敞篷车40万左右（四十万以内的敞篷跑车都有哪几种） ♂
敞篷车40万左右（四十万以内的敞篷跑车都有哪几种）- 四十万以内的敞篷跑车都有哪几种
- 40万左右的敞篷四座轿车有哪些
比亚迪S8
指导价：16.58-20.68万
S8是比亚迪的早起产品了，虽说没有5秒破百的加速成绩，也没有如今比亚迪犀利的自主设计，但中国第一台敞篷跑车的桂冠还是实至名归，开着它出去，回头率可不比法拉利低。
大众甲壳虫 敞篷版
指导价：19.18-33.00万
延续几十年的可爱外形，加上如此骚气的颜色，全新甲壳虫敞篷版不光是女性的最爱，作为堂堂男子汉看到它也会为之动容，而且和其他大众车相比，开它出去不必担心会撞衫。
菲亚特500 敞篷版
指导价：20.98-26.18万
看到菲亚特500，小编的心瞬间被融化了，如此呆萌的车真是难得一见，走到后面才发现，它是敞篷版本，突然脑海里想到一幅画面，美女，海边，比基尼，再加上菲亚特500，价格的话还会有浮动。
敞篷车一般需要多少钱 ♂
敞篷车一般需要多少钱
- 敞篷车一般需要多少钱
- 一款敞篷跑车，硬顶款和软顶款，一般价格相差多少
- 双座软顶敞篷跑车，本田S660海外售12万人民币
上面的说法就有点片面了国产的敞篷跑车比较少我们可以见到的就是两款一款是比亚迪S8，一款是名爵TF价格S8在20W出头。TF的也差不多还有一款马自达MX-5的在30W其他的敞篷跑车基本都是50W以上的基本上超跑都有敞篷版！
Z43.0硬顶700，000RMB
Z43.0软顶敞篷650，000RMB
不过楼主其实一般跑车的敞篷型
，要么都是硬顶
要么都是软顶
很少有软顶和硬顶同时出现的，除非车型改款之后
比如保时捷
除了
Carrera
GT
是可以拆卸的硬顶敞篷（其实就是一块板）
所有敞篷车型都是软顶
奔驰的
SLK
则全是硬顶敞篷
没有软顶车型
老款奥迪的TT
很独特
软顶硬顶两款敞篷
入门级跑车硬顶和敞篷的差价在50，000RMB
左右
软顶敞篷和硬顶敞篷的车款基本都是一样的价格
有差价
也都是在车型总价的2%-5%左右
与我们国人“以大为美”的购车习惯不同，日本的消费者更喜欢小，当然，这倒也可能并不是出于日本消费者的本意，由于地理位置的因素，资源匮乏的日本只能“精打细算”，因此在消费者购车方面有严格的限制，久而久之，就形成了日本独具特色的K-Car文化。
需要说明的是，日本政府对K-Car的要求不光限于发动机排量，连车身尺寸也有限制，比如，车长不得超过3.40m，车宽不得超过1.48m，车高不得超过2.00m，发动机排量不得超过0.66L。不过，即使是这样严苛的政策之下，日本的K-Car依旧相当红火，而且在日本的汽车设计师的发挥下，这些K-Car往往能带来意想不到的实用体验，尤其是空间。而且，如今的K-Car不只在家用车领域，包括常见的两厢、三厢轿车以及SUV、MPV等，甚至还有商用车，比如自卸车等。
除此之外，还有一种非常典型的车型，那就是跑车，当然绝非是美国那种大排量肌肉跑车，也不是欧洲那类性能跑车，而是严格“遵守”K-Car政策的跑车，这当中，本田S660恐怕就是相当有代表性和典型意义的一款。
本田S660这款袖珍型跑车源于本田Beat，车身长宽高分别为3395/1475/1180mm，轴距2300mm；搭载一台排量为660cc（0.66L）的涡轮增压中置引擎，可以说各方面紧卡K-Car的法规限制。其极速可达140km/h，全系标配6速手动变速箱，整备质量830kg，当然，这些参数均是原厂素车的情况，而经过各类改装后，这些参数或将发生改变。
本田S660这一类车是为了规避日本的排量税和使用税而设计的，所以基本上只对日本国内销售，目前在售车型有三款，分别为β版、α版和CONCEPT?EDITION限量版，对应的售价分别为198万日元（约10.32万人民币）、218万日元（约11.36万人民币）和238万日元（约12.4万人民币），也就是消费者花12万元左右就可以拥有这么一款超酷的跑车，想想也是相当美好的，只可惜这款车不引进国内销售。
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