哈弗神兽DHT怎么样 哈弗神兽DHT评测 ♂
哈弗神兽DHT怎么样 哈弗神兽DHT评测最近几年，长城汽车集团把起名字这事给玩绝了，旗下多个子品牌都有几个引人遐想的车型名称：欧拉有黑白闪电芭蕾猫，魏牌有摩卡拿铁玛奇朵各种咖啡，哈弗有初恋大狗赤兔神兽。
造车毕竟还是技术活儿，光玩玄学肯定不成。近一年以来，国内不少主流品牌都推出了强力的混动技术，并将新技术应用于改款车型、全新车型上面。这些品牌包括比亚迪、吉利、奇瑞、以及长城汽车集团的多个子品牌。目前，哈弗品牌旗下已经有多款搭载了柠檬DHT混动技术的新车型，今天咱就来体验一下最让人好奇的那位——神兽。
今天，我们喜提一台黑色神兽DHT（这是一台油电混动车型，上不了绿牌那种）。神兽，不光名字凶，看到它冷峻的小眼神了吗，这眼神也很凶。开始试驾之前，我其实有点羡慕旁边那辆神兽……
要我说，浅色的神兽更加动感，黑色的就成熟老练很多，如果今天是来买车，年轻动感的我会毫不犹豫选这款银河灰。当然了，这也是见仁见智的事。先不羡慕隔壁了，黑色的也挺好。
神兽定位为A+级SUV，对于哈弗品牌来说，神兽已经是家族内的第二旗舰车型了，指导价在它之上的也就只有H9了。虽然「哈弗神兽柠檬混动DHT」的售价还没出来，但其最高指导价必然要高过燃油版顶配车型的16.7万元。（备注：下文将简称为神兽DHT）
作为家族地位较高的车型，神兽的前脸设计可以说是不求每个人都接受，但必须让每个人都记住。说句题外话，可口可乐在设计瓶子时候，就要求瓶子只露出一个角，就必须被认出来这是可口可乐。从这个角度来看，神兽的前脸，看过一次你能忘掉？锁子甲式前格栅，撞色装饰条，再搭配共计100多颗灯珠的贯穿式LED灯带+分体式头灯，当它们组合到一起，这兽感就来了。
神兽的长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。哈弗家族的车型以紧凑型车为主，神兽也没跳出这个范围。但之所以定位为A+级别，还是因为它的尺寸已经很接近中型车了，而实际空间表现其实完全达到了中型车级别。
A+级肯定是谦虚了，空间方面神兽一点不含糊，一家三四口用这车肯定是富裕的了。顺便补充一句，神兽后排的地台并非纯平，但略微高出3公分左右的小鼓包也基本不影响后排乘坐。
这台神兽DHT搭配了19英寸低风阻轮圈，与之搭配的是主打静音、舒适的固铂EVOLUTION CTT轮胎，轮胎规格为235/55 R19。
神兽尾部的Y字形尾灯十分引人注意，整个尾部也是力量感十足。值得注意的是，神兽的车尾颇有溜背造型既视感，但其实它只是巧妙的利用了车窗、扰流板的造型来达到这个目的，其实它的背并没有很溜，这是一种美感与实用兼得的方法。
外形和空间这方面，我们还是不占过多篇幅了。新技术加持之下，这台神兽DHT具有非常独特的驾驶感受，这部分才应该是重点。
在实际驾驶神兽DHT之前，我猜想它会给我以虎的感受，但在开过之后我个人感觉牛更适合它。通常我们并不够尊重牛这种动物，不过我想说哈弗神兽更像五色神牛，骑上这牛，凡人之躯黄飞虎亦在封神榜中提名。
驶出园区前往社会道路，几个减速带让我印象深刻。神兽DHT看起来虽然凶，但它的底盘对颠簸的柔和处理很是温柔，尤其是面对恼人的减速带时，它的舒适性表现很给力。对于每天从小区到公司面临数十个减速带的朋友们来说，这台神兽可以说是滤振好伙伴了。
神兽的驾驶模式有标准/经济/运动/雪地共4种模式可调，转向力度也有轻便/舒适/运动共3种模式可调。转向力度方面，其实这3种转向力度都偏向轻盈。这台车开起来基本上没有一点运动车型的感觉，转向也谈不上什么指向性，但柔和的转向也让它避免了神经质的感觉，车身总是能处于平稳的姿态。这不是一台撒野的兽，但它也没有大尺寸SUV那种开船的感觉。
暖归暖，该暴躁时候它也不含糊。「柠檬DHT混动技术」与增程式十分接近，相同的地方是它以纯电驱动、串联式混动为核心，不同的地方是柠檬DHT比增程式多了内燃机直驱模式，相应的也就增加了混联驱动模式。从体感出发来讲，神兽开起来很像纯电车，低扭爆发那劲头完全就是纯电车那意思。
我们今天体验的神兽DHT搭载了1.5T+DHT130混动系统，发动机最大功率为113kW，电机最大功率为130kW，系统最大功率/扭矩可达179kW/530N?m。（或许你会问为什么系统总功率不等于发动机+电机功率，因为柠檬DHT混动系统不是传统的并联式混动系统，发动机在系统中将兼顾发电、直驱两项职能）这台车的0-60km/h加速时间为4.3s，0-100km加速时间为7.7s，满油满电情况下续航里程可以达到1000km+。
神兽DHT并非高功率车型，也非性能机器。但是不要忘记，这台车的主要动力还是来自电驱，虽然电都是油转化来的，但那也是电驱。电驱系统妙就妙在低扭强劲，在市区中，它带给驾驶者的加速感非常雄浑有力。
在车机界面打开能量流，我们可以随时看到电机、电池、发动机的工作状态，来知道我们究竟是处于纯电行驶还是混联驱动。如果不看能量流，仅凭1天时间的试驾，想摸清这套混动系统的工作逻辑简直不可能。好在，我找工程师要了张图。
「柠檬混动DHT」主要分为EV模式、串联模式、直驱模式、经济直驱模式、全符合并联模式、能量回收等几种工作状态。
DHT混动系统配有两挡变速齿轮，发动机会适时通过变速机构参与直驱。发动机介入的过程中，我们几乎察觉不到，毕竟电混系统比传统变速器的结构简单得多，物理上的优势也造就了神兽DHT在换挡方面「顺」的优势。EV模式、能量回收很好理解，但有一件事是不试驾不知道的，就是这台车发动机直驱、并联模式的策略。一番体验之后，我们发现在任何状态下起步，即便是运动模式+深踩加速踏板，这台车依然会采用纯电驱动。另外，在时速30km/h左右或80km/h+时，发动机介入开始积极。这样的策略，完全是以节能为出发点的，也是因为如此，神兽DHT的百公里油耗可以低至5.5L。
不知道大家都开过比亚迪的DM-i系列车型没有，DM-i配备的是更纯粹节能的单挡直驱变速齿轮，因此DM-i车型要到时速接近100km/h时发动机才能够介入直驱。柠檬混动DHT虽然加入了一个相对大齿比的变速器，但它也不是性能取向。做个对比的话，按我个人感觉，比亚迪DM-i混动的变速器相当于6AT的5挡挡位，而柠檬混动DHT像是具备6AT中的3挡+5挡。至于比亚迪和长城的新混动技术为什么要做这样的差异化设计，一方面是理念各有不同，另外一方面是：长城的柠檬混动DHT可以在没有大电池包的情况之下，在中等时速状态下让发动机直驱更有效率。
说回“五色神牛”言论。神兽DHT提速很猛，有强推背感，超车有劲，但这台车整体的取向明确指向舒适，似乎它很难勾起你激烈并线、攻弯的冲动。这样一台设计思路清晰的舒适型大空间A+级SUV，是城市里井盖、减速带的克星，它的一身肌肉都是为了让你和家人舒舒服服而存在。
神兽DHT的内饰设计并没有特别标新立异，没有特别跳脱的设计，当然这套异形的12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏组成的双联屏还是蛮有亮点的。
这台车的内饰不乏金属装饰，边角之处，带有菱形纹的高亮金属带有浓郁的哈弗风格，也算是可以有效打破沉闷的小设计。在门板扶手区域，仪表台上层等等地方，这台车也算是下本，触手可及的部位都是软性材质包裹。
神兽DHT的三幅式方向盘同样采用了恰到好处的金属装饰，手握部分采用软质材质整体包裹，握感相当舒适。对了，它还采用了怀挡。
由于采用怀挡，连排挡区也剩下了，于是这台车的中控台就剩下了2个物理按键（启停/双闪），剩下的地方是大尺寸的手机无线充电面板，还有两个能放大号保温杯的杯座。
神兽DHT中控台下方采用了镂空设计，这里可以当做储物空间，放女士的精品小包包是没问题的，男士大书包不行。中控台下方，左侧配有USB接口，另外一侧还配备了12V电源。
神兽DHT全车最多配备14颗雷达（6个前超声波雷达、6个后超声波雷达、2个后角毫米波雷达）；摄像头5个（2个外后视镜左右环视摄像头、1个前中网上前环视、1个后牌照处后环视、1个智能前视控制模块）。丰富的传感器系统之上，神兽DHT支持透明底盘显示、遥控泊车、50m循迹倒车等功能，还支持ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动刹车系统、TSR交通标志识别等智能驾驶辅助功能。
▲ 支持行人安全辅助，且仪表实时识别行人
▲ 支持多主题氛围灯
▲ 支持HUD抬头显示功能从外到内，从哪个角度看，神兽DHT都是一位综合实力出众的选手了。目前最大的谜题就是DHT版神兽的售价了，真是有点小期待呢。
1以貌取人不可，以名取车也不可，实际驾驶过神兽DHT以后，至少我发现它和我设想的完全不同。这台车虽然名字和长相都凶悍，但它的内核却是经济节能、舒适，所以这台神兽不是会吼你的那一位，而是让你骑在背上，带你舒舒服服畅游繁华城市的那一位。这样的暖男虽然叫神兽，但相信它会成为你时而温柔的、时而凶猛带你飞的好伙伴。
哈弗神兽为什么还没上市 ♂
哈弗神兽为什么还没上市
- 哈弗神兽为什么还没上市
- 哈弗大狗汽车新款2022款参数
- 2022款哈弗上市时间
- 哈弗X DOG正式定名酷狗 将于2022年上半年发布
- 2022款哈弗m6plus上市时间
- 哈弗酷狗实车曝光 有望2022上半年首发
- 依旧火力全开，2022年长城家族新车展望
哈弗神兽将于2021年12月18日正式上市；作为长城汽车家族的全新紧凑型“科技SUV”，新车早在10月31日就已经开启预售，2022款 1.5T 智领版最低配车型预售价格为13.2万，2022款 2.0T 智尊四驱版顶配车型预售价格为16.9万元
2022款哈弗大狗的车身长宽高分别为4620mm/1910mm/1780mm，车身宽度相较于现款车型有着微小的提升，轴距仍为2738mm。新大狗的侧身造型依然硬朗，后视镜上半部分的材质变为了磨砂。
车顶上的酷黑行李架充满了力量感，双段“跃动”式腰线更显俏皮，粗犷的轮眉新增了裸露的铆钉装饰；除现有的颜色外，还将新增一款“水泥灰”车漆。新大狗将保留现款的“战斧”轮毂与“越野”轮毂，还会新增一款“六芒星”轮毂。
要看哪个车。
以H6为例，哈弗H6是长城汽车旗下的一款紧凑型SUV，这款车在2021年3月份是时候刚刚完成全新换代，目前在售车型均为2021款的第三代哈弗H6。从时间上进行推算，该车的下一款车型会在2022年年初上市，并以年度小改款的方式推出。
新车外观
新车换代后的第一次改款都不会改外观，所以2022款哈弗H6会继续沿用现款车型的设计，进气格栅内部采用镀铬网进行装饰，搭配上大灯组营造出十分凶悍的视觉感受。车身侧面线条简约流畅，车尾采用贯穿式尾灯设计，搭配上银色镀铬饰条有着较高的辨识度。
易车讯?近日，我们从哈弗官方获悉，X DOG正式定名酷狗。作为继哈弗大狗之后“狗品类”的第二款车型，哈弗酷狗将于2022年上半年正式发布。
从此前曝光的申报图来看，哈弗酷狗造型与此前发布的概念车有着高度的一致性，方正的造型搭配圆形大灯组，造型看上去十分复古，配合靓丽的车漆色及夸张的前保险杠，在彰显越野气息的同时也增添了更多的时尚感。
我们注意到，哈弗酷狗采用了当下流行的悬浮式车顶，车尾则配有“小书包”设计，包括“小书包”、车顶色及轮圈样式都提供丰富的样式选择。
车身尺寸方面，新车长宽高为4520*1875*1745，轴距2710mm，定位于紧凑型SUV。动力部分，工信部曝光的信息显示新车搭载一台1.5T发动机，最大功率135kW。
2022款哈弗m6plus上市时间：2022年2月21日。
新车推出2款车型，不过作为改款车型，新车基本与现款车型的设计风格保持一致，动力方面新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机。作为主打家用市场的SUV车型，哈弗M6PLUS在外观方面可以说是尺度拿捏的刚刚好。
2022款哈弗M6?PLUS
除了在外观以及空间方面优势明显以外，在内饰设计和配置方面也是诚意满满。新车配备整体式中控台，各个功能区域划分明显，上手操作毫无难度，向驾驶员倾斜的挡把设计非常贴合人体工程学，更便于操作。
大尺寸中控触摸屏内饰GPS导航、科大讯飞智能语音助手等科技性配置，全系标配4G智能网联，智享网联生活。还有像电子挡把、电子手刹、自动驻车、自动空调等越级配置，更加方便日常出行，全系标配后排出风口，注重前排乘客舒适性的同时也照顾到后排乘客的乘坐体验。
易车讯?近日，互联网上曝光了一组哈弗酷狗实车图片。作为继哈弗大狗之后“狗品类”的第二款车型，定位于紧凑型SUV的哈弗酷狗有望今年上半年首发。
造型方面，哈弗酷狗造型与此前发布的概念车有着高度的一致性，方正的造型搭配圆形大灯组，造型看上去十分复古，配合靓丽的车漆色及夸张的前保险杠，在彰显越野气息的同时也增添了更多的时尚感。
我们注意到，哈弗酷狗采用了当下流行的悬浮式车顶，车尾则配有“小书包”设计，包括“小书包”、车顶色及轮圈样式都提供丰富的样式选择。
哈弗酷狗采用当下车企所热衷的三块大屏设计。此外，车内配备的物理按键似乎只有启动按键及模式选择旋钮，剩下的功能操作需要通过中控屏来完成。在配置方面我们注意到，车内配有无线充电及主驾驶座椅头枕音响，换挡杆的造型则与坦克300相类似。
车身尺寸方面，新车长宽高为4520*1875*1745，轴距2710mm，定位于紧凑型SUV。动力部分，工信部曝光的信息显示新车搭载1.5T发动机，最大功率135kW。
易车原创 哪怕在集体高歌猛进的自主品牌中，长城汽车也算得上是最“亢奋”的一位，旗下各大品牌车型覆盖广泛，推出新车的节奏也很快。眼下2022年农历新年已经过完，我们终于全身心的进入到新的一年。在这一年里，长城汽车发布新车的速度依然不会让人失望，哈弗、魏牌和坦克等品牌保持火力全开，在主流市场、高端市场和充满个性的新品类车型等方面均有动作，一起来看。
哈弗：依然3/4刻度，酷狗值得期待
在2020年上市的哈弗大狗对于品牌来说有着不一般的意义，它不仅是哈弗个性命名的开端，也凭借硬派的风格打开了更个性的细分市场。如果你喜欢哈弗大狗，那么即将在2022年上半年上市的哈弗酷狗也同样可以留意一下。
哈弗酷狗脱胎于此前的X DOG概念车，酷狗这个名字同样来自于网络征名。作为狗狗家族的新成员，哈弗酷狗这款车也是标榜3/4刻度和潮酷等概念，外观非常硬朗。通过官图可以看到，哈弗酷狗的外观除了硬派之外，侧面腰线、黑色C柱和外凸的尾门都带来了更多未来风，实车值得期待。
车身尺寸方面，哈弗酷狗的长宽高分别为4520/1875/1745mm，轴距2710mm。动力方面，根据此前的申报信息显示，新车将搭载1.5T发动机，最大功率135kW。
魏牌：复古潮驾圆梦、高端MPV车型等
魏牌2022年最抢眼的新车非圆梦莫属，它每次在展会上亮相都会吸引各路关注的目光，这款造型独特的中型SUV预计将于今年第二季度上市。
圆梦的外观采用了极致复古的设计思路，大面积的镀铬装饰、圆形灯组和整体圆润的轮廓都让它宛如穿越来的一般。
内饰方面，新车也将古典和科技元素融合的比较和谐，复古造型方向盘、双色配色和精致的镀铬件与外观风格一脉相承，另外中控台上的多块大屏也不显得突兀。
此外，圆梦还将带来“圆梦潮创”计划，可以让用户根据自身的需求，实现定制化的购车需求。
根据此前的报道，魏牌还将推出一款定位高于摩卡的大尺寸6座SUV产品。目前摩卡的售价区间为18.78-22.38万元，魏牌计划在此之上推出更高价格更高定位的产品，进一步提升品牌溢价能力。
Intelligent Drive概念车
面对MPV市场的持续升温，魏牌也会有所动作。在2022年4月份，魏牌将推出一款高端MPV车型，新车的外观设计将具有较强的未来风格，同时内饰的豪华感营造也会有不错表现。
坦克：坦克500领衔，更多高端车型将至
由于坦克300的良好开局， 坦克500也成为关注度相当高的热门车型。坦克500将于今年3月初上市，新车定位于中大型SUV，从外观来看依然是偏向硬朗的设计。
新车前脸大尺寸的镀铬格栅非常霸气，直接拉高了整车的气场。从侧面和尾部看，坦克500的造型比较方正，但是细节上的精致点缀让它看上去并不单调。车型尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。
坦克500的豪华感在内饰上得到了充分体现，对称式的中控台大气且秩序感强，木质饰板和镀铬饰条的搭配看上去比较高级。
动力部分，新车搭载3.0T V6发动机，最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，坦克500的四驱系统采用第三代智能四驱系统，带有机械锁止功能。
坦克400
坦克700
坦克800
除了坦克500之外，坦克400、700和800此前也在大家面前亮相了，其中坦克400和坦克700风格非常独特，外观带有很强的机甲元素，而坦克800则是豪华属性点满的大型SUV，这几款车在2022年也将会有新的动作。
欧拉：将复古进行到底
一向主打女性市场的欧拉也将目光投向了复古风格，其中离消费者最近的就是欧拉芭蕾猫，新车计划在今年3月份上市，在部分经销商处已有展车。
芭蕾猫的造型非常圆润，完完全全就是复古老爷车的样子，再加上一些镀铬件和抛光轮毂，极致复古的造型想必会非常受女性的欢迎。
作为一款纯电动车，内饰中大屏的设计必不可少。除此之外，新车内饰各个部分，比如方向盘和座椅等都充满了精致的复古风格。动力方面新车将采用单电机布局，提供400/500km两种纯电续航。
哈弗神兽价格上市时间（新科技旗舰SUV哈弗神兽正式上市 售价13-16.7万元） ♂
哈弗神兽价格上市时间（新科技旗舰SUV哈弗神兽正式上市 售价13-16.7万元）
- 新科技旗舰SUV哈弗神兽正式上市 售价13-16.7万元
- 新科技旗舰SUV哈弗神兽金坛常城正式上市 售价13~16.7万元
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- 为什么哈弗神兽只卖了6000多
- 哈弗神兽DHT版上市
神兽降临，智感觉醒！12月18日，哈弗旗下新科技旗舰SUV哈弗神兽在天府之国成都迎来盛大上市，新车将推出1.5T和2.0T燃油版共6款车型，市场指导价区间为13万元~16.7万元，更携七重豪礼为用户带来满满诚意。凭借高阶智能、锋锐造型、越级配置、贴心服务等为用户带来的越级尊享，哈弗神兽在预售阶段就喜迎开门红，斩获超1.2万订单量，在全国范围内掀起火爆提车潮。
作为哈弗品牌“黑科技品类”的首款旗舰车型，哈弗神兽以柠檬整车平台和咖啡智能平台组成硬核架构，汇聚全球领先科技，让高阶智能触手可及。毫末智行科技有限公司COO侯军、百度智能驾驶业务副总裁吴书林等生态伙伴代表出席了本次发布会，分享了强强联合下，哈弗神兽在智能驾驶领域的积累与成绩。哈弗品牌CEO李晓锐表示，神兽将以黑科技品类为阵地，通过“高阶智能科技平权”的开启，为驯兽师们带来全新越级生活。
高阶智能炫技让“梦想坐骑”无所不智
哈弗神兽拒绝平庸，以宇宙灵感创造高级美学基因，带来“超时空锋锐美学”设计理念，并通过“时空狩猎”外观和“时空御守”内饰为年轻用户打造先锋个性表达。哈弗神兽更是拥有2800毫米的超长轴距，兼顾舒适性与稳定性，以更广阔的舒适空间、更智能的驾控体验重新定义准B级SUV。
伴随着潮流科技成长起来的年轻一代消费者们，对智能黑科技有着天然的兴趣和需求。哈弗神兽搭载了多达26个感知元件，拥有毫秒级的决策响应，实现了整车感知全覆盖，加上同级领先的视觉显示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能驾驶辅助功能。配合整车全域FOTA升级，以自我进化能力与驯兽师们共成长。
哈弗神兽的智能泊车功能来自于哈弗品牌与百度的合力打造，让新手小白秒变老司机。哈弗神兽拥有AVP代客泊车、点对点记忆泊车、多场景融合泊车等领先功能，能够有效解决用户“最后一公里”的刚需痛点，让这款梦想座骑“无所不智”。
此外，哈弗神兽搭载了同级领先的数字技术，让座舱智能运转丝滑。值得一提的是，哈弗神兽在三大领先生物识别技术的加持下，把人车交互真正做到了极致，不仅能读懂你的声音、读懂你的表情，更能读懂你的手势，与神兽青年心有灵犀。
除了高阶智能，哈弗神兽的动力性能同样出色。搭载同级领先的新一代1.5T/2.0T发动机，与第三代7DCT组成黄金动力组合，让哈弗神兽的热效率超38%，让加速更轻快顺滑，尤其是弹射起步，堪称战力满格，2.0T高配版本更可带来同级领先的7秒零百加速体验。
七重硬核上市礼 精彩越级生活即刻开启
为了让更多用户享受到“高阶智能科技平权”带来的越级体验，哈弗神兽还推出了诚意满满的上市七重礼。
上市后下订的神兽用户，即可享受至低0首付、至高8万24期0息的神兽轻付礼，这对步入社会不久的年轻人而言，堪称超级福利。而对于老车主而言，下订还可享受至高6000元的置换补贴，而增购亦可享受2000元的增购补贴，同时首任车主还可享受发动机、变速器等核心零部件的终身质保。此外，还有千元精品大礼包、基础流量终身免费、3年娱乐尊享服务免费，以及整车终身免费FOTA升级等多重贴心礼遇，让精彩越级生活即刻开启。
与神兽青年同行“科技平权”助力哈弗品牌向上
在本次发布会上，哈弗神兽以情景剧为主线，串联起新车登台、抖音热舞、用户分享、高管互动等一个个亮点桥段，同时让哈弗神兽的高阶产品力更加深入人心。其中，两位神兽先享官从哈弗品牌CEO李晓锐手中接过新车钥匙，并发表“年轻就要敢越级”的态度宣言，将现场气氛推向高潮。
显然，作为一款与年轻用户高度契合的梦想坐骑，哈弗神兽在助推“高阶智能科技平权”价值实现的同时，为哈弗品牌向上持续注入新的动能。
正如哈弗神兽营销总监陈冠宇所言：“哈弗品牌通过过去十年中的两次平权进击，打破合资品牌垄断，收获超700万忠实用户，创造了中国SUV市场的第一神话。而今天基于全新黑科技品类开启的‘高阶智能科技平权’，不仅科技破局，更要审美破局，必将吸引更多的年轻用户加入哈弗用户阵营，与哈弗神兽在追逐越级生活的道路上携手同行。
结语：
与会媒体纷纷表示，作为国内车市的战略重地，售价15万左右的准B级市场一直以来都是合资品牌的天下。但随着哈弗神兽“越级”上市，携黑科技品类向15万+市场发起全力冲击，这一现状将可能很快被打破。相信在哈弗神兽的强势带动下，会有更多的自主品牌聚力而来，并最终合力上演更高阶突围合资的车市佳话。
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12月18日，哈弗旗下新科技旗舰SUV哈弗神兽在天府之国成都迎来盛大上市，新车将推出1.5T和2.0T燃油版共6款车型，市场指导价区间为13万元~16.7万元，更携七重豪礼为用户带来满满诚意。
神兽降临，智感觉醒！12月18日，哈弗旗下新科技旗舰SUV哈弗神兽在天府之国成都迎来盛大上市，新车将推出1.5T和2.0T燃油版共6款车型，市场指导价区间为13万元~16.7万元，更携七重豪礼为用户带来满满诚意。凭借高阶智能、锋锐造型、越级配置、贴心服务等为用户带来的越级尊享，哈弗神兽在预售阶段就喜迎开门红，斩获超1.2万订单量，在全国范围内掀起火爆提车潮。
作为哈弗品牌“黑科技品类”的首款旗舰车型，哈弗神兽以柠檬整车平台和咖啡智能平台组成硬核架构，汇聚全球领先科技，让高阶智能触手可及。毫末智行科技有限公司COO侯军、百度智能驾驶业务副总裁吴书林等生态伙伴代表出席了本次发布会，分享了强强联合下，哈弗神兽在智能驾驶领域的积累与成绩。哈弗品牌CEO李晓锐表示，神兽将以黑科技品类为阵地，通过“高阶智能科技平权”的开启，为驯兽师们带来全新越级生活。
高阶智能炫技让“梦想坐骑”无所不智
哈弗神兽拒绝平庸，以宇宙灵感创造高级美学基因，带来“超时空锋锐美学”设计理念，并通过“时空狩猎”外观和“时空御守”内饰为年轻用户打造先锋个性表达。哈弗神兽更是拥有2800毫米的超长轴距，兼顾舒适性与稳定性，以更广阔的舒适空间、更智能的驾控体验重新定义准B级SUV。
伴随着潮流科技成长起来的年轻一代消费者们，对智能黑科技有着天然的兴趣和需求。哈弗神兽搭载了多达26个感知元件，拥有毫秒级的决策响应，实现了整车感知全覆盖，加上同级领先的视觉显示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能驾驶辅助功能。配合整车全域FOTA升级，以自我进化能力与驯兽师们共成长。
哈弗神兽的智能泊车功能来自于哈弗品牌与百度的合力打造，让新手小白秒变老司机。哈弗神兽拥有AVP代客泊车、点对点记忆泊车、多场景融合泊车等领先功能，能够有效解决用户“最后一公里”的刚需痛点，让这款梦想座骑“无所不智”。
此外，哈弗神兽搭载了同级领先的数字技术，让座舱智能运转丝滑。值得一提的是，哈弗神兽在三大领先生物识别技术的加持下，把人车交互真正做到了极致，不仅能读懂你的声音、读懂你的表情，更能读懂你的手势，与神兽青年心有灵犀。
除了高阶智能，哈弗神兽的动力性能同样出色。搭载同级领先的新一代1.5T/2.0T发动机，与第三代7DCT组成黄金动力组合，让哈弗神兽的热效率超38%，让加速更轻快顺滑，尤其是弹射起步，堪称战力满格，2.0T高配版本更可带来同级领先的7秒零百加速体验。
七重硬核上市礼 精彩越级生活即刻开启
为了让更多用户享受到“高阶智能科技平权”带来的越级体验，哈弗神兽还推出了诚意满满的上市七重礼。
上市后下订的神兽用户，即可享受至低0首付、至高8万24期0息的神兽轻付礼，这对步入社会不久的年轻人而言，堪称超级福利。而对于老车主而言，下订还可享受至高6000元的置换补贴，而增购亦可享受2000元的增购补贴，同时首任车主还可享受发动机、变速器等核心零部件的终身质保。此外，还有千元精品大礼包、基础流量终身免费、3年娱乐尊享服务免费，以及整车终身免费FOTA升级等多重贴心礼遇，让精彩越级生活即刻开启。
与神兽青年同行“科技平权”助力哈弗品牌向上
在本次发布会上，哈弗神兽以情景剧为主线，串联起新车登台、抖音热舞、用户分享、高管互动等一个个亮点桥段，同时让哈弗神兽的高阶产品力更加深入人心。其中，两位神兽先享官从哈弗品牌CEO李晓锐手中接过新车钥匙，并发表“年轻就要敢越级”的态度宣言，将现场气氛推向高潮。
显然，作为一款与年轻用户高度契合的梦想坐骑，哈弗神兽在助推“高阶智能科技平权”价值实现的同时，为哈弗品牌向上持续注入新的动能。
正如哈弗神兽营销总监陈冠宇所言：“哈弗品牌通过过去十年中的两次平权进击，打破合资品牌垄断，收获超700万忠实用户，创造了中国SUV市场的第一神话。而今天基于全新黑科技品类开启的‘高阶智能科技平权’，不仅科技破局，更要审美破局，必将吸引更多的年轻用户加入哈弗用户阵营，与哈弗神兽在追逐越级生活的道路上携手同行。
结语：
与会媒体纷纷表示，作为国内车市的战略重地，售价15万左右的准B级市场一直以来都是合资品牌的天下。但随着哈弗神兽“越级”上市，携黑科技品类向15万+市场发起全力冲击，这一现状将可能很快被打破。相信在哈弗神兽的强势带动下，会有更多的自主品牌聚力而来，并最终合力上演更高阶突围合资的车市佳话。
6月18日，采用哈弗最新混合动力技术的哈弗神兽混动DHT在杭州正式上市。新车共推出三款车型，指导价格为15.38-16.58万元，并为消费者提供尊享神宠七重购车礼遇，在6月30日前订车的用户还能额外享受到2000元的现金让利，钜惠再加码。
新车以燃油车的价格，向合资品牌混动市场基本盘发起挑战，以高阶技术、亲民定价引发涟漪效应，并用出乎所有人意料诚意价格，终结合资混动的暴利时代。让消费者的以更低的购置门槛享受技术进阶带来的切实消费红利。
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在油价直奔10元关口的今天，如何探索出一条低碳、节能的可持续发展新路径，已经成为了汽车产业未来可持续发展的核心课题。哈弗品牌CMO张梦元也在活动现场表达了哈弗品牌践行技术创新的品牌愿景，以拥有完全自主知识产权的柠檬混动DHT架构，打破合资品牌的技术垄断，在全球用户面前秀出中国品牌的硬实力，秀出竞争全球的战略自信。
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本次发布会上，哈弗神兽营销总监杨志明表示：哈弗神兽混动DHT将以“全速域&全场景、高效能&高性能”的技术优势，向混动市场的传统合资豪强发起挑战，让公众更清晰的了解哈弗品牌在混动领域的技术实力，以及让混动从此不止省油的产品愿景。
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以行业领先的柠檬混动DHT架构为赋能，哈弗神兽混动DHT则用更先进的混动技术、全速域&全场景的卓越实力以及0压力用车的经济性，回应了新生代用户对未来出行的更多期待。
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技术更先进的混动架构 刷新用户出行效率
打造技术更领先的混动系统，不仅要有领先混动技术支撑，还要有动力系统、电机电控系统、DHT变速器之间的高效匹配。
哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机，这款引擎曾入选中国心2021年度十佳发动机，采用米勒循环、VGT智能增压等领先技术，压缩比达到11.8，整机的热效率表现更优异，涡轮响应速度更快、动力更加强劲。同时，这款4缸结构的引擎相比于三缸发动机而言运转更平顺、静谧性更佳，用车体验更舒适。
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其次，相较主流混动车型的单档直驱串联混动结构，哈弗神兽混动DHT采用的是两档DHT变速箱，拥有动力直驱和经济直驱两个档位，能够适应的驾驶场景更多，覆盖速域更广，动力输出也更强劲，更能满足广大用户全场景的用车需求。
新车还采用了哈弗品牌自主研发的双电机HEV架构，可以通过控制系统的智能切换实现不同驾驶场景，让车辆在不同动力模式间的切换更加平顺、高效，并实现动力表现与油耗的完美平衡。正是因此，哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率，综合扭矩530N?m，0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7.7秒，综合效率超50%。
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想要0压力用车？你需要哈弗神兽混动DHT“全速域&全场景”的卓越实力
只能做到单一省油的混动，不能称得上是完美的混动。通过对用户多元用车场景的钻研，哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下，实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换，从而达成用户用车场景的全覆盖。
在面对低速行驶为主的城市拥堵路况时，车辆会在EV模式和串联模式下进行驱动。电池电量充裕时优先使用纯电模式行驶；在电能即将耗尽的情况下，系统会切换到串联模式运行，此时发动机并不参与车辆的驱动，而是保持在高效区间内稳定运转，带动驱动电机并用多余的能量给电池充电。这两种模式都是通过驱动电机带动车辆行驶，相比传统的燃油动力不仅更加省油，起步和爬坡性能也更强，最关键的是车辆几乎有着与纯电车一样的的驾驶体验，让用户享受更为静谧，舒适的出行体验。
与城区拥堵路况不同的是，高速行驶时车辆的运行状态较为平稳，巡航速度通常也会在一个较高的时速区间当中。但驱动电机在高转速下并不是最高效的工作状态，采用纯电或串联驱动反而会让车辆的综合效率下降。在中高速工况时，哈弗神兽混动DHT会利用两档动力直驱和并联模式的综合优势智能匹配用车场景，覆盖的速域更加广泛、运行效率更高。
如果有更大的动力需求，车辆会切换到并联模式，让发动机和驱动电机共同出力驱动车辆，整体性能更强劲，覆盖的速域更广。此外，哈弗神兽混动DHT的动能回收模式还能利用制动动能为电池充电，最大限度节省能耗，使整车的综合运行效率超50%
油价即将涨破10元的时代，0压力用车才是用户最渴望的。通过最大限度优化发动机、发电机工作区间，哈弗神兽混动DHT能够在全速域、全场景下始终保证动力系统的最大效能。根据国标工况实测数据，哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗仅为5.5L，相比于同排量的传统燃油SUV能够实现近50%的油耗降低，一箱油可以实现超1000公里的续航，真真做到精打细算地为用户使用每一滴燃油。
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科技旗舰不止于豪华 ?智能驾驶让出行无忧
在运用了高阶混动技术的同时，哈弗神兽混动DHT对于用户场景的营造方面也颇具匠心。
作为“新科技旗舰SUV”阵营的新成员，哈弗神兽混动DHT延续了燃油版车型的全数字智能座舱，以高算力车载智能平台为依托，用丰富的智能科技配置满足新生代用户对梦想座驾的全部想象。12.3+14.6英寸的双联曲面大屏，影音交互一屏搞定；25英寸HUD科技抬头显示，行车信息尽揽眼底；全域FOTA升级功能，足不出户实现在线升级维护。
同时，它的车机系统也拥有强大的运算能力，多媒体信息呈现更流畅；智能驾驶层面，哈弗神兽混动DHT采用的全新的ADAS智能驾驶辅助系统，融合视觉和感知算法，可实现ACC自适应巡航、智能过弯、LKA车道保持等智慧驾驶辅助功能，真正做到了以科技思维解决用户的出行痛点。
以极致出行体验为产品内核，哈弗神兽混动DHT将以混动市场搅局者的姿态，开启产品的高阶混动平权主张，让消费者不再需要花费动辄25万+的购车成本，去给合资混动的品牌溢价支付额外花销。从而助推哈弗品牌混动战略的稳步推进，打造哈弗中国“混动专家”的品牌新名片。
神兽降临，智感觉醒！12月25日，哈弗旗下新科技旗舰SUV哈弗神兽在贵阳正升哈弗4S店正式上市，新车将推出1.5T和2.0T燃油版共6款车型，市场指导价区间为13万元~16.7万元。值得关注的是，此次哈弗神兽搭载了中国领先的自动驾驶公司毫末智行的辅助驾驶系统，在日常通勤、远途旅行场景下，系统可提供自主变道、智能过弯等超过30项辅助驾驶功能，让驾驶更轻松、更安全。这也是国内售价15万左右乘用车准B级市场中，唯一搭载众多项辅助驾驶系统的车辆。此次毫末智行助力哈弗神兽，打破了中国15万+价格市场被合资品牌控制的现状，开启了“高阶智能的科技平权”，让更多消费者享受到智能科技带来的幸福生活。
此次搭载于哈弗神兽的毫末智行HWA高速辅助驾驶，是国内首款功能设计领先、场景覆盖全面、可规模化量产的辅助驾驶解决方案，为用户提供L2级别的辅助驾驶体验。在日常通勤、远途旅行场景下，系统可提供包括智慧巡航、自主变道、智能过弯、智慧躲闪、自动紧急制动五大亮点功能的陆续超过30项辅助驾驶功能，有效辅助用户自动完成频繁的驾驶操作，让驾驶更轻松、更安全。
毫末辅助驾驶系统的智慧巡航功能可以完成高速道路上的自适应跟车，实现自动控制车速与前车距离，极大降低驾驶者的疲劳感，提升驾驶幸福度。在高速车道线清晰且车辆在车道中间行驶的情况下，这套智能辅助驾驶系统能实现“一键自动变道”功能，仅需拨动转向灯拨杆，车辆即可在确认安全时顺滑、流畅地完成变道动作，这也是毫末智行车主目前最喜爱的功能，截止2021年10月，开启次数超过5万次。同时，智能过弯功能也广受欢迎，目前已帮助车主平稳通过弯道超万次。此外，能够实现本车道内主动避让并排行驶大型货车的智慧躲闪功能也颇受青睐，目前已累计使用近万次，平均每天为车主规避近百次驾驶风险。
除了丰富的辅助驾驶功能，毫末智行工程师还针对雷雨风暴、隧道环线、弯道曲率等极端场景进行了优化，并前往北、上、广、深等100多个城市进行实地路测，利用全自研安全认知模型CSS（协同安全敏感模型），覆盖数万个中国道路场景，使这套智能辅助驾驶系统最大程度上的适应各地路况。同时采用Transformer神经网络架构，提升辅助驾驶的安全性及稳定性。
此次上车哈弗神兽是毫末智行智能辅助驾驶系统逐步覆盖长城乘用车体系的又一里程碑。未来，毫末智行将持续助力长城汽车夯实自动驾驶，抢占先机发展，打造中国汽车品牌智能化发展新范式。
神兽降临 智感觉醒 尊享神宠七重礼遇 ①神宠轻付礼：至低0首付，至高8万24期0息；
②神宠焕新礼：置换至高享受6000元置换补贴；
③神宠伴兽礼：增购享2000元补贴（外品限7座及7座以下乘用车）；
④神宠畅游礼：基础流量终身免费，3年娱乐尊享服务免费；
⑤神宠精致礼：千元精品礼包大放送；
⑥神宠成长礼：整车终身免费FOTA升级，先享科技功能权益；
⑦神宠质保礼：首任车主发动机、变速器核心零部件终身质保。
我们从哈弗官方获悉，新车此前已经开启预售并公布了预售价：13.20-16.90万元，提供1.5T和2.0T车型可选。据哈弗官方透露，新车订单已经突破1.2万台。
在设计上，哈弗Beast比较特别。它的前进气格栅造型非常大，用大量的横向镀铬饰条装饰，看起来非常特别。新车采用分体式大灯设计，上方为穿透式前大灯，远近光大灯与格栅融为一体。新车将在车身周围配备橙色装饰条，侧面采用流线型造型，隐藏式门把手。另外花瓣形轮毂样式新颖，整体看起来更年轻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。
侧面看，coupe的车身凹凸有致，很有视觉感。再加上隐藏式门把手设计，整车看起来非常时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。车尾部分，设计同样不错，造型独特的尾灯点亮后很有辨识度。此外，新车还提供了扰流板和扩散器。
进入长城哈弗野兽车，配色有两种方案，适合不同人群。喜欢沉稳的可以选择黑色，年轻人可以选择粉白搭配，看起来更小更清新。中控区设计偏向主驾驶位置，中控面板上画了一些图案，看起来更高级，阳光强烈时也不会反光。从科技角度来说，采用了双屏设计，但并不是平行设计。全液晶仪表屏较低，中控屏较高。低配车型的全液晶仪表屏为10.25英寸，中控屏尺寸为12.3英寸。其他车型的屏幕尺寸更进一步，全液晶仪表屏达到12.3英寸，中控屏达到14.6英寸。a柱位置提供了人脸识别摄像头，可以用来认证ID身份，可以起到疲劳驾驶监控、上车主动招呼等功能。除了低配车型，车内音响配备10个扬声器，来自殷飞力士品牌，质感不用担心。作为国产SUV，更了解国人的用车需求，在充电接口上也不含糊，前后排分别提供两个充电接口。
运动风格的座椅看起来更有质感，主要是仿皮材质。除了低跟和低跟款，坐垫和靠背都是麂皮材质，手感会更好。从空间上看，我身高1.8米。我坐在主驾驶位置，把座椅调到最低位置。我的头部空间一拳上下，不觉得压抑。坐在后排，头部空间会降到四指，腿部空间在两拳以上。因为后排地板位置比较平坦，三个成年人体验一下也不算太差。抬头望去，可开启的全景天窗是全系标配，视野开阔。
神兽降临，智感觉醒！12月18日，哈弗旗下新科技旗舰SUV哈弗神兽在天府之国成都迎来盛大上市，新车将推出1.5T和2.0T燃油版共6款车型，市场指导价区间为13万元~16.7万元，更携七重豪礼为用户带来满满诚意。凭借高阶智能、锋锐造型、越级配置、贴心服务等为用户带来的越级尊享，哈弗神兽在预售阶段就喜迎开门红，斩获超1.2万订单量，在全国范围内掀起火爆提车潮。
?作为哈弗品牌“黑科技品类”的首款旗舰车型，哈弗神兽以柠檬整车平台和咖啡智能平台组成硬核架构，汇聚全球领先科技，让高阶智能触手可及。毫末智行科技有限公司COO侯军、百度智能驾驶业务副总裁吴书林等生态伙伴代表出席了本次发布会，分享了强强联合下，哈弗神兽在智能驾驶领域的积累与成绩。哈弗品牌CEO李晓锐表示，神兽将以黑科技品类为阵地，通过“高阶智能科技平权”的开启，为驯兽师们带来全新越级生活。
?高阶智能炫技让“梦想坐骑”无所不智
哈弗神兽拒绝平庸，以宇宙灵感创造高级美学基因，带来“超时空锋锐美学”设计理念，并通过“时空狩猎”外观和“时空御守”内饰为年轻用户打造先锋个性表达。哈弗神兽更是拥有2800毫米的超长轴距，兼顾舒适性与稳定性，以更广阔的舒适空间、更智能的驾控体验重新定义准B级SUV。
?伴随着潮流科技成长起来的年轻一代消费者们，对智能黑科技有着天然的兴趣和需求。哈弗神兽搭载了多达26个感知元件，拥有毫秒级的决策响应，实现了整车感知全覆盖，加上同级领先的视觉显示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能驾驶辅助功能。配合整车全域FOTA升级，以自我进化能力与驯兽师们共成长。
哈弗神兽的智能泊车功能来自于哈弗品牌与百度的合力打造，让新手小白秒变老司机。哈弗神兽拥有AVP代客泊车、点对点记忆泊车、多场景融合泊车等领先功能，能够有效解决用户“最后一公里”的刚需痛点，让这款梦想座骑“无所不智”。
?此外，哈弗神兽搭载了同级领先的数字技术，让座舱智能运转丝滑。值得一提的是，哈弗神兽在三大领先生物识别技术的加持下，把人车交互真正做到了极致，不仅能读懂你的声音、读懂你的表情，更能读懂你的手势，与神兽青年心有灵犀。
除了高阶智能，哈弗神兽的动力性能同样出色。搭载同级领先的新一代1.5T/2.0T发动机，与第三代7DCT组成黄金动力组合，让哈弗神兽的热效率超38%，让加速更轻快顺滑，尤其是弹射起步，堪称战力满格，2.0T高配版本更可带来同级领先的7秒零百加速体验。
七重硬核上市礼 精彩越级生活即刻开启
为了让更多用户享受到“高阶智能科技平权”带来的越级体验，哈弗神兽还推出了诚意满满的上市七重礼。
上市后下订的神兽用户，即可享受至低0首付、至高8万24期0息的神兽轻付礼，这对步入社会不久的年轻人而言，堪称超级福利。而对于老车主而言，下订还可享受至高6000元的置换补贴，而增购亦可享受2000元的增购补贴，同时首任车主还可享受发动机、变速器等核心零部件的终身质保。此外，还有千元精品大礼包、基础流量终身免费、3年娱乐尊享服务免费，以及整车终身免费FOTA升级等多重贴心礼遇，让精彩越级生活即刻开启。
与神兽青年同行“科技平权”助力哈弗品牌向上
在本次发布会上，哈弗神兽以情景剧为主线，串联起新车登台、抖音热舞、用户分享、高管互动等一个个亮点桥段，同时让哈弗神兽的高阶产品力更加深入人心。其中，两位神兽先享官从哈弗品牌CEO李晓锐手中接过新车钥匙，并发表“年轻就要敢越级”的态度宣言，将现场气氛推向高潮。
?显然，作为一款与年轻用户高度契合的梦想坐骑，哈弗神兽在助推“高阶智能科技平权”价值实现的同时，为哈弗品牌向上持续注入新的动能。
正如哈弗神兽营销总监陈冠宇所言：“哈弗品牌通过过去十年中的两次平权进击，打破合资品牌垄断，收获超700万忠实用户，创造了中国SUV市场的第一神话。而今天基于全新黑科技品类开启的‘高阶智能科技平权’，不仅科技破局，更要审美破局，必将吸引更多的年轻用户加入哈弗用户阵营，与哈弗神兽在追逐越级生活的道路上携手同行。
结语：
?与会媒体纷纷表示，作为国内车市的战略重地，售价15万左右的准B级市场一直以来都是合资品牌的天下。但随着哈弗神兽“越级”上市，携黑科技品类向15万+市场发起全力冲击，这一现状将可能很快被打破。相信在哈弗神兽的强势带动下，会有更多的自主品牌聚力而来，并最终合力上演更高阶突围合资的车市佳话。
店名：牡丹江市博能哈弗汽车4S店
地址:牡丹江市阳明区光华街198号
电话：0453-6331117
不止6000多，一个月卖了一万多辆，原因是性价比高。
上市后的第一个完整月份，也就是到2022年1月，哈弗神兽的销量达到10085辆，数据很亮眼。原因是它的外观、配置、动力、操控等方面的综合性价比比较高，属于一款内外兼修的SUV。同时它的指导价为13.00-16.7万，这个价位是也在不少人的购车预算之内。
哈弗神兽是2021年12月上市的新车，为长城旗下的一款紧凑型SUV。
哈弗神兽DHT版正式上市，也在哈弗汽车武汉仁信通4S店举办上市活动，店内也有试驾车可供试驾。新车共推出三款车型，指导价格为15.38-16.58万元，并为消费者提供尊享神宠七重购车礼遇，在6月30日前订车的用户还能额外享受到2000元的现金让利，钜惠再加码。
新车以燃油车的价格，向合资品牌混动市场基本盘发起挑战，以高阶技术、亲民定价引发涟漪效应，并用出乎所有人意料诚意价格，终结合资混动的暴利时代。让消费者的以更低的购置门槛享受技术进阶带来的切实消费红利。
在油价直奔10元关口的今天，如何探索出一条低碳、节能的可持续发展新路径，已经成为了汽车产业未来可持续发展的核心课题。哈弗汽车华北区域销售总监刘博也在活动现场表达了哈弗品牌践行技术创新的品牌愿景，以拥有完全自主知识产权的柠檬混动DHT架构，打破合资品牌的技术垄断，在全球用户面前秀出中国品牌的硬实力，秀出竞争全球的战略自信。
本次发布会上，哈弗汽车表示：哈弗神兽混动DHT将以“全速域&全场景、高效能&高性能”的技术优势，向混动市场的传统合资豪强发起挑战，让公众更清晰的了解哈弗品牌在混动领域的技术实力，以及让混动从此不止省油的产品愿景。
以行业领先的柠檬混动DHT架构为赋能，哈弗神兽混动DHT则用更先进的混动技术、全速域&全场景的卓越实力以及0压力用车的经济性，回应了新生代用户对未来出行的更多期待。
技术更先进的混动架构 刷新用户出行效率
打造技术更领先的混动系统，不仅要有领先混动技术支撑，还要有动力系统、电机电控系统、DHT变速器之间的高效匹配。
哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机，这款引擎曾入选中国心2021年度十佳发动机，采用米勒循环、VGT智能增压等领先技术，压缩比达到11.8，整机的热效率表现更优异，涡轮响应速度更快、动力更加强劲。同时，这款4缸结构的引擎相比于三缸发动机而言运转更平顺、静谧性更佳，用车体验更舒适。
其次，相较主流混动车型的单档直驱串联混动结构，哈弗神兽混动DHT采用的是两档DHT变速箱，拥有动力直驱和经济直驱两个档位，能够适应的驾驶场景更多，覆盖速域更广，动力输出也更强劲，更能满足广大用户全场景的用车需求。
新车还采用了哈弗品牌自主研发的双电机HEV架构，可以通过控制系统的智能切换实现不同驾驶场景，让车辆在不同动力模式间的切换更加平顺、高效，并实现动力表现与油耗的完美平衡。正是因此，哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率，综合扭矩530N?m，0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7.7秒，综合效率超50%。
想要0压力用车？你需要哈弗神兽混动DHT“全速域&全场景”的卓越实力
只能做到单一省油的混动，不能称得上是完美的混动。通过对用户多元用车场景的钻研，哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下，实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换，从而达成用户用车场景的全覆盖。
在面对低速行驶为主的城市拥堵路况时，车辆会在EV模式和串联模式下进行驱动。电池电量充裕时优先使用纯电模式行驶；在电能即将耗尽的情况下，系统会切换到串联模式运行，此时发动机并不参与车辆的驱动，而是保持在高效区间内稳定运转，带动驱动电机并用多余的能量给电池充电。这两种模式都是通过驱动电机带动车辆行驶，相比传统的燃油动力不仅更加省油，起步和爬坡性能也更强，最关键的是车辆几乎有着与纯电车一样的的驾驶体验，让用户享受更为静谧，舒适的出行体验。
与城区拥堵路况不同的是，高速行驶时车辆的运行状态较为平稳，巡航速度通常也会在一个较高的时速区间当中。但驱动电机在高转速下并不是最高效的工作状态，采用纯电或串联驱动反而会让车辆的综合效率下降。在中高速工况时，哈弗神兽混动DHT会利用两档动力直驱和并联模式的综合优势智能匹配用车场景，覆盖的速域更加广泛、运行效率更高。
如果有更大的动力需求，车辆会切换到并联模式，让发动机和驱动电机共同出力驱动车辆，整体性能更强劲，覆盖的速域更广。此外，哈弗神兽混动DHT的动能回收模式还能利用制动动能为电池充电，最大限度节省能耗，使整车的综合运行效率超50%。
油价即将涨破10元的时代，0压力用车才是用户最渴望的。通过最大限度优化发动机、发电机工作区间，哈弗神兽混动DHT能够在全速域、全场景下始终保证动力系统的最大效能。根据国标工况实测数据，哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗仅为5.5L，相比于同排量的传统燃油SUV能够实现近50%的油耗降低，一箱油可以实现超1000公里的续航，真真做到精打细算地为用户使用每一滴燃油。
科技旗舰不止于豪华 智能驾驶让出行无忧
哈弗神兽值得入手吗（有颜有料的哈弗神兽怎么选） ♂
哈弗神兽值得入手吗（有颜有料的哈弗神兽怎么选）- 有颜有料的哈弗神兽怎么选
- 15万左右的长城哈弗神兽怎么样
- 哈弗新科技旗舰SUV--神兽，售价13万起！
- 哈弗神兽VS吉利星越L，谁更值得买
- 15万紧凑级哈弗神兽，适合年轻人入手吗这款汽车的油耗情况怎么样
长城这两年在对新车命名方面颇有心得，什么各种猫啊、狗啊、兔啊，简直玩儿的不亦乐乎。而这次直接干脆把新车叫做“神兽”了，这一下就激起了大家的兴趣。无论是夸张的外观设计，还是丰富的配置，亦或是柠檬平台的全新体验，都让哈弗神兽更具竞争力。那么究竟这头“神兽”该如何选择呢？
哈弗神兽目前共有6款车型，售价为13.00万~16.70万元，并且分为1.5T和2.0T发动机可供选择。我们就先从1.5T的三款车型说起。
首先是售价13万元的1.5T智领版，他也是哈弗神兽中最入门的车型。平心而论，即便是最入门的车型，它的配置也相当丰富，完全可以满足绝大多数消费者的需求。像后倒车雷达、360°全景摄像头、定速巡航、全景天窗，全LED大灯、带记忆功能电动后备厢门、前排无钥匙进入、自动空调等。要知道如此丰富的配置换在其他品牌SUV上恐怕要到中配车型才能有，但神兽在入门版车型就全都给配上了，并且价格只有13万元，可以说非常良心。不过对于哈弗神兽来说，这仅仅只是“开胃菜”而已。
接下来是售价13.7万元的1.5T智享版，它仅仅只比智领版贵了7000元，但却增加了非常多的配置。比如车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热、行李厢12V电源接口、自适应远光灯、车内氛围灯、空调温度分区等等。除此之外，轮胎轮毂也有18英寸增加到19英寸，全液晶仪表的尺寸也增加为12.3英寸，而中控屏的尺寸也变为14.6英寸。不得不承认，只多花了7000元，就能得到这么多实用的配置，绝对物超所值。
而售价14.7万元的1.5T智尊版则在智享版的基础上增加了更多科技配置。像前雷达、并线辅助、倒车预警系统、自动泊车入位、矩阵式LED大灯、感应后备厢、内置行车记录仪、燕飞利仕10扬声器，并且支持手势操作和面部识别功能，座椅也改为皮/翻毛皮混搭材质等。尽管比智享版增加了一万元，并不算贵，增加的配置也很丰富，但这些配置的实用性并不算很高。
说完了1.5T车型，我们再来聊聊2.0T车型。售价14.7万元的2.0T智享版从配置上来看与1.5T智享版几乎相同，两车除了在发动机上的差异之外，2.0T智享版多了换挡拨片，但少了车内氛围灯。因此从实用性和性价比两个维度上来看，我很推荐这款车。
同样，售价15.7万元的2.0T智尊版在配置上也与1.5T智尊版基本相同。同样只多了一个换挡拨片。
最后就是售价16.7万元的2.0T智尊四驱版。从车名上就能看出，它与2.0T智尊版只相差了一套四驱系统，但却增加了一万元。但我个人认为，且不说这套四驱系统究竟值不值一万元，就以神兽的定位来看，四驱系统象征意义恐怕大于实际意义。
最后我们进行总结，我直接说结论。首先需要说明的是，哈弗神兽的性价比非常高，在这价格区间内能买到外观如此个性，并且配置这么丰富的紧凑级SUV，实属罕见。而从神兽整个车系来看，1.5T智享版和2.0T智享版是最值得推荐的。
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? ?在过去的两年里，长城哈弗在命名上有一个很大脑洞，包括大狗、初恋和赤兔。今年上半年在上海车展上正式亮相的新款车型的名字更有趣，叫作“哈佛神兽”。发售价13万左右的哈弗神兽，在各个方面的表现怎么样呢，让我们一起来看看吧，
新车采用了家族最新的“超时空犀利美学”。就外观而言，它与以前的哈弗模型大不相同。新车前脸采用无边框大尺寸进气格栅设计，配细长大灯。为了营造运动感，新车还在车身上添加了两条橙色装饰条。与哈弗的家族化设计相比，哈佛神兽的设计理念显得格格不入。但是，与市场上同级、同价的车型相比，哈弗野兽的设计感并没有给人脱颖而出的感觉。对于哈弗品牌而言，它不善于以设计理念引领竞争对手。从以前的哈弗汽车生产线来看，所有产品都以其强大的产品力征服了消费者。
产品力方面，哈佛神兽的产品实力并不弱。一方面，它的内饰有着非常丰富和活跃的色彩搭配，不单调和过时。在咖啡平台的加持下，新车拥有双屏设计、监控雷达、倒车影像，以及罕见的50米跟踪和倒车功能，所有这些都提升了哈佛野兽的科技水平。此外，在数字座舱、HUD平视显示器等配置的背景下，新车的配置也提升到了足够高的水平。
动力方面，基于“柠檬+咖啡”平台打造的神兽，目前为用户提供了1.5T+7DCT和2.0T+7DCT两套动力总成。
新车采用了全新造型的方向盘，前方为大尺寸双联屏设计，在这个双屏幕上几乎没有物理键，并且都采用触摸操作，并微微偏向于驾驶员一侧，科技感营造得十分到位。
传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，同时，新车还推出了动力更加强劲的2.0T版车型供消费者选择。
总体来说，哈弗神兽在各个方面都有不错的表现，这款车值得购买和使用。
神兽降临，智感觉醒！哈弗旗下新科技旗舰SUV哈弗神兽推出1.5T和2.0T燃油版共6款车型，市场指导价区间为13万元~16.7万元，更携七重豪礼为用户带来满满诚意。作为哈弗品牌“黑科技品类”的首款旗舰车型，哈弗神兽以柠檬整车平台和咖啡智能平台组成硬核架构，汇聚全球领先科技，让高阶智能触手可及。
哈弗神兽拒绝平庸，以宇宙灵感创造高级美学基因，带来“超时空锋锐美学”设计理念，并通过“时空狩猎”外观和“时空御守”内饰为年轻用户打造先锋个性表达。哈弗神兽更是拥有2800毫米的超长轴距，兼顾舒适性与稳定性，以更广阔的舒适空间、更智能的驾控体验重新定义准B级SUV。
伴随着潮流科技成长起来的年轻一代消费者们，对智能黑科技有着天然的兴趣和需求。哈弗神兽搭载了多达26个感知元件，拥有毫秒级的决策响应，实现了整车感知全覆盖，加上同级领先的视觉显示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能驾驶辅助功能。配合整车全域FOTA升级，以自我进化能力与驯兽师们共成长。
哈弗神兽的智能泊车功能来自于哈弗品牌与百度的合力打造，让新手小白秒变老司机。哈弗神兽拥有AVP代客泊车、点对点记忆泊车、多场景融合泊车等领先功能，能够有效解决用户“最后一公里”的刚需痛点，让这款梦想座骑“无所不智”。
此外，哈弗神兽搭载了同级领先的数字技术，让座舱智能运转丝滑。值得一提的是，哈弗神兽在三大领先生物识别技术的加持下，把人车交互真正做到了极致，不仅能读懂你的声音、读懂你的表情，更能读懂你的手势，与神兽青年心有灵犀。
除了高阶智能，哈弗神兽的动力性能同样出色。搭载同级领先的新一代1.5T/2.0T发动机，与第三代7DCT组成黄金动力组合，让哈弗神兽的热效率超38%，让加速更轻快顺滑，尤其是弹射起步，堪称战力满格，2.0T高配版本更可带来同级领先的7秒零百加速体验。
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为了让更多用户享受到“高阶智能科技平权”带来的越级体验，哈弗神兽还推出了诚意满满的上市七重礼。
上市后下订的神兽用户，即可享受至低0首付、至高8万24期0息的神兽轻付礼，这对步入社会不久的年轻人而言，堪称超级福利。而对于老车主而言，下订还可享受至高6000元的置换补贴，而增购亦可享受2000元的增购补贴，同时首任车主还可享受发动机、变速器等核心零部件的终身质保。此外，还有千元精品大礼包、基础流量终身免费、3年娱乐尊享服务免费，以及整车终身免费FOTA升级等多重贴心礼遇，让精彩越级生活即刻开启。
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随着人们生活水平的不断提高，家里的经济条件也变得是越来越好，现在基本上每个家庭里面都会有一辆小汽车，汽车的出现给我们人们出行带来了非常大的方便，想去哪里就可以去哪里，现在为了满足人们各种各样的需求，汽车的种类也是非常的多，几万块钱的车也有上百万的车也有，其实我觉得如果只是代步的话，买一辆一般的车就可以了，不需要追求太贵的车，当我们大家打算购买车的时候，在自己的心里做一个对比，首先要考虑一下，我们买这辆车，主要的目的是干嘛是为了家用，还是，方便自己上班出行。
在这么多的车辆当中，我觉得哈弗神兽和吉利星越L，这两款车的优势还是非常的大，但是要是说谁更值得购买，我还是会选择吉利星越L，近几年来，我们可以看到吉利的发展还是非常的不错，其实这两款车基本上是一个持平的的状态，我觉得在动力及变速系统质量和零件配置上面，哈佛的质量是差，余吉利的。不过这个差距也不算很大，相比较两个售后服务的话，我觉得吉利还是非常有优势的，我们在买车的时候还要考虑一下它的售后服务，当然是选择服务较好的那一家了。
吉利星越L这辆车的外观方面采用家族式设计，非常的好看，车头主体为暗色调看上去会非常的大气，这辆车的内饰做的还是非常的豪华，采用的是仿皮面料包裹，它的功能方面相比较哈佛神兽多出了有副驾驶座椅高低调节，这辆车的前排座椅还有通风的功能，吉利星越L后排乘坐空间也是相当的大，会让乘客感觉坐在这辆车上面非常的舒适，一点都不拥挤还是非常适合家用的
15万紧凑级哈弗神兽，适合年轻人入手吗？这款汽车的油耗情况怎么样？
年轻人是紧凑型SUV市场的主力军。如今，随着汽车市场和消费者的日益成熟，吸引这一批年轻买家并不容易。因为他们对汽车文化有了更全面的了解，对新技术也更有热情。今天，让我们来看看新款紧凑型SUV Haval beast是否具有年轻人青睐的特点和潜力，是否值得一试。
时尚外观
哈弗汽车的模型一直井然有序，在神兽模型中更为突出。让我们看看这辆车的外观。总的来说，它更时尚，更符合年轻人的审美观。特别是，汽车的正面就像一根巨大的象牙。多边形设计和网格的形状营造出立体感和层次感。
哈弗市中心的标志也非常引人注目。流水灯更有仪式感。神话动物的出现是高品位的，受到年轻人的欢迎。车体侧面采用隐藏式车门把手。腰线从a柱延伸到C柱。此外，下面的肋骨线也反映了肌肉的感觉。巨大的轮毂和轮胎非常动感。后部的上部设计有一个小尾翼，尾灯的形状很容易辨认，下部为单侧双出口排气管。
车辆和机器配置
哈弗神兽对比吉利星越L谁更好两款自主品牌旗舰怎么选 ♂
哈弗神兽对比吉利星越L谁更好两款自主品牌旗舰怎么选
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吉利星越是在比亚迪汽车与volvo共同打造的CMA平台上产品研发的，此外汽车发动机都是沿用volvoT5 2.0T完善驱动力，与此同时，吉利星越搭载的爱信8AT变速器也比哈弗F7X搭载的7速双离合变速器更平稳。因此，从三大件上边看，吉利星越比哈弗F7X的产品卖点好些一些！这2款应当算得上如今国内里轿跑SUV风非常大的车系，外型上本人更喜欢哈弗F7x，进气格栅简简单单的，没有过多繁杂的设计方案，实际上看上去会更霸气侧漏一点，轿跑必不可少的溜背造型设计方案得顺畅一些，我觉得这2款车的情况下第一眼是被哈弗F7x的溜背车顶吸引了。
车内饰吉利星越的略微有层次感一些，大约是由于中控屏非常大，因此看上去现代感更足，可是2021款哈弗F7x中控屏仿佛有更改，还会更新到12.3寸，那时候可以看看总体觉得是否有转变。做为轿跑SUV，我个人觉得吉利星越和北京长安CS85 COUPE都很好，对于F7x我是不推荐的，终究仅仅一款拉皮车罢了，打个形容，假如说星越和85是城内的大哥，f7x便是城乡结合的小兄弟。可是星越前几日刚发生了起火，提议或是这些再讲。哈弗的双离合器一直被人投诉，并且到如今依然没得到解决，如今发布来的F7x，其实就是一个换了轿跑外壳的F7，并且依旧是双离合器，真的提议下手
此外星越这辆车，给出店不上一个小时，就变为燃越了，安全系数真不是太好，并且市场价还高，乃至加一点儿钱就可上宝马五系X1了，因此这2款车都不推荐买。假如说一大堆技术性专业术语，也许不是每个人都能看懂。那么来描述CMA和MQB的差别吧——CMA构架上出来的是iPhone，而MQB构架上出来的是初期的Nokia或索尼爱立信功能键砖块机，CMA比MQB更强，并非一件多厉害的事，终究MQB是全球汽车模块化设计构架的开山鼻祖，不单单是CMA，就连TNGA构架下的服务平台模块化构思，许多全是来源于MQB。CMA往往强过MQB，只不过是占了“年青”的划算。
过了5年，CMA也会被一个新的构架“弄死在沙滩上”。依据车系精准定位，假如是家庭用代步出行得话，建议你优先考虑博越，对于博越和博越Pro实际上就是一个型号的商品节奏感罢了，假如依照一切正常的生命周期，博越Pro乃是博越的一个中期改款车系，如同北京长安CS75和CS75Plus一样，广汽传祺GS4的中期改款可能也会在在今年的发售。这根本原因是博越的外观设计风格更为中等流行，更适合一般家庭用，此外在车系配备、汽车动力系统、悬挂系统校准、行车操纵、舒适度、稳定性等层面博越都更为偏重家庭用
星越L主要有1款车型，即2021款2.0L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型，根据星越L车主反馈的真实油耗数据，统计出了这款车型的真实平均油耗是：8.52 L/100km。
吉利星越简介：
吉利星越汽车是基于CMA架构的轿跑SUV，其车身尺寸方面，吉利星越的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将提供JLH-3G15TD 1.5T型发动机和沃尔沃的2.0TD发动机，其最大功率分别为177马力（130千瓦）和238马力（175千瓦）。
车身侧面，溜背式的设计是吉利星越最主要的特征，同时车窗增加黑色边框。此外，新车换装银色高亮侧裙，增加红色刹车卡钳，运动感得到提升。尾部来看，新车采用镀铬饰条修饰。其运动版车型配备双边共四出排气布局，进一步强调其运动属性。
不能。星越L全部车型最低都是要加95号的燃油。
以2021款2.0T汽油版为例，油箱容积是55L，使用的燃油为95号，按最新油价来算（以广东为例），95号汽油8.21元，则2021款2.0T汽油版加满一箱95号燃油，需要8.21元/L*55L=451.55元。
汽油标号选择
国内常见的汽油标号主要有92#、95#等，汽油标号表示的是汽油中的辛烷值，辛烷值高的汽油抗爆性则越好，而压缩比是发动机性能和效率的体现，通常来说压缩比越高加的汽油标号也需要更高，不然就会发生提前点火或爆震抖动等现象。
柴油的标号和汽油不同，柴油的标号代表的是凝固点，要是使用与地方气候差别较大的柴油，燃油中就会产生晶体蜡，从而堵塞燃油管道，影响发动机的正常工作，由于南方和北方气候和温度差别较大，所以柴油要根据使用环境选择。
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