三菱欧蓝德三大件是进口还是国产的 ♂
三菱欧蓝德三大件是进口还是国产的
摘要
您好，很高兴回答您的问题！
～18款欧蓝德的三大件是进口的，2020款已经不是进口的了。假如想查询三大件是不是为进口的，可以只看一下三大件上的标签，在标签上基本都写着产地。
希望我的回答对您有所帮助。
咨询记录 · 回答于2021-09-26
三菱欧蓝德三大件是进口还是国产的
您好，很高兴回答您的问题！
～18款欧蓝德的三大件是进口的，2020款已经不是进口的了。假如想查询三大件是不是为进口的，可以只看一下三大件上的标签，在标签上基本都写着产地。
希望我的回答对您有所帮助。
没有。
得利卡采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡11座，结合中国大陆的实际需要而设计，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。
得利卡极具现代感的时尚外观，一脉传承三菱精湛整车工艺，融汇潮流创新的设计理念，为您呈现美观与实用兼得的新典范。晶钻头灯璀璨犀利，更融合简约大方的尾灯组和优雅时尚尾门造型，沉稳大气之中不失活力本色，尽显您意气风发的卓然气度。
三菱汽车15款，分别为：翼神、蓝瑟、风迪思、君阁、戈蓝、新劲炫ASX、帕杰罗·劲畅、帕杰罗、帕杰罗劲畅、翼豪陆神、三菱Attrage、欧蓝德、菱绅、劲炫、伊柯丽斯、格蓝迪。
三菱（Mitsubish）不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”。三菱Kinyokai（也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部）的核心成员有28家，三菱的成员公司约有500家，名称中有“三菱”的公司约有400家，另有数以百计的三菱公司名称中没有“三菱”。这些公司的商业活动是独立进行的，甚至在很多领域彼此竞争，这些公司起源于1870年岩崎弥太郎（Yataro Iwasaki）经营的一家船运公司，随后公司开始涉足矿业、造船、银行和保险，为日后三菱公司的成长与发展奠定了坚实的基础。值得注意的是，三菱铅笔株式会社（Mitsubishi Pencil）不是三菱的成员公司。
三菱汽车产品制造方向：
三菱汽车三菱汽车制造的产品代表着两个概念：驾驶乐趣及安全性。三菱汽车将为用户生产具有魅力超凡的行驶性能及安全耐久的汽车产品，供他们安心使用。
尽善尽美、充分发挥三菱汽车所特有的执著追求之精神，为了引导用户发现汽车产品中的新价值，进一步丰富他们的有车生活，在汽车制造中，无论多么细微之处，三菱汽车都将执著追求，以期为用户提供满意的汽车产品。
不懈努力 ，贵在坚持充满信念与激情，三菱汽车将通过不断应对各种挑战，为用户提供独具三菱汽车特色的汽车产品。
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三菱欧蓝德中控按钮图解，欧蓝德车内按键功能说明 ♂
三菱欧蓝德中控按钮图解，欧蓝德车内按键功能说明
- 三菱欧蓝德中控按钮图解，欧蓝德车内按键功能说明
- 三菱欧蓝德gps定位怎么查
- 三菱欧蓝德导航怎么用
- 谁知道欧华三菱欧蓝德DVD导航一体机的导航路径在哪设置怎么设置啊急急急~~谢谢各位高手了
- 三菱欧蓝德蓝牙怎么连接，欧蓝德蓝牙怎么打开
- 三菱欧蓝德车载蓝牙怎么连接，欧蓝德手机互联映射教程
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三菱欧蓝德中控按钮图解及车内按键说明
(一)中控按键
1、车身电子稳定系统(ESP)
??????有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。
2、驻车雷达/影像
??????通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。
3、自动驻车
??????红绿灯路口，放了刹车踏板，车辆也不会溜走。再次踩下油门，车辆又会继续前进。
4、自动启停
??????在短暂停车时，发动机将关闭。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。
5、内/外循环
??????内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康(恶劣外界环境除外)。
6、盲区警告系统(BSW)
??????当车辆后方两侧盲区有其他车辆时，后视镜上面的灯光会闪烁以提示车主。驾驶员没有发现指示灯亮起而准备变道，此时系统会发出警告提示音。
7、前方预防撞系统(FCM)
??????当本车辆与前车距离过近，系统会发出警报声提示驾驶员。假如驾驶员继续不采取措施，系统将先浅后深的进行制动行为。
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(二)车门按键
??????三菱欧蓝德驾驶员车门处：
??????1车窗锁止按钮
??????2车窗一键升降控制开关
??????3外后视镜的调节开关(角度调节，折叠功能)
??????4中控锁按键
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(三)车顶按键
??????1天窗开关
??????2主驾驶阅读灯
??????3副驾驶阅读灯
??????4迎宾灯
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登录厂家提供的软件或者是网址，通过登录连接车上的GPS定位仪就可以查到。车载GPS有两个主要用途就是定位监控和导航。
GPS定位系统中包含GSM网络通讯手机通讯，通过GSM网络用短信的方式把卫星定位信息发送到第三方，通过微机解读短信电文，在电子地图上显示车辆位置，从而实现车载GPS定位。
gps是全球定位系统
现在很多设备都有gps功能，其实它的全称是GlobalPositioningSystem，翻译成中文就是全球定位系统，最初源于美军的一个项目，虽然现在美国的全球定位系统应用广泛，但实际上一些国家已经有了自己的全球定位系统。
比如俄罗斯的全球定位系统GLONASS中国的北斗导航系统BDS欧洲的伽利略等，这一切都可以用GPS来称呼，而不是美国的全球定位系统。
然而，它们都可以通过人造卫星全天候向世界各地提供三维位置，三维速度等信息。
找个转换软件，多转几种格式，rmbv、ASF、MKV、WMV、MPG、VOB、FLV、SWF、MOV总有一种行的，自己动手实验很快乐的，祝好运
在导航路径设置里选择总目录文件夹，你找下有个navione的文件夹（可能少一个字母实在是记不全），进去找navione.exe就是了，记得保存
??????三菱欧蓝德蓝牙连接先打开导航。
??????首先看两个设备是否都具有蓝牙功能(如果是电脑还需要正确安装蓝牙驱动)；其次看设备是否打开蓝牙功能(不打开的话设备不能被找到)；再次还要成功连接两个设备(一般要用到PIN码和配对码。PIN码一般是“0000”、“1111”或“1234”，配对码是当下设置并使用的，两个设备要求配对必须一致)；第四、传送距离一般不得超过10米，否则传送会中断；第五、传送成功会有成功提示，只需在接收方找到文件即可打开(一般在“我的文件”的bluetooth文件夹中)；第五、选中要传输的文件，在菜单中选“分享”，再选择“蓝牙”，然后按提示操作，如操作正确会有传输成功完成的提示。
??????另外，蓝牙耳机与手机连接：手机要先打开蓝牙并处在被发现状态，按住蓝牙耳机开关键不放，直到手机蓝牙搜索到耳机并显示出耳机型号，再点击手机中显示的耳机型号进行连接，显示“已连接”说明连接成功，此时方可松开耳机开关键。
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三菱欧蓝德车载蓝牙连接映射教程图解
??????1、首先确认车辆蓝牙已经打开，同时把手机上的蓝牙设置可见状态；
??????2、汽车蓝牙打开后回到手机蓝牙界面，点击“搜索设备”搜索车机蓝牙准备配对；
??????3、这时车机上会出现配对密码，把配对密码输入到手机上进行配对；
??????4、配对码输入无误的话就能连接上蓝牙了，一般连接后能在屏幕右上方显示手机电量，信号等信息；
??????5、在车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能，以后就可以实现自动连接。
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三菱欧蓝德蓝牙连接断开原因及解决方法
1、原因
??????1车载多媒体与手机之间的系统不兼容，蓝牙匹配性弱。
??????2外部环境影响匹配，如附近变电站等影响信号不稳定。
??????3车内GPS的影响。
??????4汽车多媒体系统曾连接有病毒设备，导致故障。
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2、解决方法
??????1更新多媒体版本，确保系统版本支持蓝牙连接。
??????2关闭所有非必须的电子设备。
??????3恢复初始状态，再尝试连接。
??????4重启两设备，重新连接。
??????所有的方法都无效，就该去专业的维修店检查多媒体设备了。
相关tag:三菱欧蓝德导航怎么用
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三菱欧蓝德价格（售价15.98-22.58万元，2020款三菱欧蓝德北京地区正式上市） ♂
三菱欧蓝德价格（售价15.98-22.58万元，2020款三菱欧蓝德北京地区正式上市）- 售价15.98-22.58万元，2020款三菱欧蓝德北京地区正式上市
- 欧蓝德质量好为什么卖那么少
近日，三菱欧蓝德2020款新车发售，本次共推出两驱和四驱共6款不同配置车型，售价区间为15.98万元-22.58万元。外观方面：新车的外观设计基本和老款车型一致，都是采用标志性的三菱家族化的设计语言，全新LED前大灯组由镀铬饰条相连接，与多功能组合LED尾灯前后呼应。配合着空气动力学车身设计和更为流畅的后扰流板，让新欧兰德显得动感年轻。全新造型18寸轮毂，有效提升了乘坐舒适性，也提升车辆质感。新增砖石红配色为其颜值加分不少。新车有五座/七座多功能组合座椅可选，尺寸方面，长宽高为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。内饰方面：新款欧蓝德内饰简约朴实，环抱式座舱新增人机工程学设计座椅腰托，提升乘坐舒适性。三幅式运动方向盘和8英寸中控屏让车辆同时具备运动感和科技感。其整体内饰质感也有所提升，真皮门饰板，钢琴烤漆面板，菱形缝线座椅等为内饰润色不少，提升了豪华感。其他方面：新车搭载菱云悦享智能系统，可实现语音交互，车机互联，防盗追踪等功能，车载导航，倒车影像等功能更是不在话下。一键启动和无钥匙进入等功能，也给消费者带来不少便利。安全配置方面有盲区预警系统，碰撞预防辅助制动系统，ACC自适应巡航控制系统等为你保驾护航。动力方面：新车搭载三菱独创MIVEC发动机，其中两驱版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为122kW，最大扭矩为201N·m。四驱版搭载2.4L自然吸气发动机最大功率为141kW，最大扭矩为235N·m。传动方面搭配CVT无极变速箱。
作为三菱旗下最畅销的车型之一，欧蓝德定位于紧凑型 SUV，分别有5/7座可供消费者选择，而且高配车型还有四驱版，欧蓝德是以纯越野车底盘为基础打造的，四驱版具备很好的脱困能力，同时产品质量稳定性也很好，目前月均销量在4000左右，表现并不差。
一直以来，三菱汽车以其卓越的越野能力而闻名全球，曾经一度是一招鲜吃遍天，但久而久之，逐渐脱离家用车市场的三菱汽车似乎很晚才发现自己的脚步其实早已越走越远，当回首当年奋斗的对手，如今的车型大卖，名声大噪，越拉越远，市场逼着你改变，如果改变了，整个汽车市场都将被淘汰。
如今汽车的特征应面向大众，倾听大众的声音，应根据市场的反馈做出变化，应根据市场的需求设计什么样的汽车，而非引导汽车的潮流。但是我要说，三菱的越野技术的确很出色，但并非全球顶级，也并非唯一。相对于销售，妥协于市场，研发迎合消费者的新产品，赢得更多的市场份额，想必这更是厂家的喜讯。
三菱欧蓝德会买到库存车吗 ♂
三菱欧蓝德会买到库存车吗
- 三菱欧蓝德会买到库存车吗
- 买欧蓝德的人为什么不多
- 欧蓝德的弱点有哪些，广汽三菱欧蓝德通病盘点
- 哪些车评人评价欧蓝德真实一点
- 欧蓝德怎么样为什么售价那么便宜呢
- 欧蓝德这款车如何为何售价如此便宜
- 欧蓝德怎么样为什么那么便宜
- 欧蓝德咋样售价为何如此便宜
很有可能会买到库存车，因为这个车的销量并不是很好，但是质量还是推荐买，这个价位真的可以买。
三菱欧蓝德官方发布的销量数据显示，在2019年这款车的总销量为8万多台，成绩特别出色。不过现在市场竞争日益激烈，三菱欧蓝德有些后继无力，现在它的库存已经压过红线了。这种情况对每一个车企来说都是无比烦恼的事情，也许是为了提高销量，打开市场，三菱欧蓝德也采取了降价策略。
上图为新一代三菱欧蓝德，预计2022年正式与我们见面。值得一提的是，三菱在全球主要市场的情况基本都不太好，尤其是在中国市场。据悉，三菱已计划将全球固定成本削减20%，三菱高层集体降薪45%。欧蓝德是支撑三菱的最后一根大梁。当然，在新一代欧蓝德到来之前，我们不妨仔细看看现款车型。
欧蓝德虽然是三菱汽车的顶梁柱，但销量并不好，月均5000辆左右。困扰欧蓝德的最大问题是质量。很多消费者在考虑这款车的时候，第一个问题就是三菱欧蓝德的质量。
中国保险研究院的碰撞，让欧蓝德的质量口碑遭遇滑铁卢。
2019年，中国保险研究院测试了2019款欧蓝德，整体成绩还可以，就是低速碰撞和顶压差。
低速碰撞的纵梁竟然弯曲了。
根据当时的试验规定，低速碰撞是正面40%的重叠率，以15 km/h的速度撞击固定刚性护栏，本次试验常见的损伤情况是防撞梁和中网报废，但很少影响纵梁的弯曲变形。
顶部载荷质量比小于3。
在车顶强度测试中，欧蓝德也没能取得好成绩。因为SUV重心高，翻车概率自然更高，自然要求车顶强度非常好。在中国保险研究院的测试中，国产凯美瑞的车顶载荷质量比为5.98，迈腾为5.12，途观L为4.44，昂科威为4.36，欧蓝德载荷质量比仅为2.89。
这个载荷质量比意味着在不变形的情况下可以承受多大的压力。欧蓝德汽车重1.5吨，在车顶施加约4.3吨的力时，车顶变形。当然，荷载质量比只有2.89，相当于说屋顶只能承受不到自身重量的3倍。其他车至少能承受4倍以上，相差不超过6倍也不多。
值得一提的是，如果荷质比在4以上，可以获得GOOD3.25-4为可接受(良好)；2.5-3.2为边际(中间)；2.5以下为“差”。
两次测试表明，在一定条件下，2019款欧蓝德的车身强度不够，以至于网友给出了这款车& ldquo移动棺材& rdquo这么难听的外号。
发动机故障很多。
据车质网统计，2019年欧蓝德的投诉中，发动机和变速箱的投诉占比非常大，其中发动机的问题是爆震气缸导致的异常抖动和振动，变速箱的问题是顿挫。
这种情况并不罕见，但现在广汽三菱厂家还没有做出任何回应，也没有有效的解决方案。也许三菱是想解决这个问题，直到欧蓝德被取代。为什么没有很多人买欧蓝德？我只是担心买了之后会出现什么质量问题，虽然三菱现在挨着广汽集团，但还是改变不了急剧下滑的局面。也许再过几年，三菱将不得不退出中国。谁敢买？
燃油泵问题召回
2020年4月，三菱因电装公司生产的燃油泵存在缺陷，被迫召回17万辆，丰田、本田、马自达等日系品牌也基本招人。但对于质量口碑不佳的三菱来说，这无疑是雪上加霜。
长期不变
以前小伙伴们很少买欧蓝德的原因包括很长一段时间没有换代，大概算了五年，但现在欧蓝德的换代已经提上日程，海外市场甚至已经实行了实车出道，这个问题也解决了。
总的来说，欧蓝德最大的问题就是质量口碑太差，小伙伴们都不敢买。下一代欧蓝德必须到来。如果三菱不能用新欧蓝德再次展现自己，它的处境将变得更加艰难。
??????欧蓝德2019年全年销量为84960辆，与其主要的热门对比车型日产奇骏、本田crv、丰田rav4荣放等相比，销量的差距还是很大的。那么欧蓝德为什么不畅销呢？首先需要了解清楚欧蓝德的弱点及通病有哪些。
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??????很多人都很关注欧蓝德的发动机，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。三菱欧蓝德的发动机动力是没有问题的，足够带劲，虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但冷车发动机声音还是比较大。
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??????也有部分车主反映了欧蓝德变速箱的问题，变速箱难挂挡，挂挡无反应等现象。反映的是2.4L排量、四驱车型的车主。因为反映的问题数量还不够多，没有办法确定是否是通病，不过准备入手的车主可以留意这个问题。
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??????欧蓝德后排的座椅似乎毛病很多：欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，有些自降身段了。
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??????另外车主反映后排座椅的骨架会生锈，即使更换了新的部件也还是会出现生锈；后排座椅还有一个问题，有些车主反映后排座椅的头枕异味严重，让人十分难受。看来广汽三菱一点也不重视后排乘客啊！
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??????驾驶位座椅舒适性比后排要好得多了，不过在人机工程学上也并不好，比如座椅位置设计得很高，而方向盘和换档杆都比较低，整个中控的位置也感觉稍微低了一些扶手箱位置却出奇的高，这就导致在换挡的时候要向下找档杆，手臂很容易被扶手箱挡住，另外手刹设计得也很奇葩。
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??????欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价，给人很低廉的感觉。而中控系统的设计看上去也没有档次感，中控按键的质感不好。方向盘的专线手感比较奇怪，总感觉很粘手，阻尼感太强，方向转到一定的角度感觉被卡住似的，要是爬山路效果不错。
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??????另外很多车主反映欧蓝德的售后态度非常不好，对于发生的问题推卸责任，不过这种事情，感觉每个品牌都会有，特别是那些问题多的车辆。欧蓝德为什么不畅销大概都离不不开这几个原因了，欧蓝德能吐槽的暂时也是这么多了。
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??????那么欧蓝德能不能买又是另外一个问题了，虽然有着这样的一些缺点，但也掩盖不了它的一些优点：不错的动力表现，因为排量问题油耗高了一些，平均油耗9.5L/100km；底盘调校得非常适合走烂路，在不佳的路面上能有不错的舒适性；操控性强，指向精准；车内空间大，后备箱储物空间大，后排座椅可按4/6比例放平。
三菱欧兰德，我几乎痴迷，想入手，看图片内饰都说老气，看实车却不如此，虽然还是显得老气，不至于那么老气，能接受个人，88月1日，看到19款欧兰德，中保研，碰撞测试公开结果，我就凉了，大家可以去百度中保研，这里不做多解释。欧兰德碰撞成绩为差，美版的都是优秀，我就不明白为什么差距那么大，欧兰德，特别顶薄，我亲自试驾，后排确实座椅偏硬，说实话，外观好看，情怀还是有的，确实空间大实用，2047的理念很好，但是还有广汽三菱的品控不好，小毛病多，投诉多，车漆薄，不是黑三菱，我为了买它，了解了太多太多，现在主要看雪佛兰探界者，可能就油耗高吧，加上优惠，比欧兰德好。感觉
欧蓝德 历史 ： 欧蓝德从2001年开始第一代生产，在国内的车型最早是由北京生产的，第二代开始进口，一直持续到2016年。在这个期间，因为进口关税，价格过高，厂家没有营销宣传，服务网点太少等原因，销量并不好。到了2016年，广汽三菱开始正式国产欧蓝德，价格从原来的二十二万多起步一下子降到了十五六万，但是发动机变速箱等各方面都没有变换，配置还要比进口的更好。一下子火了起来。在16.17年甚至卖脱销，欧蓝德也因此被称为拯救了三菱品牌。
外观： 作为一个有着十几年 历史 的车型，欧蓝德早已形成了其独特的设计风格。家族式前脸，既保证了充足的进气量，又大气美观。X型的镀铬装饰，凸显出其尊贵基因。流线型腰线，大大降低风阻，欧蓝德风阻系数仅为0.33，同级最低，可大大降低油耗。尾部则圆润饱满，又富有运动气息。
内饰： 欧蓝德内饰设计以简约为主，没有过于浮夸的配置，一切都显得中规中矩。物理按键容易操作，紧急情况下也不会手忙脚乱。既没有夸张的大屏，也不像有些车连屏幕都没有。
配置： 欧蓝德分为两个排量，2.0有两个配置，2.4有3个配置，分别又有七座可供选择。在基础版以上就已经配备了天窗，真皮，导航，esp，7气囊等实用配置。2.4车型更是配置了四驱，自动led大灯，感应雨刷等等高 科技 配置，可以说同级别合资车，配置也是可圈可点的。
动力： 2.0L167马力，205nm；2.4L197马力，230nm。动力在同级别自吸发动机里绝对是数得着的。匹配的是捷特科CVT模拟6速的变速箱，动力传输非常的平顺，没有任何顿挫感。
空间： 车长4705mm，轴距为2670mm，虽然定位是一款紧凑型SUV，但是实际乘坐空间非常大。后排座椅还可以完全放平，就像是一个移动的旅馆。不仅可以带你跋山涉水，还可以带你享受生活。
性价比： 同级别里，对比最多的要数奇骏和荣放了，三款车排量也差不多，都是自吸发动机，也都是CVT变速箱。但是如果你对比一下价格就会发现，同样配置欧蓝德要比他们便宜一万多到两万之间。而且质保可是五年十万公里，绝对超值。
劣势和不足： 欧蓝德虽然进入国内十几年了，但是销量一直不温不火，保有量稍微差点，品牌溢价不足丰田日产等品牌。服务网点要少一点，配件有时候需要等。
总结： 那么多的优点，总有一点你会看上他。小众品牌里，比较值得推荐的一款家用SUV！你值得拥有！
我是17六月份买的欧蓝德2.4自然吸气，4驱。在新疆用。买之前听了各方面大神的说法，也在网上查了各种车型，最后落实买欧蓝德。为什么买欧蓝德？综合考虑，车的主要三大件进口原装，价格能接受，19万-20万就可以全部办下来，性能，我用了两年，主要跑景区，山路，新疆山高路险。欧蓝德没有让我失望，动力十足，转弯稳当，噪音不大，跑起来几乎听不到发动机的声音，省油，加满油从奎屯到霍尔果斯全程高速来回846公里，必须在独山子加油，别的地方加油跑不了来回（好多地方加油，有弄虚作假的行为）。有人说后座硬，确实硬，但是也没有那么硬。如果太软，跑一个长途，后面的会腰酸背痛，加速有的人说肉或者所说起步慢，我觉得还可以，有明显的推背感。综合考虑我觉得在合资里20万能买这款车不错，两年了没有任何毛病。就是小日本的牌子，纠结了好久。希望能给你参考，开车不要开斗气车，遵守交通。
2018年十月底购买的2.4四驱五座精英版，十二月份就开到内地，海南等地玩到三月份回到新疆，三万五千公里改气，一罐气60元长途跑300公里，市区烧气也就是二毛多点，烧油约七毛左右！一踩油门速度马上来了！只保养！
缺点就是避震器，座椅有点硬！
看了这么多分享我是18版2.4/7座四驱车主，当初选欧蓝德看国外碰撞觉得各项优秀不错，直到中保研成绩知道上当，我想告诉大家，如果你买2.0低配，价格可以接受很多东西你都可以接受，像2.4/7座四驱做完二十一万多，买车真的是要想清楚需求，当时对比车子觉得7座和四驱中意，实际使用二年没有用到，外观好不好看，当初买车在车行室内看车都觉得可以，选车子要在马路上看，人要退二三十米远看这样选。我觉得正面不是很大气，后面就不要说了，要不是买一堆装饰补充，实在看不下，侧面长长还算给点面子，如果现在花二十多万选车，我第一选中型suv，欧蓝德宽度太小，家里三人一排太挤，外观不够大气，会选两驱5座，2.0T，内空间宽敞车型
16款2.4四驱路过
优点：底盘整 动力足 油耗低 隔音好 四驱好 空间大
缺点：减震硬 内饰简单 后排座椅舒适性不行
总体还是很不错的 省心顺手好用
缺点：CVT变速箱没有驾驶激情，内饰太简单，保有量没有丰田，本田，德系车高，所以保值率差点。
优点：驾驶平顺，车大，耐用，省心。短期内没有换车需求的首选，开2年换的就选其它。要买最好些2.4四驱5座，不会后悔。
有一辆，2.4精5。差两月两年，57500公里。就这个价，要什么自行车啊。除了保养，没换任何东西，我7500保养一次用的全合成。
欧蓝德我买了一年多了开了16000多质量好的没的说皮实，省油，省心，车的静音做的不错四驱系统不错买了你决不后悔
后排座椅不能前后移动，腿部空间小，头枕过低，座椅偏硬，空有那么大的储物空间
作为一种交通工具，汽车的使用越来越频繁。很多人买车都会选择欧蓝德，更便宜，性能更好，价格更高。这是一款比较不错的车型，上市以来销量一直比较好。很多人觉得三菱比较好，所以从性价比可以发现，这款车之所以便宜，也是因为竞争原因。一般13万左右就能买到。这车之所以便宜，是因为它是中控的。虽然有复古的感觉，但是并没有给予太多的关注。
20年前这种设计还是比较好看的，但是人的审美一直在变，所以设计不是特别好。之所以便宜，也是因为可能有些落后。除了复古的内饰，汽车品牌在起步时也会受到影响。很多人觉得这款车销量不错，主要是性价比高。这款欧蓝德车在市场上的销量确实很差，但并不是因为这款车的配置不好。总的来说这车还是挺不错的。无论是底盘制造工艺，外观设计，发动机参数，性能都很不错。
至于这款车销量这么差。因为这款车的品牌认知度比较低，消费者对这款车知之甚少，所以这款车的销量很差。事实上，我非常喜欢这辆奥兰的车。外面看起来很大气，还有这辆车的底盘。做工很不错，给人的手感很棒。最重要的是这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，整车马力达到235匹。所以这款车在加速方面真的很强。不过由于这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，所以在油耗方面并不理想。
但是，既然你接受了这辆车的动力，就必须接受它的油耗。三菱欧蓝德比同级别的本田CRV、丰田、日产卡宾三家合资车便宜2-3万元。可以说是在谷底了，主要针对三菱的品牌价值：不会，这款车的三大特性没有问题，车辆稳定性好。对于中老年用户来说，不注重外观、内饰、市场。三菱欧蓝德的外观依旧过时，但内饰特别老旧。进门后满是塑料味，后排座椅僵硬。如果长途跋涉坐这个车厢，会让乘客腰酸背痛。这车的座椅设计很垃圾，完全不符合人体工程学。
欧蓝德这款车总体上来说还是非常不错的，其空间表现和动力表现在同级别车型当中也不是很差。欧蓝德这款车之所以卖的这么便宜，我个人觉得是汽车的销量问题和颜值问题。你要始终相信这一点，买车的人永远没有卖车的人精，这款车之所以这么便宜那肯定是有原因的，因为汽车商不可能让自己亏本。
三菱欧蓝德本身在我们国内市场的销量并不高，这样就导致三菱汽车商在价格方面减了很多价，但是我们国内消费者并不因此而买账，因为我们国内消费者都是看销售量数据来进行买车的，如果说一个车的销量非常高，就能带动很多消费者购买，如果说你的销售数据低，那里的车将很难卖出去，再加上三菱汽车商一味的降价，就导致该车的品牌知名度受到很大影响，这样就形成了一个恶性循环。
而对于三菱欧蓝德这款车的外观也是遭到了很多网友的吐槽，这款车的外观看起来非常的笨重，而且整个车身线条并不是很明朗，就导致这款车看起来很中规中矩，就像是一个油腻的中年大叔一样。所以说这也是这款车卖不好的原因之一，而且这款车的内饰做工也非常差，满满的塑料感瞬间让这款车变得很廉价。
但是不得不承认的是三菱欧蓝德这款车的核心部件还是很可以的，这款车的三大件做工非常好，发动机动力输出强故障率低，在底盘制造技术方面在同级别车型当中算是最好的。不过三菱汽车商没有了解国内消费市场行情，因为大多数消费者喜欢那种高颜值的汽车，所以自然在销量这块赶不上其他的日系车。所以说在制造汽车不仅要重视汽车的内涵以外，更多的要注重汽车的美观性，因为这是目前我们国内消费者的一个消费理念。
汽车作为一种代步工具，现在使用的频率越来越高，很多人买汽车的时候会选择欧蓝德比较便宜，而且使用起来性能也比较好，性价是比较高的。
一、欧蓝德汽车怎么样
这是一款比较好的车型，自从上市以来销量一直都比较好，很多人认为三菱汽车是比较好的，所以从性价比上面可以发现这款车之所以便宜也是因为竞争原因，一般在13万左右就能够买到这种车。这款车之所以便宜，因为是中控，虽然有复古的感觉，但是类似没有发挥特别多的心思，在20年以前这种设计算是比较好看的，但是人们审美一直在改变，所以设计不是特别的好，之所以便宜也是因为可能出现一些落后。除了内饰装饰比较复古以外，汽车品牌起步的时候也会受到影响，很多人认为这款车销量是不错的，主要是因为性价比比较高。
二、原因所在
现在的三菱汽车发动机水平也不是特别的高，还停留在以前的水平，所以技术是比较老旧的。虽然老旧，但是发动机确实比较耐耐用，出故障的几率也比较多一些，现在就流行这种发动机，所以功率比较大，但是燃油系统又有一些劣势在里面。如果资金有限，又想买一辆比较大的车，可以载更多的人就可以选择这款汽车。所以买汽车还得看配置以及内饰和发动机，现在燃油车选择主要是节省燃油，性能比较好，这才算得上一款好车。但是这款车这么便宜是有原因的，因为是老牌子，而且发动机以及内饰装修比较简单，再加上技术比较落后。所以汽车的价格上不去，总体上在这个价位能买到这样的汽车也是比较划算的事情，要懂得一分价钱一分货。
欧蓝德这款汽车在市场上的销量确实很差，但并不是因为这款车的配置不行，总体来说这款车还是相当好的，无论是这款车的底盘制造技术，外观设计方面，发动机参数性能都是做得非常好的，至于这款车销量如此之差其实。是因为这款车的品牌知名度比较低，消费者对这款车的认知很少，所以说这款车的销量很差。
其实本人非常喜欢欧兰德这款汽车，这款汽车外观看起来非常的大气，而且这款车的底盘。做工非常好，所以给人的操控感觉是非常的棒，最重要的是这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，整个车的马力达到了235匹，所以说这款车在加速能力方面真的非常强悍，但是由于这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，所以说在油耗方面就不是很理想，但是你既然接受了这款车的动力，就要接受这款车的油耗。对于现在的人们来说，汽车已经普遍了我们每一个人的生活，很多人都拥有属于自己的一部小汽车，不过我们在拥有汽车的同时更要懂得汽车，因为只有懂得了汽车，我们才能正确的操作和驾驶汽车，因为汽车发生的交通事故真的太多了，所以我们在驾驶汽车的时候，一定要提前知道汽车的各种性能参数，这对于我们每一个驾驶人员来说，是一个最基本的保障。总的来说，欧兰德这款汽车之所以在市场上销售如此低迷，并不是因为欧蓝德这款汽车的质量问题，而是因为欧蓝德这款车的品牌知名度非常小，也就造成了消费者对这款车并不是很了解，才会造成如今尴尬的局面，我希望厂家能够多为这款车打点广告，并不是为别的，因为我不想这款好车没落于市场。
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