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昂科塞拉 昂科塞拉油耗怎样

[本站 昂科塞拉昂科塞拉油耗怎样15万没要思域提了马自达昂克赛拉,开了1200公里,车主一肚子话要说。大家好!我是马自达3昂克赛拉车主,来自山东,购车价15万,开了1200公里,综合油耗7.7L,下面说说我的用车体验!一、我的选车经历当时买车的时候也没有太过多的看车…

昂科塞拉 昂科塞拉油耗怎样

15万没要思域提了马自达昂克赛拉,开了1200公里,车主一肚子话要说。大家好!我是马自达3 昂克赛拉车主,来自山东,购车价15万,开了1200公里,综合油耗7.7L,下面说说我的用车体验!

一、我的选车经历

当时买车的时候也没有太过多的看车,基本上就是这个价位的,大众速腾,本田思域的车,看这款车也属于一个偶然,这家店是第一家店,就进去看了看,整体感觉还不错,还有就是有一种马自达的情怀,那边的销售顾问态度也很好,介绍的非常的详细,有的时候买车的关键,其实服务也挺重要的。

二、外观与内饰的感受

大灯都是LED的,良心的设计,而且这个是全系标配的,在这个价位里面还是很少有的,同时可以观察一下,它整个车身,缝隙非常的小,配合16/18的轮毂,个人喜欢16的轮毂,不容易蹲胎,耐用性要好。

大台都是软包材质,没有硬质塑料好,摸起来质感非常的棒,说是一种烫塑工艺,不知道是啥,反正是软的,还没有味道,也是马自达最新的内饰设计。

三、乘坐舒适性感受

空间说不上大,但是对于我自己开车来说,空间是完全够用的,虽然说不上特别的宽,但也可以接受,满足家庭用车需求是没有问题的,后排我开车的时候大概有一拳的距离。后排座椅可以往前放平了,放一些长的东西还是挺方便的,也安全,出去玩的话,可以当一个简易的床,休息一下,175左右的直着躺没有问题。座椅是人体工学座椅,跟人的身体结构是相融合的,不光是驾驶位,其他的座椅也是,高包裹性,舒适度也很好,马自达有个黑科技,号称后排不晕车,不过没有体验过真的还是假的。

四、驾驶和动力感受

我这台是2.0的动力,158匹的马力,对于这款车型来说是完全没有问题的,车身流线型号好,风阻系数低,车身也不是很重,所以属于大马拉小车,油门踩多少有多少,也可以起步挠个轮。喜欢它风琴式的油门踏板,长途开车的话不会特别的累,尤其女士穿高跟鞋的话也不会卡脚,据说这个踏板是真的风琴式的,有好多品牌的都是假的,可能会有踩断的风险,这个就探究不了了,不打算再换车了,方向盘也很轻,一个手指就可以轻松的转起来,它的油门响应特别的快,而且啥车比较线性,踩多少有多少,不会顿车,我喜欢。

油耗方面,油耗我是非常满意的,现在开大概7.5个油,毕竟买车没有多长时间,之后再磨合一段时间应该会更省油的,而且我平时市区开的多一点,要是在郊区或者外环估计会更省的,这车标的油耗是不到6个油。

五、总体感受

1.最大的亮点是。马自达的车三大件调教还是非常优秀的,讲究的是人马合一,马自达GVC控制系统,跑山路非常好玩,而且2.0L的压燃技术,压缩比非常高,创驰蓝天技术名不虚传,其实也纠结过本田思域的1.5T和昂克赛拉的2.0L版,最终还是选了昂克赛拉。

2.不足之处。马自达的噪音控制一般,内饰用料不够高级,后排空间是硬伤,太小了。

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