换代之后的欧蓝德，都做了哪些改变 ♂
换代之后的欧蓝德，都做了哪些改变
- 换代之后的欧蓝德，都做了哪些改变
- 新一代欧蓝德大升级，你不喜欢的地方都改了，期不期待
- 三菱全新欧蓝德谍照曝光！外观大改，下半年开售
换代之后的欧蓝德，都做了哪些改变？
三菱正式释放了新一代的ouleledide。新车位于雷诺日产三菱联盟（以下简称联盟）的CMF-C/D平台上，以及去年新一代齐君。与此同时，有一套新一代的三菱BlueSer在互联网上的化妆照片，虽然没有正式确认，但完成度极高。如果汽车存在，则将与日产·斯文利的平台开发概率。通过这种方式，三菱品牌将进入潜在的研发领域的新时代，更深入地融入联盟系统，协作联盟资源，并赋予新车。这一举措将大大提高三菱新产品的研发速度，缩短新产品发射周期，也是GAC三菱的好消息。
新一代Ou-Blue Die被释放，我想购买Qijun的同学有一个新的选择。与此同时，可以看出，在全球自动竞争模式下加剧，小体品牌需要重新思考生存的方式。保持品牌性质与演奏合作效果之间的平衡将成为三菱未来面临的重大挑战。联盟的发展也将在很大程度上是三菱未来。
新一代OU Lanthe高度降低了三菱GT-PHEV概念车的设计，前车灯使用流行的分裂设计，补充了巨大的夸张蝴蝶，给人们年轻，科幻小说。与外观相比，新车的电力系统更具吸引力。据外国媒体报道，汽车施加了一个大可能2.5L自吸发动机+ CVT变速箱，并且特定参数尚不清楚。这使得日产深度参与新车的研发。未来，三菱未来在三菱的新产品中有更多或更少的遗传基因。此外，新车的室内设计更简洁，现金类型的传统模型得到了有效提高了技术和时尚感。据报道，新车还将携带10.8英寸的平面显示（HUD），实现三屏联动，可将其视为MITSUBISHI的新动作到主流技术。
总的来说，新一代Ou-Blue道德是彻底的模型。虽然新车的驾驶经验尚未知道，但新车的内外设计和机械水平具有短的主流综合征的强度，并在一定程度上改变了三菱品牌的形象。新一代Ou Lan肯定会介绍中国市场。据相关信息介绍，广州汽车三菱目前积极地转化生产线，并准备新一代eSceanide。这表明今年，新车或将与中国消费者会面。在近年来广奇三菱的销量遍布，欧兰特是一种中型柱。去年，欧洲德国最多可达5,000，是A级SUV市场的优势之一。目前的Ouled已被列为8年，中期变更模型也已启动4年，并已进入产品的末尾。与此同时，GAC三菱也迫切需要新产品来提高销售，所以新一代OU-Bluedes可以作为时间描述。
与此同时，中国市场难以超过大量汽车公司。自2018年以来，汽车市场不仅进入了向下模式深度调整，而且在促进政策下，新能源汽车正在颠覆传统市场。这对GAC三菱难以挑战。为了应对这种情况，有消息称，广州汽车三菱将应用GAC集团GEP2.0纯电动平台开发纯电器。这一举措将有效缓解广州汽车三菱新能源产品线的薄弱问题，并为新车推出了另一个新道路。在此基础上，如果联盟可以增加中国市场的投资，依靠日产平台，除了新一代欧泽，为GAC三菱带来更多新产品，预计将实现三菱品牌的全面复兴在中国。
例如，对于大多数中国消费者来说，如果三菱Blueser等经典产品可以复活，无论是在舆论还是市场水平，都预计会引起热情的反应。毕竟，三菱的品牌魅力和感情仍然深深植根于很多人。雷诺日产三菱联盟本身是全球汽车行业的奇迹。雷诺和日产互相挣扎，但它与联盟的领导密切相关，三菱是联盟的意义？
2022款，也就是新一代三菱欧蓝德正向我们驶来。
新一代欧蓝德外形设计灵感来源于此前展示的三菱Engelberg?Tourer概念车。现款欧蓝德于2014年推出，已有6年之久，期间也经过一系列升级改款，它老了。
新一代欧蓝德预告图
新款车型外观造型看起来极具侵略性，具有极高的现代设计感。设计师采用了一些大胆的设计元素，当然眼前一亮。新车将采用分体式大灯设计，顶部为转向灯与日行灯，下方为远近光灯组，这是最近流行的设计趋势，比如说宝骏、现代以及雪佛兰的新品都用过类似的手法。前脸中醒目的沙漏型镀铬装饰边条，其双飞翼格栅面积比现代帕里斯帝还要大。整体风格与2019年亮相的三菱Engelberg?Tourer概念车极为相似，但其实设计思路早在2016?PHEV?GT概念车中就已应用。
三菱Engelberg?Tourer概念车
尺寸终于变大了。新一代欧蓝德将比现款变得更大，我们其实都希望新车更大一些，这样第三排就不会变得拥挤不堪。
另外，我们关心的还有动力。考虑到三菱日产的合作关系，此前有媒体报道称，新一代欧蓝德将采用日产的发动机，同时还将与新一代逍客共用PHEV插电混系统。不过，具体情况还要等新车发布时方可知晓。
2016?PHEV?GT概念车
现款三菱欧蓝德内饰被喷惨了，多数人认为阻碍其销量的就是内饰设计还有座椅设定。别急！新一代欧蓝德都将进行改变。预计新一代欧蓝德将采用全新设计风格内饰，同时对现款不足之处进行全面改进，听上去蛮令人期待的。
那么，新车将在什么时候问世？目前角师傅得到的信息是，新一代欧蓝德将在2022年2月发布，并在2022年晚些时候上市销售，因此我们还要等上一年的时间，这段日子里，你有充足的时间去攒钱，如果你非常期待新一代欧蓝德的话。
提及三菱欧蓝德想必大家对它并不陌生，新车为品牌旗下的一款紧凑级SUV，与本田CR-V、日产奇骏、大众途观、丰田RAV4为同级车型，凭借着“2047战略”（20万+四驱+七座）畅销于国内紧凑级SUV市场。近日海外媒体曝光了全新一代三菱欧蓝德路试谍照图，新车将基于全新雷诺-日产-三菱平台所打造，并计划在今年下半年上市开售。
动力方面，新车预计将换代三菱旗下奕歌同款1.5T引擎，最大功率可达125kW，峰值扭矩250N.m，传动系统将匹配CVT无级变速箱。此外，新车还将推出一款混动版车型，届时新车油耗也将得以下降。外观方面，新车前脸预计将采用劲炫ASX同款设计，配备金属双横幅镀铬格栅设计。车尾则隐藏式排气布局，尾部整体造型也更加硬朗。
相关tag:欧蓝德外观改装
换代前提18款奥迪A7 3.0 提车一年改装总结 ♂
换代前提18款奥迪A7 3.0 提车一年改装总结
- 换代前提18款奥迪A7 3.0 提车一年改装总结
- 18款奥迪a7和19款奥迪四驱一样嘛
- 奥迪A7好吗
- 华为荣耀a7手机多少钱
- 2018款奥迪A7多少钱
- 奥迪A7多少钱
“2018年10月份的时候提的这辆18款奥迪A7?3.0，正好是换代期间价格比较便宜，当时同价位的车考虑过CLS，不过A7更偏性能一点所以还是选了四个圈。”
“改装这个东西，一开始想着有多少改多少，一点一点的也弄了不少东西，经过一年的改装就有了现在的样子。给大家一点血的教训，能一步到位的东西就一步到位，好货不便宜，便宜没好货。”
“这是早期改装的样子，本来黑车还是蛮喜欢的，后面打算尝个鲜，反正改色膜这东西现在价格下探的很厉害，先贴了一套纳多灰，那时候挺火的一个颜色，不过撞色率太高，遂搭配卡钳换了格ENDLESS蓝改色膜。用的都是国产膜，说实话改色膜现在国产、进口除了色彩上也不存在留胶毁车漆的了?，当然汽配城两千多的还是算了。”
“车身改了RS7包围，前后换了三套了，AN的、淘宝牌的以及现在的RSU的，说实话国产包围只有安装的人知道差距，但个人纯属折腾，这三套没本质区别，吻合度都半斤八两，都有不太符合的地方，只是RSU的造型更立体一点，最后选的RSU。”
“轮毂前后换了三套了，最早入了一套19寸的ADVAN?RZ?DF，轻是真的轻，19寸9KG，无奈造型有点不搭，外加19寸搭A7还是有点小只，后来换了20寸的?当然钱包羞涩。”
“前段日子国锻特价，又买了现在这套21寸的刀锋轮毂，两套国锻的钱还不够买套之前19寸的ADVAN，国产轮毂不是不行，但一定要买有品牌大厂的，我入的是宏鑫的，质量还算有保障，其实心仪ADVAN?GT很久，但3W+的价格一直拒绝着我。”
“这套KW?V3避震是提车后就改的了，这东西到是没多纠结，因为之前一个车换过台湾某大牌的避震，后续一堆问题，所以这次直接一步到位KW?V3走起，这套避震也是唯一装车后没再折腾过的东西，跟到我现在，非常满意，就是有点太低，帅就完事了。”
“刹车一开始改的BREMBO+国产盘片套装，一次高速下来后傻了直接去洗车，爆掉一根刹车油管，后来咬咬牙上了ENDLESS，钱包不够就买了370MM盘的套装(380MM的套装差价差了近8K，算了，小一点就小一点吧)。因为后轮电子刹车，也不想浪费钱给后轮加个累赘，所以就只改了前面的。”
“ENDLESS不愧是殿堂级的刹车，提升不止制动以及脚感，重量的减轻一目了然，这是和之前BREMBO的重量对比，都带片，少了1.5KG一个，这可是簧下减重呢。”
“找了个原厂盘和之前BREMBO配套国产盘(是的没买BREMBO的盘?那时候嫌贵)对比下重量，原厂的重量不看不知道，和ENDLSS差了5KG。”
“总结：ENDLESS真香!当然不是BREMBO不好，毕竟价格也摆在那边，不过装了ENDLESS最大的提升是关注度，平时和车友出去别人都会盯着你的刹车看?满足度MAX!也经常被别人说车上唯一的亮点!”
“还有就是刷了ECU一阶，ECU品牌众多，这里不多说了，刷完后0-100?4.4秒，个人还是挺满意的，不过我18款不能刷二阶，到头了，省钱了!因为提车后就改了避震轮毂，刷了一阶，驾驶感受和原厂肯定有差别，也不太好描述了。”
“其他零零散散的还改了LED方向盘、BMC进气等乱七八糟的小东西，后来想想很多都是浪费掉的，唉，这就像精虫上脑，事后一支烟。”
“之前开的都是后驱，奥迪四驱的强大确实名副其实，拖着这么大的车身，0-100能在五秒很大程度上是多亏了Quattro，当然奥迪也逃不了烧机油，这台3.0机增也是老机器了，目前一次保养期间感觉少1L。”
“最后夜景结尾，手机渣拍，谢谢各位看官。”
本期奥迪A7改装案例鸣谢车主：小布丁407
18款奥迪a7和19款奥迪四驱一样。以2019款奥迪A7为例，奥迪A7的所有驾驶模式都是四驱和全时四驱，不要以为只有越野车才会用四驱系统，有些豪车或者性能车也会用四驱系统，它们的设计是为了让四个轮胎都保持良好的抓地力，以免快速加速时打滑，导致性能不佳。
奥迪a7的配置
在动力方面，奥迪A7全部搭载的是一款3.0升的6缸涡轮增压发动机，并且带有48V轻混系统，在变速箱方面，奥迪A7使用的是7挡双离合变速箱，在悬架方面，奥迪A7的前后悬架都为多连杆式独立悬架，驱动形式方面，奥迪A7采用的是全时四驱系统。
奥迪A7全系标配了胎压监测系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、可变转向比、无钥匙启动、GPS导航等配置。
挺好的，奥迪A7这款车采用3.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的7挡双离合变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率340马力，悬架采用的是前后多连杆式独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是6.8L，如此低的油耗也是非常的适合跑滴滴，而且这款车内饰也是足够的豪华，科技感十足。
目前华为商城荣耀畅玩7A? 售价如下：
荣耀畅玩7A 全网通标配版 2GB+32GB 699元
荣耀畅玩7A 全网通高配版 3GB+32GB 899元
您也可以登录华为商城查看产品更多的参数信息。
A7从55万-83万，目前4S店有10万左右的优惠。
-
你下载一个汽车之家软件。或者登录汽车之家网站。搜索该车型。选择好地区，。车型下面就会有详细配置。报价。评价。还有购车分期费用计算器等实用功能。最主要。还要当地有卖这款车的4S店的电话和地址。。自己选择一个打电话。或者根据地址自己去看，每个地区每个店，实际报价都是不一样的。。在4S店的报价之上，加10%购置税，再加5000保险。就是你的上路价格，。当然4S店也有可能给你提一个全包价格。就是什么都不管。他给你一个价格，裸车，税。保险，上牌，他全部搞定，
新车指导价62.8万到95.8万之间
-
你好 报价：50.23万-75.68万 指导价：62.8万-95.8万 排量：3.0L 2.5L 2.8L 变速箱：双离合 CVT无级变速 车身结构：三厢 油耗：8L-9.1L
相关tag:18款a7报价及图片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
换代前的最后一次改款2020款三菱欧蓝德值不值得买 ♂
换代前的最后一次改款2020款三菱欧蓝德值不值得买
- 换代前的最后一次改款2020款三菱欧蓝德值不值得买
- 欧蓝德夏日半日游,人生就像一场旅行，不必在乎目的地
- 欧蓝德伐木场野地撒欢，分享用车感受
- 三菱新一代欧蓝德，在外观上的改动都有哪些
- 欧蓝德有必要装车身加固吗你知道为什么吗
不得不说，在如今20万级别的日系SUV市场，有太多的车型可以选择了，比如：本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等这些主流车型，但是，日系出名的SUV远不止这些，还有一些名气低调但性价比不错的车型，比如今天咖哥给大家介绍的这款来自三菱旗下的欧蓝德。
之所以说这款车型性价比不错，是因为它目前是售价20万以内唯一的一款合资四驱7座SUV，不论整体性价比还是市场口碑来说都还是不错的。而在5月6日，欧蓝德也迎来了2020款车型上市，在保持和2019款车型相同的15.98-22.58万售价情况下，增加了不少配置，可谓是增配不增价。那么，2020款三菱欧蓝德的整体产品力表现如何？换代在即的它究竟还值不值得买？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
2020款三菱欧蓝德主要变化在哪里？
2020款三菱欧蓝德共推出6款配置车型，整体外观与2019款车型保持一致，延续了三菱家族式设计，而主要变化的是新增了一款钻石红车漆供消费者选择。
作为升级亮点，车机搭载了菱云悦享智联系统，在集成车载导航、倒车影像等传统功能基础上，新的系统能够实现语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，为消费者提供更加便利、智能的出行体验。
此外，2020款欧蓝德对内饰也进行了升级，在原有的皮质饰板、钢琴烤漆开关面板的基础上，新增纯白菱形格纹装饰。驾驶位新增环抱式舒适座舱，有效缓解驾驶疲劳感。动力方面并没有变化，继续搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机。
三菱欧蓝德车型回顾：
三菱在越野圈内的地位有目共睹，因此即便是欧蓝德，相比同级别车型，它仍有较强的越野标签化，所以属于硬派造型设计的欧蓝德，也完全不同于目前追求运动化SUV的设计趋势。2020款三菱欧蓝德在外观方面并没有改变，咖哥首先带大家简单回顾下，其整体中网与保险杠的设计使用了越野车型上常见的镀铬材质，增加了前脸的层次感。（配图为：2019款车型）
双横幅镀铬进气格栅配以“X“造型，前大灯组除了两驱版为卤素光源，其余四驱版车型均采用LED光源。
车身侧面依旧是修长的造型，车厢占据了大部分比例。车身尺寸上，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，全系标配了18英寸轮圈。
车尾线条流畅，并没有格外强调车身的肌肉感，而是营造出了立体而修长的感觉，尾部一大亮点是上方所采用的“鲨鱼鳍“，并且下部还配备银色防擦护板。
内饰方面，2020款欧蓝德的整体设计风格并没有改变，依然是简约中规中矩的风格，但在用料和做工方面则有较大提升，其中内饰座椅和车门内侧的皮质，采用了白色缝线的菱形座椅格纹，显得更时尚美观。
方向盘造型还是三菱经典的样式，只是高配车型左侧多功能按键区域增加了全景影像系统按键。
仪表盘依旧使用的是传统机械加中央小液晶显示屏的组合，虽然没有全液晶仪表盘先进，但咖哥觉得这种传统机械式识别准确度更好更可靠。
中控区域全系标配一块8英寸中控大屏，内置了菱云悦享智联系统，在集成车载导航、倒车影像等传统功能基础上，该系统能够实现语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能。
具体从配置信息来看，2020款欧蓝德全系标配LED日间行车灯、四向调节方向盘、胎压监测、空气净化、定速巡航、倒车影像、菱形App（实时车况查询、车辆定位、保养提醒及预约、防盗报警、碰撞报警）等功能。
同时，2020款欧蓝德还新增了驾驶座腰部支撑调节，在实际乘坐感受当中，驾驶者可以调节腰部的支撑，找到一个最舒适的坐姿。除最低配车型外，其余车型都配备了前排座椅电动调节和座椅加热功能。前排座椅依然柔软，对腿部和背部的支撑性表现不错。
后排座椅可支持前后调整，靠背角度也可以大幅度的调节，虽然有四驱车型，但后排的地台仍然比较平整，第二排还增加了出风口，进一步提升后排乘客的舒适性。另外，2020款新欧蓝德还增加了后排双USB接口，方便后排乘客充电。
7座版车型第三排的乘坐空间还是比较局促，但在面对多人短途乘坐需求时用处还是很大的。此外，在放倒第二、三排座椅后，后备箱可以形成一个纯平的空间，行李厢装载能力还是不错的。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，2020款欧蓝德依然搭载一台2.0L（两驱版）和一台2.4L（四驱版）的自然吸气发动机，2.0L发动机，其最大功率为122kW（166Ps），最大扭矩分别为201N·m；2.4L发动机，其最大功率为141kW（192Ps），最大扭矩分别为235N·m。传动系统，与之全部匹配了CVT无级变速箱。底盘悬挂采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
值得注意的是，欧蓝德采用的是承载式车身，四驱版车型搭载了一套“S-AWC“适时四驱系统，通过多片式离合器来分配驱动力，从而实现适时四驱。不过，作为三菱越野家族一员，欧蓝德除了配备中央多片式离合器外，还将前桥的开放式差速器升级为主动式前差速器（Active Front Differental），相当于多了一把“前差速锁“。
换代在即，现款欧蓝德还值不值得购买？
回顾三菱欧蓝德这款车型，它最早诞生于2000年初的日本，目前在售的是2012年上市的第三代车型，并且于2016年由广汽三菱进行国产在中国市场销售。而目前有海外媒体已经爆料出即将换代的全新一代欧蓝德消息，新车预计将在2020年内正式上市。
凭借着四驱版本的价格优势，现款广汽三菱欧蓝德在竞争对手异军突起的今天，其优势已经没有那么明显了，或许2020款欧蓝德是本代车型的最后一次年度改款。不过，三菱在“越野界“的品牌价值，仍保证了欧蓝德的品质与越野性能，因此还是有很多消费者是从心里认同并且会为其买账的。结合目前20万内的起售价，又是这个价位内唯一的一款合资四驱7座SUV，咖哥觉得它不论整体性价比还是市场口碑来说都还是不错的，依然还是值得购买的。当然全新换代欧蓝德也是很值得去期待一下的！
“?人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的，是旅途的心情，以及看风景的心情?“?，我想，这句广告词90后应该都听过吧。时间过得真快，跟玩儿似的。突然想到我们小时候，九点不睡就觉得很晚了，基本都是八点半上床。而长大以后呢，八点半有些小伙伴可能都还没下班呢，为生活奔波，为生活所累，童年的舒适简直一去不复返。今天，是个晴空万里的日子，在忙忙碌碌的快节奏生活中，我开着欧蓝德出来散散心。回忆回忆年幼时的那份惬意。那时的夏天，我们还不知道什么叫做热，汗流浃背不觉得累；那时的夏天，路边到处是蝉鸣，“知了知了”叫个不停；那时的夏天，鲜有烫脚的水泥路，地面被太阳烤出清香的泥巴味儿?...?而此时，我开着欧蓝德，望着这葱郁的碧树，悬挂着朵朵棉花糖的蓝天，平稳的柏油马路，一下走了神。放松心情，放松自我，欧蓝德陪着我?...
我们这边规划讲真的还是挺不错的。绿化，交通设施都OK，随便到哪一停都是风景。俗话都说，“?风景在别处?”“?熟悉的地方无风景?”，我却不觉得，人只要有心，有双发现美的眼睛，便处处是风景，时时在旅行。
欧蓝德在这风景之中显得格外引人注目。讲真欧蓝德前脸虽然不算惊艳，但是侧颜还是很赞的。这样子看真的还蛮时尚的呢。
欧蓝德拥有360度全景监控影像系统，可以无死角观测车辆四周的情况。倒车入库或者低速行驶在狭窄区域时，可以通过多媒体DA屏幕直接观测到四周的情况，结合后视镜和倒车雷达，大大提高安全性，避免不必要的剐蹭。
坐上驾驶座，感受欧蓝德带给我的完美视野和舒适座椅感。发现欧蓝德内饰金属条采用的是仿木纹的设计，看着还挺高端大气档次的呢。不错不错～
打开空调，三秒钟，一股冷气扑面而来，我只想说一个字：爽！三菱空调的响应速度讲真的是真的太棒了，像我们这种家里离公司很近的，经常空调刚制冷，就到家了，相当尴尬。我的上一辆车就是如此，每次朋友在一起都说，你咋舍不得开空调，我太难了。欧蓝德完全没有这方面的问题哟～不过我这车开这么久，空调滤芯好像要清洗了，下次保养顺便弄一下。
副驾驶出风口，设计比较简约的这种。
主驾驶空调出风口，中控位置区设计的还是挺可以的。对于新手而言不会觉得乱。
这款欧蓝德搭配了FCM前方碰撞预防辅助制动系统。通过传感器判定前方行驶的车辆、行人、摩托车等与本车的距离和相对速度。根据碰撞风险程度不同，实行报警、制动辅助、制动等措施，以帮助驾驶员降低碰撞风险，减少碰撞损失?。
透过天窗，我看见了这幅如此美好的画面?。蓝天、白云、树叶、电线杆交相融合，静谧而恬淡，仿佛它们本来就是一体。我想，如此美好的岁月，我不该挥霍。如此炽热的年纪，我不该沮丧。如此安宁的时刻，我该好好享受，活在当下，追求美好。而欧蓝德讲伴随我一起，走向下一个路口，下一处风景?...
没有什么可以阻挡，我对自由的向往。?男人都爱越野，都希望有一辆自己的越野车，证明自己年少轻狂，证明自己对大自然的热爱，在日渐浮躁的都市中找寻自由自在，找寻平静。?炎炎夏日，烈日炎炎，正好有朋友相约伐木场，可以体验下欧蓝德的越野性能，伐木场的路泥泞崎岖，路面很多碎石子和木屑，但是对于欧蓝德来说简直是小菜一碟了吧。?话不多说，介绍欧蓝德野外使用的一些感受?外观方面：?欧蓝德的外观犀利，前脸部分采用的大面积的横条设计，看着给人的感觉非常的大气，镀络条獠牙设计简直是神来之笔，非常的动感，气势撼人，LED大灯明亮锐利，整体感觉做工精致，富有动感。
大鹏展翅，像一头白鸥，有木有。
侧面獠牙设计，真的是非常动感，打动人心，同时led大灯也非常明亮，安全，使用寿命长。
侧面腰线非常美，车身显得十分饱满，富有年轻感，让人觉得非常时尚。
车尾大灯设计也非常动感。
空间使用感受：?空间需求那是绝对能满足日常生活或者是越野自驾游，后备箱放倒可以有800L空间，放4-5个行李箱一点都没问题。
驾驶路况：?伐木场路面非常不平整，崎岖不平，同时泥巴也非常多，一般的车都容易打滑，但是欧蓝德不存在这个问题，整体平顺稳当。?动力感受：?2.0L自然吸气发动机，最?功率166马力，最大扭矩201牛米，同级别中算优等生了，驾驶平顺稳当，上坡也感受不到动力减弱，挂DS档更加汹涌澎湃。?发动机也是非常的静，胎噪也比较小，一般感受不出来，整体越野表现实属优秀的，毕竟三菱发动机技术是非常有底蕴的。
底盘感受：?欧蓝德的后悬架采用了多连杆式独立悬架，重量小，吸震性强，遇到颠簸路段响应灵敏，前排感觉不到什么震动，后排遇到大颠簸还是感觉会有震感。
欧蓝德18寸新款轮毂的辨识度非常高，花瓣式的造型非常新颖，且采用了双色的设计，质感和视觉感受都非常不错。
内饰方面：?这方面就是仁者爱人，智者见智了，总体来说比较稳重简约，不复杂，但是整体豪华感可以再提升些。?三菱空调非常满意，5秒就可以制冷制热，炎热的夏天进车一下子就舒适了，满满的都是满足感。
中控导航，这块我觉得很有必要升级下，提升档次感。
整体内饰还是采用了很多软包材料，比较上档次
欧蓝德整体感受是实在，能够承担家用的职责，也满足部分人的越野需求，油耗低，的确配得上20万内最值得信赖的小伙伴。
三菱新一代欧蓝德，在外观上的改动都有哪些？
三菱汽车在汽车行业享有盛誉，旗下的帕杰罗、帕杰罗劲畅、欧蓝德、强炫评价相当高。 但是，在销量方面比不上其他车。 在汽车外观发生巨大变化的时代，例如改款后的佳美、雅阁等车型给消费者一种焕然一新的感觉，也有利于销量。
新欧蓝德装修的外观发生了很大的变化。 还吐槽欧蓝德是老年车吗？
当然，为了不让欧蓝德示弱，跟上社会的步伐，最近出现了2021年的新风格。 由于新外观设计的更加美观和时尚化，很多人重新认识和定位三菱汽车。 新欧蓝德的前脸设计和以前的模型相比，最大的变化是大灯的设计，最先想起改革前的jeep自由光，喜欢小细纹的同志们可以上前看看。 新型的欧蓝德从车头到侧边流线，给人一种有角更尖锐的感觉，与以前的老金和中期的改款相比完全打破惯例，令人触目惊心。
新型的欧蓝德设计为侧腹线，给人一种既是商务又是运动的感觉，开车在道路上的回旋率一定很高。 但是，要说欧蓝德的新型，关注度最高的一定是其装修。 在装修方面，它也和外面一样打破规则，不是以前的简单粗糙，而是像上个世纪的产物。 除了方向盘的多键、操纵杆、空调出风口、4驱动系统的切换、工作台流线进行了前所未有的改良之外，还搭载了比以往更大型的显示器等新的配置设计，可以说焕然一新。
在动力方面，新型的欧蓝德仍然搭载着2.0L和2.4L自然吸气发动机，变速箱也依然是其动力流畅、燃油经济的CVT变速箱。 这次从欧蓝德的装修和外观来看，肯定会得到很多人的认可，备受瞩目。 三菱汽车这次做得很漂亮。
想必大家都知道欧蓝德这款汽车吧，这款车外观看起来非常的时尚大气，同时这款车也是用于改装的一款好车，故此，对于很多车主说欧兰德的车身有必要进行加固吗，本人觉得是非常有必要对欧蓝德这款车的车身进行加固。因为加固该车有两个好处，如下:
第1个好处就是加装欧蓝德车身加固件的话，就会提升整个汽车的稳定性，因为我们加固的地方往往在前后保险杠以及车身底盘，如果说我们在车身底盘加固的话就会让这款车辆的重量增加，本身欧兰德这款车的块头就比较大，而且大家都知道日本车一般就是做得非常轻，所以在汽车底盘上加固对于汽车的稳定性是非常有帮助的，现在很多市面上都有给底盘加固的案例，这样做不仅能提高汽车在高速行驶中的稳定性，还能有效的保护底盘和保护发动机。第2点好处就是加固车辆了能全面提高车辆的安全性，想必大家都知道日系车车皮比较薄，而且在前后保险杠处所用的材质虽然在刚度上面和强度上面与其他合资车辆没有差异，但是如果你对汽车的前保险杠和后保险杠进行加固的话能整体性提高车辆的防碰撞，经常我们就能看得见日系车追尾后别人的车尾一点事也没有，而对于日系车的前身部分就被撞得稀烂，这就足以见得日系车在这方面还是做的非常差的，所以说对于欧蓝德这款车来说非常有必要加固车身的保险杠。总结
总的来说欧兰德这款车是非常有必要进行车身加固的，因为这样不仅提高了汽车的稳定性还有效的提高了安全性。现在路面上有很多汽车，就算你驾驶技术在高，也很难保证别人不撞你而导致的交通事故。所谓加固车身能起到一定的防护作用，能有效的保护车内的驾乘人员。