奇骏和柯迪亚克哪个好（奇骏和柯迪亚克之间纠结，买哪个好呢） ♂
奇骏和柯迪亚克哪个好（奇骏和柯迪亚克之间纠结，买哪个好呢）奇骏和途岳哪个性价比高 ♂
奇骏和途岳哪个性价比高
- 奇骏和途岳哪个性价比高
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- 奇骏2.5智联领先和途岳330四驱豪华哪个更好
- 途岳和奇骏那款好点
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- 奇骏和途岳性能对比差别是什么
- 奇骏和途岳的性价比对比是怎么样的
- 奇骏和途岳性能对比如何
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途岳性价比高。
1、?价格对比
官方指导价分别途岳18.89万元和奇骏19.98万元，但目前途岳的综合优惠幅度要更大一些，折算下来街价大概在15万左右，比奇骏要低个2万元左右。
2、?外观对比
在选车的时候，不少车主还是非常在意车的颜值的。而途岳和奇骏这两款车在造型上，途岳偏硬朗，奇骏偏圆润。就个人而言，还是会更能get到途岳的颜，因为说到SUV就会想起跋山涉水、勇闯天涯这类词，无疑与有着硬汉形象的途岳更搭一些。另外途岳还被称作“小途昂“，瞬间又显得更大气了一些。
10月31日，上汽大众途岳正式上市，售价区间为16.98万-22.98万，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T发动机。
外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。
内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。
空间方面：长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm；后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处。
动力方面：途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。
第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱。
EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，融合缸内直喷等先进技术，最大输出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式双离合变速箱。
整体来看，选择途岳性价比高些，不过奇骏的配置也不差，而且车内较为舒适，但若是预算只在20万左右的话，还是选择途岳。不过选择奇骏的话，说明更重视舒适度了。
1、外观对比
在外观上，奇骏和途岳都采用了家族式的外观设计。奇骏采用倒梯形的进气格栅搭配开眼角的设计，整个前脸极具攻击性，但是外观对消费者的吸引力已经十分有限了。相反，途岳层岩式的进气格栅，与LED的大灯组融为一体，拉伸整个前脸的视宽。上下格栅用蜂窝状填充，增加层次感，另外雾灯和雾灯采用分体式设计，整个前脸给人清晰明了的感觉，同时不失硬朗霸气。
途岳采用大众“途”字辈的家族设计语言，整体造型更年轻、新颖、更具吸引力，近几年来被消费者广泛接受。
在外观配置上，途岳全系标配LED远近光灯、日间行车灯、大灯高度可调节，点亮效果更震撼。而且全系还标配车顶行李架，不仅提升颜值，而且还能进一步扩展整车的装载能力。
2、内饰对比
在内饰设计上，两车也都具有各自的家族特色，都有黑色、黑色/棕色等多种内饰颜色可选，整体的用料和做工各有所长。中控台方面，两车的设计都以实用、简洁为主，但是途岳的设计更显人性化，在中控台上方设置凹槽，放置抽纸足以。
3、配置对比
在座椅和方向盘的用料上，同价位的情况下，途岳的用料更好，舒适感更强。同价位下，途岳相比奇骏外部的轮胎大一圈，到内部的安全配置上多出2个安全气囊、全车未系安全带提示、疲劳驾驶提示。
在辅助功能上多出后倒车雷达、自动驻车、方向盘换挡、全车车窗一键升降、雨量感应雨刷、后视镜加热、化妆镜照明灯、PM2.5过滤装置。在座椅功能，在同价位的情况下，途岳多出座椅加热、副驾驶高低调节等功能。
4、动力对比
途岳提供1.4T和2.0T搭配7速双离合的动力组合，而奇骏提供2.0L和2.5L搭配CVT变速箱。
在当下涡轮增压盛行的时时期，途岳的黄金动力组合更具吸引力，尽管奇骏?的2.5L发动机动力参数和途岳的2.0T发动机一样，但是两车的百公里加速有接近3S的差异，油耗也有1L左右的差距。而且在实际操作中，途岳的动力表现和操控表现也更好，奇骏还是一如既往的家用车风格。
奇骏目前有个较为致命的问题，就是变速箱顿挫窜车，这个问题出现在低速的时候，但不普遍，所以你选择奇骏的时候还是得看运气了。而大众车早些年受大家欢迎，部分消费者觉得大众车有高级感，随着时代的发展，我们可以看到现在大众车已经没有了往日的那种光环了，终端上只能靠着较大的综合优惠来维持着还不错的销量。
不过途岳是一款较新的车型，目前终端上有着1万元左右的优惠，并不大。而奇骏终端上有着2万元左右的优惠。从售价上看，奇骏比较有优势。
从车身外观和内饰上看，途岳要略胜一筹。
奇骏是一款硬派SUV，有着越野的基因，但也适合城市撒欢，不过它的外观和内饰都保持着较为传统和老气的风格，这点跟途岳不一样。途岳主的车身外观方方正正，车身线条以平直为主，视觉上给人较强的硬派越野基因，但实际上这款车是一款城市化的SUV。而且，途岳的车身颜色较为多样化，其中配上蓝色的车身，显得更 时尚 和耐看。
在内饰上，途岳以设计感和精细感为主。可选择有棕色皮革的皮质搭配，中控旁边还有着类似烤漆的镀铬饰板，用料比较好，也有设计感。
外观和内饰部分，途岳比较有性价比。
而在动力总成上，两款车可以打一个平手。奇骏如果在CVT变速箱上能更加稳定一些，那么奇骏的性价比会更好，虽然车身外观和内饰比较传统，但动力方面很可靠，而且油耗也不错。而途岳有1.4T和2.0T车型，其中1.4T匹配的是一款干式双离合，我不建议选择，因为1.4T发动机配7速双离合变速箱同样会存在顿挫感。
题主对比的两款车型是奇骏2.5L智联领先版和途岳330四驱豪华版，其中2.5L智联领先奇骏，在动力的表现还不错，但变速箱是一个问题。而330四驱豪华途岳搭载的是一款2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，在稳定性上要比1.4T的车型好一些，变速箱的顿挫感也会较少，不过在后期的保养上得需要注意一下，按时更换变速箱油等。
在配置上，2.5L智联领先奇骏和330四驱豪华途岳相比，配置要略少一些，例如途岳多出了胎压报警、后驻车雷达、自动驻车、中控屏幕的Carplay功能以及全LED大灯组等。
而在动力上，也是途岳略胜一筹，2.0T的发动机最大扭矩达320N·m，而奇骏的2.5L发动机最大扭矩246N·m。
如果只是单纯的比数据，奇骏比不过途岳，但如果你想要的是一款用着毛病少，用车成本低，还想能去越野或者穿越，那么奇骏的整体性能是要比途岳强的，奇骏还拥有中央差速器锁止功能，越野能力强悍。不过，在四驱系统方面，奇骏搭载的是适时四驱，而途岳搭载的全时四驱，全时四驱稳定性和穿越性能更好，但会带来油耗的上升。
我个人觉得，如果抛开养车成本的话，我觉得途岳更好，值得选择，无论是外观、内饰、还是动力以及全时四驱系统，但如果你看中用车成本的话，奇骏还是值得选择的。
根据楼主举例的这两款车，我大致知道了楼主的购车需求，1、预算20万左右，2、有四驱系统。
这两款车都是在紧凑级SUV中销量不错的车系，目前这两款车在经销商处的报价相差不多，其中途岳330四驱豪华版的官方报价为：20.88万，我当地经销商报价20.38万，奇骏2.5智联领先版官方报价23.13万，当地经销商报价20.63万，虽然乍一看奇骏的优惠更大，但是也说明了途岳的销量更好，所以降价优惠幅度没那么大。
这两款车的最大马力都是一样的186ps，但在扭矩上途岳最大可达320N.m，而奇骏的最大扭矩246N.m，相差偏大，而扭矩比较大的途岳，在承载和加速上有着更好的表现。还有最重要的是途岳会更省油，虽然说途岳需要加注95号汽油，相较于奇骏加注的92号汽油会高一些，但是因为途岳搭载的是涡轮增压发动机，所以在1500-4000转速的时候，就可以爆发出最大扭矩，相较于奇骏在4000转，才开始输出最大扭矩的话，可以以更小的发动机转速来运行的途岳，在燃油经济性会有着更好的表现。
在配置上大众更多的是将各种东西都放置在能看得到的地方，给消费者明明白白地看到了钱花在了哪里，就和奇骏一样的全景天窗，途岳也会做地长一些，看起来大一些。
综合而言，途岳和奇骏都可以满足到楼主的需求，但是途岳的配置上都会有着挺大的优势，就整车性价比而言，途岳都有着很好的表现。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所提到的这两款车型都是在二十万价位区间当中相对比较具有代表性的合资阵营产品
。比如在这其中，奇骏作为非常经典的合资紧凑级别SUV，其市场保有量以及消费者口碑都是非常的不错。而至于大众途岳的话，其作为途观的继任版本车型，自身的产品力亮点肯定也是非常的具有吸引力。那么再结合题主的问题来说，这两款车型的细分版本是哪款更好一些呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说途岳330TSI豪华版对比奇骏2.5智联领先版它的优势。第一点就是其整体性价比表现是更加出色。因为从官方定价的角度来看，途岳这款车型就是要比奇骏的细分版本价格更加亲民一些，此外再加上两款车型目前的终端优惠力度也是相对比较接近，配置层面也是途岳更加的丰富，因此说如果看整车性价比的话，那途岳自然是更加的具有说服力。第二点就是其动力瞬时爆发以及通过性能表现是更加的亮眼。从动力瞬时爆发的角度来讲，途岳这款车型它的2.0T涡轮增压发动机峰值扭矩是更加的出色，并且在1800转左右的时候，峰值扭矩就可以完全发挥出来，而反观奇骏的话，虽然其2.5排量发动机动力表现也是比较充沛，不过在瞬时爆发能力来看，奇骏确实还是有些欠缺。而至于通过能力的话，途岳这款车型是搭载了4MOTION全时四驱系统，其是可以实现由前轮百分百扭矩输出到前后各50%扭矩输出的自由切换，那么再从奇骏的角度来说，其适时四驱也确实距离途岳的四驱系统有一定的差距。
然后说
奇骏2.5智联领先版对比途岳330TSI豪华版它的优势。其实从我个人的观点来看，这个细分版本对比途岳最大的亮点就是它的空间以及舒适性表现。毕竟从尺寸，参数，视觉冲击力各个角度来讲，奇骏都是有着不同程度的领先，因此说在这些层面来看，奇骏领先于途岳也是非常的正常。
所以就题主选择的两个细分版本来看，我个人感觉还是途岳的2.0T豪华版更值得入手（此结论只针对例举的细分版本）。
两款车型在各方面的表现都有属于自己的优势，其中日系的奇骏更多亮点在于尺寸，成本和口碑方面，但是途岳则通过符合年轻化口味的设计，加上更高的配置，赢得了年轻消费群体的喜爱。
1、外观对比
奇骏采用倒梯形的进气
格栅搭配开眼角的设计，整个前脸极具攻击性，但是外观对消费者的吸引力已经十分有限了。相反，途岳层岩式的进气格栅，与LED的大灯组融为一体，拉伸整个前脸的视宽。上下格栅用蜂窝状填充，增加层次感，另外雾灯和雾灯采用分体式设计，整个前脸给人清晰明了的感觉，同时不失硬朗霸气。
途岳采用大众“途”字辈的家族设计语言，整体造型更年轻、新颖、更具吸引力，近几年来被消费者广泛接受。
在外观配置上，途岳全系标配LED远近光灯、日间行车灯、大灯高度可调节，点亮效果更震撼。而且全系还标配车顶行李架，不仅提升颜值，而且还能进一步扩展整车的装载能力。而奇骏只有中高配车型才有LED灯光和车顶行李架的配置。
2、内饰对比
奇骏内饰方面采用了与家族一样的设计，十分耐看；座椅是日产的强项部分，真皮材质保持了舒适性，支持电动调节和腰部的支撑调节。
途岳遵循了大众品牌一贯的硬朗设计，材料和配色都十分用心，整体车内内饰看起来层次感十足，同时偏向化的设计也让驾驶变得更加顺畅；在座椅方面前排座椅有加热功能，副驾驶也可以高低调节。
内饰方面二者各有特色，奇骏在座椅方面的表现更加令人称赞，而途岳在实用性上表现出更多的优势。
3、动力对比
奇骏在动力方面的表现，奇骏使用的2.0L的自然吸气发动机，加上CVT无级变速，动力性能表现相当亮眼。
途岳配备了1.4T的涡轮增压发动机，7挡双离合变速。
奇骏和途岳对比：1、尺寸方面：奇骏的车身长宽高分别为4630mm、1785mm、1685mm，轴距为2630mm；而途岳的车身长宽高分别为4453mm、1841mm、1632mm，1.4T和2.0T车型轴距为2680mm，1.2T车型轴距为2688mm。2、动力方面：奇骏搭载2.5升自然吸气发动机，最大马力180匹，峰值扭矩245牛米；而途岳搭载1.4T及2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩为175Nm和250Nm。
从外观上看，两款车展现出了截然不同的设计风格。途岳采用了十分硬核的“Rock-Cutting”设计语言，方正的造型让它硬朗霸气且活力四射。而奇骏则继承了经典的V-Motion家族设计，虽不及途岳那般野性粗犷，但辨识度也是相当之高。途岳硬派时尚的调性更能讨好年轻消费者，而奇骏相较而言的目标群体年龄会偏长一些。
途岳最大的亮点就在于均衡与全面，它有着年轻人喜欢的硬派外观，也有着不输例如探岳等中型SUV的储物空间和乘坐空间，更重要的是，其在科技互联配置上体现了上汽大众满满的诚意。
扩展资料
途岳的优势主要体现在了主动安全配置上。并且从指导价18.88万元的280TSI豪华版开始，途岳就配备了高阶的主动刹车、倒车影像、ACC自适应巡航、前排座椅加热、9.2英寸触控式中控屏、语音识别控制系统、车联网、Beats品牌的扬声器和自动防眩目后视镜等等配置。
而上述的一些主动配置奇骏要想获得则必须选择24.43万元的2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版极其以上配置。因此从配置层面的水准看，途岳的诚意要强于奇骏。
区别如下：
1、动力方面：奇骏这一款车型搭载的2.0L的自吸发动机，而大众途岳这款车在动力方面配置的1.4T的一个涡轮增压发动机。
2、外观方面：奇骏整体的设计比较偏向硬朗化和一个线条感，而途岳从正面上来，很有大气的视觉感。
3、空间方面：奇骏这款车型为4675mm，1820mm以及一个1722mm；大众途岳长宽高为4453mm，1841mm，1632mm。
“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。“新颖“之处在于ALLMODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。
奇骏的仪表版设计的比较个性，是在整个面板上，离司机视线比较远，行驶中想要看清楚，必须稍微挪一下头，不知这是不是为了防止司机固定一个姿势而采取的“巧妙设计”？要想充分享受奇骏的动力，保证乘客的舒适感是重要的。第二排座椅靠背倾斜角度可做多段调节，中央有扶手，左右座有头枕和三点式安全带，中间乘客仅有一个两点式安全带。
途岳的性价比高。
价格对比
官方指导价分别途岳18.89万元和奇骏19.98万元，但目前途岳的综合优惠幅度要更大一些，折算下来街价大概在15万左右，比奇骏要低个2万元左右。
动力对比：
奇骏这款车搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率113kW，最大扭矩204Nm，其实这样的动力表现还是不错的，完全可以满足平时日常的出行需求。
途岳搭载的是1.4TSI发动机，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，配合DQ200七速双离合变速箱，百公里加速只需9.1秒，足足比奇骏要快上2.6秒，而百公里油耗却仅有5.9L，可以说是兼具澎湃的动力和出色的经济性。
区别如下：
1、动力方面：奇骏这一款车型搭载的2.0L的自吸发动机，而大众途岳这款车在动力方面配置的1.4T的一个涡轮增压发动机。
2、外观方面：奇骏整体的设计比较偏向硬朗化和一个线条感，而途岳从正面上来，很有大气的视觉感。
3、空间方面：奇骏这款车型为4675mm，1820mm以及一个1722mm；大众途岳长宽高为4453mm，1841mm，1632mm。
继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。
标签：设计 动力 发动机 方面