裁定书》(2021)粤刑终939号裁定，维持此前一审判决。
广东省深圳市中级人民法院《刑事判决书》(2020)粤03刑初487号判决如下：
1、被告人张伟犯组织、领导黑社会性质组织罪，判处有期徒刑十年，并处没收个人全部财产；犯非法吸收公众存款罪，判处有期徒刑九年，并处罚金人民币50万元；犯强迫交易罪，判处有期徒刑五年，并处罚金人民币50万元；犯故意伤害罪，判处有期徒刑六个月；犯非法拘禁罪，判处有期徒刑二年六个月；犯诈骗罪，判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处罚金人民币500万元；犯敲诈勒索罪，判处有期徒刑十五年，并处罚金人民币500万元；犯聚众斗殴罪，判处有期徒刑三年；犯寻衅滋事罪，判处有期徒刑七年，并处罚金人民币50万元；犯容留他人吸毒罪，判处有期徒刑二年，并处罚金人民币2万元；犯行贿罪，判处有期徒刑五年，并处罚金人民币65万元。数罪并罚，决定执行无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产，罚金人民币1217万元。(罚金从判决生效之日起三个月内缴纳)。
2、由公安机关依法继续追缴被告人张伟在本案强迫交易、敲诈勒索、诈骗等犯罪中的违法所得，对相关被害人所造成的直接经济损失，由被告人张伟依法退赔；依法继续追缴被告人张伟因非法吸收公众存款等犯罪的违法所得，以及用于本案“套路贷”犯罪的本金并在依法赔偿被害人损失后予以没收；依法继续追缴被告人张伟组织、领导的黑社会性质组织和被告人张伟本人因黑社会性质组织 犯罪活动所聚敛的财物及其收益。
3、对于扣押在案被告人张伟的手机等作案工具，依法予以没收；对于已查封、冻结、扣押在案的属于被告人张伟所有的财产，依法全部予以没收。
目前，禾盛新材控股股东深圳市中科创资产管理有限公司（以下简称“中科创资产”）持有本公司股份77667917股，占本公司总股份的31.34%。2004年起，张伟陆续成立“中科创”字头的一系列公司（中科创集团），并以自己持有或委托他人代持的方式控制这些公司。2015年5月，张伟控股的中科创资产成为禾盛新材新股东，持股比例12.87%。随即，中科创资产又参与了禾盛新材的定增，持有禾盛新材31.81%股权，成为公司的第一大股东，张伟成为公司实际控制人。
禾盛新材公告称，未来，公司存在实际控制权的变动风险。
延伸阅读：
九安医疗称不存在迎合热点炒作情形；新力金融提示重组暂停、中止或取消风险；禾盛新材实控人涉黑获无期徒刑
来源：中国证券报
财经要闻
1、《证券期货行政执法当事人承诺制度实施办法》正式公布，将自2022年1月1日起施行。司法部、证监会负责人表示，证券期货行政执法当事人承诺制度在提高执法效率、及时赔偿投资者损失、尽快恢复市场秩序等方面具有重要意义。下一步，证监会将加快推进《证券期货行政执法当事人承诺制度实施规定》等相关配套制度的制定工作，会同财政部将2015年2月发布的《行政和解金管理暂行办法》修改为《证券期货行政执法当事人承诺金管理办法》，进一步细化具体操作实施要求
2、中国证券报·中证金牛座记者11月29日获悉，相关部门正推进《上市公司监督管理条例》制定工作。其中，该条例将对独立董事相关规则做出具体安排。专家表示，证监会近日公布的《上市公司独立董事规则（征求意见稿）》，是对既有独立董事规则的修正性重述，并非是对当前独董制度的改革
3、11月29日，据上海证监局披露，中国证监会日前批复同意在上海区域性股权市场开展私募股权和创业投资份额转让试点。份额转让试点将依托上海股权托管交易中心开展，逐步拓宽私募股权和创业投资退出渠道，促进私募基金与区域性股权市场融合发展，助力金融与产业资本循环畅通。同时，证监会批复也要求各方严守私募监管底线，把好合格投资者准入关，严格落实日常监管和风险处置属地责任
4、中国证券报·中证金牛座记者从产业人士处了解到，近期竹产业的顶层设计或将发布，有近10个部委参与制定行业发展规划。规划发展目标将竹产业的总产值定在了万亿级，直指世界竹产业强国的位置，其中特别提到创新型龙头企业、产业集群和园区的构建
5、微信发布关于《微信外部链接内容管理规范》的更新说明：在点对点聊天场景中将可直接访问外部链接；将在群聊场景下试行开放电商类外部链接直接访问功能；后续计划开发自主选择模式，为用户提供外链管理功能
公司聚焦
广汽集团（601238）
广汽埃安资产重组 后续将引入战投寻机上市
广汽集团11月29日晚间公告，公司拟通过内部资产重组，推进全资子公司广汽埃安的混合所有制改革，引入战略投资者，实现对公司纯电新能源汽车业务的深度整合和聚焦，推进广汽埃安独立运作。此次内部重组中，广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员，并通过现金增资、资产注入、现金购买及资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组，具体包括：广汽集团以74.07亿元现金向广汽埃安增资，广汽乘用车以35.57亿元生产设备等实物资产向广汽埃安增资；广汽埃安以支付49.75亿元现金并承担负债方式购买广汽研究院、广汽乘用车等主体的纯电新能源领域相关无形资产、固定资产等。重组后，广汽埃安注册资本增至60亿元，后续将进一步推进员工持股及引入战略投资者工作，积极寻求于适当时机上市。目前，引入战投的具体实施时间及对象等尚存在不确定性。
中证注：
广汽埃安目前已推出AIONS、AIONLX、AIONV、AIONY等多款纯电新能源汽车产品。2019年、2020年及2021年1-10月销量分别达42003辆、60033辆、90826辆。
龙佰集团（002601）
拟35亿投建年产20万吨锂离子电池负极材料一体化项目
龙佰集团11月29日晚间公告，为进一步加强公司在锂离子电池负极材料产业的布局，公司全资子公司河南佰利新能源材料有限公司拟投资建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化项目，项目总投资35亿元。项目分三期建设，一期、二期分别建设年产5万吨锂离子电池石墨负极材料生产线，三期建设年产10万吨锂离子电池石墨负极材料生产线。
中证注：
钛白粉龙头企业龙佰集团在新能源板块的布局不断加码。龙佰集团认为，锂离子电池作为新能源、新材料和新能源汽车三大产业中的重点交叉产业，需求端正在逐步扩大。负极材料作为锂离子电池四大关键主材之一，是锂离子电池产业链上不可或缺的重要一环，而石墨负极材料因其较低的成本和优异的综合性能，在锂离子电池领域的占比逐年提升。
公告精选
禾盛新材（002290）：实控人犯非法吸收公众存款罪等 法院终审裁定，维持一审无期徒刑等判决
新力金融（600318）：因可能涉嫌内幕交易 本次重组存在被暂停、中止或取消的风险
九安医疗（002432）：不存在利用互动易平台迎合热点、炒作股价情形
杰瑞股份（002353）：控股子公司德石股份创业板IPO获注册
华夏幸福（600340）：新增债务本息金额73.25亿元
*ST中天（600856）：债权人向法院申请公司破产重整
巴安水务（300262）：存在违规担保情形 可能被实施其他风险警示
吉宏股份（002803）：德阳市国资委将成为公司实控人
太龙药业（600222）：控股股东拟由众生实业变更为泰容产投
梅安森（300275）：实控人拟协议转让公司5.19％股份
联络互动（002280）：控股股东拟协议转让公司3.53％股份
拓尔思（300229）：控股股东拟协议转让公司5.3％股份
龙泉股份（002671）：控股股东将变更 实控人不变
国统股份（002205）：中国铁物集团和中国诚通集团物流板块专业化整合获批
中国石化（600028）：拟购买关联方热电、水务、PBT树脂等相关资产及股权
金开新能（600821）：子公司拟收购菏泽智晶90％股权 加码风电业务
先锋电子（002767）：终止2020年度非公开发行股票事项
富临运业（002357）：终止2020年非公开发行股票事项
淮北矿业（600985）：拟公开发行可转债募资不超30亿元
天永智能（603895）：中标中国一汽先进定制电芯研制平台货物采购项目
梦网科技（002123）：子公司中标中国人寿短信服务采购项目
赛福天（603028）：拟增资无锡新聚力 布局动力电池业务领域
中核钛白（002145）：与锦泰钾肥签署购销战略合作框架协议
龙大肉食（002726）：10月份生猪销售收入同比减少64.62％
士兰微（600460）：拟9000万元增资参股公司士兰明镓
天士力（600535）：独家品种坤心宁颗粒获药品注册证书
直真科技（003007）：拟3000万至6000万元回购股份
东风股份（601515）：集团副总裁兼董事会秘书增持公司股份
安凯客车（000868）：安徽省投资集团拟继续减持不超2.15％股份
中环装备（300140）：中国启源拟减持不超1.02％股份
春光科技（603657）：股东拟减持公司不超1.5％股份
研报集萃
民生证券：医疗IT再迎利好
国家医保局近日印发《DRG/DIP支付方式改革三年行动计划》。民生证券最新研报表示，作为国家深化医改的重要环节，医保支付模式的改革推动具有付费性质的DRG/DIP模式渗透至全国各地医疗机构，与此同时直接地带动DRG/DIP系统的协同和改造需求，建议关注医疗IT上市公司。
银河证券：锂电设备充分受益
银河证券最新研报表示，10月新能源汽车产销同比翻番，渗透率达到16.42％，动力电池厂商持续扩产，锂电设备充分受益。受益于下游大幅扩产，锂电设备赛道依然是明年最好的专用设备赛道之一，继续看好设备厂商投资机遇。
主力动向
北向资金
11月29日，北向资金净买入32.84亿元。宁德时代、阳光电源、璞泰来分别获净买入7.81亿元、3.91亿元、3.77亿元。贵州茅台净卖出额居首，为9.46亿元。
机构动向
11月29日，龙虎榜中机构及营业部席位资金净卖出1.38亿元。净买入额居前个股分别是横店东磁、山东威达、泉峰汽车等。
机构席位净买入1.14亿元，净买入额居前个股分别是泉峰汽车、拓邦股份、华亚智能等；净卖出额居前个股分别是物产中大、北新路桥、海象新材等。
新股申购
海外动态
欧美市场
美股反弹 纳指涨近2％
龙头科技股多数上涨
11月30日，特斯拉收涨逾5％。苹果、微软、谷歌母公司Alphabet收涨逾2％，Meta、亚马逊涨超1％，奈飞跌近0.3％。
美元指数上涨
11月30日，截至纽约汇市尾盘，美元指数上涨0.30％至96.3315。
欧股集体收涨
11月30日，德国DAX指数涨0.16％报15280.86点，法国CAC40指数涨0.54％报6776.25点，英国富时100指数涨0.94％报7109.95点。
中概股
热门中概股多数下跌
理想汽车三季报亏损显著收窄
财报数据显示，理想汽车三季度营收77.8亿元，超市场预期的73亿元，同比增长209.7％，环比增长54.3％。第三季度净亏损2150万元，亏损同比收窄79.9％，环比减少90.9％。第三季度毛利率为23.3％，去年同期为19.8％，此前二季度为18.9％；第三季度的车辆毛利率为21.1％，而2020年第三季度为19.8％，2021年第二季度为18.7％。
大宗商品
原油期货摆脱逾两月低谷
11月30日，WTI 1月原油期货收涨1.80美元，涨幅2.64％，报69.95美元/桶。布伦特1月原油期货收涨0.72美元，涨幅0.99％，报73.44美元/桶。
黄金期货连续四日收于1800美元下方
11月30日，COMEX 2月黄金期货收跌0.2％，报1785.20美元/盎司
近期，客车市场又涌现出多笔订单，市场行情较前两月或有加快复苏的迹象。
可喜的是，订单涌现的势头从7月一致延续到了8月份。在国内和海外市场都不乏超百辆的大单，这对数据表现乏力的客车市场将起到正面的激励，而经过第一商用车网一番梳理，发现国内主流客车企业在最近都有不小订单“入账”，随我们一起来数数吧！
宇通客车：102辆 欧洲纯电单笔最大批量订单发往挪威
宇通又创纪录了！全球最大批量的双源无轨电车订单发往墨西哥的汽笛声还在回响，102辆，欧洲纯电单笔最大批量订单又开始发运挪威。
据悉，102辆宇通纯电动客车已于7月中旬分批发运挪威。这笔订单的达成，是挪威目前一次性采购最大的一批电动车，也是目前欧洲单笔最大批量的纯电动客车订单，随着此笔订单的交付和投入使用，将进一步推动挪威公共交通电动化进程。
在国内市场，宇通同样有收获。8月18日，郑州公交新购置的30辆宇通氢燃料动力公交车在226路、113路等线路投运。8月6日，宇通客车向东方航空交付5辆T7E，成为宇通T7E全国上市后的首批订单。作为宇通T7旗下系列产品，宇通T7E延续了T7的高端制造基因，在续航、动力操控性、安全适应性、舒适性定制化等方面进行了一系列自主研发创新。
比亚迪：继续多点开花模式 版图再添德国、东京等地
近期，比亚迪继续多点开花，电动大巴开进世界各地。
在欧洲，8月17日，比亚迪与西班牙地面公共交通运营商马德里市政交通公司（EMT） 签订30辆纯电动大巴采购协议。这是继今年5月首个15辆纯电动大巴订单交付马德里后，比亚迪再获西班牙首都纯电动巴士订单，赢得回头客认可；8月7日，比亚迪向德国公共交通运营商Bogestra交付首辆12米纯电动大巴，标志着比亚迪正式敲开德国纯电动城市公交大门；7月31日，比亚迪向匈牙利公共交通运营商Tüke Busz Zrt成功交付10辆12米纯电动大巴。
在北美的加勒比海岛国巴巴多斯，当地时间8月22日，比亚迪向交付该国首支纯电动大巴车队，共计33辆10米纯电动大巴，这是美洲地区最大的纯电动公交大巴车队之一。在亚洲的日本，8月中旬，比亚迪的纯电动巴士J6亮相于日本东京上野动物园，成为动物园唯一的接驳巴士，首次登陆东京，让比亚迪在日本的足迹在京都、冲绳、岩手、尾濑、山梨之后，添上重要一笔。
厦门金龙：449辆！再次向沙特客户输出大批量订单
继上半年实现869辆豪华大巴出口沙特后，厦门金龙再次向沙特客户输出大批量订单。
7月29日，449辆金龙智慧安全校车启航赶赴沙特，该批校车将于8月底交付终端客户。自2004进军沙特市场以来，厦门金龙已驰骋“沙漠王国”17年，是当地朝觐车保有量最大的中国客车品牌。随着这449辆智慧安全校车启航，今年出口沙特车辆总数超过1300辆，厦门金龙客车累计出口沙特车辆近8000辆。
福田欧辉：百辆纯电公交 智利 上路 中标60辆氢燃料电池客车
福田欧辉近来也是国内外一片忙碌。
8月15日，福田欧辉交付智利的新能源公交车首批100辆在首都智利圣地亚哥正式投运啦！作为智利圣地亚哥大都会交通网络(RED)公共交通系统升级的重要一环，本次由智利运输和电信部投入运营车辆100辆。据悉，该批订单的其余115辆新能源公交车也将很快上路。
在国内，福田欧辉的身影更是各处可见。8月初，在河北中标张家口2020年公交车项目，中标价格16980万元，将提供60辆氢燃料电池客车；7月底，在拉萨，24辆福田欧辉国六气电混合动力BJ6105城市客车已正式投运；同期，欧辉在北京将8辆高品质城间客车顺利交付四川九黄运业。
厦门金旅：百辆国六校车交付东莞 百辆新能源公交交付梧州
金旅客车也是近来被百辆大单青睐的客车品牌。
8月19日，24辆金旅纯电动都市造型8米公交车交付西藏昌都，同时昌都市宣布新增3条公交线路，并正式启用“掌上公交”APP。这份给昌都解放70周年的献礼，标志着昌都市公交事业迈入全新发展阶段。
7月30日，100辆国六校车交付仪式在厦门金旅海沧生产基地举行，整装待发的金旅校车随即奔赴东莞。据悉，此次交付的100辆校车为金旅全新一代XML6111J16ZXC “大金象”中小学生专用校车，国六排放，为国内目前最大批量交付的国六校车。7月28日，广西梧州市百辆新能源公交车启动仪式在梧州举行。梧州公交本次采购的104辆新能源公交车，其中包括60辆5.9米金旅星途系列新能源公交车，这批车辆已于8月上旬投运。
苏州金龙：批量 旅游 车交付俄罗斯 百辆纯电动公交服务苏州
8月中旬，苏州金龙之前批量交付的海格 旅游 客车在俄罗斯南萨哈林斯克正式投入运营。据悉，本次南萨哈林斯克采购的批量海格客车为KLQ6128、KLQ6928两款车型。7月底，还传来苏州金龙在韩国收获订单的消息。在今年首尔路线电动公交车招标中，苏州金龙获得了21辆纯电动公交订单，本次中标的海格KLQ6119GEV1纯电动公交，是苏州金龙专门为韩国市场量身定制的车型。
在国内市场，7月底，123辆苏州金龙蔚蓝纯电动公交也陆续交付苏州园区公交，本次交付的两款车型均为海格第六代智能网联公交蔚蓝系列，其中93辆为十米级纯电动客车KLQ6106GAEV，30辆为八米级纯电动客车KLQ6856GAEV。
中通客车：80辆！2020年第二批墨西哥的订单发运
8月下旬，80辆中通客车在山东青岛港整齐列队，再次驶往TA们熟悉的目的地——墨西哥。这也是继年初63辆城市客车交付墨西哥后，中通客车2020年第二批进入墨西哥的订单。据悉，这批80辆客车全部为中通12米公交车，一级踏步结构，采用全承载轻量化技术、提升整车电子信息化水平的CAN总线技术、控制按钮触手可及的新型豪华仪表台、大幅降低驾驶员劳动强度的电控换挡结构。
2020年初，63辆中通城市客车进入墨西哥市场，经过几个月的运行，无论是能耗、车况等均受到高度好评。基于此，才有了这80辆的追加订单。
客车圈的其他小伙伴：也有批量订单上路
除以上各客车企业或品牌外，近一段时间的客车圈到处都是忙碌的身影。
8月21日，广东顺德汽运氢燃料公交投放运营仪式在佛山顺德区举行，本次投运的车辆为26辆开沃NJL6859FCEV7氢燃料公交车；8月初，重庆长寿举行第二批亚星纯电动公交车投运仪式，这批车辆将投入到当地5条公交线路，车型为亚星JS6108型纯电公交车；7月23日，“守初心·担使命·保安全·便民行”便民公交车交付仪式在广州举行，50辆“便民小公交”——安凯G6纯电动客车交付广州新穗巴士。
此外，8月中旬，天津市客流大线850路车队在近日新迎来一批银隆新能源公交车；上海申沃客车也于不久前全面完成了对上海久事公交500辆纯电动城市客车的生产及交付工作……
结语
数据显示，今年1-7月，国内客车市场累计降幅超过30%。单从数据上看，这无疑是一个非常差的表现，但从近一段时间涌现出来的订单看，这种反差却十分可喜。要知道，客车市场在谷底已很长时间了，而年初遭遇的疫情更让这个虚弱的行业“雪上加霜”，从这个角度看，中国的客车企业还是很能打的。
客车行业在复苏，准确说是客车行业这一段时间的表现是让人看到了希望地曙光！
【第一商用车网?原创】
“金九”旺季，我国客车市场终于止住了连降趋势，大、中客市场更是收获了2020年的首次增长。客车市场在9月份收获年内首次全线上涨，“银十”眼看也近尾声，增长能继续吗？
先跟随第一商用车网来看看，近一段时间各家客车品牌的市场表现吧？或许能对10月份客车市场的成绩单猜个大概。
616辆新能源公交车招标?多个品牌获单
先来看看来自汽车采购网的一条新闻。10月中旬，青岛市交通运输局“2020年市区公交车更新项目”发布中标公告。中标金额达6.7余亿元，共采购了616辆新能源公交车。
此次青岛市采购的公交车以10米以上的纯电动公交车为主，最终中标的供应商共有7家，中标的品牌有宇通客车、中车电动、比亚迪、一汽大客、福田欧辉、中通客车和厦门金旅。其中，中车、比亚迪和一汽大客均有上百辆订单，宇通也收获63辆订单。
宇通客车：自动驾驶氢燃料客车首秀?
10月25日，由工业和信息化部、中国工程院、河南等省（区）政府共同主办的2020中国（郑州）产业转移系列对接活动在郑州举办，旨在整合多方资源，推动新能源、氢燃料、人工智能、智能驾驶等技术在物流领域的深度应用。活动现场，宇通展示了备受行业瞩目的自动驾驶氢燃料客车。
截至2020年9月30日，投放在郑州的223辆宇通氢燃料电池公交车累计安全运行超500万公里，创中国氢燃料电池公交车安全运行里程新纪录，彰显了良好的示范效应。而宇通自动驾驶氢燃料客车这一前瞻技术的展示，或将进一步提升智慧出行体验，颠覆人们对传统公共出行的印象。
比亚迪：双层巴士深圳投运?获澳洲百辆大巴底盘订单
10月22日，深圳巴士集团举行旅游观光巴士暨机场快线投放仪式。10辆全新的比亚迪纯电动双层观光巴士B12D正式交付，将在深圳三条优质观光线运营，本次投运的这批双层巴士，是全新比亚迪纯电动双层观光巴士的首次批量交付。
10月中旬，比亚迪与澳大利亚当地合作伙伴Nexport以及多家大巴车身制造商达成合作，累计获得近百辆大巴底盘订单，总价值上亿元人民币。疫情之下，比亚迪突破当地市场重重压力，依然实现了销量的稳步增长。
中通客车：150辆E07在京投运?世腾纯电动客车交付赤壁
大红车身，祥云图案，端庄、大气而又机动、灵活……10月上旬，中通客车再度牵手北京公交，150辆中通E07高端定制商务客车正式在京投运。该批车型基于中通E07高端商务中巴定制而来，不仅适合通勤，也是商务人士出行的佳选。
10月上旬，中通世腾纯电动客车批量交付湖北赤壁，助力古城“蒲圻”城乡交通一体化迈入新阶段。据悉，这批中通世腾电动客车根据客户需求进行了全方位升级，配备豪华座椅，爱心专座，隔离司机门，打造县际乘车高配标准；续航可达300公里，完全可满足城乡县际运营需求。
厦门金龙：纯电动公交在多地批量上路
10月1日，厦门马銮湾新城传来好消息：环湾810线路正式开跑，兼顾城市公交和旅游观光，5辆外观Q萌的金龙纯电动微公交逍遥正式上线运营。金龙逍遥微公交是金龙客车为解决“最后一公里出行”量身打造的小型公交，纯电动零排放，续航里程可达180km。据悉，此番上路的5辆金龙纯电动逍遥微公交只是首批，后续还将追加投运。
实际上，在国庆期间坐上金龙新公交的还包括福建漳州和浙江温州两地的市民。9月29日，91辆采用“漳州印象”设计元素的金龙纯电动公交车正式上路，为漳州市区增加了一道靓丽的流动风景线；9月26日，30辆崭新艳丽“中国红”的金龙客车逍遥纯电动微公交身披大红花，鱼贯驶出温州瓯海区政府前广场，正式上线运营。
福田欧辉：混动公交交付拉萨?年初大单开始批量交付
10月下旬，20辆福田欧辉混合动力BJ6123城市客车交付拉萨公交。这是福田欧辉继今年7月交付拉萨公交后又一次批量交付，充分彰显了市场对福田欧辉客车品质的认可，有力推动了拉萨公交100%新能源建设。
10月中旬，北京长安街出现了一片“天空蓝”——福田欧辉16米LNG纯电驱动插电（增程）式公交车。据了解，最新上路运营的这批“天空蓝”，正是福田欧辉年初斩获的2072辆北京公交订单，是国内首批批量交付的纯电驱动国六插电（增程式）公交客车，接下来，还会有更多的“天空蓝”出现在北京的公交线路上。
厦门金旅：海外多点开花，三季度迎收获期
数据显示，截止10月中旬，金旅今年已出口各类客车超过4000辆。从以色列、津巴布韦到加纳、哈萨克斯坦、埃及，多个区域接连开花，单9月份新下订单，就达到2277万美元。
10月份，多张大单开始交付。在哈萨克斯坦，金旅客车与客户再续前缘，成功拿下150辆BRT公交大单，已在10月份以KD形式出口，助力当地阿拉木图打造绿色清洁能源交通出行。在埃及、加纳以及以色列等地，随着当地疫情有效管控，市场逐渐恢复，金旅客车均在第一时间收到客户的追加订单。
苏州金龙：90辆新能源公交交付山东宁津
今年的十一长假，山东宁津县很多百姓把“坐着新能源公交游宁津”当作一件时髦事。
十一前夕，山东宁津城区、城乡公交运行图已制定完毕，首期开通一横一纵两条线路，经过积极筹备，90辆崭新的零排放新能源公交车已于十一前夕投入线路进行试运营，这90辆新能源公交车均来自苏州金龙海格客车。
银隆新能源：再次批量驶入北京
10月中旬，代表着“天更蓝、地更绿”的银隆新能源公交车再次批量驶入北京，助力首都公共交通发展，为市民公共交通出行方式带来更多选择，保障城市公共交通安全、高效、绿色运行。
为加快公共交通发展、落实《北京市打赢蓝天保卫战2020年行动计划》，北京公交集团积极调整运输结构，发展绿色交通体系，大力推广使用新能源汽车，再次批量引入银隆新能源公交车，将助力北京公交构建快捷畅通、绿色高效型公交系统。
亚星客车：金刚高端客车入驻上海空港、登陆乌克兰
10月中旬，上海空港迎来了一批亚星金刚系列单风挡高端客车，TA们将作为专线专车服务于机场工作人员。这批车辆是10.7米金刚系列单风挡YBL6110型客车，核载38人，纯黑的包裹式座椅搭配舒适的乘坐空间。
10月上旬，又一批亚星金刚系列高端定制客车登陆乌克兰。这批车是亚星金刚系列的双风挡YBL6148H和单风挡YBL6128H两款车型，都是亚星出口海外的高端明星车型，更是根据客户需求以及当地环境进行定制化设计，这批车辆搭载潍柴WP10发动机，排放符合欧V标准。
安凯客车：双层巴士国内外双线上路
10月中旬，安凯双层敞篷巴士再次驶入澳大利亚，即将投入墨尔本等城市旅游观光线路运营。身披“中国红”的安凯双层观光巴士，将为澳大利亚城市街头增添一抹流动的“中国元素”。据了解，本次交付澳大利亚的安凯双层大巴以出口伦敦的车型为原版升级打造，以热情的“中国红”为主色调，无论行驶到哪里都能成为行人关注的焦点。
9月29日上午，厦门都市观光双层巴士“鹭岛观光旅游1线”首发仪式举行，一辆辆红色的安凯纯电动双层观光巴士从公交大厦出发，成为厦门一道靓丽的风景线。
一汽大客：“海豚精灵”氢燃料公交车获首批订单
10月21日，一汽大客首批10辆CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料城市公交客车战略合作协议在大客公司签订。本批订单预计在年底前交付内蒙古伊金霍洛旗人民政府。
据介绍，一汽大客“海豚精灵”氢燃料城市客车是具有完全知识产权的全新产品。平均补充氢燃料时间为10-15分钟，比纯电动充电时间缩短了60-70%，同等车型续驶里程提高了50%。氢燃料可实现-40℃存储，-30℃的低温启动要求，在满足城市公交使用工况及节能方面更具优势。
大运汽车：208辆新能源公交车运城上路?
经过一番梳理，小编惊喜的发现，10月份客车市场最大的订单（有相关报道的）居然来自——大运汽车。
10月18日，在大运新能源汽车基地，208辆大运新能源公交车交车仪式隆重举行。仪式上，大运集团董事长远勤山向山西汽运集团运城公司董事长张欢照交授车辆钥匙，标志着运城市中心城区公交全面进入新能源时代。
此次交付的大运新能源公交车车长10.5米，采用气囊悬挂系统、低地板二级踏步，乘坐安全性和舒适性都有极大提高；车辆搭载162.3kwh的宁德时代电池，大电量保证了车辆的长续航里程。
吉利商用车：氢燃料电池公交、纯电动公交批量交付
10月23日，吉利商用车向淄博公交交付的50辆氢燃料电池公交车正式投运，这是吉利商用车与淄博公交战略合作的首批氢燃料电池公交车订单。后续还将有50辆吉利远程氢燃料电池公交车在今年12月份交付。
10月10日，吉利商用车与宁波市东方巴士的27辆10.5米纯电动公交车订单完成交付，后续还将有159辆吉利远程客车将陆续交付给宁波市公交集团、宁波北仑公交、宁波市城乡公交等客户，并且全部在年底前投入运营。
结语
数据显示，今年9月份，我国客车市场产销4.21万辆和4.32万辆，环比分别增长20%和23%，同比增长11%和13%，产销量增幅双双实现转正（8月份客车市场产销同比分别下降4%和10%）。在“金九”销售旺季的带动下，10月客车市场能否持续实现增长呢？从以上近段时间客车圈各企业的市场表现来看，似乎正朝着这个方向发展。
第一，奥运会赞助商：一般而言，世界级的大公司都是因为赞助奥运会而成长起来的！
000729燕京啤酒：奥运会啤酒赞助商！
600887伊利股份：我国乳业龙头，奥运会乳制品类赞助商！
600321国栋建设：特区板王，奥运会桌椅、家具独家赞助商！
600600青岛啤酒：中国啤酒行业第一品牌，奥运会啤酒赞助商！
600690海尔股份：目前国内最好家电品牌，奥运会电器类赞助商！
002035华帝股份：国内灶具生产龙头企业，奥运会国内燃气具独家赞助商！
000876新希望：控股60%的千喜鹤是奥运会冷鲜肉和猪肉制品的独家赞助商！
第二，奥运会特许经营商：拥有奥运会的特许经营权，就意味着拿到了一只金钥匙！
600158中体产业：同时具有奥运及地产两大热点，奥运会票务代理商！
002083孚日股份：亚洲最大的巾被类产品生产企业，奥运会巾被类产品的特许经营商！
600086东方金钰：国内最大的翡翠原材料供应商，奥运会黄金福娃系列的特许经营商！
600851海欣股份：一只不折不扣的参股券商概念股，奥运会福娃毛线产品的特许经营商！
第三，奥运会工程建设承包商：直接可分享奥运会建设带来的商机！
600539狮头股份：奥运会工程建设选用的水泥！
600376天鸿宝业：北京的地产股，奥运地产受益！
601588北辰实业：奥运地产，参与奥运核心区域建设！
600973宝胜股份：北京首都机场、鸟巢等工程的原料供应商！
000959首钢股份：受益奥运与整体搬迁题材，奥运会线材、钢材最大的提供商！
600528中铁二局：将从京沪高铁获得大单，北京地区公路、高速公路的建设项目！
000786北新建材：纯正的环保概念，建材行业的龙头企业，奥运会水立方、鸟巢中标者！
600263路桥建设：公司是公路桥梁建筑行业的龙头企业，奥运会建设大订单的最大受惠者！
000931中关村：主营高新技术和产品的开发、销售，与大股东共同分享建设北京五棵松文化体育中心！
600266北京城建：北京城建作为奥运工程的主要投资商之一，投资五棵松、国家体育馆、奥运村等项目！
第四，奥运会商业、旅游受惠公司：奥运会带来的商机将是一个长期、持续且稳定的！
000402金融街：在北京金融街拥有较多的商务地产以供出租！
000802北京旅游：可能成为奥运期间观光股之王，拥有北京的两山两寺！
600138中青旅：中国最大的旅游网站，最大的旅行社，且较大的业务均放在北方！
600007中国国贸：作为奥运板块中稀有的高增长品种，拥有北京多家大酒家、展览馆！
600258首旅股份：拥有高档酒店业务的奥运概念股，主营旅游饭店、旅游产品、旅游服务等！
600861北京城乡：公司是北京地区的大型零售企业！北京奥运商品特许经营十家零售商之一！
600859王府井：公司地处北京市中心，土地资源具有不可复制的稀缺性，区位垄断优势突出！
600723西单商场：京城老字号的商业龙头企业，位于北京市最繁华的西单商业街黄金地段，品牌价值29.3亿元！
601111中国国航：公司是2008年北京奥运会惟一航空客运合作伙伴，有望成为国内航空业整合中最大的受益者！
第五，其它奥运会直接、间接受惠公司：奥运会是一个影响覆盖面非常大的一次盛会！
600158中体产业：公司是票务独家供应商！
600860北人股份：奥运会宣传品印刷厂商！
600037歌华有线：北京市唯一经营有线网络的单位！
000860顺鑫农业：供应北京地区大部分的蔬菜、肉类！
600386北京巴士：拥有北京公交公司、北京公交广告公司！
600008首创股份：机构重仓的水务龙头，北京地区水资源供应商！
比亚迪：押宝“公交电动化”
所属板块:更多》》交运设备行(-0.76%)制造业(0.05%)非必需消费(-0.23%)更多》》相关个股龙生股份(11.07 5.23%)林海股份(5.47 2.24%)上汽集团(12.6 1.61%)黔轮胎A(5.28 1.54%)亚星客车(5.81 1.4%)
让自己生产的新能源汽车走出深圳，一直是比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福的一个梦想。近日，在此方面，比亚迪迈出了关键性的几步。
9月14日，“十一五”863计划节能与新能源汽车重大项目在北京通过验收，350余款新能源汽车进入国家汽车公告目录，比亚迪F3DM、e6、K9车型均进入公告目录。
在此背景下，比亚迪押宝“公交电动化”，分羹国内外公共交通电动化的巨大蛋糕。
“中国现在有约50万台公交大巴，另外还有约120万台出租车。如果全部实现电动化，分别就有1万亿元人民币和3600亿人民币的市场。这1.36万亿的公交电动化蛋糕，在中国要发生也很快。”日前，王传福曾向本报记者表示，谁有电池的产能，谁有大规模的运营经验，谁就可以分到第一杯羹。
“目前，我们向香港提供1台K9进行试运营，向香港出租车商会租用45台E6（预计本月20日左右发几台车过去试运营），试运营时间可能为6个月，预计到时可拿到28台左右的K9订单，45台E6订单。”9月17日，比亚迪副总裁办公室有关人士在接受本报采访时介绍。
拥有电池巨大产能和运营经验的比亚迪自信满满，凭借新能源汽车龙头公司地位，在经历了传统汽车“渠道危机”以及E6“5·26交通事故”大危机之后，比亚迪正把新能源汽车推广销售的“深圳模式”复制到天津、昆明等其他城市，拟借此打一场“翻身仗”。
“比亚迪新能源汽车业务受国内新能源汽车产业政策的影响较大，相关产业政策及产业发展路线的变化可能对该业务带来较大影响。”比亚迪在半年报中并不回避其可能面临的政策变化风险。
“投资换市场”下一站或为武汉
随着“十一五”863计划节能与新能源汽车重大项目14日在京通过验收，包括比亚迪、上汽集团（600104）、宇通客车（600066）、福田汽车（600166）、安凯客车（000868）等新能源整车企业均得到分析师的厚爱。
而9月2日在天津举行的2012中国汽车产业发展国际论坛上，财政部经济建设司能源处副处长沈瑞钢表示，在已推出扶持政策、设立试点城市基础上，未来将进一步加强对新能源汽车发展的鼓励与帮扶。
随着国家新能源汽车推广步伐的加快，在短期内能将插电式混合动力车型进行量产的比亚迪，开始分羹可以预期的1.36万亿元公交电动化蛋糕。
7月29日，比亚迪牵手天津公交集团，合资组建天津市比亚迪汽车有限公司，这是继西安、深圳、长沙之外，比亚迪在国内的第四个生产基地，也是除长沙外比亚迪的第二个新能源客车生产基地。据本报记者了解，比亚迪在天津合资建立新能源汽车工厂，生产纯电动公交车以满足该地区市场需求。
9月5日，比亚迪又与云南省投资控股集团有限公司签约战略合作协议，拟在云南建立纯电动汽车生产基地，推广新能源汽车。
据本报记者独家获悉，比亚迪欲在全国推广这种通过投资建设生产基地以“换取”新能源汽车订单的模式，下一步或许是武汉。
而台湾市场，王传福亦早布局。“像中国香港、新加坡、中国台湾，这三个地方的市场非比亚迪莫属。”比亚迪有关高层曾如此向本报表示。
事实上，比亚迪亦力图开拓海外市场。
比亚迪相关人士在接受本报采访时介绍，在6月中标并于7月与荷兰Frysland省政府及运营商Arriva签订合同后，比亚迪将于2012年底交付6台纯电动大巴K9，供荷兰北部小岛Schiermonnikoog使用。另外，比亚迪与匈牙利当地运营商合作，开展K9系列试运行项目，当地政府表达了采购意愿。而于西班牙马德里公交公司及荷兰阿姆斯特丹Schiphol机场的测试项目已展开。
此外，本报还独家了解到，目前比亚迪正在跟伦敦方面洽谈中，具体的合作方式及订单比亚迪并未透露，但据本报了解，意向合同额将在10亿元人民币之上。
而针对目前资本市场上所传比亚迪将为以色列提供700辆电动大巴（销售额或高达15亿元）的消息，9月17日，比亚迪人士向本报澄清，比亚迪目前只是与以色列签署了合作框架协议。而根据该协议，比亚迪将向以色列提供电动大巴（这是以色列首次向国内引入全尺寸电动大巴）试运营。
“我们有信心试运营会非常顺利，相信最终能用电动大巴替换掉DAN Bus公司运营车队的一半车辆（目前DAN Bus正在运营的大巴及小型巴士数量约为1300辆）。”比亚迪人士介绍。
据初步统计，国外包括美国洛杉矶、加拿大安大略省温莎市以及荷兰弗里斯兰省和乌拉圭等地都将采购深圳产的纯电动大巴投入运营，而在丹麦哥本哈根、荷兰阿姆斯特丹、西班牙马德里及巴塞罗那、匈牙利布达佩斯等城市，比亚迪纯电动大巴也都进行了试运行。
按照比亚迪相关人士的说法，比亚迪的新能源汽车将在2013年底之前，在海外经历一个示范运行的周期，2013年底到2014年将成为比亚迪新能源汽车发展的拐点，将大规模进入海外市场。
模式可持续性存忧
“虽然比亚迪是新能源龙头企业，但由于在新能源汽车推广过程中，对政策依赖性较强，所以客观存在的地方保护主义，很大程度上限制了比亚迪畅想的公交电动化市场蛋糕。”一位不愿公开姓名的分析师表示。
在此背景下，比亚迪采取了迂回战术，通过以投资建厂给地方创造GDP以及税收的方式“换取”订单。
事实上，比亚迪从公交系统切入的新能源商业路径则是以深圳为试验田。
目前，深圳已经有3050辆新能源汽车行驶在路面上，居全国首位，而今年或许还将新增2000辆新能源汽车，包括1000辆新能源公交车、500辆纯电动出租车和500辆新能源公务车。
而按照深圳市市长许勤的说法，到“十二五”末，深圳将有50%以上的公交车换成纯电动汽车。深圳除了继续加大新能源汽车在公交服务领域的推广使用力度，而且还在不断拓宽新能源汽车的使用范围。据相关人士透露，深圳市公安已开始使用纯电动车作为公安用车，未来涉及数百辆投放计划，而未来深圳新采购的公务用车也或采用新能源车型。
据悉，到2015年年底前，深圳市新能源汽车总量有望达到5万辆以上。比亚迪势必将切到很大部分的蛋糕。
而上述模式依旧体现在比亚迪与天津、云南的合作模式中。
在通过收购西安秦川汽车进入西安市场后，就在K9的下线仪式上，长沙市人民政府与长沙市比亚迪汽车有限公司达成1000辆电动大巴的采购意向协议，而在这背后，则是之前比亚迪通过投资不少于30亿元、建设规模达4平方公里的长沙新能源汽车生产基地——该基地预期投产三年内产值至少达到300亿元。
根据比亚迪与云投集团签订的协议，双方合作将分为三个阶段进行：首先，云投集团与比亚迪共同在云南省内主要城市推广比亚迪纯电动出租车；在推广纯电动出租车的基础上，推广纯电动大巴。车辆用途涵盖城市公交、景点旅游大巴、政府公务用车、市政配套用车等；最终，云投将与比亚迪合作，建立比亚迪在云南的纯电动汽车生产基地，推广范围扩大至整个西南地区乃至部分南亚周边国家。
在全国范围内建立生产基地，这个战略听起来与吉利的发展模式有着异曲同工之妙——借助未来遍布全国的工厂，密切与地方政府的关系。虽然通过投资建厂“换取”订单的方式屡屡让比亚迪成功攻城略地，但该模式可持续性存忧——比亚迪不可能在每一个核心城市都投资设厂。
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国内电动汽车(国内电动汽车十大名牌排名及价格) ♂
国内电动汽车(国内电动汽车十大名牌排名及价格)新能源汽车国产品牌有哪些
国内新能源品牌包括比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞麟、东南汽车、东风风行、上汽荣威等。
新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源（或使用常规车用燃料，使用新型车载动力装置），融合汽车动力控制与驱动等先进技术，形成先进的技术原理和汽车的新技术、新结构。
新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）和其他新能源汽车（如超级电容器、飞轮等高效能汽车）四类。储能）车辆等。非常规车用燃料是指汽油、柴油以外的燃料。
2020年11月，国务院办公厅印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035年），要求深入实施国家新能源汽车发展战略，促进高质量发展。推动中国新能源汽车产业可持续发展，加快建设汽车强国。
比亚迪汉设计：
比亚迪汉是B级车。比亚迪汉的车身尺寸为4980（4960）/1910/1495mm，轴距为2920mm。BYDHan是比亚迪王朝系列车型的家族设计语言。它的灵感来自中国龙。它不仅是速度和力量的象征，更是领导力的象征。
前脸设计采用封闭式设计手法，简洁大气。此外，与以往车型不同的是，新车的设计元素将龙嘴变成了扁平化的设计，使车头的姿态更低，并带有水平线条，让整车远景效果非常低。
LED日间行车灯下方是车辆的主要光源。三个镜片，看起来像龙的眼睛。上图是三盏蓝色装饰灯，与LED日间行车灯一起点亮，不仅让车灯更有层次感，更赋予车辆科技感和现代感。
“电动车品牌有哪些？
北汽新能源EC3、长安CS15EV、吉利帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1等。
1。北汽新能源EC3
外观方面，采用封闭式前脸，彰显新能源身份。侧腰围丰盈明显，时尚靓丽，相当年轻。北汽新能源EC3最大的亮点在于2019款续航里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程301Km，满足日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。
2。长安CS15EV
该车拥有双色车身、鲨鱼鳍天线和日间行车灯，因此需要更具运动感和时尚感。另外，在动力配置方面，采用了170N·m峰值扭矩、75ps马力的电机，其NDEC续航里程为351公里。动力参数和续航表现均达到同级别主流水平。与以往车型相比，续航里程有所提升，竞争力也有所提升。
3。吉利帝豪GSe
外观方面，大嘴进气格栅和双腰线设计让家用车看起来有点运动感，前脸两侧都有行车灯。内饰方面，虽然依旧是大众家族的T型布局，但前排乘客座椅上有一块精致的面板，加上一块8英寸的中控屏，颇具特色。
四、比亚迪e1
比亚迪e1质量可靠，值得信赖。而且，外观非常吸引人。两色外观好看又新颖。椭圆形灯组挺可爱的，整体给人圆润的感觉。室内装修也采用了两色搭配，内外呼应，远景效果相当不错，室内装修简洁不凌乱。其优势在于体积小、重量轻，使得比亚迪E1的续航里程达到305公里。省内普通步数和开车都没有问题，非常实用。
5。长城欧拉R1
复古可爱的设计是它的特点。圆形大灯相当可爱，前脸很有质感，侧腰线流畅。虽小，却引人瞩目，钥匙也很便宜。值得一提的是，变速箱设置在空调出风口下方，操作更方便。欧拉R1共推出4款：标准版、灵曲版、亲子版、女神版。除了标准版，续航里程为301km，其他三款车型均为351km。
新能源汽车使用注意事项
1。车辆充电
车辆充电对新能源汽车非常关键。对于车辆的使用，尤其是长途行驶的时候，需要知道自己要去的地方是否有快速充电站之类的。同时，该车是便携的。充电器的充电时间，最好根据平时的频率和里程掌握充电的频率。但是行驶时间过短不要充电，也不要充电时间过长。
2。汽车保养与质量保证问题
新能源汽车也需要保养。根据车辆的保养，也是有周期的。根据保养周期，维持在5000或7000公里左右；电池保修8年或15万公里。有些车如果电池寿命或电池下降20%左右，可以免费更换。
中国电动汽车主要品牌有哪些
10000~20000：道爵先锋、奇瑞麟s18。30，000~40，000：唐骏王子，中泰知豆e20。50，000~60，000：奇瑞麟eq、众泰云100s。7万到8万：江淮和悦iev4、北汽ev160。9万至10万：江淮和悦iev5、北汽ev200、力帆620ev。30万到40万：比亚迪电动。……1~200万：特斯拉。（ps：续航里程和速度可以质疑）目前在电动汽车中，主要采用永磁同步电机（pmsm）驱动系统、开关磁阻电机（srm）驱动系统和异步感应电机驱动系统。
学习驱动系统时，每个驱动系统都有自己的特点。如果你想系统地学习每一个或一个驱动系统，很多学校都配备了新能源汽车教学平台，模拟驱动系统的全过程。出来，很直观。详情请参考致远电子新能源汽车教学平台方案。
国内疫情可控，车市消费升温近了？今天长沙哪里有车展 ♂
国内疫情可控，车市消费升温近了？今天长沙哪里有车展- 国内疫情可控，车市消费升温近了
- 今天长沙哪里有车展
- 千呼万唤的刺激政策，能否为车市带来“补涨”
随着首批驰援湖北的国家医疗队陆续踏上返程之路，这是否预示着战疫情就要取得胜利了？我想答案是肯定的。
受疫情影响，整个汽车行业都延迟复工复产，2月份基本处于停摆状态，由此带来的后果堪称难性的，产销数据一下就回到十几年前的水平，随着国内疫情逐步可控，那车市可否如同天气一样同步回暖呢？
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看数据说话，回暖迹象明显?
看数据会有最真实的感受，根据乘联会统计，2月份狭义乘用车产销量同比下降分别为81.2%、78.7%，可知新冠肺炎疫情使得原本下行的车市雪上加霜。
随着疫情处于可控状态，整个行业的复工复产正在推进，进入3月之后，车市表现明显更加活跃一些。同样来自乘联会的数据统计，3月份第一周（1日-8日）的日均新车销量超过1.6万辆，虽然同比下降还是达到51%，但环比2月回暖的迹象非常明显，况且这只是第一周，随着复工复产的效率越来越高，预测后续的新车产销量会以比较快的速度增长。
根据一家宝马4S店的工作人员介绍，进入3月份以来，店内的客流和新车成交量已经基本达到去年同期水平，虽然没有具体数据，但至少说明回暖的迹象很明显，当然这一切的前提是国内疫情已经得到根本性的改观。
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回暖力度不够，还需加一把火
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即便环比回暖，但与去年同期相比，显然3月份第一周的数据还是不如意，也就是说回暖的速度还不够快，2019年整个3月的销量超过174万辆，今年3月份达不到去年水平是必然，因此从车企、经销商到地方政策层面都在加强刺激汽车消费。
车企、经销商层面，从线上直播卖车到线下经销商门店，如何最大程度的获取客户线索等被越来越重视，抛出更多促销政策是有效的手段，比如一汽大众的某经销商对全新一代迈腾就推出了3.88万的包牌提车价。
而为了顺应市场需求，众多的中国品牌都为新车加上了N95级空滤，保障车内空气健康、清新，从产品的实用性上获取消费者关注，如长安欧尚X7就为新老车主免费升级车载CN95医学级防护系统；还有经销商专门制定了针对抗击疫情医务工作者的购车优惠政策。
除开车企、经销商自救，政府层面也在出台政策鼓励汽车消费。珠海市提出“对在珠海注册登记的汽车销售企业购买‘国六’标准排放汽车的消费者给予补助”；自3月3日起“公职类事业单位外地户籍工作人员、港澳同胞以及我市急需人才等三类外地户籍人员，不需要居住证就可在珠海办理购车上牌。”
而此前佛山是最干脆直接的，从3月1日起，佛山鼓励“国六”标准排量汽车消费，每辆车的财政补贴从2000元至5000元不等。同时也推进停车场建设等，在基础建设上满足用车需求。
新能源汽车方面，广州市对消费者购买新能源汽车给予1万元综合性补贴，对置换或者购买“国六”新车的给予3千元补助；湖南省也鼓励对首购新能源汽车给予支持。同时，湖南长沙的政策更具针对性，在6月30日之前，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得车价3%的一次性补贴，每辆车最高补贴不超过3000元。
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一大批新车已经做好准备
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市场销量端虽然表现不好，但为了即将到来的回暖，从2月底开始已经有众多的新车上市，为疫情后的市场做铺垫。尤其进入3月份之后，更是有一大波新车已经线上发布，随时准备整装待发。
美系的雪佛兰畅巡开启了其首款纯电动车在中国市场的征战，很有代表意义；吉利ICON推迟上市之后，也于2月24日通过线上直播的方式上市；广汽丰田的重磅车型威兰达于2月28日上市，补齐了广汽丰田SUV的产品矩阵；百万级的雷克萨斯LM在2月份公布了售价，其他还包括多个品牌的年度改款新车。
进入3月之后，诸多中国品牌上市了新车，一些即将上市或下半年上市的新车也在积极造势，其中长安汽车一口气就推两款新车，分别是长安逸动PLUS和长安UNI-T，目前这两款车的市场关注度都非常高，其他品牌也在摩拳擦掌准备中。
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写在最后
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疫情防控期间，公交系统的人流量控制给没有车的家庭出行带来了极大的不便，再者即便选择公共交通工具，乘坐人的心理也是充满恐惧的，这会导致他们对一辆车的渴望会更加强烈。也就是说，经历了疫情的洗礼之后，后面会出现一波汽车消费的小高潮，即便是昙花一现，但对整体回暖会起到推波助澜的作用，车市升温也越来越近了。
二月份在红星就有一场，好像是22号，2月份传统的买车淡季优惠应该会比往常要高一些，不过还是要先去4S店对比一下。接下来的排期应该是3月22-23日红星车展，5月1-3日贺龙车展，7月26-27红星车展，9月6-7红星车展，10月1-4贺龙车展，11月8-9日红星车展，这个是我在车市中国网找到的资料，希望能帮助到您。
2020年第一季度，国内乘用车市场被新冠肺炎这个“年兽”折腾得苦不堪言，各家车企产销量都遭受不同程度的下跌，有些车企甚至呈现触底式的零产销。
一边是国内多个省市限号或限购，一边是人们被压制的购车需求，供需矛盾从来没有像当前这样严峻，消费者要买，车企想卖，最后的矛头指向了地方政府——你们是不是该做些什么？
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刚需族，不需要“乌龙”只需要车牌
2月24日，武汉市新冠肺炎疫情防控指挥部发布了《关于加强进出武汉市车辆和人员管理的通告》(第17号)，令人意想不到的是在第17号令发出3小时后，就被新发出的第18号令宣布无效，闹了一个大乌龙。
武汉“前事不忘”，北京“后事之师”。
前两天，商务部官方网站发布了一则《北京正在研究出台刺激汽车消费的举措》，北京方面正在研究鼓励释放一部分老旧车存量指标、再释放不少于10万个购车指标促进刚需家庭购车消费、推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌。
同样令人意想不到，半天之后“北京有关刺激汽车消费措施”被迅速撤稿了。为此，北京市商务局还特意在官方微博发布致歉信息，表示“北京有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，就该事件给社会公众造成的误解表示深深的歉意。
事实上，消费者需要的不是道歉，也不管相关部门为何如此“调皮”，他们需要的是能够解决汽车限购难题，缓解出行刚需的政策和办法。
北京的这次“乌龙”事件，引发广泛影响，汽车板块整体大幅上涨，对于刺激消费措施做出了积极的响应。无可奈何的是，消费者正要把“热脸”贴上去时，却发现是一场空欢喜。
其实，关于北京放松限购的呼吁早已有之，只不过被北京以缓解交通拥堵和治理空气污染等理由婉拒，2020年10万个小客车指标配额，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个，相对于335万参与普通指标摇号的人，以及46万排队等待新能源指标的人来说，注定是一标难求。
同时，北京执行指标摇号这些年，催生了“租售”号牌的生意，车牌持有者、中间人、背户租号者，各方在一张并不合法的协议下，上演“周瑜打黄盖”的戏码，各取所需。
最近两年，还有一些人经中间人牵线，与拥有车牌的异性通过结婚、离婚、继承三步走，获取车牌。
相对于固执地执行指标摇号的北京，同为一线城市的上海、广州、深圳采取了相对多样的车牌供给方式。
上海的燃油车车牌采取拍卖方式进行，目前车牌均价约9万元。我们看到，上海市2020年1月、2月参与车牌竞拍的人数都在13万人左右，车牌价格在很大程度上挤掉了投机分子。同时，上海鼓励新能源汽车消费，只要购车人达到相应资格，均可购买新能源汽车。
广州人获得车牌的方式有几种，符合条件的申请人，可以直接申请新能源汽车，也可以通过摇号方式获得节能车指标和普通车指标。3月广州粤A车牌平均成交价约1.85万元。
深圳车牌可以通过摇号、竞价两种方式获得。撞大运似的摇号就不说了，中签率也很低。3月竞价的个人车牌成交均价4.1万元，也还算可以接受。深圳对于申请新能源车牌要求更加宽松，符合条件的深圳户籍持有者，只要有驾照即可申请，非深圳户籍者只需满足居住证+连续2年社保+驾照即可申请，门槛比起北京来说要低上许多。
与上海、广州、深圳等地相比，北京车牌摇号难度大、排队周期长、预期心态差早已是事实。对于刚需消费者来说，“汽车只在我梦萦，车牌已多年未亲近”，一块小小的车牌，在大家心中竟有重逾千斤的份量。
刺激政策经常有，今年要更给力才行
近年来，中国面向汽车市场的刺激政策也不少，比如说汽车购置税减免、置换补贴、取消皮卡进城限制、汽车下乡等，都起到了不错的效果。
2019年，应对多个省市率先实施国六标准，为了刺激消费，广州和深圳还推出了增购指标。广州自2019年6月-2020年12月增加10万个中小客车增量指标额度，增加的额度原则上按1：1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标；深圳自2019年6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。
近期，在“疫情”的催化作用下，全国多地已经陆续出台了一些刺激汽车消费的政策，主要以提供购车补贴为主。
浙江杭州，有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策。而且，杭州宣布一次性增加2万个小客车指标，将于5月29日组织一次个人阶梯摇号，完成15000个指标的配置。
湖南长沙出台政策规定，3月11日至6月30日，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌的，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每辆车最高不超过3000元。
湖南长沙、株洲、湘潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景，将获得3000元每辆的购置税补贴。
广东佛山，消费者在本市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车，每辆给予2000元补助；佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。
除了实实在在的现金补贴，车企们还纷纷在汽车金融、售后服务等方面推出新举措，包括降低首付、长周期0利率、更长时限的免费维修保养等，这些都对疫情过后汽车市场销量回暖起到了十分积极的作用。
相比于广州、深圳去年就开始增加购车指标，杭州放宽限购并增加指标、长株潭等地发放购车补贴等，北京、上海这两个城市依旧很“刚”，上海表现稍好，在3月发放了近1.2万张牌照，较1月、2月有所增加，而北京则岿然不动。
从京沪两地政府的工作惯性来看，购车指标的一城一策已经施行了多年，老百姓也慢慢习惯了，如果忽然改变套路和规则，或许能收到叫好声，但也更容易引发更多新问题，或许这就是北京、上海没有大动干戈的原因。
今年，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，提出要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。对此，北京、上海也迟迟不作表态，更没有积极的动作，依旧在按部就班的以摇号、拍卖的形式发放车牌指标。
第一季度持续萎靡的汽车销量，预示今年中国汽车市场形势更加严峻，车企、经销商，以及众多相关上下游企业，大家都开始抱团取暖，共度时艰。近期，许多车企都推出经销商扶持政策，包括减免销量考核、增加返利补贴、强化线上营销等，帮助经销商减压增效。
国内的AGV小车品牌有哪些 ♂
国内的AGV小车品牌有哪些
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- 国内有哪些AGV小车生产厂家最好按照区域划分一下，谢谢！
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国内老大可以说是新松，目前在国内汽车行业新松和佳顺做的不错，在烟草行业昆船是老大，在电子电器行业佳顺厉害。其他还有嘉腾、机科、远能、井源等。知名的基本也就这些了，还有些新的企业如星探等。 。
东北：新松（上市）、佳顺机器人
华南：佳顺智能（上市）、嘉腾、远能、井源、欧铠、米克力美
西南：昆船、佳顺
华北：机科、佳顺、申能
华东：华晓、佳顺、富洋、海通、柯金
华中：佳顺、明匠、三丰
西北：不知道，就知道有佳顺的分公司
以上是个人了解的国内生产AGV的厂家，肯定还有些没了解到的，欢迎楼下补充。
新松、嘉腾、星探、机科、远能、井源等。知名的基本也就这些了，还有些新的企业。
AGV小车是指装备有电磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。工业应用中不需要驾驶员的搬运车，以可充电的蓄电池为其动力来源。
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国内的凯迪拉克和国外的凯迪拉克，质量上有区别吗 ♂
国内的凯迪拉克和国外的凯迪拉克，质量上有区别吗
- 凯迪拉克CT5(海外)帅到爆我不接受反驳
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- 凯迪拉克在国外属于什么档次的车外国人喜欢这个车吗
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- 全新凯迪拉克CT4海外现身！国产版轴距2775mm 2.0T百公里油耗6.8L
无论是人还是车或者其他什么东西，首先第一眼看中的就是颜值。凯迪拉克CT5我最最满意的一点也是外观，我相信很多人都是和我一样冲着外观去没办法只能说外观是是太太招人眼球。前脸设计很凯迪拉克家族的风格，唯一不一样的就是这次的大灯和SUV大灯相近都是竖列式设计的增加了不少贵族的气息，侧面线条凌厉50:50完美车身比例有点轿跑的感觉因为采用的是溜背是设计。完美的小翘臀就出现了，我买的配置是比较高轮毂是熏黑色的整体足够有范。 我一直在强调我是爱上他的颜值，但是他不止只有外在吸引动力也是我选择很大一部分，不管光有其表还有要有点是在的才会更加喜爱。2.0T发动机百公里加速才7秒多，加上是后驱设置完美搭档。让你想不爱都没办法。
大长腿的颜值也是杠杠的
香车美人是否很符合现在呢？？
提车的时候还送了只可爱的小熊，好贴心
我比较喜欢开运动模式舒适性也还可以，车内除了能听到一点发动机的声音外面声音基本进不了，座椅软硬适中长时间坐着也不会太难受，方向盘皮质超级好手感很舒服。全景天窗可以在天气好的时候打开就能感受太阳的温暖咯。配有标志性的bose音响，音质效果杠杠的听着很舒服。完全不用再多花钱改装了。
流媒体还是很清晰的，用着还蛮好。
后排空间要是做两个人那是要有多舒适呀，
你们感觉是手美还是凯迪拉克的LOGO美呢？
国内的凯迪拉克和国外的凯迪拉克，质量上有区别吗？
凯迪拉克中型SUV
SRX的换代车型XT5在中美市场几乎同时上市，小编刚从米国出差回来，米国凯迪拉克dealer也是刚拿到车。XT5颜值相当高(至少小编是这么认为)，以至于这几个月不少小伙伴询问牛一买哪款SUV好，牛一都回答：如果不急，等等XT5吧。
客观地说，凯迪拉克整体来看在中国的定价不是太没谱的。XT5现上市了，全系配2.0T
4缸引擎，8速自动变速箱，两款前驱，四款四驱，共六款车型，两款前驱车型动力输出为250匹马力，叫XT5 25T，四驱款动力输出为269匹马力，叫XT5
28T
凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。而ATS-L就是国产化加长的车型。基于轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。该车是当时凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，也是同级产品中最轻的车型之一，整备质量为1550公斤。
轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS的灵敏性和操控性，同时优化传动系统的性能和效率。凯迪拉克的工程师通过铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用大大减轻了凯迪拉克ATS的总重量。后悬挂系统大多采用的是钢质材料，但工程师加强了载重管理，采用了优化设计，成功减轻重量，而且使凯迪拉克ATS车身前后的配重比达到了近50/50。
打开ATS的发动机盖，一台纵置直列四缸引擎正好处于两个避震塔顶中间稍偏后的位置，为的是前后轴配重。这是一台大家都熟悉的2.0T直喷涡轮增压引擎，在2013年，这台发动机获得了北美Ward’s沃德十佳发动机荣耀。这台暴力机器的代号是LHU，在通用旗下不同车型上有各种不同的输出版本，ATS所获得的最高功率是276Ps，最大扭矩是353Nm，稍稍比宝马328i高出一点，百公里加速6.2秒。
作为日常代步车来说，ATS的动力输出特性跟大众阵营的2.0T引擎颇为相似，更加强调爆发力，转速到了一个点之后，并不高，也就两千多转，汹涌的推背力度就会不期而至。而直接竞品328i则更强调线性，这里面有引擎调校的因素，也有328i那8AT变速箱的功劳。所以假如论到感官刺激度来说，ATS会略微占优。
而ATS-L则是升级了饱受诟病的变速箱，然后加长了腿部空间得来的。成都锦和二手车市场这两辆分别是ATS(进口) 2014款 28T
精英型，2014年3月上牌，目前行驶6.7万公里和凯迪拉克ATS-L 2016款 28T
精英型，2016年7月上牌，行驶了5万公里。进口版估价在13万左右，国产版估价在15万左右。如果你不是极端性能控的话是没有必要买进口版的，因为国产版改进了太多驾驶方面的问题，让你整个拥车体验大幅提升，年限还近！
凯迪拉克的全球销量正经历着此消彼长的局面。凯迪拉克在国内越来越受到认同，在美国却销量越来越差，未来很有可能中国变为其主要市场而不是美国。原因在于这些车只面对高端市场打造豪华汽车，不面向大众则必然会因过小的市场体量而被淘汰；而欧系车曾经在美国是走不通的，至今销量保有量也还都非常一般。亚洲车市认可欧洲品三叉戟、蓝天白云、四个圈，都可以无视各种烧机油、轮胎鼓包……任凭品牌如何溢价、四儿子店如何嚣张，都要办个按揭提上一台。要说凯迪拉克的定位，我认为和中国的红旗一样。
美式豪华主打舒适大气，虽然再国内属于二线豪华品牌，但是几线豪华只是代表销量，并不是代表品牌的影响力和豪华程度。其实在国外凯迪拉克和bba，雷车等都是同一级别的，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车买车时候去看了凯迪拉克，性价比比BBA高，但是最终还是放弃了凯迪拉克，保值率故障率还是主要问题。从档次来看始终比不上BBA，但颜值还是相当高的。
现在福克斯和suv还能拿出来竞争。林肯也是性价比凸出，最近一直在电视剧里上广告，效果不错路上见到好多次林肯大陆了。而别克价格上已经是普通大众可以选择的车型了，其实都差不多，都是属于豪华车型，只不过销量在国外可能更高一些！毕竟国内对奔驰宝马的喜爱者更多一些！差不多 中下档次 美国销量只有雷克萨斯三分之一。连讴歌 英菲尼迪都不如。美系车美国人基本只买当地皮卡 桥车他们基本都是日系和德系 还有一个林肯车一样。
感觉Q5会好些，因为毕竟是德国车，凯迪拉克对于日常使用的话还是表废油的。但是，它拥有美国车通常都会有的霸气~！比如像H2，还有克莱斯勒，道奇形象并非所有的人都喜欢。超过4米八的车身的大块头除非你自己能够接受的了。相关连接
Q5是奥迪继Q7之后的第二款SUV，是奥迪公司针对宝马X3所开发出来的新车型，2007年刚刚海外投产。奥迪公司发布的资料显示，奥迪Q5是一款缩小版的Q7，属于五座四轮驱动的紧凑型SUV。七挡DSG双离合器变速器，Q5将配备2.0升FSI和3.2升(或3.6升FSI)V6汽油发动机，甚至可能有4.2升V8发动机。和Q7一样，Q5将配备最新的高度可调节的空气式悬挂系统，采用TorsenAWD全轮驱动系统。
车身颜色：幻影黑、冰冷银、石英灰、深海蓝、石榴红、朱鹭白、达喀尔米黄， 共计七种,内饰颜色：黑、豆蔻黄、浅灰、棕、星银， 共计五种,内饰嵌入装饰：微型金属铂、胡桃树根木棕、白蜡树木自然棕、铝网银， 共计四种。座椅面料：哈瓦那布、米拉诺皮、优质软皮（澳洲优质小牛皮）、阿尔坎塔拉皮革（保时捷cayman S运动版与奥迪TT RS的座椅采用的就是这种皮革）， 共计四种。无钥匙启动、驻车辅助、电热杯架一应俱全。
驻车辅助 ，在车辆上坡或下坡停车后保持车辆静止，此系统通过按键激活，省去了手刹，提高了舒适性。
后备箱盖电动开启和关闭，通过遥控钥匙按键，司机门按键或后备箱把手软触开关开启后备箱，通过后盖内侧的按键关闭后盖，带有关门辅助。后盖开启角度可自行设定。
智能钥匙,进入和启动准备系统，只要把钥匙带在身上就可以了，打开和关闭发动机可通过中空平台上的START/STOP按钮，开车和锁车可通过4门外面的按钮，后备箱盖也可以开启车辆
动态转向，在换道、停车和转向过程中，通过驾驶条件的不同，Q5可动态调节转向动作、转向角，方向盘圈数自动调节，以提升舒适性和驾驶动态性
三种不同模式的底盘调节，舒适、自动和动态，通过MMI还有个性化模式。
侧面辅助，在车辆行驶过程中，通过雷达监控车辆后部和旁边是否有其他车辆，当视野死角内有车或后部有车辆接近时，通过外后视镜的LED灯提醒驾驶员。
凯迪拉克XTS（海外）和雅阁一款SUV车型一款轿车 可比性不大，考虑自驾游或许行驶路况条件差凯迪拉克XTS（海外）适合，城市代步使用雅阁相对好一些。
凯迪拉克汽车这几年在国内汽车市场中的成绩是有目共睹的，旗下车型的调整还是比较积极的，凯迪拉克汽车旗下的轿车将会以CT开头，SUV车型将会以XT开头，旗下的车型的认知度会更高，目前全新凯迪拉克CT5以及CT6在上市之后都交出了一份不错的答卷，凯迪拉克汽车也将推出一款全新轿车-凯迪拉克CT4来竞争市场，新车预计将在一季度正式上市，目前已经有新车在海外现身了，当然也有重度伪装的实车在国内已经完成了路试，确实在凯迪拉克ATS-L停产之后，是需要一款车型来完善旗下的车型矩阵的，新车上市之后将和奥迪A3、宝马1系等车型展开竞争的，凯迪拉克对于国内豪华轿车市场还是有着一定期待的，新车上市之后能否取得突破性的成绩，让我们拭目以待。
全新凯迪拉克CT4的外观上基本上家族式的风格，多边形的进气格栅比较精致，编织样式的银色中网有着不错的辨识度，进气格栅的周边还包裹了亮银色的饰条，新车的前大灯组比较饱满，细长的LED日间行车灯和前大灯组相连接，形成的泪滴式的样式，辨识度还是很不错的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，两侧的进气口是凹陷式的风格，周边装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口也较为修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸哈市很年轻化的。
新车的侧面车身看起来相当的流畅平顺，较为突出的腰线带有一定弧度的变化，车窗的周边还装饰了亮银色的饰条来强调质感，多幅式的轮毂也比较大方，轮毂周边的线条勾勒的较为清晰，后视镜上配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的尾灯组是竖状的风格，并且相当的突出，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，国产车型配备的是双边单出的排气管，运动感还是很不错的，新车比宝马1系时尚。
国内的凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421（1428）mm，轴距为2775mm，内部空间上的表现还是很不错的，内饰还没有正式公布，不过预计还是会延续家族式的风格，中控台的层次感较为不错，悬浮式的中控屏应该也是有配备的，多功能方向盘较为扎实，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，后组合灯、门把手、轮辋等都是可以选装的。
全新凯迪拉克CT4的动力上提供的是LSY型2.0T发动机，发动机符合国六排放标准，额定功率169千瓦，综合百公里油耗最低6.8L，传动系统预计匹配的是8AT变速箱，动力上的输出还是很不错的，新车还配备了四驱系统。
总结：全新凯迪拉克CT4的外观上基本上是延续了海外版车型的风格，是属于原汁原味的引进了，新车的整体竞争力还是很不错的，如果价格合适的话是有机会取得不错的成绩的，国内豪华轿车市场将进入一个快速发展的时期，整体的竞争也更加激烈了。
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