三十万左右最省油的车（三十万左右省油空间大好看实用的车有哪些） ♂
三十万左右最省油的车（三十万左右省油空间大好看实用的车有哪些）
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- 30万以内有哪些省油的汽车值得推荐
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对于30万左右的汽车来说，选择性还是挺大，我比较推荐福特锐界，主要原因有以下几点：
1、此款SUV最大的优势就是在于空间表现非常不错、发动机动力和整车操控性在同级别车型中可以说是“所向披靡”。
2、最近购买此车优惠幅度非常大，相信在购买完之后一定会给您不一样的驾驶体验。
电动车最省油，混点还好，然后就是小排量带涡轮的。。。综合考虑就是30万的车就雷克萨斯CT200H
省油肯定是选择日系车了。本田的车向来在油耗方面还是做的不错的，冠道，新出的，就比较省油，而且外观好看。
哪些参数影响油耗
很多车主选择时往往主要看厂家提供的等速油耗数据判断是否省油，其实影响油耗的参数还有很多。
车重——对一台车油耗影响最大的因素其实要算车重。行驶同样的距离，越重的车做功越多，也就需要更多的燃油。人们常说日系车省油，其实除了发动机的因素外，日系车车重往往比欧美车型轻也是很重要原因。
风阻系数——新款车型往往外形更加流畅，除了为提高视觉效果外，为了降低风阻也是重要原因。很多人认为风阻只是一个微小的技术参数，但是在实际使用中它与耗油之间的关系非常大。一般来说，车辆高速行驶中，最大的阻力就来自空气。因此风阻系数哪怕是0.01的降低油耗也会带来很大的不同。
发动机参数——一般来说同排量发动机缸数多，燃烧充分就更省油一些；而四气门发动机会比两气门的更省油一些，双顶置凸轮轴发动机也比单顶置的省油。此外，发动机的线性好——功率提升均匀，最大扭矩出现得早，车子也会更省油一些。
变速箱参数——自动挡变速箱，挡位越多越省油，无级变速CVT最省油。
误区揭示
对省油车的误解
1、排量越小越省油。
一般来说小排量车相比大排量车型油耗更小，但这也并不绝对。很多大排量车型由于车重较轻，发动机比较先进等原因油耗很可能比小排量车还省；同样，不少国产小排量车由于款式落后，发动机过时等原因，其实并不省油。
2、尺寸越小的车越省油。
人们常说小车省油，其实影响油耗的决定因素是车重。很多大型车由于用材和设计合理，车重较轻，就会比较省油。而一些国产小车由于设计不合理，车身较重，风阻系数大，也会很费油。
3、动力越足越费油。
很多人选车时，看见一些车型的最大功率和扭矩大就比较担心费油。其实这并没有直接关系。一方面，发动机的动力曲线较好，同时较早达到最大功率和最大扭矩往往会省油一些；另一方面，如果经常上高速公里或者道路比较通畅的话，“大马拉小车”也可能会反而比“小马拉大车”省油。
4、手动挡比自动挡省油。
这只是普通四前速自动挡车型和手动挡的比较。一些手动挡车型如果变速箱的齿速比设计不合理或者驾车人技术不过关的话，油耗很可能比自动挡车型更加费油。目前一些高档轿车选用挡位更绵密的五前速、六前速自动变速箱，可以大大减小油耗。此外，特别值得一提的是，无级变速器作为自动挡一种，其实是所有变速系统功率损率最小的一种，换而言之，才是最省油的一种变速方式，例如奥迪的Multitronic、派里奥的Speedgear、奇瑞的CVT等等。
5、省油高于一切。
不少国内车主过度计较油耗轻微的差异。其实两台车平均油耗相差在1升，一个月的油费相差不超过30元，然而为了省每月30元的油费选择其它性能差很多的车型就得不偿失了。
省油不是看的价格啊～比如以前进口的CC，50多W也只有2.0的排量
30W最省油的应该就是A4L的2.0或者A3，BMW的318或者120或者MINI，奔驰的c200和SMART也很省油～
如果是轿车，CC，凯美瑞，天籁，雅阁都比较省油把～
我的座驾就是A4L，当时买车时也有所纠结，不过后来听说C级的保养费用特别贵，而且后期配件什么的也是贵的要命，而3系在外观上就不能满足我，更何况它的内饰也是百年不变的感觉，至于漏油什么的我倒是不了解，不过胎噪是真的大，隔音也是很差，最后要说的就是A4L，不仅外观大气，内饰做工以及科技感也做得十分到位，最关键的是其搭载着带活性炭组合过滤器，对一微米颗粒物的透过率仅有百分之3，这对于在北京的我来讲也是一种很大的诱惑。
首先想到的是大众的途观L，这款车的起步价是22万左右，目前也有一定的终端优惠。作为大众的主售SUV车型，更推荐入手380T质动豪华版，搭载了2.0T加7速湿式双离合的黄金动力组合，这套动力配置是大众目前最好的组合之一，这样一台大尺寸SUV的0-100km/h加速时间仅需要7.7秒，加上四驱系统的加持，轻度的越野不在话下，而且这台第三代EA888的发动机很少出现烧机油现象，后期的使用也能够更放心一些。这款车型有五座和七座可选，但是七座后备箱空间有些捉襟见肘。
其次是福特撼路者，撼路者是这个价位里少有的兼顾越野和家用的好车。车如其名，撼路者的外观更加粗犷，整车上下透露着浓浓的美式肌肉感，作为一台纯越野车，采用了非承载式车身和全时四驱系统，撼路者的中央差速器在同价位中也是非常出彩的。空间方面，撼路者有五座和七座可选，后排安装一个儿童安全座椅后，坐两个人也不挤。动力方面有2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机两种动力系统，考虑到实际情况，更推荐2.0T自动汽油四驱菁英版，当然缺点就是做工问题比较粗糙，这一点在许多美系车上面都能看得出。
最后是宝马X1，自己一直有一个豪车梦，30万的价位，宝马的X1最符合我的审美，虽然配置上比同价位的越野车要低，但是宝马的蓝天白云车标设计还是非常有吸引力的。X1虽然动力参数一般，但是得益于宝马优秀的调校，1300转左右便可以输出最大扭矩，在城市中代步非常的好，值得一提的是，得益于宝马的运动基因，宝马X1的操控性非常的好，内饰的精致感也符合它豪华车的定位，但是后排的空间相对有些局促。
总之，这个价位的车型无论是外观还是机械素质都非常不错，综合对比我更推荐福特的撼路者，兼顾了通勤和越野，素车状态下就可以轻度越野，稍微改装下就可以去越野场地撒欢，在耐用性方面也非常的不错，油耗也是这个级别该有的表现，撼路者在30万价位是非常值得推荐的产品。
丰田凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HG 豪华版
混动车,自动充电,油耗低的惊人.
马自达6 ATENZA阿特兹2014款 2.5L 蓝天尊崇版
纯汽油车,创驰蓝天技术让油耗低的可怕,特别是在城市里.
三十万左右的suv哪款性价比高一些 ♂
三十万左右的suv哪款性价比高一些
- 三十万左右的suv哪款性价比高一些
- 本田有没有一款价格在80多万的SUV车型
- 本田都没有一款价格在80多万的SUV车型
- 阿库拉是什么车
- ACURA是什么牌子的车
对于上述购车价位及车型选择，此种价位符合上述要求的有三菱欧蓝德、本田阿库拉，而日产奇骏是属于四缸机，但是采用技术是比较先进的。全新欧蓝德ex是由法国psa集团与日本三菱汽车共同开发的车型，它以双方研发的新底盘为基础，搭载三菱新一代mivec引擎，其特点为：高性能的3.0lv6mivec16sohc发动机，最大马力和最大扭力分别为220hp／6250rpm、276nm／4000rpm，变速系统采用的是三菱全新的invecs-iiisportmode6速cvt手自动一体化变速箱。全新欧蓝德ex实现了低重心化，降低了转动惯性力矩，提高了驾驶性能，让驾车者享受舒适的驾乘乐趣。本田阿库拉是全新开发的3.7升v6发动机首次在进气门和排气门同时使用了vtec机构，能够输出高达370n。m的扭矩和226kw（307马力）的动力，具有更高的压缩比，还采用特殊的双级镁进气歧管，使进气能够根据发动机工况发挥单充气增压或双充气增压功能。配备了acura独一无二的核心技术套件sh-awd(超级四轮驱动力自由控制系统)。融会了honda尖端g-con安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。其次，采用拨片式变速箱可以让乘客充分的体会到运动豪华轿车的驾驶乐趣。
查看更多信息：http://www.webcars.com.cn/nissan-x_trail/
讴歌是日本本田公司旗下的，是本田为了打进北美市场专门研发的一款豪华车！以前针对北美市场而开发...同丰田旗下的雷克萨斯还有尼桑旗下的英菲尼迪一样
Acura(讴歌)车标故事
为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。
Acura创立于1986年，是Honda为了进入包括美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，创立的针对其消费者特性和喜好的全新Acura品牌，并以独立的第二销售网络展开销售。经过将近20年的发展，蕴涵尖端技术和超强动感的Acura开始在北美市场做然驰骋、大获成功。，目前Acura品牌已成为北美市场销售状况最好的高档品牌之一，产品包括3.5L旗舰RL、全美地区销量最高的高级轿车TL等等。2005年，Acura品牌在北美地区的总销量高达232,235辆（同期比105%），其中TL单车型的销量达84,140辆，均创下历史新高。
你说的这款车有两款型号：
1、讴歌MDX 价格：67.0-84.2万级别：SUV 品类：讴歌MDXAcura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。MDX的名称来源于“Multi Dimension X”，寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”。作为一款三排七人座的SUV车型，Acura MDX将实用与豪华完美结合，开创了SUV车型的新理念，彻底改变了此后SUV市场的竞争格局。全新款的Acura MDX在进一步提升这一基本开……发理念的基础上，更融入了强大的运动性能和行驶性能，成为一款真正的“驾驶者的SUV”。新款Acura MDX搭载了3.7升VTEC发动机，配备四轮驱动力自由控制系统，融会了Honda尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。
2、讴歌RDX 价格：级别：SUV 品类：讴歌RDX系列介绍：讴歌RDX的体形并不大，长宽高分别为4590mm、1870mm、1655mm，上看去比较的灵巧。全车线条棱角分明，车前脸由一条竖直的线条分割成左右两部分，近气隔栅的下沿上还有四个不大的突起，侧面的腰线较高并且前倾，从视觉上压低了车头的高度，显得比较有运动感。讴歌RDX车型搭载的是涡轮增压2.3L DOHC 16阀直列四缸发动机，该发动机的输出……功率为240hp/6000rpm（约合179Kw/6000rpm），扭矩为260lb-ft/4500rpm（约合353Nm/4500rpm）。与该发动机相匹配的为带运动型手自一体换档杆5速自动变速箱。讴歌RDX装配上了著名的SH-AWD全驱系统，该系统可以很大程度地改善过弯，使得中低速行驶时感觉更平坦，当它介入时,它会把更多的扭矩灌注到外侧后轮,感觉上在入弯时它会首先进行调整,然后迅速地适应，从而达到平稳驾驶的目的，大大提高了驾驶的安全性。
日本车的质量控制肯定是比欧美系车要好的
而且讴歌又是honda的高端牌 在北美的销量一直很好
性能上讴歌有独一无二的SH-AWD系统
MDX很好，各方面都很平均而且也有SH-AWD
总的来说 MDX在中国绝对是这个级别性价比王
实际上MDX也不值80万...不过车是不错的
MDX是本田在北美的旗下高端品牌讴歌的一款车型，讴歌的主要市场是北美，其车型定位明显高于普通的雅阁车型?
你说的应该是老款的MDX，5、6年前的车型吧
现在MDX售价在80万左右
阿库拉就是本田旗下高端品牌“讴歌”的另一种读法；在本田官方正式向国内官方引进讴歌品牌前，90年代早期通过小贸或平行进口等非官方渠道引进的讴歌车型，按照港台地区的音译称呼为“阿库拉”汽车（其实阿库拉的发音相比官方音译的讴歌，更接近日本原版发音）；例图——
讴歌。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。
扩展资料：
发展历程
美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。
CVCC是技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准。它确立了Honda在工程和技术上的领导地位，也成为Honda在北美发展史上最重要的成果。
经过20年的发展，不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。
在确定广告代理商的问题上，大家意见一致。满面笑容的美国Honda总裁说，他高兴不仅因为Ketchum获得了代理权，也因为他刚刚卖出了20辆车。
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三十万左右的suv车哪款性价比高（30万左右的SUV，有哪些值得推荐的） ♂
三十万左右的suv车哪款性价比高（30万左右的SUV，有哪些值得推荐的）- 30万左右的SUV，有哪些值得推荐的
- 30万左右的预算，推荐三款“性价比”突出的豪华品牌SUV
30万左右这个区间可以选到的SUV很多，合资品牌中型SUV以及豪华品牌紧凑型SUV都有多款车型可选。但是30万这个级别，不买个2.0T动力强劲的车型都觉得亏了。
推荐如下：
1、本田UR-V：本田UR-V是冠道的姐妹车型，不过与冠道外观的豪华风不同，UR-V采用的是偏运动的设计风格。由中网格栅以及保险杠组成的U字形设计有种循序渐进的动感设计，加上溜背造型，简直是眼球收集利器。
2、大众探岳：探岳是一汽-大众品牌的首款中型SUV，与上汽大众的途观L为姐妹车型，但采用完全不同的外观设计风格，整体与T-ROC探歌大致相同。外观分为两种设计风格，分别是标准型和R-line版。
3、丰田汉兰达：丰田汉兰达是这个价格区间最受欢迎的中型SUV 之一，而且因为采用原装进口发动机，所以产能受动力总成影响。外观延续改款前的方正硬汉造型，更换杀伤力更强的梯形多条幅式格栅，并加入LED日间行车灯。
4、福特锐界：福特锐界是合资7座中型SUV最受欢迎车型之一，虽然官降完性价比有所提升，设计也算耐看。锐界提供2.0T和2.7T V6两款动力供选择，其中2.0T发动机最大功率245马力，匹配6速手自一体变速箱。
5、奥迪Q3：奥迪Q3是这个价格区间里面为数不多能买到的豪华品牌车型之一，Q3经过小改款，更换最新奥迪家族式设计后的Q3显得更加精致，而且多种车身颜色可选，提供众多选装配置，可供消费者自由搭配。
以上这5款30万级别的SUV车型各有各的不同，有的是保值率遥遥领先、有的是性价比高、有的是乘坐堪比豪华车、有的是发动机技术先进，全部都值得大家选购时多关注。
相信有很多朋友在看到这个标题时会感到讶异。众所周知，豪华品牌相比较于普通品牌，溢价更高，因此几乎没有“性价比”而言，当然，豪华品牌们也“不屑”跟性价比这个标签扯上半毛钱关系。毕竟，豪华品牌车型所带来的极致体验，是普通品牌所给予不了的，特别是那种通过投入大量的精力去优化所得来的“高级感”，是大多数人对它们趋之若鹜的原因。
那么，照这种说法，豪华品牌似乎就真的毫无“性价比”可言了？答案自然是否定的，当前，市面上有一部豪华品牌都有着相当诱人的折扣，同时相比较之下，它们又能带来比普通品牌要更好的产品以及服务体验，特别是一部分车型，在同价位区间，其产品力甚至不比普通品牌要弱，所以，小编今天就为大家推荐三款价格在三十万左右，同时有一定“性价比”的豪华品牌SUV。
路虎揽胜极光级别：中型SUV
厂商指导价：35.58-50.58万元
由于优惠幅度较大，因此揽胜极光也被部分网友评为“同级别豪华SUV的性价比之王”。虽然定价不高，但是揽胜极光依然能够给你带来惊艳的感觉。特别是纽约灰以及曜黑运动套件的加入，更是让它呈现出了一种前所未有的未来感。当然，在它身上，我们依然能看到路虎宽体车身、小比例车窗等经典设计元素。
极光采用了揽胜家族最新的设计语言，前脸部分，极光采用尺寸较小的倒梯形状蜂窝状进气格栅搭配狭长犀利的前大灯组，同时，新车两侧的进气口还加入了横向饰条装饰，此外，在前保险杠下方，极光还加入了拱形的黑色饰条装饰。整个前脸看上去，圆润却又不失攻击性。
车身侧面，极光采用了较为简约的设计风格，整体感觉更偏向于城市风格，其中经典的双色车身得以保留了下来，搭配上隐藏式门把手，看上去具有一定的科技感。
车身尺寸方面，极光的长宽高为4371*1904*1649mm，轴距为2681mm。
内饰方面，极光则在延续路虎家族设计风格的基础上，进一步革新。除了加入大量的软质材质包裹以外，极光还采用了双触摸屏设计，此外，多功能方向盘也采用了触摸式设计，搭配上全液晶仪表，科技感十足。另外，极光还配备了ClearSight Grand View技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面。此外，流媒体后视镜也出现在了极光上。除此之外，极光还配备了360°全方位车身影像系统，带全地形“透视“技术以及带方向修正功能的ACC自适应巡航。
动力方面，极光搭载2.0T发动机+48V系统，其中2.0T发动机最大功率为249马力，最大扭矩为365牛·米。传动方面则匹配9挡手自一体变速箱。同时，极光还配备了四驱系统。
奔驰GLB级别：紧凑型SUV
厂商指导价：29.28-34.88万元
如果你预算只有三十万出头，但是又想买一台7座SUV，并且，这台SUV颜值不能太低，配置也要足够丰富，那么我想，你应该有且只有一个选择——奔驰GLB。
现在越来越多的人会选择7座SUV作为自己的家庭用车，而奔驰也许正是察觉到这一市场空缺，所以在19年的年底，以迅雷掩耳不及之势，推出了一款全新的SUV车型——奔驰GLB。
奔驰GLB基于MFA2平台打造。外观方面，奔驰GLB汲取了一些GLK车型的经典设计元素，整体造型较为硬朗、大气。前脸部分，奔驰GLB采用多边型前格栅搭配双条幅中网设计，而中网的正中央则配备了大尺寸的三叉星辉LOGO。此外，奔驰GLB两侧的大灯灯组还采用了矩形设计，并且，灯组内部采用了两段式设计，有效地提升了整个前脸的高级感。
车身侧面，奔驰GLB采用了极为简约的设计，其中车顶的线条较为平直，与地面几乎呈平行状。当然，平直化的设计，可以更好地照顾到内部空间的需求。另外，为了使整个侧面看上去不至于太过单调，奔驰GLB还加入了银色镀铬装饰。
车尾部分，奔驰GLB的车尾造型圆润而又不整，几乎没有任何多余的元素。其中，环状LED灯带非常吸睛，而在下包围处，奔驰GLB还加入了双边共双出排气装饰。
车身尺寸方面，奔驰GLB的长宽高分别为4638*1834*1687（1700）mm，轴距为2829mm。
内饰方面，奔驰GLB则采用了与奔驰A级较为相近的设计，其中全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的双连屏设计非常吸睛，除此之外，三辐式多功能方向盘以及怀挡换挡设计也很好地提升了整个内饰的科技感和豪华感。配置方面，奔驰GLB配备了全景天窗、自动空调、智能人机交互、智能手机互联、无钥匙进入舒适组件、远程发动机启动、智能驾驶辅助系统等。
动力方面，奔驰GLB搭载1.3T低/高功率发动机，最大功率分别为163马力与136马力，最大扭矩分别为250牛·米与200牛·米。传动系统方面则匹配7速湿式双离合变速箱，并提供了四驱系统可选。
林肯冒险家级别：紧凑型SUV
厂商指导价：24.68-34.58万元
自从国产之后，冒险家可以说是一路飞驰，并迅速成为了林肯旗下最畅销的车型，每个月几乎贡献了林肯家族近一半的销量。在小编看来，冒险家可以说是25-30万这个价位区间，最值得推荐的车型。
三十万左右的二手车买什么的好 ♂
三十万左右的二手车买什么的好
- 三十万左右的二手车买什么的好
- 二手车，奔驰，宝马，奥迪，路虎，丰田，雷克萨斯，价格在20万-30万左右的，经济实惠的SUV或跑车什么好
- 二手的保时捷跑车一般多少钱
- 30万到100万二手车优劣势
- 30万买什么二手车好
- 30万是买二车奔驰S350 还是买新车C200
买奥迪Q5好。
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。
奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
2010年3月20日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布国产奥迪Q5正式投放市场。
先进技术：
奥迪Q5还配备了多套高尖端技术，使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配，“奥迪驾驶模式选项”可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式。
此外，安装了MMI系统的车型将会提供个性化模式供车主自己设置。“奥迪驾驶模式选项”可以和两款创新装置同时提供，一种是“可控运动悬架系统”，另一种是“奥迪动态转向系统”。
丰田 普拉多:
性价比好
跑车不建议买！鉴于你的价位和需求的是二手车比较推荐丰田的普拉多（霸道）2700，这车够大气，建议买05年之后的，因为05年之后的是2TR的发动机！比老款发动机在油耗上会有优势！虽然还是比同等价位的二手车多废些油，但在处理的时候会比同等价位的车型折旧要低很多！
保时捷二手跑车需要30万左右配置：1、在2014年新保时捷718定位将低于目前该品牌最便宜的跑车Boxster/Cayman预计售价为40000欧元约合人民币34万元；2、保时捷官方称该车全重将控制在1200千克比老款Boxster轻100千克。在动力上也有所缩减可能采用入门级跑车的四缸发动机排量为2.0升功率输出286马力。还可能搭载保时捷的2.5升发动机功率360马力；3、保时捷718的名字曾被1957年至1962年的一款跑车使用。保时捷718在2016年前后问世之后作为2017年款车型销售；但实际上保时捷718在中国的正式定价在60万起。
价格和没有磨合。
1、其30万到100万的二手车经过一轮使用，价格已经降很多，再加上二手车没有购置税，所以价格上更优惠。
2、二手车在还是新车的时候就没有很好的磨合，就不好开，或容易发生故障。
1、马自达CX-7
马自达CX-7是一款CrossoverSUV，也就是带有跨界风格的都市SUV，拥有日系良好的舒适性和耐用性，空间表现能力良好，2.5L的发动机也提供了充沛的动力。整体的造型时尚感也非常强，十分适合家用。
点评：马自达CX-7已经国产了，而进口的CX-7数量比不算多，而车况优质的二手CX-7市场上则更少，并且22.30万元和原新车价相比优惠达到了10万元，里程数也不高。
2、途观
途观是一款非常受欢迎的都市SUV，并且性能方面相当出众，空间也不小，动力强劲。上市以来一直保持非常高的销量，二手车保值率也比其他的城市SUV要高，是众多年轻人和家庭购车的重要参考车型之一。
点评：途观至上市以来，口碑是褒贬不一，各种加价和长时间提车周期让众多消费者苦不堪言，但是也依然挡不住最受欢迎城市紧凑型SUV的称号。如今二手2013款途观不用加价，不用排队等车，还有好几万的优惠，里程数也不少，性价比非常的高。
3、现代新胜达
“韩流”的时尚不仅仅是衣服或者明星，在汽车上也表现的淋漓尽致，像现代的新胜达，比起老款胜达而言，更加的时尚、动感、饱满。新胜达采用了7座空间布局，比起一般五座的SUV，在空间方面更具优势。
点评：2013款现代新胜达外观非常好看，内饰布局充满了运动的气息。由于新胜达的时尚外观，的确吸引了众多年轻的消费者。而在二手车当中，新胜达也很受欢迎，保值也不算低，新车价将近30万，四驱的版本也能应付更多的路况，而如今25.80万元，性价比较高。
4、汉兰达
说到家庭实用性SUV就不能不提一下汉兰达，这款实用性极强的七座SUV在国内销量非常的好，高大的车型宽敞的空间和舒适的座椅，给家人一个更舒心的环境。在配置方面也丰富到位，完全胜任家庭用车。
点评：汉兰达也是一款抢手的热门车型，在二手车市场上保值率高。汉兰达的表现能力也很出色，空间、动力、配置等都满足人们日常生活所需求，26.80万元的价格，性价比高。
5、斯巴鲁
斯巴鲁傲虎更像一辆旅行车，但是却又实实在在是一辆高底盘四驱的SUV，并且越野能力高于同级的轿车和旅行车，还兼具了轿车的舒适性，空间宽敞动力也强劲。斯巴鲁在国内日系车型当中，并不算太出名，而一直坚持进口的斯巴鲁，依然俘获了众多喜欢进口车的消费者。
点评：斯巴鲁对于运动性能的车型有着独特的见解，所以每一款车型的运动性能都非常出色，也因此受到众多车迷和消费者的喜爱，而傲虎同样如此，并且更重要的是傲虎满足家庭用车的需求，还能提供不错的驾驶乐趣和出行能力。
30万买二手奔驰s350的话应该是考虑面子因素或者做省油需要，但是家用，或者为了省心还是新车C200了。
三十万左右的合资车什么品牌好奇瑞捷豹路虎怎么样 ♂
三十万左右的合资车什么品牌好奇瑞捷豹路虎怎么样
- 三十万左右的合资车什么品牌好奇瑞捷豹路虎怎么样
- 30万左右路虎是哪款
- 保值率堪忧，现在30万左右买路虎极光，还值吗
30万对选车来说空间已经很大了，而且相对的性能和配置都达到了一定水平。首推荐肯定是德国三剑客了：奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，三大豪华品牌中级入门的轿车。
奇瑞汽车是国内老牌品牌了，质量和口碑都比较好。奇瑞捷豹路虎的核心技术是全铝车身，全铝车身生产车间是国内首家全铝车身车间，拥有全球最先进的铆接胶合技术和设备，铆接自动化率高达100%。
引进捷豹源于航空航天的铆接胶合技术，铆接+胶粘比单纯铆接强度大2-3倍。奇瑞捷豹路虎通过全球统一标准和世界领先设备，并建立完整的审核、培训、技术咨询等供应商质量管理体系和采购战略，选择高品质的国内外优秀供应商合作。
开创并保持和供应商共赢的战略合作伙伴关系，从而确保奇瑞捷豹路虎国产化车型拥有全球一流品质。
奇瑞捷豹路虎各类车型：
路虎揽胜极光
路虎揽胜极光开创了时尚豪华SUV这一全新细分市场。???通过全方位优化升级，这款时尚豪华全地形SUV将继续为中国消费者提供更为出色的驾乘体验
全新一代路虎揽胜极光
全新一代路虎揽胜极光汇聚潮流设计、智能高科技、卓越全地形能力于一身, 专为前卫时尚、不断追求潮流科技且拥有独立个性态度的年轻都市群体而造。全新一代路虎揽胜极光标志着路虎产品从传统全地形SUV转向智能高科技全地形SUV时代的开始 。
全新路虎发现运动版
作为路虎发现家族的新成员，全新路虎发现运动版专为新中产家庭而生，携五大科技升级、全系标配纳米级空气净化系统，充分照顾和呵护每一位家人的用车需求。
采用第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、由路虎全球首创的全地形“透视”技术及傲视同级的涉水感应系统，兼顾便捷性和安全性，让全地形驾驶再无死角
捷豹E-PACE
作为一款五座紧凑型SUV，捷豹E-PACE延续PACE家族基因，是一款兼具跑车般动感设计与SUV日常实用性的车型。奇瑞捷豹路虎将于常熟生产基地启动捷豹E-PACE的制造，该款车型将在年内面向中国市场销售。
以上内容参考??百度百科-奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
以上内容参考??凤凰网-全新捷豹XFL彰显新英伦风范，奇瑞捷豹路虎领航全铝技
30万左右的路虎车型有：揽胜极光和全新路虎发现运动版。
1、揽胜极光
揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
2、全新路虎发现运动版
2020年2月14日，全新路虎发现运动版正式上市。新车提供5款车型选择。新车携5大全新升级、全系标配负离子除菌系统及同级首创5+2座椅布局。
扩展资料
品牌介绍：
路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。
1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。
路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。
揽胜才是男人的腿，?极光不是。
说这句话的是我的老板，当时我尚在一家专营豪华车的汽车展厅做销售的工作。可能是因为老板财大气粗，才会有这样的想法。但对于我这个初出茅庐的书生而言，即便是极光这种路虎家族里很入门的车款，也是我遥不可及的梦想。
说来话长，记得11年极光刚上市那会，市场火热得不得了。而且还得加价。原因就是路虎几乎复刻了自家的概念车LRX，所以极光刚上市那会，销量好得不得了。而随着时间的慢慢推移，凭借着自身比较一般保值率，再加上一众同级豪华车的围追堵截，极光已经不是以前的极光。即便终端优惠力度再怎么大，曾经的劲头再也回不来了。
我相信，大部分极光的买家，都是冲着极光的颜值去的。相比于那些上百万的路虎车型来说，30万左右的价格显得十分亲民。而不管是家族化LED头灯，还是层次感丰富的前脸，都足够的吸引眼球。所以，在外观设计上，极光的竞争力是很强的。也难怪大部分的买家都是女性。在优美的车型下，有谁不会为之倾倒呢？人如此，车亦如此。
除此之外，极光在内饰上的功力，也绝非一般合资车能相比。我相信很多看过车的人也是深有体会。别看终端价格不高，但在配置上，绝对是当仁不让的水准。联动的大屏，质感细腻的氛围灯，还有略带熏香的车内空间，都给人一种十分舒适的体验。当然，极光也不是没有缺点。虽然轴距只有可怜的2600mm，但路虎官方依然把它定义成“中型SUV“，不过这引来了众多潜在买家的吐槽。
在机械体验上，极光也表现出了相当出色的水准。虽然不是纯粹的四驱车，但在一众电子系统的支持下，它依然表现出相当不错的越野能力。即便遇到大面积的非铺装路面，全地形反馈系统也能让它跑起来十分轻快。
而在动力系统上，极光也没有任何敷衍。搭配代号为“英杰力“汽油发动机，我知道很多人对柴油路虎迷之神往，但在以舒适性为主的极光上，汽油发动机才是更好的选择。而且极光还用上了现在流行的48V轻混技术，不会节省太多的燃油，但在起步，启动时，发动机的抖动几乎可以忽略不计。
悬挂方面，极光整体还是偏向舒适性的。转向手感也是，轻盈的手感很容易让人觉得它就是一台买菜车，甚至有点像玩具。手感表现一般，但轻盈的转向力度对于小女生来说，绝对不可多得。
那么这台车到底值不值得买？如果从保值率的角度来看，它的表现几乎是同级垫底的。但如果追求个性，追求时尚，它又是一个相当不错的选择。当然了，如今这台车最能打动消费者的还是价格层面了，而至于最后到底怎么选，还是要看广大消费者们了。
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