lexuses lexus es250

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雷克萨斯LEXUSES350百公里5油。4百公里耗油11个，BMW523百公里耗油15个。雷克萨斯最好，最省油。

1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。

初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（ThePassionatePursuitofPerfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（ThePursuitofPerfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为AmazinginMotion。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

在我看来这款雷克萨斯es200值得消费者购买，作为二线豪华品牌，雷克萨斯可以说在汽车消费市场混得风生水起，很多车型都需要加价，而这款雷克萨斯es200就是其中之一，下面我们就来一起看看这款车的具体配置吧。

雷克萨斯es2020200豪华版采用全新的家庭设计语言。大尺寸主轴式中网格，结合密集的垂直辐条和周围粗糙的镀铬框架，给人一种良好的质感和运动氛围。机罩表面凸起的螺纹线延伸至正面，与中网框架自然相连，凸显立体感。前照灯外形锐利，底部镰刀形日间行车灯带与车辆前部整体轮廓完美结合，强度十足；灯组为具有高识别性的led光源。两端牙形导风槽，镀铬框架装饰，整体正面气势恢宏。

车侧来看，其长宽高分别为4980/1866/1447mm，轴距为2870毫米，轮胎来自于普利司通，前后轮胎的规格为235/45R18。

雷克萨斯es内饰采用年轻线条和灰色钣金内饰，充满活力，激发年轻人的心灵。该车还配备了自动停车、上坡辅助、蓝牙/车载电话和其他配置。它具有丰富的功能，使用的方便性也得到了很大的提高。雷克萨斯es的三辐方向盘采用皮革材料制成，采用更传统的设计风格，配备方向盘记忆功能和方向盘4向电动调节功能。同时，这款车的仪表板呈现出时尚的设计风格，可以阅读简单明了的信息。

车的后部有足够的空间，乘客即使在长途旅行中也不会感到疲劳。不幸的是，地板中央有一定的凸起，导致中间乘客腿部空间狭窄，影响舒适度。此外，该车还配备了后出风口、后侧面安全气囊和后头部安全气囊。

从各个方面来看这款车值得消费者购买。

先说下建议:俺觉得你的年龄更适合开bmw325.我比你大两三岁,之前开lexuses330,刚开了两年的330i,觉得宝马真的是适合年轻人的车,操控性没有人能出其右者.我在芝加哥downtown换lane只能用一个字”爽”来形容.再有,bmw3系是永远的时尚!你开腻了想换车,很容易找到买家.关于奔驰,我做过朋友的c300个人觉得，c要不就200，要不就300，除非你非常执着的一定要个v6。就舒适性而言，260并不比200强，性能上也没突出个多少，价钱却贵。300动力才和325差不多。再有,买车可是一笔不小的开支,保险期间,最好的办法是,你周围的朋友要是有260和325的话，最好是开了一年以上的，你自己再去仔细对比一下，里面和外面都仔细观察一下，你自己会很清楚想买哪辆车了。用料和做工新车只能比表面，使用一定时间后在看，才看的出所以然。