特斯拉suv电动汽车价格表（特斯拉报价是多少目前值得入手么） ♂
特斯拉suv电动汽车价格表（特斯拉报价是多少目前值得入手么）- 特斯拉报价是多少目前值得入手么
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特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型） ?73万起，Model X（中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。
如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。
先不论其他， 第一点， 颜值及正义！还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。
整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。
另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。
以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。
?
??????特斯拉汽车是目前很有名的电动车系列，很多人都觉得特斯拉是豪车，价格肯定很贵，但其实特斯拉也有比较便宜的一款，只要20万左右。下面，我们来看看趣丁网带来的特斯拉20万左右的车是哪款相关介绍吧!
特斯拉20万左右的车是哪款1、 Model 3
??????官方指导价 : 25.17-41.98万
??????级别 : 中型轿车
??????特斯拉Model 3目前是公认的豪华新能源车，具备很高的关注度。这款车强势之处很明显，就是搭载了很多黑科技，再加上开起来感觉都很不赖，充电速度快加上随处都能充电在城里面不怕电量不足的情况。不过价格方面的问题确实值得商榷，除非不理会指导价不稳定，那么这确实是一个很不错的体验选择。
2、 Model Y
??????官方指导价 : 29.18-36.99万
??????级别 : 中型SUV
??????Model Y是特斯拉旗下的第二款SUV，这也是特斯拉顺着国内SUV市场火热而推出的电动SUV，在外观以及内饰上可以说Model Y的设计师完全是偷懒，直接将Model 3的外观照搬，不过好在Model 3的外观也符合大部分人的审美。相信现在大家担心的就是它的价格会不会像Model 3一样割韭菜。
特斯拉汽车为什么叫特斯拉
??????特斯拉是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
??????尼古拉·特斯拉，塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美其他任何发明家或科学家。在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。特斯拉被当代的钦佩者誉为“创造出二十世纪的人”。他是一个被世界遗忘的伟人。
为什么特斯拉之前没报道过刹车失灵
??????这很符合常理，没人站出来的时候，追尾撞墙这种事完全会被看成是驾驶技术问题，没人会想到刹车这种最基本的汽车配置还会完全被电脑接管。出事车主显然也不知道别人是否遇上，总会徘徊在维权与无法举证之间。
??????现在有人站出来了，自然就会唤醒这些车主重新判断并公开视频，也有旁观者会有兴趣拍下上传，因为是新闻热点嘛。
目前最便宜的特斯拉还是Model S，官方指导价71.06-123.26万。这台车的尺寸是大中型汽车的规格，采用掀背车的设计，挺有GT轿跑的感觉。车身尺寸为长宽高4970/1964/1445mm，轴距2960mm。
与奥迪A6和宝马5系接近，在车身宽度明显比普通汽车款100mm左右，所以称为宽体轿跑。续航里程469-579公里，百公里加速时间2.7-5.4秒(高低配配置差异较大)。
入门级的Model S 75D车型的售价已经飙升到了84.99万人民币。原来的售价是71万元，整整多了快14万人民币，相当于一辆本田思域的价格了!
特斯拉目前在售车型主要为Model S(汽车)和Model X(SUV)，而Model 3(汽车)普通版预计将于2019年上半年进入中国市场。Model 3可以称得上是小号的Model S。
作为特斯拉的入门级车型，目前它在北美的售价是3.5万美元(折合人民币23万元)，但是进口至国内后售价应该会高达37万，由于近期关税下调，35万左右应该差不多。进入中国后将会成为最便宜的特斯拉。
特斯拉纯电动汽车价格：Tesla Model S
参考价：64.11-127.81 万，内饰方面，特斯拉Model S车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad 9.7英寸显示屏的2倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。
动力方面，根据最新的消息，特斯拉Model S将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外，特斯拉Model S还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需10小时就可将电量充满。
特斯拉纯电动汽车价格：特斯拉Model 3
参考价：30.00-48.00 万,特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品。2015年10月，特斯拉boss马斯克在twitter发文，声称Model 3即将在中国和欧洲设立工厂，并且Model 3还将有“Crossover”版本Model Y（类似小型SUV）。Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。
多数设计都是新的。“新的电池架构，新的发动机技术，全新汽车结构。”取消——超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。
你有所帮助，望采纳
首先，入门款车型起售价上调，高配版价格下降。
Model S 75D现在起售价为78000美元，原价为77000美元；
Model X 75D现在起售价为84000美元，原价为83000美元；
Model S 100D现在起售价为96000美元，原价为96500美元；
Model X 100D现在起售价为99000美元，原价为99500美元；
以上是美国市场价格调整。欧洲市场入门款起售价上调1500欧元，高配版价格保持不变。随着价格的改变，一些原来的内饰选配变成了标配，但这些都不是重要的。重要的是，车型还做了一些其他调整。
摘要
您好呀亲，对于您的问题做出了一下解答，是这样的呢，帮您整理了一下噢亲！
2020年，我们迎来了国产版特斯拉Model 3，官宣标准续航升级版起售价为32.38万元；算上综合补贴将近2.5万元，实际裸车价格为20万元左右。这价格对于很多用户是很有吸引力的，不过长航版补贴后售价43.9万，高性能版补贴后售价50.9万起。
以标准续航升级版为例，除黑色车漆以外，选购其它颜色需支付8000元，换装19寸轮毂6000元，充电装置也不再赠送了，需8000元进行购买，自动驾驶装置选配售价为5.6万，全部配齐将近38万。
odel S，这台车的尺寸是大中型轿车的规格，采用掀背车的设计，挺有GT轿跑的感觉。车身尺寸为长宽高4970/1964/1445mm，轴距2960mm。与奥迪A6和宝马5系接近，在车身宽度明显比普通轿车款100mm左右，所以称为宽体轿跑。续航里程469-579公里，百公里加速时间2.7-5.4秒（高低配配置差异较大）。
而Model X是特斯拉目前在售的唯一一款SUV，这台车的尺寸是大中型SUV的规格，车身尺寸为长宽高5037/2070/1684mm，轴距2965mm。忽略车身高度的情况下比宝马X5更大。续航里程406-552公里，百公里加速3.1-6.3秒。
相比于Model 3普通版，Model 3性能版将于今年7在月开始交付。Model 3性能版外观将加入运动套件，并采用双电机布局，0-100km/h加速仅需3.5秒，北美地区起售价达78,000美元（不含自动驾驶功能），折合人民币约49.73万元。
不同的时特斯拉Model 3性能版外观将在普通版车型的基础上加入大量运动元素，标配20英寸轮毂与碳纤维扰流板，视觉效果更加激进。新车内饰将提供黑白双色色调供消费者选择，不过由于部件的可用性有限，黑白内饰最初仅应用于Model 3性能版车型，未来或扩展至更多车型。
特斯拉Model 3性能版将采用前置交流感应电机与为后轮提供动力的部分永磁同步电机组成的双电机布局，电池组容量或达80.5kWh。据悉，Model 3普通版（后轮驱动），0-100km/h加速时间为5.1秒；双电机版本（四驱）0-100km/h加速时间为4.5秒，最高时速为225Km/h。所以在性能上比起普通版有绝对的优势。
咨询记录 · 回答于2021-10-17
中国特斯拉多少钱一辆
您好呀亲！，很高兴为您解答这次问题！殺您的问题需要打字编辑所以需要亲耐心等待一下，小米这边马上给您整理出方案来噢！珞
您好呀亲，对于您的问题做出了一下解答，是这样的呢，帮您整理了一下噢亲！
2020年，我们迎来了国产版特斯拉Model 3，官宣标准续航升级版起售价为32.38万元；算上综合补贴将近2.5万元，实际裸车价格为20万元左右。这价格对于很多用户是很有吸引力的，不过长航版补贴后售价43.9万，高性能版补贴后售价50.9万起。
以标准续航升级版为例，除黑色车漆以外，选购其它颜色需支付8000元，换装19寸轮毂6000元，充电装置也不再赠送了，需8000元进行购买，自动驾驶装置选配售价为5.6万，全部配齐将近38万。
odel S，这台车的尺寸是大中型轿车的规格，采用掀背车的设计，挺有GT轿跑的感觉。车身尺寸为长宽高4970/1964/1445mm，轴距2960mm。与奥迪A6和宝马5系接近，在车身宽度明显比普通轿车款100mm左右，所以称为宽体轿跑。续航里程469-579公里，百公里加速时间2.7-5.4秒（高低配配置差异较大）。
而Model X是特斯拉目前在售的唯一一款SUV，这台车的尺寸是大中型SUV的规格，车身尺寸为长宽高5037/2070/1684mm，轴距2965mm。忽略车身高度的情况下比宝马X5更大。续航里程406-552公里，百公里加速3.1-6.3秒。
相比于Model 3普通版，Model 3性能版将于今年7在月开始交付。Model 3性能版外观将加入运动套件，并采用双电机布局，0-100km/h加速仅需3.5秒，北美地区起售价达78,000美元（不含自动驾驶功能），折合人民币约49.73万元。
不同的时特斯拉Model 3性能版外观将在普通版车型的基础上加入大量运动元素，标配20英寸轮毂与碳纤维扰流板，视觉效果更加激进。新车内饰将提供黑白双色色调供消费者选择，不过由于部件的可用性有限，黑白内饰最初仅应用于Model 3性能版车型，未来或扩展至更多车型。
特斯拉Model 3性能版将采用前置交流感应电机与为后轮提供动力的部分永磁同步电机组成的双电机布局，电池组容量或达80.5kWh。据悉，Model 3普通版（后轮驱动），0-100km/h加速时间为5.1秒；双电机版本（四驱）0-100km/h加速时间为4.5秒，最高时速为225Km/h。所以在性能上比起普通版有绝对的优势。
您参考一下噢。希望能帮到您呢
特斯拉suv（特斯拉model y尺寸是多少） ♂
特斯拉suv（特斯拉model y尺寸是多少）- 特斯拉model y尺寸是多少
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特斯拉modely的尺寸是长4750mm、宽1821mm、高1624mm，轴距是2890mm，它是特斯拉推出的一款紧凑型suv，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。
特斯拉
是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉特斯拉，2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。
odel X是一款高性能、安全、智能的全尺寸纯电SUV，外观上有非常明显的家族式设计，由于是纯电，车头设计的非常平滑，减小了空气阻力，而且没有内燃机，车头部分剩下很大一部分空间，将其作为行李箱，还能够在正面碰撞的时候充当缓冲区，有效吸收撞击能量，保障内部乘员的安全。
车头作为行李箱并不代表Model X的空间不够，车身尺寸为5037/2070/1684mm，轴距为2965mm，最小离地间隙165mm，拥有足够宽敞的驾乘空间和储物空间，足以容纳7位成人，不过中间座椅因为上方有鹰翼门的连接轴，所以头部空间略显不足，第三排也会觉得略显拥挤。
后备箱空间看起来很小，但地板是可以掀开的，空间能够向下扩展，而且第三排座椅也是可以放倒的，增强了实用性，再加上超大的前置行李箱的空间，所以就算坐7个人，行李也都是放得下的。
说起这个占位置的鹰翼门，还是非常受欢迎的，而且每个门上都配有声呐传感器来检测环境，能够避免在开启的手撞上障碍物。除了鹰翼门，前门也是非常亮眼的，不仅是无框车门，还能够自动开启，配有高度集成化的无钥匙启动系统，能够在不接触车辆的情况下，完成“无手进入”，符合特斯拉的全智能驾驶需求。
动力方面分别有75D、100D、P100D三个版本，电机马力分别是525匹和725匹两个版本，最快可实现3秒破百的水平，续航里程也能达到406km到552km，动力性能是非常强大的，而且独特的电池结构还能低于侧面撞击时的变形侵入，增强安全性，所以这款特斯拉suv怎么样呢？不管是性能还是安全性，特斯拉都做得非常到位，考虑也非常周到，不过百万售价也不是普通人能够消费的。
? ? ?如果有这么一款特斯拉：SUV、真实续航500公里，只卖三十多万，你还会买同价位的国产电动车吗？也许你在一年前还不相信：毕竟特斯拉的SUV：Model X售价高达100万。但是前日特斯拉上市了一款小号的Model X，并将其取名叫Model Y。
? ? ? 为了节省成本，Model Y并没有采用Model X炫酷的“鹰翼门”。虽然少了点儿炫酷，但是确实能帮助降低售价。再加上“鹰翼门”本身可靠性一般，所以特斯拉这么决定，其实是明智的。
? ? ? Model Y基于Model 3的车型平台打造而来，看起来就像是加高加肥版本的Model 3，也像是缩小版的Model X。该车前后轴各有一个驱动电机组成四驱系统，0-96公里/小时加速3.5秒，最大EPA续航483公里（EPA续航要短于NEDC续航）。据马斯克在现场介绍，Model Y中高配车型将于2020年秋季开始交付。
? ? ? 为安全而设计，像每一辆特斯拉一样，Y型车被设计成同类车型中最安全的车型。低重心、刚性车身结构和大的褶皱区提供了无与伦比的保护。Model Y按照传统燃油车的轴距标准来划分级别的话，只能算是紧凑型车，但因为纯电动车不需要发动机、变速箱以及传动系统，可以更加合理地设计车内空间，所以实际上内部空间比传统意义上的同级别车型要大，因此它是一款设置了7座款的车型。
特斯拉modely的尺寸是长4750mm、宽1821mm、高1624mm，轴距是2890mm，它是特斯拉推出的一款紧凑型suv，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。
标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。
1、Model Y将与Model 3共享75%的零配件，Model Y的尺寸大约比Model 3大10%，续航里程略短于Model 3。Model Y不会采用Model X的“鹰翼门”设计。Model Y和Model 3一样，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。
2、标准版售价为3.9万美元，长距版价格约4.7万美元，特斯拉公布的Model Y的起售价分别是3.9万美元、4.7万美元、5.1万美元和6万美元。上调之后的售价分别为4.8万美元、5.2万美元和6.1万美元，较3月14日公布的售价均上调了1000美元。
百度百科-特斯拉Model Y
车辆通电之后，找到方向盘后面的档，挂挡就走。最后车子的“熄火”也非常的有个性，下车之后锁车车子就能自动关闭电源。
当你完成驾驶时，可按下换挡杆末端上的按钮，切换到驻车挡。驻车制动器自动激活并且所有系统保持工作状态。
当你仍然坐在驾驶座中时，通常无需关闭电源。但也可通过点击控制驻车和电源，关闭电源来实现此操作。如果您踩下制动器或是触摸到触摸屏的任何位置，则自动重新打开电源。
特斯拉是纯电动车，熄火既是断电，所以方式有些特别，当车辆停稳后，踩住制动踏板，挂入P档，此时车辆的电子驻车已经启动，车辆已不会溜车了。此时按下车门把手的按钮打开车门，当钥匙离开车内后，按下钥匙上的特斯拉logo，车辆就断电了，所谓车辆熄火了。
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2020年，我们迎来了国产版特斯拉Model 3，官宣标准续航升级版起售价为32.38万元；算上综合补贴将近2.5万元，实际裸车价格为20万元左右。这价格对于很多用户是很有吸引力的，不过长航版补贴后售价43.9万，高性能版补贴后售价50.9万起。
以标准续航升级版为例，除黑色车漆以外，选购其它颜色需支付8000元，换装19寸轮毂6000元，充电装置也不再赠送了，需8000元进行购买，自动驾驶装置选配售价为5.6万，全部配齐将近38万。
odel S，这台车的尺寸是大中型轿车的规格，采用掀背车的设计，挺有GT轿跑的感觉。车身尺寸为长宽高4970/1964/1445mm，轴距2960mm。与奥迪A6和宝马5系接近，在车身宽度明显比普通轿车款100mm左右，所以称为宽体轿跑。续航里程469-579公里，百公里加速时间2.7-5.4秒（高低配配置差异较大）。
而Model X是特斯拉目前在售的唯一一款SUV，这台车的尺寸是大中型SUV的规格，车身尺寸为长宽高5037/2070/1684mm，轴距2965mm。忽略车身高度的情况下比宝马X5更大。续航里程406-552公里，百公里加速3.1-6.3秒。
相比于Model 3普通版，Model 3性能版将于今年7在月开始交付。Model 3性能版外观将加入运动套件，并采用双电机布局，0-100km/h加速仅需3.5秒，北美地区起售价达78,000美元（不含自动驾驶功能），折合人民币约49.73万元。
不同的时特斯拉Model 3性能版外观将在普通版车型的基础上加入大量运动元素，标配20英寸轮毂与碳纤维扰流板，视觉效果更加激进。新车内饰将提供黑白双色色调供消费者选择，不过由于部件的可用性有限，黑白内饰最初仅应用于Model 3性能版车型，未来或扩展至更多车型。
特斯拉Model 3性能版将采用前置交流感应电机与为后轮提供动力的部分永磁同步电机组成的双电机布局，电池组容量或达80.5kWh。据悉，Model 3普通版（后轮驱动），0-100km/h加速时间为5.1秒；双电机版本（四驱）0-100km/h加速时间为4.5秒，最高时速为225Km/h。所以在性能上比起普通版有绝对的优势。
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您好呀亲！，很高兴为您解答这次问题！殺您的问题需要打字编辑所以需要亲耐心等待一下，小米这边马上给您整理出方案来噢！珞
特斯拉Model 3性能版将采用前置交流感应电机与为后轮提供动力的部分永磁同步电机组成的双电机布局，电池组容量或达80.5kWh。据悉，Model 3普通版（后轮驱动），0-100km/h加速时间为5.1秒；双电机版本（四驱）0-100km/h加速时间为4.5秒，最高时速为225Km/h。所以在性能上比起普通版有绝对的优势。
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特斯拉车型有：
1、ModelX
ModelX是一款SUV，但重心比普通SUV要低。更像是一款介于SUV和轿跑之间的跨界车，类似于宝马X6。
外部的主要特点之一是鹰翼门在后方。出于实际原因，特斯拉利用机身上的距离传感器，使鹰门根据两侧的距离自动开启，可以在30厘米宽的空间内正常开启。
此外，X型配备了医用级HEPA过滤器，可以有效过滤空气中的花粉、细菌、pm2．5和其他污染物或过敏原。空调系统还增加了一种生物武器防御模式，可以增加车内气压，以阻挡外界的有害空气。
2、MODELS
MODELS价格续航里程76．68－132．49，纯电池续航里程502公里，充电时间10小时左右，没有国家补贴，可以说是市场上的热门车型。车身尺寸4978＊1964＊1445mm，轴距2960mm，外形像跑车，吸引了很多人的注意。
室内设计非常简单。中控台上的17英寸显示屏包含了几乎所有的按钮，这不仅吸引人，而且操作起来也很简单。这是该机型最大的亮点。
整个车的乘坐空间仍然很宽敞，只是后排没有储物间，太简单了，儿童座椅的选择是在后备箱里，这有点让人担心。
3、特斯拉MODEL3
从外观上看，特斯拉Model3基本上是ModelS的缩小版，线条和车身比例都非常相似。Model3的正面完全集成，消除了传统的格栅。隐藏的门把手等经典元素被保留了下来。
Model3的车身长4694毫米，比S型短285毫米，但轴距仍然是2870mm，只比S型短90毫米，所以车内应该有足够的空间。
在内部，Model3是激进的。甚至没有仪表盘，只有一个大触摸屏。这种设计对用户的使用习惯是非常具有挑战性的。人们普遍认为Model3会增加一个较大的HUD，但这似乎只会发生在后续的模型上。
扩展资料：
特斯拉中国否认将推16万元新车
据第一财经日报1月8日报道，有媒体报道称，特斯拉上海超级工厂将生产一款三阶衍生电动车型，价格预计在16万元左右，特斯拉回应称这一消息不属实，但并未披露更多信息。
据多家媒体1月7日报道，特斯拉将在其上海超级工厂生产第三辆国产汽车，价格低于Model3，预计售价在15万至20万元之间。这款车可能会在2022年批量生产并交付给客户。
对于驾驶员和乘客来说，新车型最大的变化是由原来的两轮驱动升级为四轮驱动，四轮驱动由两个电机支持，一个驱动后轮，另一个较小的电机驱动前轮。全轮驱动技术将用于2015年推出的特斯拉ModelXSUV。
由于采用了新的全轮驱动技术，P85D车型的100公里加速速度比前一款车型提高到了3．2秒。四轮驱动加上汽油动力跑车的100公里加速——这是汽车有史以来最快的速度！新型号将比S型增加10英里（16公里）的射程，最大射程为275英里（442公里）。
在刚刚过去的3月，特斯拉中国汽车销量为10160辆，其中国产Model?3是绝对的销量主力，在疫情影响下单月3900台的销量已经仅次于神车轩逸和宝来。而随着国产长续航版本的发布，特斯拉的“攻势”可能一直持续下去。
最近，根据特斯拉销售人员爆料，即将发布国产长续航后驱版Model?3补贴后售价33.905万元，仅比标准续航升级版贵了4万元，也就是一个FSD的价钱换223km的续航，相当超值，毕竟蔚来ES6将70kWh电池包升级成84kWh电池包，续航仅提升了70km也需要多花5万元。
国产长续航后驱版Model?3?NEDC续航668km（进口长续航后驱版为664km），使用了南京LG化工提供的21700三元锂电池。而电机方面则为202kW永磁同步电机。
在未来，Model?3的长续航全驱版和Performance性能版车型也会引入国产（售价估计在37万元和43万元左右），此外还有首款国产SUV车型Model?Y，说到这里我不禁为国产造车新势力捏了把汗呀。
（皆电?黄嘉威）
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如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。先不论其他， 第一点， 颜值及正义！还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。
另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。
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