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五菱旗下的宝骏，自上市以来一直走亲民路线，以高性价比取胜。该品牌问世不久，已有好几款畅销车型，730、560、310、310W等等，而新上市的宝骏510也是顺风顺水十天之内销量就轻松破万。但所谓人无完人，宝骏也一样，旗下首款自主车型宝骏630，从上市到至今却一直未能大卖，熟悉的人可能会比较清楚，已经停产的别克凯越与宝骏630的关系非浅，宝骏630实际上可以称得上是换标凯越，但是空间更大价格更低，而且还更省油。今天我们就给大家来介绍一下这款车型。
外观方面，与宝骏730等相似，主打中庸大方的风格。前脸采用时下流行的中网与大灯组相融合的造型，车身的马头标志位于大灯组之间，采用镀铬饰条装饰，显得动感精致，发动机盖上的线条传递出力量感。侧面线条流畅，看起来很舒服，尾部尾灯用一条镀铬相接，设计得也较为饱满，有美系般的厚重，视觉上就给人很强的安全感。尺寸方面长宽高4638*1736*1462mm，轴距2640mm，定位是紧凑型车型，空间还算宽敞，在同级车型中处于中游水平，比捷达、桑塔纳等都要更大。
内饰方面，该车无论在风格还是功能又或是做工上，都富有档次。整体造型和宝马7系类似。最大的亮点在中控区的设计上，搭载有悬浮式液晶显示屏，其下是空调出风口，营造豪华感。配置方面以实用为主，标配双气囊，中高配上带有彩色大屏，导航、倒车影像、皮座椅，但全系无ESP，这点可能会让消费者觉得寒酸。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩147N·m，与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。动力来自于通用，与凯越一样，但经过了重新升级，油耗远比凯越要低，底盘亦是如此，在核心三大件上面，630还是很给力，没得挑。在安全方面，虽然全系无ESP，但是前后都带防撞钢梁，这些看不见的地方，宝骏630做得很厚道。
宝骏630售价5.98万到7.48万元，价格低廉，但其销量跟宝骏品牌旗下其他车型相比，简直不堪一提。这款车最大的短板就是配置，这是消费者看得最直观的地方，然而懂车的都知道，有些东西，配置是可以后期自行加装的，但是像防撞梁，发动机等这些东西没法变，其实更加重要，只是因其没有迎合国内消费者显而易见的喜好，所以才会有今天的局面， 不得不说可惜了一台好车。
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